Шумоизоляция тойота виш своими руками
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
chelovek
Новичок
Доделал на днях начатое (см. выше), но это ещё не конец моей борьбы за акустический комфорт. Теперь источник шума переместился вперёд. Это колёсные арки и перегородка моторного отсека. Но сезон уже закончился, дневная температура опустилась ниже +10, поэтому ждём лета. Мои ощущения - автомобиль стал значительно тише. И это не самовнушение: пассажиры, которые часто ездят со мной, говорят то-же самое. Трудоёмкость процесса значительная, сложного ничего нет, но много времени уходит на мелочи.
По материалу: 4 м2 шумоизоляции 8 мм. без названия, 8 м2 вибропласта М1, 0,4 м2 Bimast Bomb (на пробу брал), 0,5 м2 маделина, 0,5 м2 битопласта.
По деньгам: ~ 7500 руб.
Есть фото, но ничего принципиально нового там не изображено, не буду засорять форум.
k-263
Вишеводик
На днях купил колонки аккустические,двух компанентные, ну и захотелось заменить лампы освещения заднего номера на светодиоды.Когда снял обшивку,то оказалось,что мой виш проклеен полностьювезде ,кроме крыши,по-моему.Был приятно удивлен.
k-263
Вишеводик
а вчера руки дошли до укрепления передней панели.Возни конечно много,но это стоит того.Ощущения -ПЕСНЯ.Огромное спасибо парням-первовскрывателям панели.Инструкции пошаговые ,с фото.Не ошибешься и ничего не сломаешь.Огромное человеческое спасибо. Чуть раньше истреблял сверчков в корме авто. После исчезания шума впереди,понял что задние сверчки еще живы,но их очень мало осталось.
Реклама партнёров
Blackman
А желание крышу зашумить есть? Я побоялся: помощника нет и гаража, чтобы крышу кинуть от непогоды. Перезимуем - буду упражняться
k-263
Вишеводик
Такая же проблема (с гаражом и помощниками).Доживем до лета))))) и посмотрим
Андреевич
Вишегуру
Сегодня и я решил заняться шумоизоляцией.С 9-00 утра и до 21-00 занимался этим делом.Пол и арки успел сделать.В процессе укладки вибропласта с фольгой Bimast Bomb 4 мм,она иногда отстаёт.Я думаю это не существенно.С верху ведь всё равна шумоизоляция клеится.При укладке вибропласта на полу использовал резиновый молоток,очень удобно прокалачивать рельеф пола,а если феном прогреть то вообще красота.Молотки эти используют при костоправных работах.С одной стороны резина,с другой пластик.
Учкудук
Можно пошалить?
Для прикатывания виброизоляции удобнее и тише пользоваться валиком.
Есть пластиковые, а есть металлические, шириной сантиметра 3-4.
Андреевич
Вишегуру
Валик есть.Я, его сделал из подшипника,от натяжителя ГРМ взял.Все ровные поверхности им прокатал.А есть такой рельеф что лучше молотком.Молотком это громко сказано,молоточком,резиновым,либо с пластиковым бойком и фольга целее.
Реклама партнёров
Андреевич
Вишегуру
В магазине,где я приобретал данный материал есть и валик,цена 485 р.Я его посмотрел, да и сам сделал подобный.Увесистый и мощный получился.
Brooklyn
Вишевод
Всем привет! Ребята, а не слышали про такой материал Бикрост называется? У нас многие его используют как шумоизолирующий материал для авто и цена совсем у него не большая, и говорят очень хорошо получается! Я просто почитал, сколько люди всего покупают и решил вот спросить, т к сам возможно займусь этим вопросом. Хотя считаю, что звукоизоляция на Више, хоть и не отменного качества, но все-таки есть, это чувствуется при открытии и закрытии окон, да и при сравнении с другими авто!
Blackman
Андреевич
Вишегуру
В прошлую субботу доделал шумоизоляцию своего WISHа.Все пять дверей и весь пол.Сейчас,уже вероятно, привык к данному уровню шума . а во время первой поездки просто кайф.
Андреевич
Вишегуру
Бикрост- возможно и можно,но ведь фольга, на вибропласте, не спроста имеется.Вероятно какие то ,звуковые волны,определённого диапазона,она отражает.
Eugen
Новичок
Реклама партнёров
zxc
Перейти к альбомам пользователя
Новичок
Забаненый
Затеял я сделать шумоизоляцию. Но я не аудиофмл, мне бы потише да потеплее.
Хоть это и не кажется мне важным участком в борьбе с шумом, начал я с капота.
Были приобретены:
SGM-вибро М2Ф - мастичный материал 0,5м*0,8м*2мм
Честно сказать, сюда лучше М3Ф (3мм), но я чего-то испугался.
Изотон ЛМ-15-эластичный пенополиуретан с клеящей поверхностью, покрытый светоотражающей лавсановой пленкой. 1м*1,5м* 15мм
8 клипс крепления теплоизолятора (90467-09006)
Необходимы так же ножницы, нож, уайт-спирит и чистая тряпка.
Расходы на капот составили 400 рублей:
200 рублей на вибру (реально 140)
400 рублей на изотон ЛМ-15 (реально 130)
131 рубль на 8 клипс крепления шумоизоляции.
3 вечера с 18:30 до 21:00
При простукивании капот стал издавать глухой звук, рождающий ощущение солидности. Крылья пока по прежнему звенят.
Теперь 5-я дверь.
Имеем в виду, что изотон у меня оставался.
Так же были приобретены: SGM-вибро М1Ф2 - мастичный материал 0,5м*0,8м*1мм с фольгой 120мкм (190 руб)
Вибропласт silver (StP) - 0,5м*0,8м*1мм 1 лист (205 руб)
Изолон -тейп 3004ВБ -вспененый полиэтилен с клеевым слоем, пористый материал с закрытыми порами - типичная шумоизоляция для устранения высокочастотных шумов. Почти как Сплэн, но производитель SGM-техно.Размер 1м*1,25м*0,004м (200руб).
Полоска маделина 1м*0,4м. Противоскрипный материал. Нетканое полотно с клеевым слоем. Надеюсь, хватит на всю машину.(Брал давно, цену не помню, около 80 руб)
Лавсановый скотч с зеркальной поверхностью (70 руб)
Не забываем уайт-спирит и тряпочки!
Итого расходов 745 руб. При этом изотон остался на 100 руб, изолон - на 120 руб, скотч - на 60 руб. Реально извел материала на 465 руб. Для изотовления маделиновых шайбочек под клипсы, пришлось сделать пробойник.
Кстати, иногда я жалел, что нет подсветки.
Учкудук
Можно пошалить?
Раз пошла речь за материалы, то, может быть, помогут фото.
Вот так клеим двери. Там где есть динамики, используйте Акцент 10ЛМ КС. Сплэну там не место. Он для багажника и, может быть, для полов.
В сплошняк виброизоляцию клеить не нужно. Лишняя трата финансов без особого эффекта. Чтобы снять вибрацию с рубашки двери достаточно закрыть вибропластом 60-70% поверхности.
Вторым слоем на рубашку клеим Акцент. Это акустический материал.
Вибропластом заделываем технологические отверстия.
Больше на саму дверь клеить ничего не нужно.
Бипласт наклеивается на внутреннюю сторону обшивки. Еще полоски бипласта наклеиваются по краю обшивки.
Клипсы никуда не отжимает встает на место легко.
Фото взял не Виша. Двери - Camry в 50-м кузове. Обшивка от Outlander XL
Забаненый
Udaloii
Олег
Серега, видел бы ты как я заднюю дверь залепил
три листа ушло Перестраховался екарный бабай
Материала купил на всю машину (по отзывам)А в итоге залепил весь зад(5 дверь. бока и пол включая 2 ряд) а на двери из закупленного осталось 2 листа
думал как так. теперь понятно КАК так.
Bag16
kms777
Вишегуру
Реклама партнёров
sersh
Перейти к альбомам пользователя
Вишегуру
Ух. одно из любимых дел )
+ хочу еще изолон (или как его, который шумоподавитель)) на все двери
+ хочу весь пол покрыть дополнительно сплэном.
Забаненый
kms777
Вишегуру
STP Вибропласт Gold (53x75) - 300 руб.
STP Вибропласт Silver (53x75) - 240 руб.
STP Бипласт 10 K (1 x 0.75м) - 420 руб.
STP Бипласт 5 K (1 x 0.75м) - 310 руб.
STP Сплэн 3008 (1 x 0.75м) - 310 руб.
STP Сплэн 3004 (1 x 0.75м) - 190 руб.
Vibro Вибромаст Эко4, 0,75 х 0,5 м - 220 руб.
Vibro Вибромаст Эко2, 0,75 х 0,5 м - 170 руб.
Цены средние по Владивостоку, в мелких магазинах ещё дороже.
По собственным ощущениям с материалами STP приятнее работать чем с VM, но и цена на порядок выше.
Учкудук
Можно пошалить?
Учкудук
Можно пошалить?
+ хочу еще изолон (или как его, который шумоподавитель)) на все двери
+ хочу весь пол покрыть дополнительно сплэном.
Выше уже писал, что избыточность не в шумоизоляции не нужна.
Учкудук
Можно пошалить?
Реклама партнёров
baalex1
Перейти к альбомам пользователя
Первый парень на деревне
Владел Вишом 07г., 4ВезДе. Теперь Ниссан Х-Трейл 14г.
"Если бы мы делали девушек, они бы тоже никогда не ломались. (Toyota)"
Учкудук
Можно пошалить?
В общем так.
При обработке пола можно легко избавить себя от общения с листовой виброизоляцией. Кто работал с Бомбом понимает о чем я.
Так вот. Теперь в линейке продуктов СТП появились две мастики:
1.Вибродемпфирующая. Для обработки арок с улицы. Она же и как антикоррозийка работает.
2.Упрочняющая. Ее еще называют "Жидкий металл". Эта для салона.
Идет в банках по 1 кг. В комплекте бутылек с отвердителем и стеклоткань(только для упрочняющей).
Тщательно перемешивается и наносится резиновым шпателем на поверхность. Шпатель можно заменить рукой одетой в резиновую перчатку. Это значительно ускоряет процесс,
Первым слоем мастика, армированная стеклотканью.
Вторым слоем идет "Барьер" от СТП.
Третьим слоем материал Noise Block.
При обработке пола можно не заклеивать усилители, которые идут поперек салона. Поскольку они сами по себе являются элементами жесткими.
На фото не видно. На тоннеле, под Барьером наклеен Ьомб.
Vov
На прошлом Више после оклейки 5-й двери виброй в прохладное время (особенно зимой) амортизаторы не держали, задолбался держать рукой))
Bag16
Учкудук
Можно пошалить?
Тогда можно без виброизоляции обойтись.
Наклеить сплен и битопласт. В них веса никакого.
Все потише, да потеплее будет.
Гарик71
Новичок
Доброго времени суток! Форумчане, есть ли у кого инфа - на какой вес можно утяжелить двери (шумоизоляция) без ущерба для петель?
Забаненый
Я сравнивал петли нашей Вишенки и тойотовских машин с полной штатной вибро-шумо-теплоизоляцией. Петли одинаковы. А если есть страх,что они сотрутся раньше времени (лет этак через 25), то почаще смазывай- это никогда не вредит, а смазка уменьшает сопротивление трущихся петель, и, тем самым, снижает износ материала.
Бутылка воды в кармане дверной обшивы по моменту силы окажет большее воздействие, чем вся вибро-шумоизоляция
Реклама партнёров
Гарик71
Новичок
Забаненый
Учкудук
Можно пошалить?
Интересное кино.
Это какое место двери на фото?
Внизу, в дверях, есть сливные отверстия. Влага там не задерживается.
Главное при шумоизоляции их не залепить.
Может машина была деланая или топленая.
Забаненый
Это пленка, закрывающая технологические отверстия двери. До незалепленных отверстий ещё далеко ( Учкудук, ну уж ты меня совсем за дурака держишь) На другой двери я проводил эксперимент-поливал стекло водой- вода на ощупь ощущалась внутри двери по стенке и на козырьке, закрывающем динамик (ох, не зря японцы поставили подиум с козырьком.)
Вода через щель в уплотнителе стекает на нижний край стекла, растекается по нему и капает вниз. Если машина стоит не абсолютно горизонтально, капли могут попадать и на пленку. Итог виден. А посему, делающим шумку могу порекомендовать следующее:
1.в дверях использовать только влагоневпитывающие материалы,
2. у динамика, если есть необходимость переделывать подиум, предусмотреть козырек,
3. обработать для подстраховки низ двери мовилем,
4. и ни в коем случае не оставлять технологические отверстия незакрытыми, ибо капли могут попадать и на войлок обшивы.
Займусь передними дверями- посмотрю.
А насчёт "деланная/топленая" потому и пишу- посмотрите, поделитесь.
Кстати, вспоминаю шестерку: там предохранительная пленка была внутри двери, и влага стекала всяко минуя технологические отверстия
sersh
Перейти к альбомам пользователя
Вишегуру
Вот на выходных брал у кореша вибропласт M2 за 200 рублей +) Сначала загорелся сделать только багажник, а потом рушил заморочиться и с дверями =) В итоге после этого дня решил полную шумку сделать всего салона =)
Проклейил на один слой все двери + крышка багажника + сам багажник - ушло 10 листов вибропласта M2.
Завтра заеду, возьму еще 15 листов вибропласта и 2 листа сплэна на крышу =) И воооообще красота будет) Крышка багажника стала закрываться с такий обалденным глухим звуком, что аж балдею =) + ко всему устранил все нежелательные шумы от бряканий и стуков!
Теперь до следующих выходных и можно будет на скорости даже не повышать голос!
В планах еще покрыть арки и возможно днище антигравием, но после того как пообщался с другом с автосервиса - чет желание отпало =)) Там нифига заморачиваться.
Учкудук
Можно пошалить?
Скорее всего, ржавчина явилась результатом того, что на машине мало ездили.
В дверях есть сливные отверстия и на ходу полости быстро высыхают.
Уже много машинок довелось повидать со снятой обшивкой дверей и салона.
Вчера впервые увидел на Мазде Верисса ржавчину на резьбе болтов крепления шарнира к двери. И немного рыжих "веснушек" на усилителе двери (труба, которая идет возле рубашки). Причем только в двух дверях с водительской (правой) стороны.
Левые пыльные внутри, но даже без намека на ржу.
chelovek
Новичок
Доделал на днях начатое (см. выше), но это ещё не конец моей борьбы за акустический комфорт. Теперь источник шума переместился вперёд. Это колёсные арки и перегородка моторного отсека. Но сезон уже закончился, дневная температура опустилась ниже +10, поэтому ждём лета. Мои ощущения - автомобиль стал значительно тише. И это не самовнушение: пассажиры, которые часто ездят со мной, говорят то-же самое. Трудоёмкость процесса значительная, сложного ничего нет, но много времени уходит на мелочи.
По материалу: 4 м2 шумоизоляции 8 мм. без названия, 8 м2 вибропласта М1, 0,4 м2 Bimast Bomb (на пробу брал), 0,5 м2 маделина, 0,5 м2 битопласта.
По деньгам: ~ 7500 руб.
Есть фото, но ничего принципиально нового там не изображено, не буду засорять форум.
k-263
Вишеводик
На днях купил колонки аккустические,двух компанентные, ну и захотелось заменить лампы освещения заднего номера на светодиоды.Когда снял обшивку,то оказалось,что мой виш проклеен полностьювезде ,кроме крыши,по-моему.Был приятно удивлен.
k-263
Вишеводик
а вчера руки дошли до укрепления передней панели.Возни конечно много,но это стоит того.Ощущения -ПЕСНЯ.Огромное спасибо парням-первовскрывателям панели.Инструкции пошаговые ,с фото.Не ошибешься и ничего не сломаешь.Огромное человеческое спасибо. Чуть раньше истреблял сверчков в корме авто. После исчезания шума впереди,понял что задние сверчки еще живы,но их очень мало осталось.
Реклама партнёров
Blackman
А желание крышу зашумить есть? Я побоялся: помощника нет и гаража, чтобы крышу кинуть от непогоды. Перезимуем - буду упражняться
k-263
Вишеводик
Такая же проблема (с гаражом и помощниками).Доживем до лета))))) и посмотрим
Андреевич
Вишегуру
Сегодня и я решил заняться шумоизоляцией.С 9-00 утра и до 21-00 занимался этим делом.Пол и арки успел сделать.В процессе укладки вибропласта с фольгой Bimast Bomb 4 мм,она иногда отстаёт.Я думаю это не существенно.С верху ведь всё равна шумоизоляция клеится.При укладке вибропласта на полу использовал резиновый молоток,очень удобно прокалачивать рельеф пола,а если феном прогреть то вообще красота.Молотки эти используют при костоправных работах.С одной стороны резина,с другой пластик.
Учкудук
Можно пошалить?
Для прикатывания виброизоляции удобнее и тише пользоваться валиком.
Есть пластиковые, а есть металлические, шириной сантиметра 3-4.
Андреевич
Вишегуру
Валик есть.Я, его сделал из подшипника,от натяжителя ГРМ взял.Все ровные поверхности им прокатал.А есть такой рельеф что лучше молотком.Молотком это громко сказано,молоточком,резиновым,либо с пластиковым бойком и фольга целее.
Реклама партнёров
Андреевич
Вишегуру
В магазине,где я приобретал данный материал есть и валик,цена 485 р.Я его посмотрел, да и сам сделал подобный.Увесистый и мощный получился.
Brooklyn
Вишевод
Всем привет! Ребята, а не слышали про такой материал Бикрост называется? У нас многие его используют как шумоизолирующий материал для авто и цена совсем у него не большая, и говорят очень хорошо получается! Я просто почитал, сколько люди всего покупают и решил вот спросить, т к сам возможно займусь этим вопросом. Хотя считаю, что звукоизоляция на Више, хоть и не отменного качества, но все-таки есть, это чувствуется при открытии и закрытии окон, да и при сравнении с другими авто!
Blackman
Андреевич
Вишегуру
В прошлую субботу доделал шумоизоляцию своего WISHа.Все пять дверей и весь пол.Сейчас,уже вероятно, привык к данному уровню шума . а во время первой поездки просто кайф.
Андреевич
Вишегуру
Бикрост- возможно и можно,но ведь фольга, на вибропласте, не спроста имеется.Вероятно какие то ,звуковые волны,определённого диапазона,она отражает.
Eugen
Новичок
Реклама партнёров
zxc
Перейти к альбомам пользователя
Новичок
Забаненый
Затеял я сделать шумоизоляцию. Но я не аудиофмл, мне бы потише да потеплее.
Хоть это и не кажется мне важным участком в борьбе с шумом, начал я с капота.
Были приобретены:
SGM-вибро М2Ф - мастичный материал 0,5м*0,8м*2мм
Честно сказать, сюда лучше М3Ф (3мм), но я чего-то испугался.
Изотон ЛМ-15-эластичный пенополиуретан с клеящей поверхностью, покрытый светоотражающей лавсановой пленкой. 1м*1,5м* 15мм
8 клипс крепления теплоизолятора (90467-09006)
Необходимы так же ножницы, нож, уайт-спирит и чистая тряпка.
Расходы на капот составили 400 рублей:
200 рублей на вибру (реально 140)
400 рублей на изотон ЛМ-15 (реально 130)
131 рубль на 8 клипс крепления шумоизоляции.
3 вечера с 18:30 до 21:00
При простукивании капот стал издавать глухой звук, рождающий ощущение солидности. Крылья пока по прежнему звенят.
Теперь 5-я дверь.
Имеем в виду, что изотон у меня оставался.
Так же были приобретены: SGM-вибро М1Ф2 - мастичный материал 0,5м*0,8м*1мм с фольгой 120мкм (190 руб)
Вибропласт silver (StP) - 0,5м*0,8м*1мм 1 лист (205 руб)
Изолон -тейп 3004ВБ -вспененый полиэтилен с клеевым слоем, пористый материал с закрытыми порами - типичная шумоизоляция для устранения высокочастотных шумов. Почти как Сплэн, но производитель SGM-техно.Размер 1м*1,25м*0,004м (200руб).
Полоска маделина 1м*0,4м. Противоскрипный материал. Нетканое полотно с клеевым слоем. Надеюсь, хватит на всю машину.(Брал давно, цену не помню, около 80 руб)
Лавсановый скотч с зеркальной поверхностью (70 руб)
Не забываем уайт-спирит и тряпочки!
Итого расходов 745 руб. При этом изотон остался на 100 руб, изолон - на 120 руб, скотч - на 60 руб. Реально извел материала на 465 руб. Для изотовления маделиновых шайбочек под клипсы, пришлось сделать пробойник.
Кстати, иногда я жалел, что нет подсветки.
Читайте также: