Закусывает руль на карине

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Вот крестовина от GMB ST1639. Покупал за 350. Можно от ВАЗ 2105, но лучше уж GMB, тем более разница в цене не очень ощутима. Находится под капотом, на задней стенке, откуда выходит рулевой вал, там еще карданчик будет, сразу видно будет.
Замена крестовины рулевого вала. Фотоотчет. Вот тема с описанием замены, но мне проще было в сервисе за 500 сделать.

Вот тоже самое и у меня началось на прошлой неделе. Только вот мне кажется что не крестовина это. Я на своих машинах уже штуки три точно менял крестовины и как они клинят я знаю. Если косяк в крестовине, то идет характерное закусывание руля в некоторых положениях и это очень хорошо чувствуется. А тут у меня, как и у автора видимо, руль крутится тяжело и иногда происходит какой-то скрип типа заржавевшей железной двери. Ну не похоже это на крестовину, да и менял я ее прошлым летом (не может же она меньше чем за год заклинить). Вот и не пойму в чем дело. Завтра еду на ремонт. Думается в рейке дело.

Вот тоже самое и у меня началось на прошлой неделе. Только вот мне кажется что не крестовина это. Я на своих машинах уже штуки три точно менял крестовины и как они клинят я знаю. . А тут у меня, как и у автора видимо, руль крутится тяжело и иногда происходит какой-то скрип типа заржавевшей железной двери. Ну не похоже это на крестовину, да и менял я ее прошлым летом (не может же она меньше чем за год заклинить). Вот и не пойму в чем дело. Завтра еду на ремонт. Думается в рейке дело.

А у меня всегда руль тяжелый был, куда не крути. Самое интересное, что легко крутился только, когда машина стояла на P.

ну расскажу что вчера делалось.

Приехал к знакомому в гараж, он, в отличии от меня, умеет держать рожковый ключ в руках правильной стороной. Подняли передние колеса, стали рулем крутить в ту, другую сторону. Нет характерного закусывания. Сняли крестовину, в ОТС, смазали маслом, поставили обратно. Он говорит, что когда крестовина, то руль ведет себя по другому, то есть хорошо крутится, потом как бы провал и тяжело, потом бац и опять хорошо. а у меня всегда плохо. Ну смазали - лишнем не будет. Далее. заводишь машину, руль до упора в сторону и такой свист. ух. решили, что ремень. Стали натягивать. Чего то он там монтировкой возле правого колеса стучал-стучал. все. руль до упора, а свиста нет. хорошо. Покрути говорит руль, покрутил. тяжело крутится, но нет такого, что бы закусывало. Выехали, проехали малех, покрутили руль и БАЦ. какой-то звук под капотом. открываем капот и видим, что ремень порвался. Позвонили знакомому продавцу железяк, тот дома есть ремень токо оригинал - 600 рубчиков. Поехали, забрали, поменяли, натянули. И, о чудо, руль можно крутить одним пальцем. Нет характерного закусывания, руль легко крутится. Сегодня утром, на холодную, руль влево до упора, вправо и нет свиста, все легко.

это который нижний, под капотом.
1) купить крестовину кардана (ВАЗ, например) или от наших тайваньско-корейско-китайских друзей, ибо как оригинальная деталь крестовина у Тойоты отсутствует.
2) распрессовать карданчик и вынуть старую полурассыпавшуюся крестовину
3) установить новую, можно обмазать литолом не сильно жирно
4) опрессовать
5) проверить руль, покрутив его на полные обороты туда-сюда (после промывки системы ГУР).
6) открыть пиво.

из-за ремня гура закусывать не должно. на крайняк - свист, но енто решается натяжкой.
Инструкция:
1) заехать на яму или подъемник
2) Перед тем, как залезть под машину, надеть кепку (капать будет).
3) взять трещетку-удлинитель-карданчик и головку кажися на 14.
4) ослабить болты кронштейна гура и фиксирующую тягу
5) монтировкой подрасшатать насос гура для ослабления его крепежа
6) снять старый ремень гура
7) вывернув правое колесо, надеть на шкивы новый ремень гура через арку
8) натянуть насос гура монтировкой и зафиксировать болт тяги
9) зафиксировать другие болты крепления насоса.
10) после 5-10 мин работы ДВС опять ослабить болты и повторить процедуру натяжения, прогиб ремня должен составлять не более 10мм.

Та же ерунда началась при медленном движении по асфальту и повороте руля влево. Приводной ремень гура менял год назад, с тех пор он посвистывал в крайних положениях. Как-то давно крутил колесо находясь у бордюра, когда оно упирается в бордюр - на руле те же ощущения. Т.е., судя по всему, закус происходит при достижении некоторого порогового сопротивления колес. Соответственно, то что это проявилось весной, на асфальте, на более широкой резине - логично.
Вопросы:
1) Если я так поезжу неделю, есть ли риск повреждения рулевой рейки?
2) Есть ли риск что руль заклинит?
3) Кто-нибудь в экзисте видел эти карданчики? Насколько сложна процедура и кто знает сервисы в Москве, которые ее делают? (это скорее вопрос, стоит ли ехать в сервис именно по тойотам или пойдет любой иномарочный)

Та же ерунда началась при медленном движении по асфальту и повороте руля влево. Приводной ремень гура менял год назад, с тех пор он посвистывал в крайних положениях. Как-то давно крутил колесо находясь у бордюра, когда оно упирается в бордюр - на руле те же ощущения. Т.е., судя по всему, закус происходит при достижении некоторого порогового сопротивления колес. Соответственно, то что это проявилось весной, на асфальте, на более широкой резине - логично.
Вопросы:
1) Если я так поезжу неделю, есть ли риск повреждения рулевой рейки?
2) Есть ли риск что руль заклинит?
3) Кто-нибудь в экзисте видел эти карданчики? Насколько сложна процедура и кто знает сервисы в Москве, которые ее делают? (это скорее вопрос, стоит ли ехать в сервис именно по тойотам или пойдет любой иномарочный)

все аналогично. Стало появляться как поставил резину 205 55 15. Раньше стояла 195 65 15 и ни чего не было. а тут нате вам. Брыкается руль собака когда им из стороны в сторону крутишь.

началось закусывание руля, что в лево что в право - первый оборот нормально проходит, дальше клинит, при большом усилии как бут то срывается и крутится дальше.. это при стоянке, горячая или холодная пофиг, всё равно клинит, при движении более менее, но и при движении редко когда руль так заворачиваеш сильно.
КРЕСТОВИНЫ карданов - салонную снял посмотрел покрутил - в идеале вся, ни люфтов ни закусываний, подкапотную менял 2 месяца назад и натянул пыльник, ну для уверенности тоже снял - там тоже все в идеале, да и при убитой крестовине все равно не так было, чуток подклинивало, а тут аж ремень свистит когда клинит.. при снятых крестовинах покрутил руль - с валом всё идеально, нижнюю втулку на валу кстати менял пару недель назад..
кто что думает по этому поводу - РЕЙКА? кажись рейку тянули в "своё время". руль сам при вывороте не возвращается.
ATF менян, насос Гура вместе с мотором контрактным месяц над ставил..
Поиск не рулит, посылает на карданчики. но это не оно точно

началось закусывание руля, что в лево что в право - первый оборот нормально проходит, дальше клинит, при большом усилии как бут то срывается и крутится дальше.. это при стоянке, горячая или холодная пофиг, всё равно клинит, при движении более менее, но и при движении редко когда руль так заворачиваеш сильно.
КРЕСТОВИНЫ карданов - салонную снял посмотрел покрутил - в идеале вся, ни люфтов ни закусываний, подкапотную менял 2 месяца назад и натянул пыльник, ну для уверенности тоже снял - там тоже все в идеале, да и при убитой крестовине все равно не так было, чуток подклинивало, а тут аж ремень свистит когда клинит.. при снятых крестовинах покрутил руль - с валом всё идеально, нижнюю втулку на валу кстати менял пару недель назад..
кто что думает по этому поводу - РЕЙКА? кажись рейку тянули в "своё время". руль сам при вывороте не возвращается.
ATF менян, насос Гура вместе с мотором контрактным месяц над ставил..
Поиск не рулит, посылает на карданчики. но это не оно точно

Гидроусилитель руля клинит - руль крутиться рывками, заедает. Появилось неожиданно. Жидкость в порядке. Что посмотреть?

1doma автор

gro67

Aleksandrlink

beeofmay

3.2.1

Шарнир карданный рулевой Toyota 45209-44010, цена, купить

beeofmay

Crazydriver

Numb__Angel

Бледнолицый

Numb__Angel

friendee

gro67

Всём доброго.
К своему удивлению не нашёл на форуме информацию о рекомендуемых кузовщиках с хорошими отзывами.
В данный момент встал вопрос по ремонту кузова.
Интересует мнение тех, кто обслуживался на Комарова 1 у Сергея в Луговом… (читать далее)

Здравствуйте! Может кто знает где дешевле купить на розлив зелёную жижу (cvt oil lineatronic 2) в 580-й вариатор субару. Был только в магазине в стекляшке на 2 этаже, субарист вроде называется. Там 3300 литр.

4hF1 исузик. Потеплело- полилось масло с лобовины, изпод крышки клапанов. Компрессия норм. Грешу на систему вентиляции картерных газов, вот только момерт- я тупо не мггу найти сапун. Кто что думает- можно ли просто на улицу вывести шланг или нет?

Форум Cахком - популярный сахалинский форум! Здесь делятся новостями, идеями, узнают общественное мнение, находят друзей.

Основные нюансы

В управлении автомобилем играет свою роль каждая деталь, которая должна быть исправна и надежна. Это важно прежде всего для безопасности езды. Но многие водители рано или поздно начинают жаловаться, что закусывает руль при повороте авто при движении налево или направо. Кто-то отмечает эту проблему при попытке завести машину с утра, кто-то не может нормально выехать с парковки, причем клинить руль может в разные стороны. Проблема на самом деле очень серьезная, так как она влияет на ухудшение маневренности, управляемости и может привести к печальным последствиям.

Под закусыванием руля владельцы автомобилей отечественного и зарубежного производства подразумевают самые разные явления:

невозможность повернуть руль влево или вправо;
необходимость в приложении усилий для проворачивания;
появление шума, стуков, гула при попытке прокрутить руль;
тугость руля и невозможность его поворота при резких торможениях, поворотах налево или направо.

Кстати, все эти моменты отмечаются чаще всего при попытке совершения поворота, когда руль становится неуправляемым. Симптомы вроде бы понятные и заметные, но не всегда самостоятельно можно определить, почему они возникают и где кроются неисправности. В большинстве случаев проблема может быть и в ГУРе, и в рулевой рейке, и в карданном вале – более точно может определить только мастер в автосервисе.

Рулю – пристальное внимание

Отметим, что чаще всего проблемы с эксплуатацией автомобилей возникают в части рулевого управления. Руль люфтит, появляются неполадки в гидроусилителе, рулевое колесо заедает или слишком туго вращается, изнашиваются какие-то детали в нем – все это повод обратить на состояние авто более пристальное внимание, так как управлять им станет не только сложно, но и небезопасно.

Когда и как выражается?

Когда закусывает руль при повороте, раздается характерный щелчок, которого при исправном состоянии рулевого управления не должно быть. Причинами появления такого недочета может быть любая неисправность в самой системе руля. В большинстве случаев проблема говорит о следующих неполадках:

Все это может привести к закусыванию руля, но для определения точной проблемы требуется обращение в автосервис. Здесь выполнят грамотную диагностику неисправности и помогут подобрать способы ее устранения.

Если проблема в рейке

Если закусывает руль при повороте влево или вправо, может потребоваться замена насоса или жидкости. Но не всегда это решает проблему, и оказывается, что основная причина неисправности – это рейка, которую нужно улучшить. Для этого выполняется целый ряд действий:

снять рейку и отвинтить внизу алюминиевый заглушитель;
скрутить крепежную гайку;
найти сбоку вала руля кольцо стопора и снять его;
вынуть вал из реечного корпуса.

Важно тщательно осмотреть резьбу – на ней не должно быть комков, накипи, которые образуются при солидном пробеге автомобиля. Но определить, почему закусывает руль при повороте, можно только в сервисе посредством гильзования и восстановления работоспособности камер. Самостоятельно вмешиваться в реечный механизм не стоит.

Если проблема в ГУР

Важным механизмом любого автомобиля выступает ГУР – гидроусилитель руля. Его задача – обеспечение хорошей управляемости авто, его маневренности. Но очень часто возникает целый ряд проблем с этим компонентом: во время движения появляются гул и стук, закусывает руль при повороте налево или направо. Все это повод обратиться к специалистам и выяснить причины появления подобных неисправностей:

При повороте руля могут появляться стук и гул, которые появляются при ударах червячной пары или штока о корпус. Чаще всего такое явление наблюдается при езде по плохим покрытиям, заездах на бордюры и резких ускорениях, когда руль переводится в крайнее положение.
Если закусывает руль при повороте направо, стоит избегать езды по плохим дорогам на высокой скорости, не удерживать рулевое колесо в крайнем состоянии больше чем 5 секунд, контролировать уровень жидкости в бачке и ее состояние.

Но все-таки при появлении таких неприятностей в поведении автомобиля стоит обращаться к специалистам – только они смогут определить проблему правильно. Причем неисправности в рулевом управлении могут появиться и в отечественных авто, и в иномарках.

Как решить проблему с ГУР?

Вообще, рулевые механизмы с гидроусилителями отличаются надежной и стабильной работой. И даже если они выйдут из строя, автомобилем вполне можно управлять, правда, придется приложить больше усилий. Неполадки же возникают из-за обрыва ремня или нарушенной герметичности всей системы. Они же могут привести к появлению заедания при кручении руля. Чтобы устранить подобные явления, надо следить за поддержанием нужного уровня жидкости, используя для этого качественные смазочные материалы, и держать под контролем состояние ремня.

Износ шаровой опоры, которую следует заменить. Если она разорвется, то колесо просто не сможет двигаться, так как оно выкрутится внутрь или наружу.
Неисправность гранаты, вследствие чего происходит смещение нагрузки то на правую гранату, то на левую, а из-за этого происходит закусывание руля то в одну сторону, то в другую.
Неисправности в рулевой рейке: из-за возникновения отдачи происходит закусывание руля.

Очень часто неполадки в рулевом управлении связаны с износом втулок амортизаторов – их нужно хорошо смазать, чтобы избежать появления шумов при движении транспортного средства.

ВАЗ-2110

Многие владельцы отечественных автомобилей жалуются на проблемы с рулевым управлением. Они возникают по разным причинам, часто акцентируется внимание на не самых лучших дорогах, что также приводит к негативным последствиям. Если закусывает руль при повороте ВАЗ-2110, то чаще всего это происходит при езде на высокой скорости или при длительной стоянке машины. Клинить руль может и налево, и направо, как отмечают сами водители. Кроме закусывания руля, водители отмечают такие явления, как свист ремня гидроусилителя, стук в рулевой стойке. В таком случае в автосервисе проверяют рулевую рейку и компрессор гидроусилителя руля, хотя в некоторых ситуациях проблема решается даже просто подтягиванием ремня и ослаблением гаек на редукторе.

TOYOTA

некорректной работе карданного вала и его крестовиков;
износе деталей рулевой стойки;
износе ГУР.

Водители отмечают, что руль клинит и при простое на месте, и при попытке завести машину. В большинстве моделей TOYOTA рано или поздно появляются такие неполадки, которые могут говорить об износе зубьев рейки или других деталей, которые деформируются со временем. Если проблема с рейкой, то зачастую достаточно просто затянуть ее. В некоторых случаях ржавеет крестовина карданного руля, вследствие чего происходит его закусывание. В любом случае при возникновении подобных неполадок целесообразно обратиться в сервис и провести тщательную диагностику автомобиля.

Закусывает руль при повороте на "Лачетти" – это одна из самых популярных проблем с этим автомобилем. Вообще, неполадки в рулевой системе данных машин начинают появляться с первых тысяч километров пробега. Выражаются они в появлении стуков и гула при повороте руля, необходимости приложения больших усилий для его проворачивания. Чаще всего закусывание руля происходит вследствие нескольких причин:

Износилась крестовина промежуточного рулевого вала, на который оказывает воздействие вода, попадающая под пыльник. В таком случае, скорее всего, придется менять весь вал.
Порвался или слетел пыльник, в который также может попасть грязь и вызвать неполадки.
Износ рулевой рейки, которую придется менять полностью.

Если закусывает руль при повороте в "Шевроле Лачетти", нужно начать с замены жидкости в ГУРе. В некоторых случаях это помогает, но не всегда, к тому же нельзя менять ее постоянно. Но если есть сомнения в состоянии ГУРа, стоит сразу обращаться к специалистам. Только они смогут понять, почему происходит закусывание руля.

Выводы

Если в вашем автомобиле подклинивает руль, появились проблемы с его поворачиванием налево или направо, да и вообще машина в таком состоянии трудно поддается управлению, в таком случае обязательно стоит обратиться в автосервис, чтобы уберечь от опасности и себя, и окружающих. Конечно, в каких-то случаях можно просто подтянуть гайки, заменить жидкость и на какое-то время избежать проблем с эксплуатацией руля. Но, как показывает опыт, происходит это на время, а спустя пару месяцев проблема возвращается. И главное: обращайтесь с транспортным средством аккуратно, старайтесь избегать неровных дорог и непонятных покрытий, не заезжайте на бордюры и другие выступы. Это поможет вам продлить срок службы и отдельных механизмов вашего автомобиля, и его в целом.

Читайте также: