Сигнализация перестала закрывать центральный замок

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Сигналка перестала открывать/закрывать центральный замок.

В субботу не ездил в салон - проехал по Воскресенску - на 1 км 5. ДТП.
Решил: береженого Бог бережет.
Посмотрел предохранители - все целы, блин.
на неделе вырвусь в салон - будем вместе смотреть.

Сигналка перестала открывать/закрывать центральный замок.

Отчет о долгожданой поездке в сервис:

Поехал в Автоград на Каширке - где покупал Ксюшу в пятницу.
Приехал - в сервиснм центре было пугаеще пусто
Сигналку сказали чинить будем по гарантии, но надо помыться - 120 руб. - где, говорю, мойка у Вас - манагер сказал, что сам все сделает,
типа давай ключи,сам все сделаю, через час все будет. В ремзону клиенту нельзя. Ну ладно.
Прошло минут 20-30 - приходит - говорит все починили, на мойке типа очередь так что обошлись без мойки.
Насторожила меня такая быстрота. В чем дело-то было? "Пред пред полетел в самой сигналке"
Ха, думаю, это я и так знал, без вас. Ну ладно, идем смотреть - брелок в руках у манагера -
попробовал он закрыть-открыть - опять эффект тот же - ЦЗ не пашет.
Он потыкался,завел движок, - безрезультатно. "Ща еще посмотрим"
Думаю, ну попал.
Второй раз неизвестность меня томила где-то час.
Снова манагер приходит - "готово, типа. стеклоподъемник в вод. двери проводок перебил, оно и коротило" (вообще на правду - он у меня иногда заедал при подъеме, а в дни забастовки ЦЗ - все было чики-чики). Проверили - работает, посмотрел все остальное - тоже,вроде нигде не накосячили.
"Все, в добрый путь!"
Когда добрался домой на стоянку (около пол-первого - я еще на проектируемый заезжал) все работало.

В общем и целом за этот вечер салон заслужил от меня твердую4+.
Не сочтите за рекламу.

Сигналка перестала открывать/закрывать центральный замок.

Отчет о долгожданой поездке в сервис:

В общем и целом за этот вечер салон заслужил от меня твердую4+.
Не сочтите за рекламу.

Здравствуйте. Сигнализация перестала закрывать все двери, брелок срабатывает, "пик есть" механизм не отвечает, но когда вручную замки закрываешь и открываешь с брелка, все замки открываются. В чем причина. Все остальное работает. Спасибо

Ответы 14

Рекомендую обратиться в установочный центр для проверки подключений системы к центральному замку.

Установочный центр, это уже крайние меры, варианты неисправностей хотелось бы узнать.

Установочный центр, это уже крайние меры,

А Вы готовы САМОСТОЯТЕЛЬНО лезть в провода сигнализации и что-то там искать/проверять/устранять?

Сигнализация перестала закрывать все двери, брелок срабатывает,

вступает в противоречие с

но когда вручную замки закрываешь и открываешь с брелка, все замки открываются.

Или речь про РАЗНЫЕ БРЕЛОКИ?

Что за брелок, котором машина отпирается и запирается? Это брелок НЕ СТАРЛАЙН? Или Вы запирали двери поворотом ключа в ручке двери водителя и так ЦЗ запирается/отпирается, а КНОПКАМИ на брелоке StarLine - НЕТ?

Если все-таки замки дверей не управляются кнопками на брелоке StarLine (но охрана при этом ВКЛЮЧАЕТСЯ-ВЫКЛЮЧАЕТСЯ), то ответом на вопрос

варианты неисправностей хотелось бы узнать.

Наверняка в дверь водителя затаскивались провода от сигнализации, чтобы там (в двери) их подключить к цепям запирания/отпирания. Наиболее вероятная причина - переломились провода в резинке-переходе из кузова в дверь (как вариант - кроме этого при замыканиях этих переломившихся проводов ДОПОЛНИТЕЛЬНО могут сгореть предохранители на синем и зеленом проводах сигнализации примерно в 7-8 см от основного блока - для этого придется найти блок в недрах автомобиля и проверить предохранители на его проводах).

На втором месте - выход из строя вот такой штуки

На третьем месте как вариант - не она сама вышла из строя, а раскрутилось и отвалилось крепление его тяги к механизму запирания в двери водителя.

Машина дэу нексия, покупалась в салоне в 2012 году у производителя и там же устанавливалась сигнализация А91 диалог. Брелок и все остальное, все родное. Пять лет не было никаких нареканий. Только сейчас начались проблемы: Просто не закрывает все замки. ВСЕ открывает. Сегодня разобрал водительскую дверь, все крепления на месте. Где находится блок управления, не знаю, к сожалению не нашел, буду ещё искать. А ЦЗ, наверное, у меня нет.

Значит сгорел предохраитель. около блока а91 ищите

Думаю, Вы правы. Спасибо. Был еще один нюанс, на задней правой двери немного перетерлись и чуток оголились провода ( осмотр проводил уже после поломки), скорее всего при закрывании дверей и они между собой перемкнулись, ну и пошло-поехало.

Где находится блок управления, не знаю, к сожалению не нашел, буду ещё искать.

Его прекрасно слышно по щелчкам реле при постановках/снятиях с охраны. Рекомендую делать это (ставить/снимать с охраны) БЕЗ ЗВУКОВ СИРЕНЫ ( постановка - длительное, затем короткое нажатие кн.1 , снятие - аналогично с кн.2), чтобы не мешало кряканье сирены.

В свете новой информации

Был еще один нюанс, на задней правой двери немного перетерлись и чуток оголились провода ( осмотр проводил уже после поломки), скорее всего при закрывании дверей и они между собой перемкнулись,

надо осматривать провода возле блока сигнализации и предохранители на них.

Вот только смущает

Просто не закрывает все замки. ВСЕ открывает.

При типовой схеме И ОТСУТСТВИИ ЦЗ в автомобиле с завода при сгорании любого из предохранителей не будет ни отпирания, ни запирания. Значит не всё так просто. Либо оторвался провод в цепях ЗАПИРАНИЕ, либо сгорела дорожка в блоке сигнализации на плате (придется вскрыть блок, и лучше , если это сделает специалист. )

Не исключено, что совместно с сигнализацией устанавливались не просто ЧЕТЫРЕ таких электропривода, что показан выше, а полноценный комплект ЦЗ

В составе которого был дополнительный блочок, управляющий всеми 4 приводами, а уже в этот блочок команду подает сигналка. И тогда оборвался один из проводов между сигналкой и блоком, а именно провод ЗАПИРАНИЕ.

Так что не всё так просто.

Салам мужики, у меня на приоре-2172, старлайн А-91 с брелка не мог закрывать/открывать двери, в первую очередь проверьте все предохранители, ( У МЕНЯ ОКАЗАЛАСЬ НА СИГНАЛКЕ 5-ШТУК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ) выяснилось провода (синий и зелёный) которые соединены к центральному замку ( водительская дверь ) были ОБОРВАНЫ. Эти провода проходят из салона ( через резиновую ) дверной проем в водительскую дверь. Пришлось поменять и удлинить провода ( синий и зелёный ) и все ЗАРАБОТАЛО.

Может кому-то поможет, сам мучился 6-часов не мог установить причину. Всем ✋️ удачи.

Lada Granta, StarLine A91.

После замены батарейки AAA в большом брелке, при постановке на охрану не запираются\отпираются двери. В то время как от родного ключа центральный замок работает. Машина не заводится.

Мне хотелось бы понять, что могло такое произойти? Возможна ли самостоятельная диагностика и восстановление работы? Или же без специалиста тут однозначно не обойтись?

Оставил машину водворе дома Туксон 2014 года. Приехал через неделю сел аккумулятор, немог открыть дверь, затем вызвал спецов, открыли дверь прикурили аккумулятор завели авто. После через старлайн А94s незакрывает дверь. Через штатный ключ открывает. Подскажите пожалуйста причину. Заранее благодарю!

В94 подключен по КАН, для решения проблемы вариант с аналогом рассматривается , но не хотелось бы.

Суть проблемы:
Ставишь машину на охрану - может сработать, а может не сработать ЦЗ. Так же и при снятии с охраны. При этом брелок "говорит", что машина открылась/закрылась. Проявляется не всегда.
Штатная сигнализация работает как часы, никаких "глюков" в проводке или проблемах с ЦЗ. Аккумулятор и прочее - все свежее или новое.

Есть ли проверенные решения проблемы или только переходить на аналоговое управление?

Ответы 12

Здравствуйте.
Нужно обновить программное обеспечение КАН модуля до последней версии , если это не поможет, то отключить управление центральным замком в КАНе и подключить по аналогу.

Привет Всем! В июле 2015 установил B94. В течение года у меня такие же проблемы с ЦЗ на запирание, как у Руслана выше, при запирании с брелка сигнализации приходится рядом стоять и слушать магниты запирания а потом все ручки дёргать, жена посмеивается . Я в августе 2015 обращался в установочный центр, проверили всё нормально. Т.е. при запирании магнит любой двер может не сработать. А зятю я подсказал А94 2can , у него НЕТ такой проблемы. Дело в модели? Заранее благодарен. P.S. У меня в мыслях убрать эту модель сигнализации с машины

каждый раз разные двери не запираются или все сразу? У вас обновлённый Сандеро?

Сандеро 2 (2015) , 50 на 50, передние двери, а чаще водительская

Ваша ситуация не связана с работой сигнализации. Рекомендую обратиться к официальному дилеру для проведения диагностики штатной электроники.

Добрый вечер, появился глюк, В94 gsm/gprs хотя может он был и раньше просто не обращял внимания.

При постановке на охрану с брелка сигнализации ЦЗ может закрытся, а может и не закрытся, при этом машина встаёт на охрану всегда чётко, машина пикнула и фарами моргнула. Брелок показывает что машина закрыта и находится под охраной. Подхожу к машине и спокойно открываю двери, после нескольких секунд начинает валать сирена. Приходится теперь на слух слушать закрылась машина ЦЗ или просто поставила сигнализацию без запирания. Что может быть

Дай Бог каждому установщику такого клиента, как вы. Все ваши неудачи - это глюк старлайна, а не кривые руки установщиков, втюхавших вам стародавний gsm ))

А можно внятный ответ услышать? Без сорказма:) сигналка стоит на машине 2013 года и стоит имено с 2013 года. На тот момент считалась одной из лучших:) сигналку ставили на новую машину с салона:) тогда проблем не видел, или просто не обращял внимания:

Сигналка перестала открывать/закрывать центральный замок.

Доброго дня всем!
вот и начались проблемы -
В салоне ставили сигналку - знаю не самый лучший вариант, но у меня во время покупки не было возможности перегонять машину в другой центр для установки сигналки
Сигналка Pandora 150
На кнопку постановки на охрану было также выведено закрытие центрального замка, на кнопку снятия- соответственно -открытие.
На доп кнопку - открытие багажника.
Вчера с утра, как обычно, поставил машинку у работы - все работало.
Вечером - сигналка снимается, ЦЗ не открывается. Открыл ключом, таже беда с закрытием - сишналка ставится - ЦЗ не закрывается. Багажник соответственно тоже по кнопке брелка не открывается.
Внутрь никогда не лазил, прошел только первое ТО, поменял резину на зимнюю.
Созвонился с салоном - говорят приезжайте, будем смотреть, типа все сделаем.
Договорился на субботу. Посмотрим.

Может быть у кого-нибудь было что-то подобное?

P.S.
Где-то за 3-4 дня до этого заметил такую еще фичу - если раньше сигналка срабатывала от брелка, когда брелок был где угодно, то теперь надо подносить брелок ближе к торпеде.
может это, конечно, и другая опера. но взял запасной брелок - та же фигня

Сигналка перестала открывать/закрывать центральный замок.

Доброго дня всем!
вот и начались проблемы -
В салоне ставили сигналку - знаю не самый лучший вариант, но у меня во время покупки не было возможности перегонять машину в другой центр для установки сигналки
Сигналка Pandora 150
На кнопку постановки на охрану было также выведено закрытие центрального замка, на кнопку снятия- соответственно -открытие.
На доп кнопку - открытие багажника.
Вчера с утра, как обычно, поставил машинку у работы - все работало.
Вечером - сигналка снимается, ЦЗ не открывается. Открыл ключом, таже беда с закрытием - сишналка ставится - ЦЗ не закрывается. Багажник соответственно тоже по кнопке брелка не открывается.
Внутрь никогда не лазил, прошел только первое ТО, поменял резину на зимнюю.
Созвонился с салоном - говорят приезжайте, будем смотреть, типа все сделаем.
Договорился на субботу. Посмотрим.

Может быть у кого-нибудь было что-то подобное?

открытие ЦЗ никак не зависит от свежести батарейки брелока.
ЦЗ скорее всего не работает из-за того, что перегорел предохранитель провода подающего +12 V через два реле центрального замка на приводы, скорее всего через этот провод запитывается и привод багажника .
операция по замене минутное дело.
Главное разобраться почему сгорел предохранитель.
Есто одна причина . это проводка между приводами и сигнализацией.
на этой трассе сидит коротыш.
это может быть из-за:
1 плохой изоляции стыков проводов ( в двери и возле самой сигналки)
2 прижатия обшивкой к какому-нибуть ребру (изоляция перетерлась..- коротыш)
3 нерадивый установщик каким-нибуть шюрупом прикрутил проводку к кузову (бывает и такое)

Но так как это произошло не сразу , 3-й вариант отпадает.
скорее всего 2й.
вот так.

Здравствуйте. Сначала перестал работать датчик температуры двигателя. Я забил на это дело, так и ездил с сигнализирующим значком открытого капота. Ехал по дороге, вдруг в дверях раздался звук срабатывания моторчика закрытия дверей. Будто на моторчик постоянно подавалось напряжение и замок закрылся раз 20-30, потом перестал. Сегодня разомкнул провода на концевик капота и отключил датчик температуры двигателя, заметил, что двери НИ ЗАКРЫВАЮТСЯ, НИ ОТКРЫВАЮТСЯ. центральный замок встроенный есть, работает при поворачивании ключа в двери. В проводах, ведущих к блоку сигнализации 2 сгоревших предохранителя было. Заменил, ситуация не изменилась. Помогите разобраться пожалуйста)) Спасибо.

Ответы 58

Две проблему в одну смешали.
1.По концевику капота. Замените его и при необходимости настройте его длину. Пока он замкнут и датчик температуры работать не будет.
2.Необходимо определиться со схемой подключения ЦЗ вашего автомобиля к сигнализации.

С концевиком капота проблему решил, спасибо.
вопрос остался только в центральном замке. работало то все прекрасно, а сейчас что то не очень)
Подскажите пожалуйста какое напряжение подается на синий и зеленый провод ИЗ блока сигнализации?
Можно ли подать напряжение на выход без предохранителя(розовая стрелочка), чтобы проверить работу цз? или масса туда идет?

Предлагаю снять обшивку с двери и посмотреть - КУДА И КАК подключены провода сигнализации. Подозреваю, что там стоит ДОП. ЭЛЕКТРОПРИВОД. И он СГОРЕЛ. А еще подозреваю, что провода, идущие к нему КОРОТЯТ где-то об металл из-за того, что были не закреплены и их изоляция повреждена.
Если все так и есть, то это многое говорит о КАЧЕСТВЕ произведенного монтажа. Требуется зАМЕНА сгоревшего, изоляция поврежденного и переустановка/перепрокладка всего так, чтобы оно работало гОДАМИ без проблем и последствий для автомобиля.

Но может сделано и подключение в разрыв провода штаного ЦЗ по слаботочке. СМОТРЕТЬ НАДО.

Не советую что-либо пихать на провода, НЕ ПРОВЕРИВ - куда он ушел и к чему подключился. Можно и дым из проводки автомобиля получить.

Приветствую. Это Я))) под обшивкой двери ничего не нашел, там только родной толкатель. Машина закрывает все замки на 15 км ч. Ключем в личинке водительской двери двери только открываются. закрываться не хотят. При отключении зажигания и вытаскивании ключа ничего не происходит.
т.е. Центральный замок закрывает все двери только при 15 км ч, открывает только ключем в водительской двери.
кнопка цз на двери, которая вместе со стеклоподъемниками досталась мне уже не работающей.
так же хотелось бы отметить, что датчик температуры был ПРИКРУЧЕН К + ВЫХОДА ГЕНЕРАТОРА. Разобрал - он сгоревший. Не отломившийся, а именно сгоревший.
В сигнализации ли дело? Подскажите куда копать. Спасибо.

СУПЕРкривая установка. раз даже датчик температуры умудрились СУНУТЬ туда, где ему мало не покажется.
Я тогда вообще не берусь судить - что и как там у Вас насоединяли в двери. А по интернету мне проводку не пощупать РУКАМИ и СВОИМИ глазами не посмотреть.
Задаю контрольные вопросы:
1. Закон ОМА знаете? Ответ "И равно У на Р" - это НЕ ЗНАНИЕ закона Ома. Знание - это с ОСОЗНАНИЕМ, почему ток в цепи именно так зависит от двух других ФИЗИЧЕСКИХ величин. И еще - законов ОМА вообще-то дВА. Но об этом знают не все.
2. Про Закон Джоуля-Ленца в курсе? Это о том, почему из проводов ДЫМ идет "иногда".
3. Еще есть законы Кирхгофа. Слышали? ПЕРВЫЙ и ВТОРОЙ. Имеют отношение К РАЗВЕТВЛЕННЫМ цепям. Вам достаточно знать ПРОСТЫХ формулировок, касающихся ЦЕПЕЙ ПОСТОЯННОГО ТОКА.

Теперь вопросы посерьезнее:
4. - измерить напряжение между точками схемы или в точке схемы относительно ОБЩЕГО провода МОЖЕТЕ?
5. - А ТОК В ЦЕПИ знаете как измерять? Чтобы и в проводке ничего не вышло из строя и ПРИБОР НЕ СЖЕЧЬ?

Если на все вопросы ответы УТВЕРДИТЕЛЬНЫЕ, то
почитайте вот это АЗБУКА
Я не издеваюсь. Хоть книжица и называется так по детски, но кое-что в ней нелишне почитать и тем, кто давно числит себя ПРОФЕССИОНАЛОМ.
А далее изучайте то, что изложено тут КАРТЫ монтажа ВАЗ про Калину, Гранту, Приору. И если поняли - что куда и как - вперед - исправлять КОСЯКИ ПРОВОДОКРУТОВ.
Только СЕМЬ РАЗ ИЗМЕРЬ и ПОДУМАЙ - что намерил. Один раз РАЗРЕЖЬ и/или подключи.

Только есть подозрение, что могли сгореть дорожки на плате блока сигнализации. И даже правильно все подключенное может не заработать.

Ну а в приложении к Вашему автомобилю и Вашей проблеме - КУДА СЕЙЧАС подключены СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ провода сигнализации из разъема X2. А заодно и синре-черный и зелено-черный и черно-красные хвостики из этого же разъема. Разумеется интересуют как соединения этих проводов МЕЖДУ СОБОЙ, так и КУДА они присоединены к проводке автомобиля и/или к проводам сигнализации.

Опять я с другого аккаунта. Компы разные)
Уважаемый Старик! Вы наверное из меня установщика хотите сделать:) к проводам я знаю как подцепиться, плюс и минус могу проверить, замыкание на массу диагностировать:)
Вообщем сгорели у меня на плате сигнализации дорожки к центральному замку все кроме одной.
Если я восстановлю все дорожки путем припайки проводка, то ведь я не узнаю причину, и , не исключено, что все повториться снова. Мне надо все 6 выводов(те, что остались висеть на проводе в машине), прозвонить на замыкание с массой? Сможет ли мне это что нибудь дать? :) Спасибо.

Судя по вашему фото, замыкание произошло когда был импульс запирания. Судя по тому, что пострадали дорожки и на реле отпирания, могу предположить 3 причины:
1. сгорел какой-то привод
2. провода, идущие от сигнализации где-то замыкали между собой
3. залипло реле запирания.

Дополнительно хотел бы спросить, а что, у вас предохранителей на проводах от разъёма ЦЗ сигналки нет? Если есть, то какого номинала?

Оба предохранителя на зеленый и синий вывод с сигнализации были на 7.5 ампер. Оба сгорели.
Вы имеете в виду реле на сигнализации залипло или реле где то у меня под панелью?

Читайте также: