Сломались защелки на бампере шевроле круз
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Самые частые ремонты бамперов связаны с ремонтом или восстановлением утерянных креплений в следствии ударов или неумелого снятия. Даже при слабых ударах, когда на бампере остаются только царапины часто крепления к передней панели (телевизору) или к крыльям трескаются и если они были плохо закреплены или на пластиковые клипсы (которые во время удара тоже слабое звено), то они и вовсе теряются.
В этой статье пойдёт речь именно о восстановлении потерянного крепления. По сути ремонт лопнувшего, но в наличии крепления такой же, если пропустить этап изготовления потерянного кронштейна. Для начала понадобится найти кусочек пластика той же толщины и из того же пластика. Проще всего вырезать его из другого разбитого не подлежащего восстановлению бампера. Найти бампер можно практически на любой свалке возле гаражей или автосервисов. Из какого пластика сделан бампер можно найти на маркировке с внутренней стороны, пластики обозначаются как например >PPTPOABS< и т.д.
Для каждого пластика необходима своя температура плавления, найти которую можно в таблицах температур плавления пластиков в интернете. А так же потребуется купить или изготовить прутки из такого же пластика, что и свариваемая деталь. Если купить негде, то изготовить можно из различных пластиковых обшивок салона, локеров или корпусов бытовой техники, все зависит от конкретного пластика. Главное требование, пруток должен быть тоньше свариваемых деталей и очищен от грязи и краски перед сваркой.
На бампере почти все крепления симметричны. Поэтому для изготовления утерянного крепления необходимо сделать зеркальную копию уцелевшего с другой стороны. Для этого достаточно просто прислонить пластик к целому креплению, обвести его карандашом и вырезать.
Далее, если на креплении как в моем случае есть изгибы, необходимо сделать их так же, для этого достаточно прогреть пластик в месте изгиба и изогнуть опирая линию изгиба о брусок или стол. А также изготовить необходимые отверстия для крепежных элементов, это я как правило делаю паяльником, так получается гораздо быстрее, чем обработка фрезой. Далее уже готовое отверстие доработать надфилем или той же фрезой уже по месту.
Т.к. крепления зеркальны, то, чтобы из нее получить нужный кронштейн понадобится делать изгиб в обратную сторону, а затем развернуть заготовку на 180 градусов и совместить с местом отсутствующего крепления по нижним линиям. Если все совпало, остается отметить линию отреза и обрезать заготовку нужного размера.
Остается всего несколько шагов. Совместив заготовку с бампером в одну плоскость, необходимо зафиксировать её в таком же положении пропаяв шов с двух сторон паяльником. А уже после фиксации пайкой приступить к сварке. Сварка выполняется паяльным феном с выставленной температурой плавления конкретного пластика с применением пластикового прутка. Для начала сваривается шов с двух сторон, а затем с обратной стороны бампера делаются поперечные "замки" для укрепления шва. И останется лишь обработать получившейся шов с помощью шлифовки для выведения в одну плоскость.
Полностью расписывать процесс сварки не буду, чтобы не затягивать и без того длинную статью, тем более, что из фото и видео выше всё должно быть понятно. Но если по сварке остались вопросы предлагаю прочесть статьи конкретно по сварке пластика ниже.
На первом месяце владения Крузом уже успел немного напортачить. Сорвал крепления бампера. Вот сама история.
Приехал поздно к тещё за ребенком, уже было темно. Машин как всегда в старых дворах много, а парковочных мест мало. Но тут несказанно повезло — вуаля, парковочное место свободно, да ещё и рядом с подъездом. Но рано радоваться. Пока забирал ребенка — приехал "хозяин места", а точнее хозяйка и ей как водится не понравилось что я припаркован на её "забронированном", "поставленном на учет", "все знают что это её" и т.д. месте. В итоге выражая своё недовольство эта 100 кг особа закрыла меня. Но вроде бы и не совсем — оставив малюсенький шанс выехать не прибегая к её вызову. Собственно, этим шансом я и попробовал воспользоваться. Но забыл что припарковался вплотную к вкопанному в землю колесу, которое ограждает тропинку от золотого парковочного места. Стал потихоньку тыкаться туда-сюда энергично вращая рулем. В итоге после 10 таких неудачных манипуляций вызвал эту барышню, она извинилась оправдывая что не знала что поменял машину, а то так бы не стала закрывать, убрала свой мини-автомобиль и мне удалось выехать. Приехал домой. На следующий день повел ребенка в сад и проходя мимо своего новехонького автомобиля мой глаз нервно задергался: передний бампер слева висел на расстоянии 3-4 см от крыла. 1000 проклятий на самого себя высыпались в моей голове пока я отвел и ребенка в садик и вернулся к машине. Урон вроде не большой, после 10 минут ковыряний бампер встал на место, но не плотно. С обиды забыл сфоткать.
По приезду на работу осмотрел все внимательней, огорчился сильнее, так как урон составил: выломанные с мясом 3 крепления бампера к крылу, выломанные крепления локера к бамперу, порванный локер.
Первым делом, поднявшись в офис и сев за компьютер, в браузере были вбиты слова : "передний бампер Chevrolet Cruze артикул", "95297065 цена", "Покраска бампера Ярославль". Вот тут я примерно прикинул бюджет нового бампера с покраской и установкой: от 8000-10000 рублей. Сразу в голове возникла мысль поискать такой запрос "Ремонт бамперов Ярославль". Высветилось несколько контор. Съёздив в первую — мне сказали что такое не сделают. Другая работает по будням, а расположена в другом конце города. Третья — работают и по выходным. На их сайте, точнее группе в соцсети, большими буквами написано МЫ НЕ СКЛЕИВАЕМ, НЕ ПАЯЕМ ПЛАСТИК, МЫ ЕГО СВАРИВАЕМ! Ну и судя по фото в альбомах группы — ребята именно так и делают, а моя проблемма по сравнению с тем что они творят — сущий пустяк. Приехал, показал. Вердикт — все ремонтопригодно. Цена вопроса — 1500 за снятие/установку + 1000 за ремонт = 2500 рублей. Радости моей не было предела и мы договорились на ремонт по итогам которго я и пишу этот пост.
Далее пойдут фото ремонта и описание. Да — я попросил ребят пофоткать процесс, чтобы все подробно показать. Итак, смотрите:
Снять передний бампер на Шевроле Круз своими руками будет не трудно, главное делать это очень аккуратно (почему именно смотрите на фото). Демонтаж бампера потребует не много инструмента, но для удобности процедуры потребуется слегка приподнять передок автомобиля.
Из инструментов понадобятся:
- не большие утконосы;
- плоская отвертка;
- головка торгс Т20 и обычная на 10 мм с удлинителем и трещеткой;
- малярный скотч и пластиковая лопатка (при снятии бампера сбоку).
Передний бампер Chevrolet Cruze крепится к кузову с помощью пластиковых клипс и нескольких винтов (вернее из не несколько а очень много).
Как аккуратно снять передний бампер Круз смотрите в фотоотчете.
Выкручиваем болты по бокам.
Клипсы вынимаются по хитрому: сразу подколупываем плоской отверткой, затем вытягиваем маленькими утконосами серединку и затем снова применяем плоскую отвертку чтобы вытащить оставшуюся часть.
Первые может будут плохо выходить, до конца процесса руку набьете.
Слева и справа в колесных арках выкручиваем по 3 самореза под торгс Т20.
Теперь откручиваем шурупы и вынимаем саморезы снизу. Все что видим на этом защитном пластиковом пыльнике нужно будет выкрутить и снять. Там будет 8 саморезов и 4 клипсы (все также само откручивается как и сверху).
Саморезы выкручиваем звездочкой Т20
Клипсы вынимаем плоской отверткой и утконосами.
после чего убираем пластиковую накладку в сторону.
Снимаем фишку питания с датчика температуры.
По бокам бампер крепится на вот таких защелках
и если снимать не правильно то можно отломать крепление на бампере вот так вот.
Дабы избежать повреждений как самого крепления так и лакокрасочного покрытия советую применить пластиковую лопатку или что то на подобии и отвертку обернуть в тряпочку или малярный скотч.
Потихоньку надавливаем в местах крепления и отстегиваем бампер.
Под фарами бампер также держится га защелках вот в этих местах.
Теперь, когда бампер освободился со всех креплений перед тем как его снимать нужно отсоединить питание противотуманных лампочек.
возьми мелкую сетку, она хорошо будет держать клипсу! Надо поять ее, а сетка будет держать, к любом сто могут сделать!
Если на самом бампере то нечего не сделать, новый покупать. Я на болты прикручивала. В итоге новый купила.
Ооо у меня тоже так и с двух сторон
Юлия, про холодную сварку тоже думал, купил (клеил лыжину от снегоката, держится нормально даже там, учитывая нагрузки), теперь жду тепла. =)
Artemii, и бампер отлично держит, задний вообще норм держится уже год
Тем более такие вещи держит,что уж про бампера говорить
Я у себя снимал бампер, и припаивал с сеточкой, у меня полностью оторвалась полоска на которой защелки. Щас норм как с завода
У меня тоже самое.в сервисе кричат что нужно покупать новый. Нафик надо еще годик и продам приклеив на суперклей.чет дороговато обходится покупать полностью целый бампер
Александр Рябцев
Владимир, нахура шурупы? Я бл после предыдущего владельца, ахуэль с бампером, кое как привел в порядок углы, чтобы новый не брать или с разборок по 15к.
Владимир Заволокин ответил Александру
Александр, у мазд так, если снял бампер не правильно то потом его уже ничем не поставишь обратно, только менять крепежи
Александр Рябцев ответил Владимиру
Владимир Заволокин ответил Александру
Александр Рябцев ответил Владимиру
Владимир, всё что не умелых руках, всё ущербное
Владимир Заволокин ответил Александру
Александр, слишком саммоуверенно звучит. Ответьте тогда почему данный вид крепления не повторяется на последующих моделях мазд, а только на 3? Если уж говорить о железобетонном крипеже бампера то тут ваг выигрывает 100 процентов. Бампер на салазках стоит. Это надёжно а не на сопливые крючках, которые чуть подальше и все бампер больше не застегивается.
Александр Рябцев ответил Владимиру
Владимир, ну тогда для вас существуют шурупы
Владимир Заволокин ответил Александру
Александр Рябцев ответил Владимиру
Владимир, с удовольствием перестану с вами общаться
Владимир, красава.. У Большинства людей логика как ж/б. Даже отбойником не отбить.. Забыли добавить, что от небольшого зацепа бордюра тоже все ломает нафиг.. С ностальгией вспоминаю бампер мегана 3
Дмитрий Марьин
Владимир Заволокин ответил Sergei
Читайте также: