Скрип двери лада калина

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Друзья, поможитечемпомжите сил моих больше нету ((

Калина хетч, 09 год. В петлях стоят болты, двери открываются и закрываются нормально, замки без люфтов.

При проезде кочек, неровностей раздается скрип как будто металл трется об металл, скрип противный и даже музыкой не заглушается.

Фото не моё, но в местах помеченных стрелочкой обработал толстым слоем литола-24, всё равно не помогло ((

Зы. модераторы, простите, если такая тема уже существует, поиском искал и не нашел.

Виной всему болты замков скорей всего. Заменить на новые безшумные. Срабатывается пластмас или что там на них. Чтобы не покупать, для проверки подмотал изоленты на них пару витков. Если скрип пройдет значит дело в них.

Buratino, скрипят пластмассовые втулки на петле замка обычно. Лечится надолго поворотом их на 90 градусов.

Болты от 9ток подойдут или у нас какие то особенные ?

Зы. Изоленты дома не оказалось ((

Можно по подробнее ?

Можно по подробнее ?
Можно.
Открываешь дверь. Видишь петлю замка, которая удерживает дверь от открывания. Серединка на ней (за нее цепляется язычок замка) пластмассовая. Это и есть втулка. Она крутится, хотя и с трудом. Поворачиваешь её. Все.

Можно.
Открываешь дверь. Видишь петлю замка, которая удерживает дверь от открывания. Серединка на ней (за нее цепляется язычок замка) пластмассовая. Это и есть втулка. Она крутится, хотя и с трудом. Поворачиваешь её. Все.

Видимо вот это, спасибо )

Обмотал их изолентой и ОЧУДО. тишина опять пришла ко мне )) :yess:

Всем спасибо большое )

Тоже намучился с этим делом, до сих пор не могу победить, изолента на 2 недели, потом опять тоже самое, замки регулировал, закрываются как надо, какие варианты еще ребят, как с этим бороться?

Я скотча намотал и утихомирил скрип. Вроде и по трамвайным прокатился и по швам нехилым, но скрипа не услышал. Если только чуть-чуть что-то. Я посмотрел: у меня эта втулочка беленькая как-то с одной стороны потёрта как-будто до металла. Может, и скрипела из-за этого. Будем надеяться, что вылечил, а если что - заменить попробовать. Только TORX T40 в наборе покупать не катит за 250 рэ.

Всё равно неприятные звуки остались. Всё уже облазил: и полку заднюю, и крепление ремня и ограничитель двери. Так и не понял, откуда идёт этот противный звук. Ограничитель елозит на креплении на кузове. Хочу проволокой обмотать сверху и снизу - может, успокоится, если это он.

полмашины разобрал искал что же сзади гремит стучит, думал двери, потому что звук шел явно от дверей в т.ч. замков, разобрал их, вынул что смог, даже с открытыми дверями ездил. . а ларчик просто открывался, оказалась гремела-скрипела та петля, на которую надевается заднее сиденье (фиксатор), нувыпонели, там похожая петля стоит как на двери. отстегиваешь спинку - все шумы пропадают - пристегиваешь -- опять шумит. пробовал изолентой петлю замотать - всё-равно шумит. прям мистика какая то!! в итоге отстегнул от петли просто на нее положил и катаюсь. чудеса прям.

отстегиваешь спинку - все шумы пропадают - пристегиваешь -- опять шумит
А у меня наоборот скрипела на кочках, т.к. не до конца была защёлкнута. Стукнул - всё прошло. А теперь, видать, в ограничителе дело, т.к. скотч на втулку не помог.

Такая же фигня была. Но я победил. Дело в следующем. Необходима регулировка этих петель до состояния закрывания спинки от легкого нажатия.. Далее глядим во внутрь замка (который вмонтирован в сидение) там есть упорный резиновый буфер. берем смазку (ну у меня Шрус 4 под рукой оказался) и наполняем замок (но так чтобы потом "сопли" от смазки не висели). затем несколько раз открываем закрываем. и вот оно счастье:yahoo:
А с замками дверей. просто регулярно смазываю тем же "Шрусом" и не парюсь. Причем еще и петли и ограничитель двери тоже необходимо смазывать хотя бы изредка, а то при открывании дверей создается впечатление старой раздолбаной телеги.

. там есть упорный резиновый буфер.
Остальное - не верно.
Этот буфер есть и у замков дверей.
Берем тряпку наматываем на пинцет, смачиваем уайтспиритом и протираем этот буфер, в том числе. ТЩАТЕЛЬНО!
Скрипит, на самом деле, металл об песок, который туда на смазку оседает.
НЕ НУЖНА на резине смазка.
154367
А замки регулировать, без надобности не стоит.
Не суйте в куда попало смазку и будет вам счастье.

ЗЫ Кстати, петли дверей все же приварены, а не прикручены, как у некоторых. ;)
ЗЫ 2 Прежде, чем шото улучшать, подумай, а не станет ли как всегда?:)

Я с трудом, но немного подтянул болты в петлях дверей. У меня нового образца под головку на 13. Поскрипывания не ушли, но как-то почётче что ли стало. Буду пробовать ещё их подтянуть. Небольшой люфт двери присутствует. Передние, по крайней мере, не качаются.

Буду пробовать ещё их подтянуть.

Дверь должна закрываться заподлицо с общим контуром кузова. И не больше, и не меньше. Это - главный индикатор.

ЗЫ пока не вычистишь песок из замков будешь тянуть, а толку не будет.
Проверено на личном опыте. Предлагаю поверить бывалому. ;)

Прошел практически месяц - всё шоколадно по прежнему. скрипов посторонних нет.

Только вот теперь пластиковый кожух рулевой колонки - издает душераздирающие звуки

Скрип идет от трения резинки и верхней части двери. Там и краска стирается. Я про водил мокрой тряпкой по этим местам и становиться тихо. Но у меня постепенно образовался люфт в петлях. Подтяжка ничего не дает. Купил новые болты, заменил. Скрипа нет, краска перестала стираться. На старых была заметная выработка. Болты так и называются: ось петли для калины(15р штука). Обязательно сажать на резьбовой герметик.

Машине моей полгода всего, двери скрипели практически сразу, сначала думал уплотнители, смазывал силиконом. У уплотнителей скрип в принципе есть, но он незначителен и при езде его не слышно, а вот песок и пыль на уплотнители стали прилипать. Все смыл. Снял уплотнители совсем, и тут выяснилось, что скрипит сам замок. Все что было видно снаружи смазал, эффекта нет. Стал более детально выяснять: на открытой двери закрыл замок и стал двигать язычки замка и вот он скрип, да такой смачный. Устранить получилось силиконовой смазкой в балончике, только пшикать надо при закрытом замке, в верхнюю часть замка, там находится ось язычка. после смазки надо подвигать за язычок, чтобы смазка разошлась.
Возможно силиконовая смазка не лучший вариант, но у меня других вариантов не было.
Надеюсь мой опыт будет полезен!

Извиняюсь за оффтоп. но у меня дверь водительская заскрипела. ппц! Промазал литолом по всем доступным местам (петли и ограничитель) не фига ни помогает. Что делать.

У моей калины токая же проблема,а зачем сажать на герметик?

Берем тряпку наматываем на пинцет, смачиваем уайтспиритом и протираем буфер замка, в том числе. ТЩАТЕЛЬНО!
Скрипит, на самом деле, металл об песок, который туда на смазку оседает.
НЕ НУЖНА на резине смазка.
А замки регулировать, без надобности не стоит.
Не суйте в куда попало смазку и будет вам счастье.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: намочил тряпку, отжал, намылил мылом и промылил все вышеперечисленные места (см. пост 22).

ЗЫ Уже месяц не скрипит.

. а зачем сажать на герметик? Что бы болты не выкручивались. Есть специальные фиксаторы резьбовые по типу герметика. Различаются цветом по степени фиксации.

Основной звук идет от трения уплотнителя о краску двери. У меня протерлась краска до металла в некоторых местах :(.
Судя по прочитанному смею думать что нужно заменить болты петель и втулки на замках на фторопласт на 1мм больше диаметром. после этого зашкурить и покрасить протертые места, в этих местах после высыхания наклеить пленку дабы исключить такие проблемы в будущем.
А вся беда в том что это происходит от деформации кузова при наезде на кочки и будет присутствовать всегда что-бы вы не делали.

Не поленился вышел с работы к машине и сделал несколько фотографий.
Так же скрип при езде по неровностям, в дождь отсутствует скрип.
Прочитав эту тему, сделал вывод, что все эти проблемы из за болтов петель.
Верно?

Итак, спустя год и у меня появились сволочи скрипучие. Купил в строительном магазине 2 вида утеплителей/уплотнителей.
1. D-образный для дверной поклейки под резинки.

2. Плоский для удаления скрипов под обшивкой двери.

И понеслась "дезинфекция по истреблению гадов".=)

Первым делом откручиваем дверную ручку, солдитика, и 2 болта снизу обшивки, затем аккуратно снимаем обшивку двери, которая крепится на пистонах.

После снятия обшивки, на передних дверях есть железная пластина которая не закручена до конца как следует, которая издает просто АДСКИЕ звуки. Было решено снять ее и поклеить под нее уплотнитель.

Следующим этапом была поклейка возможных скрипов, а именно по контуру обшивки, под ручкой двери, рядом с болтовыми отверстиями (т.к. пластик прижимается к голому металлу и может издавать звуки).

Итак с дверьми вроде все понятно, поехали дальше. Устраняем возможный дребезг стекол. На драйве полно информации по поклеке уплотнителей под резинку, поэтому описывать не буду, просто выложу фотку с процесса.

Устранение дребезга стекол. Наклеиваем D-образный уплотнитель под резинку с ВНУТРЕННЕЙ стороны, при этом хорошенько обезжирив и убрав пыль.

По завершении данных операций, сверчки исчезли.

Лада Калина Хэтчбек 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 18

Нафиг этот колхоз, когда есть маделин? А со стеклами мне повезло — дребезжат только когда опущены. Датсун 18 года

6 лет назад я видимо не знал о существовании маделина. И датсунов тогда ещё не было

обязательно повторю процедуру на своем авто, а то скрипы меня уже доканали (((((

Тоже хочу этим заняться, но думаю маделин применить.

сколько примерно метров материала потребовалось для одной двери?

Метров 12 белого и 5 двойного коричневого

Отлично! добавил в закладки, теперь буду ждать теплого сезона)

Как выдернуть эту чёртову фишку на поднятие-опускание стекла, ни хера не разьединю.

После прокладки плоского уплотнителя под кронштейнами болтовые соединения получились ослабленные — нет фиксации, болты еще на 1-3 оборота можно завернуть. Упругий материал дает податливость, а в резьбовых соединениях это путь в раскручиванию. Хорошо хоть место ненагруженное и скорее всего не раскрутится.
И не скрипят эти кронштейны о панели двери. И обивка не скрипит. Обивка бренчит сама по себе, у нее жесткость эконом-класса. Тут только мероприятия повышающие жесткость помогут.

Тоже заметил, что усилитель двери плохо прикручен, и место прослаблено сильно толстым материалом. Можно было наклеить что-то типа тонкого двухстороннего скотча, и сильно затянуть

ничего там не надо. любой упругий материал из-под головок обычно выдавливает при выполнении затяжки по правилам. если надо демпфировать место крепления, то делается двухсторонний буфер и дистанционная втулка (миниатюрная опора двигателя).

Шумоизоляция дверей. Это комплексное мероприятие, направленное на устранение скрипов со стороны обшивок дверей, а также для уменьшения шума от дороги и улучшения звучания акустики. См. как сделать своими руками.

Устранить скрипы можно несколькими способами:

Снять накладки (поддеваются отверткой) и проклеить трущиеся места антискрипом (например, маделином).

Снять накладку, отрезать кусок спанбонда прямоугольной формы и вставить его по периметру. Защелкнуть ручку и отрезать лишний материал (что торчит) острым ножом. Виднеющиеся части материала проталкиваем внутрь зубочисткой.

Если скрипят накладки дверей. По отзывам владельцев седана Лада Веста, источником скрипа могут быть пластиковые накладки, которые находятся в верхней части дверной обшивки. С ними поступаем аналогичным образом. Чтобы снять накладку, следует поддеть ее пластиковой лопаткой. Чтобы обратно установить эту облицовку потребуется снять обшивку двери, иначе пластиковые застежки защелкнуть не получится.

Кстати, иногда достаточно просто побрызгать в щель силиконовой смазкой. А вы сталкивались со скрипом в дверях автомобилей LADA? Каким способом решили проблему?

Первые месяцы владения седаном Лада Веста выявили некоторые недостатки. Основная их часть не сильно значимая, но есть моменты, на которые стоит обратить внимание. Одна из проблем обрела массовый характер, когда при использовании стеклоподъемника на Весте царапаются стекла. Аналогичная проблема встречается на моделях Лада Гранта и Калина 2.

С последствиями можно бороться. Обратиться к официальному дилеру, где поврежденные стекла дверей заменят на новые. Чтобы предотвратить появление такой ситуации в дальнейшем некоторые стараются реже пользоваться ЭСП (стеклоподъемниками) или более тщательно следить за чистотой стекол, но попадание песка под уплотнители (бархотки) таким способом не исключить.

Обрезать уплотнители стекол

АВТОВАЗ уже нашел решение этой глобальной проблемы и у дилеров есть соответствующее предписание. Чтобы стекла Весты не царапались нужно снять уплотнители (поддев их отверткой) и срезать у них пару нижних бортиков, используя канцелярский нож.

Если будете дорабатывать бархотки стекол самостоятельно, не перестарайтесь, в противном случае может появиться дребезг стекла из-за его недостаточного прилегания (прижатия). Ме рекомендуем обратиться по гарантии к официальному дилеру.

Наклеить на уплотнители стекол маделин (антискрип)

Другой способ исключить появление царапин на стеклах Весты - наклеить на уплотнители маделин. Нарезаем полоски и клеим, отступив 1-2 мм от верха внутреннего уплотнителя, как показано на фото (не забываем очистить и обезжирить поверхность):

Аналогичным образом дорабатываем наружный уплотнитель стекол. Клеим верхнюю часть вровень с заводской, а низ запускаем на 3 мм ниже бархотки на пластик, чтобы стекло при подъёме не задирало маделин.

С осени 2017 года царапины на стеклах не являются гарантийным случаем (информационное письмо №76-17).

Читайте также: