Сигнализация старлайн сбрасывается время

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Помогите разобраться, не могу найти ответ.
Стоит старлайн А91 диалог, машина Соната 2005г МКПП. В холода ниже -20 часто отключается иконка запуска по температуре (стоит на -18) соответственно автозапуск не срабатывает. При попытке завести машину самостоятельно с брелка, брелок пишет SP ну и конечно не заводится. Приходиться садится в машину и заводить с ключа. Почему слетают настройки.

alec67

titu, Добрый вечер! Подумайте сами, если двигатель Вашего авто остыл до -18 какова температура головки блока цилиндров и масла в нем? Правильно, масло по вязкости стало как сливочное. Установите программно на -10. Сброс настроек автозапуска возможен только при просадке напряжения питания ниже 9В. Это у Вас и происходит. авто заморожено, при запуске питание падает ниже 9В и сигналка сбрасывает настройки. Проверьте аккум и установите -10 по темп. поможет.

Старик

titu, здравствуйте! Начните с замены аккумулятора на заведомо исправный. Возьмите его напрокат у друга/брата/отца, с машины жены. Такое при правильном масле и исправном двигателе со стартером чаще всего происходит при умирающем аккуме, который при морозе дает просадку ниже 10 вольт. Сигнализация при этом прерывает текущий и отменяет последующие запуски.

Drewtih

Здравствуйте!
Вопрос по той же теме
машина 14, вечером поставил на запуск по температуре двигателя, ночью отработало все хорошо, погодка -31, проехался по трассе км 50, приехал, поставил на охрану - вижу на брелке пропал значек запуска по температуре двигателя
до этого недели 2 подряд стояла эта функция и не пропадала, вчера вечером ставил ее по тому, что на днях ездил в сервис - сдергивали клемы с аккума
то же из за аккумулятора это у меня?

Старик

Drewtih, скорее всего ДА. Просто ПОСЛЕДНЕГО запуска у Вас не было (первые разы - заводилась, а под утро у неё не получилось из-за просадки). Как завоили с утра? Брелоком дистанционно или вышли и завели ключом? Что было с иконой запуска по температуре на экране брелока С УТРА? Вы смотрели на экран ПОСЛЕ НОЧИ? кн.3 коротко нажимали?
На автомобиле с МКПП ТЕКУЩИЙ Запуск может быть отменен, а последующие АВТОМАТИЧЕСКИЕ СБРОШЕНЫ, если:
1. Произошла тревога по одной из зон охраны: двери/капот/багажник/удар/зажигание/ТОРМОЗ.
С цепью ТОРМОЗ (а у Вас контроль РУЧНИКА) проблемы могут быть В МОРОЗ, если при подключении к этой цепи НЕ БЫЛ УСТАНОВЛЕН диод В РАЗРЫВ штатного провода как рекомендовано ТУТ http://www.starline.ru/foruviewtopic.php?f=9&t=386 и инструкции по установке на стр. 17.
С остальными зонами - понятно - это или покушение или опять-таки неверные подключения/монтаж и ЛОЖНЫЕ ТРЕВОГИ по этим зонам.
Поэтому, если ДАТЧИК укдара закреплен на пластике и пластик щелкал и хрустел - датчик сработал и сирена выла, а на экране брелока был молоток и ЁЖИКИ под машиной - автозапуск отменен.
2. Если в процессе очередного запуска произошла просадка напряжения ниже 10 вольт (об этом читай выше в ветке)
3. Сигнализация СДЕЛАЛА ЧЕТЫРЕ попытки вращения стартера с перерывами, но ТАК И НЕ СМОГЛА завести мотор. Проблемы могут быть:
а) с обходчиком иммобилайзера, если ИММО на автомобиле есть и активирован(и в результате для обеспечения запусков через сигналку был установлен ОБХОДЧИК, в который был положен КЛЮЧ с ЧИПом или ЧИП, вытащенный из ключа или запрограммированный в память контроллера двигателя ДОПОЛНИТЕЛЬНО).
б) с системой впрыска-зажигания, но тогда мотор будет плохо заводиться и ключом тоже.
4. Сигнализация ЗАВОДИЛА мотор все четыре попытки, но "почему-то" сама глушила его. А потом написала на брелоке SP (Start Penalty) Тогда есть роблемы с контрольным проводом - заведен/незаведен мотор.
Вам придется СНОВА АКТИВИРОВАТЬ этот режим ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ (без прогнейтрали режим не включится) И ПОНАБЛЮДАТЬ за иконой и МАШИНОЙ - когда и при каких условиях икона пропадет, ЧТО ПРИ ЭТОМ БУДЕТ из символов на экране- МОЛОТОК/ДВЕРЬ/КАПОТ/БАГАЖНИК, надпись ТОРМОЗ.
И что будет с машиной при этом.

Наиболее вероятные причины - слабый аккумулятор и НЕВЕРНОЕ подключение к цепи РУЧНИКА (без диода).

Drewtih

С утра, с брелка посмотрел темп в салоне, и темп двиг. Иконка горела, завел с брелка. Иконка пропала только после поездки - специально посмотрел что бы понимать включена функция - что бы днем грелась.
Старик, спасибо за подробное объяснение, скорее всего вышеописанное про просадки и сработки - сейчас не мой случай. А вот про правильность подключения - возможно. Есть один момент который не могу пока понять - особо не разбирался, может Вы проясните, ну или пошлете в нужную ветку, суть в том что при постановке на охрану, с програмной нейтралью, все как положено, при следующем запуске с ключа - она не заводиться - не схватывает, либо тут же глохнет, после чсего габариты мигают, вроде бы 2 раза, после этого запускается без проблем. С брелка же такого нет - всегда с первой попытке пускается

Старик

суть в том что при постановке на охрану, с програмной нейтралью, все как положено, при следующем запуске с ключа - она не заводиться - не схватывает, либо тут же глохнет, после чсего габариты мигают, вроде бы 2 раза, после этого запускается без проблем. С брелка же такого нет - всегда с первой попытке пускается

В смысле - машина стоит на охране с выполненной прогнейтралью. Остыла. Вы НЕ ЗАВОДИЛИ её с пульта сигнализации. Вы подходите к ней, снимаете с охраны, садитесь и пытаетесь заводить "с ключа", а она не заводится?
есть вопрос - на автомобиле ИММОБИЛАЙЗЕР активирован? И если активирован, то КАК установлен оБХОДЧИК иммобилайзера (ну если Вы в курсе, конечно).
И еще - когда катаетесь на машине (и в процессе этой поездки пропадает автозапуск) - контрольный светодиод сигнализации НЕ ПОМИГИВАЕТ на ходу?
А брелок не попиликивает так же, как он пиликает при одевании клеммы на аккумулятор?
Дело в чем - при пропадании питания на сигнализации, как вы уже убедились при снятии клеммы - автозапуск "слетает". Но если клемму не затянули и питание то есть то нет - запуски будет сбрасываться. и если в любом месте проводки, отвечающей за питание сигнализации пропадет контакт - тоже самое - сброс автозапуска.
Пока других причин я не вижу. Тряска на дороге вполне может вызывать пропадание контактов, особенно там, где они плохие.

Drewtih

Старик, совершенно верно - машина стоит на охране с выполненной прогнейтралью. Только вот щас вспоминаю - не остыла - сходил до магазина к примеру. НЕ ЗАВОДИЛ её с пульта сигнализации. подхожу к ней, снимаю с охраны, сажусь и пытаетаюсь заводить "с ключа", а она не заводится - чаще при запуске плохо схватывает и не пускается, а если все же пуститься - тут же глохнет. Выключил включил зажигание - секунды через 2 мигают 2 раза поворотники и чето там пикает брелок вот так пи-пи-пи-пи - именно столько раз, к сожалению зачем то не смотрел чего он говорит, все, после этого пускается без проблем. Так случается не каждый раз, какая то закономерность - не наблюдается - от раза к разу. И причем на холодной - после ночи стоянки например - так не случается.
Иммобилайзер не активировал никогда, как установлен обходчик не знаю - сигнализацию устанавливал в сервисе.
По поводу светодиода - на ходу не мигает, понаблюдаю еще для большей убедительности. Брелок не пиликает, только когда им пользуешься либо срабатывает автозапуск, ну или охранные датчики.
Клема аккума затянута, тока вот. видимо в этом все же и проблема, как и говорилось изначально выше. Генератор у меня тут сгорел тыщ 5 назад, поставил новый, но немного мощнее родного вот после этого + клема стала сильно лохматить зеленым окислением, и минусовая то же немного, глаз-индикатор аккумулятора все время черный - хоть он и показывает состояние только одной банки и особой веры ему нет, но все же. Уровень электролита в норме, плотность не мерил. Да, и сильно "потеет" аккум через заливные пробки. Клемы снял прочистил, намазал солидолом - но все равно лохматит - следовательно не исключен плохой контакт - отсюда и сброс иконки видимо

Старик

НЕ ЗАВОДИЛ её с пульта сигнализации. подхожу к ней, снимаю с охраны, сажусь и пытаетаюсь заводить "с ключа", а она не заводится - чаще при запуске плохо схватывает и не пускается, а если все же пуститься - тут же глохнет. Выключил включил зажигание - секунды через 2 мигают 2 раза поворотники и чето там пикает брелок вот так пи-пи-пи-пи - именно столько раз, к сожалению зачем то не смотрел чего он говорит, все, после этого пускается без проблем. Так случается не каждый раз, какая то закономерность - не наблюдается - от раза к разу. И причем на холодной - после ночи стоянки например - так не случается.

Очень похоже НА ПЕРЕЗАГРУЗКУ ПРОЦЕССОРА сигнализации. А происходит она ПРИ ПРОСАДКЕ напряжения питания сигнализации НИЖЕ ПЛИНТУСА. Сделайте так - брелок в руках. Вы с ключиком на 10 возле аккума. Открутили клемму, сняли, подождали 20 сек. Одели на место. Брелок пропиликал ТОЖЕ сАМОЕ? фонарики мигнули так-же? Ну и какой вЫВОД сделаем?

Иммобилайзер не активировал никогда, как установлен обходчик не знаю - сигнализацию устанавливал в сервисе.
По поводу светодиода - на ходу не мигает, понаблюдаю еще для большей убедительности. Брелок не пиликает, только когда им пользуешься либо срабатывает автозапуск, ну или охранные датчики.

- пока отложим в сторону.

Клема аккума затянута, тока вот. видимо в этом все же и проблема, как и говорилось изначально выше. Генератор у меня тут сгорел тыщ 5 назад, поставил новый, но немного мощнее родного

это хорошо, только при условии, что купленный в магазине генератор был разобран, проверен, протянут и испытан на предмет выдачи номинального зарядного тока (часто в магазин сливают заводской брак и неликвиды, не прошедшие проверки на стендах)

вот после этого + клема стала сильно лохматить зеленым окислением, и минусовая то же немного, глаз-индикатор аккумулятора все время черный - хоть он и показывает состояние только одной банки и особой веры ему нет, но все же. Уровень электролита в норме, плотность не мерил. Да, и сильно "потеет" аккум через заливные пробки.

Это плохо. Надо проверить вольтметром - что за напряжение выдает генератор на холостом ходу, при оборотах 2000, 3000. Не садится ли напряжение при включении нагрузок - ФАВР, ПЕЧКИ, ОБОГРЕВА СТЕКЛА, ПОПОГРЕЕВ, ТУМАНОК, ДВОРНИКОВ, АВАРИЙКИ - помаксимуму всего.
Либо аккумулятор сдыхает, и это и может быть причиной сброса/перезагрузки процессора сигнализации.

Клемы снял прочистил, намазал солидолом - но все равно лохматит - следовательно не исключен плохой контакт - отсюда и сброс иконки видимо

Не нравится мне, что аккум лохматит клеммы. Из него что - электролит лезет из пробок? Это плохо. Здоровье его под подозрением (при условии, что ПЕРЕЗАРЯДА генератор не дает).

Советую с тем же вольтметром проверить - до какого напряжения проседает напруга на аккумуляторе в момент стартерной прокрутки. если ниже 10 вольт - плохо, если ниже 9 совсем плохо, если нижее 8 - ПОГАНО. Аккум НИКАКОЙ и в этом корень бед. А вот почему он поплохел? - может засаживали в ноль и бросали в таком состоянии надолго (больше суток), а если это было в мороз и он ЗАМЕРЗ - еще хуже. А если это было неоднократно. то он покойник в скором времени. С зарядкой надо разбираться. Норма - 14.0 вольт. Допуск 13,8. 14,2 вольта. Под нагрузкой на 2000 оборотов не должно проседать ниже 13.6. Иначе с подзарядом , особенно зимой - ШВАХ и смерть аккума в перспективе.

интересует все таки - Что сделать чтобы не отставало??

Прошу посетить установщиков, проверить актуальность ПО в блоке и в брелке. При необходимости обновить. Далее настроить время на брелке по инструкции и проверить работу системы.

Здравствуйте! Прошу Вас пояснить следующую фразу:

"Если не вписан телефон по каналу Bluetooth или модуль GSM, то настроить часы можно по инструкции. "

А если телефон вписан и используется как метка ? Как изменится в таком случае процедура установки времени?

Если вписан телефон, то при каждом установлении связи время синхронизируется с часами телефона. Если Вы используете телефон как метку, то рекомендую перепроверить настройки времени и часового пояса Вашего телефона. Рекомендую использовать автоматическое определение от сотовой сети.

Спасибо, Дмитрий! Но в инструкции я этой информации не увидел.

А если в телефон используется приложение старлайн ключ, то время синхронизируется?

Здравствуйте. Часы синхронизируются только с приложением StraLine2, либо с модулем GSM.

посетил установщиков: обновили ПО блока и брелока

прошло 1,5 мес - отставание времени на брелоке от реального вновь стало заметно уже около 3 мин

Я бы обратил на это внимание - вы же писали об этом выше.

Для автоматической коррекции времени рекомендую вписать телефон в систему и установить приложение StarLine2. Тогда при связи с телефоном часы будут корректироваться автоматически.

еще варианты есть?

у меня одного такое "счастье" ?

Здравствуйте. Других вариантов на сегодня нет. Система использует часы схожие с часами в панели приборов автомобиля. Которые тоже могут отставать или убегать. Рекомендую вписать телефон в систему. Тогда часы будут синхронизироваться с телефоном.

плюсов это решение вашему продукту не добавляет

Здравствуйте. Старлайн е96вт. та же проблема . часы на брелке за пол года отстают на 30 минут . кроме как сделать смартфон меткой для синхронизации времени другого способа коррекции нет ? В приложении старлайн мастер может можно сделать что то. У меня был бортовой копьютер на ваз 2115 комфорт назывался там была функция коррекция часов в + или - несколько секунд в сутки

можно ведь запрограммиировать автокоррекцию времени?

хотя бы через дополнительный параметр

а клиент уж сам подберет для себя значение

вопрос где хранится время ? где оно главнее ?

На сегодня рекомендую использовать смартфон по каналу Bluetooth для автоматической синхронизации времени.

Ваше предложение добавить коррекцию времени на брелке передано разработчикам.

Здравствуйте.
Брелок сигнализации Старлайн Д94 периодически самостоятельно сбрасывает настройку времени и дату. Сбрасывание происходит без причин. Брелок может просто лежать на столе, и после короткого звукового сигнала сам сбрасывает настройку времени и дату, хотя его на самом деле никто не трогал.
Приходится перенастраивать дату и время заново. Не мешает, но начинает напрягать.
Что делать?

Ответы 13

Добрый день.
Замените батарейку, пожалуйста.
Если сброс повторится, то нужно посетить сервисный центр для диагностики брелока.
Адреса можно посмотерть в гарантийном талоне или на сайте SСервис

Решение проблемы - отнести брелок в сервисный центр. Мне по гарантии устранили неполадку за день кажется, или за два.

Нет, не сказали. Исправили. Акт подписал и ушел довольный. Вот уже сколько времени всё работает отлично.

Владимир

СКБ-Авто
Владимир, ул. Добросельская, д. 240Б
(4922) 46-21-12

Мужики проблема скорее всего в плохом контакте между батарейкой и брелком, т.к. при вытаскивании как раз происходит сброс. Просто сделайте чтобы контакт был лучше и не надо носить в сервисный центр. Ну это как бы предположение.

Тоже столкнулся с этой проблемой ,периодически отключался брелок .Проблема заключалась в плюсовой клемме из-за плохого контакта с батарейкой. Как только подложил поролон между клеммой и корпусом брелка проблемма ушла.

Проблема была в очень "жиденькой" ножке - для контакта с батарейкой, она постоянно отгибалась и питание отваливалось. Устранили путём замены этой ножки на более прочную

Сбрасывался брелок. Разобрал. От неоднократного падения от платы отошел вибромоторчик. При тряске замыкало контакты. Впаял обратно. Полет нормальный.

Была та же проблема. Сбрасывалось время. Терялась связь с блоком сигнализации. И периодически пищал брелок при езде по неровностям. При выходе из автомобиля приходилось трясти брелок, чтобы появилась связь. Сразу возникло подозрение на контакты в брелке. В результате разборки выяснилось отсоединение разъема платы радиомодуля от основной. Похоже на результат неоднократного падения брелка. При повторении симптомов, придется подложить кусочек паралона.

Ниже рассказано о том, как настроить время на брелке Старлайн различных серий. Даже выставленные правильно параметры могут сбиться и причиной этому — несколько моментов. Первый – обычное механическое повреждение брелока Старлайн. Из-за удара или больших нагрузок пульт может поломаться, его экран треснуть, а настройки сбиться.

Вторым — самым распространенным — является слабая или разряженная батарейка брелока. При слабом заряде параметр часов может легко сбиться. Отследить момент своевременной замены поможет специальный индикатор заряда, которым оснащены практически все брелоки сигнализации Старлайн.

После замены батарейки на новую нужно помнить, что все параметры системы подвергаются сбросу. Поэтому потребуется повторная настройка времени на брелоке. Также на изменение параметров может повлиять системный или программный сбой самого пульта. В этом случае потребуется его замена или помощь квалифицированного специалиста сервис-центра. А вот поменять батарейку и вновь настроить часы можно самостоятельно. Как отключить Starline А63.

Как настроить часы на брелке сигнализации серии А

Одними из самых популярных моделей сигнализации Старлайн являются системы серии А. Настройка данного параметра здесь осуществляется просто и одинакова для всех типов. Ниже дана инструкция на примере модификации Старлайн А91.

Еще одно нажатие на клавишу 3 позволяет активировать или выключить будильник. В данном случае первая кнопка включает, а вторая деактивирует ее.
Очередной клик третьей кнопки позволяет перейти в меню установки таймера сигнализации. Аналогичным образом производится снижение или увеличение параметров.
Закончить настройку часов на пульте Старлайн очень просто – достаточно ничего не нажимать в течение 5-ти секунд. Система запомнит и сохранит произведенные изменения.

Как настроить время на пульте сигнализации серии E, D, B

Отличием этих сигнализаций является расширенный функционал, а также другой пульт управления, насчитывающий четыре кнопки. Поэтому настройка здесь осуществляется другим образом.

Первоначально стоит нажать и держать четвертую кнопку. Нажатие осуществляется до тех пор, пока пользователь не услышит один длинный и два коротких писка.
Теперь на экране начали мигать индикаторы доступных опций. При нажатии клавиш 1 и 4 осуществляется переключение функций. Параметр F1 отвечает как раз за настройку времени и даты на брелоке Старлайн.
После того как функция выбрана и мигает, нужно зажать четвертую клавишу до тех пор, пока не прозвучит два коротких мелодичных писка.
Пользователь снова должен нажать на четвертую или первую клавишу, выбирая нужный показатель. Система позволяет выставить не только параметр минут или часов, но также показатель даты (число, месяц, год).
После выбора параметра нужно выставить правильное значение, использую первую или третью кнопку. В первом случае выделенный показатель увеличивается, во втором – уменьшается.
Выход из режима настройки часов осуществляется автоматически. Для этого нужно не трогать кнопки в течение определенного времени. Также можно зажать первую кнопку, чтобы выйти из меню настроек полностью. О том, что выход произведен, сообщат две коротких сигнала пульта.

Чем грозит неправильная настройка часов на пульте

Очевидно, что при неправильном показателе времени на пульте сигнализации Старлайн система сохранит свою работоспособность и все равно будет защищать автомобиль от взлома или угона. Вместе с тем пользователь будет лишен ряда преимуществ.

К примеру, автоматический прогрев двигателя осуществляется или по будильнику, или по показателю часов. Соответственно, автомобиль может заводиться и прогреваться в неположенное время. И наоборот, когда это необходимо, данный процесс не будет запущен. Значит водитель будет садиться в холодную и непрогретую машину.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Чтобы настроить время на брелоке Старлайн А93 необходимо произвести ряд манипуляций.

Главное достоинство СтарЛайн – способность подключаться к Кан-шине автомобиля. Этот обязательный элемент устройства любого современного авто позволяет централизованно управлять всеми приспособлениями и частями его конструкции. В частности, открывать двери или дистанционно заводить мотор. Именно для последнего функция используется сигнализациями бренда.

Меню Старлайн А93 Эко отличается от конкурентов как раз тем, что позволяет управлять машиной на расстоянии.

Как настроить часы на сигнализации StarLine А93

Первым делом в коммуникатор устанавливают аккумулятор или батарейку. Делается это просто — открывается крышка сзади и в специальное гнездо вставляется элемент питания. Про установку времени на брелке Старлайн.

Как только батарейка окажется на месте брелок включится. В некоторых случаях владелец может столкнуться с блокировкой клавиш, но эта проблема устраняется в несколько секунд. После включения нажмите кнопку 4 и удерживайте в таком положении до того, как в динамике не раздастся специальный сигнал. Отличительная особенность нужного звукового сигнала — его мелодичность. После основного звука брелок издаст ещё 2 коротких.

Сразу после этого устройство подаст звуковой сигнал — оно перейдёт в меню временных параметров. Для настройки часов используют кнопки под номерами 2 и 3. Первая из них применяется для понижения показателя, а последняя — для его увеличения. Быстрое изменение показателей хронометра достигается зажатием кнопок.

Для перехода в меню установки часов используется клавиша под номером 4. Что касается регулировки показателей, то для этого применяются те же кнопки, что и в предыдущем случае, у каждой из которых точно такая же роль.

Помимо настройки часов, сигнализация Starline А93 позволяет устанавливать будильник, посредством которого назначается время автоматического запуска мотора машины. Это тоже требует выполнения ряда манипуляций:

активируется меню функций;
курсор на экране переводится к иконке в виде часов и после фиксации на неё нажимается первая кнопка;
в качестве подтверждения действия прозвучит мелодичный сигнал и лампочки на брелоке мигнут один раз;
на экране возникнут показания времени будильника, которые необходимо настроить таким же образом как часы — с помощью второй и третьей клавиш;
после окончания действий по выбору времени будильника делается пятисекундная пауза, по завершении которой индикатор начнёт показывать нужное значение.

Запустить двигатель с помощью будильника сигнализации Старлайн можно лишь в течение одного стартового цикла. Свидетельством того, что функция запущена послужит активный индикатор в виде часов с колокольчиком на пульте управления.

Даже новый брелок Старлайн А93 способен поломаться. Он может ни с того, ни с сего начать показывать неправильное время. Есть три основных причины почему так может произойти:

разрядиться батарейка;
новый аккумулятор;
поломка программы.

При потере ёмкости заряда элемент питания не может в полной мере поддерживать корректную работу программных функций, включая демонстрацию времени. Наглядным свидетельством того, что владелец устройства столкнулся именно с этим будет сигнал специального индикатора. Индикация производится как через демонстрацию специального символа на экране, так и с помощью звукового сигнала.

Замена элемента питания на новый тоже может стать причиной, по которой брелок будет некорректно показывать время. Это связано с тем, что программой предусмотрено обнуление параметров при замене аккумулятора. Сбрасываются абсолютно все настройки, а не только временные. Чтобы заново настроить их, сначала необходимо активировать функцию защиты авто. Как только оно окажется поставленным на охрану, открывается допуск к меню.

Основные способы настройки Старлайн А93 можно узнать из видео инструкции.

Как настроить брелок Старлайн А93 после замены батарейки

Правильная настройка брелока Старлайн после замены батарейки напрямую связана с ней самой. Существует два способа это сделать. В первом случае элемент питания меняется как обычно — снимается крышка в любое время, вытаскивается старый и вставляется новый. После чего заново производятся все необходимые настройки. Но перед этим необходимо установить на охрану автомобиль.

При втором варианте замену источника питания производят ровно в ноль часов ноль минут. В таком случае дополнительные настройки времени не нужны, поскольку устройство начнёт автоматически отсчет с этого значения само по себе.

Что будет если не настраивать часы на брелоке

От правильной настройки программных часов зависит насколько точно будет установлено время будильника для дистанционного запуска мотора авто. В случае проблем с хронометром пуск случится не вовремя, что может привести к неприятным последствиям.

Это не значит, что пуск двигателя не будет выполняться вообще — просто он будет происходить не тогда, когда необходимо автовладельцу. В результате последний может столкнуться с ситуацией, когда мотор окажется в нужный момент попросту не прогретым. А это приведёт к скорому износу стартерного механизма. Некорректно будет работать и функция и будильника для напоминания.

Читайте также: