Mazda cx 5 троит двигатель трясет

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Падение давления в системе смазки двигателя ниже допустимого значения. Может также обозначать падения уровня масла.

Основные признаки троения двигателя

Почему троит двигатель?

Чтобы понять, почему двигатель троит, следует ознакомиться с его основным принципом работы. Для работы современного двигателя внутреннего сгорания, требуются:

Топливо - чтобы гореть
Кислород - чтобы смешиваться с топливом
Искра - чтобы зажечь топливную смесь

Это происходит внутри мотора каждый раз, когда вы его запускаете. Нужно зажечь топливно-кислородную смесь в цилиндрах, которые перемещают поршни вверх и вниз. При правильной работе, в цилиндр впрыскивается топливо с кислородом, искра воспламеняется и создает небольшой взрыв, который последовательно заставляет опускаться поршни внутрь каждого цилиндра. Это происходит в каждом цилиндре снова и снова, а двигатель работает эффективно.

Двигатель начинает троить в результате выхода из строя какого-либо цилиндра, или если не срабатывает любой из этих трех компонентов: топливо, кислород или искра. Цилиндры в двигателе должны срабатывать в точном порядке, нарушение работы одного цилиндра может сильно повлиять на общую производительность автомобиля. Но это не значит, что автомобиль перестанет полностью работать. Если перестал работать только один цилиндр, то другие могут и будут продолжать работать в обычном режиме. Двигатель, который троит, будет иметь повышенный расход топлива и ухудшение целого ряда рабочих характеристик.

Очевидно, что это не полный цикл работы двигателя, а только основы для понимания причин, по которым может троить двигатель.

Что происходит, когда двигатель троит?

Есть ряд симптомов, по которым водитель может понять, что двигатель стал троить. Предлагаем список наиболее частых симптомов, на которые стоит обратить внимание:

Что вызывает троение двигателя

Свечи зажигания
Если свечи зажигания старые, изношенные или неправильно установлены, то возникает проблема с зажиганием. Искра от свечи не воспламеняет топливную смесь, что снижает работу всего двигателя. Плохие свечные провода также является причиной пропадания искры. Плохая катушка зажигания также может быть признаком, когда искра не срабатывает. В зависимости от автомобиля, может быть отдельная катушка зажигания для каждой свечи или модуль, подключаемый ко всем свечам.
Топливо
Это не значит, что в машине неправильный бензин (хотя такое тоже случается), скорее всего есть какая-то неисправность в топливной системе. Может быть неисправен топливный фильтр, или из-за засорения или загрязнения, система впрыска топлива работает неправильно. Неисправность или повреждение прокладки впускного коллектора или изношенный вакуумный шланг, также могут быть виновниками того, что ваш двигатель дает перебои в работе. Сломанный регулятор давления топлива или топливный насос, приводят снижению давления топлива, что может послужить отказом топливной системы в целом.
Компрессия
Когда в двигателе снижается компрессия, смесь топлива и воздуха теряется до того, как может произойти возгорание. Обычно это вызвано негерметичным клапаном или поврежденной прокладкой головки блока цилиндров. Неисправный ремень или цепь ГРМ, также может быть причиной проблем с компрессией.

Поскольку существует такой широкий перечень возможных причин троения двигателя, очень трудно диагностировать всё самостоятельно. Проверка свечей зажигания часто является самым простым выбором даже для тех, у кого есть элементарное представление о работе двигателя, а также будет самой экономичной из причин. В данном случае, лучший выбор - обратиться в автосервис. Механики автосервиса могут использовать сканер, чтобы определить точную причину троения двигателя. Они также могут более тщательно проверить клапаны и прокладки, систему впрыска топлива и многое другое, чтобы увидеть, какая часть двигателя неисправна.

Стоимость устранения причин, по которым двигатель может троить, зависит от диагностики и запчастей, которые понадобятся. Простая замена свечи зажигания стоит недорого, если делать это самостоятельно. Но если нужно произвести серьезную замену системы впрыска топлива, то придется существенно потратиться.

Безопасно ли водить автомобиль, если двигатель троит?

Двигатель, который троит, нестабилен. К тому же, сильно увеличивается расход топлива, что будет стоить вам больше денег на заправке. Кроме того, такая поломка может вызвать значительный износ двигателя, топливных магистралей, выхлопной системы и других систем автомобиля. Этот износ значительно снизит производительность, вы не только заплатите больше денег за топливо, но и будете ездить медленнее. Добавьте к этому еще проблемы с вибрацией по кузову и с шумом двигателя.

Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики, проверка системы впуска, выпуска, зажигания и прочих систем, если от них будет возможная зависимость неисправности
Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике

При проявлении симптома двигатель троит эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика

Шла зима 2018 года, примерно февраль.
В кратце:
Кудато влетел зимой, а по весне при плюсовой температуе начались вибрации ДВС на всех режимах работы.
Поехал к Диллеру — замята защита и поддон АКПП — устранили — вибрации не пропали — Диллер: "Все ок, это норма"
Че делать? Ну конечно махнуть масло, свечи фильтра и помыть форсунки
Поехал в МАЗДА СТО Нагорная — махнул масло, свечи фильтра, форсунки не помыл т.к. электрик выходной — проконсультировался с ребятами по вибрации: " да есть, но все подушки и соединения в норме, езди не парься"
Поехал к Диллеру ибо были баллы на карте- помыл форсунки без снятия (по словам мастера приемщика со снятием это трата денег) — вибрации остались
Купил новую защиту (композитную) — вибрации уменьшились но не исчезли
Загнал на сутки к знакомому в сервис — "все в норме это тебе кажется"
Я уже смирился, но написал о проблеме в Мазда СТО Тушино — пригласили на диагностику- приехал — приговорили топливный насос…
Ожидание насоса- замена и О ЧУДО! ВИБРАЦИЙ НЕТ! МАШИНА ЕДЕТ!
Ну точнее ехала без вибраций ровно 2 часа, а потом все по новой…

Ну и я сдался, куда копать хз, все что мог сделал, так и ездил все лето.
В конце лета купил ELM и решил продиагностировать сам, рас уж ни в 1 сервисе не считают нужным это делать…
Коррекция по топливу в момент усиления вибраций доходит до 15%, ага подумал я, значит таки есть проблема.

Ну и стал я подумывать о чистке форсунок со снятием и как знак с выше началось троилово…
Вылетел "check engine"

Вытащили форсунки, разобрали впуск, сняли дросель, ПОЗВАЛИ, ВСЕ ПОКАЗАЛИ И ОБЪЯСНИЛИ!
Я много где был, у официалов, клубных сервисах, полугаражных мастерских, но блин… 1 раз за 7 лет мне нормально объяснили в чем причина, как лечить и продиагностиовали машину через разъем а не "ногтимитром" и "пальцометром" . Отдельное спасибо Владимиру!

Как итог, все почистили, чек пропал, машина едет как новенькая, вибрации пропали!

Основные признаки троения двигателя

Почему троит двигатель?

Топливо - чтобы гореть
Кислород - чтобы смешиваться с топливом
Искра - чтобы зажечь топливную смесь

Что происходит, когда двигатель троит?

Что вызывает троение двигателя

Свечи зажигания
Если свечи зажигания старые, изношенные или неправильно установлены, то возникает проблема с зажиганием. Искра от свечи не воспламеняет топливную смесь, что снижает работу всего двигателя. Плохие свечные провода также является причиной пропадания искры. Плохая катушка зажигания также может быть признаком, когда искра не срабатывает. В зависимости от автомобиля, может быть отдельная катушка зажигания для каждой свечи или модуль, подключаемый ко всем свечам.
Топливо
Это не значит, что в машине неправильный бензин (хотя такое тоже случается), скорее всего есть какая-то неисправность в топливной системе. Может быть неисправен топливный фильтр, или из-за засорения или загрязнения, система впрыска топлива работает неправильно. Неисправность или повреждение прокладки впускного коллектора или изношенный вакуумный шланг, также могут быть виновниками того, что ваш двигатель дает перебои в работе. Сломанный регулятор давления топлива или топливный насос, приводят снижению давления топлива, что может послужить отказом топливной системы в целом.
Компрессия
Когда в двигателе снижается компрессия, смесь топлива и воздуха теряется до того, как может произойти возгорание. Обычно это вызвано негерметичным клапаном или поврежденной прокладкой головки блока цилиндров. Неисправный ремень или цепь ГРМ, также может быть причиной проблем с компрессией.

Безопасно ли водить автомобиль, если двигатель троит?

Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики, проверка системы впуска, выпуска, зажигания и прочих систем, если от них будет возможная зависимость неисправности
Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике

Друзья, машину начало трясти. Выхлопная система "троит". Особенно трясёт при наборе скорости на оборотах до 2000 на каждой скорости, далее чуть спокойнее. Пару раз систему выбило, загорелась "гирлянда" на приборке, чек инджайн, при нажатии на газ обороты не набирались. Чек моргал, но не остался гореть. Скинул клемму, машина поехала но всё так же трясётся.
Перед этим инцидентом заправился почти с пустым баком.

В чём неполадка по-вашему?
Есть версии:
1) заправился плохим бензином (возможно с водой)
2) проблема с катушкой зажигания
3) пора менять свечи

Mazda CX-5 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 33

Как была решена проблема?

Вышла из строя катушка зажигания. Об этом в другом посте написано. Про ступицу и катушку.

Привет, случай, когда начинает гореть вся гирлянда, гораздо серьезней, чем может представиться на первый взгляд. Не будьте так наивны, списывая каждый чих на бензин. Если бы была какая-либо неисправность, то загорелся бы только чек. Когда горит гирлянда, машина троит, коробка в аварийном режиме, то был сбой на кан-шине, и определить какой это блок выпендривается не так просто. Можно и погасить все и ездить дальше, но это повториться точно, и потом все чаще и чаще, или сразу сделать серьезную и глубокую диагностику и не гадать на кофейной гуще. Дерзайте.

Я за три года владения машиной не видел ни у кого таких серьёзных проблем, о которых вы говорите. Этот чек даже не остался на приборке, помаргал и всё. Было бы что-то кретичное — он бы мне глаза мозолил и не пропадал бы. Тем более мой случай далеко не первый.

Значит вы плохо знакомы с ситуацией. Я через это прошёл, потому не прошёл мимо, а написал по делу. Хозяин — барин.

Ну и как и где вы проходили "полную диагностику"? Сколько по деньгам вышло? Что нашли проблемного в машине?

Диагностировал у ОД, под конец гарантии, 2 недели машину трясли, долгая история)) В итоге сбойным оказался блок SRS. После его замены, гирлянды не видел уже год)

Если чек продолжит выскакивать, то возможно, я поступлю так же. Но этот случай первый за 123 тысячи, так что я пока покатаюсь так) Спасибо за совет!

Читайте также: