Срабатывает сигнализация при запуске двигателя пандора

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

У Пандоры при автозапуске датчик наклона/перемещения не отключается. Холодный двигатель вибрирует сильнее и вызывает тревогу по этому датчику. Соответственно срабатывает сигнализация и включаются блокировки. Если это Ваш случай, то необходимо просто загрубить чувствительность данного датчика. Иначе попробуйте увеличить паузу между включением зажигания и включением стартера (Подуровень II-3.3 - 3.5). Если не поможет, то проверьте по каким цепям установлены блокировки и логику их работы.

У Пандоры при автозапуске датчик наклона/перемещения не отключается. Холодный двигатель вибрирует сильнее и вызывает тревогу по этому датчику. Соответственно срабатывает сигнализация и включаются блокировки. Если это Ваш случай, то необходимо просто загрубить чувствительность данного датчика. Иначе попробуйте увеличить паузу между включением зажигания и включением стартера (Подуровень II-3.3 - 3.5). Если не поможет, то проверьте по каким цепям установлены блокировки и логику их работы.

Мне на СГ5 поставили Пандорру 3000. Ставил очень опытный специалист со стажем более 10 лет. В результате, стал проявляться такой косяк: раз или два в день, иногда, раз в неделю, я не мог завести машину по 2-4 минуты. Сидишь, крутишь стартер, всяко разно и с перекурами и без. Особенно приятно, когда приехал на заправку, залился, за тобой очередь, все, как всегда, спешат, а ты начинаешь крутить стартер. В общем, прежде чем ехать к установщику, я заехал на диагностику. Человек подключил комп к моему разъему. Вышла ошибка установки сиги. Я созвонился с установщиком, дал ему поговорить по телефону с диагностиком, и, после этого, установщик что-то там переделал, и машина стала заводиться с первого раза.

Танцы с бубном продолжаются, уменьшение уровня чувствительности датчика наклона/перемещения, ни к чему не привели :(

Мне на СГ5 поставили Пандорру 3000. Ставил очень опытный специалист со стажем более 10 лет. В результате, стал проявляться такой косяк: раз или два в день, иногда, раз в неделю, я не мог завести машину по 2-4 минуты. Сидишь, крутишь стартер, всяко разно и с перекурами и без. Особенно приятно, когда приехал на заправку, залился, за тобой очередь, все, как всегда, спешат, а ты начинаешь крутить стартер. В общем, прежде чем ехать к установщику, я заехал на диагностику. Человек подключил комп к моему разъему. Вышла ошибка установки сиги. Я созвонился с установщиком, дал ему поговорить по телефону с диагностиком, и, после этого, установщик что-то там переделал, и машина стала заводиться с первого раза.

Нет сигнализация не срабатывает при попытке к запуску с брелка. Что касаемо пауз между включением зажигания и стартера, а также временные промежутки работы стартера, в разных вариациях перепробованы, варианта ноль! Коробка автомат.

Интересный случай. Из простых решений осталось только поставить новый аккумулятор. Ставил я Пандоры на такие Импрезы, не было проблем с запуском. Надо проверять монтаж. Кстати, зачем Ваши установщики подключали лампочку для контроля включения зажигания? Ведь если сигнализация включает зажигание, то должно загореться табло (чек, масло и т.д.). Это и так должно быть видно. При автозапуске вначале моргают поворотники, затем загорается табло (проверьте загорается ли чек), после (через 4сек) включается стартер. Или у Вас как-то иначе происходит автозапуск?

Интересный случай. Из простых решений осталось только поставить новый аккумулятор. Ставил я Пандоры на такие Импрезы, не было проблем с запуском. Надо проверять монтаж. Кстати, зачем Ваши установщики подключали лампочку для контроля включения зажигания? Ведь если сигнализация включает зажигание, то должно загореться табло (чек, масло и т.д.). Это и так должно быть видно. При автозапуске вначале моргают поворотники, затем загорается табло (проверьте загорается ли чек), после (через 4сек) включается стартер. Или у Вас как-то иначе происходит автозапуск?

Проблема решена. Как глосит одна поговорка "Дело было не в бобине, дол..б сидел в кабине" :) Все оказалось намного проще, некорректная работа реле "Tomahawk TW2912-12VDC-1Z" в установленной "секретке", которая отрубала бензонасос. При низкой температуре сигнализация не выдавала требуемый для удержания ток и реле не подрубало бензонасос, соответственно стартер крутило, а двиг не схватывался из-за отсутствия топлива. :))

После отработки автозапуска (по температуре, просто если со смартфона завести), машина начинает сигналить. Продолжается это около 30 сек, потом затихает.
Помогите, как победить?
Машина стоит во дворе, прогревается по температуре, будет соседей.

Spec-yug

mrviktor

Подкол принят. Что я написал не так?
Toyota Highlander 2012
Еще раз
1. Завожу с Андроида
2. Машина отрабатывает 15 мин
3. Машина глохнет
4. Машина начинает сигналить продолжительностью около 30 сек

Или с машинами черного цвета всегда так?

Михаил а

Обход как сделан ?

А сигналит сразу после глушения или через какое-то времЯ?

С черными машинами всегда так ..если они на ф .

А айфоня уже не смартфон.

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица . Улыбайтесь,господа.
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Spec-yug

Или с машинами черного цвета всегда так?

Привет установщику передавай. А по сути ответь на вопросы Михаила, но уже можно сказать, что сработка из-за имитации открытия двери после автозапуска, которую установщик сделал якобы для тушения автосвета.

Михаил а

Ага так да - имитация всему винной .

Ну что ж ты так быстро подсказываешь . а как же . "аленький цветочек?" . Нет сразу .. "привези мне чудище лесное ,лохматое.."

mrviktor

Спасибо бро!
Если говорить про сигналки, тоя я сам не "пекарь".
Если говорить про компы и информационные системы, то я работаю админом. Ремонт компов, настройка операционных систем и разного ПО - мой хлеб. Руки на месте, растут откуда надо.
Могу я решить самостоятельно данную проблему путем подключения через мини-USB с программы Alarm Studio или мне лучше заплатить "пекарю"?
Точнее, вы знаете где косяк и где произвести перенастройку?

Обход как сделан ?

А сигналит сразу после глушения или через какое-то времЯ?

С черными машинами всегда так ..если они на ф .

А айфоня уже не смартфон.

Как сделан обход можно посмотреть в проге? (простите что вопросом на вопрос)
Да, сигналит сразу после того, как заглохнет.
. Про немцев наслышан

Михаил а

Можно и к Пекарю . Но если лечить Винду переустановкой не ваш конек . Тогда велком. Скачиваем алармстудию. Распаковываем .
Подключается к системе . Смотрим что, куда в выходах и ТК. Находим что то похожее на .. подать импульс после аз . и отключаемый выход . Проверяем ..

И самое главное .. сохраняться . Расширенные настройки .. сохранить в файл .. highlander_3910pro_data.

Ответы не получены на - кнопка /ключ ?
Не слова про немцев не писал . Хотя сегодня готов был им высказать . Умудрились засунуть мешок с силикагелем в расширительный бачок. 3.14.

Доброго времени суток!
Имею автомобиль Toyota Camry 2006 года в 40 кузове с мотором 3.5
Поставил на неё сигнализацию Pandora 3910.
При запуске машины через приложение срабатывает штатная сигнализация автомобиля. Т.е. Сначала включается режим АСС (раскрываются зеркала), потом включается зажигание и в этот момент штатка начинает орать, далее запуск двигателя, после успешного запуска штатка замолкает.
Обходчик с ключом, спрятан в машине.
Был в 3х сервисах по установке сигналок, все разводят руками. Самое дельное, что предложили - разомкнуть концевик капота - помогло, штатка не встаёт в охрану, а работает как центральный замок, но при этом машина при езде жалуется на открытый капот.
Прошу совета, может кто с таким сталкивался и знает решение?

P.S. после ночного стояния, машина заводится с приложения только с 4 го раза. Стартер крутит 5 секунд, задержки между запуском и зажиганием хватает, что создалось давление в топливной системе.

Spec-yug

Шаг, любой свободный выход подключи к концевику водительской двери и в настройке таймерных каналов запрограмируй импульс 1 с при постановке в охрану. При этом штатка не будет ставиться в охрану. Кроме того, не обязательно было прятать ключ в обходчик! Пандора 3910 способна запускать Камри V40 используя собственную встроенную логику обхода.

Шаг

Spec-yug, спасибо за совет.
Поговорил с установщиками, сказали, что в таком случае пандора также будет видеть, что открыта водительская дверь и встанет в охрану в обход зоны.

Spec-yug

Spec-yugПоговорил с установщиками, сказали, что в таком случае пандора также будет видеть, что открыта водительская дверь и встанет в охрану в обход зоны.

Шаг

Сделал как советовали. Итог, автомобиль вообще не встает на охрану ни на пандору ни на штатку (не закрывает центральный замок).
Звонил в техподдержку пандроры - разводят руками.

korexx

Как вариант: 5 контактное реле контактами 30 и 87 на разрыв шнурока концевика капота. Управление реле на свободный выход СН. Выход запрограммировать на откл. при постановке на охрану и вкл. при снятии с охраны или при обнаружении метки.

Spec-yug

Если установщики разводили руками при ваших первых обращениях, то страшно даже предстваить как они запрограмировали импульс, что Пандора не ставится в охрану! Это чистый бред, потому что сначала Пандора ставится в охрану, а затем проскакивает импульс. Ниже настройка для таймерного канала, на примере блока №1:
4.1.1 выбирай любой канал, который подключите на управление реле, а НР конткт реле на концевик двери
4.1.2.1, 4.1.2.2, 4.1.2.3, 4.1.2.4 всё должно быть разрешено
4.1.3.2 разрешено
4.1.7.1 импульсный
4.1.7.2 длительность 1с
4.1.7.3 длительность 1.0с

Для исключения выхода из строя таймерного канала, установите реле. Управление взять от постоянного плюса и запрограммированного доп. канала, НР контакт на минус, а общий контакт на концевик водительской двери.
Всё. Должно работать.

Глохнет сразу, как снимаешь? Или когда за руль садишься и хочешь начать движение? Если первое, то что-то не так, а если второе - то надо зажигание включать прежде, чем передвинуть селектор. По идее все запуски одинаково работают.

Артём Козлов

Артём, мне кажется, что с подключением накосячили. У дилера ставили? Если да, то к ним вопрос. Не дело это

Юрий Курганов ответил Артёму

Артём, у меня призрак 8xl была такая же ерунда, глохла, поехал к дятлам ОД и они перепрограмировали ибо это не правильно! Зачем два раза стартер гонять.

Алексей, у меня, тоже Призрак 8XL, история идентичная вашей. Перепрограммировали и всё стало ОК. Глохнуть однозначно не должна после снятия.

Антон, нунуну почему сразу чтото не так . Просто у вас на сигналке такие настройки. У меня тоже — снимаешь с сигналки авто глохнет . В салоне сказали так настраивают сигнализацию. Тоже сначала удивился т.к на предыдущем тоже был второй вариант. Так что все у него в порядке.

Юрий, ДА НИКАКОЙ НЕ КООООСЯЯЯК! Не вводите человека в заблуждение. ну пожааалуйста ..он же щас начнет беспокоится ! У нас диллер всем так ставит сигналки . Заглушил или с кнопки открыл дверь СРАЗУ ГЛОХНЕЕЕЕТ

Александр, почему же не должна ? Обьясните мне ! Если в программе сигнализации заложена И ТАКАЯ ПРОГРАММА ! Это не называется косяк! Просто альтернативная функция ! Мне вот так удобно я привык! А если у вас было раньше не так настроена сигналка ну это не значит же что диллеры накосячили

Антон, не знаю у меня как метку чует сразу глохнет(старлайн)

Юрий Курганов ответил Ильдусу

Ильдус, ну дурак диллер это ж не удобно и я считаю что не правельно, в правельно открыл авто сел воткнул Ключ и не глохнет, а без ключа сел нажал на педаль и заглох. Вот так удобно.

Дмитрий Петерс

Это программируемая функция в первую очередь, а не косяк. Можно перенастроить. Сделана для предотвращения угона при вскрытии, либо пользовании штатными узлами. Что на Пандоре, что на старлайне. Чем по группам искать ответы и кучу диванных мнений, проще один раз к адекватному допщику/электрику доехать.

Александр,

Юрий Курганов ответил Дмитрию

Айрат Ишбердин

Артём Козлов

Данил Емельянчик ответил Сергею

Данил Емельянчик ответил Алексею

Владимир, аналогично. По началу думал изменить функцию, но по факту так и должно быть т. к. у меня зажигание на кнопке.

Не важно с кнопкой старт стоп или без кнопки с ключа, это функция противоугонная, настраивается в настройках, специально чтобы машина без тебя не уехала, пусть глохнет

Кира Миллер

Земляки. Какой район если не секрет?

Kira, Сибирь, Новосибирск

Кира Миллер ответила Никите

Артём Козлов

Кира Миллер ответила Артёму

Артём, починковский район

Почитай в интернете инструкцию к сигнализации( там написано зачем это делается)
Если не устраивает то это отключается программно

А вообще найди в своём городе официальную станцию Пандора по установке сигнализаций, там тебе все сделают, так как у тебя сигналка на гарантии, а от диллера толку нет.

Данил Емельянчик ответил Никите

Никита, перепиновка разъема куда диагностическое оборудование подключается. Там местами все поменяли и без переходника не подключиться к мозгам в машине. Переходник только у меня.

Данил Емельянчик ответил Никите

Никита, у меня на предыдущей стояла блокировка рулевого вала снизу штырь, от фирмы гарант, с этой штукой точно не угонят, если только на эвакуаторе. Но её запарно снимать и ставить.

Данил, ну возможно подобные переходники у них тоже есть, ну и как бы если он знает проводку машины то можно просто обрезать провода и замкнуть, если я не ошибаюсь блокировку обд ставят так же беспроводную и на Кан шину( как обд разъём блокируют точно не скажу )

Никита, не верно в корне!! Это делается потому что сам производитель не гарантирует нормальную штатную работу оборудования при вмешательстве с обходом иммо по своим алгоритмам. На ключах это все делается норм на кнопке старт стоп редко.

Данил Емельянчик

Александр Серёгин

Никита, Че за бред то ? В режиме охраны при автозапуске периметр охраняется- открытие двери вызывает сработку и глушение. Даже если обошли концевик, скинув разъем- тревога по тормозу, селектору, датчику движения. И в принципе неважно кнопка там или ключ.

Данил, Перепиновка не спасет от прямого подключения к проводам. Тем более видно все на самом разъеме.

Данил Емельянчик ответил Николаю

Данил, Если сейф на блок управления двигателем ставить, то желательно спрятать туда реле беспроводное с управлением от охранной системы. Если только один сейф рассматривать как защиту от подмены блока, то с таким же успехом блок управления двигателем можно перевернуть вниз разъемами. И пару срывных болтов добавить. Если про блокираторы капота типа шариков эти говорить, подумайте как себя поведут после деформации капота. Например при аварии.

Данил Емельянчик ответил Николаю

Николай, запутался, так сейф рабочая тема? Сам блок переворачивать и болты ставить я точно не буду делать, я в этом не шарю.

Конструкция сигнализации и описание проблемы блокировки запуска двигателя

Классическая противоугонная система с функцией дистанционного запуска имеет два блока: блок сигнализации и обходчик иммобилайзера. Блок сигнализации связан с брелоком и выполняет его команды, отпирая/запирая замки дверей, поднимая стекла дверей, реагируя на функцию автозапуска, выполняя алгоритм действий замка зажигания для запуска мотора. Обходчик иммобилайзера необходим исключительно для функционирования дистанционного запуска – штатному иммобилайзеру необходимо понимать, что ключ зажигания с чипом находятся в автомобиле, взлома нет и двигатель действительно можно запускать.

Встречающиеся проблемы с блокировкой сигнализацией запуска двигателя можно разделить на две:

Ключ находится в замке зажигания, но двигатель не заводится по причине срабатывания сигнализации.
Мотор не запускается дистанционно, при использовании функции автозапуска.

Почему при повороте ключа срабатывает сигнализация и мотор не запускается: общие причины

Сперва необходимо отсечь стандартную предпосылку – случайная активация режима блокировки двигателя. Отследить ее активность можно как по пиктограммам на экране брелока, так и по лампе световой индикации сигнализации, установленной в автомобиле. Верный признак принудительной блокировки запуска мотора: моргание светодиода сигнализации при снятии с охраны и попытке запустить двигатель ключом.

В таких случаях рекомендовано выйти из машины, поставить на охрану, вновь открыть и попытаться запустить двигатель. Также необходимо попытаться снять блокировки с помощью брелока. Конкретные действия по этой функции стоит искать в инструкции по эксплуатации сигнализации.

Вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание, затем выключить.
Зажать кнопку активации сервисного режима Valet на 15-20 секунд.
Прозвучит сигнал и светодиод сигнализации перестанет моргать. Все функции охраны отключены.

К сведению. После обнуления настроек функции охраны сигнализации необходимо вновь активировать согласно инструкции.

Машина все равно не заводится с ключа: почему сигнализация может блокировать запуск мотора

Отказ главного блока системы охраны. Частая причина – плохо пропаянные контакты на плате блока. В этом случае не срабатывает стартер и может не включатся бензонасос. Примечательно, что в этом случае на фоне блокировки двигателя проявляются еще какие-либо глюки. Например, накануне двери то отпирались, то нет и т.д.
Выход из строя обходчика штатного иммобилайзера. Обходчик врезается в штатную антенну иммобилайзера, считывающую информацию с чипа ключа. Схематически работа выглядит так: поворачивая ключ в замке зажигания иммобилайзер считывает данные с чипа ключа, находящегося в замке зажигания. Активируя функцию автозапуска, иммобилайзер считывает данные с чипа ключа, находящегося в обходчике, при этом штатная антенна размыкается. При поломке обходчика перестает работать антенна и штатный иммобилайзер не разрешает запускать двигатель, при этом главный блок сигнализации остается исправным. В этом случае стартер работает, а бензонасос – нет.

В случае отказа главного блока сигнализации производится его ремонт либо полная замена противоугонной системы на новую. Когда выходит из строя обходчик иммобилайзера, то производится замена только его. Обрести уверенность в решении поможет диагностика, итогом которой станет запущенный двигатель.

Как запустить двигатель, если охранная система заблокировала пуск

Программные действия обычно здесь бессильны, необходимо вскрывать проводку и восстанавливать заводские соединения проводов. В случае выхода из строя главного блока сигнализации, необходимо восстановить заводскую связь цепи питания стартера от замка зажигания.

Главный блок сигнализации подключается в разрыв толстого красного провода, идущего от замка зажигания на стартер. При любых глюках блока, достаточно обратно соединить указанный провод воедино и двигатель запустится. Восстановить соединение можно в одном из двух мест:

Отсоединить от блока сигнализации два толстых красных провода и соединить их вместе, скрутив и заизолировав кембриком либо изолентой.
Разобрать подрулевой кожух, и вблизи замка зажигания соединить ранее разорванные два красных провода, от концов которых идут провода на блок сигнализации.

В случае отказа обходчика иммобилайзера, необходимо восстановить работу штатной антенны иммобилайзера. Для этого необходимо демонтировать подрулевой кожух, отсоединить провода, идущие от антенны к обводчику, и восстановить целостность антенны.

К сведению. Антенна иммобилайзера – это короткая петля из провода с черной или черно-белой оболочкой, расположенной вблизи замка зажигания.

На заметку: почему не заводится мотор с помощью функции дистанционного запуска

Причина может быть как в отказавшем обходчике иммобилайзера, так и в неправильном подключении сигнализации к проводке автомобиля. Диагностику обходчика мы изложили. Отметим, что исправность обходчика в режиме пуска с брелока можно быстро оценить с помощью ключа: вставьте ключ в замок зажигания, не поворачивайте и пробуйте дистанционный запуск. Завелась – проблемы с обходчиком либо с подключением к штатной проводке.

Разберем случаи неправильной установки охранной системы, приводящие к отказам пуска двигателя с брелока:

Читайте также: