Ситроен елисей отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Отличный автомобиль,с этим мотором довольно экономичный,теплый,в мороз до -30 заводится сразу,много места в салоне,большой багажник,чуть больше рио-соляриса.Не гниет,автомобиль явно недооценен народом,но это и хорошо,пусть продолжают ездить на своих дорогущих тойотах-ниссанах-маздах-субарах-мицубисях.

Огромный багажник, вместительный салон, расход 5,5-7,5 л/100км, несмотря на маленький объем двигателя очень резвый, хорошо ведет себя на трассе.

Подвеска слабовата для бездорожья. Оригинальные запчасти дорогие, дубли зачастую не подходят (но всегда удается их вернуть). Запчастей никогда нет в наличии.

Вместительный сало, багажник, приемистый и экономичный двигатель (межготод - 3,8 город 5,5, с кондером -7).

Слабая подвеска. При пробеге 32000км сначала заменил правую переднюю стойка. При пробеге 38000км заменил левую стойку, опоры и отреставрировал направляющие суппортов.

Зацепившись днищем о неровности на дороге, оторвалась пластмасовая "коробочка" на днище. К ней ведут два пластиковых шланга. Поддомкратил, привязал "коробочка" шнурком к задней балке и поехал дальше. Что это за "коробочка" и что делать дальше?

Шумоизоляция, простоват салон, в моей машине основная проблема- постоянно летят передние амортизаторы ( на 80000 нужно ставить 5-е. ). Езжу нормально, в ямах бываю редко.

Амортизаторы. Тачку ведет влево ( без аварий, с шинами порядок, развалы, балансировки делаю постоянно ). Наверное, мне "повезло". В какой момент заметил ощутимую тягу влево сказать сложно. После всех манипуляций приходит на ум мысль, что с кузовом что-то не так.

Слабый ДВС.думаю ресурс малый.бенз 95.низкая.потек левый амортизатор.думаю моя вина.перегружал.благо стоят .у меня походу вообще самая первая торпедо отличается.все в одном черном пластике.зато не царапается.ручек нет дверных.какието ямки.пачка сиг хорошо влазит.тарахтит как дизель.ручка КПП люфтит

владею пять лет.
объемы внутреннего пространства, радует и салон и багажник
экстерьер
надежность в целом
цена покупки и эксплуатации
экономичный расход
износоустойчивость материалов интерьера и экстерьева
уверенный запуск двигателя при любых температурах
длинные передачи
хороший обзор для водителя
неплохо рулится
крепкий материал бамперов (проверено)
защита двигателя
двухконтурные уплотнители дверей
работа обогрева салона (после прогрева двигателя)

шумоизоляция
жесткая подвеска
иногда не хватает мощности двигателя
движение задним ходом на подъем и по бездорожью затруднено
на грунтовых покрытиях и по прериям передний бампер - одно расстройство, очень длинный и низкий автомобиль
органы управления стеклоподъемниками

Просторный салон, вместительный багажник, достаточно динамичный двигатель 1.2, от которого этого не ожидаешь.Надёжный автомобиль.

На 150 тыс км замена катализатора, педаль газа заедала, в механизм грязь попала, почистили смазали вдшкоц и все стало прекрасно

Надежность,крепкая ходовка,более-менее вменяемый дорожный просвет,просторный салон и багажник,достаточно бодрый,хороший свет,адекватный в обслуживании,очень хорошая управляемость,спасающий режим антибукса

Шумоизоляция,качество материалов отделки(особенно кожа на руле),устает поясница при даже не очень длительных поездках,обогрев ног,не всегда внятная работа автомата,особенно при включенном кондиционере,очень требовательная магнитола к качеству трэка,появляющиеся и внезапно исчезающие сверчки

За почти 5 лет и 39 000 пробега в разных условиях не было,только плановые ТО и смена 2 лампочек ближнего света на 25 000 пробега

Холдно ногам в минусовую погоду. Не продумана подача воздуха в ноги. Коробка работает (ощущаются переключения с первой на вторую и в обратном направлении) долеко не плано как у японцев. Нет сразу быстрой реакции на нажатие газа.

Звуковой сигнал протер радиатор кондиционера. Попал на 8500р. пробег 80000. А дефект заводской. Печалька.

Прекрасный авто только не коробка автомат минус огромный . Срок работы её 60000 -70000 км пробега и замена . Обслуживание безумно дорогое удовольствие

Просторный салон и багажник;
Современный дизайн со всех сторон, в моде лет на 10 вперед;
Экономичный;
Надежный, идет четвертый год владения - поломок не было, даже мелких;
Форма руля удобная;
Механическая коробка четкая;
Покрытие сидений и пола износостойкое;
Все переключатели, ручки, кнопки, механические рычаги и т.д. работают четко (кто сел после отечественного автопрома - не раз вознесет хвалу испанским работягам);
Имеется штатная защита двигателя, звонкая такая, постоянно ее проверяю, функцию свою выполняет на все 100;
Есть освещения в багажнике;
Есть штатная охранка (без голоса правда) в салоне мигает диод;
Цена на момент покупки, потом все.
Двигатель тихий;
На трассе как корабль в море, очень устойчиво держит направление, да и вообще рулить очень приятно, разгонял за 150 - комфортно;
Крепкий пластиковый передний бампер и ЛКП (проверено);
Два ряда резиновых уплотнителей на дверях;

Нет регулировки руля по вылету;
Подголовник не регулируется по наклону;
Слабосильный движок в сложных условиях перекладывает свою работу на сцепление (подгорает иногда);
Задние фонари потеют;
Кондиционером адекватно пользоваться можно только в условиях шоссе;
Колесные арки хорошо передают шумы;
Передний бампер сделан в угоду внешнему виду, по грунтам на ямах очень высокий шанс зацепить;
Управление стеклами на торпеде;
Не хватает карманчиков и ниш для всякого барахла;

Проехал уже почти 20000 ( с мая 2013) НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ (и намека на неё), заводится оч. хорошо в любую погоду ,очень ООООООЧЕНЬ доволен машинкой , подвеска работает также хорошо , правда в хороший мороз немного пожёстче , но потом нормализуется. В машине устраивает почти всё. Надо учитывать , ЧТО ЭТО - ЭКОНОМ КЛАСС. Купил на неё хорошую и дорогую зимнею резину - прекрасно держит дорогу , но ABS все-таки срабатывает.

Как то не очень понятно работает АКПП : вроде просто , понятно , логично , но иногда , как то (на мой взгляд ) запаздывает с переключением на повышенную , и при торможении ( иногда ) "толкается" при переключении на пониженную , что ЭТО может быть - Х.З. ( может так и задумано - лягушатникам наверное видней :)) )

Просторный салон, многие, садясь, удивляются. Багажник тоже радует своими размерами. Ходовая очень нравится, подвеска хоть и жестковата, но отрабатывает отлично! Приближаюсь к 1500 км, тяговитость улучшилась после тысячи заметно. Тормоза отличные. Короче говоря, всё мне в машине нравится, и устраивает.

Расход по городу меньше 10 литров не был. С кондиционером вообще больше 11-ти показывает. Думаю, после обкатки будет поменьше кушать.

Два раза была непонятная ситуация: Завожусь, трогаюсь, а едет на "холостых", на педаль газа никак не реагирует. Останавливаюсь, ставлю на нейтраль, "прогазовываю", потом еду нормально. Заметил, эти 2 раза очень быстро трогался, почти сразу, как завел двигатель. Не знаю, может это и не поломка, просто не надо так быстро трогаться после завода двигателя!

Удачное сочетание цены и качества. для первых 2-х комплектаций. Отличный, современный трехцилиндровый- "нано-передовой" ДВС -1.2л! Экономичный и динамичный в городском цикле, для тех кто понимает городскую езду и умеет нормально ездить,(гоп-стопы,дорожные флирты, светофорные спринтеры "балбесы" не поймут! Да и не надо. ) Испанская сборка. Умный руль,АБС.Ключ- брелок - зачет! Удачный, современный внешний дизайн кузова,без намека на" колхоз."Просторный салон, дверные проемы и багажник впечатляют!Ткань материал.обивки кресел сидений салона, пластик дизайн торпеда - немецкий ГУД.

Автомобиль оправдал все ожидания. Отличная динамика, адекватный расход, приятный интерьер и экстерьер. Плюсов огромное количество, автомобиль реально лучший в своем классе. Тот кто говорит, что за 1000 километров ездил в сервис несколько раз - нагло врет, видимо просто представитель конкурентом.

По первой напрягала шумка, которой практически нет, потом привык,даже нравиться здоровый звук мотора; штатная акустика не впечатлила; задом тяжело парковаться, так как обзор назад не очень. Вот и все реальные минусы.

Вместительный салон, большой багажник 506 литров, при сложенных сиденьях еще больше. Пробег 4000 км ни одной поломки не было. Отличный головной свет. Легкий в управлении, руль на скорости становится жёстче. Подвеска легко глотает все неровности, очень мягкая и приятная в движении. Двигатель в 1,2 литра довольно тяговитый даже с включенным кондеем, разницы с 1,6 л. практически никакой. В своём классе считаю лучший авто!

Пробег 113000км при 30000 км полетел подшипник ступицы, поменяли по гарантии, в 35000 левая задняя фара стала потеть замена по гарантии, в 60000 заглючила магнитола заменили по гарантии, в 80000 пришлось перетряхнуть передок накрылась правая стойка амортизатора пришлось менять обе плюс опорные подшипники попал на 15000руб в 95000км накрылся катализатор до сих пор езжу как чек горел так и горит обманку не стал делать а на новый 40000руб у меня нет в 105000км запотела правая задняя фара менял за свой счёт повезло за 3000руб нашёл сегодня при 113000км поменял подшипник ступицы уже справа и опорный подшипник слева 6000руб отдал. Итого по ходовой всему виной наши дороги а в тульской обл. Просто ужас. По задним фарам косяк. Советую снимайте сразу и промазывайте повторно на клей особенно сверху отходят. Я делал на прозрачный жидкий гвоздь пойдёт зато воды в фаре нет, буду ездить дальше думаю ещё 200000км пройдёт смело

- Не плохой дизайн кузова
- Просторный салон и багажник
- движки: 1,2 экономичный, 1,6 шустрый(мкпп)
- Подвеска не плохо проглатывает неровности

- Плохое качество покраски: под капотом и в багажние есть непрокрашенные места, по кузову бывают подтёки
- Шумки нет вообще!( Автодилеры могут шумовать тестовые авто, проверяйте!)
- МКПП ходы длинные, переключения не четкие и шумные, АКПП уже давно устарела
- Подвеска не приспособлена для высоких скоростей, заднюю часть авто тоскает.
- Скучный салон, с непродуманной эргономикой
- Узкий проём багажника
- Производитель много где сэкономил, даже на мелочах
- Плохой обдув ног у печки
- Скрипят тормоза

Взял в мае себе это чудо француского автомобилестроения (испанской сборки) ,доволен как слон , вместительный до безобразия , достаточно резвый , проехал чуть больше 500 км. комп уже показывает расход 8,4, по трассе едет вполне нормально ( больше 110 не даю -пока ), тормаза очень порадовали -очень похожи на фокусовские . на задних сидениях места вагон , прокатился ночью и не был разочарован в головном свете фар -очень хорошо светят " не слепая " машинка , подвеска очень хорошо отрабатывает неровн. ,хотел проверить ABS на асфальте - оказалось трудно сделать , но все-таки получилось.Пока доволен.

Не очень удобно расположены электростеклоподъемники , но скорее всего дело привычки .
И ещё очень не понравился "сюрприз " с дворниками - что бы их откинуть - НАДО ОТКРЫТЬ КАПОТ , в притивном случае возможно поцарапать капот.

Был на тест драйве новинки от ситроен. Машина досталась в полной комплектации с автоматом, двигатель 1.6.
Понравился внешний вид. Подвеска отрабатывает неровности на ура. В салоне места много. За рулем удобно. Большой багажник.
Два контура уплотнителей на дверях. Управление

Ощущение что шумки нет вообще, слышно дорогу, движок. Маленький бардачок. Нет полостей для мелочей, только в дверях выемки. Цена за максимальные комплектации небюджетная

Автомобиль приобрел в апреле этого года, на данный момент пробег 7800км. Хороший автомобиль, просторный багажник. Авто разгонял до 180 на спорт режиме, едет уверенно, если нет бокового ветра. Дальше не пробовал, все таки не гонщик, да и в машине находилось, по мимо меня еще 3 пассажира.

Шумоизоляции нет, а если и есть то слабая. По моему мнению задние стойки как пробивает, может мне так кажется.

Чтоб откинуть дворники, нужно заглушить двиг и сразу "махнуть" ими - встают вертикально в сервисный режим. Читайте инструкцию.

Уникальная машина по соотношения цена-качество. Не ожидал, что такая шустрая, приходится все время следить за спидометром. Большая, удобная, багажник - просто чулан! Я в восторге!

Был в трехнедельном автопутешествии по южной Европе. Заказывав в SIXT' е бюдетную машинку класса OPEL ASTRA бензин на ручке. Однакоо выдали в Загребе вот это евродизельное чудо. Три недели колесил по нескольким странам на нем, проехал около 3700 км.. Самые главные плюсы это вместительность и экономичность. Расход горючки по бортовому компу 5,1/100, что при местной цене на топливо не может не радовать. Багажник реально гигантский, с доступом как из салона, путем откидывания спинки, так и обычным образом, путем откидывания крышки.
Достаточно резвый для дизеля.

Дорогу на скорости держит неважно. При стандартном ограничении на автостраде 130 км/ч, ехать быстрее 120 не было ни какого желания. Машина реально гуляет по дороге. Особенно когда в соседних рядах несутся фуры и автобусы.
Серпантины на малой скорости еще боле менее, но до самой бюджетной хонды этому Ситро как до Луны

просторный ,хорошо держит дорогу,хорошая подвеска,удобное расположение управлением музыкой и компьютером,шустрый,большой багажник,хороший обзор,экономичный.

Владею полгода. 25000км.

1. Цена на "Вторичке"
2. Подвеска (длинноходная, комфортная, крены впределах нормы (моей).
3. Красивая
4. Эргономика (рост 180).
5. По отзывам в инете в большинстве случаев надежная.
6. Трасса (при 110 км/ч) 4,9-5,5 л. Город 7-8 литров. Приятно удивил.
7. КПП- понравились как подобраны передаточные числа для городской езды.
8. Двигатель (Максимальный момент на 3000 об/мин,для города очень удобно) При движении по комфорту ни один из друзей-автолюбителей не заподозрил 3 цилиндра.
9. Большой салон для этого класса, Много места на заднем сиденье.
10. Отличное освещение.
В целом для повседневной эксплуатации - Удобно.

Понимая класс авто:
1. Цена на "Вторичке",ликвидность.
2. 1,2 слабоват на трассе, (не критично) Постоянную скорость держит уверенно, на обгонах слабоват.
3.Слабый бампер передний. (Появилась трещина при переезде не большой кучки сугроба (около 30 см высотой, образовавшегося в результате чистки территории трактором.)
4. Клиренс (не критично).

Заклеил заднюю фару, Похоже на заводской брак.
(Появилась трещина при переезде не большой кучки сугроба (около 30 см высотой, образовавшегося в результате чистки территории трактором.)

- мягкая подвеска
- дизайн (спереди)
- экономичность
- компактность снаружи - простор внутри
- адекватная стоимость
- множество незначительных приятностей (чего не встречал в других авто)
- после 10000 км масло вообще не расходует.

- слабый разгон в гору
- дизайн (сзади)
- замедленная реакция на нажатие педали газа
- непонятный принцип включения подогрева сидения
- свист тормозов

забрала машину 19декабря, все было хорошо, 20декабря пошла за машиной, не завелась, на эвакуаторе забрали сказали точно не с акумулятором проблемы, будут типа выяснять.дико разочарована.

Слабая шумоизоляция, внутри экономия на всем.
Свист тормозов с магазина, но после 2000 км уменьшился, свист стеклоочистителей, и чистят плохо

На 5000 км засвистел салонный вентилятор, на 7000 км климат перестал охлаждать, на станции сказали какой-то компрессор накрылся, заказали ждите, и самостоятельно заменили стартер, сказали на всей серии меняют, т.к. в нем какая-то смазка, которая зимой у нас не пойдет

Вместительный сало, багажник, приемистый и экономичный двигатель (межготод - 3,8 город 5,5, с кондером -7).

Звуковой сигнал протер радиатор кондиционера. Попал на 8500р. пробег 80000. А дефект заводской. Печалька.

Citroen C-Elysee — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2

Все привет✌️ Сделал очередное ТО, плюс замена Грм комплектом, поликлиновый ремень и ролик. Также замена прокладок клапанных крышик, подтекали. И замена всех жидкостей: антифриз, масло, тормозуха. В свя… Читать дальше

Должна декоративная пластмасса отщелкнуться, щиток приборов кажется на 4 винтах сидит. Посмотри в инете как выглядит наш щиток в снятом виде, интуитивно разберёшься

В предыдущем посте писал что начали плавать обороты на ХХ. Замена свеч не помогла. Смена заправки тоже. Следующим этапом была чистка дроссельной заслонки. Как добраться до нее описывать не вижу смысла… Читать дальше

Давным давно начала потеть прокладка клапанной крышки. Была успешно куплена и почти год прокаталась в багажнике😂😂😂. На днях мотор стал неровно работать на ХХ на холодную, под нагрузкой вообще никакой… Читать дальше

Сначала лил Тотал, затем Мотюль, а последние 3 раза Pentosin. Переход на другие масла только из-за подделок. Жор масла с самого начала был

я лил все время Тотал 5w40 щас перешел на лукойл у меня замена каждые 5к, в редком случае могу наездить 7к

Привет всем! Думаю красить диски в глянцевый графит или в чёрный глянец. Ваше мнение стоит или нет. Либо оставить так ка есть. Брал R16 все пошарпанные, я, б покрасил)

Привет всем! Бежит дорожка по колёсам и прибежали к очередному то! По замене все стандартно масло в двс+ все фильтра! Что хочу сказать. Масло дорожает по часам, но через знакомых заказал по нормальной… Читать дальше

так, чтоб не искать потом… Рекомендации для СИТРОЕН C-ELYSEE с мотором 1.6 VTi 115 (2012 — ) 115 л.с. Моторное масло Заправочный объем, л. 3.25 Вязкость SAE, PSA B71 2290 SAE 5W-30 Вязкость SAE, PSA… Читать дальше

Ну собственно что тут сказать! Ехал на работу и тут нежданчик от газели! В общем на работу я приехал спустя 7 часов так как пришлось ждать ГИБДД из-за отсутствия страховки у виновника!

С момента покупки служила верой и правдой. Очень доволен остался машиной. Продал, так как вторая Машина в семье и особо нужды в ней не было.

Пользуюсь я магнитолой SONY CDX-G3200UV, всё у нее хорошо, и поддержка iPhone/iPod и 4х канальный усилитель и выход на саб, а вот Bluetooth не положили, ничего исправим) Проводами подключать телеф… Читать дальше

Прошу подсказать наименование пластиковой детали на фото, хочу поискать в интернете, не знаю как правильно ввести.

Привет всем! Эльм 327 показал ошибку р0172 богатая смесь Первым делом решил проверить клапан Адсобфера и он оказалось пропускал воздух в закрытом состоянии в общем заклинил, хотел заказать оригинал но… Читать дальше

Мистика с вашим автомобилем проблемы как у нашего, с разлетом полгода год. Термостат этой зимой облил все подкапотное, богатая смесь и клапан адсорбера…

Решил таки почистить дроссель. Для этого снимает воздушный фильтр в сборе с корпусом . Откручиваем 3 винта. Снимаем штекер дпдз. Вуаля, снимаем сам дроссель Разобрал дпдз Чистим дроссель… Читать дальше

Доброго времени суток . Поставил родной генератор, поменяли щетки, контактные кольца, смазали подшипники . Надеюсь хватит его ещё на столько же км ))

Я месяц назад сам делал только щетки, кольца не трогал т.к не было времени на это… Полет нормальный видно кольца еще живые я их и не смотрел, генератор открутил но не вынимал т.к не вылазил да было темно уже на улице с фонариком пришлось ковыряться. Открутил шоколадку или как её там)) и уже дома перепаял щетки.

Шумоизоляции нет, а если и есть то слабая. По моему мнению задние стойки как пробивает, может мне так кажется.

Владею полгода. 25000км.

Читайте также: