Скрип задней подвески ниссан альмера классик

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

__________________
Этот форум не является мануалом по ремонту.
Всю полученную информацию Вы используете на свой страх и риск.

ЗЫ: Мозг на 80% состоит из жидкости. И мало того, что у многих она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили.
__________________________________________________ _______________
Almera N16, х/б, 1,5 МКПП, 2001 г.в.-->>Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.

Всем привет!Вопрос мой довольно-таки дилетантский:Кто может подсказать в чём может быть причина СКРИПА в задней подвеске справа,причем в основном при морозе от -15-20*с.?Спрашиваю потому,что в гараже холодно, и не зная на что в первую очередь обратить внимание,не хочется зря тратить нервы и мучать авто!(в городе моём приличного сервиса нет,поэтому хочу разобраться сам-может ерунда какая!?)

У меня была похожая проблема, долго искал вчем дело друг посоветовал смазать шток амортизатора, скрипов больше нет.

Достает меня скрип сзади справа. Скрип единичный при трогании машины с места и при переваливании на маленькой скорости через ухабы и кочки. При раскачивании машины на месте скрипа нет.
Поменял задние амортизаторы-ушли пробои и стуки, но скрип остался. Разобрал весь багажник, подтянул болты усилителей чашек амортизаторов, не помогает.
На пружине снизу на последнем витке есть резинка, так что не должна пружина скрипеть. На что смотреть? На сайленты задней балки?

Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь

__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Автомобиль: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь

vitalliy,
Делал на сервисе, не обратил внимание на верхнюю резинку. Стойку скинуть то легко, сниму сам и погляжу внимательно. Сорбирался все равно стойку снимать, так как, заметил ржавчину в месте крепления стойки к кузову. Хочу обработать там преобразователем ржавчины и антикором покрыть.

Всем добрый день!
Вот решил спросить у вас у знающих, может вы сталкивались с такой проблемой как у меня!

пробег машины 58к

Описание проблемы:
При нажати на тормоз, слышен скрип сзади (ну можно даже сказать что не скрип а трыканье, такое ощущение как буд-то натягивается пружина) вроде барабаны (но что самое удивительное не при каждом нажатии появляется звук) и вот со всем не давно, такой звук появился когда сзади садится увесистый человечек, или когда нагружается сильно багажник, от куда шум точно определить не удалось но слушали в двоем вроде шел из барабанов.
Ну что подскажите? в чем может быть дело? у кого нить такой трабл был?

может колодки уже того? или же возможно попала грязь в барабаны, такое часто бывает. (при этом чаще всего звук из правого барабана, т.к. правое колесо ближе к обочине и ближе к грязи)

. и вот со всем не давно, такой звук появился когда сзади садится увесистый человечек, или когда нагружается сильно багажник, от куда шум точно определить не удалось но слушали в двоем вроде шел из барабанов.
Ну что подскажите? в чем может быть дело? у кого нить такой трабл был?

У меня была такая проблемма, Скрипела задняя правая пружина, это после всех моих переделок. Обрезал пружину не правильно и в верхней части не много продавило прорезиненную опору. Переделал отпилил новую пружину (Копеечную) строго горизонтально скрип пропал. Скрип так же пропадал после хорошей лужи или мойки :) правда не надолго, пока не высохнет.

Смотри у себя тоже пружины, тем более что скрип усиливается от нагрузки

Есть такая проблема. Будто скрип ржавой дверной пружины в конце хода педали тормоза (в задних тормозах, ессесна).
Я уже один раз с этим моментом "боролся", но не так чтобы совсем ;) Скрип значительно снизился, но не ушел полностью. Считаю, что источником такого скрипа может быть одна (или все сразу) из пружин: верхняя и нижняя стяжные (колодки стягивают между собой) и возвратная пружинка тросика стояночного тормоза. Что я делал:
1. Снимаем тормозной барабан (ежели первый раз, то используем болтики. 8 кажется - если под рукой такового нет, то он имеет под капотом - справа на головке блока кронштейн хомута какого-то нужным болтиком крепится, зеленый такой).
2. Берем ведерко, туда какого моющего типа Аэлита или еще чего. Малярную кисточку (не широкая и не узкая - 5-10см шириной) тоже в руки и тщательно все промываем, включая и сам барабан.
3. Для смазки используем Литол.
4. Смазываем посадочный поясок барабана.
5. Укладываем побольше смазки в "ручей" тросика ручника.
6. Укладываем смазку на "уши" стяжных пружин (вот этого я прошлый раз и не сделал!)
7. Храповой механизм регулятора колодок тож нужно смазать. Я сначал туда мторого масла накапал, а потом и Литола немного намазал. Укладывать там много консистентной смазки, думаю, не нужно.

Вот типа такие процедуры и скрип должен быть ликвидирован. Повторить операцию все руки не доходят. да и жара у нас тут была все время жуткая (когда ж уже осень-та?)

P.S. только вспомнил! Есть еще "солдатики" - пружинные стоечки, фиксирующие колодку по отношению к тормозному щиту. Тоже смазал. не разбирая. В следующий раз сниму (это просто - поворачиваем на 90 и, крепко удерживая, вынимаем).

Вот так вот, а я только хотел этот вопрос поднять. Сразу скажу ничего с машинкой не делал. Подкрылков нет. Пробег скоро 40 тыс.км.
Недавно появился скрип в задней части авто как у не смазанной телеги. При нажатии ногой на верхнюю часть заднего колеса (обоих) этот скрип имеет место быть. Вопрос к компетентным участникам форума: Что это такое, и не является ли данный скрип опастностью для дальнейшей эксплуатации авто. Может крепеж какой то ослаб или резинки износились.

Ясно! значит промазывать все надо, а так лень если честно и денег жалко! у меня тоже подкрылков нету! я тут еще с другоном посоветовался, он сказал что если скрипы в поворотах не проявляются и при кочках тогда ни чего страшнего, скорее всего это просто пыль или грязь. Когда на ТО попру я им скажу чтоб глняули, интересно много возьмут денюшек за просмотр?

скорее всего овзьмут денег за чистку барабанов. А главное что толку от этого мало - после следующих дождей и появления грязи на дорогах этот звук опять появится

Точно не знаю, но где то тут по-моему обсуждалось. Поскрипывает именно когда машина на месте стоит при вытянутом ручнике или нажатой педали тормоза. Раньше такого не встречал на других машинах, но предыдущий хозяин сказал, что было с самой покупки в автосалоне, парился по этому поводу, но всё таки получается что с этим ничего не сделаешь и такая болезнь у всех Алмер. ИМХО это колодки скрипят при изменении нагрузки :037:

аналогично. Скрип неприятный, раздается при стоянке на ручнике или на тормозах. особенно при выгрузке.
Больше нервирует, чем создает какие либо проблемы.
НАК = ТАЗ

Полностью согласен с drony и Тагиром.
Это задние колодки скрипят при изменении нагрузки при нажатом тормозе.
Тоже никогда этого не встречал, но это было у меня всегда.

Полностью согласен с drony и Тагиром.
Это задние колодки скрипят при изменении нагрузки при нажатом тормозе.
Тоже никогда этого не встречал, но это было у меня всегда.
Да, именно они и от этого. Проверено на практике и в сервисе. Хотя у многих этой фишки нет.

Да, именно они и от этого. Проверено на практике и в сервисе. Хотя у многих этой фишки нет.

Если возможность есть, ослабь не-е-е-множко ручник на других машинах помогало

Всем добрый день!
Вот решил спросить у вас у знающих, может вы сталкивались с такой проблемой как у меня!

пробег машины 58к

Видать у НАКов это болезнь полностью с вами согласен моя прошла 19,500, недавно был на ТО2 озвучивал данну проблему приемщику, но воз и ныне там, скрип остался и при вытянутом ручнике и при выгрузке пассажиров с заднего сидения, а так же появился скрип переднего правого колеса при торможении на малых оборотах. Думаю износ колодок, хотя на ТО сказали гоняй до 30000 км потом поменям, ну что-то я им не доверяю.
и не доверяй, всегда все сам проверяй - испытано на своей шкуре ;)
заедь на подъемник все просмотри прошатай.. особенно после ТО все проверь под капотом
у мя тосол тек когда после ТО мне машину отдали, чуть их не угандошил (сказали все когда-ниб ломается)

Пробег моей Альмеры 16 тыс. км - появился скрип и хрумкающий звук при торможении и постановки на стояночный(ручной) тормоз, со стороны задних барабанных тормозов.

Кстати, у некоторых автомобилей, например volkswagen-ы на этих поверхностях (местах скольжения колодки на щит) – устанавливаются противоскрипные клипсы.

Появился скрип сзади, вроде справа, (звук похож на скрип дивана, трение ржавых деталей). звук появляется когда трогаешься, и останавливаешься, так же слышно когда едешь по небольшим кочкам на минимальной скорости. На скорости не слышно, если качать машину тоже не нет. Сначала думал может колодки задние, поднял немного ручник попробовал поехать, звук не изменился, т.е. вариант с барабанами, колодками отпадает. Что еще может быть?

__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

при движении по кочкам на малых оборотах появляется скрип, а так же при дергание авто.

Добрый день. А откуда слышите скрип? Подвеска скрипит? Может, резинки скрипят, или аммортизаторы. Стойки стабилизатора тоже проверьте и сайлент-блоки.

Как на счет тормажения?Скрипит?

Еще раз повторю: NISSAN ALMERA--ЭТО ОЧЕНЬ ЗАГАДОЧНАЯ МАШИНА. Я езжу со скрипом,а что делать если никто не знает в чем проблема.

нет подвеска в норме и стойки. Звук откудато с зади и похож на свист, смотрел богажник и его крышку, выхлопную тоже смотрел все в норме.

У меня тоже со скрипа сзади началось. при внимательном рассмотрении выяснилось (когда ремонтировал задние тормоза и снимал колеса)что лопнули крайние витки пружин, слева верхний, а справа нижний. И что, интересно, езжу в основном один и всегда с пустым багажником. Так что причина не в нагрузках. Машина прошла приблизительно 100 000, пружины родные.

to Nissanovod:

Согласен с вами.У меня на csedos9--такое было.

у меня так же был скрип, когда поменял задние стойки нисан альмера тино, поставил новые стойки, отбойники и пыльники, пыльники накрылись сразу и скрип был от них. пружина так же лопнула нижний веток, хотя я ее не нагружаю

to lesha68: кстати, да, пыльники - весьма вероятно. А еще я бы колодочки проверил.

Сегодня сами поменяли резинки передней подвески, дня хватило только на одну сторону :) Но результат уже ощутим. На полицейских и кочках скрип пропал совсем!

1. Отбойник + пыльник

2. Оба сайлент-блока рычага (эх и гемор. все время на них убили + новый сайлент пришлось срезать. )

3. Стойка стабилизатора с резинками.

4. Втулка стабилизатора.

в какую цену сие удовольствие?

1. Отбойник + пыльник на перед 2 шт

2. Отбойник + пыльник на зад 2 шт

2. 4 сайлент-блока рычага.

3. Стойка стабилизатора с резинками. 2шт

4. Втулка стабилизатора. 2шт

Всего на 3600 вышло. Все резинки производителя HANSE. Через Exist.

Чуть позже отпишусь по ремонту + коду.

Привет всем форумчанам.

to alexio: напиши коды хочу поменять все резинки чёт мне не нравиться их поведение-)))

Hanse HR 801 054 Отбойник амортизатора
Hanse HR 801 063 Втулка стабилизатора
Hanse HR 801 147 Сайлентблок рычага
Hanse HR 801 148 Сайлентблок рычага
Hanse HR 802 055 Пыльник амортизатора заднего
Hanse HS 800 018 Стойка стабилизатора

Подвеска как новая стала. Про скрипы и стуки забыл. Вчера схождение делал, сказали что в правой рулевой тяге люфт есть небольшой. Весной и ее менять буду еще. Шаровые, как ни удивительно, в норме оказались - не менял. Сайлент-блоки в хлам порванные оказались - хз как ездил. Почти рукой выдергивал втулку из сайлент-блоков. Хотя при диагностике не видно состояние было - разрыв прямо по контуру втулки шел.

Кстати, нюанс :) Если будете сами сайленты менять, то большой сайлент надо сначала в рычаг запрессовать, а потом насадить его на стержень большого рычага подвески. Мы облажались с первым - в рычаг запрессовать сайлент, уже одетый на большой рычаг, оказалось невозможным - пришлось срезать новый сайлент - минус 400 р. :(

5Likes

Уже неделю как появился резиновый скрип в передней подвеске при повороте руля. Вопрос у кого нибудь так было ?

У себя то же заметил скрип справа при проезде неровностей,остановился покачал правую сторону,и да,скрипит но только не всегда,а сейчас на дороге стало сыро и скрип вроде как пропал,будем теперь наблюдать как дальше будет,по ходу опять ОД придется посетить.PS и че это может быть?,сайлент,шаровый.

Уже неделю как появился резиновый скрип в передней подвеске при повороте руля. Вопрос у кого нибудь так было ?

Думаю, что скрип при повороте руля, это опорный подшипник амортизатора. Говорят, что они вечные, но вот на морозе могут скрипеть, т.к. они являются сухими подшипниками.

Откройте капот, приложите ухо к верхнему креплению амортизатора и пусть кто нибудь покрутит руль, тогда точно понятно будет.
Или лягте рядом с машиной, руку на шаровую, и пусть опять кто нибудь покрутит руль, только руку не зажмите, и если шаровая то сразу поймете. Диагностики то на пять минут.

Ни шаровая, ни рулевой наконечник скрипеть не должны, они стучат если разбиты, скрипят скорее всего салентблоки или как выше писали опорный

Так там вроде, скрипеть не чему, а если пыльник рвется, вымывается смазка разбивается посадочное и соответсвенно люфт и как вытекающее стук, возможно здесь какая то особая конструкция, если на форумах логана пишут. На самом деле, если шаровая или рулевой проверить не сложно, AxPhor выше про это писал, рулевой проверяется так же, при проверке шаровой можно ещё попросить, что бы покачали машину.

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

Читайте также: