Скрип рулевой колонки audi a4 b8
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
При повороте или медленном вращении рулевого колеса клиент слышит треск/скрип в рулевой колонке. В некоторых случаях шум усиливается при повышении температуры и (или) после продолжительного движения.
Источник шумов находится в области уплотнительной манжеты/проёма для рулевой колонки в перегородке моторного отсека. При медленном вращении рулевого колеса из одного крайнего положения в другое, в среднем положении слышен треск/скрип, похожий на шум, записанный в прилагаемом файле.
Недостаточное смазывание промежуточного вала рулевого управления в области уплотнительной манжеты.
Постоянная оптимизация со стороны поставщиков.
Audi A4: 8K % E A 004046
Audi A4: 8K % E N 001135
Audi A5: 8T % E A 002235
Audi A5 Cabrio: 8F % E A 000700
Q5: 8R % F A 127525
Audi A6/A7: 4G % E N 108214
Вначале проверить правильность установки уплотнительной манжеты в перегородку моторного отсека, а затем крепление белого или синего кольца из пеноматериала в уплотнительной манжете.
Фото 1, серия B8:
 |
Фото 2, серия C7, с левым рулём:
 |
Фото 3, серия C7, с правым рулём:
 |
Иллюстрация. Уплотнительная манжета со стороны пространства для ног
Для устранения скрипов/треска обработать промежуточный вал рулевого управления в области кольца подшипника специальной аэрозольной смазкой G-052-172-A2. При этом необходимо вращать рулевое колесо и перемещать рулевую колонку по вертикали и по вылету, пока шумы не исчезнут.
Затем совершить пробную поездку. Если шумы возникнут снова, заменить промежуточный вал рулевого управления.
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
При повороте или медленном вращении рулевого колеса клиент слышит треск/скрип в рулевой колонке. В некоторых случаях шум усиливается при повышении температуры и (или) после продолжительного движения.
Источник шумов находится в области уплотнительной манжеты/проёма для рулевой колонки в перегородке моторного отсека. При медленном вращении рулевого колеса из одного крайнего положения в другое, в среднем положении слышен треск/скрип, похожий на шум, записанный в прилагаемом файле.
Недостаточное смазывание промежуточного вала рулевого управления в области уплотнительной манжеты.
Постоянная оптимизация со стороны поставщиков.
Audi A4: 8K % E A 004046
Audi A4: 8K % E N 001135
Audi A5: 8T % E A 002235
Audi A5 Cabrio: 8F % E A 000700
Q5: 8R % F A 127525
Audi A6/A7: 4G % E N 108214
Вначале проверить правильность установки уплотнительной манжеты в перегородку моторного отсека, а затем крепление белого или синего кольца из пеноматериала в уплотнительной манжете.
Фото 1, серия B8:
|
Фото 2, серия C7, с левым рулём:
|
Фото 3, серия C7, с правым рулём:
|
Иллюстрация. Уплотнительная манжета со стороны пространства для ног
Для устранения скрипов/треска обработать промежуточный вал рулевого управления в области кольца подшипника специальной аэрозольной смазкой G-052-172-A2. При этом необходимо вращать рулевое колесо и перемещать рулевую колонку по вертикали и по вылету, пока шумы не исчезнут.
Затем совершить пробную поездку. Если шумы возникнут снова, заменить промежуточный вал рулевого управления.
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
При вращении руля слышен скрип, по звуку напоминает трение кожи, слышен только в салоне, где то в нижней части рулевой колонки. Звук периодический, может вообще отсутствовать какое то время, особенно проявляется при парковке. Теряюсь в догадках, подшипник колонки или рейка. Может кто сталкивался? При заглушенном движке скрип остается.
Просто заглянул
Такая же фигня уже пару лет. Родственник-профессиональный моторист послушал и авторитетно заявил что это не рейка. Так и езжу, на скорость не влияет. Наверное все таки что-то в колонке скрипит.
victkh
Мастер советчик
asven
Участник
Подушка в норме, но что заметил, еду все в норме-остановка с глушением 10-15 мин. и начинается скрип, потом пропадает.
Я здесь живу
Врунгель
Завсегдатай
Такая же фигня. Скрипит руль при повороте. Скрип похож на "резиновый".
Снимал рулевое колесо. Без рулевого колеса крутил за "карданчик", скрип не пропадает.
Помогите, может кто лечил подобное.
Скрип уже достал.
Garic
Просто заглянул
BBsik
Профессиональный советчик
Врунгель
Завсегдатай
Скрип в салоне. Как-будьто из-под руля. Скользящий контак клаксона отгибал отверткой и крутил рулём, скрип не уходит.
Оракул
Скрип в салоне. Как-будьто из-под руля. Скользящий контак клаксона отгибал отверткой и крутил рулём, скрип не уходит.
Врунгель
Завсегдатай
AlekseyBadBoy
16valvedrocher
почти такая же проблема
при повороте руля треск
опорные подшипники новые
менял месяц назад
где копать не пойму
причем в основном на малой скорости или парковке
а когда машина на подъемнике, т.е. без нагрузки на колеса, ничего не трещит
Pasadena
VAGоновод-любитель
скрипела у меня как-то рейка непонятным скрипом. казалось без причин. а потом вытекла вся жижа и привет. а предыстория такая. менял рулевую тягу правую. и не очень хорошо затянул хомут на пыльнике рейки. больше пол-года ездил, забыл уже. да только заскрипело. удивлялся где-то месяца три. а потом все вытекло. оказалось, там где пыльник закрепил плохо шток рейки начал ржаветь. и эти ржавые язвы терли по сальнику, пока он не кончился. вот так и дожил до ремонта рейки с полным разбором, шлифовкой штока и заменой наружного сальника. так что не скрипите, посмотрите под пыльник. дешевле обойдется.
Врунгель
Завсегдатай
Заглянуть под пыльник? А если прыльник "живой", то что? Всё равно под него лезть?
Pasadena, а скрип также как и уменя, был слышен в салоне?
РЗ: А тягу рулевую левую я тоже менял, но года два назад.
superboy
Мастер советчик
У меня тоже стал раздаваться скрип при повороте руля. Отчетливо слышно в салоне, даже сначала думал на подшипник в замке зажигания. После долгих поисков источника мне показалось, что скрип в месте крепления тяги к рейке. Но рейку сейчас нет возможности вытаскивать для точного диагноза.
Если вы заметите это, когда повернетесь, руль вашего Audi A4 скрипит , и это постоянный шум, он в большинстве случаев случается, когда вы едете на низких скоростях и поворачиваете плавно, но он может быть вызван рядом различных проблем переднего плана. Возможно, это не важная проблема, но если это повторяющийся шум, убедитесь, что это действительно так. Вот почему наша команда решила создать эту страницу, чтобы помочь вам разобраться более четко, получить информацию о различных возможных сбоях и охарактеризовать вашу проблему. Для этого сначала рассмотрим случай, когда рулевое колесо Audi A4 скрипит при повороте, а затем сделаем вывод, если вы подвергаетесь не только скрипу и вибрации вашего автомобиля.
Я ЗАМЕТИВАЮ, ЧТО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО МОЕЙ Audi A4 ИЗВИГАЕТ ПРИ ПОВОРОТЕ
Если вы определите, что руль вашего Audi A4 скрипит при повороте , есть две традиционные причины, которые могут это оправдать. И да, во-первых, ваша рулевая колонка слишком сухая, вероятно, из-за климатических и погодных условий. В этом случае шум должен исходить между вашей кабиной и двигателем. Чтобы остановить его, вам останется только вынуть резину рулевой колонки между моторным отсеком и салоном и смазать механизм. В этом случае смазка всей вашей системы не будет гарантирована, и вы неизбежно Вам будет труднее поворачивать колеса, и руль вашего Audi A4 будет скрипеть . Поэтому поверните блок цилиндров, чтобы проверить уровень блока цилиндров. Если вы не можете определить причину шума, проверьте веб-страницу о факторах различных шумов при повороте рулевого колеса Audi A4, которые помогут вам обнаружить причину.
Я ПОЗНАКОМЬТЕСЬ, ЧТО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО МОЕГО Audi A4 скрипит и вибрирует.
В том случае, если это, помимо скрипя рулевым колесом вашего Audi A4, вы чувствуете вибрацию при повороте Итак, проблема определенно посерьезнее. Очевидно, что вибрация, которую вы испытываете в системе рулевого управления вместе со скрипом рулевого колеса, часто указывает на сломанную рулевую рейку или усталый приводной вал. Вибрация - это признак того, что шестерня больше не вращается. Чтобы найти спусковой механизм скрипящего и вибрирующего рулевого колеса вашего Audi A4, разместите свой автомобиль на подставках, поставьте кого-нибудь на переднее колесо и двигайте рулевым колесом вперед и назад. Определите точное место этих двух симптомов и замените или отремонтируйте пораженный элемент.
Если, возможно, у вас возникнут дополнительные вопросы об Audi A4, не стесняйтесь обращаться к нам. Audi A4 категория.
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
Писк и скрип при повороте руля.
Все о системе гидроусилителя руля. Рулевая рейка, насос гидроусилителя, система подкачки задних амортизаторов, шланги, радиатор и бачок жидкости ГУРа. Карданчик рейки. Масло ГУР.
Писк и скрип при повороте руля.
Появился трабл. Пищит. как будто трет резиной по пластику. Если перестаешь поворачивать руль - не пищит, т.е. это не гудеж насоса, как ГУР пищит я знаю.
Ощущение, что звук идет изнутри рулевой колонки, но не из педального узла, а откуда то изнутри торпедо.
Под капотом звук тоже прослушивается, но гораздо меньше, чем из салона.
При этом утром, при холодной машине ничего не скрипит.
Руль не закусывает, все работет нормально.
Где мог барабашка поселиться?
Кстати и у меня тоже,раньше не было.Но кстати не всегда.Заметил когда тепло.Может кто знает ,и проходили уже это.
У меня скрежет при повороте руля и при торможении, но у меня суппорта. Может тоже что то с суппортом связанно.
Такая же фигня. Только на холодную и только тогда, когда руль вправо поворачиваю. Достало уже блин. Где то в салоне.
Ippolit писал(а): Кстати и у меня тоже,раньше не было.Но кстати не всегда.Заметил когда тепло.Может кто знает ,и проходили уже это.
Ippolit писал(а): Кстати и у меня тоже,раньше не было.Но кстати не всегда.Заметил когда тепло.Может кто знает ,и проходили уже это.
Да не выдумывай , достаточно один раз потом влажной тряпочкой протиреть и больше не вылазиет, ну и сыпать конечно не из стакана , а на тюбик тонкую трубочку одеть, на вроде капельницы.
Я вот тоже всю торпеду у стекла засыпал вчера, тоже самой дорогой , с ароматизатором и еще чем то , никакога эфекта, ничего не мыл, на мойку уехал там отмыли все
Всем привет! Недавно столкнулся с той же проблемой: скрип руля при повороте. Проанализировав все, что может скрипеть и пищать , пришел к мнению, что скрипит или амортизатор, или резинка под торпедо, больше нечему( ?.) . Решил проблему путём следующих действий: берём баллончик с ВД, выкручиваем колёса в левую сторону до упора, просовываем руку за колесо (сверху слева от наконечника со стороны пассажира) правда, рука может не влезть (зависит от толщины руки и размера диска!) и льём ВД (не забыв одеть трубку) прямо на шток амортизатора, при этом надо вылезать и качать колёсами вправо и влево, чтоб смазочка дошла до втулки, и всё, мерзкий звук должен пропасть. Я на крайний случай ещё и резинку пробрызгал под торпедой .
1300 км пол.норм.
Р.s при условии если всё остальное в норме!
Читайте также: