Ситроен берлинго норма расхода топлива
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Ситроен С4 – автомобиль французского производства, что выпускается в различных кузовах: седан, купе и хэтчбек. Начало выпуска припадает на 2004 год, тогда мир увидел только версии седан и хэтчбек. В 2008 году проведены изменения, из линейного ряда полностью пропал седан. Расход топлива у Ситроена С4 на 100 км отличается в зависимости от используемого двигателя.
Официальные показатели потребления топлива
Зная, какой расход бензина или дизеля на автомобилях, можно предположить, определить правильность работы разных систем. Отталкиваться можно от официальных параметров, благодаря которым можно найти неполадки, устранить их и нормализовать потребление топлива. Для этого рекомендуется использовать таблицу, где представлен вид двигателя Ситроен С4, потребление топлива в разных циклах.
Мотор и коробка передач
Потребление топлива в городе на 100 км, л
Потребление топлива на трассе, на 100 км, л
Потребление топлива в смешанном цикле на 100 км, л
1.6 MT дизель (МКПП)
1.6 AT дизель (АКПП)
2.0 MT дизель (МКПП)
2.0 AT дизель (АКПП)
2.0 AMT дизель (роботизированная КПП)
Первое поколение
Как только началось производство данной модели, то Ситроен комплектовался исключительно двумя видами моторов:
- Дизельный вариант.
- Бензиновая версия.
Среди дизельного варианта можно было купить мотор 1,6 литра, разной мощности 90 и 109 л.с. Для такой модели делали разные коробки передач. Можно было взять механику, у которой было 5 ступеней переключения передач, а также автомат с 4 ступенями. Средний расход топлива на Ситроене С4 с дизельным мотором составляет 4,5-5 л/100 км.
Есть более мощная версия дизеля с мотором 2 литра, а мощность такого агрегата составляет 138 л.с. В данной версии можно было выбрать также 2 КПП, но если использовался автомат, то он уже устанавливался 6 ступенчатый. Средняя характеристика расхода составляет 5,4 л/100 км.
Если говорить о машинах на бензине, то они были порезвей и мощность колеблется от 110 до 150 л.с. Новые владельцы могли выбрать моторы с объемом:
Коробки переключения передач аналогичны, как для дизельных версий, но топливный расход поменялся. Норма потребления стала 6,5-8,1 л/100 км. Самый мощный Ситроен С4 – бензиновый двигатель 2,0 л. Его мощность составляет 143 л.с., коробки передач остались неизменными, как для более слабых версий, автомат также не поменялся. Расход топлива на Ситроен С4 с 2,0-литровым двигателей примерно 6,5 л/100 км.
Как показывают отзывы, автомобиль очень нравится людям. Его можно использовать как семейную машину, поскольку в нем достаточно места для вещей и людей, с ним комфортно ехать на природу или в дальние поездки. Расход топлива небольшой, что дает возможность немного экономить в путешествиях. На дороге машина уверенно держится, управляемость хорошая.
Второе поколение
Второе поколение Ситроен С4 начало производится в 2010 году. В это время вернулся вариант кузова седан, а все хэтчбеки начали делать исключительно 5 дверным. Новое поколение пережило много существенных изменений, которые коснулись моторов. Теперь новым потенциальным владельцам компания Ситроен предлагала только один вариант дизеля, у которого был 1,6-литровый объем. Мощность такой машины составляет 114 л.с. В продаже автомобиль был только с механической КПП с 6 передачами.
Норма расхода бензина на Citroen для дизельной версии составляет 5,8 л для городского цикла и 4 л для езды по трассе.
Для бензиновых версий выбор был побогаче, и Ситроен дал возможность выбрать 2 варианта транспорта с разной мощностью:
- 116 л.с. – предоставляется возможность купить МКПП и АКПП.
- 150 л.с. – можно приобрести только 6-ст. АКПП.
Расход топлива за счет потребления бензина меняется и колеблется в пределах 6,5-7,1 л. Если говорить в общем, то моторы Ситроен хорошо себя зарекомендовали, они очень надежные, приемистые и экономичные.
Сравнивая отзывы модели 1 и 2 поколения, новые версии ничуть не хуже. Многие владельцы отмечают не только приятный расход топлива, но отличную подвеску, что не замечает погрешности в дороге. Реальный расход топлива на Ситроен С4 (автомат) по отзывам многих людей, составляет не больше 7,5 л в городском цикле, с учетом, что машина на бензине. При использовании дизельных двигателей расход сокращается и на автомате составляет до 6 л/100 в городе.
В заключение можно сказать, что Ситроен С4 – отличная французская машина, визуально красивая, с необычным дизайном, низким расходом горючего. На сегодняшний день чистая модель уже не продается, но есть современный вариант под названием Ситроен С4 Кактус.
Ситроен С4 – автомобиль французского производства, что выпускается в различных кузовах: седан, купе и хэтчбек. Начало выпуска припадает на 2004 год, тогда мир увидел только версии седан и хэтчбек. В 2008 году проведены изменения, из линейного ряда полностью пропал седан. Расход топлива у Ситроена С4 на 100 км отличается в зависимости от используемого двигателя.
Официальные показатели потребления топлива
Зная, какой расход бензина или дизеля на автомобилях, можно предположить, определить правильность работы разных систем. Отталкиваться можно от официальных параметров, благодаря которым можно найти неполадки, устранить их и нормализовать потребление топлива. Для этого рекомендуется использовать таблицу, где представлен вид двигателя Ситроен С4, потребление топлива в разных циклах.
Мотор и коробка передач
Потребление топлива в городе на 100 км, л
Потребление топлива на трассе, на 100 км, л
Потребление топлива в смешанном цикле на 100 км, л
1.6 MT дизель (МКПП)
1.6 AT дизель (АКПП)
2.0 MT дизель (МКПП)
2.0 AT дизель (АКПП)
2.0 AMT дизель (роботизированная КПП)
Первое поколение
Как только началось производство данной модели, то Ситроен комплектовался исключительно двумя видами моторов:
- Дизельный вариант.
- Бензиновая версия.
Среди дизельного варианта можно было купить мотор 1,6 литра, разной мощности 90 и 109 л.с. Для такой модели делали разные коробки передач. Можно было взять механику, у которой было 5 ступеней переключения передач, а также автомат с 4 ступенями. Средний расход топлива на Ситроене С4 с дизельным мотором составляет 4,5-5 л/100 км.
Есть более мощная версия дизеля с мотором 2 литра, а мощность такого агрегата составляет 138 л.с. В данной версии можно было выбрать также 2 КПП, но если использовался автомат, то он уже устанавливался 6 ступенчатый. Средняя характеристика расхода составляет 5,4 л/100 км.
Если говорить о машинах на бензине, то они были порезвей и мощность колеблется от 110 до 150 л.с. Новые владельцы могли выбрать моторы с объемом:
Коробки переключения передач аналогичны, как для дизельных версий, но топливный расход поменялся. Норма потребления стала 6,5-8,1 л/100 км. Самый мощный Ситроен С4 – бензиновый двигатель 2,0 л. Его мощность составляет 143 л.с., коробки передач остались неизменными, как для более слабых версий, автомат также не поменялся. Расход топлива на Ситроен С4 с 2,0-литровым двигателей примерно 6,5 л/100 км.
Как показывают отзывы, автомобиль очень нравится людям. Его можно использовать как семейную машину, поскольку в нем достаточно места для вещей и людей, с ним комфортно ехать на природу или в дальние поездки. Расход топлива небольшой, что дает возможность немного экономить в путешествиях. На дороге машина уверенно держится, управляемость хорошая.
Второе поколение
Второе поколение Ситроен С4 начало производится в 2010 году. В это время вернулся вариант кузова седан, а все хэтчбеки начали делать исключительно 5 дверным. Новое поколение пережило много существенных изменений, которые коснулись моторов. Теперь новым потенциальным владельцам компания Ситроен предлагала только один вариант дизеля, у которого был 1,6-литровый объем. Мощность такой машины составляет 114 л.с. В продаже автомобиль был только с механической КПП с 6 передачами.
Норма расхода бензина на Citroen для дизельной версии составляет 5,8 л для городского цикла и 4 л для езды по трассе.
Для бензиновых версий выбор был побогаче, и Ситроен дал возможность выбрать 2 варианта транспорта с разной мощностью:
- 116 л.с. – предоставляется возможность купить МКПП и АКПП.
- 150 л.с. – можно приобрести только 6-ст. АКПП.
Расход топлива за счет потребления бензина меняется и колеблется в пределах 6,5-7,1 л. Если говорить в общем, то моторы Ситроен хорошо себя зарекомендовали, они очень надежные, приемистые и экономичные.
Сравнивая отзывы модели 1 и 2 поколения, новые версии ничуть не хуже. Многие владельцы отмечают не только приятный расход топлива, но отличную подвеску, что не замечает погрешности в дороге. Реальный расход топлива на Ситроен С4 (автомат) по отзывам многих людей, составляет не больше 7,5 л в городском цикле, с учетом, что машина на бензине. При использовании дизельных двигателей расход сокращается и на автомате составляет до 6 л/100 в городе.
В заключение можно сказать, что Ситроен С4 – отличная французская машина, визуально красивая, с необычным дизайном, низким расходом горючего. На сегодняшний день чистая модель уже не продается, но есть современный вариант под названием Ситроен С4 Кактус.
Согласно техническому паспорту автомобиля с разными моторами норма потребления топлива отличается. Для наглядности все данные приведены в таблице:
Потребление горючего на 100 км. (город)
Потребление горючего на 100 км. (трасса)
Потребление горючего на 100 км. (смешанный цикл)
1.4 MT 75 л.с. (МКПП)
1.6 MT 110 л.с. (МКПП)
1.6 MT 120 л.с. (МКПП)
1.6 AMT 90 л.с. дизель (роботизированная КПП)
1.6 MT 90 л.с. дизель (МКПП)
1.9 MT 69 л.с. дизель (МКПП)
2.0 MT 90 л.с. дизель (МКПП)
1 поколение
Первое поколение автомобилей выпускали с разными моторами, среди которых было:
- 3 вида дизельных агрегатов.
- 2 вида бензиновых.
Основным силовым агрегатом был 1,6 л дизель, с разной мощностью в зависимости от настроек, модернизаций. Мощность машин была от 75 до 91 л.с. Невзирая на это, расход топлива на Ситроен Берлинго был одинаковым и составлял 6,5 л для городского цикла, а также 4,7 л для трассы.
Характеристика дизельного мотора отличалась, мощность составляла 109 л.с. расход горючего в смешанном цикле был около 7 литров.
Еще можно было найти машину с мотором 1,4 л, которые ездили на бензине. Мощность такого авто составляет 75 л.с, при этом потребление топлив на Citroen Berlingo оставалось аналогичным для мотора 1,6 л. В дизельной версии можно было найти авто с мотором 1,9 л, у которого предельная мощность составляла 71 л.с. Данная версия была самой дорого в плане расхода топлива. Топливный расход по городу составлял 8,7 л, а на трассе сокращается до 5,6 л/100 км.
Самый большой объем Берлинго первого поколения – 2-литровый двигатель. Авто самое мощное, но в смешанном цикле расход топлива колеблется в пределах 6 л/100 км. На всех версиях Ситроен Берлинго устанавливали одинаковую коробку передач, в которой было 5 ступеней. Начиная с 2002 года, были внесены корректировки и доработки транспорта, но технически машина не изменилась, поменялись только визуальные параметры.
Как показывают отзывы, Ситроен Берлинго нравится многим, владельцы выделяют, что это отличная машина для города. Расход топлива на Берлинго небольшой, в нем много места, довольно высокий комфорт.
2 поколение
С наступление 2008 года в мире стартовали продажи 2 поколения Берлинго. Такая модель выпускается по сей день. В машине было сделано много изменений, особенно, что касаются визуальных характеристик, при этом двигателя не затронуты. Конструкторы решили избавиться всех видов двигателей, оставляя только 1,6-литровый дизельный мотор, с мощностью в 90 л.с.
Покупатели могли выбрать 2 вида транспорта, у которых была автоматическая и ручная КПП. Средний расход бензина у Берлинго на трассе получился порядка 6 л., а в городе около 9, но вот дизельные агрегаты очень экономны и расход топлива в среднем до 5 л/100 км.
Многие владельцы транспорта стараются снижать потребление топлива, используя для этого разные методы:
- Монтируют специальные устройства в топливную систему для экономии.
- Проводят настройку двигателя.
- Настраивают работу топливной системы.
- Используют присадки в топливо.
Все это дает определенные результаты, но экономия получается незначительной, данные по расходу топлива на Берлинго от официальных, отличаются несущественно. Поэтому смысла в использовании разных техник нет, нужно просто изменить манеру езды и все должно наладиться. Для наглядности и определения возможных неисправностей необходимо знать официальный расход топлива на Берлинго. Подобная информация позволит сравнить результаты с реальными.
Реальный расход топлива на Ситроен Берлинго в городе и на трассе немного отличается, ведь у каждого владельца своя манера езды. Кроме того, имеет значение типоразмер колес, загруженность транспорта и другие факторы.
В целом, Ситроен Берлинго – отличный автомобиль для города, который имеет отличную вместительность, хорошие данные по потреблению горючего. Машина неприхотлива в обслуживании и все владельцы положительно отзываются о ней. Она подойдет как для начинающих водителей, так и для опытных. Для экономии на бензиновые версии можно устанавливать газовое оборудование, что позволит сберечь определенную сумму средств. Французские машины всегда имеют хорошее качество, длительный ресурс эксплуатации, а запчасти стоят недорого и почти всегда есть в наличии.
Многие организации нашей страны, использующие в своей работе транспортные средства, могут списывать затраты на горюче-смазочные материалы, снижая налоговую базу. При этом существуют определённые нормы расхода топлива, существенное превышение которых может вызвать подозрения у налоговой службы. Данные нормы утверждает Минтранс своим приказом-распоряжением от 14.03.2008 N АМ-23-р (ред. от 20.09.2018) "О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"
Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначению. Нормы включают расход топлив, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлив на технические, гаражные и прочие внутренние хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав норм (в таблицы) не включен и устанавливается отдельно.
Расчет расхода топлива по базовой норме Минтранс
Чтобы установить лимиты на бензин по рекомендациям Минтранса, возьмите базовую норму из таблиц в пункте 7 Методических указаний (утв. распоряжением Минтранса № АМ-23-р). Проверьте, есть ли в пунктах 5 и 6 поправочные коэффициенты для вашего автомобиля. Затем рассчитайте норму по этой формуле:
Расход топлива = (Норматив на 100 км) х (1 + 0.01 х Сумма поправочных коэффициентов)
Калькулятор:
Результат
Норма расхода топлива по формуле Минтранс для вас составляет:
Рассчитать стоимость поездки вы можете в нашем калькуляторе расхода топлива
Таблица нормы расхода топлива из приказа Минтранс
Быстрый поиск по бренду:
Расход топлива для :
Внимание, здесь могут быть две таблицы: до 2008 года и после
Общая таблица по всем автомобилям до 2008 года:
Условные обозначения: Б - бензин; Д - дизтопливо; СНГ - сжиженный нефтяной газ; СПГ - сжатый природный газ.
Общая таблица по всем автомобилям с 2008 года
Поправочные коэффициенты к норме расхода топлива
В зависимости от условий эксплуатации к базовым нормам расхода топлива могут применяться определённые коэффициенты:
Норма расхода может повысится:
| Условие | Коэффициент % |
|---|---|
| Работа в зимнее время года | до 5-20 |
| Работа в горной местности | до 5-20 |
| Работа за городом на дорогах со сложным планом | до 30 |
| Работа в городской среде | до 5-35 |
| Работа с частыми остановками | до 10 |
| Работа на пониженной скорости движения | до 15-35 |
| Обкатка новых автомобилей или после кап.ремонта | до 10 |
| Перегон автомоблия своим ходом | до 10-20 |
| Для автомобилей с возрастом более 5 лет или с пробегом более 100 т.км | до 5-10 |
| Для грузовых автомобилей, фургонов, грузовых таксомоторов | до 10 |
| При работе в качестве технологического транспорта | до 20 |
| При работе специальных автомобилей (патнульная, пожарная, скорая, автовышка и т.д.) | до 20 |
| При работе в карьерах | до 20-40 |
| При работе в чрезвычайных климатических или тяжелых дорожных условиях | до 35-50 |
| При учебной езде | до 20-40 |
| При использовании концидионера или климат-контроля | до 7 |
Норма расхода может снизиться:
- При работе за пределами города на равнинной местности
Как точно узнать нужный коэффициэнт? Нужно посмотреть в распоряжении Минтранса, пункт №5 ссылка на консультант плюс
Согласно техническому паспорту автомобиля с разными моторами норма потребления топлива отличается. Для наглядности все данные приведены в таблице:
Потребление горючего на 100 км. (город)
Потребление горючего на 100 км. (трасса)
Потребление горючего на 100 км. (смешанный цикл)
1.4 MT 75 л.с. (МКПП)
1.6 MT 110 л.с. (МКПП)
1.6 MT 120 л.с. (МКПП)
1.6 AMT 90 л.с. дизель (роботизированная КПП)
1.6 MT 90 л.с. дизель (МКПП)
1.9 MT 69 л.с. дизель (МКПП)
2.0 MT 90 л.с. дизель (МКПП)
1 поколение
Первое поколение автомобилей выпускали с разными моторами, среди которых было:
- 3 вида дизельных агрегатов.
- 2 вида бензиновых.
Основным силовым агрегатом был 1,6 л дизель, с разной мощностью в зависимости от настроек, модернизаций. Мощность машин была от 75 до 91 л.с. Невзирая на это, расход топлива на Ситроен Берлинго был одинаковым и составлял 6,5 л для городского цикла, а также 4,7 л для трассы.
Характеристика дизельного мотора отличалась, мощность составляла 109 л.с. расход горючего в смешанном цикле был около 7 литров.
Еще можно было найти машину с мотором 1,4 л, которые ездили на бензине. Мощность такого авто составляет 75 л.с, при этом потребление топлив на Citroen Berlingo оставалось аналогичным для мотора 1,6 л. В дизельной версии можно было найти авто с мотором 1,9 л, у которого предельная мощность составляла 71 л.с. Данная версия была самой дорого в плане расхода топлива. Топливный расход по городу составлял 8,7 л, а на трассе сокращается до 5,6 л/100 км.
Самый большой объем Берлинго первого поколения – 2-литровый двигатель. Авто самое мощное, но в смешанном цикле расход топлива колеблется в пределах 6 л/100 км. На всех версиях Ситроен Берлинго устанавливали одинаковую коробку передач, в которой было 5 ступеней. Начиная с 2002 года, были внесены корректировки и доработки транспорта, но технически машина не изменилась, поменялись только визуальные параметры.
Как показывают отзывы, Ситроен Берлинго нравится многим, владельцы выделяют, что это отличная машина для города. Расход топлива на Берлинго небольшой, в нем много места, довольно высокий комфорт.
2 поколение
С наступление 2008 года в мире стартовали продажи 2 поколения Берлинго. Такая модель выпускается по сей день. В машине было сделано много изменений, особенно, что касаются визуальных характеристик, при этом двигателя не затронуты. Конструкторы решили избавиться всех видов двигателей, оставляя только 1,6-литровый дизельный мотор, с мощностью в 90 л.с.
Покупатели могли выбрать 2 вида транспорта, у которых была автоматическая и ручная КПП. Средний расход бензина у Берлинго на трассе получился порядка 6 л., а в городе около 9, но вот дизельные агрегаты очень экономны и расход топлива в среднем до 5 л/100 км.
Многие владельцы транспорта стараются снижать потребление топлива, используя для этого разные методы:
- Монтируют специальные устройства в топливную систему для экономии.
- Проводят настройку двигателя.
- Настраивают работу топливной системы.
- Используют присадки в топливо.
Все это дает определенные результаты, но экономия получается незначительной, данные по расходу топлива на Берлинго от официальных, отличаются несущественно. Поэтому смысла в использовании разных техник нет, нужно просто изменить манеру езды и все должно наладиться. Для наглядности и определения возможных неисправностей необходимо знать официальный расход топлива на Берлинго. Подобная информация позволит сравнить результаты с реальными.
Реальный расход топлива на Ситроен Берлинго в городе и на трассе немного отличается, ведь у каждого владельца своя манера езды. Кроме того, имеет значение типоразмер колес, загруженность транспорта и другие факторы.
В целом, Ситроен Берлинго – отличный автомобиль для города, который имеет отличную вместительность, хорошие данные по потреблению горючего. Машина неприхотлива в обслуживании и все владельцы положительно отзываются о ней. Она подойдет как для начинающих водителей, так и для опытных. Для экономии на бензиновые версии можно устанавливать газовое оборудование, что позволит сберечь определенную сумму средств. Французские машины всегда имеют хорошее качество, длительный ресурс эксплуатации, а запчасти стоят недорого и почти всегда есть в наличии.
Читайте также: