5 местный ларгус переделать в 7 местный
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
если купить 5-местный например ларгус, купить третий ряд сидений и ремни, прикрутить на штатные места.
палево очевидное, знающий гаец поймёт отличия сразу.
сильно он взгреет?
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
а просто при проверке документов на посту? вот везу я например полный салон народу, тормозит меня гаец и говорит:" У тебя модификация 5-местная, третий ряд явно самовольно установлен. "
какой штраф он мне нарисует?
Т.к. тема является архивной.
мне кажется даже смотреть никто не будет. потому что этих ларгусов 50 на 50. Снаружи они только форточками различаются.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
С трудом представляю что инспектор ДПС проверяет соответствие машины заводской комплектации.У него других забот полно.Они вообще скоро в красную книгу попадут-их популяция на дорогах сокращается с каждым годом.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
А смысл-то колхозить? Цена семиместного отличается от пятиместного незначительно. Сам третий ряд сидений покупать - тоже каких-то денег стоит. Много не сэкономишь, а риск будет довлеть.
Т.к. тема является архивной.
начнём с того, что я плодовитый нищеброд и при наличии 4х детей выложить 600 тыщ за новый ларгус не могу себе позволить
на вторичке выбор 7-местных крайне мал
при этом мне важно получить в итоге именно 7-местный вариант
в интернетах пишут, что за ~20 000 рублей можно купить всё необходимое для установки третьего ряда
Т.к. тема является архивной.
дык спросите у гайцов -- может и переоформить можно?
зять газёль брал бортовую стандартную, а оформил фургон удлинёнку..
Т.к. тема является архивной.
из пассажирской газели категории Е сделать обычную под категорию В, по логике легко делов на по дня, выкинул лишние сиденья и все, а болт замучаешься бегать переоформлять.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
"а меня это не удивляет" -- бумагооборотный мир одно из измерений реальности, параллельная вселенная и вопрос с ней взаимодействия сильно зависит от цен на овчинку и её обработку.
пс. но в теме уже зазвучал совет от практика-эксплуатанта..
Т.к. тема является архивной.
На МПС для хобби у меня наоборот в промежутках между техосмотрами (я прохожу ТО честно) задний диван отсутствует, на его месте направляющие, на которых установлено что-то типа гроба :-). ИДПС на этот факт насрать. Перед ТО направляющие демонтирую, диван вкрячиваю, слегка закрепляя.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
не, там до полутонны разного железа :-)
так то вроде процедура законной установки дополнительных сидений не должна отличаться от установки всяких оффрод приблуд.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
ТР ТС 018/2011
4. Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящихся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию.
.
77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;
2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.
в общем описании Ларгуса есть про 7 мест? наверно, есть. тогда надо заключение о вощможности переоборудования, штатные сиденья, штатные ремни, штатное крепление и пр. и бумага из правильного сервиса.
задал я такой же вопрос на Интернет-сайт Госавтоинспекции. вот получил ответ , чтоб не гадали.
так же могут возникнуть проблемы (если нарветесь на знающего инспектора)при постановке на учет с демонтированным третьим рядом и ремнями.
| denis62rus: |
| так же могут возникнуть проблемы (если нарветесь на знающего инспектора)при постановке на учет с демонтированным третьим рядом и ремнями. |
3 ряд просто снимается,поэтому нет никаких проблем.А вот переделка из 5 в 7 местный? Хочется спросить,о чём вы думали,когда брали машину?Я брал 7 местный.,что может когда то понадобится,а так 3 сиденье в гараже лежит.
ну во первых не было возможности, да и честно говоря и не особо нужен был. как то так.
если вы продадите свои сидухи с креплениями с ремнями - поверьте проблемы могут возникнуть при регистрации на осмотре- если инспектор заметит что у вас отсутствуют сиденья третьего ряда - не волнует его что они в гараже лежат- на регистрации должно быть строго по документам - 7 мест значит должны быть. а дальше уже ваше дело где онилежат. сыну регистрировал 14 так меня отправили ставить ремни средние на заднем ряду.- просто шел тупо смотрел у всех салоны. пришлось бежать в магазин за ремешком
denis62rus, Пока не собираюсь продавать,ремни все на месте,а 3 ряд поставить пару минут делов. А вообще хлопец при регистрации хочет денюжку поиметь,поэтому вопросы решаются как и раньше.. Мода у нас такая была снимать ремни с задних сидений,а зачем?У меня всегда стояли.
задал я такой же вопрос на Интернет-сайт Госавтоинспекции. вот получил ответ , чтоб не гадали.
честно, еще дальше пока не загонялся. но изходя из письма от гайцов все в полне реально . организации я думаю выдающие справки есть в любом большом городе. переоборудовывают очень часто грузовички и автобусики. думаю как время появится схожу в гаи спрошу где и какая конкретно организация выдает такие справки по моему городу.
Ребята, от чего полходят ремни 6а третий ряд.
по поводу документов на переоборудование есть люди кто этим занимаются. Цены от 12 до 15к где как. Даже набрав на авито переоборудование тс можно найдти.
Можно или нет, это не так важно, нужно сформулировать так - какая ответственность? Если это раз в год 500 р., максимум то зачем эти разрешения и т.д.
Внесение изменений в конструкцию сейчас оформить никак не получится, пример все офф-роуды ездят с силовыми бамперами, кенгурятниками и т.д., внести изменения в конструкцию не возможно, но ГИБДД никого не трогает.
Лично занимался внесением изменений в конструкцию ТС. Не на Ларгусе, а на совершенно другой машине по совершенно другому вопросу. Но суть не важно. Ушло 15 месяцев от момента первичного обращения в ГИБДД до момента, когда изменение внесли в ПТС и выдали новый СТС. Ни где ни разу ни кому не платил на карман, посему видимо и так долго. Самая большая задержка в техническом надзоре ГИБДД (примерно 80% всего времени). Вы просто оооооочень долго ждете оформления документов. Экспертизу проводил в институте НАМИ, где когда то работал, поэтому эти ребята сделали все максимально быстро.
Теперь вопрос. Вот все пишут про сиденья от Сценика. А где их купить в Москве? Может кто то подскажет? У меня изначально 7-местная машина, но хочу поставить на зад лишь одно сиденье. Просто там у меня только ребенок ездит и второе сиденье постоянно пустует, а полезная площадь багажника пропадает. И еще вопрос - кресла от Сценика встанет без переделок на штатное крепление Ларгуса?
Может кому пригадится. У отца на 7-местном кроссе при разложении заднего ряда сидений обнаружилась бумага с кое-какой информацией:
Столкнулись с проблемой переоборудования. Есть человек который делает это. Обещал за 3 дня. Посмотрим что получится. Всё законно.
Когда покупал Ларгуса, хотел 7-и местную но, не получилось.В Крыму было 5 штук и только 5-ти местные.Но я хотел значит чему быть, тому не миновать.Купил сиденья с креплениями и вперед.
Лада Largus 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 38
Автор, останавливали хоть раз с 7 местами?
Придирались?
Красавчик, может кому понадобится как вариант.
Добрый день! Скажи цена вопроса купить сидения+нужны ремни безопасности
сиденья 18000, ремни еще не брал.Ну думаю тыщи за 2
Как думаешь придется устанавливать в ГАИ как доп оборудование?
Конечно, но лучше не оформляй замучишься.Поставь ремни.Типа так и было.Ну а если поймают, что вряд ли скажешь что купил и так все и было.
У 7 местного задние окна открываются на проветривание
Что ж такдорого всё! …мля…без подлокотников не так удобно, это ладно, по идее там у третьего ряда вообще 4 подстаканника, точнее два подбутыльника, и на подлокотниках подстаканники, второй лафон нужен, иначе темень, форточки без открывания не гуд для пассажиров, а без ремней тоже не дело, легче было 7 ми местный сразу брать, вобщем, ну раз пошел таким путем, значит надо дорабатывать, ну и когда откидываются по отдельности спинки это отдельный кайф, очень полезно бывает, мне прям постоянно пригождается.
Сергей Sergey
Алексей, когда в одном из регионов погибло куча людей за малое время как раз в Ларгусах, там крепко взялись за пассажироперевозки и всё, что с этим связано. Как думаете, если (тьфу-тьфу) будет авария и пассажиры третьего ряда сломают шеи из-за того, что обычно кроме сидушек ничего не дорабатывают, водитель будет сидеть на зоне из-за непредумышленного? Изменил конструкцию - сделай всё по-человечески! (Это я не лично вам). Так как третий ряд сидений не входит в заводскую комплектацию автомобиля, что указано в ПТС и в вин-номере, то установка сидушек является изменением конструкции.
Сергей, это все понятно. Но если ты все сделаешь на 5и местном как на 7и то что в плане безопасности изменится на узаконенном авто и нет? Ничего. Только лишние бабки гайцам и все. Я с этим не столкнусь у меня 7и местный. Просто интересно
Сергей Sergey ответил Алексею
Алексей, как минимум, стоимость автомобиля при продаже Ну и совесть будет чиста, если что, и карман не опустеет при проверке.
Сергей, насчет совести и не дай Бог суда после вероятном ДТП все понятно. А по факту ничего же не меняется если ты все сделал как для 7и местного. Скорее багажник на крыше больше влияет на безопасность чем 3 ряд пассажирских сидений внутри машины
Сергей Sergey ответил Алексею
Алексей, вопрос с безопасностью понятен. Изначально вопрос-то другой, нужно или нет регистрировать. Есть правила, нужно соблюсти. И всё тут. Не было бы этих правил, на дороге был бы хаос из-за повального применения светодиодов во всех местах, тонировки, батарей на бамперах и т.д.
По скольку мне не нужен 3-й ряд сидений (пока не нужен), я его снял и храню на работе. А вот крепления от него мешает, сильно. Вот и решил снять их.
По случаю были куплены новые коврики в машину. Так как старые оказались полным г…
Так же в салоне поменял…
С переди пока не стал менять…Новый ещё надо делать… чтобы левая часть, там где ногу ставишь "для отдыха" надо увеличить.
P.S. Машина жутко грязная и пыльная. Только вернулся с деревни. Возил мебель. Ещё не успел убрать.
Читайте также: