Сигнализация tomahawk моргает аварийка

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Помогите пожалуйста на машине моргает аварийка три раза каждые две секунды и брелок пи шит на брелке горит трубка и надпись CALL. Помогите пожалуйста.

Павел@777

скорее всего шлейф от антенны к блоку перебит
либо влага в антенне или блоке
а кнопка на антенне нажимается?

TOXIC

на томе9010 включили "тихий" режим, без сирены..
помогите включить обратно =)
в инструкции ни слова о том, как вернуть звук сирены

Игорек

подскажите пожалуйста поставил сигнализацию Tomahawk TZ-9010 по началу всё работало хорошо,сейчас что то с брелками случилось машина ни как на них не реагирует,или нужно очень долго стоять и пытаться открыть ее

Старик

Не слушается брелков в одних и тех же местах? Или без разницы, где и даже за городом и внутри закрытого гаража? Очень часто, если в одних и тех же местах, виновники - сильные радиопомехи, в том числе от сигналок с более мощными передатчиками. Если разницы нет - возможно несправность в радиоканале сигнализации. Если не видит ни основной брелок, ни дополнительный, то проблема вряд-ли в них. Скорее модуль связи (коробочка на стекле) или основной блок (спрятан где-то в недрах авто). Тогда только в ремонт.

SibAlarm

ну как это ни слова. кнопочка с символом перечёркнутого динамика с боку на брелке средняя.

если машинку прикуривали или давали кому нибудь прикурить то поспешите в ремонт. возможно цепи питания приёмопередатчика у вас повреждены.

Павел@777

скорее всего шлейф от антенны к блоку перебит
либо влага в антенне или блоке
а кнопка на антенне нажимается?

TOXIC

Игорек

Старик

SibAlarm

ну как это ни слова. кнопочка с символом перечёркнутого динамика с боку на брелке средняя.

Ой ,не надо свистеть.. нормально поставлена. тупо сейчас заменил блоки, все на своем месте. теперь уверенный прием, никаких нажимания по 2-3 раза на кнопку в людных местах чтобы закрыть дверь.. И дома теперь можно лежа на диване заводить автомобиль.

Сравнил попу с пальцем,т.е. модель 10 летней давности с моделью 2012 года.Они как раз и отличаются радиоканалом.

никак, нет такой функции в этой системе.
Многие пытаются выключит эту ненужную функцию. Ведь стоящий на прогреве автомобиль, моргающий поворотниками привлекает например наркоманов. Датчик удара на прогреве выключается, поэтому можно бить стёкла и лезть в салон.

Полное д. Обосную, дальность от машины и от брелка одинаковая а на старлайне от машиы болше чем от брелка это отсеевает массу глюков. Кнопа закрыть открыть одна тоже плохо. Светодиодик очень маленкий машину надо поставить так чтобы видеть индикацию, что в наших дворах нереально. Но и на сладкое, поменял акум глюкнула по полной арет на брелки не реагирует на кнопку тоже хотя тревога на брелок приходит вырвал нах. благо зима кончилась

Полное д. Обосную, дальность от машины и от брелка одинаковая а на старлайне от машиы болше чем от брелка это отсеевает массу глюков. Кнопа закрыть открыть одна тоже плохо. Светодиодик очень маленкий машину надо поставить так чтобы видеть индикацию, что в наших дворах нереально. Но и на сладкое, поменял акум глюкнула по полной арет на брелки не реагирует на кнопку тоже хотя тревога на брелок приходит вырвал нах. благо зима кончилась

Из умирающих аккумов в авто происходят броски напряжения, что в свою очередь выводит из строя электроннику в авто.
Сига так же может быть подделка. Установка тоже должна быть качественная.
Светодиодик маленький. а где он большой? Купить за 10р побольше, поярче и самому поставить. не?

Приветствую спецов по сигналкам.
Захотел прописать новый брелок, но не могу войти в режим программирования доп. брелков. Какая сигналка точно не знаю, машина была куплена с уже установленной, но судя по виду брелков (второй прямоугольный и без обратной связи) это Томагавк TW9000 или TW9010. Если действовать но указанному в интернете алгоритму для этой сигналки, т.е. нажать сервисную кнопку и ждать 4-х чирпов, то ничего не происходит, а диод никак не реагирует на нажатия при положении ключа "зажигание". Диод вспыхивает при нажатиях, но только на выключенной машине. Но в этом случае раздается 5, а не 4 чирпа и брелки не прописываются. Да, алгоритм от TW9020 не работает тоже, но это попробовал от отсутствия идей :) Что же за сигналка у меня тогда?

Ладно, решил проблему входа в режим прописи брелков :) Ни в одном руководстве не сказано, что включать зажигание и нажимать сервисную кнопку нужно практически одновременно! Если одной рукой повернули ключ и ею же вальяжно потянулись к кнопке, ничего не выйдет. И еще. Если диодик загорелся постоянным светом, то услышите эти 4 чирпа, не горит - начинайте сначала. Успехов!

Ладно, решил проблему входа в режим прописи брелков :) Ни в одном руководстве не сказано, что включать зажигание и нажимать сервисную кнопку нужно практически одновременно! Если одной рукой повернули ключ и ею же вальяжно потянулись к кнопке, ничего не выйдет. И еще. Если диодик загорелся постоянным светом, то услышите эти 4 чирпа, не горит - начинайте сначала. Успехов!

Да вот и нифига.Когда не дает писать брелки,это скорее всего проблема с определением контроля двигателя.Иногда даже для програмирования надо отключать провод контроля.

Так то сейчас всё вскрывается, я так понял у автора вопрос не про противоугонные свойсва данной истемы, а о её надёжности.

Доброго времени суток! ребята подскажите три дня не могу поставить машину под охрану возле дома работает только вызов водителя. В городе работает без нареканий ну разве что иногда тупит приходиться по три раза давить кнопку чтоб поставить на охрану сига тз-9010

Сборище дешманистов =)) Людям ставлю томогавки когда они собераются авто продать (ставлю БУшные, по 4-5 тысяч, и снимают свою сигналку. Ставишь этот несчастный томогавк, а потом другие покупают, и так и продолжают сним ездить) Я бы после 2-3 подобных косяков поменял сигналку, нафиг нервы ещё свои тратить.

P. S. Томогавки 9010-9030, некакой защиты не несут, это так, открыть-закрыть

Сборище дешманистов =)) Людям ставлю томогавки когда они собераются авто продать (ставлю БУшные, по 4-5 тысяч, и снимают свою сигналку. Ставишь этот несчастный томогавк, а потом другие покупают, и так и продолжают сним ездить) Я бы после 2-3 подобных косяков поменял сигналку, нафиг нервы ещё свои тратить.

P. S. Томогавки 9010-9030, некакой защиты не несут, это так, открыть-закрыть

Подскажите в чем дело.
При попытке дистанционного запуска брелок пискнул 1 раз, а в машине при этом диод постоянно мигает. На брелок больше не реагирует, машина не открывается ключом.

Подскажите знающие. Сигналка TZ9010 Заводишь с ключа, снимаешь с охраны, садишься вставляешь ключ в замок, включаешь зажигание и машина глохнет, затем опять начинает заводиться сама. У друга такая же сигналка, сел повернул ключ и поехал. В чем может быть косяк?

Подскажите знающие. Сигналка TZ9010 Заводишь с ключа, снимаешь с охраны, садишься вставляешь ключ в замок, включаешь зажигание и машина глохнет, затем опять начинает заводиться сама. У друга такая же сигналка, сел повернул ключ и поехал. В чем может быть косяк?

как вариант - попробовать подцепить контроль работы двигателя к лампе масла или тахометру, соответственно и сигналку перепрограммировать. по умолчанию она заведенный двигатель определяет по напряжению в бортовой сети. возможно поворот ключа в замке дает какие-то изменения в нагрузке бортовой сети. еще как вариант - проверить живой ли еще аккумулятор. в общем для начала в режиме программирования надо посчитать по количеству мыргов светодиода как ведется контроль заведенного двигателя, от этого и строить дальнейшие предположения. универсального решения все-равно тебе никто не подскажет, надо выявлять причину пошагово, отбрасывая возможные варианты.

привет всем вот еще одно аварийка мигает брелки не работают антенна на лобовике не горит диод вызова водителя на пейдъере на знеачке нет показателя связи думаю либо антене амба либо в самом блоке или есть другие варианты? И еще если антену новую взять она будет работать со старым блоком? За советы благодарен заранее

Приветствую. Скорее всего у вас не привязаны брелки к сигнализации, нужно попробывать привезать. И вообще эту модель давно не выпускают делают только китаезы и обычно не работает антенна. раз 10 так было, выесняется только путем замены антенны при этом брелки не привязываются. но сначала попробуйте привязать брелки в паспорте написано как.

Roman, да она 08 года выпуска брелки не вводятся на пейджере горит что нет связи и мигает прворотниками диол на антене не загорается при вызове водителя когда жмешь и вот повороты мигают при любом положении это может быть от того что аккум разряжен

если аккум разряжен всеравно обратная связь будет, попробуйте привязать брелок. Найдите кнопку идущую от сигнашки Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен)
Нажмите и удерживайте кнопку "Override"
Дождитесь 4-х "ЧИРПов" сирены, подтверждающих вход в режим программирования брелоков
Отпустите кнопку "Override"
Нажмите и удерживайте кнопки(багажник) и (динамик) , пока не услышите "ЧИРПы" сирены, подтверждающие запоминание нового брелока (1 "ЧИРП" для первого брелока, 2"ЧИРПа"длявторогоа, 3"ЧИРПа" для 3-го и 4 "ЧИРПа" для четвертого
Система автоматически выйдет из режима программирования брелоков если не будет получать сигналов с брелоков в течение 6-ти сек

Вот это я точно знаю (томогавк9010 при отключенной антенне всегда мигает) я установил около100 штук, может и в два раза больше не хочу врать.

Tomahawk TW 9010 ни на что не реагирует, мигает габаритами

Здравствуйте, вышла из строя сигнализация Tomahawk модель TW-9010. Сигнализация вообще никак не отвечает на брелок, при заглушенном двигателе моргают габариты по 3 раза через каждые 5 секунд, тоже самое и во время движения (батарею менял, клемму скидывал) все без изменений. Морально готов выкинуть эту сигнализацию и купить другую, но очень любопытно, что случилось с этой.

Проверьте питание модуля связи, блок "говорит" что его (модуля связи) нет. А точнее, процессором выполняется команда "вызов водителя". Предохранители по питанию все целые?

Количество опыта прямопропорционально количеству выведенного из строя оборудования. Связь со мной по ICQ 12-16-44 или по телефону 59-56-36

Espinosa большое спасибо. Так и есть. Оторвал каким-то образом модуль связи. Восстановил провод и сигналка заработала как и раньше. Тему можно закрывать.

P.S. Может кому пригодится. нарыл в инете такую инфу (в штатном руководстве по эксплуатации этого небыло):

"Как вернуть заводские настройки у 9010 по умолчанию:

Нажать кнопку OVERRIDE 10 раз –
Выключить зажигание - Сирена издаст 10 "ЧИРПов" –
Нажать кнопку OVERRIDE 1 раз - Сирена издаст 1 "ЧИРП" –
Поставить / снять с охраны с брелка –
Включить / выключить зажигание

Тут как-то полез программировать ну и накосячил - перестала с брелка заводиться. Попробовал сбросить настройки как описано выше. Получилось. Все заработало как надо."

Имеется в виду провода на антенне с кнопкой? На первый должно приходить 12 вольт? То, что у меня не совсем Tomahawk 9010 сильно критично?

Гляди на картинку. Разъем нужно почистить, убедиться что резистор целый и что на него приходит 12 вольт.

1. +12в - питание
2. RX/TX data - ввод/вывод "цифовых" данных.
3. GND - масса.
4. PAGER - вызов водителя, около 5 вольт с модуля на блок (при их отсутствии процессором инициируется "вызов водителя", так же и при отсутствии антенного модуля. - 3 вкл. "габаритов" через паузу)
5. Датчик температуры + 2.5в при 20С (если есть). Если нет то 5в (от блока). - на радио-связь никак не влияет.

Модуль связи то же надо проверить, по крайней мере пропаять разъём. Провод от блока до модуля так же переламывается, как и любой другой. Проверить, при необходимости устранить неполадки.

Я тебе реально советую - выкини и купи новую, не великих денег стоит, а горя с ней можешь хапнуть много

По описанным симптомам это 50% антенный модуль и ещё 50% провод от блока до модуля. Провод проверяется прозвонкой, модуль заменой на заведомо исправный.

При замене предохранителя тупо оторвал модуль связи. Десять минут и сигналка заработала как и раньше.

P.S. Может кому пригодится. нарыл в инете такую инфу (в штатном руководстве по эксплуатации этого небыло):

"Как вернуть заводские настройки у 9010 по умолчанию:

Тут как-то полез программировать ну и накосячил - перестала с брелка заводиться. Попробовал сбросить настройки как описано выше. Получилось. Все заработало как надо.

Tomahawk TW 9010 ни на что не реагирует, мигает габаритами

При замене предохранителя тупо оторвал модуль связи. Десять минут и сигналка заработала как и раньше.

P.S. Может кому пригодится. нарыл в инете такую инфу (в штатном руководстве по эксплуатации этого небыло):

"Как вернуть заводские настройки у 9010 по умолчанию:

У меня сигнализация моргала габаритами, машину открывала через раз, автозапуск вообще не работал. Началось как-то внезапно, накануне были дожди, от этого и начал плясать. Поливал машину из шланга, оказалось, что в левом нижнем углу стекла лобового была протечка, вода текла под панель, а оттуда на блок сигнализации. Получается, что его залило водой и он сдох. Снял, разобрал - там всё зелёное. Поменял на другой, всё работало по крайней мере год до продажи машины.

Читайте также: