Скрытые функции рено лагуна 2

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 20.09.2024

Laguna II описание функций.

Здравствуйте форумчане. Я новичок и возможно кому то покажется вопрос глупым. Неделю назад взял себе красавицу француженку – Lagunu II(2003). Есть всё. И встал вопрос как этим всем управляться. Описание кнопок, компьютер, навигация. Обрыл интернет, ничего не нашёл. А то задалбало уже – как сажусь, сиденье сразу под старого хозяина переделывается, а как для себя запрограммировать не знаю.
Спасибо.

В нормальных автомагазинах продаются толстые книжки ,в том числе и по Лагунам 2.В них есть всё основное ну ,а более подробно и от первых лиц,с критикой и восхищениями, это к нам в клуб РЕНО-ЛАГУНА.

В нормальных автомагазинах продаются толстые книжки ,в том числе и по Лагунам 2.В них есть всё основное ну ,а более подробно и от первых лиц,с критикой и восхищениями, это к нам в клуб РЕНО-ЛАГУНА.

Здравствуйте форумчане. Я новичок и возможно кому то покажется вопрос глупым. Неделю назад взял себе красавицу француженку – Lagunu II(2003). Есть всё. И встал вопрос как этим всем управляться. Описание кнопок, компьютер, навигация. Обрыл интернет, ничего не нашёл. А то задалбало уже – как сажусь, сиденье сразу под старого хозяина переделывается, а как для себя запрограммировать не знаю.
Спасибо.

Сколько сейчас такая в Белоруси стоит? чего за движок?

А так, перечисляй вопросы, будем давать ответы

Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

Сколько сейчас такая в Белоруси стоит? чего за движок?

А так, перечисляй вопросы, будем давать ответы [/quote:zox1b9db]
2 недели назад покупал 1,9 2001 за 5300$,но многих опций нет

Замечания и дополнения вносим в этой же теме.

Почему Л2?
1. Комфорт во всем
2. D-класс по цене C-класса
3. Красавица
4. Непопулярна для угона
5. Вместительный, эргономичный и удобный салон
6. Высочайшая пассивная безопасность
7. Хорошая звукоизоляция
Подробнее.

Мифы о Л2
1. Не надёжна- абстракция. В рейтинге ТУВ - на последних местах. В рейтинге АДАК - в середине. Судя по отзывам так и есть (надежность - средняя для иномарок). Лагуна ремонтопригодна. Запчасти в наличии. Тема про затраты.
2. Дорога в обслуживании - не дороже одноклассников.
3. Большой расход - не больше и не меньше чем у одноклассников (трасса - 6,5-9,5; город - 10-13 л/100км бензина в зависимости от двигателя, времени года, манеры езды и прочее). Подробнее.

Болячки Л2?
Наиболее частые претензии - к передней подвеске.
Остальное - здесь. Не пугайтесь, подавляющее большинство проблем вылезает с большими пробегами и далеко не у всех.

Сколько в машине подушек безопасности?
Минимум 6, под заказ 8. А в максимальных комплектация - сразу 8.

Какие бывают комплектации?
От бедной к богатой: AUTHENTIQUE, EXPRESSION, DYNAMIQUE, PRIVILEGE, INITIALE

Где взять каталог запчастей?
Нужно найти и скачать программу Dialogys. Ввести туда все доступные данные по машине, в том числе и "овал". И тогда программа будет давать номер любой запчасти установленной в машине.

Разница между "адаптированными" и "неадаптированными" Лагунами
Проданные в России - все адаптированные к нашим условиям. Пригнанные из Европы - соответственно нет.
У адаптированных Лагун:
1. Усиленная подвеска.
2. Увеличенный дорожный просвет (170 мм против 120 мм) Отчет по увеличению клиренса
3. Стальная защита днища (картера двигателя и всех трубопроводов)
4. Есть неподтвержденная информация, подкрепленная отзывами, что адаптированные Лагуны больше любят 92-ой бензин.
5. Межсервисный интервал у европеек - 30 ккм против 15 ккм у россиянок. Т.к. эксплуатируем в России - рекомендую придерживаться 15 ккм в любом случае.

Стоит ли брать дизель с нашим качеством топлива?
Если много ездите - да. Подробнее здесь и еще здесь и здесь здесь тоже, а еще вот здесь.

Стоит ли брать автоматическую КПП?
Если Вы - приверженцы "лентяйки", то автомат можно брать и никого не слушать про его недолговечность. Хотя к его повадкам нужно будет привыкнуть, для неоднозначных людей он не подойдёт, т.к. немного задумчив.
Подробнее об автомате на Л2.

Достаточно ли мотора 1,6?
Вопрос риторический. В потоке держаться позволяет. Едет уверенно. Для дальних поездок и непенсионерской езды само собой лучше взять помощнее.

Где находятся номера кузова и двигателя?
Номер двигателя - на нем с правой стороны, около щупа.
VIN здесь:

Существует ли русская прошивка для БК?
Нет

Где находится разъем для программирования?
Под пепельницей.

Штатная музыка
Звучит приемлимо. Поменять проблем нет: на Л2ф1 стандартный слот 2DIN, на Л2ф2 - 1 DIN, разъем - ISO. Но с подрулевым переключателем при замене головы придется повозиться или проситься.

Кузов не гниет?
Кузов оцинкован, но не весь. Не оцинкованы пластиковые крылья и алюминиевый капот ;). Машина не гниет.
Заводская гарантия на коррозию кузова, 6 лет в РФ, и 12 лет в европе.

Фары не мутнеют?
Нет.

Каким бензином заправлять машину?
Машина одинаково хорошо переваривает как 95, так и 92 и 98. Никаких проблем с 92 бензином нет.

Масло от ТО до ТО требует долива?
Зачастую - нет. Если требует долива, это скорее неисправность.

Масло для двигателя
Рекомендуемые масла указаны в техноте 6013A.
Для простых бензиновых двигателей масло с допуском RN0700 (5W30, 5W40, 0W30, 0W40)
Для турбированных двигателей масло с допуском RN0710 (5W40, 0W40)
Для дизельных двигателей с противосажевым фильтром масло с допуском RN0710 (5W40, 0W40)
Для дизельных двигателей без противосажевого фильтра масло с допуском RN0700 (10W40, 5W40, 0W40)
Замена масла для атмосферного бензинового двигателя раз в 15000км, для бензинового с турбонаддувом и дизельных - раз в 10000 км.

Срок замены ремня и роликов ГРМ
60000 км или через 4 года в РФ, 120000 км в Европе. Разница обусловлена суровым климатом и наличием пыли и грязи.

Объем багажника
х/б - 430/1340, сарай - 475/1515, вторая цифра - со сложенным задним сиденьем.

Что входит в систему ABS/ESP
Функции ABS и ESP лагуны 2 описаны здесь

Сколько же весит автомобиль?
Т.к. по российским дилерским автомобилям нету точной информации, а в ПТС пишут неверно, вот данные с французского рынка от 2/2:
1.6 МКПП - 1270 / 1305 (универсал)
2.0 КМПП - 1280 / 1310
2.0 АКПП - 1315 / 1350
2.0Т МКПП - 1320 / 1355
2.0Т АКПП - 1340 / 1375
V6 АКПП - 1430 / 1465
1.9Д МКПП (95лс) - 1350 / 1385
1.9Д МКПП (110лс) - 1350 / 1385
1.9Д АКПП (115лс) - 1345 / 1380
1.9Д МКПП (130лс) - 1350 / 1385
2.0Д МКПП (150лс) - 1420 / 1455
2.2Д АКПП (140лс) - 1495 / 1530

Двигатели устанавливаемые на Л2
На Лагуны 2 устанавливались следующие двигатели:
1.6 К4М (115 лс), на 2/1 без фазорегулятора, на 2/2 с фазорегулятором как на Мегане2
1.8 F4P (120 лс), устанавливался только на 2/1, с фазорегулятором
2.0 F4R (135 лс), 2/1 и 2/2 с фазорегулятором
2.0 F5R, 2/1 непосредственный впрыск
2.0T F4T (163 лс 2/1, 170 лс 2/2 и 205 лс в версии GT), 2/1 и 2/2, без фазорегулятора
3.0 L7X (210 лс), 2/1 и 2/2 АКПП

1.9 F9Q (95, 110, 115, 130 лс), дизель 2/1 и 2/2
2.0 M9R (150 лс, 175 лс в версии GT), дизель 2/2
2.2 G9T (140 лс), дизель 2/1 и 2/2

Коробки передач
Механические: 5-ти ступенчатые: JH3 и JR5, 6-ти ступенчатые PK6 и PK4
Автоматические: 4-х ступенчатая DP0 и 5-ти ступенчатая SU1 Aisin

Масло для КПП
Используемые масла указаны в техноте 6012A. Масло залито на весь срок службы автомобиля и не требует замены.
Если все же приходится менять масло, заливать нужно строго ELF.
Для МКПП JH3 и JR5 - TRANSELF NFJ 75W80.
Для МКПП PK4 и PK6 - TRANSELF NFP 75W80.
Для АКПП DP0 - ELF RENAULTMATIC D3 SYN
Для АКПП SU1 - 7711218368

Шины и диски
На Л2 серийно устанавливались колеса 15", 16" и 17"
15" колеса стоят на автомобилях с передними тормозными дискам 280мм. На тормозные диски 300 и 308 мм, такие диски не встанут.
Рекомендуемые размеры шин: 195/65R15, 205/55R16 и 205/60R16, 225/45R17.
При замены колес на другой размер, нужно в CLIP изменить размер колес.
Рекомендуемое давление:
1.6 - 2.0, 2.0Т: Город 2.0/2.0, Автострада 2.3/2.2
3.0: Город 2.3/2.1, Автострада 2.7/2.2
1.9dCi: Город 2.2/2.1, Автострада 2.5/2.2
2.0-2.2dCi: Город 2.3/2.1, Автострада 2.7/2.2
Для машин с АКПП, увеличить давление в передних шинах на 0.1

Система свободные руки
Система представляет из себя возможность открытия и закрытия дверей автомобиля, без нажатия на кнопки карточки.
На 2/1 система позволяет только открывать и закрывать двери, а на 2/2 она позволяет еще заводить двигатель без установки карты в картридер. т.е. полноценные свободные руки.

:hi: По каким признакам определить есть ли функция "Свободные руки" в машине? У меня при открытой дверки водителя и активации этой функции, когда дверь закрываешь машина крякает (сигналом как утка) и становиться на сигнализацию, а вот открыть я её уже не могу, хотя на ручках есть все причиндалы (датчики). Недавно отремонтировал приемник карточки, был сломан усик, думал это поможет разобраться с функцией "свободные руки", не помогло, но зато стала заводиться от одного нажатия кнопки СТАРТ. :crazy_pilot:

На лагуне 2 первой фазе при закрытых дверях когда активизируешь функцию нажатием средней кнопки на карточке она лочит все двери и после этого секунд 5-10 горит боковой повторитель поворота на двери. После чего датчики на дверях активизируются и после подноса руки она делает поиск карточки вблизи машины и если находит разлачивает. Отходишь от машины она теряет карту, снова лочит двери и опять продолжительно горит повторитель.
У меня вариант без сигналки. Во второй фазе возможно подругому т.к. там средняя кнопка карточки кажется солнышко. Вообще в технотах кажется есть все описания сигналов с сигналкой и без. Если не включается то возможно функция программно выключена. Но логично предположить что если датчики присутствуют то активизировать можно :grin:

saniok, спасибо! :good: видимо у меня есть надежда. А может это слабая батарейка в карточке, может она влиять на функцию "свободные руки"? Сегодня попробую заменить на новую.

Самое первое надо батарейку поменять. И будет функиция работать. Она уже работает, раз двери сами закрываются. и фафакает. У меня тоже фафакает и повторители ещё горят. Просто батарейка слабая и она плохо видит карту, чтоб открыть дверь. Поменяй батарейку, приди к машине, достань карту и подёргай ручку.

Если я правильно все понимаю в устройстве карточки "свободные руки" то для этой функции основная батарея как таковая не нужна. т.е. без этой батареи работать не будет конечно, но она скорее используется просто для включения схемы карточки. Ну и для передачи комманд с кнопок естественно. Для функции же свободные руки и его передатчика используется второй элемент питания типа аккумулятор который стоит внутри карты и поменять его можно только разобрав карту. Он заряжается когда карта находится в кардридере через центральную обменную катушку и его энергия используется для запитки цепей передатчика и процессора режима "свободные руки". Так что если основная батарея рабочая но слабая ее замена вряд ли что-то даст для режима свободные руки. У тебя скорее всего функция либо выключена в машине и ее надо активизировать каким-нить диагностическим оборудованием например у Толика, либо аккумулятор внутренний дохлый настолько что уже не заряжается в кардридере. Либо неисправность какой-нить цепи в карте или в самой машине. Там отдельные антенны под эту функцию в крыше и заднем бампере если кузов неуниверсал.

Акккамулятор внутри карточки. это уже интересней, видимо будет трудно найти оригинал. Может моя крточка не заряжалась потому что был сломан усик в картридере, а после того как я его починил будет заряжаться. :aikido:

Ну ты не торопись потрошить карту то. :-) А со второй картой что у тебя ? И точно карта трехкнопочная ? Может ты по ошибке пытаешься использовать карту которая без этой функции. Имхо усик врядли влиял на зарядку аккума. Карта машиной опознавалась в кардридере ? Значит и заряд скорее всего шел. А усик это просто держатель. Там же безпроводная зарядка :-)

saniok карточко с кнопкой "LOCK+AUTO", вот на неё я и тисну, машина крякает и закрывается, а открываться не хочет. Вечером вставил новую батарейку в карточку, утром проверю, может заработают "свободные руки". У меня карточка одна, так покупал машину, машина не известно у скольки нерадивых хозяев побывала, у тех у которых руки заточены, видимо карточку и похе. ли. :suicide:

Инструкцию пользования насколько я понимаю ты не качал и не читал ?
В общем советую скачать мануал на лагуну 2 фаза 2 и почитать как работает режим свободные руки. В кратце на второй фазе режим свободные руки включается автоматом когда ключ из кардридера достаешь и карта должна быть с кнопкой не LOCK+AUTO а с солнышком на нем. Т.е. принудительного включения с карточки нету. Судя по всему тебе прошили в машину карту от лагуны фаза 1, потому что именно там шли карты с кнопкой LOCK + AUTO. Есть вероятность что карты совместимы и функция эта попросту у тебя выключена. Так же вероятно что для второй фазы нужна родная карта. У меня к сожалению точных данных на этот счет нет. Удачи!

saniok, читал я все мануалы, инфы много слишком, не машина а "космический корабль". Тёмка 1-я фаза это что такое? И как включить функцию "свободные руки" если она отключена? Буду снова перечитывать мануалы.

Мммм меня возможно переплющило, но в инфе у человека вроде была указана фаза 2. че-то я видимо заглючил, извиняюсь. :crazy:

Извини, туплю уже. shok: У меня все срабатывает так как ты написал, до момента открывания дверей, просто не не хотят открываться. :cray:

Съезди на комп, посмотри может выключено в настройках машины. Трудно так сказать. Если включено то надо копать уже цепи системы.

На комп куда лучше ехать? я делал на Малиновке комп. диагностику двигателя, видимо есть еще диагностика?

У меня тоже это функция не получается. карточка 3х кнопочная ..

Раз 3-х кнопочная, то либо причина в нерабочей карте, либо в том, что функция не "прошита" в компутер. У меня была дохлая карта, заказал новую, прошили - и все ОК. Считаю, в 7 т.р. можно ради такого дела раскошелиться, а то у меня обе карты полуработали (одна открывала двери, вторая- с трудом закрывала).

Для функции же свободные руки и его передатчика используется второй элемент питания типа аккумулятор который стоит внутри карты и поменять его можно только разобрав карту. Он заряжается когда карта находится в кардридере через центральную обменную катушку и его энергия используется для запитки цепей передатчика и процессора режима "свободные руки". Так что если основная батарея рабочая но слабая ее замена вряд ли что-то даст для режима свободные руки.

Как то сомневаюсь я в этом, везде пишут что, в режиме свободные руки карточка может находиться в кармане, т.е. не вставляется в картридер. Тогда, судя по вашему посту, к.м.к. она не будет заряжаться. :blush: Где не прав поправте.
у меня две карты у каждой 3 кнопки, у одной немного поломан корпус, видать упала у бывшего владельца, так вот ею машина открывается без нажатия каких либо кнопок, но для запуска обязательно нужно вставить в картридер. А вторая работает только с кнопок.

Так все таки я не понял в первой фазе, для запуска карту ОБЯЗАТЕЛЬНО вставлять в картридер или все таки нет В мануале издательства "Чижовка" кратенько так написано что якобы ненадо" может просто находиться в кармане". у кого нибудь, в первой фазе, фактически работает так.

В первой фазе (2001-2005г) карту вставлять надо. Если вы можете её завести без карты, то скажите мне как, я тоже так буду. А пока вставлять надо, только двери откр.-закр. автоматом.

У меня обязательно надо вставлять :acute:Хотя Чижовку поглядел стр.15 так и написано:rtfm: Может через комп. включается?

Если вы можете её завести без карты, то скажите мне как, я тоже так буду. А пока вставлять надо, только двери откр.-закр. автоматом.
Есть 2 модификации системы hands free: полноценная- можно запустить двигатель без вставки карты в картоприёмник и не полноценная- только на открытие дверей.

"Интересно а можно поставить полноценную на первую фазу"
Ну по максимуму это:
1. Возможно UCH с более высоким уровнем электрооснащённости;
2. Внутренние антены доступа;
3. Проводка.

:blush:Не не могу , а так хотелось бы.

Когда разбирал кардридер, заметил какую-то подозрительную штуку. На фото в левом верхнем углу, типа змейки. Скажите, это случаем не приемная антенна функции "свободные руки". Мож у мну эта функция есть, просто карточку меняли и пожлобились купить 3-кнопочную?

Если есть СР, то идет одна трехкнопочная. одна двухкнопочная и вроде еще должна быть сервисная.
Если нет СР, то идет 2 двухкнопочных+сервисная.

у меня на трехкнопочной карте ни одна кнопка не работает :(( сама карта работает(машина заводится)
вскрвтие поможет.

Olegbl, смотря кто вскрывать будет. как показывает практика вскрытие помогает тока на 5-10%, и то если вскрывалась предельно аккуртано

я после НГ в Минск собираюсь на денек, возможно ли там к спецам обратиться.
заодно и диагностику пройти :))

Расскажу и свою историю про свободные руки, пока ещё не законченную.

Пришла машина европейка с двумя пультами. В двухкнопочном не работала кнопка закрытия - разобрал, приклеил и заработала. Собрал с помощью скотча.
В трёхкнопочной не работали руки. Добрался я и до неё, тем более очень хотелось эту функцию. Разобрал, и увидел, что одна ножка на микрухе оборвана, с трудом, но припаял, собрал опять же на скотч, и о чудо, руки заработали, машина крякает, подносишь руку к ручке - открывается. Порадовался я месяц, под конец стало открываться не с первого раза, причём от датчика явно не зависит, подходишь к водительской - нифига, заднюю трогаешь - открывается, потом подходишь к задней что-то положить - молчит, берёшь водительскую - открывается.
А вот недавно перестала сама закрываться, то бишь крякать. И соответсвенно, если принудительно нажать третью кнопку и потом попытаться открыть дверь - фиг. Кнопки на карточке работают все, замерял батарейку и аккумулятор - везде 3 вольта (потом купил другую батарейку, вставил - тож самое). Пробовал прозвонить ноги с микрухи (сверху микрухи сразу выход, это те что доступны, бо остальные под компаундом (2/3 с другой стороны)) по дорожке до куда она подключена - всё ок.
А потом взял разобранный пульт и пошёл к машине использовать метод научного тыка.
Прижал к контактам батарейку (их тоже прозванивал - всё ок), и потом стал тупо пытаться просто поприжимать элементы на плате и о чудо, машина стала открываться, то есть реагировать на датчики. И что самое интересное, машина реагировала на нажатие на катушку по середине пульта. Нажимал рядом около микрухи тоже иногда срабатывало, думал может всё ж с микрухой что не так (ведь от катушки вроде как руки, здесь писали, не зависят) и типо при нажатии на катушку, где-то прогибается плата и микруха. Но нет, очень легонько нажимал пальцем на катушку (совсем чуть) и машина с первого раза открывалась и потом иногда, когда отходил крякать стала. Но раз 15 нажимал на катушку, легко и машина тут же открывается.
Решил тупо подложить бумажку под катушку (чтобы прижать) и собрать пульт, с утра не открылась машина, но правда когда уходил сама крякнула (до этого перед выездом при открытой двери нажал на 3ю кнопку, типа активировал СР).
Внимание вопрос, кто что думает, в чём проблема, что здесь может быть и реально ли это катушка виновата?

Сейчас в обед сходил, попробовал открыть: машина открывается, но после долгого елозенья рукой около датчика (раз 5-7) и уговариваний, но в принципе открывается. Когда дверь закроешь, сразу крякает - закрывает. Закрывает сейчас сама всегда. Но попробовал сейчас чуть посерединке придавить и опять с первого раза, тока руку поднеси. И так раз 5 подряд.

Привет всем.
Имеется проблема с функцией "свободные руки", машина не закрывается и не открывается сама. На серфисе проверили карточку сказали что рабочая, диагностика машины тоже ничего не показала.
Может у кого то была похожая проблема?

Здравствуйте форумчане. В моей машине (лагуна 2,2 dci привилег 2003 г.) при активации этой функции только закрываются и открываются двери без каких либо нажатий. Чтобы завести машину надо вставить карту и нажать кнопку. Я вычитал в мануале, что правильно должно быть так: активировал фукцию и она сама должна заводиться без засовывания карты только при ее наличии в салоне авто. Это действительно так и значит у меня что-то не в порядке? Кто знает?

Привет всем!!есть вопрос сломались ср нажимаю на кнопку закрывает но не открывает и когда ставлю на ср не крякает Laguna2 h1

Скорей всего микросхема в карте (отвалились/поломались ножки).
Попробуй через поиск! Там все есть. Тема называется ремонт чип-карты. P.S. Была та же проблема, там нашел все ответы! :good:

На своей машине обнаружил : вставляю карту , завожу машину , глушу машину , вытаскиваю карту наполовину , завожу машину , вытаскиваю карту совсем , машина работает , глушу кнопкой , завожу без карты . , глушу , отхожу от машины , она закрывается , подхожу она открывается , но без вставления карты не заводится :sad:

Здесь я выкладываю закладки по активации дополнительных опций в автомобилях Renault, делаю это в первую очередь для себя, чтобы была возможность быстро найти нужную опцию при конфигурации. Инструментами по активации дополнительных функций в автомобилях Renault являются программы DDT4ALL, PyClip, Ecu Tweaker, SL4A, Can Clip. Раздел неокончательный и будет дополняться по мере открытия новых функций и наличия свободного времени.

Возможности.

1. Отключение системы start/stop

Отключение системы start/stop Renault - делается в первую очередь для сохранения аккумуляторной батареи. После отключения системы можно использовать обычную аккумуляторную батарею, вместо оригинальной EFB или ещё круче AGM. Слышал также другие аргументы - сохранность стартера, аккумулятора, сажевого фильтра и т.п.

2. Изменение шкалы спидометра 200, 240, 260 или 290 км.ч.

Настройка говорит сама за себя, какую хотим такую и ставим, изначально стоит 240 км/ч.

3. Вывести на спидометр значения наружной температуры

4. Убрать дополнительный взмах щёток после очистки стекла

Убрать дополнительный взмах щёток после очистки стекла. Кто-то объясняет это так, что в интенсивном движении налетает много грязи, после чего этот взмах просто размазывает грязь.

5. Включение задних фонарей вместе с ходовыми огнями

Во многих автомобилях этот параметр активирован с завода, кому очень хочется, то включаем такую опцию

6. Разблокировка просмотра видео во время движения

Разблокировка просмотра видео во время движения - спорная функция, но можно включить просмотр видео в движении.

7. Отключение сигнала не пристёгнутого ремня безопасности

Отключение сигнала не пристёгнутого ремня в автомобилях Renault. Есть такая возможность сделать это на программном уровне. Следует учесть, что при не пристегнутом ремне безопасности отключается система Start/Stop.

8. Активация функцию контроля усталости водителя (UTA)

Активировать нужно в четырёх местах.

9. Контроль движение по полосе

Данная пункт можно активировать в случае установленной передней фронтальной камеры.

10. Вежливый поворотник

Очень интересный выключатель, позволяет при включении поворота, выключать ДХО. Днем свет ДХО настолько яркий, что практически не видно включенного поворота. Я себе активировал такую функцию.

11. Включение противотуманной фары в сторону поворота

При повороте руля, включается противотуманная фара в ту сторону в которую повернуть руль. В прямолинейном положении противотуманные фары выключаются. В некоторых иномарках, есть специальные фары, которые подсвечивают обочину, что очень удобно. Здесь же только имитация этого режима.

12. Отключение антипробуксовочной системы Extended Traction Control (Extended Grip)

Режим отключения надо проводить в двух блоках. После этого на экране монитора появиться меню с возможностью отключения антипробуксовочной системы Traction Control (DSC).

13. Изменение сервисного интервала обслуживания

Изменение сервисного интервала обслуживания производиться в основном на автомобилях привезённых из-за рубежа. Делается в этой графе.

14. Снижение порога контроля давления масла

Дынный параметр изменяет порог срабатывания сигнализатора давления масла. Здесь хотелось бы более раскрыть этот параметр - существует лампочка аварийного давления масла, который загорается когда давление масла в системе отсутствует. Когда он сработает в движении, можно не заметить. Для этого завод производитель добавил светозвуковую сигнализацию об отсутствии давления масла. В параметре изменяются обороты при которых происходит сигнализация, и если сделать сильно низкие обороты, то при холодном запуске, система будет ругаться на отсутствие давления, что не очень приятно слушать. Нюансы настройки этого параметра выходит за рамки этого раздела.

15. Отключение контроля давления шин TPMS

16. Активация отопителя ТЭНа, дополнительного электрического обогревателя

В автомобилях Renault премиум класса в базовых версиях установлен ТЭН дополнительного электрического обогревателя. В интернете полно информации о такой прекрасной возможности. После физической установки последнего, для его функционирования необходимо его активировать, либо обновить прошивку с актированным ТЭНом.

17. Запуск двигателя без нажатой педали тормоза или сцепления

Запуск двигателя без нажатой педали тормоза или сцепления.

18. Изменение скорости при которой включается определение слепых зон

В расчётных данных скорость включения определения автомобиле в мёртвой зоне составляет 10 км.ч. В иных машинах этот параметр установлен в 30 км.ч., который можно изменить вплоть до 1 км.ч.

Читайте также: