Ссангйонг актион нью свист ремня

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Retiariy

Привет парни.Кто подскажет,стоит свист в мокрую погоду из области приводного ремня.При прогреве автомобиля, звук-свист пропадает.Что и как это можно вылечить?Не исключаю,что может быть и ролик.Плюс ко всему дребезг при холодном пуске двигателя.Ездил к дилеру,сдал на диагностику.Неделю сопли прожевали и вынесли вердикт:Все нормально,можно ездить.Начальная стадия.Представительство врят ли одобрит гарантийный случай.
Что делать, я просто не знаю. Авто на гарантии ещё год.Но до того неприятно слушать утром такие звуки из машины с пробегом 38 т.км.и ценой практически за 1 лям.Очень огорчает.На каких помойках я не ездил,но такие косяки всплывают после 100000 как правило,да и то не всегда.Помогите добрым советом.

staratel

Привет парни.Кто подскажет,стоит свист в мокрую погоду из области приводного ремня.При прогреве автомобиля, звук-свист пропадает.

hrabrov1961

Всем привет. Хочу сказать,что свист ремня и рык после заводки двигателя-это болезнь. У многих такое присутствует. Рык, например, от задержки отхода бендикса, а ремни при свисте я тальком посыпаю. И уже два года так(пробег 33000).

polardima

Aleksander49

Накачиваешь давление масла в систему, дополнительным электронасосом .МЭН. и рык пропадает. ! Вот тебе и бендикс.

Trashmetal

Мотор g20d нью актион, родной ремень стоял контитеч 6рк1913, поменял на контитеч 6рк1910 забыл про свист, до этого грешил на натяжитель ремня, поменял по гарантии - зря. Цена вопроса 1200 руб.
Бряк при запуске на холодную появился на 15000 пробега, слышал что лечится заменой гидронатяжителя цепи ГРМ, причем натяжитель нужен от дизельного кайрона (стоимость в районе 2-2500 тыс руб). Сам пока не пробовал, интересно услышать мнение людей, кто это делал.

mixalitch

dr.udaw

[quote name='ObrAn' timestamp='1334764361' post='4007']
Одноклубники, подскажите, как избавиться от свиста ремня. Появился сразу как только стал таять снег и стало сыро на дорогах. Пробег 2500. После полного прогрева свист уходит, но с утра - то же самое.
прикол в том что ролик и ремень торчит у правого колеса, вся гадость в слякоть летит на него, пипец не ролику, а всей муфте кондея, а это другое бабло, решение простое кусок резины закрывает дыру. вуаля.

Ромазан

New Actyon 2012 бензин МКП 2WD -- //-- Не люблю придурков ,перевоспитывать не собираюсь, держусь от них подальше . :bye:

serg1476

Serg1

ВладимирИванович

Наконец то вспомнил про посвистывание. Вчера вечером отдал машину, сегодня получил. Поменяли два направляющих шкива (ролика). Машину помыли, денег не взяли

ВладимирИванович

vyache

машине пошел 3 год пробег 30т км в сырую погоду стал свистеть ремень привода звонил в сервис- ремень вытянулся ролик не подтягивается (саморегулируемый) вывод замена ремня приобрел новый не оригинальный ремень HQ 1975 (оригинал1980) в субботу поменяю отпишусь (когда сыро будет -свист только в сырую погоду) С уважением VYACHE (дизель 175 лс 2WD)

за весь пробег следующие болезни свист ремня замена генератора свистел подшипник поменяли по гарантии скрипела задняя подвеска разобрали смазали

SiDnik

ничего не натяните, свистеть может по 2м причинам: ремень или ролик генератора, у меня свистел холодный, попробовал воды плеснуть на ремень, перестал свистеть не надолго, потом щеткой зубной прочистил внутреннюю часть ремня на заведенном двигателе, грязи было караул), сейчас все отлично не свистит, с щеткой осторожнее когда чистить будете, может затянуть)

щеткой пробовал чистить не помогло, свист остался а щетина на щетке оплавилась. даже при езде бывает секунд на 5 пронзительно зависит и тишина потом. Что бы ето могло быть кто знает?

Solo

Было дело, засвистел ремень. Заехал в сервис, брызнули кондиционером, свист пропал. Диагноз - не ролик Поменял ремень на новый, как раз перед поездкой на Север. После возвращения покатался по Москве ещё пару недель, т.е. около 7000 км с момента замены, ремень снова засвистел. Плюнул на это дело, купил баллончик спрея-кондиционера, им и лечу теперь, помогает. Единственное, рекомендую либо найти сразу тонкую трубочку для спрея, либо покупать тот, где эта трубочка продаётся с баллоном вместе, т.к. без неё, ничего не разбирая, попасть струёй кондиционера на ремень и шкивы весьма и весьма проблематично

Фримен

А какой поставил новый?,если такой же, то это шило на мыло.Надо было брать другого производителя.

SiDnik

Solo

Поскольку точно причины не знал, сам не покупал, т.е. поставили тот, что был у ОД, видимо, действительно шило на мыло.

Видимо, да, стоит попробовать Она себе их в автомагазинах покупает?
А если серьёзно, то производителей уйма. Я покупал High Gear.

ALL-1976

Друзья подскажите пожалуйста. Купил месяц назад сей агрегат (дизель 149 кобыл полный привод 2011 года выпуска пробег 50000 км) 2000 км проездил без проблем-тачила нравится после митсубиси лансера Х двигло 1500. Заметил стал сопливиться масляный фильтр и после этого что-то засвистело на холодном моторе, испугался думал может турбина, ну думаю рано-подскажите буду очень признателен, замена масла по плану через 4000 км(машина не на гарантии), а масло стало накидывать даже на генератор и можно ли мыть мотор керхером самостоятельно, на бензиновом регулярно споласкивал.

serg1476

sergei15-1983

была токая же история, сказали что ремень в гарантию не входит, натяжитель да а резиновые изделия нет ,за работу содрали 2500 и ремень стоит около 1500 . так что там полный развод

Юрий Белоусов

Мне сказали 1200 за работу и 753 рубля за ремень. Меня жаба задавила, ремень купил ставить не стал. Брызгал на ремень всякую дрянь, скрип пропадает но ненадолго. Мне думается что спрей не поможет, так как скрип говорит о том, что ремень проскальзывает по роликам, соответственно увеличивается и расход топлива. Ремень видимо растягиватся вот и скрипит

Егор 51

На ремне появляются микро трещинки, которые забиваются пылью и грязью. Отсюда скрип на холодную, даже если натяжка ремня вполне нормальная. Почему этот скрип пропадает при нагретом двигателе, сам давно гадаю, может кто просветит

edv284

Честно сказать, аналогичная ситуация. Зимой 2 раза загонял в сервис, стояла ночь, утром заводили - не свистит, но стоит немного потеплеть (сырая погода), свист появляется и слышен до прогрева. Пробовал спрей, помогает не на долго. Решил пока ездить как есть, тем более летом не свистит.

graver

Пробег 75 тыс.км,на холодную (осень зима ,) посвистывает около минуты, я плюнул и забыл, свист то на теплую проходит.

Retiariy

staratel

hrabrov1961

polardima

Aleksander49

Trashmetal

Всем привет!
последнее время стал замечать, что при работе двигателя от ремня привода навесного оборудования исходит посторонний звук, похожий то ли на свит, то ли на какой то скрип…особенно это проявляется на холодном двигателе в сырую погоду, особенно если машина простояла ночь, а ночью был дождь, то при пуске двигателя отчетливо слышны эти посторонние звуки, но по мере прогревания двигателя звук пропадает…сначала я думал что это из-за влаги, а после прогрева мол высыхает…при езде же все было нормально, но с недавнего времени стал замечать, что при работе, особенно при разгоне или подъеме, когда двигатель работает под нагрузкой, опять появляется этот звук.скорее всего похож он на скрип что ли, трудно так описать. Боясь тяжких последствий да и наличие посторонних звуков не радует, решил я разобраться в чем все таки дело… в общем снимаю вентилятор и сам ремень…

далее начинаю осматривать все ролики и шкивы на наличии лифта, и обнаружил, что верхний направляющий ролик имеет люфт, не большой, но он присутствует…все остальное вроде в норме.натяжитель ремня был мною не так давно обслужен об этом писал здесь, думаю он себя чувствует хорошо, его осмотр показал отсутствие люфта, ремень новый, прошел около пяти — шести тысяч. Ну а вот верхний направляющий ролик хорошо бы заменить…где то читал, что подходит то ли от калины то ли от шнивы, в общем снял ролик и отправился в свой любимый вазовский магазин, но увы ничего подходящего от упомянутых машин не подошло, рассматривал вариант поменять подшипник, то так же подходящего не нашлось, придется брать оригинал, но это время…поэтому в целях хотя бы временного решения проблемы, я просто вскрыл пыльники подшипника и набил туда смазки…

как говорится, не подмажешь — не поедешь))) все поставил обратно, завел прокатился, вроде как бы посторонний звук ушел, однако при работе двигателя без пропеллера, отчетливо слышен шум подшипника верхнего ролика, поэтому он однозначно под замену, буду заказывать новый…
вроде как проблему считаю, что не решил, но по крайней мере посмотрел что да как, вот поэтому у меня и возникло несколько вопросов, надеюсь что мне кто нибудь поможет советом.
1. Действительно ли можно поменять верхний направляющий ролик на ролик с авто отечественного производства, если да, то на какой?
2. Как понять необходим ли натяжителю ремонт или замена, то есть как его проверить? так как не исключаю, что источником посторонних шумов может быть и сам натяжитель…
3. что за ролик стоит под натяжителем?

Еще наблюдение: сила звука зависит от оборотов двигателя, а не от нагрузки на ремень, т.е. если я на стоящей машине кручу рулем, звук не меняется, а по мере увеличения оборотов двигателя становится гораздо сильнее. Звук похож, скорее на визжащий ролик, т.е. как бы перекатывающийся, довольно не равномерный, но очень высокочастотный(не то визг, не то писк). Скажите куда смотреть?

У меня три варианта: либо кирдык обгонной муфте генератора, либо износ натяжителя (ремень на ролике натяжителя по центру ролика бежит или смещен к краю ролика? Если смещен - то значит изношен), либо кирдык подшипнику муфты компрессора.

Пропадание скрипа после полива ремня ВД-шкой склоняет к мысли об износе натяжителя, но если ремень на его ролике по центру стоит снимите ремень и покачайте подряд все шкивы. Может в каком-то из них обнаружите люфт, который и является источником шума.

Натяжитель ремня у меня относительно свежий, прошел около 2000-3000 км, но учитывая то, что я тогда ставил китайский аналог, может быть он уже и устал. Визуально ремень слегка смещен на ролике натяжителя внутрь(в сторону двигателя), т.е. края ролика натяжителя до ремня растояние где то 4-5 мм. Но, когда меняли ремень, мастер кое как отжал натяжитель, т.е. по идее, он должен хорошо натягивать ремень. Все ролики он руками прокрутил, сказал что люфтов нет. И обгонную муфту он при снятом ремне потрогал, сказал что не заклиненная. Поэтому и нахожусь в легком недоумении, т.к. вроде все нормально, но проблема есть
Еще, этот дурацкий кожух вентилятора, из-за которого не до чего не дотянуться и не посмотреть самому.

__________________
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2008. Был.
Кайрон, дизель 2.0, МКПП 2014. Есть.
Патриот, бензин 2.7, Трофи 2011. Погиб.

Даже легкое смещение ремня на пару-тройку мм. от центра уже дает свист.
Врежьте пресс-масленку в корпус натяжителя, шприцуйте его вместе с карданами раз в 10 тык. и забудете об этой проблеме. Можно даже новый натяжитель не покупать, а в старом выпрессовать втулки и запрессовать обратно повернув их вокруг оси на 180 гр. чтобы они стали работать другой неизношенной стороной. При установке палец тоже надо ориентировать так чтобы он работал неизношенной стороной. Я проделал все это и уже 100 тыс. км свиста больше не слышал, а ремень все время по центру ролика.

Читайте также: