Сигнализации с обходом иммобилайзера

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Популярность сигнализаций с автозапуском в нашей стране неудивительна. Садиться зимой в промерзшую машину – удовольствие не из великих, а нормальный предпусковой подогреватель, способный работать автономно (а не подключаясь по утрам к розетке) обойдется вместе с установкой недешево. Разница же в цене сигнализации с автозапуском и обычной сигнализации того же класса, даже если прибавить разницу в цене установки, окажется гораздо меньше.

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.

Обратной стороной медали становятся проблемы совместимости со штатной электроникой автомобилей. Если на конструктивно простых машинах при аналоговом подключении автозапуск мало чем может испортить жизнь установщику или владельцу, то сейчас приходится или ломать голову, или ждать обновления прошивки производителем сигнализации.

Однажды автора убедительно попросили поставить по CAN-у одну из сигнализаций семейства Pandora DXL на Renault Kangoo II, которая в списке поддерживаемых автомобилей не числилась. В итоге путем экспериментов было обнаружено, что часть статусов удается считать с шины, выбрав прошивку для Nissan X-Trail, но повторять подобный опыт вряд ли стоит. Поэтому, при выборе сигнализации с автозапуском, стоит внимательнее ознакомиться с опытом владельцев автомобилей своей модели.

StarLine E96 BT

Одним из основных направлений продвижения на рынке StarLine выбрали создание доступных версий топовых моделей своей линейки, и новинка E-серии шестого поколения стала интересным предложением. Судите сами: при рекомендованной цене 12250 рублей мы получаем сигнализацию с радиоканалом 868 МГц (что сразу избавляет от проблем с загруженностью радиоэфира в стандартном диапазоне 433 МГц), с дополнительной авторизацией через Bluetooth (носимая метка или смартфон), 2CAN+2LIN интерфейсом.

Видео: Автозапуск двигателя. Плюсы и минусы. Мифы об автозапуске. Обзор avtozvuk.ua

Если же пожертвовать Bluetooth-авторизацией, которая не всем нужна, то с сохранением прочего функционала эта сигнализация с автозапуском обойдется Вам уже в 9750 рублей (вариант комплектации E96 2CAN+2LIN ECO).

Pandora DX 90BT

По сравнению со StarLine здесь богаче и возможности Bluetooth-интерфейса: он превращает смартфон в полноценный брелок с радиусом действия до 50 метров, не требуя установки SIM-карты и оплаты интернет-траффика, как это было бы при использовании телематических приложений. Со смартфона можно и настраивать параметры автозапуска.

В плане защищенности от угона у Pandora есть еще один серьезный плюс – компактное радиореле блокировки. При этом разница в цене не так и велика – 16500 рублей против 12250, так что в рейтинге сигнализаций с автозапуском нет явного лидера.

Призрак-800 Style

Ещё кое-что полезное для Вас:

StarLine A93 ECO

Pandect X-1170

Эта сверхкомпактная GSM-система обойдется в 2 раза дороже, чем StarLine A93 ECO, но зато поддерживает и управление со смартфона, и подключается к CAN-шине. Однако порта IMMO-KEY, который позволил бы осуществить бесключевой обход иммобилайзера, здесь нет – а ведь по цене эта система догнала Pandora DX 90BT.

Для этой сигнализации оптимальное применение – это те автомобили, где пространство для грамотной установки ограничено, и здесь габариты центрального блока и модуля автозапуска играют серьезную роль в общей защищенности автомобиля. К тому же основной режим работы здесь – это Slave, что нравится людям, предпочитающим не носить с собой громоздкий радиобрелок. Доступен и режим Hands Free, в котором снятие и постановка на охрану вообще не потребуют никаких действий. Вторичная валидация в X-1100 реализована с помощью компактной активной радиометки, доступен и ввод секретного кода на штатных кнопках автомобиля.

Super Agent MS 3

Есть у этой сигнализации и явный минус в виде цены – за те же деньги вы найдёте не менее серьезные в плане защиты автомобиля и не менее удобные в плане управления модели сигнализации с автозапуском от других производителей.

Как работает обходчик иммобилайзера?

Ключевой обходчик штатного иммобилайзера

Самый распространенный принцип считывания ключей в современных иммобилайзерах прост: в ключ монтируется чип, представляющий собой RFID-метку с записанным на нее уникальным кодом. Так же работают бесконтактные домофонные ключи, карты метро, да и много чего еще. Вокруг замка зажигания устанавливается катушечная антенна, которая и улавливает сигнал от метки в момент включения зажигания.

Простейший обходчик иммобилайзера – это, по сути, две антенны аналогичного типа, разомкнутые через реле. Одна антенна наматывается вокруг штатной, внутрь второй вставляется извлеченный из ключа чип или сам ключ. Поскольку цепь разомкнута, то иммобилайзер чип в обходчике не видит. Только в момент срабатывания автозапуска, когда сигнализация замыкает реле обходчика, импульс запроса со штатной антенны передается на антенну обходчика, доходит до чипа, а чип передает ответный сигнал.

Этот метод нельзя назвать совершенным по следующим причинам:

Бесключевые обходчики

Принцип работы бесключевого обходчика

Решением проблемы стали системы бесключевого обхода. Чтобы штатный иммобилайзер дал команду на разрешение запуска, ему нужно лишь получить определенный сигнал со своей антенны. Для этого вовсе не обязательно наличие рядом с антенной чипа – если подключить к ней устройство, способное генерировать нужный сигнал, то распознавание пройдет успешно, а все ключи останутся работоспособными.

Бесключевой обходчик иммобилайзера Fortin EVO-KEY

Причем подобные модули успешно работают не только на простейших иммобилайзерах с постоянным кодом, но и на системах с динамически изменяемым кодом – главное, чтобы производитель обеспечил поддержку конкретной модели автомобиля. Используя ноутбук с предоставляемым разработчиком программным обеспечением, можно провести декриптовку ключа шифрования, после чего блок бесключевого обхода сможет имитировать динамический код так же как это делал бы штатный чип иммобилайзера.

Что такое обходчик иммобилайзера у сигнализации? Это устройство, позволяющее обойти имеющуюся защиту при автоматическом запуске или при подаче команды с брелка охранной системы. Иными словами, устройство позволяет запустить двигатель даже при отсутствии автовладельца в машине или в непосредственной близости от нее. Ниже рассмотрим, в чем особенности такого девайса, каких он бывает видов, и рассмотрим тонкости монтажа.

Что такое обходчик иммобилайзера

Для чего нужен

С учетом сказанного легко сделать вывод, для чего нужен обходчик иммобилайзера на сигнализации. Его цель в том, чтобы обойти противоречия родной охранной системы, установленной на заводе, и дополнительной сигнализации. Наиболее распространенная ситуация, когда обходчик разрешает сработать автозапуску или дистанционному пуску. При отсутствии этого элемента встроенный ИММО воспринял бы такие действия, как попытку взлома с последующей блокировкой.

Принцип работы обходчика иммобилайзера построен на наличии чипа (ключа), который узнается системой и разрешает задействовать дополнительные функции. В момент автоматического пуска обходчик информирует ИММО о наличии ключа в машине, а последний разрешает завести двигатель.

При рассмотрении обходчиков иммобилайзера сигнализации важно понимать разновидности таких элементов. Они бывают трех типов:

VATS . Машины с таким обходчиком иммобилайзера оснащаются ключом зажигания с установленным в нем сопротивлением. Для успешного решения задачи необходимо, чтобы сопротивление составляло от 0,39 до 11,8 кОм. При выборе резистора нужно быть максимально точным, ведь допустимая погрешность не может превышать 5%. Сопротивление соединяется с реле сигнализации и к специальному проводу, что позволяет обойти действующую защиту. При этом в функции реле входит замыкание и размыкание цепи.
Бесключевой (беспроводный) . Прошло почти 10 лет, как на машинах появились беспроводные обходчики иммобилайзера для сигнализаций. Их особенность в том, что для обмана охранной системы не требуется дополнительный чип. В задачу девайса входит отправка сигнала транспондера и его распознавание в качестве базового. В более новых моделях может потребоваться программирование. Для начала происходит запись данных с последующей настройкой на оборудовании. Отметим, что бесключевые системы отличаются по способу реализации и сложности. Наиболее популярные производители StarLine, Fortin и другие.

Некоторые автовладельцы идут на риск и убирают заводской ИММО. Для реализации этой задачи лучше привлечь профессионалов, ведь в случае ошибки можно снизить степень защиты автомобиля и повысить риск его угона. Кроме того, такие шаги могут привести к сбоям в работе других систем транспортного средства.

Как подключить сигнализацию к иммобилайзеру

Много вопросов касается монтажа оборудования. Многие спрашивают — как подключить сигнализацию к иммобилайзеру, чтобы обеспечить правильность работы системы. При установке охранной системы важно учитывать параметры авто, на которое устанавливается устройство. Самостоятельная установка требует внимательного изучения инструкции, ведь даже небольшое отклонение может привести к сбоям и проблемам с доступом.

Общие правила монтажа:

Делайте соединения с учетом электрической схемы, которая идет в инструкции.
Укладывайте провода в гофру подходящего размера.
Избегайте нагромождения проводов и, если это возможно, объединяйте проводу в жгуты.
Фиксируйте блок сигнализации обычным способом, к примеру, с помощью саморезов.

Если обходчика иммобилайзера нет, его можно установить. Для этого разберите торпеду, снимите пластик, установите охранный замок и подключите контакты. После этого останется прописать и активировать ключи.

Теперь вы знаете, что такое обходчик иммобилайзера в сигнализации, какие функции он выполняет, и в чем особенности каждого из видов. В комментариях расскажите, приходилось ли вам подключить охранную систему к ИММО самостоятельно, и какие трудности возникали при выполнении такой работы.

Использование автозапуска – вещь удобная, однако на любом более-менее современном автомобиле прямо конфликтующая со штатной противоугонной системой автомобиля. Что физически делают цепи автозапуска? Включают зажигание и питание стартера в обход замка зажигания. Но в момент, когда на цепях, запитанных по линии зажигания появляется напряжение (независимо от того, каким образом), штатный иммобилайзер автомобиля начинает запрашивать чип-ответчик, который либо прикладывается к отдельному считывателю, либо находится в самом ключе. Нет ответа – запуск двигателя блокируется. Для успешного автозапуска сигнализация должна иметь возможность имитировать наличие чипа в зоне действия считывателя – эту задачу и выполняет обходчик иммобилайзера.

Устройство и принцип работы обходчика иммобилайзера Старлайн

Классический обходчик иммобилайзера Старлайн в отдельном блоке очень прост: он представляет собой две проволочные антенны (накладная на замок зажигания и встроенная в корпус обходчика), связь между которыми разорвана с помощью реле. Это реле управляется специальным выводом сигнализации, который активируется только в момент срабатывания автозапуска.

В этом случае используется подключение в разрыв – режется один из сигнальных проводов, идущих к считывателю на замке зажигания, и в разрыв подключается непосредственно обходчик, накладная антенна не используется. В этом случае внутренняя антенна оказывается прямо включенной в цепь иммобилайзера и получает более мощный сигнал.

При использовании накладной антенны она должна надежно крепиться в максимальной близости от считывателя: чем больше между ними расстояние, тем слабее сигнал, передающийся к чипу. Обходчик иммобилайзера рассчитан на автомобили с RFID-чипами и не может работать на машинах с другими принципами считывания (например, инфракрасным на Renault Scenic)

Неисправности

Сам по себе обходчик иммобилайзера практически не может сломаться – единственный его компонент, способный выйти из строя, – это реле, но его ресурс с учетом частоты использования автозапуска очень велик. Проблемы с автозапуском по вине обходчика проверяются просто:

Глуша автомобиль, оставьте ключ в замке зажигания, не вытаскивая его, чтобы он остался в радиусе действия считывателя.
Выждать не менее 30 секунд.
Поставить автомобиль на охрану, затем подать команду на автозапуск, наблюдая за реакцией.
Если при автозапуске нормально включается зажигание, мотор прокручивается стартером и схватывает, то проблема именно в связи с обходчиком. В противном случае можно исключать это из перечня возможных неисправностей.

Для проверки обходчика Старлайн нужно сначала его найти, отслеживая по проводу от накладной антенны. Антенна, естественно, должна быть на правильном месте – часто она сползает в сторону, если установщик ее некачественно закрепил в свое время.

Видео:Обзор обходчиков иммобилайзера Starline

Беспроводной обходчик иммобилайзера Starline

На современных сигнализациях StarLine с интегрированным CAN-модулем на ряде автомобилей возможен и бесключевой обход иммобилайзера – для этого не нужен обходчик, имитацию чипа выполняет сам CAN-модуль. Чтобы иметь возможность использования бесключевого обхода, нужно убедиться, что:

Дальше в любом случае придется ехать в авторизованный установочный центр Starline, потому что настройка и обучение бесключевого обходчика осуществляется только через фирменное программное обеспечение, требующее авторизации под аккаунтом сертифицированного установщика – самостоятельно настроить бесключевой обходчик нельзя.

Для предотвращения несанкционированного запуска двигателя автомобили оборудованы штатным иммобилайзером. Именно он передает команду ЭБУ на разблокировку и запуск двигателя при обнаружении сигнала от чипа, интегрированного в ключ владельца автомобиля. Причем передаваемый код от чипа индивидуален для каждого конкретного автомобиля – он прописан в памяти ЭБУ. Таким образом, простой металлической болванкой современный автомобиль не заведёшь.

Для чего нужен обходчик иммобилайзера?

Этот факт оказал существенное влияние на развитие сторонних охранных устройств. Производители сигнализаций, в стремлении сделать их эксплуатацию более удобной для владельцев, разработали различные способы дистанционного запуска двигателя.

Но все они основаны на принципе обхода штатного иммобилайзера тем или иным способом – иначе запустить двигатель не получится.

Какие бывают способы обхода штатного иммобилайзера?

Классический способ.

Дистанционный запуск двигателя присутствует в сигнализациях достаточно давно. Самым простым решением для обхода иммобилайзера стало использование запасного ключа. Во время установки сигнализации запасной ключ целиком, или извлеченный из него чип прятался под торпедой, в непосредственной близости от антенны иммобилайзера.

Данный способ, несмотря на свою простоту, имеет существенные недостатки:

владелец остается без запасного ключа, что зачастую вызывало проблемы при обращении в страховую компанию или при потере основного ключа. Можно изготовить дубликат ключа или чипа у дилера, но это требует времени и материальных затрат;
автомобиль фактически лишался штатной защиты, так как спрятанный в салоне ключ деактивировал иммобилайзер, а установленная сигнализация не обеспечивала должного уровня безопасности. Для профессиональных угонщиков подобного рода сигнализации, как правило, не доставляли больших проблем при угоне.

Цифровой обходчик без ключа Fortine или IdataLink.

Позднее производители научились обходиться без ключа. Были изобретены специальные интеллектуальные обходчики иммобилайзера Fortin, iDatalink. Такой бесключевой обходчик интегрируется непосредственно в цифровую шину иммобилайзера. Он записывает передаваемый ключом на иммобилайзер сигнал и в дальнейшем подменяет его при реализации механизма автозапуска совместно с сигнализацией.

Данные обходчики универсальны и подходят на большинство современных автомобилей. При их установке штатный иммобилайзер остается полностью работоспособным. Бесключевой обходчик самообучаем, поддерживает как классические механические, так и смарт ключи. Помимо основной функции – беключевой запуск двигателя, обходчик может управлять замками дверей и багажника.

Основной минус такого устройства – цена. Стоимость обходчика начинается от 5 тыс. руб. К этому необходимо прибавить и дополнительные затраты на его установку.

Встроенный цифровой обходчик в сигнализациях Starline и Pandora.

Дальнейшее развитие технологий и внедрение их в автомобильные охранные комплексы позволило интегрировать непосредственно в сигнализации алгоритмы обхода иммобилайзера по цифровым CAN/LIN-шинам. Это позволило исключить:

необходимость изготовления дубликата ключа и прописывания данных нового чипа в ЭБУ;
сократить затраты владельца на покупку внешнего обходчика иммобилайзера.

Автозапуск без ключа со встроенным обходчиком стал повседневной функцией и используется даже на недорогих моделях охранных устройств, таких как Pandora DX-50B и StarLine A93. При этом работоспособность штатного иммобилайзера никак не ограничивается, и он продолжает выполнять свои охранные функции.

Как работают обходчики иммобилайзера?

В зависимости от типа обходчика различается принцип его работы.

При использовании ключевого обходчика, его располагают в непосредственной близости от замка зажигания. Иммобилайзер имеет кольцевую антенну, которая принимает сигнал от чипа ключа. Переданные данные сверяются с записанными в памяти ЭБУ автомобиля, и в случае совпадения, иммобилайзер дает разрешение на запуск двигателя.

Чем отличается бесключевой обходчик от обычного?

Основное отличие бесключевого обходчика от обычного в том, что для имитации сигнала не требуется наличие чипа в непосредственной близости от антенны иммобилайзера.

Его работа основана на алгоритмах через встроенное в нем программное обеспечение.

Владельцу не требуется изготавливать дубликат ключа или лишаться запасного.

Иммобилайзер продолжает функционировать в штатном режиме, а вмешательства в электрические цепи автомобиля при использовании современных обходчиков без ключа – минимальны. Установка цифрового обходчика без ключа не влияет на гарантийные обязательства у дилера.

Беключевой обходчик не является дубликатом заводского ключа. Его не получится воткнуть в замок зажигания или активировать им кнопку Start/Stop для запуска двигателя.

Кроме того, в отличие от ключевого обходчика он не боится воздействия радиомагнитных волн, холода или жары.

До недавнего времени лучшим вариантом реализации автозапуска без ключа считалось использование цифровых обходчиков марок Idatalink и Fortin. С появлением встроенных в сигнализации обходчиков они уступили лидерство на рынке охранных устройств.

В разработке подобных устройств преуспели ведущие российские производители охранных устройств - StarLine и Pandora. Каждый из этих производителей пошел своим путем развития.

У Пандоры бесключевой запуск реализован по технологии Pandora CLONE – удобное и техничное решение, позволяющее быстро реализовать автозапуск двигателя с сохранением заводского комплекта ключей.

СтарЛайн в своих устройствах использует умный бесключевой обход iKey. Устанавливая сигнализацию данного производителя вам не нужно приобретать дополнительный модуль обхода иммобилайзера. Цифровое клонирование ключа происходит быстро и безопасно.

Список автомобилей, в которых возможна поддержка бесключевого обхода иммобилайзера с помощью встроенных алгоритмов от Pandora и StarLine уже близится к 90% от всего модельного ряда выпускаемых машин и постоянно пополняется. Актуальный перечень моделей доступен на сайтах производителей охранных устройств. Также вы можете получить полную и исчерпывающую информацию о совместимости той или иной сигнализации с вашим автомобилем и возможности реализации бесключевого запуска двигателя в любом филиале Автостудио Мск или СПб. Достаточно позвонить по указанным на сайте телефонам.

Современные бесключевые обходчики иммобилайзеров надежны и безопасны. Если вы цените комфорт и планируете реализовать автозапуск двигателя на своем автомобиле, то лучшим выбором в большинстве случаев будет приобретение охранно-телеметрических комплексов с интегрированной в них функцией цифрового обхода штатного иммобилайзера. Подобные сигнализации позволят вам сэкономить время и деньги, а также дадут возможность гибких настроек под ваши конкретные запросы и пожелания. Мы в свою очередь рекомендуем обратить внимание на современные автомобильные сигнализации от StarLine и Pandora, являющиеся инновационными и передовыми на рынке car-security не только в России, но и в мире.

Читайте также: