Шумоизоляция ниссан микра к12

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

wapwap10

Фигней занимаешься, если конечно у тебя не 1.3 или турбина.(их еденицы)
Машину нужно делать легче, при нашем 1.0литра. А вы её грузите один лист ЭСТИПИ сколько весит?(много) А если их 6 шт уже прилично набегает. Знаю скажешь музыку не не возможно слушать!(громкую). По считай сам, 6 листов эстипи, усилок, саб в коробе ну или даже блины. Считай, что уже половину красивой девушки ты возишь в багажнике. А вот за место оригинальной запаски до кадку положить, вот это плюс!
Плюс петли больно хлипкие на износ.

Дмитрий

wapwap10 , шумка-дело нужное. я когда себе сделал-первое время никак не мог привыкнуть к переключению скоростей-так как переключаюсь по звуку-а теперь стало гораздо тише. родную шумку я снимал. Кстати, шумоизолировал только пол салона,под задним сиденьем и под ногами водителя/переднего пассажира

Уже не NISSAN MOTOR. Но всё ещё скучаю.

ELF

wapwap10, прости мою невежественность, а что такое ЭСТИПИ :-), что за материал такой. я вообще планировал ложить, что- нить типа, изодома фольгированного, или на край - войлоком :-), по весу это вообще ни чего не весит.

Дмитрий, так и думал - только пол ложить. хотя в королле под обшивку пихал, тот же изодом фольгированый - тоже неплохо получилось.

Ron

ЭСТИПИ - это STP, фирма производящая шумоизоляцию. в данном случае имелось ввиду видимо листы вибропласта.

wapwap10

Реклама партнёров

Ron

ELF

Ron

ahtanak

по личному опыту могу сказать что сначала лучше конечномоторный щит и полы закатать( это если конечно хотите шума меньше),а если вы хотите что бы музыка лучше играла то делайте двери. тока мне кажется что если под обшивку двери насовать войлок музыка лучше5 играть не будет.

Ron

ELF

это я как -то шутканул про войлок, там выше в теме есть :-). нашел в нашем городишке STP, ассортимент конечно большой, наименований 10 наверное. вот жду свободного времени и теплого гаража, что бы взяться за работу.

решил начать с дверей, вибропластом внутреннюю часть двери - та что смотри на улицу, потом тем же вибропластом, заделать технологические отверстия, сверху обшивку. тут в соседней теме, советовали шумоизоляцию (не вибро) клеить прям на обшивку и на защелки садить ее. вот только я думаю. защелкнется ли обшивка. если на двери будет вибропласт и на самой обшивке проклеена шумоизоляция.

Реклама партнёров

ahtanak

нормально все должно защелкнутся если где то лишнего будет то подрежешь. не вздумай на обшивку сплен клеит зимой скорее всего скрипеть начнет. есть материал специальный вроде маделин 5 называется как поролон какойто хренью ппропитанный вот его под обшивку и клей, а сплен клей на внутренюю чать двери поверх вибропласта.

Ron

Хороший парень

Я не гонщик, но литра мне мало.

этот войлок там плесенью покроится от влаги.

O-N

Есть простое и недорогое решение с войлоком. В Марче, как и во многих других авто не люкс класса, голый металл на днище багажника, что конечно сказывается на комфорте езды - быстро промерзает даже при небольших низких температурах и большая шумность от задних колес. В салоне на полу в данной модели (К11) завод-изготовитель использовал войлок около 4-5 милиметров, что неплохо гасит шумы, а вот багажник и все остальное нужно дорабатывать. С приближением морозов поторопился с принятием решения - утеплить, ну и конечно снизить шумы, отвлекает постоянный шум и дребезжания из багажника. Использовал войлок толщиной 10мм. От рулона взял 110 мм. по ширине салона, на вскидку, впоследствии оказалось немного узковат, нужно стелить по ширине на 120мм. Но это не критично, недостающее можно доложить узкими полосками. Ширина рулона была 2метра, остаток сантимов 70, не мерил, подгонял по краю выступа под задним сиденьем. Процесс вкратце: лист стелится, центруется, край ближе к двери багажника заворачивается и насколько возможно подводится под рамку. Из инструментов - малярный нож и маркер. края подворачиваются под обшивку. Под пластиковые разъемы вырезал отверстия, чтобы не увеличивать на них давление сверху. Заднее сиденье в пазы защелкнулось без проблем. На все ушло минут сорок. В результате всякие шумы из багажника пропали, ну и в морозы следует ожидать теплого салона. Если войлок не мочить, то прослужит долго. Дополнительно войлок можно защитить клеем пва или застелить резиновым ковриком с бортами. Немножко фото процесса прилагаются.

1_5.jpg ( 106,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 968
2_5.jpg ( 96,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 836
3_5.jpg ( 90,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 784

Мой автомобиль:
Другое авто

Чего-то я озадачился шумкой нашего Марча, расскажите, кто-нибудь делал?! Какие материалы использовались, как эффект от проделанной шумки?! Есть ли какие-нибудь подводные камни, насколько живучие пистоны?!

Что такое форум? Кто такой администратор? Когда дадут деньги?
Запчасти, аксессуары, тюнинг для Nissan Micra и не только :)
Накладки на педали Nissan, Nismo и еще куча всего интересного :)

Евген

Активный участник

Мой автомобиль:
Другое авто

Мне как посоветовали. Внутри двери клеить вибропласт. А на обшивку сплэн. Вибру режешь на небольшие куски - чтобы удобней засовывать в дверь и клеить было. И все! Даже только двери уже дают эффект. Единственное - неудобно клеить внутри, т.к дырки в дверях маленькие, а дверное пространство узкое. Пистоны вроде нормальные. За несколько раз снятия-установки панелей, с ними точно ничего не будет.

Марчулька теперь чужой.

Маздавод, но марчевод в душе

Мой автомобиль:
Другое авто

Евген

Активный участник

Мой автомобиль:
Другое авто

Марчулька теперь чужой.

Маздавод, но марчевод в душе

Marchok

Мой автомобиль:
Пока не выбрал

А фен нужен и валик с неровностями?

Brunette

Почетный участник

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

Мой хороший знакомый, который занимается шумкой, отговорил меня делать ее. Суть в том, что ее нужно делать качественными, хорошими материалами и профессионально. Иначе машина сгниет, если использовать вышеописанные материалы Евгеном. .На наш марч ценник 15 т.р. ..

Мой автомобиль:
Другое авто

Ну насчет сгниет - это он загнул, есть опыт использования STPшных материалов, за несколько лет ничего не сгнивало, просто более дорогие материалы более эффективны + весят меньше. Если делать Марча полностью с использованием материалов STP (к котором и относится вибропласт), то общий вес увеличится килограмм на 40. %(
Ценник 15 тысяч рублей это на одни материалы?!

Мой автомобиль:
Другое авто

ИМХО, фен по-любому нужен, а вот валик не обязателен, я все тряпкой растирал, но при этом нагревал виброизоляцию до такого состояния, что она становилась мягкой.

Brunette

Почетный участник

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

Мой автомобиль:
Другое авто

Мммм, как бы тебе сказать - 15 тысяч с работой по московским меркам - копейки, у нас за такую сумму сделают всю машину самым дешевым материалом и то вероятнее всего, сделают не 100% поклейку виброизоляцией. Качественными материалами без снятия/разборки торпеды выйдет около 30-40 тысяч шумка Микры/Марча!

Brunette

Почетный участник

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

Мда, дела. 15 - это полная: и двери, и потолок, пол, со снятием рорпеды все. я не знаю, как по нашим меркам, но все равно решила не делать(

Мой автомобиль:
Другое авто

Brunette, со снятием торпеды у нас - еще + минимум 20 тыс. рублей (работа + материал) в качественной конторе.

Виталька

Участник

Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.4

Сделал шумку вкруг, сложного нет ничего. В совокупности время заняло один световой летний день. Снимал все, кроме торпеды, там рука высоко поднимается и оклеить можно так. Материалы- вибропласт М1 и сплэн 4. Фен не нужен. Результат- Глухо, как в танке) Ни одна клипса в процессе не пострадала.

Мой автомобиль:
Другое авто

Brunette, если будет возможность - узнай, что за материалы входят в 15 тысяч. Там по-моему качественного материала на 15 получится. %)
Виталька, спасибо за инфу, эх, еще бы фотоотчетик для полной красоты, я на Мазде когда делал - все фоткал )))

Brunette

Почетный участник

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

Brunette, если будет возможность - узнай, что за материалы входят в 15 тысяч. Там по-моему качественного материала на 15 получится. %)

Marchok

Мой автомобиль:
Пока не выбрал

Парни, планирую супруге машинку передать. Поставил уже туда голову пионеровскую и колонки: вырезал старые вставил JBL - обточил немного пластмасску и все. Но!
Теперь нужно делать шумоизоляцию. Можно поподробнее отчетик как это сделать самому - процесс замены музыки на сервисе показал, что сложного ничего нет. Хочу самостоятельно сделать с Вашими советами.

Виталька

Участник

Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.4

у меня всех материалов на 4900 руб. вышло) Делать лучше постепенно, чтоб расчитать правильный расход всего, купил листов 6 вибро, укатал-закрыл спленом и дальше. я так делал. Самое неприятное это поломка заглушек ручек дверей. Там ножик нужно просовывать между ручкой и заглушкой, фикса отщелкивается со стороны ручки. Еще чтоб снять ковролин днища пришлось его резать в незаметных местах пд торпедой за подстаканниками. Остальное все просто) Двери отщелкиваем снизу, предварительно вынув ручки на подлокотниках и там же открутив саморез. Более геморойных мест нет.

Мой автомобиль:
Другое авто

Самое неприятное это поломка заглушек ручек дверей. Там ножик нужно просовывать между ручкой и заглушкой, фикса отщелкивается со стороны ручки.

Для таких вещей рекомендую использовать нож для бумаги, он очень тонкий - пролезает в любую щель и пластик не корябает.

Еще чтоб снять ковролин днища пришлось его резать в незаметных местах пд торпедой за подстаканниками.

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

Для таких вещей рекомендую использовать нож для бумаги, он очень тонкий - пролезает в любую щель и пластик не корябает.
Позвольте вклиниться в разговор Для разборки ручек подходит обычная маленькая плоская отвёртка. Чтобы не царапать пластик рекомендую её обернуть её в один слой полиэтиленовой плёнкой. Она конечно порвётся при попытке просунуть её в стык плотно прилегающих пластмассовых частей салона, но видимые поверхности защитит от царапин. Так же рекомендую поступать с откручиванием декоративных саморезов. Отвёртка в полиэтелене не оставляет следов на шляпке и сохраняет заводской внешний вид сборки.
А шумоизоляцию можно сделать очень не дорого. Подойдёт материал любой толщины и почти любого производителя. Главное для обезжиривания поверхности используйте не агрессивный обезжириватель. Лучше "бензин калоша". И страйтесь не оставить пузырьки воздуха под наклеенным материалом. Нужно по две-три полоски 10х30 см на каждую из дверей, при чём клеить их можно хоть вертикально, хоть горизонтально на расстоянии около 5см друг от друга. Температура поверхностей должна быть не ниже 22 градусов! В идеале 40. Тогда прилипание будет, что называется мёртвым. И самое громкогремящее место - это передние колёснае арки, а точнее их часть которая является полом передних седаков. Там лучше использовать материалы на битумной основе и укладывать при помощи киянки, так как специальный валик стот как крыло от боинга. Таким образом в машине будет тихо от уличных шумов, но начнут раздражать ранее не заметные поскрипывания пластика на панели. Но это другая история. Постараюсь выложить фотки. Время на обклейку дверей ушло около 5 часов, но это вперемешку с приготовлением шашлыков и демогогией на тему что только не придумают, только бы дороги не строить.

А ты не снимал ручку коробки и пластик вокруг нее?! Просто туннель тоже шумить нужно по хорошему!

Виталька

Участник

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Nissan Micra приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 59.73 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 54.83 дБА это соответсвует снижению 4.5 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).

Но, пугаться этих слов не стоит. Звукоизоляция у нас имеет доступную стоимость, а стартует цена от 22000. Если же хотите максимального эффекта, то потребуется комплексная шумоизоляция (шумка) капота, дверей, двигателя, багажника, днища, пола, салона, крыши, арок снаружи, подкрылок (локеров), моторного щита и торпедо, панели приборов Ниссан Микра. И в таком случае может вырасти цена до 40000.

Почему стоит доверить работы по обесшумливанию нам:

– проклеено уже более: 150 авто

– время на выполнение работ: 8 часов

– обесшумливание проводим с использованием качественных сертифицированных материалов;

– владелец авто может наблюдать за работами или запросить фотоотчет по каждому их этапу.

– знаем, как разобрать и собрать салон без образования дополнительных зазоров, и имеем необходимые для этого инструменты;

– заменяем сами бесплатно сломавшиеся клипсы;

– соблюдаем рекомендации производителей при нанесении звуко- и виброизоляционных материалов.

Мой автомобиль:
Другое авто

Евген

Активный участник

Мой автомобиль:
Другое авто

Марчулька теперь чужой.

Маздавод, но марчевод в душе

Мой автомобиль:
Другое авто

Евген

Активный участник

Мой автомобиль:
Другое авто

Марчулька теперь чужой.

Маздавод, но марчевод в душе

Marchok

Мой автомобиль:
Пока не выбрал

А фен нужен и валик с неровностями?

Brunette

Почетный участник

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

Мой автомобиль:
Другое авто

Brunette

Почетный участник

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

Мой автомобиль:
Другое авто

Brunette

Почетный участник

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

Мой автомобиль:
Другое авто

Brunette, со снятием торпеды у нас - еще + минимум 20 тыс. рублей (работа + материал) в качественной конторе.

Виталька

Участник

Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.4

Мой автомобиль:
Другое авто

Brunette

Почетный участник

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

Marchok

Мой автомобиль:
Пока не выбрал

Виталька

Участник

Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.4

Мой автомобиль:
Другое авто

Еще чтоб снять ковролин днища пришлось его резать в незаметных местах пд торпедой за подстаканниками.

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

А ты не снимал ручку коробки и пластик вокруг нее?! Просто туннель тоже шумить нужно по хорошему!

Виталька

Участник

wapwap10

Дмитрий

Уже не NISSAN MOTOR. Но всё ещё скучаю.

ELF

Ron

ЭСТИПИ - это STP, фирма производящая шумоизоляцию. в данном случае имелось ввиду видимо листы вибропласта.

wapwap10

Реклама партнёров

Ron

ELF

Ron

ahtanak

Ron

ELF

Реклама партнёров

ahtanak

Ron

Хороший парень

Я не гонщик, но литра мне мало.

этот войлок там плесенью покроится от влаги.

O-N

Читайте также: