Скрежет при движении паджеро 4
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
При движении задним ходом слышен скрипящий звук в левом заднем колесе как будто зажаты тормоза. Что это может быть?
to Polkovnik: Колодки и супорта смотрели? скорее всего подклинивают.
to Polkovnik: Может, там что попало просто, камень или грязь просто забилась? Смотрите суппорта и колодки.
Смотрели, постучали. Теперь видимо будем разбирать.
to Polkovnik: После сообщите, как все прошло.
Как что то сделаю, сообщу.
to Polkovnik: Ждемс.
to Polkovnik: А у Вас на колодках индикаторы износа (скрипуны) имеются? Возможно этот скрип и есть индикатор износа тормозных колодок.
Снимайте и смотрите.
to Messir:
ну тогда им логично и при движении вперед скрипеть?
Индикаторы проверил в первую очередь, колодки еще нормальные. Да и скрип как будто тормоза зажаты, хотя все нормально. Подсказывают, что может быть в барабане пружина слетела и трется о барабан. Может быть такое? Еще попробую двигаться назад на задней скорости и накатом. Если скрип будет в обеих случаях, придется снимать барабан. А если нет, то даже не знаю что это может значить.
to Polkovnik:
попробуй в нейтралке вывесить скрипучее колесо и покрутить туда сюда,по характеру скрипа может чего и поймеш!
Попробую и так, спасибо.
Скрип пропал. Видимо попал камешек или то, что скрипело источилось или вылетело куда то.
to Polkovnik: Спасибо что отписались, видимо либо грязь или инородный предмет.
to Polkovnik: Надо почаще осматривать колеса и чистить в случае необходимости, при возникновении подобных проблем. Нередко люди попадают на замену совершенно не нужны запчастей. Спасибо, что сообщили. Всех благ.
налась такая неприятная фигня!при движении вперед когда тормозишь,с правой стороны,переднее колесо в последний момент пред остановкой иногда издает скрип,характерный как при износе тормозных колодок,но так как колодки ставил осенью износ исключаю!так вот,как я уже сказал это происходит иногда,и если уж произошло то при последующем движении,скажем после перекрестка,пока не разгонишся км до60,скрип не прекращается,конечно не так явно выраженный,как при торможении,слегка,но бесит страшно,причем не только меня,но и прохожих наверное тоже,поскольку он хоть и не громкий,но частота очень пронзительно высокая!при этом машину при отпускании руля не тянет,тобишь колодку не закусывает.есть предположение,что в суппорте поршень подзакусывает и он не сразу уходит до полного разъединения колодки с диском!есть мысль снять колесо,снять колодки,выжать тормоз,побрызгать вдшкой,все установить на место.какие еще будут предложения?
Такие профилактические действия полезны. У меня был случай когда поршня суппортов заклинивало и именно на передних тормозах.
Скрежет при движении, спереди при небольшой скорости
Начал утром движение на авто.Все нормально.Едет,как и раньше.
Погода мороз(-12),ветер и много снега.
Еду,прислушиваюсь к шуму покрышек. Вроде ,как и раньше,но что то не то.
Появился странный скрежет спереди при небольшой скорости, будто кусок глыбы болтается в колесе.
Остановился.Арки не забиты.Куска глыбы так и не нашел.
Приехал к дому.Скрежет не пропал,но появился звук трущегося метала(иногда).
Прокачал колеса-не люфтят.
Залез под днище.Кардан на месте,ничего не болтается.Привода колес на месте.Пыльники не порваны,в колесе стоят,как и положено.
Покачал суппорта.Ход есть.Вроде не брякают.Ушел.
Вернулся через три часа.
Начал движение по свежему снегу. тишина.
Проехал двадцать метров. СКРЕЖЕТ.
Так и ехал до места.Народ оборачивается аж.
Самое интересное.Едешь назад-тишина.Едешь более 40 км-тишина.
Начинаешь движение,хоть прямо,хоть направо-СКРЕЖЕТ.
Останавливался,сбрасывая скорость и нажимая тормоз-тоже слышался скрежет.
Коробка работает без изменений.
Кто и что может подсказать.Как выявить проблему .
Может между пыльником и диском торм чего попало.Попробуйте вперед-назад притормаживая покататься.И лучше вдвоем в тихом месте прокатиться-локализовать источник скрежета(слева-справа,спереди-сзади).А лучше на подъемник вывесить под з.мост и передние рычаги.
Pajero Sport. 1998г 6G72. 3л.24кл.МКПП, СС,BFG МТ КМ2 285/75 R16,8JJ -20,Winch 12000lb, лифт2",силовые пороги,бампера,рывковый,буксирный,лопата.
SNOOPER and pagero 696,благодарю вас.
Утром все повторилось через триста метров пробега.
Загнали в сервис.Колесо по вертикали болтается.При вращении колеса слышен скрежеток подшипника.
Да,а сам шатал колеса на стоячем авто и ничего не почувствовал.
Сняли ступичный колпачек,а в нем лежат себе приспокойно стопорное кольцо привода и регулировачная шайба.
Смазка похожа на гуталин смешанный с грязью.
Купил пару подшипников KOYO,но не оказалось сальника.
Подскажите по сальнику параметры(аналог наших,если есть).Обязательно менять сальник .
Подшипникам KOYO респект или смысла нет .
С ув.
Land Cruiser 150 1KD 3.0 173 лс АКПП ОМЕ 2" ComeUp Cap 9.0s BFG AT KO2 285/60R18 Bridgestone DM-V2 285/65R17 UHF Yaesu 1907
Глянул сальники. ждать нужно.
Есть комплект подшипников с сальником и стопором,но не KOYO.
Какие варианты еще уместны,чтоб комплектом кроме KOYO .
Podzemshik,благодарю.
slimov писал(а): SNOOPER and pagero 696,благодарю вас.
Утром все повторилось через триста метров пробега.
Загнали в сервис.Колесо по вертикали болтается.При вращении колеса слышен скрежеток подшипника.
Да,а сам шатал колеса на стоячем авто и ничего не почувствовал.
Сняли ступичный колпачек,а в нем лежат себе приспокойно стопорное кольцо привода и регулировачная шайба.
Смазка похожа на гуталин смешанный с грязью.
Купил пару подшипников KOYO,но не оказалось сальника.
Подскажите по сальнику параметры(аналог наших,если есть).Обязательно менять сальник .
Подшипникам KOYO респект или смысла нет .
С ув.
Если сорвало стопорное кольцо - скорее всего разрушен игольчатый подшипник поворотного кулака. Он стоит изнутри, в том месте, где привод в кулак входит. Можно покачать привод у кулака вверх-вниз. Если люфт большой - менять. Причем вместе с сальником. Не забудь латунное кольцо посмотреть на приводе которое ставится перед подшипником. Оно изнашивается. Я менял. Подшипник этот не связан со ступичными подшипниками, но тоже может давать скрежет. А ступичные возможно достаточно подтянуть. По сальникам - сальники стоят копейки. Меняй, думаться не будет. Подшипики Koyo LM102949/10 это и есть родные, только дешевле. Я брал себе такой набор в экзисте, пять тысяч - полет нормальный.
на новом паджеро 4 появился резиновый скрип в передней подвеске
Паджеро 2014 года пробег 11 тыс. км. После того, как температура воздуха стала минусовой, в передней подвеске появился очень заметный какой-то по звуку неметаллический резиновый скрип как на старой колымаге. Проявляется когда оба передних колеса проваливаются в яму или наезжают на лежачего полицейского. Если на неровности левое и правое передние колеса попадают по отдельности, этого звука нет. С температурой воздуха может совпадение. Пока не выяснил. Дилер слушать не стал, сделал вид, что проблема ему известная, предложил за мой счет что-то разобрать и смазать в подвеске. Но сказал, поможет не надолго. Кто-нибудь знает что это за ху$ня на новой машине?
Стабы однозначно, больше нечему греметь. Хотя, если глаза на месте, загляни и сразу увидишь - если звук металлический, значит где-то втулка высыпалась и железо по железу брякает.
Какая втулка блин высыпалась на новом Паджеро с пробегом 11 тыс? Это не Грейтволл ховер. Просто резинки в стабе скрипят, проверяется за пять секунд с помощью простого шприца с маслом. Ну или если лень руки марать - в сервисе, как и было предложено. Легко могла грязь/песок попасть под бушинг и скрипит там с похолоданием. У меня так было поначалу, тоже возился, промывал, мазал. Пока неоригинал резинки не воткнул, так и скрипело. Правда машина не новая была, на пробеге где-то 50-60тыс началось.
У меня скрипели сайленты верхних передних рычагов.
Взял бутылку с водой поливал детали подвески и так нашел.
Может зашита не притянута нормально, резиновые уплотнители в ней скрипят, бывало и такое.
Спасибо. Защиту вроде нормально протянул. Скорее всего производитель резинки на рестайлинге удешевил, ставит скрипучие, тогда не только у меня должна быть эта проблема. ММХ, под бушинг это куда? Что такое бушинг? Я в этом не спец. Сейчас подсоберу информацию и вынесу дилеру мозг, пусть работает.
Сайлентблок стабилизатора поперечной устойчивости. А чего ты дилеру-то вынесешь, дилер и без твоей информации знает, где и что смазать, и даже предлагал это сделать. Ты ж сам отказался.
Дилер предлагал это сделать за мой счет. По его мнению, если новая машина скрипит как старая телега, то это неисправностью не является. Я пока склоняюсь к тому, чтобы выявить скрипучие резинки и заменить их на другие, возможно на неоригинал, если оригинал такой хреновый. А смазка поможет лишь на время.
Смазка поможет выявить, что именно скрипит. Цена вопроса-то какая у дилера, они может на два грамма смазки 50р заложили.
Нашел я причину скрипа. Он только при минусовых температурах. При плюсе его нет. Думал на защиту, снял, проехал без нее, не она. Оказалось это резинки, которые фиксируют какую-то длинную изогнутую железяку, идущую от оного переднего колеса к другому. Эти две скрипучки в самой передней части машины на расстоянии примерно пол метра друг от друга. Между ними эта длинная железяка прямая, она по краям изогнутая. Пишу так, потому что вообще не шарю как эти детали называются. Потом узнаю, напишу. Или вы подскажите. Когда машина клюет мордой, железяка эта длинная внутри резинок прокручивается со скрипом. Эта проблема как таковой проблемой не является (просто неприятно) и должна быть на всех новых паджерах. Надо будет поменять на не оригинал. Я так понял менять их очень просто.
Камрады, прошу помощи в техническом вопросе. Во время движения на малых скоростях (например, в пробке) слышен металлический писк иногда переходящий в выматывающий душу металлический скрип. Как если бы стерлись колодки до пискунов (один в один звук). Но проблема в том, что звук появляется тормоз НЕ нажат! Стоит слегка прижать педаль тормоза как звук мгновенно исчезает. Появляется вновь после того как отпускаю педаль тормоза. Что может быть?
как вариант, "прикипание" направляющих суппортов
В общем, заехал на сервис, действительно было прикипание. Проблему ликвидировали. Заодно поменял диски тормозные и колодки. Машину просто не узнать. Эффективность тормозов повысилась многократно. И ни малейшего постороннего звука из под колёс.
Диски и колодки Textar.
Диски передние комплект: 92128800
Диски задние комплект: 92135100
Колодки передние комплект: 2348801
Колодки задние комплект: 2358202
Была недавно таже проблема, но разрешилась почти также, в супорте одна из направляющих идет с резиновой манжетой, когда пихают разную вонючку, якобы смазку, идет разбухание резины и сжатый воздух через три спец канавки не стравливается, от заводской смазки такого нет. Можно поменять эту направляющую, а можно снять немного манжеты по кругу на наждаке. Пока еду но направляющую поменяю:). К слову ставил задние бошевские колодки, при торможении скрип такой стоял, автобусы "Богдан" отдыхали. Поставил Кашаяму пока гуд.
а вот у меня не разрешилась. Похожий по описанию звук исходит от левого переднего колеса и только при выверте рулевого колеса влево, и особенно сильно в начале движения. Когда еду прямо, все нормально, но даже при движении, небольшой поворот влево - и снова этот ужасный писк-свист.
Тоже сначала подумал, что колодки. Поменял на новые (сначала купил не посмотрел), во время замены обнаружил, что старые изношены примерно на 50%, причем равномерно и без всяких канавок (то бишь диски в нормальном состоянии). У суппорта оба цилиндра в рабочем состоянии, направляющие проверил:смазаны, резинка на нижней целая, пыльнички не порваны (перебирал летом).
Читайте также: