Солярис свист при нажатии на педаль газа

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

У меня аналогичная ситуация, при нажатии на педаль газа (причем только во время движения) т шуршание, такой звуг как будто откуда то воздух сосет. появилось примерно неделю назад, расход топлива увиличился. СТО заехал говорят всё внорме, на диагностику загнал тоже все ОК. Что это может быть.

У меня аналогичная ситуация, при нажатии на педаль газа (причем только во время движения) т шуршание, такой звуг как будто откуда то воздух сосет. появилось примерно неделю назад, расход топлива увиличился. СТО заехал говорят всё внорме, на диагностику загнал тоже все ОК. Что это может быть.

у меня тоже с самой покупке авто, может не чего страшного нет но хотелось бы узнать что это и убрать этот звук

[QUOTE=Was38;1133787843]У меня аналогичная ситуация, при нажатии на педаль газа (причем только во время движения) т шуршание, такой звуг как будто откуда то воздух сосет. появилось примерно неделю назад, расход топлива увиличился. СТО заехал говорят всё внорме, на диагностику загнал тоже все ОК. Что это может быть. [/

Ну кто нибудь ответит на этот вопрос. У меня аналогичная ситуация.

По системе выхлопа можно послушать и прокладкам глушителя, возможно ремень (генератор-помпа), я когда его поменял звук пропал. Также свистяще-дребезжащий был на глушителе, где гофра с глушителем соединяется (в районе водительского сидения), там хомут расслабляется и идет мерзкий звук.
Сзади вообще гремело полтора года, пока все темы не перечитал здесь и не подтянул петлю замка задней двери, теперь тишина.

Посмотрите выхлопную магистраль от "паука"----возможно появление шума---"шуршания"---"свиста" из-за уплотнительного конусного кольца

У меня такой звук издавала прогоревшая прокладка между головкой блока и выпускным коллектором на 4-м цилиндре.

Так же может быть данный эффект, влияющий на увеличенный расход бензина, при поврежденной прокладке впускного коллектора(вроде как она двойная--из двух частей состоит). Увидеть можно при нанесении "мыльного пузырящегося" раствора

У меня на QRе слышен скорее рокот тихий при разгоне. Моя причина мне ясна. Это стучат стаканы клапанов. Качество масла говорит за себя. Ездил на мобеле1 5в40 рокот был, перешёл на тотачи 0в20 синт рокот совсем пропал. Сейчас залил тнк 5в 40 синт, гримит как будто на 76 езжу. Если есть рокот при запуске двигателя, значит точно масло гггг. Да и куэр на самом деле такое гэ.

А чем QR конкретно Г? На своем 225тыщ уже, расход в норме, динамика в норме. Ни лазил ни разу. Масло Idemitsu Zepro Racing 5w40. Но рокоток есть только когда двигатель не выйдет полностью на рабочую температуру градусов в 90. И то грешу что это форсунки так на холодную, потому как зависит от положения педали газа, а не от оборотов двигателя.

Есть опыт владения многими двс. Просто QR кончается очень быстро, как показывает практика на любом масле. Одноразовая крышка вообще в шок ввела,на QG такой же гемор . 2 клапана на ож (бред).Морозов боится, электронная заслонка (зачем?).Клапана не регулируются, эти стаканы на 2 си еще в 90х горя хапнул. Жёр не лечется 15л. На 3RZ ездил только радовался.

Слышал про проблему QR20, связанную сто-ли перегревом, то-ли пробитием прокладки, как очень частую. Про 25-ый ни на что хроническое не натыкался.
Кончается быстро это за сколько минимум? В чем проблема одноразовой крышки? В хрупкости или если снял,то не поставишь? Моей таксе уже 8 лет, и под крышку никто ни разу не лазил. И когда полезут не известно. Зачем два термостата сам не пойму, это надо у инженеров ниссана узнать. Про морозы не скажу. Заводится нормально и в -30,только аккуратно надо. А электронный газ мне лично больше нравится, чем тросиковый. Дром вон Хитрилу гоняет уже сколько и все нормально. А там, если не ошибаюсь тоже QR25.

Хотелось бы конкретней прочитать про роодовые болячки QR25, Мож натыкался кто?

Доброго дня, господа форумчане.
Обращаюсь к знатокам, т.к. самому определить причину не в силах.
Итак, при езде отчетливо слышится свист. Нажимаю на тормоза - свист пропадает, отпускаю педаль тормоза - вновь свистит. К ОД пока не обращался, ибо нет времени. Кто что может сказать по этому поводу? Где смотреть? Где копать?
1.4 АКПП 2011г.

Andrew:

Привет. у меня то же самое,я грешу на ролик натяжитель!!когда газу даешь начинает еще сильней свистеть. ))

В копилку буду класть монетку за каждый неудачный секс. Выйду на пенсию и куплю ириску. Или машину, не дай Бог.

Славка:

Дело в том, что свист есть даже тогда, когда на газ не жмешь.

vlad.:

Как дилетанту в вопросах ремонта авто посмотреть/проверить?

Andrew:

Как дилетанту в вопросах ремонта авто посмотреть/проверить?

чего сразу дилетанту,не веришь посмотри на этом форуме.
Скинь шланг с усилителя,пропадет-меняй "колобан"

В копилку буду класть монетку за каждый неудачный секс. Выйду на пенсию и куплю ириску. Или машину, не дай Бог.

У меня такая же история. Приехала на сервис, говорят, что тормозные колодки, наверное. Надо делать диагностику тормозной системы. До очередного ТО 2тыс км. Дотяну или есть какая-то опасность?

Oleg, Сначала тоже грешил на колодки, но. Свистит не всегда. Только во время езды. Малейшее нажатие на педаль тормоза - свист прекращается. Никакой закономерности не заметил - свист как пропадает, так и появляется.
Повторюсь - в механике авто я дилетант, но почему-то мне кажется, что дело не в колодках :)

lenatroia, ну, я с этим свистом проехал около 1,5тыс. Пока ни машина не развалилась, да и я в полном порядке (тьфу-тьфу-тьфу)

Andrew, Если при езде - то не могут ли это быть пищалки на колодках? Колодки стираются - появляется такой как свист. А при нажатии на тормоз - пропадает, т.к. прилегание идёт колодки к диску полное. Посмотри колодки.

Появился свист на 30000 правда не такой громкий как у Vuncu, при нажатии на педаль тормоза свист пропадал. ОД поставил диагноз передние колодки износились на 95%. Купил колодки оригинал за 3600 рубликов, в салоне 4800 плюс работа ОД 1800 это профилактикой суппортов. Специально забрал старые колодки износ оказался не 90 % а где то 60%. Надули но свист пропал. Насколько я понял нужно просто провести чистку и смазку суппортов

Доброго времени суток! Появился небольшой писк при несильном нажатии на педаль тормоза во время движения. Кто то сталкивался с подобным. пробег 11 000 Грешу на колодки..

Александр:

они и есть, менять пора

Как на 11 тыс получилось убить колодки? Расскажите пожалуйста.

Кстати, может у Вас все-таки они впорядке, просто необходимо сделать профилактику? я на ТО1 сделал - ни свиста, ни скрежета, ни скрипа.

Русская зима помогала громить армии Наполеона и Гитлера, а в 2014 году уже самостоятельно напала на США и Китай.

писк свист при нажатии на педаль тормоза возможен но это не значит что надо менять тормозные колодки сначала посмотреть их износ если они в порядке то нужно обслужить тормозные механизмы

по поводу скрипунов или пищалок так называемых в народе это датчики износа колодок когда колодки изнашиваются они скрипят очень противно при нажатии на педаль тормоза скрип усиливается а не пропадает

Совсем недавно стал замечать, что когда утром заводишь машину сразу после запуска двигателя появляется свист, если кто знает что это такое, по времени длиться примерно сек 30 или 1 мин?

Откуда свист-то? Могу предположить, если из под капота-ремень попробуй сбрызнуть силиконом , из под машины -система выпуска,у меня она тоже ~~свистит~~,хотя скорее шипит.

В копилку буду класть монетку за каждый неудачный секс. Выйду на пенсию и куплю ириску. Или машину, не дай Бог.

Да любым для резины,распыли на работающем двигателе по ремню изнутри и снаружи. Не поможет слушай подшипники.

В копилку буду класть монетку за каждый неудачный секс. Выйду на пенсию и куплю ириску. Или машину, не дай Бог.

Soilwork:

А каким силиконом и в какое место и сколько?

Не силиконон, а специальным спреем для ремней. Брызгать на ролики. Просто силикон может уменьшить коэффициент трения и тогда ремень на выброс.

Soilwork, на Соляре не ремень ГРМ, а цепь, следовательно, свистит подшипник какой– то пока не прогреется двиг чуть– чуть и не дойдёт до нужной кондиции. Никаких прысканий всяким го*ном! Бегом к ОД или в знакомый сервис (что больше по душе)

Soilwork:

Свистит Ремень привода генератора, у меня тоже. Ездил в (рольф ЮГ) Оставлял машину до утра, уже утром с инженером по гарантии заводили, вердикт: не гарант. случай (гарантия на ремни и т.д. один год или 20000 км.) побрызгали мне там силиконом , хватило не на долго.

mihan(по-любому-Джигурдян):

Soilwork, на Соляре не ремень ГРМ, а цепь,

если повнемательней посмотришь то увидешь ремень привода генератора.

Самый надежный вариант - это купить новый ремень, стоить должен не особо дорого. В конечном итоге он все равно пригодиться. Ну а потом тянуть старый. Если после подтяжки через небольшой промежуток времени свист вернется, то можно еще натянуть. Но готовьтесь, что такой ремень может неожиданно порваться . Для этого в багажнике и нужен запасной ремень. Мой совет: если после пару подтягиваний свист возвращается, то проще не париться , а сразу заменить ремень на новый.

Сегодня машина с утра шипеть начала в районе левого заднего колеса,как кошка,раньше такого не замечал.Полазил по интернету пишут,что:Перед запуском насос накачивает давление в топливную систему и затем отключается. При заведённом автомобиле работает постоянно. После выключения зажигания работает ещё несколько секунд, потом отключается. Это у всех автомобилей с электронасосом, единственное, у кого то сильнее слышно, у кого то слабее.Кто нибудь сталкивался с этой проблемой?

Desperanto:

Nikolaifin, это не проблема. это бензонасос :)

так и должно быть? раньше же не было такого(

Nikolaifin, просто раньше было холодно и окна были закрыты, а сейчас тепло и окна нваерняка открыты. поэтому и слышно сейчас громчесвист у всех. и прмиерно одинаковый. когда бак полный он потише, пустой - погромче

Gravitsapa:

Самый надежный вариант - это купить новый ремень, стоить должен не особо дорого.

Все таки самый простой это сначала подтянуть все таки )

Desperanto:

а вот это не замечал.

Desperanto:

когда бак полный он потише, пустой - погромче

вчера вечером полный бак залил,а с утра шипеть начал.

Сегодня Заметил тихий ноющий звук на низких оборотах. Когда подгазовываешь звук немного усиливается. Не сильный, но вроде раньше такого не замечал. Что может быть? На холостых оборотах, Машина на месте стоит. В районе правого колеса.

Что-то волнует какой-то странный свист при скорости от 60 км/ч. слышится небольшой свист при нажатии на педаль скорости - как-будто самолет взлетает. когда отпускаешь газ не свистит. не знаю, может это так 2nz работает.

подсосы воздуха может чуток есть. еще бывает прокладка перегорит межды выпуском и трубой - и тоже посвистывает.

у меня тоже свистит. прям как турбинка. на малом-малом газу и на скоростях гдето 60-80. отпустишь газ - не свистит. копоти добавишь - тоже не свистит.
мне этот звук нравицца, чинить не буду :)

ЗЫ: я думаю что это свистит воздух на дроссельной заслонке. может грязь так скопилась или просто потоки воздуха так завихряются.

Есть свист на скоростях 70-80 км/ч

Прикольно - как на самолёте :-)

и безперспективно. я облазил все стыки выхлопной с перышком - нигде не секет. облил керосином все стыки впускной системы - нигде не подсасывает. а свистит хрктерно уже больше 3 лет. без изменений.

не там льете. надо смотреть там где выхлоп с приемной трубой соединяется. а для этого надо кожух снимать там. :)

У меня тоже свистит на этой скорости, только походу у меня дело в генераторе, если включить фары и например вентилятор печки, т.е. дать нагрузку свист возростает!, свистит если на скорости газ в натяг держать, если газ отпустить свист пропадает, х.з. забил я на это так как сил уже нету пытаться устранить, гена стал свистеть после прошлой зимы, разборка его и чистка+ замена щеток результата не принесли.

В том-то и дело что это не подшипники!, подшипники проверял, когда гену разбирал, да и к знакомому генераторщику заезжал, он говорит что это обмотка свистит, а не подшипник, он его брибором послушал похожим на фонендоскоп :(

Помогите, такая же ерунда. Тооооненький свист на прогретом двигателе при нажатии на газ. Отпускаю пропадает. На высоких оборотах тоже есть, просто слышно меньше :)). Свист одной тональности. Ремни гена и ГУРа в моей жизни уже свистели, там другой свист, цикличный, а здесь нет. Возд. фильтр сидит плотно, дросельная и клапан ХХ чистятся раз в год (кстати я в шоке как ужасно они успевают загадиться за это время). Свист появился безотносительно очередной чистки, так что "недокрутка" чего-то там в расчёт мной не берётся. После очередной чистки свист не пропал. Не знаю что уж и делать, в городе ещё полбеды, а вот на трасе на нервах играет. На милом Витце, эксплуатируемом мною энное время назад та же беда была, но продала без разбирательства в проблеме. А теперь хочу разобраться, так как истом вполне довольна и продавать не собираюсь

Помогите, такая же ерунда. Тооооненький свист на прогретом двигателе при нажатии на газ. Отпускаю пропадает. На высоких оборотах тоже есть, просто слышно меньше :)). Свист одной тональности. Ремни гена и ГУРа в моей жизни уже свистели, там другой свист, цикличный, а здесь нет. Возд. фильтр сидит плотно, дросельная и клапан ХХ чистятся раз в год (кстати я в шоке как ужасно они успевают загадиться за это время). Свист появился безотносительно очередной чистки, так что "недокрутка" чего-то там в расчёт мной не берётся. После очередной чистки свист не пропал. Не знаю что уж и делать, в городе ещё полбеды, а вот на трасе на нервах играет. На милом Витце, эксплуатируемом мною энное время назад та же беда была, но продала без разбирательства в проблеме. А теперь хочу разобраться, так как истом вполне довольна и продавать не собираюсь

может резинка на впускном коллекторе посвистывает - чуток засасывает, может резинка на дросселе.
у меня тоже бывает посвистывает - но я забил ) приятно даже иногда

Смотрите ремешок обязательно генератора, работает на обе стороны-быстрее изнашивается, репается, зализывается с гладкой стороны. У меня помогла замена на новенький 1830й.
Мастерки говорят что у длинноременных это болезнь, чуть подсох и начинается проскальзывание на гладком ролике.

Стабильная работа транспортного средства зависит от ряда факторов, в том числе от исправности определенных систем. Если во время разгона в автомобиле появляется свист, это можно расценивать как наиболее распространенную проблему. Рассмотрим основные причины такого дефекта.

Больше проблем возникает, если шум появляется в процессе роста оборотов или во время ускорения

Свист во время разгона транспортного средства не только снижает комфорт поездок, но и сигнализирует о наличии определенных неполадок. Как оказалось, многие автомобилисты сталкиваются с этим, но мало кто знает частые причины появления свиста. Сложность состоит в том, что не всегда можно самостоятельно определить, откуда именно доносится звук, особенно, если делать это на ходу. В этот момент в автомобиле работает большое количество систем, каждая из которых издает звуки.

У одних свист возникает при запуске силового агрегата, а у других - с левой или правой стороны в передней части. Больше проблем появляется, если шум слышен в процессе роста оборотов или во время ускорения. Во время движения на высокой скорости может возникать вибрация и трение. Если к ним прибавляется и свист, значит искать поломку следует именно в тех комплектующих, которые задействованы непосредственно при разгоне. Первое, на что можно подумать - трансмиссия. Свист может появляться из-за активного трения элементов в данном узле.

Чаще всего свист появляется во время ускорения транспортного средства

Если изношены шестерни или снизился уровень трансмиссионной жидкости, это также приведет к появлению стороннего шума. Чтобы определить, если ли связь между звуком и трансмиссией, нужно провести небольшой тест - разогнать транспортное средство до скорости, при которой звук наиболее громкий, затем включить нейтральную передачу и заглушить мотор. Если свист не пропадет, значит проблема именно в трансмиссии. Если же звук пропал, дефект следует искать в моторе или системе сцепления.

Если шестерни заднего или переднего дифференциала уже вышли из строя, это тоже может привести к образованию свиста. Особенно очевиден данный дефект во время нажатия на педаль газа, когда происходит трение ведущей и ведомой шестерни. Свист может становиться громче во время вращения рулевым колесом. В таком случае следует проводить проверку узла усилителя. Автомобилисты, сталкивающиеся с подобной неисправностью, находят причину в ремне генератора, который постепенно ослабляется на креплении. Поэтому решить проблему можно без серьезных финансовых затрат - простой натяжкой и регулировкой.

Не во всех случаях свист в процессе ускорения автомобиля вызван дефектами

Более проблематично, если появление свиста связано с дефектами силового агрегата. Существует сразу несколько неисправностей, приводящих к подобному явлению во время ускорения. Шум может возникать из-за трения деталей мотора из-за недостаточного количества смазки в системе. Не во всех случаях свист в процессе ускорения автомобиля вызван дефектами. Это может быть следствие вибрации и резонанса некоторых компонентов, особенно на высокой скорости. К примеру, на машинах марки BMW свист возникает от шестерен планетарной передачи.

Итог. Появление свиста во время ускорения автомобиля может быть вызвано различными причинами - от неполадок в трансмиссии до особенностей строения моторов. Лучше всего провести комплексную проверку и выявить дефект сразу.

Читайте также: