Снятие газового оборудования с авто для регистрации в гибдд

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Снять ГБО с автомобиля требуется в случае возврата к бензиновой (дизельной) системе топлива, а также при обращении в ГИБДД для постановки/снятия с учета и регистрации газовой установки.

Когда это требуется:

Для постановки на учёт в ГИБДД или прохождения обслуживания т/с.
В этом случае выполняется частичный демонтаж, на время совершения необходимых регистрационных действий. А после их завершения выполняется установка обратно.

Когда установленное газобаллонное оборудование надо снять полностью (например, человек купил машину с уже установленным газом и не планирует его использовать) или газовый комплект не ремонтно-пригоден.
В этом случае выполняется полный демонтаж и осуществляется возврат к штатной топливной системы (на бензине) и восстановление её функционала.

Отличия между ними существенные: в объеме работ (и количестве проводимых манипуляций), необходимом оборудовании (требуется яма/подъемник или нет), в использовании дополнительных аксессуаров (заглушек, покраски мест коррозии и пр.).

Полный демонтаж ГБО выполняется в случае возвращения к штатной системе топлива.

Какие работы производятся?

Под капотом: снимаем редуктор газа, фильтры, форсунки, блок ЭБУ, шланги, хомуты, рейку;
Салон: съем кнопки переключения топлива (газ/бензин), а также демонтаж баллона, если он был установлен в салоне;
Багажник: снимаем баллон, демонтируем кронштейны-держатели;

Кузов: снимаем ВЗУ (внешнее заправочное устройство), заправочные штуцеры в бампере (если они были установлены в бампер или крыло);
Двигатель: ставим заглушки во впускной коллектор и после демонтажа проводим электронную диагностику ДВС и необходимую калибровку;
Днище: выполняем удаление магистрали;

Особенности действий на разных поколениях:

Демонтаж ГБО 4 поколения: дополнительно выполняется съём блока ЭБУ (для т/с с инжектором);
Демонтаж ГБО 2 поколения: дополнительно снимается газовый клапан (с карбюратора и автомобилей Газель);

Полный комплект по устранению газобаллонного оборудования включает: установку заглушек в места, где ранее были выполнены технологические отверстия, а также в некоторых случаях, устранение последствий коррозии внутри багажника и по кузову.

Снять ГБО на время, чтобы после завершения постановки/снятия с учёта машины в ГИБДД, снова поставить.

Особенность: производится временное изъятие видимых частей системы, установленной на авто.

Все операции производятся в 2 этапа:

I этап | Снимаем баллон, редуктор, ЭБУ и ВЗУ);

Топливные магистрали, форсунки и штуцеры сохраняются на автомобиле, для дальнейшего подключения;

II этап | Установка газобаллонного оборудования: возвращаем всё на место, в штатные места (устанавливаем баллон, ЭБУ, редуктор и ВЗУ).
Восстанавливаем работу системы, проверку подключения, калибровку форсунок, двигателя и электронного блока управления.

А также, в зависимости от ранее установленного на автомобиль поколения, выполняется:

деинсталляция ЭБУ с инжектора для 4 поколения;
съём/постановка газового клапана (для карбюраторов и машин марки Газель) для 2 поколения;
Все работы как правило выполняются быстро, в течении 1 часа и подъёмник/яма не требуются, что упрощает проведение всех манипуляций.

Как снять ГБО без ущерба двигателю и автомобилю?

Чтобы не навредить двигателю и штатной системе питания, самой установке и кузову машины необходимо соблюдать технику безопасности, схемы подключения, порядок и последовательность манипуляций.

Как выполнить действия правильно, без ущерба?

Электрика: необходимо отключить э/питание;
Баллон: остатки газа надо стравить;
На мультиклапане перекрыть 2 крана (заправочный и расходный);

Впускной коллектор: необходимо выкрутить штуцера, а отверстия заглушаем болтами нужного диаметра, с использованием герметика;
Снять ЭБУ с использованием схемы подключения газа, отсоединить провода подачи сигналов управления форсунками (чтобы э/проводку не замкнуло);
После проведения указанных действий, требуется восстановить штатную топливную систему. Производится калибровка форсунок, настройка двигателя, электронная диагностика двс и очистка от ошибок (если таковые будут обнаружены).

Соблюдая нормы и ГОСТы при взаимодействии с газовым оборудованием и сосудами, находящимися под давлением, порядок и правила эксплуатации и технику безопасности, - ущерб двигателю нанести невозможно.

Сколько стоит снять ГБО?

Стоимость демонтажа ГБО зависит от того, какой вариант снятия газобаллонного оборудования вас интересует: целиком или частичное снятие (для постановки/снятия т/с в ГИБДД).

В первом случае цена включает: полное устранение деталей системы газа с автомобиля, постановку заглушек в технологические отверстия, восстановление штатной системы топлива. И для производства этих работ требуется яма/подъемник.

Во-втором случае, цена включает работы, связанные со съёмом газа с автомобиля (подлежат снятию только видимые элементы системы), а позже – с их установкой обратно. Для выполнения этих процедур яма/подъёмник не требуется, однако, необходимо выполнить действия в 2 этапа: снять ГБО, потом (позже) поставить обратно.

Демонтаж ГБО полностью | Цена работы:

Двигатель	Стоимость (руб.)
4 цилиндра	4000
6 цилиндров	6000
8 цилиндров	8000

Временный демонтаж ГБО для ГИБДД (когда требуется снять/поставить газовое оборудование):

Двигатель	Стоимость (руб.)
4 цилиндра	от 1000 до 2000 (в зависимости от: легковая/Газель, требуется ли съём кронштейнов)
6 цилиндров	3000
8 цилиндров	4000

Поставить ГБО (после снятия) | Цена:

Двигатель	Стоимость (руб.)
4 цилиндра	2000
6 цилиндров	3000
8 цилиндров	4000

Где снять ГБО в Москве?

Вопросов нет, у нас!

В Москве – здесь мы пожалуй самые быстрые: в течении 1 часа произведем отключение и предоставим вам упакованный комплект.

У нас же есть регистрация оборудования (в ГИБДД, МРЭО, НАМИ и пр.), а в случае необходимости освидетельствования баллона (когда требуется его) вы также можете эти работы выполнить прямо в автосервисе. В одном месте, все экспертизы, все необходимые документы, официально и легально (в ГИБДД, в районных МРЭО г. Москвы).

Надо оформить официально и всё. Обратись в фирму, где бывший собственник устонавливал ГБО.. Если нет возможности туда, прозвони в аналогичные фирмы, возможно помогут в подготовке пакета документов, необходимого для регистрации.

Надо оформить официально и всё. Обратись в фирму, где бывший собственник устонавливал ГБО.. Если нет возможности туда, прозвони в аналогичные фирмы, возможно помогут в подготовке пакета документов, необходимого для регистрации.

все верно. У нас ( и у топег соответственно) Гайцы имеют левую привычку отлавливать красавчиков без доков на аппаратуру у агзс. Лучше оформить или суть совсем.

Не будет смотреть в нишу запаски, 99 %. Если, конечно под капотом не будет явных признаков недодемонтированного ГБО.
А вообще - снять баллон - вопрос пяти минут.

Все от гаеров зависит.Недавно ставил на учет авто в районном городке.Мент полез номер движки(именно номер),родная ли.Потом докопался до лобовухи-меняй,с трещинами на учет не поставлю,плюс еще заставляли региться на сайте госуслуг.Поехал в другой город,за 30км(область одна).Мент вышел,номер кузова проверил,на движек и не глянул,про стекло вообще ничего не сказал.40 мин вся процедура постановки на учет.

Доброго дня.
Планируется покупка авто. Установлено ГБО неоформленное.
Т.к. на учёт не поставят принято решение снять редуктор - это понятно. Баллон установлен вместо запаски в багажнике. (Авто камри 30)
Вопрос: можно ли оставить баллон на месте, просто сняв редуктор? Если инспектор обнаружит баллон, пройдём ли мы осмотр? Или всё индивидуально?
Заранее благодарен.

плюсую. в моем случае тачку в розыск поставили за установку ГБО. почти 2 месяца оформляю документы на ГБО и 10 тыс денег

Снимать все что под капотом. капот полюбому открывают для сверки номера кузова. с ГБО ща строго стало. ща даж за фаркоп *бут. внесение изменений в конструкцию, нужно вписывать в ПТС.

Мне в Кемерово пришлось все ГБО снимать. Баллон, заправочный штуцер, редуктор, обманки и убирать газовую трубку от редуктора под капотом. Разговаривал с человеком ответственным за легализацию ГБО и получил интересный ответ, если на фото машины, которые на осмотре делают попадут части ГБО и это заметят при проверке, а оказывается выборочно проверяют все это хозяйство, то получишь приостановку/прекращение регистрации авто и огромный ворох проблем. Будет гаер искать баллон в багажнике или нет это все зависит от его служебного рвения.

Преимуществами ГБО пользуются миллионы людей, и популярность этого решения растет с каждым днем по мере продолжения экономического кризиса. Сегодня его устанавливают автопроизводители, специализированные мастерские и даже самоделкины – в гаражных условиях. Отношение к газовому оборудованию в автолюбительской среде неоднозначное, хотя время доказывает эффективность и долговечность его работы. Тем не менее в силу разных причин иногда требуется демонтаж газового оборудования на авто.

Преимущества и недостатки ГБО

Установив ГБО на свое транспортное средство, собственник получает существенную экономию; кроме того, газ не вызывает детонации, образования нагара на свечах и не смывает масляную пленку с цилиндров. Это увеличивает ресурс мотора.

В то же время стоимость ГБО пока еще достаточно высока, оно утяжеляет авто и занимает много места. Многие справедливо полагают, что ГБО небезопасно. Оно требует дополнительного технического обслуживания.

Как снять ГБО с автомобиля

Казалось бы, кардинальное решение должно приниматься перед монтажом, а смысла снимать уже установленное оборудование нет. Но снятие газового оборудования с авто в некоторых случаях может стать необходимостью. Например, перед постановкой на учет, плановым техосмотром или поездкой за границу.

Когда решение созрело, рассматривается два варианта демонтажа:

В первом случае все понятно. Машина возвращается в первоначальное состояние. Если ГБО планируется оставить, то его деактивируют. Снимается баллон, заглушается магистраль, а в разъем управления ставится заглушка с перемычками. Достаточно просто отключить питание от блока: то есть вытащить предохранитель из резиновой фишки на плюсовом проводе аккумулятора. В таком случае при продаже стоимость машины не упадет.

С легковой машины

Немного о том, как снять газовый баллон с машины. Начнем с того, что делать это должен специалист. А общий порядок работы таков:

Полностью стравливается газ.
Отключается электрика.
Отсоединяются магистрали, снимается баллон, редуктор, электронный блок управления, датчики,
Демонтируются форсунки, а отверстия во впускном коллекторе глушатся.
Меняются патрубки системы охлаждения.
Заглушается горловина.

Теперь вы знаете, как снять ГБО с машины. Только самостоятельно это делать мы не рекомендуем. Правда, есть случаи, когда все-таки можно сделать все своими руками. Речь как раз идет об оборудовании первых поколений, устанавливавшемся на старых автомобилях, чаще советского производства.

Как снять газовое оборудование с машины ВАЗ 2106? Нет ничего проще. Лучше вообще ничего не снимать, кроме баллона. Достаточно перекрыть кран и стравить газ из системы. Лучше даже просто завести мотор и выработать остатки. А далее поставить заглушку на патрубок, и все дела.

стравливается газ;
сливается тосол;
снимается баллон;
вырезается система подогрева и снимается электропроводка;
отсоединяются газовые трубки;
места врезки во впускной коллектор закрываются резиновыми колпачками с герметиком;
снимается редуктор.

Все делается быстро и без финансовых затрат. Единственное, что потребуется, так это два прямых соединителя труб диаметром 18 мм.

Конечно, все зависит от самой ГБО. Если стоит второе поколение, то придется демонтировать газовый клапан.

Многих интересует вопрос, как снять газовое оборудование 4 поколения. Точно так же, только необходимо еще демонтировать и ЭБУ.

это только автопарки касается ? что он сказал насчет частников ?

Запускают волну страшилок! Начинают с маршруточников, а до автолюбителей — постепенно докатиться! Цели остаются прежними!

это только автопарки касается ? что он сказал насчет частников ?

с 1 июня это касается всех, у кого установлено ГБО.

А кто и как будет определять наличие ГБО? Обычные постовые же не имеют права проверять техническое состояние автомобилей

еще одна страшилка

Прям не удивлюсь. Эти с.ки (слуги народа) уже не знают как бы еще отжать деньжат на халяву, с бедных автолюбителей.

Блин, и че, снимать? :(

я тож в раздумьях, наверно буду снимать.
У меня карб 406.ГБО 2 .балон 55 л На одной заправке проезжаю 330 км. На бензине, полный бак расходую на 510 км.
Наверно сниму, а что делать? 17 лет на пропане откатался, наверно хватит уже.

с июня будет стоянка, на сегодня так и есть, 500 руб.

Т.е. к списку пунктов, при которых запрещена эксплуатация они добавят пункт о внесении изменений в конструкцию? Тогда на каждой второй машине надо фаркопы снимать, тонировку с задних стекол, нештатные ПТФ и вообще все, что не было на машине при выпуске с конвеера. Это вообше бред полный. Путин говорил о поощрении владельцев автоис ГБО, а теперь их не то что поощрять, их гнобить, получается, будут

500р и предоставление авто со снятым гбо в течении 10 дней.

А если не предоставлю?

в бюджете, видимо из за кризиса, нет денег, вот и ищут как вытащить их с трудяги, налог на транспорт, тахографы, Гбо,
медсправки теперь только на год…видимо конец света наступает…

если так народ притеснять стараясь себе карманы набить то может какая нибудь смута произойти бензин нормам не соответствует а платим за него как за чугунный мост газ тоже не соответствует нормам и обвешивают как и с бензином машину с табуном лошадей купил и плати за них только они причем если я их в полном объеме не использую вопщем катимся мы куда то под откос ! Что дальше ?

Предлагаю подождать до 1 го июня! Слышал, что газелистов в первую очередь "абать" будут, так как баллоны на виду, но с гаишником должен присутствовать представитель ростехнадзора. В общем как обычно, поживем увидим!

Бред полнейший!
Моего клиента остановили на посту, авто ВАЗ 2107i, открыл багажник, там установлен баллон, инспектор ему: "Оп-па, ПЕРЕВОЗКА ОПАСНОГО ГРУЗА"! Вот так вот простой постовой сразу выдал тех.заключение об установленном ГБО )))))

ииии? что было дальше ?

…а дальше было 300рублей. (клиент не возил с собой выданные нами документы)

переподделаю ксерокопии доков для гбо. А что еще делать то? Мне на месте установки гбо сказали возить, если не оригинал, то копию. Вот и все решение вопроса. Цена: 0р.

Я так понял с 1 июня пофиг им будет на эти доки. Нужна будет отметка в ПТС.

На ламинированной птс? или на бумажной? Видимо, на ламинате. Придется ВЗУ (заправочное устройство) замаскировать :D

Парни Мы занимаемся регистрацией! Обращайтесь!

Копия ПТС и свидетельства о государственной регистрации ТС. ( скан — копии передаются по электронной почте нам, в тексте письме указываем какое оборудование собираетесь ставить, какие баллоны и т.д, мы в свою очередь готовим бланк предварительной экспертизы )
Для тех.экспертизы после внесения изменений в конструкцию (2 этап), необходимо предоставить:

Копия заявления на внесение изменений в конструкцию ТС с резолюцией ГИБДД
Копия форм 2А и 2Б
Копии сертификатов на оборудование и паспортов баллонов
Заявление – декларация о внесении изменений в ТС (Приложение 2)
Свидетельство на право осуществления данного вида деятельности (сертификат установщика)
Фото общего вида авто и установленных компонентов (баллон, ЭБУ, рейка, редуктор, ВЗУ, и т.д.)
СКОЛЬКО СТОИТ ДАННАЯ УСЛУГА ?

Полная стоимость экспертизы — 6000р. за оба этапа.

Наша компания является официальным представителем НП "Центр по сертификации "РЕСПЕКТ"
Информация доступна на сайте Евро комиссии по ссылке

НА ОСНОВАНИИ ЧЕГО ДЕЙСТВУЮТ СОТРУДНИКИ ГАИ?

Так же в 4 главе "Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящихся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию", данного Тех.регламента, описана процедура проведения экспертизы.

ВАРИАНТЫ РАЗВИТИЯ СОБЫТИЙ ПРИ ТАКОЙ "ВСТРЕЧЕ":

1. Для транспортных предприятий и автопарков:

2. Для физических лиц:

ОТВЕТСТВЕННЫЙ СПЕЦИАЛИСТ ПО СЕРТИФИКАЦИИ

Тел. 8 (928) 320-19-16

То то и оно. Что сначала нужно предоставить машину без переделок в ГАИ, получить разрешение, а потом устанавливать. А если ГБО уже стоит?

снимать и всё сначала, …

Парни Мы занимаемся регистрацией! Обращайтесь!

Полная стоимость экспертизы — 6000р. за оба этапа.

НА ОСНОВАНИИ ЧЕГО ДЕЙСТВУЮТ СОТРУДНИКИ ГАИ?

ВАРИАНТЫ РАЗВИТИЯ СОБЫТИЙ ПРИ ТАКОЙ "ВСТРЕЧЕ":

1. Для транспортных предприятий и автопарков:

2. Для физических лиц:

ОТВЕТСТВЕННЫЙ СПЕЦИАЛИСТ ПО СЕРТИФИКАЦИИ

Тел. 8 (928) 320-19-16

а если я сам поставлю? куплю в магазине и сам в гараже поставлю.

Нельзя так делать)

Парни Мы занимаемся регистрацией! Обращайтесь!

Полная стоимость экспертизы — 6000р. за оба этапа.

НА ОСНОВАНИИ ЧЕГО ДЕЙСТВУЮТ СОТРУДНИКИ ГАИ?

ВАРИАНТЫ РАЗВИТИЯ СОБЫТИЙ ПРИ ТАКОЙ "ВСТРЕЧЕ":

1. Для транспортных предприятий и автопарков:

2. Для физических лиц:

ОТВЕТСТВЕННЫЙ СПЕЦИАЛИСТ ПО СЕРТИФИКАЦИИ

Тел. 8 (928) 320-19-16

жееесть. блин только хотел ГБО ставить а тут такая подстава. Кратко: у меня был авто дизельным я мотор поменял на бензиновый от такой же модели, и хотел ставить газ — что мне теперь делать?

Напишите свой номер телефона, марку, модель автомобиля, я свяжусь с Вами.

если ездишь мало, нет резона ставить газ

авто 2л, 140лс, постоянный полный привод. в итоге расход около 12л т.к. я студент и живу я за городом, то в неделю у меня выходит примерно 600км пробега по маршруту дом — учеба — дом, а иногда езжу в соседнюю область — раз в месяц

философский вопрос. Не знаем, что будет дальше — может шухер и напрасный, тогда ставь. А если нет — есть время(и деньги) на ТО баллона раз в 2 года? Быть готовым, что каждый мент, глянув в СТС, будет проверять на дороге это ТО.
Когда планируешь продавать авто? Будет ли рад покупатель этой опции, хз. Тем дальше в лес, тем больше вопросов…

Парни Мы занимаемся регистрацией! Обращайтесь!

Полная стоимость экспертизы — 6000р. за оба этапа.

НА ОСНОВАНИИ ЧЕГО ДЕЙСТВУЮТ СОТРУДНИКИ ГАИ?

ВАРИАНТЫ РАЗВИТИЯ СОБЫТИЙ ПРИ ТАКОЙ "ВСТРЕЧЕ":

1. Для транспортных предприятий и автопарков:

2. Для физических лиц:

ОТВЕТСТВЕННЫЙ СПЕЦИАЛИСТ ПО СЕРТИФИКАЦИИ

Тел. 8 (928) 320-19-16

Сколько стоит сделать всё как положено, узаконить ГБО?

Вот, и думаю ставить гбо, или нет.

Написал заявление в ГИБДД, о разрешении на установку ГБО.
Сказали в техотделе:
— Нужна экспертиза.
— Прошу без экспертизы, на основании п.77 ТРТС.
Прислали ответ, бумажку с цитатами.
Позвонил исполнителю:
— Полученный ответ не является ответом по существу, мне нужен конкретный ответ, Да или Нет с обоснованием отказа. Пришлёте или жаловаться на вас?
— Проконсультируюсь с руководством, перезвоню.
Минут через сорок звонит
— Мы вышлем Вам ответ с перечнем необходимых документов.
— В месячный срок уложитесь.
— Постараемся.
В понедельник начну гнобить их, если не пришлют. В суд, если откажут.

Ну и что в итоге ответили?
А то пока у нас тихо, хоть узнать по подробнее эту тему.

Из одного суда в другой направили, в другом отфутболили, определение пока нее получил, в ближайшее время займусь. Позиция ГИБДД — данный автомобиль, это автомобиль с конкретным ВИН кодом, производитель ГБО должен получать отдельный сертификат на каждый экземпляр автомобиля.

Ни хря себе. Т.е. каждый выходящий с завода авто с гбо проходил сертификацию? НЕ ВЕРЮ! (почти по Станиславскому)
А каждый автомобиль, выхоящий с конвеера проходит сертификацию на установку конкретного бензонасоса и т.п?

Примерно так, это позиция ГИБДД. Чушь полная, со временем рассосется, а пока этого не произошло цены на ГБО будут ниже тысяч на 10, которые надо заплатить за предварительную и окончательную экспертизы. Делается все на счет раз, за сумму около 10 тр. Я буду судиться, так как мне интересно, да и 10 тр не лишние, хотя звонили установщики и предлагали пакет документов за 5 или 6 тр, не помню точно.

Нашел такую инфу в инете:
20 апреля 2016 14:24
Игорь-50
Здравствуйте! Насколько я понимаю, в соответствии с указанным техническим регламентом всеми странами, участниками ТС до 1.01.2015 должен быть утвержден порядок регистрации внесения изменения в конструкцию автомобиля. В Консультанте такого ПОДЗАКОННОГО АКТА нет. Правительство России, МВД так его и не утвердили. Процедура, которую Вы описали, проводится ГИБДД на основе своего внутреннего письма, не прошедшего регистрацию в Минюсте и соответственно не являющегося обязательным для граждан. В соответствии с этим внутренним письмом я, как владелец машины с уже установленным ГБО, должен понести расходы на демонтаж/монтаж и 2 разовый осмотр и получение заключений в сумме порядка 15 тыс. руб. (я узнавал цены ровно год назад). Оснований заставить меня нести такие расходы у ГИБДД нет. Поэтому уже год езжу без регистрации ГБО.

Вдруг поможет.
Единственное, что я понял, что регистрировать ГБО все равно придется. Вопрос остается только в том, что с экспертизами или без них для тех кто установил оборудование в специализированных центрах и до вступления в силу ТР ТС.

Регистрировать обязательно, вопрос в предварительной и последующей экспертизах. Обязать регистрировать без экспертиз может только суд, именно это и прошу в исковом заявлении.

Жду судебной повестки.

Я как то сомневаюсь в адекватности того, что вправе забирать на штрафстоянку.
Даже если ездить нельзя. вызвать эвакуатор и увезти к себе домой
Тормознут меня, к примеру, в Хабаровске и на штрафстоянку что ли

Сегодня рассказали. В Тольятти начали)
Стоят у заправок. Штраф 500 рублей и предписание на снятие. В течении 10 дней явиться и показать что машина без ГБО.
Раскажите у кого как? . без страшилок. А кого реально штрафовали и т.п.

Личных знакомых нет

На юриков вряд ли штраф 500) сейчас говорят что в основном все же ловили всякие коммерческие авто типа газелей

Читайте также: