Сломалась газель на трассе

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Иногда водители грузовиков попадают в практически безвыходные ситуации, когда машину нельзя бросить и не на что починить.

Заказчик перевозки прислал за грузом другую машину, а работодатель Александра отправил в Крым эвакуатор из самого Петербурга: ждать его пришлось почти неделю. Всё это время мужчина жил на трассе рядом с поврежденным тягачом. Ему помогали другие водители фур и местные жители, снабжавшие дальнобойщика всем необходимым, начиная с еды и заканчивая топливом для обогревателя. Помощь неравнодушных людей настолько растрогала опытного водителя, что он пообещал обратиться на петербургское телевидение и публично поблагодарить всех, кто оказался рядом в трудную минуту.

К сожалению, такие истории – не редкость. Иногда водителям-дальнобойщикам приходится жить рядом с попавшими в ДТП или сломавшимися грузовиками, чтобы защитить груз и технику.

Почему водителям приходиться жить на обочинах?

Осенью этого года в Башкирии автопоезд вылетел с трассы из-за отказавших тормозов. Фура принадлежала её водителю, индивидуальному предпринимателю; страховки у него не было, как и денег, необходимых для вызова эвакуатора. Мужчине пришлось в течение трёх недель жить рядом с грузовиком, дожидаясь помощи. Его выручил хозяин местной пилорамы, владелец тягачей, с помощью которых грузовик в итоге удалось вытащить на трассу.

Чаще всего в таких ситуациях оказываются водители, чьи грузовики относятся к категории автопоездов – малотоннажные и среднетоннажные грузовики гораздо легче достать из кювета или эвакуировать. Для эвакуации большегруза необходима специальная техника, работа которой стоит дорого (зачастую – более ста тысяч рублей). И если владелец небольшой транспортной компании скорее всего сможет позволить себе подобные траты, то для частника такая ситуация на дороге может показаться безвыходной.

Но даже если ДТП будет означать для частника конец предпринимательской деятельности, вытаскивать грузовик всё равно придётся – хотя бы для того, чтобы продать его на разбор.

А до тех пор, пока вопрос с эвакуацией не решится, оставлять грузовой автомобиль в безлюдном месте нельзя, особенно если груз до сих пор находится в прицепе.

На помощь дальнобойщикам нередко приходят местные жители и другие водители. Попавшая в ДТП фура привлекает внимание всех участников движения, и информация об аварии быстро распространяется в социальных сетях. В описанных нами случаях дальнобойщиков выручали небезразличные граждане: им привозили не только еду и воду, тёплые вещи, топливо и дрова для приготовления пищи.

Куда обращаться?

Первый вариант – обратиться за помощью к местным спасателям. Они придут на выручку, если фура хотя бы частично перегородила проезжую часть. При этом МЧС вряд ли возьмёт на себя транспортировку поврежденной машины до ближайшей СТО – ситуации, при которых угрозы жизни и здоровью людей нет, а проезд по трассе не заблокирован, к компетенциям спасателей не относятся. И всё же попытка не пытка: возможно, сотрудники службы спасения пойдут водителю навстречу.

Второй вариант – вызвать эвакуатор, который отбуксирует машину в ближайший автосервис. Самое простое, но самое затратное решение: услуги грузовых эвакуаторов стоят дорого, их стоимость может измеряться сотнями тысяч рублей. Далеко не каждому частнику по карману такие расходы.

Третий вариант – обратиться за помощью к коллегам. Члены профсоюзов и ассоциаций в таком случае могут рассчитывать на помощь, а одиночкам придётся сложнее. В последнем случае, отмечает Валерий Войтко, имеют большое значение номера транспортного средства. Если регион, в котором они выданы, географически близок к месту ДТП, то водителю скорее всего помогут. Но если фура, к примеру, приехала с Юга России в Сибирь, то на сочувствие рассчитывать не стоит.

— Иногда частники приезжают в Сибирь, чтобы заработать денег, и первое, что они делают – роняют местные ставки, демпингуют, мешая местным перевозчикам. Отношение к таким водителям соответствующее, – объясняет эксперт.

Курьёзный случай произошел недавно в Амурской области. Две волонтёрки отправились на помощь дальнобойщику, чья машина сломалась в тридцатиградусный мороз. Они не поверили водителю, который сказал, что целые сутки провёл, голосуя на федеральной трассе, но никто ему не помог. Оказав дальнобойщику необходимую помощь, волонтёрки отправились домой, и в пути их машина сломалась. В течение шести часов девушки голосовали на ночной дороге, а десятки машин проезжали мимо…

Конечно, этот случай можно назвать из ряда вон выходящим. В конце концов, мы гораздо чаще пишем об историях, в которых водителям помогают коллеги, волонтёры, местные жители. И всё же факт остаётся фактом: самое лучшее, что может сделать дальнобойщик – не попадать в такую ситуацию.

Поломка грузового автомобиля на трассе, это очень неприятное событие, которое нужно как-то решить.

Что можно предпринять в случае поломки грузового транспорта на трассе? На чем можно сэкономить, чтобы с наименьшими финансовыми затратами выйти из ситуации?

Давайте разберемся в этих вопросах!

Сломался грузовой автомобиль на трассе, что можно сделать прежде всего?

Есть базовые рекомендации действий, которые можно сделать до того, как вы определитесь с тем, как будете ремонтировать свой грузовой автомобиль.

Есть стандартные или базовые рекомендации, которые советуется применить в случае поломки грузового автомобиля на трассе.

Рекомендуется сделать:

Включить аварийные сигналы
Одеть светоотражающий жилет
Выставить аварийный знак
Поставить в известность о поломке кого-либо из близких
Вызвать эвакуатор или автомобиль техпомощи

После всех этих достаточно простых действий возникает необходимость решить, как быть с самой поломкой, по причине которой ваше грузовое транспортное средство не может перемещаться самостоятельно.

Что делать если грузовой автомобиль сломался на трассе?

Прежде всего нужно определить причину поломки. Если вы сами, как владелец грузового транспортного средства, можете это сделать или водитель обладает, какими-то знания механика, то важно попробовать это сделать самостоятельно.

Если же нет, то услуги диагностики или техпомощь на дороге, оказывают многие службы техпомощи.

Когда диагноз или причина поломки вам понятна, что делать с машиной? Как ее ремонтировать?

На самом деле варианта только есть только два!

Два варианта:

Чинить на месте
Вызывать эвакуатор и ремонтировать автомобиль в автосервисе

Первый вариант, безусловно, обойдется ГОРАЗДО дешевле. Особенно если речь идет о тяжелых и больших грузовиках и фурах. Почему?

Потому что, вызов эвакуатора для таких транспортных средств обойдется недешево. Подача грузового эвакуатор в среднем стоит от 10-ти тысяч рублей, плюс для транспортировки автомобиля необходимо будет снять кардан, что является дополнительным расходом, в среднем это стоит от 3-х тысяч рублей. И сама транспортировка грузового автотранспорта оплачивается за километраж. Таким образом, для того, чтобы просто оказаться в автосервисе вам придется заплатить, скорее всего не меньше 20000 рублей, а то и больше. Причем еще раз подчеркнем, что эти деньги нужно заплатить только для того, чтобы оказаться в автосервисе.

Поэтому гораздо выгоднее чиниться на месте!

Сломалась фура на трассе, почему выгоднее заказать техпомощь, а не эвакуатор?

Есть специальные компании или службы эвакуации, которые оказывают подобные услуги для грузовых автомобилей. Такой компанией является наша круглосуточная служба эвакуации Сила Дорог.

Мы осуществляем выезд на место к грузовикам, сломавшимся на трассе или фурам вылетевшим в обочину.

Автомобиль техпомощи поможет отремонтировать на месте поломки многие причины неисправности!

Особые условия мы предлагаем попавшим в аварию фурам и другим грузовикам. Мы можем подъехать на место аварии или поломки, сделать диагностику и ремонт на месте.

Какие примерно работы можно выполнить на месте?

зимой разогреть топливную систему
разобраться в электрике если отказала система и пневма
болон порвался, мы их меняем на месте
любые проблемы с колесами автомобиля
заменим ремни приводные и ролики
отремонтируем стартер, генератор
заменим ступичные подшипники
вскрываем замки, восстанавливаем ключи на месте

Также если речь идет о фуре с грузом, то важно разгрузить этот груз и транспортировать его в нужное место, а также позаботиться о водителе.

Есть специальные грузовые эвакуаторы с мощной стрелой манипулятором, которые вытащат любой грузовой автомобиль и доставят куда нужно.

Но, конечно, все зависит от причины поломки и серьезности аварии. В некоторых ситуациях, выбора не остаётся и можно только эвакуировать грузовой автомобиль. Но если такой выбор есть, то выгоднее и дешевле, пробовать решить проблемы на месте поломки с помощью специального автомобиля техпомощи.

Компания Сила Дорог всегда готова помочь вам в этом! Мы поможем найти самый недорогой и оптимальный вариант решения проблемы!

Среди очень неприятных ситуаций, которые могут случиться на дороге, значится тот самый момент, когда вы вдруг понимаете, что не можете ехать дальше, потому что ваш автомобиль неисправен.

Он просто не может дальше ехать самостоятельно! Что делать? Звать кого-то на помощь и вызывать эвакуатор. Но как?

Автомобиль сломался во время движения, что делать?

Есть ряд действий, которые нужно выполнить сразу же, первым делом!

Первым делом:

Эти первоначальные действия необходимо выполнить еще до того, как вы возьметесь за телефон и начнете искать помощи.

Как вызвать эвакуатор на дороге?

Теперь самое время вызвать помощь.

Служба эвакуации Сила Дорог фиксирует контактные данные на каждом своем эвакуаторе, даже QR-код!

Хорошо изначально иметь номера круглосуточной службы эвакуации при себе или уже в контактах вашего мобильного телефона.

Что делать если заранее номера службы эвакуации у вас нет?

С помощью мобильного телефона ищите такую службу в интернете
Позвоните кому-то из близких и друзей и попросите их вам помочь

Что делать, если у вас нет мобильного с собой или он разряжен? Также телефон может не ловить или по какой-то другой причине нет интернета и связи.

Можно выполнить следующие действия:

Закройте машину, оставьте обозначения аварийной ситуации и пешком отправляйтесь до места, откуда можно позвонить.
Попробуйте остановить проезжающую рядом машину и попросите позвонить или помочь вам вызвать эвакуатор.

Какие-то из этих действий должны вам помочь!

Что сообщить диспетчеру, когда удалось вызвать эвакуатор?

При вызове эвакуатора сообщите следующую информацию:

Ваше примерное или точное месторасположение
состояние транспортного средства – какие повреждения, примерная причина поломки.
примерный вес вашего автомобиля;
модель вашего транспортного средства.

После этого, диспетчер принимает заявку и на место выезжает эвакуатор. Скорость и качество обслуживания будет зависеть от того, какую именно компанию вы вызвали.

Во сколько обойдется вызов эвакуатора?

Если сломалась машина то сколько стоит забрать её на эвакуаторе и довести до автосалона? Это очень важный вопрос, потому что все непредвиденные расходы всегда сильно бьют по карману.

Однозначно и быстро на него ответить сложно, потому что точная цена зависит от многих факторов.

какая у вас машина
как далеко вы от МКАДа
какова сложность погрузки

Можно лишь озвучить средние цены. Эвакуация легкового автомобиля в среднем обойдется от 2500 руб.

Грузовые коммерческие автомобили, а также спецтехнику скорее всего не получится увезти меньше чем за 5000 руб, но тоже все индивидуально и зависит от вида техники, сложности погрузки и дальности расстояния. Подробнее о распределении цен мы писали в одной из статей нашего сайта и делали своего рода обзор цен на услуги эвакуации в Москве и Московской области.

Будьте осторожны на дороге и звоните профессионалам в случае необходимости!

Ехал значит вчера, вёз доставку и на лежачем полицейском она как заарет, ну все думаю я хана глушаку, , хотя до этого сифонила чутог. Остановился под ласточку залез, ага понятно хана штанам, я через в… Читать дальше

Хотя евро 3, уже не похожа на бабочку. Несколько месяцев лежал комплект траверсы евро 3. В выходные была и погода норм и как раз заметил, что старая бабочка потихоньку умирала. Это и не удивительно, д… Читать дальше

Подушки меня не так волновали, как сама траверса. Эта уде вторая. Один раз снимал и варил ее. На месте сварки все норм, где не варил, она отломилась

Траверсу давно заменил, места больше стало если куда подлазить.😉Подушки вчера поменял на бизнесовские только производитель Балоково, анвис не нашол вибраций меньше стало, а на этих копытах, вибрация была больше чем на тех, что на ласточке.

Суть вопроса если кто шарит куплен вентилятор в снятом состоянии от Мерседеса 221. На нём фишка на фишке три провода Коричневый это минус. Красный это плюс. Эти провода силовые. Зелёный провод плюс си… Читать дальше

Управление блоком. Управление идет по по САМ сигналу, от +1,5 до +11. Сигнал импульсный заменить его простой подачей плавно изменяющегося напряжения не получится. Если вы на управление дали постоянный плюс и он у вас запустился на полную… значит уже сгорели транзисторы. Что в блоке отвечает за показ ошибки или ее отсутствие я не нашел. Слишком сложная схема, нужно спец оборудование что бы узнать обратный сигнал с блока на ЭБУ машины. И по ошибке блока тоже хотел доюавить, она может выскочить даже без его поломки, просто давление фреона подскочит в верх в кондее и этого хватит. Мозки машины сами почемуту сразу решают что не работает именно вентилятор охлаждения.

Сборная информация по принципу работы. Основные поломки блока охлаждения вентилятором. 1. Самое простое. Замена подшипников в моторе вентилятора, сам мотор практически не ломается. 2. Блок управления не кидает ошибку но и не работает в нужных режимах. Обычно это приходит после нагрева блока, выходят из строя силовые транзисторы и на мотор не идет нужное напряжение для оборотов. 3. Блок управления кидает ошибку и врубается на полную мощность. Это уже практически не ремонтируется, скорее всего вылетела микросхема, или сгорел один или несколько транзисторов. Отличие от пункта 2 именно в то что транзистор дал замыкание на корпус и включился аварийный режим. 4. То работает то не работает… с ошибкой или без. Тут возможны несколько вариантов. От плохого контакта на фишках и разъемах и до замыкания платы попавшей во внутрь водой. По поводу воды в блоке, что бы она не попала туда лучше сразу заделать чем то вентиляционное отверстие в нем. И иногда просушивать его открывая на день два когда нет дождей и моек. Теперь информация для тех кто хочет сделать ремонт блока заменив транзисторы, сразу хочу вас предупредить, транзисторы через один имеют разную полярность на корпусе и прикрутить их к одному радиатору на прямую не получится, будет короткое замыкание. Они ОЧЕНЬ сложно паяются, припой там не тугоплавкий как думают некоторые а простой,

Поломка автомобиля на трассе относится к вынужденным остановкам. Алгоритм действий водителя в такой ситуации регламентирован ПДД, а за его нарушение полагается штраф. Однако не все водители придерживаются Правил, что нередко приводит к созданию аварийной ситуации на дороге.

Согласно статье 12.20 КоАП, нарушение правил пользования аварийной сигнализацией и знаком наказывается штрафом в 500 рублей или устным предупреждением. Как должен веси себя автолюбитель на трассе, если в дороге у него сломалась машина? Чего следует избегать, чтобы не быть оштрафованным?

Обязательные шаги при поломке автомобиля на трассе

Если машина сломалась на трассе, водитель, то, согласно п. 2.3.1 ПДД, вы вправе остаться на месте и дожидаться помощи, либо следовать в техцентр, но сначала должны обеспечить меры предосторожности и безопасности:

В случае, если авто заглохло на ж/д переезде, водитель обязан высадить пассажиров, постараться убрать машину с путей, подавать сигнал тревоги машинисту.

Важно! Если машина сломалась в темное время суток, следует отключить фары и оставить габаритные огни. Вы не будете слепить едущие за вами авто, и сможете обозначить свое присутствие на дороге. Ш траф за вынужденную остановку не взимается, при фотофиксации написать объяснительную и приложить свидетельства очевидцев.

Ваши действия при аварийной остановке авто на трассе

Только после принятия вышеперечисленных мер по безопасности и обозначения авто на трассе, вам предстоит задуматься: проводить ремонт своими силами или обратиться за помощью.

Трасса – не само е удобное место для ремонта, но, если вы точно определили причину поломки и можете ее решить, то можно сэкономить на эвакуаторе. Главное, чтобы авто находилось как можно дальше от проезжей части.

В случае, если видимость дороги ограничена особенностями трассы или метеоусловиями, можно выставить дополнительный аварийный знак или любой большой предмет с куском красной ткани на нем (например, канистру).

Как снизить риски поломки и что положить в машину

Подготовка автомобиля к поездке, особенно на большие расстояния — это обязательное условие для автолюбителей, которые не любят стоять на трассе и ремонтироваться в полевых условиях. Те, кто не готовит машину предварительно, платит за свою легкомысленность дорого.

Что необходимо сделать обязательно при подготовке авто к поездке?

проверить рабочие жидкости, при необходимости долить их о нужного уровня и взять с собой запас;
проверить давление в шинах и подкачать, если нужно;
по возможности пройти ТО.

Для вас могут оказаться весьма полезными в случае поломки на трассе:

запасные лампочки и предохранители;
фонарик, красная ткань для привлечения внимания;
набор инструментов;
теплая одежда, небольшой запас еды и чистой воды;
достаточная сумма наличных денег.

Некоторые марки современных автомобилей невозможно починить самостоятельно без специального диагностического оборудования и компьютера со специальным программным обеспечением. В случае остановки на трассе — без вариантов вызывайте эвакуатор.

Читайте также: