Снизить мощность двигателя шевроле тахо

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Мы подготавливаем идеально выверенные прошивки созданные профессионалами, учитывающие от 50 до 100 параметров функционирования двигателя в различных рабочих диапазонах. Прошивка создается специально для вашего Chevrolet Tahoe. Такие программы позволяют не наносить урона двигателю и значительно снижать расход топлива. При этом ваш Chevrolet Tahoe получает улучшенную динамику, отзывчивость педали газа.

Цены на чип тюнинг двигателя Шевроле Тахо (Chevrolet Tahoe) 5.3 | 6.2

Почему программный чип тюнинг ЭБУ Шевроле Тахо лучше “чудо-коробок”

Коробки, подключаемые к двигателю, модифицируют сигналы с датчиков, тогда как "прошивка" управляет всем двигателем, опираясь на оригинальные заводские данные. Коробочный “чип тюнинг” - устройство с аналоговой погрешностью и невозможностью ограничения излишнего крутящего момента. Прошивка для блока ЭБУ - идеально верная математическая модель топливных карт с просчетом всех параметров функционирования двигателя и возможностью ограничения излишней нагрузки. Коробочные решения “искажают” абсолютные значения и двигатель начинает "адаптироваться" к некорректным условиям, подтягивая все остальные показатели. Такой принцип может навредить двигателю.

Форсирует ли чип тюнинг Шевроле Тахо мой двигатель?

Разные двигатели на разные автомобили

Любой спроектированный заводом-изготовителем двигатель в своём заводском виде имеет запас по мощности от до 40 и более процентов по сравнению с этим же двигателем, но уже установленным на Шевроле Тахо. Очень часто силовой агрегат устанавливается не только на определенную марку, но и на автомобили стороннего производителя. Учитывая особенности конструкции, узлов и агрегатов, максимальная мощность устанавливаемого двигателя занижается, дабы соответствовать конкретным требованиям.

С целью снижения налогов

Многие производители настраивают мощность ниже максимально допустимой ради снижения налогообложения. К примеру, мощные двигатели от Мерседеса, установленные на корейских или американских автомобилях могут свести на нет маркетинговый ход производителя по повышению надёжности бюджетного авто за счёт непомерно высокого дорожного налога. Нужен надёжный авто с низким расходом топлива и гуманным налогом. Дефорсирование моторов решает эту задачу. Чип тюнинг Шевроле Тахо возвращает первоначально заложенную мощность инженерами на заводе, без ограничений

Соответствие классу автомобиля

Ограничение мощности как маркетинговая мера воздействия на стимуляцию продаж автомобиля, как в своём ценовом сегменте, так и в более высоком классе. Автомобиль премимум сегмента продаётся дороже своих аналогов ниже классом, у которых другой “комфорт-пакет” и заниженная мощность двигателя.

Соблюдение норм экологии

Третий, четвертый, пятый, шестой классы токсичности являются наиболее мощным оружием, направленным на снижение мощности двигателя. Система каталитического нейтрализатора в паре с системой рециркуляции ОГ снижает количество вредных выбросов в атмосферу, наравне с другими инструментами автопроизводителя по снижению мощности.

Особенности чип тюнинга Шевроле Тахо

Благодаря оптимизированным данным крутящего момента, двигатель Chevrolet Tahoe набирает обороты быстрее чем прежде. АКПП также начинает быстрее “отрабатывать”. У любой коробки передач есть предел безопасного крутящего момента. Прошивка блока управления обязательно учитывает это, передавая на коробку передач усилий не выше максимально допустимого значения. Данные о предельно возможном крутящем моменте можно найти в открытом доступе.

Адаптация и настройка параметров двигателя ведут к снижению расхода топлива при разумном вождении. Снижение расхода - это бесплатный бонус к увеличившейся мощности двигателя Chevrolet Tahoe. Это происходит из-за повышающегося КПД двигателя в результате оптимизации сгорания воздушно-топливной смеси. Мы не гарантируем, но практика говорит, что снижение расхода имеет место быть.

Благодаря увеличению крутящего момента во всем рабочем диапазоне и калибровке педали газа Chevrolet Tahoe становится приёмистее при разгоне, а не только в зоне повышенных оборотов. Пропадают неприятные “провалы” на низких оборотах.

hardcoroff

Друзья, хочется очень уменьшить налог на машину занижением л.с. или возможно каким то другим способом.

машина Chevrolet Tahoe 2001 года GMT840 5327 автомат, в птс 296 л.с.
есть ли какие то способы уменьшить лошадки?

может кто то уже сталкивался, и поделится опытом

fuck krisis, let's make business

volodya2803

Друзья, хочется очень уменьшить налог на занижением л.с. или возможно каким то другим способом.

машина Chevrolet Tahoe 2001 года GMT840 5327 автомат, в птс 296 л.с.
есть ли какие то способы уменьшить лошадки?

может кто то уже сталкивался, и поделится опытом

Чисто теоретически, вступив в сговор с НАМИ, и получив от них одобрение поставить двигатель от ОКИ и оформить в ГИБДД переоборудование, потом без переоформления воткнуть родной Второй вариант подходит только тем у кого есть родственники на Кавказе - оформить на них. Ну и третий вариант - найти контору которая якобы этим занимается и подарить им денег. Последний вариант лучше всего поможет забыть об этой идее

sd--boy

с кавказом можно заморочить, но тогда машину будут дергать на каждом посту, ну если готов к этому, то в путь ))) . но тут еще подводный камень, под твои номера могут сделать машину дублер. Тут совсем не удобно будет, когда на твой адрес повалятся куча штрафов ))) ну это в лучшем случае.

можно, еще как вариант, переоборудовать двигатель, но тут также все через НАМИ.

тем более гайцы сейчас умнее стали, и даже есть справка из НАми или из сервиса (по смене агригата) и пишут реальные Л/С из каталога, или запроса у дилеров.

у нас в регионе например, с февраля отменили льготы на пенсионеров/ветеранов, (у меня мой скай на меня был зареген, платил 8200 в год, потом перерегистрировал на мамку, получалось 3850, сейчас все вернулось, и налог еще повысили, так что жду бумажку из налоговой )

hardcoroff

Вот и доехал я в Lucky на плановое ТО, но опять не без приключений.
Итак, по порядку.
С заменой масел все как у всех, ничего сверхъестественного, запись больше для контроля.
Заменили масло в двигателе (Petro Canada 5w30) масляный и воздушный фильтра, масло в переднем редукторе (Petro Canada 75w90).

Фильтра естественно. При замене воздушного показалось, что он еще более менее и мог походить. А вы при каждой замене масла меняете воздушный фильтр?

Решил опробовать недавно купленный на Ozone, ELM адаптер по совету Ромы Shershnew .
Подключил адаптер, запустил приложение Torque (скаченное с Play Маркета), обнаружились коды вышеуказанных ошибок.

Вообще довольно простая приблуда. Очень много видео инструкций по настройке и эксплуатации адаптера на том же Яндексе.

Изучил интернет, нашел несколько записей не особо раскрывающих смысл проблемы и её решения. Позвонил в Lacky узнать их мнение и рекомендации. Там ответили, что скорее всего ошибки сопутствующие друг другу и возможно плавающие и ничего критичного не произошло. Но для более детального изучения проблемы необходима компьютерная диагностика.
Диагностика это хорошо, но хотелось понимать сейчас в чем проблема и на какие деньги я попал?!
В итоге, что получилось узнать:
ошибка Р2135 могла появиться например при резком перепаде температур на улице — глюк датчика положения дроссельной заслонки, а может и его скорая кончина…
U0073 скорее всего появилась с общим букетом Р2135 и P015D. Но на просторах интернета нашел вот такое пояснение появления U0073: Возникает из-за окисления контактов, или плохого соединения клемм с проводами can-шины. Говоря иначе, вышел из строя модуль отвечающий за связь между ЭБУ двигателя с коробкой, возможно из-за попадания влаги. Лечится путем обслуживания контактов разъема, который находится в наших машинах под водительской дверью.

Вообще начинаю замечать, что в кругах Таховодов появление Check engine на GMT900, довольно обыденное событие и когда для меня, появление чека на приборке это смерти подобно (поскольку на предыдущих своих автомобилях я этой ошибки не наблюдал), то обращаясь за консультацией к более опытным владельцам GMT900, слышу в ответ: Все нормально! Не парься! Знакомый букет ошибок и все в таком духе…)))

В общем пока нахожусь в режиме ожидания!
P.S. прошу прощения если в тексте есть технические ошибки или неправильные разъяснения!
Подскажите! Поправлю! Дабы не вводить в заблуждение людей

Спасибо за обращение!
В ближайшее время мы с вами свяжемся.

Экономьте до 1,5 литра на 100 километров

Чип-тюнинг Tahoe

Chevrolet Tahoe - рамный полноразмерный американский внедорожник, обладающий мощным восьмицилиндровым V-образным двигателем. На своей родине в США он распространен повсеместно как автомобиль для активного отдыха, а также как автомобиль полиции и спецслужб. В нашей стране эта модель появилась сравнительно недавно, но пользуется заслуженным уважением. Прошивка Шевроле Тахо позволит получить всю мощь его двигателя.

Chevrolet Tahoe комплектуется атмосферными двигателями 5,3 и 6,2 литра. Разумеется, в целях ограничения выброса СО2, мощность этих двигателей занижается на этапе производства, что открывает огромный простор для чиптюнинга. Чип тюнинг Шевроле Тахо от компании GAN добавит 30 % к мощности двигателя и снизит расход топлива на 15% ( что для пяти и шести литровых двигателей не так уж и мало) . На чипы GAN действует 5 лет гарантии. Также производитель предоставляет 50 дней на тест чипа.

В Москве или в регионах чип тюнинг Chevrolet Tahoe с GAN не требует специального оборудования или квалификации. Весь процесс установки и настройки займет не больше десяти минут. Сначала нужно установить приложение (доступно в маркете для смартфонов на iOS или Android), затем установить сам чип GAN (подключается в разъем OBD-II), настроить чип через приложение в смартфоне (связаться с чипом по Bluetooth, далее выбрать марку и модель автомобиля, двигатель).

Чип GAN работает в нескольких режимах, которые выбираются и активируются через приложение в смартфоне:

SPORT – в этом режиме чип обеспечивает до 30% прибавки к мощности двигателя Tahoe;

DYNAMIC - чип сокращает время набора скорости, снижает расход топлива двигателем Вашего Tahoe, Вы получаете и улучшенные характеристики, и экономию (автомобиль быстрее разгоняется, тратит меньше топлива на набор скорости, отсюда и экономия);

ЕСО – это режим экономии, чип обеспечит максимальное снижение расхода топлива (на 15% каждые 100 км);

STOCK – возврат заводских настроек, обычно активируется перед отключением чипа.

Чип тюнинг Chevrolet Tahoe не нанесет вреда ни двигателю, ни коробке. Он безопасен и не меняет параметры прошивки. С чипом GAN Ваш Chevrolet Tahoe не снимут с гарантии, просто отключите и отсоедините чип перед тем, как ехать на осмотр или ремонт. Чип GAN позволит Вам получить всю мощь мотора Tahoe.

Компьютер вашего автомобиля может перевести ваш двигатель в режим пониженной мощности двигателя (REP, режим бездействия) при обнаружении одной или нескольких потенциальных неисправностей. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля, эти неисправности могут включать в себя проблемы с:

Система управления дроссельной заслонкой
Датчик положения педали акселератора
Сцепление
Датчик положения дроссельной заслонки
Проводка в определенной цепи
Каталитический нейтрализатор
Ремень ГРМ
Датчик скорости передачи
Топливный насос
Датчик кислорода

Устранение неполадок перед ремонтом

По возможности устраняйте неисправности любых подозрительных компонентов или цепей, чтобы избежать ненужного ремонта.

Системы управления дроссельной заслонкой являются распространенным источником проблем с уменьшением мощности двигателя.

Что означает снижение мощности двигателя

Когда ваш двигатель или трансмиссия переходят в режим бездействия, они работают с ограниченной функциональностью и скоростью. Этот ограниченный режим предназначен для того, чтобы помочь водителю добраться до сервисной мастерской, когда ECM или модуль управления коробкой передач (TCM) обнаруживают серьезную проблему с жизненно важным датчиком, цепью, элементом управления двигателем или коробкой передач, которая требует немедленного внимания.

Вы можете использовать диагностический прибор для загрузки кодов неисправностей, хранящихся в электронном модуле управления (ECM) вашего автомобиля. Для загрузки кодов неисправностей, связанных с системой контроля тяги (TCS), вам потребуется диагностический прибор, который может подключаться к контроллеру антиблокировочной тормозной системы (ABS).

Загрузите коды неисправностей, которые могут привести вас к источнику проблемы.

Коды неисправностей, связанные с пониженной мощностью двигателя

P0120-p0124.Эти коды указывают на проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки, положения педали или цепи.
Неисправная система или компонент могут различаться в зависимости от марки и модели (дополнительные коды могут включать: P1276, P1281, P1286 )
Chevrolet — Модуль управления приводом дроссельной заслонки Производительность положения привода дроссельной заслонки
Неисправная система или компонент могут различаться в зависимости от марки и модели.
Система управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки, застрявшая в открытом положении
Датчик положения педали акселератора (APP) / датчика положения дроссельной заслонки (TP) / переключатель A / B — корреляция напряжения

Проблемы с автоматической коробкой передач также могут привести к снижению мощности двигателя.

Автоматическая коробка передач в режиме Limp-In

Когда автоматическая трансмиссия переходит в режим сцепления, ограниченные функциональные возможности могут различаться в зависимости от конкретной марки и модели автомобиля. Ваша функция может быть ограничена:

Только первая и третья передача доступны в то время как в движении.
Только парковая, нейтральная, задняя и вторая передачи.
Возможность вождения на второй или третьей передаче на низкой скорости.
Коробка передач блокируется на третьей или второй передаче.

Сообщалось о некоторых моделях Ford F-150 с уменьшенной мощностью двигателя.

Известные проблемы, вызывающие ограничение мощности автомобиля в некоторых моделях

При необходимости проконсультируйтесь со своим местным дилером о сервисном бюллетене или отзыве о конкретной марке и модели автомобиля. Вы также можете проверить отзывы, относящиеся к вашему автомобилю.

Проблема сборки дроссельной заслонки в некоторых моделях GM

Следующие модели подпадают под эту категорию:

Затрагиваемые двигатели включают в себя:

L94, LY5, L20, LMG, LC9
LH8, LH9, L76, LZ1, LS2
L96, RPO, LH6, LY6, L9H
LY2, L92, LFA, LMF

Охладитель надувочного воздуха в Ford F-150 (2001-2013)

Подобные проблемы были исследованы Национальной администрацией безопасности дорожного движения США несколько лет назад, после того, как некоторые водители популярного пикапа Ford F-150 сообщили, что у автомобиля внезапно снизится мощность двигателя при движении на скоростных шоссе. Модели, включенные с 2001 по 2013 годы, оснащены 3,5-литровым турбированным двигателем прямого впрыска.

В служебных бюллетенях компании отмечены некоторые проблемы с охладителем надувочного воздуха (CAC). Кажется, что он имеет тенденцию накапливать влагу во время езды на скоростных шоссе в течение некоторого времени в условиях повышенной влажности. Ремонт включает в себя замену CAC и перепрограммирование компьютера автомобиля.

Можете ли вы решить проблему снижения мощности двигателя в домашних условиях

Неправильное заземление двигателя иногда является причиной многих явно неисправных частей или проводов, которые соединяют множество датчиков и исполнительных механизмов с электронным модулем управления (ECM). Поэтому одной из первых проверок, которые вы должны выполнить, является состояние заземления двигателя, включая подключения аккумулятора.

Неисправное заземление приведет к падению напряжения и тока, что приведет к всевозможным проблемам в работе всего автомобиля. Поэтому проверьте заземление двигателя в вашем автомобиле с помощью цифрового мультиметра. Это облегчит обнаружение незакрепленных, корродированных или поврежденных соединений, которые могут повлиять на датчики, исполнительные механизмы или системные цепи.

Затем, если вы обнаружили какие-либо коды неисправности, проверьте конкретный компонент или схему, на которую указывает код, прежде чем заменять компоненты, чтобы убедиться, что они неисправны.

При проверке электрических компонентов не забудьте выключить ключ зажигания. Затем:

Отсоедините разъем и проверьте на наличие грязи или коррозии.
Потяните за провода на разъеме жгута, чтобы проверить, не ослаблены ли провода.
Проверьте соединения на обоих концах проводов, чтобы проверить надежность соединений.

Читайте также: