Шумоизоляция сузуки витара 2020

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ СУЗУКИ ГРАНД ВИТАРА — ФОТО ОТЧЕТ

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ СУЗУКИ ГРАНД ВИТАРА — ВИДЕО ОТЧЕТ

Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.

Салон — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.

Весь виброматериал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!

Шумоизоляция салона Grand Vitara начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Виброматериал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом кузова.

Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 6,5 мм.
Extreme PRO — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.

Затем приступаем к монтажу шумопоглощающего слоя в салоне Гранд Витара. Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium. Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.

Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.

Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем премиальным материалом Vision Red.

Материал для акустического тюнинга автомобиля, изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.

Шумоизоляция крыши Suzuki Vitara начинается с обезжиривания поверхности и монтажа ультра легкого материала от ComfortMat.

Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность.

Монтируем вибро на горячую и прикатываем валиками.

Вторым слоем на крышу монтируем шумоизоляционный материал Comfortmat SkyLine — самая легкая из всех существующих мембранная звукоизоляция, которая выполнена на современном монтажном клее-герметике последнего поколения.

Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из шумоизоляционной прослойки, накрытой плотной тонкой звукоизоляционной мембраной. Материал абсолютно влагостойкий, обладает высокой эластичностью и адгезией к вертикальным поверхностям. Толщина материала 7 мм.

Шумоизоляция дверей Гранд Витара включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумоматериалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.

Первым слоем монтируем на горячую эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium, и прикатываем валиками. Снимаем вибрации и придаем жесткость металлу дверей.

Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.

Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.

Третий слой — вибро, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто.

Финишный, четвертый слой шумоизоляции дверей — материал Volna — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.

Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля! Толщина материала 15 мм.

Шумоизоляция багажника Гранд Витара включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта.

Первым слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3,2 мм.

На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme Pro. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.

Затем приступаем к монтажу шумо поглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 80% звуков. Толщина 15мм.

Нишу багажника проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем VisionRed. Толщина 6 мм.
На арки монтируем премиальный Blockshot, толщина 7 мм.

Шумоизоляция капота Сузуки Гранд Витара так же не останется без внимания.
Первый слой виброматериал — монтируем на металл и прокатываем валиками.

На защиту капота монтируем материал, защищенный анти адгезионной прокладкой. Материал обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.

Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2мм.

На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.

Шумоизоляция арок Гранд Витра.

Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4мм.

Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.

Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом BlockShot. Толщина 7 мм.

Шумоизоляция Сузуки Витара топовыми материалами по программе OlimpPremium готова. Было смонтировано 45-50 кг вибро- шумопоглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем еще один автомобиль — акустически комфортным.

Машинка интересная, симпатичная, с неплохим дизайном интерьера и экстерьера. Но японцы такие японцы… Металл крайне тонкий, пластик тоже, все вибрирует и гудит на скорости, штатной виброизоляции крайне мало…
Начинаем как обычно с крыши. С завода на ней нет ничего. Обезжириваем, наносим АЭРО и Бипласт Премиум.

Собираем крышу и переходим к нижней части салона. Пылесосим, протираем, обезжириваем. Даже в новой машине есть пыль, которая ухудшает адгезию материалов к металлу. Оцените насколько мало штатной виброизоляции на днище Витары…

Наносим первый слой — на горизонталях это виброизолятор АЭРО+ (3 мм). На задних арках — Бимаст Бомб Премиум (4 мм).

Наносим второй слой — Барьер 4 и 8 мм на горизонталях, Бипласт Премиум на арках.

Наносим третий слой на днище — НойзБлок 3 мм.

Собираем и переходим к дверям.

Обезжириваем и наносим на внешний металл два слоя: АЭРО и Акцент Премиум.

Затем закрываем отверстия тем же АЭРО.

Переходим к обшивке.

Наносим на нее Бипласт Премиум.

Собираем двери и переходим к капоту и двери багажника.

На этом работы по шумоизоляции Витары окончены, по времени все заняло около 7 часов, прибавка в весе — около 40 кг.
Расход материалов стандартный для машин такого класса:

СТП АЭРО 2 мм — 12 листов
СТП АЭРО+ 3 мм — 13 листов
СТП Бимаст Бомб 4 мм — 2 листа
СТП НойзБлок 2 мм — 10 листов
СТП Бипласт Премиум 15 мм — 6 листов
СТП Бипласт 10 мм — 2 листа по
СТП Акцент Премиум 10 мм — 4 листа
СТП Барьер 4 мм — 6 листов
СТП Барьер 8 мм — 2 листа

Стоимость работ по шумоизоляции Сузуки Витара (салон + капот) с учетом материалов и всех расходников — 29 000 руб.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ SUZUKI VITARA 2020 — ФОТО ОТЧЕТ

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ СУЗУКИ ВИТАРА — ВИДЕО ОТЧЕТ

Салон Suzuki Vitara — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.

Весь виброматериал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!

Шумоизоляция салона начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme.

Еще раз акцентируем Ваше внимание на том, что в данной программе весь виброматериал предварительно разогревается и монтируется на горячую.

Используем премиальную новинку в линейке виброматериалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme.

Лучший вибродемпфирующий материал, созданный при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.
Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 5 мм.

— Увеличена жесткость на 20%
— Увеличена адгезия на 15%
— Новый модифицируемый битумный слой
— Обновленная мастика с повышенной адгезией
Extreme — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.

Затем приступаем к монтажу шумопоглощающего слоя в салоне автомобиля. Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium.

Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.

Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.

Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем новинкой в линейке премиальных материалом ComfortMat RAPTOR.

Raptor — многослойный материал, толщиной 4 мм, который совмещает в себе звуко- теплоизолирующий слои и акустическую мембрану нового поколения.
Максимум эффекта при минимальной толщине материала.
— Уровень звукоизоляции до 32 Дб
— Устойчив к перепаду температуры
— Не впитывает влагу

Шумоизоляция крыши Suzuki Vitara начинается с обезжиривания поверхности металла.

Затем приступаем к монтажу ультра легкого материала от ComfortMat — Dark Premium D3. Монтируем вибро на горячую и прикатываем валиками.

Используем премиальную новинку в линейке виброматериалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность. Толщина вибро — 3мм.

Второй слой на крышу автомобиля — материал Волна — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.

Толщина материала 15 мм.

Шумоизоляция дверей Suzuki Vitara 2020 включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумоматериалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.

Первым слоем монтируем эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium D3. Материал предварительно разогрет в спец.печи.

Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 6 мм.

Третий слой — виброматериал ComfortMat D2, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто. Толщина 2 мм.

В программу ОлимпПремиум входит обработка всех стоек автомобиля материалом bitosoft (антискрип). Данной проклейкой мы максимально исключаем возможность появления скрипов в автомобиле.

Шумоизоляция багажника Сузуки Витара включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта.

Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3 мм.

На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.

В крылья автомобиля монтируем вибродемпфирующий материал Comfortmat D2.

Нишу багажника проклеиваем высокоэффективной новинкой в линейке шумоизоляции от Comfortmat — RAPTOR.

На арки монтируем BlockShot, толщина 7мм.

Шумоизоляция капота Сузуки Витара так же не останется без внимания. Первый слой виброматериал — монтируем на металл и прокатываем валиками.

На защиту капота монтируем fusion, защищенный анти адгезионной прокладкой. Материал обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.

На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.

Шумоизоляция арок Suzuki Vitara.

Шумоизоляция Suzuki Vitara 2020 топовыми материалами по программе OlimpPremium готова. Было смонтировано 45-50 кг вибро- шумопоглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем еще один автомобиль — акустически комфортным.

Купил всё что нужно для шумоизоляции и приступил к делу .
Остальное все на фото.

Suzuki Vitara 2020, двигатель гибридный 1.4 л., 129 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 54

Пожалуй самая нужная доработка в Сузуки, да и во всех недорогих машинах. Я предыдущую машину шумил полностью сам. Отличный результат.
Не вижу на фото, клеили ли шумку на наружные панели дверей?
Так же, важно заклеить пол, моторный щит и арки колес. Убрать шум от дороги, на трассе утомляет именно он.

Еще, я бы сделал кольца из фанеры под динамики, чтобы развязать их от металла двери. Ну и сами динамики поставить по музыкальнее.

Добрый день, на фото не видно но наружные панели сделал, насчёт пола немного побоялся туда лезть так как там стоит второй акку и инвертор для гибридной системы.
А арки колёс как делать ?
Хочу доделать и крышу .

Арки я бы клеил вибропластом, со стороны улицы. Он воду не впитает. Снять подкрылки и проклеить. Если подкрылки пластмассовые, а не ворс, то они сами много шума дают. Их то же надо обклеить с обратной стороны, чем то не впитываюшим воду.
А со стороны салона, снимать обшивку пола и багажника и клеить шумкой полегче или тем же вибропластом.

А пола не надо бояться. Сиделья все легко выносятся, снимаете руками обшивки порогов и погнали. За день управитесь.

Это, пожалуй самая важная часть, т.к. шум идет от дороги.

У дорогих машин, боковые стекла двойные. Тут мы второе стекло не добавим, но бронирующую атермальную пленку по толще можно наклеить. То же потише должно стать.

Шумоизоляция

Шумоизоляция у нас никакая, поэтому в перспективе зашумлю всю.
Т.к. снимал заднюю обшивку с крышки багажника, сразу там и оклеил.

Шумоизоляция.

Шумоизоляция

У меня на Джимнике была шумка сделана, поэтому тут просто грохот. Пистоны хорошие, все целы. Аккуратненько цепляем и сдергиваем, начинаем с любого угла, сьем может понадобиться для замены ламп заднего хода или установки омывателя камеры заднего вида.

Шумоизоляция

Сделали шумоизоляцию Olimp. Лучше, но оказалось не достаточно. Будем пробовать делать подкрылки.
Но главный косяк в моей машине шум ветра или улицы от окна водительской двери.Ощущение что не закрыта дверь. На любой скорости.(в салоне этот заводской косяк -не решают! )

Шумоизоляция

Смотрю вибра и внутри и снаружи?
На мой взгляд не совсем верное решение. Вибра не глушит шум, ее задача снять вибрации с больших панелей. С шумом борется СПЛЭН. На внутреннюю сторону обшивки двери надо клеить битопласт, только в таком варианте сможешь уменьшить шумы.

Шумоизоляция

в описании шумоизоляции STP Изолон 4 (Сплен) есть, может это он на фото? если да, то его конечно маловато

Вложения

Шумоизоляция

допуск по зазорам 2 мм, т.е. разница между одинаковыми элементами с правой и с левой стороны не более 2мм

Шумоизоляция

Lev, на фотках это уже конечный вариант шумки? Если так, то уж очень бюджетно. И эффекта ждать не приходится. Посмотри фотки в моем альбоме на авторуки, альбомы Нисмо и Джимни. Ну и честно меня войлок напрягает (это ведь он?), если будет влага попадать, то будет преть и вонять.

Шумоизоляция

в печали..
да это все.. считаешь войлок лучше убрать или заменить? на что?
договорились с олимп мастерами что они поклеят битопласт на обшивку дверей и добавят еще какую то шумку туда же. + жидкие подкрылки, но сначала надо дождаться и купить сами подкрылки! Потому что родные войлочные -пугают и настораживают. по моему этот материал больше подходит для валенок
haller пиши ещё комменты будем разбираться

Читайте также: