Если есть светофор и знак главная дорога пдд определение
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
В соответствии с определением, данным в пункте 1.2 ПДД, главная дорога — это дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий.
Это означает, что любой участник движения, который подъехал к нерегулируемому перекрестку по главной дороге, имеет право проехать проехать перекресток первым по отношению к другим участникам, которые подъехали к этому перекрестку по второстепенной дороге.
Перекрестки образуются как с пересекающей, так и с примыкающей дорогой (Т-образные, У-образные).
Когда главная дорога на перекрестке поворачивает, и необходимо повернуть, то нужно помнить о требовании пункта 8.5 ПДД — занять положение на проезжей части, соответствующее направлению поворота. Более подробно о правилах выполнения поворота на таких перекрестках — в статье Съезд и поворот с главной дороги.
В случае проезда перекрестка в прямом направлении, на котором главная дорога поворачивает направо (съезд на второстепенную дорогу), необходимо помнить о требовании пункта 13.10 ПДД — уступить дорогу ТС, которые поворачивают навстречу, по главной. Такая дорожная ситуация рассмотрена в статье Если светофор на перекрестке не работает.
В населенных пунктах знак 2.1 с табличкой 8.13 устанавливают перед перекрестком, а вне населенных пунктов — предварительно на расстоянии 150 — 300 метров до перекрестка и перед перекрестком.
Правила движения через неравнозначный перекресток, в частности, движение по главной дороге, в том числе ответы на некоторые вопросы читателей, изложены в серии статей Главная дорога.
Водитель, у которого на пути повстречается один из указанных знаков, движется по главной дороге.
Эти знаки не устанавливают перед перекрестками со сложной планировкой и перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление. Знаки 2.3.4 — 2.3.7 должны быть установлены, если угол между осями главной и второстепенной дорог составляет менее 60°.
На участках дорог, обозначенных знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7, ПДД разрешают выезд на встречную полосу, но только в том случае, если отсутствуют условия, запрещающие этот маневр (например, сплошная линия разметки, пешеходный переход, знак 3.20 и др.). Подробнее об этих условиях — в статьях Выезд на встречную полосу и пункт 9.1 (1) ПДД и Обгон на пешеходном переходе.
Допускается не устанавливать знаки 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 перед съездами пересечений дорог в разных уровнях, а также перед примыканиями к дороге с твердым покрытием дорог с грунтовым покрытием, перед примыканиями к дороге выездов с прилегающих территорий, если все перечисленные признаки примыкающих дорог могут однозначно распознаваться водителями ТС, следующих по главной дороге в светлое и темное время суток.
Автор: Сергей Довженко
Последняя редакция: 14.06.2020
Если есть желание поделиться прочитанным, ниже кнопки на выбор. Жмем, не стесняемся.
Доброго вам времени суток, дорогие друзья! С вами Евгений Селезнев, и я рад вам на этом канале. Не часто пишу сюда о правилах дорожного движения, но есть такие ситуации, когда очень хочется.
Оказывается, у нас далеко не все водители знают, что им делать, когда знаки противоречат светофору и наоборот. Теряются и начинают вытворять что-то непонятное на дороге.
Но и светофор у него красный. Так кто же должен первым проехать в данной ситуации?
Увы, но довольно часто я встречаюсь с таким мнение даже от бывалых водителей, что прав тот, у кого главная дорога. Без вариантов. Увы, это грубейшая ошибка. Давайте обратимся к пункту 6.5 правил.
Там чёрным по белому сказано, что наверху иерархии у нас регулировщик. Если знаки и светофор ему противоречат, то мы обязаны слушать именно его.
Затем как раз идут сигналы светофора, а в последнюю очередь уже знаки.
Вот и получается, что если у нас одновременно есть требования от знаков и светофора, которые противоречат друг другу, то ехать надо именно по светофору. И никак иначе. А у кого главная дорога или второстепенная – значения не имеет.
А вопрос заключается в том, нужно ли останавливаться перед стоп-линией.
Правильный ответ – не нужно, так как мы снова руководствуемся зеленым сигналом светофора. А вот если бы его не было, тогда да, нужно остановиться и пропустить все транспортные средства, которые едут поперек.
Но здесь есть одна маленькая коварная оговорка. Если светофор переведен в режим с жёлтым мигающим сигналом, то знаки берут над ним верх и становятся важнее него. Важно об этом помнить.
Разумеется, оное работает и тогда, когда светофор выключен или неисправен. Вот собственно и всё.
Довольно простой вопрос, на котором заваливаются автолюбители даже с опытом в десятки лет.
Есть ещё один момент, который связан с трамваем, поворачивающим перед вами, но этот вопрос мы разберём в следующий раз.
Советую посмотреть:
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал . И приглашаю в свой Telegram . Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки.
Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день я пишу о народных автомобилях - интересно и полезно.
Спорные ситуации на дороге из-за сомнений в том, что имеет больший приоритет, возникают достаточно часто.
Стоит лишь немного забыть программу обучения в автошколе, и на дороге начинается путаница. А, как известно, дорога ошибок не прощает.
Ниже разберем раз и навсегда, что же имеет больший приоритет: временно установленные знаки или светофор.
Немного теории
Существует несколько вариантов регулировки дорожного движения, с которыми можно встретиться на дороге. Они расположены в порядке убывания приоритетности:
· Самый приоритетный – регулировщик , показывающий различные жесты и подающий звуковые сигналы. Именно они сообщают автолюбителям о последовательности движения. Ему обязаны подчиняться абсолютно все, даже автомобили с включенными спец сигналами;
· После регулировщика следует светофор – всеми известное устройство для автоматической регулировки движения на дороге;
· Регламентируют движение при отсутствии светофора временные дорожные знаки. Они применяются для временного изменения правил дорожного движения;
· Если временных знаков нет, становятся актуальными знаки, установленные на постоянной основе. Они дополняют светофоры и предоставляют автомобилистам нужную информацию о ситуации на дороге;
· В помощь временным знакам – временно нанесенная дорожная разметка;
· То же самое и с постоянной разметкой – она дополняет обычные знаки и информирует о ситуациях на дороге, векторах разворотов, остановках общественного транспорта и тд.
Кто главный?
Как же ориентироваться на дороге, когда одновременно установлен временный знак и работает светофор? Согласно ПДД, светофор имеет приоритет над любыми знаками, в том числе и временными.
Следовать указанию временно размещенных дорожных знаков нужно тогда, когда светофор по каким-либо причинам не работает. Такие знаки имеют приоритет над постоянными указателями. Чаще всего такие знаки сигнализируют об ограничениях скорости, информируют о проведении дорожных работ.
Заключение
Ответ на вопрос, что имеет больший приоритет: временные знаки или светофор однозначен. Четкое знание и неукоснительное следование правилам дорожного движения обеспечит безопасность во время движения.
Эта статья является первой статьей серии "Правила проезда перекрестков", в которой рассматриваются правила дорожного движения, относящиеся к перекресткам, а также штрафы за их нарушение.
В данную серию входят 13 статей, которые охватывают все правила, относящиеся к проезду перекрестков:
Ну а первая статья серии вводная, и в ней рассмотрены следующие вопросы:
Что считается перекрестком по ПДД?
Определение понятия перекресток дается в пункте 1.2 правил дорожного движения:
"Перекресток" – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
Рассмотрим это понятие поподробнее.
Первое, на что я хочу обратить Ваше внимание, - это то, что перекресток является пересечением дорог. При этом в понятии перекресток явно не говорится о том, что сам перекресток является дорогой.
Перекресток - это пересечение дорог на одном уровне. Т.е. многоуровневые развязки с эстакадами и мостами не являются перекрестками, и правила проезда перекрестков на них не действуют.
Где проходят границы перекрестка?
Что касается границ перекрестка, то мало кто из водителей задумывается над тем, где находятся воображаемые линии, соединяющие противоположные начала закруглений проезжий частей. На самом деле здесь нет ничего сложного. Просто посмотрите на следующий рисунок:
На рисунке перекресток закрашен желтым цветом, а его границы выделены синим.
Примечание. Проблемы с определением границ перекрестка могут возникнуть лишь в тех случаях, когда перекресток не квадратный, а имеет нестандартную форму.
Однако принцип определения границ всегда одинаковый. Необходимо воображаемыми линиями соединить начала закруглений проезжих частей.
Водитель должен уметь определять границы перекрестка, т.к. ПДД на перекрестке и вне его различаются. То есть нужно понимать, какое правило применить в том или ином месте.
Какие виды перекрестков бывают?
Перекрестки можно классифицировать по различным признакам. В пункте 13.3 правил дорожного движения перекрестки делятся на регулируемые и нерегулируемые:
13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.
Регулируемым является перекресток, на котором работают светофоры или регулировщик. Все остальные перекрестки - нерегулируемые.
Кроме того, нерегулируемые перекрестки делятся на перекрестки с главной дорогой и равнозначные перекрестки.
| Виды перекрестков | |||
| Регулируемые | Нерегулируемые | ||
| С регулировщиком | Со светофором | Неравнозначные | Равнозначные |
В отдельную группу можно выделить перекрестки с круговым движением, правила дорожного движения для которых описаны в серии статей "Правила проезда перекрестков с круговым движением".
Если у Вас есть какие-то вопросы, связанные с понятием "перекресток" или с видами перекрестков, то напишите их в комментариях к данной статье.
Ну а в следующей статье серии речь пойдет про выбор правильной полосы движения перед перекрестком.
Удачи на дорогах!
В очередной статье серии "Правила проезда перекрестков" Вы узнаете о правилах дорожного движения, которые относятся к нерегулируемым равнозначным перекресткам.
В населённом пункте встретить такой перекресток довольно трудно. Однако за городом равнозначные перекрестки получили широкое распространение, поэтому каждому водителю необходимо четко знать, каким образом такие перекрестки можно проехать без нарушения требований ПДД.
Напоминаю, что водитель должен определить тип перекрестка еще до того, как автомобиль выедет на этот перекресток. В предшествующих статьях серии рассмотрены перекрестки:
На первый взгляд кажется, что правила проезда перекрестков неоправданно сложные, ведь возможны десятки разнообразных ситуаций. На самом деле все довольно просто, и если Вы потратите несколько минут на изучение предшествующих статей серии, то никаких проблем у Вас не возникнет.
Что касается нерегулируемых равнозначных перекрестков, то к ним относится лишь пара пунктов правил дорожного движения, а следовательно, они не должный вызывать никаких трудностей. Об этих правилах и пойдет речь ниже:
Признаки равнозначного перекрестка
Перекресток является равнозначным при одновременном соблюдении следующих условий:
- нет светофоров и регулировщика;
- нет знаков приоритета (главная дорога, уступите дорогу и т.д.);
- обе пересекающиеся дороги имеют одинаковое покрытие (твердое или грунт).
Дополнительно для указания на равнозначность может использоваться дорожный знак 1.6 "Равнозначный перекресток":
Примечание. Количество полос движения и проезжих частей на дорогах не влияет на тип перекрестка.
Порядок движения
Проезд равнозначных перекрестков регламентируется двумя пунктами правил дорожного движения (13.11 и 13.12), первый из которых относится ко всем маневрам на перекрестке, а второй - только к повороту налево и развороту:
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11 1 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
Поворот направо
При выполнении поворота направо траектория белого автомобиля не пересекается с траекториями других машин, поэтому такой маневр можно выполнить независимо от того, подъезжают ли транспортные средства с других направлений.
Движение прямо
При движении прямо траектория белого автомобиля пересекается с траекториями других автомобилей. При этом следует уступить дорогу оранжевому автомобилю, который подъезжает к перекрестку справа.
Поворот налево или разворот
Напомню, что при выполнении поворота налево или разворота на равнозначном перекрестке кроме пункта 13.11 правил действует еще и пункт 13.12. Поэтому необходимо уступить дорогу как автомобилям, приближающимся справа (независимо от того, в какую сторону они едут), так и автомобилям, которые едут Вам навстречу и выполняют поворот направо или продолжают движение прямо. Т.е. следует уступить дорогу и оранжевой машине, и синей.
Обратите внимание, траектория Вашего автомобиля не всегда будет пересекаться с траекториями вышеперечисленных машин, поэтому уступать дорогу нужно не всем автомобилям.
Например, если на перекрестке пересекаются многополосные дороги, то автомобили смогут разъехаться и их траектории не будут пересекаться.
Неразрешимая ситуация на перекрестке
На перекрестке может возникнуть дорожная ситуация, из которой невозможно найти выход в рамках действующих правил дорожного движения.
Заключается она в том, что к равнозначному перекрестку подъезжают автомобили одновременно со всех направлений. Причем на каждом из четырех въездов находится хотя бы один автомобиль, водитель которого желает проехать прямо, повернуть налево или развернуться.
Суть этой неразрешимой ситуации в том, что каждый из водителей должен уступить дорогу другому автомобилю (который находится справа от него). Белый уступает оранжевому, оранжевый - синему, синий - зеленому, зеленый - белому. Поэтому все они вынуждены стоять и проехать не могут.
Выход из такой ситуации может быть найден следующим образом. Все автомобили, приближающиеся с одного из направлений, должны повернуть направо. В этом случае остальные автомобили постепенно смогут разъехаться.
Однако если такая ситуация возникнет на практике, то не рекомендую Вам блистать знаниями и первым выполнять поворот направо. Пусть лучше это сделают другие водители.
Связано это, во-первых, с тем, что при приближении к перекрестку Вы уже заняли правильное положение на проезжей части, соответствующее намеченному направлению выезда. Поэтому поворот из такого положения направо может привести к нарушению правил или к ДТП.
Во-вторых, водитель не имеет информации о том, куда приведет его правая дорога и удастся ли там развернуться. Поэтому лучше подождать, пока ситуация разрешится сама собой, оставаясь на своем месте перед перекрестком.
Ну а в следующей статье речь пойдет про перекрестки с трамвайными путями.
Удачи на дорогах!
Читайте также: