Шумоизоляция дверей тойота аллион
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
В указанную цену входит материал и услуги по его монтажу. Гарантия 3 года.
Есть вопросы по выбору шумоизоляции?
Наши специалисты помогут!
Получить консультацию специалиста
Шумоизоляция пола салона
Первый слой.
Второй слой.
Шумоизоляция багажника
Первый слой.
- Вибропоглощающий материал StP GB 3мм На пол багажника.
- Материал STP GB 4 мм. На задние колёсные арки.
- Вибропоглощающий материал StP GB 2 мм. На внутреннюю поверхность задних крыльев.
Второй слой.
- Теплоизоляционный материал Барьер 4 КС. На пол багажника.
- Звукопоглощающий материал Relief 15 мм. На задние колёсные арки.
- Акцент 10 КС. На внутреннюю поверхность задних крыльев.
Шумоизоляция крыши
Первый слой.
Второй слой.
Шумоизоляция дверей
Первый слой.
- Вибропоглощающий материал StP GB 2 мм. На внешнюю панель двери.
Второй слой.
Звукопоглощающий материал Акцент 10 ЛМ КС
Все технологические отверстия двери.
- Вибропоглощающий материал StP Silver 2,0 мм. В данном случае этот материал выступает в роли звукоизоляционной мембраны. Так создаётся закрытый объём, в котором акустика будет работать правильно.
Пластиковые обшивки дверей.
- Вибропоглотитель StP GB 2 мм. На данном этапе мы убираем неприятные резонансы обшивки на некоторых частотах работы дверного динамика.
По всей площади пластиковой обшивки двери.
- Битопласт 10 . Этот материал может сжиматься практически полностью. Он уберёт скрип пластика и погасит оставшиеся шумы и вибрации.
Шумоизоляция Стандарт. Материалы:
- StP GB 4 мм
- StP GB 3 мм
- StP GB 2 мм
- Акцент 10 КС
- Relief 15 мм
- Барьер 4 КС
- Битопласт 10 К
Остался вопрос по материалам шумоизоляции "Стандарт"? Задайте его в онлайн-чате
если испльзовать вибропласт то конечно больший эффект будет от М2 но насколько больше я не знаю. Заморачивать я не стал и клею везде М2. Сегодня пойду в гараж делать пол, думаю за три выходных успею))) Фотик готов запечатлить процесс.
> Скажите пожалуйста:
1. Какие материалы вы используете для шумоизоляции?
2. Ссколько будет стоить шумоизоляция салона "деревянной" Калдины:
- стоимость материалов?
- стоимость работы?
1. Материалы используем фирмы STP (СтандартПласт)
2. Шумоизоляция стоит:
. 2 двери - 3000р с материалом (материал - 1300р)
. пол - 4000 с материалом (материал - 1800р)
. багажник - 2000 руб с материалом (материал - 800р)
По времени эта работа займет 2 дня.
я потратил следующую сумму на материалы
18 листов вибропласта М2 (300*18=5400)
6 листов сплэна 3008 (6*350=2100)
1 лист пролин 10 (1*260=260)
и бензин-растворитель("калоша") купил 2бутылки по 0.5 стоимость не помню.
Итого потратил 7760рублей.
но скорее всего у меня останется один лист сплэна тоесть минус 350рублей.
материалы прикидывал на все двери, крышу, пол, задние крылья. (моторный отсек делал еще в прошлом году)
да все материалы которые я брал с липким слоем, как советует производитель их можно клеить при комнатной температуре без дополнительного разогрева. так как у меня в гараже было +10 Вибропласт М2 я подогревал термопистолетом а сплэн и пролин и при +10 клеятся замечательно и без подогрева. Все материалы перед наклейкой нужно четко позиционировать, так как если что то не так пойдет то оторвать его без повреждения структуры, скорее, всего не удастся.
на проклейку пола я бы посоветовал всеже использовать Визомат но я от него отказался из за того что визомат нужно разогревать до 40-50С.
да черт его знает какой будет эффект от такого комплекта.
я еще не знаю что же мне ждать от того что я сделал. А доделать я не успел так как третий день был не полноценный я ушел из гаража рано поэтому все силы бросил на то что бы машина была на ходу то есть установил передние сидения и все сопутствующие запчасти. Сейчас у меня авто находится вот в таком виде))) Да еще не хватило мне одного листа вибропласта а все потому что когда я начал клеить вибропласт поверх штатной вибры которая находится под запасным колесом, не проверил как хорошо сидит штатная виброизоляция и уже потом обнаружил что она легко отрывается. Пришлось все сдирать и клеить заново вот тут то у меня и закончился вибропласт. На авто еще не ездил но думаю я ничего не замечу так как весь багажник разобран и в нем нету даже штатной виброизоляции
Миниатюры
2 Викторыч
Молодца, только зря штатную срывал вибру, я свою тоже сорвал, когда багажник делал. А вообще достаточно нагреть ее техническим феном получше и прикатать обратно на место, держаться будет (это я уже потом понял, когда пол салона делал). И еще на мой взгляд не стоило клеить вибру в тех местах, где лонжероны идут - там достаточно жестко. Но лишним не будет это точно )). Только вот разницы почувствовать вряд ли удастся, если конечно до этого весь багажник не гремел. Вибропласт снижает не шум, а вибрации. Из арок колес все равно будет куча всяких звуков. Причем ощущение, что вообще ничего не делалось. Хотя у меня поверх вибры весь багажник устлан стизолом 10 мм. Нужно в комплексе еще решать вопрос о шумоизоляции арок колес снаружи. Думаю будет эффективнее, т.к. даже слой антигравия дает больше эффекта, нежели все действия с багажником.
Почему такие дорогие материалы. Сплэн вообще стоит 180 руб/лист. Ну если говорить о 4мм. Но и 8мм будет стоить не дороже 210 руб. У меня ушло 8 тыс на (точные цифры не помню):20 листов вибропласта М1 (М2 на 22 рубля дороже), 5 листов визомата, 2 листа визомана МП, 6 листов сплэна 4мм, 8,5 метров стизола 10мм, 2 листа битопласта 10мм и лист изотона (букву не помню, но тот что под капот идет).
А вот насколько тише стало после шумоизоляции авто в целом - я так и не смог понять, т.к. делал не все сразу, а постепенно. Но то что салон иногда поскрипывает лишь в месте торпедо (которое я не трогал) и больше вообще никаких звуков, кроме шума колес и движка на оборотах - это точно. И еще бьет по ушам, когда дверь закрываешь, как будто под воду погружаешься.
Но я все это делал лишь ради установки музыки, а то что стало глухо в салоне - просто приятное дополнение.
To lelikof
вот кстати вверху написано количество использованного материала (разница +/- 2 листа вибропласта)
делай шумку дверей, говорят помогает, у самого руки не дошли еще. КТО СКАЖЕТ ТЕХНОЛОГИЮ ЧТО НА ЧТО КЛЕИТЬ.
двери пока трогать нехочу, хотелось бы сделать шумку моторного отсека, колесных арок, чего там еще делают. помогите советом кто делал.
Лучше из салона(пожарная безопасность знаеш ли),сплен не для этих целей,приди в магазин где шумку продают и спроси,там тебе все расскажут и покажут.На музыкальном форуме есть тема"музыка в калдину первый опыт",там все написано и фото много.
шумит пол и задние арки.
Клеить Вибропласт или Бомбу наглушняк, будет лучше. Двери на шуме много не отыграют, но для музыки полезно будет.
Для обклейки подкапотного есть изолон фольгированый.
ЗЫ. Вибропласт - енто ВИБРО-изоляция, Сплэн - ШУМО-изоляция. Клеится в копмлексе, сначала вибродемфирующие материалы, сверху уже шумоизолирующие.
отделка капота, багажника, крыши и дверей:
СПЛЭН – звуко-, теплоизолирующий с липким слоем. Состоит из пенополиэтилена толщиной от 5 до 50 мм. Теплопроводность 0,038 Вт/мК.
Материал эластичен, водостоек, не разлагается. Может эксплуатироваться при температурах от – 70 гр.С до + 80 гр.С.
Вибропласт - гибкий и эластичный вибропоглощающий материал, представляющий собой полимерную самоклеющуюся композицию, сдублированную с алюминиевой фольгой, на которую нанесено тиснение и логотип предприятия.
Материал не впитывает влагу и не разлагается под воздействием окружающей среды, обладает антикоррозийными свойствами и свойствами герметика. Легко монтируется на поверхности со сложным рельефом и не требует нагрева при установке. Работоспособен в широком диапазоне температур от минус 40 гр.С до плюс 100гр.С.
Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 5 Н/см.
Коэффициент механических потерь не менее:
Вибропласт М1 (толщина 1,5 мм) – 0,13 усл. ед.
Вибропласт М2 (толщина 2,3 мм) – 0,16 усл. ед.
для пола и арок другие материалы .
Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "
В указанную цену входит материал и услуги по его монтажу. Гарантия 3 года.
Есть вопросы по выбору шумоизоляции?
Наши специалисты помогут!
Получить консультацию специалиста
Шумоизоляция пола салона
Первый слой.
Второй слой.
Третий слой.
- Материал звукоизоляционный NoiseBlock 2. (Благодаря третьему слою заметно снижаются общий гул и шум от днища и арок автомобиля.)
Шумоизоляция багажника
Первый слой.
- Вибропоглощающий материал StP Profi Plus 3,5 мм. На пол багажника.
- Материал Bimast Bomb Premium. На задние колёсные арки
- Вибропоглощающий материал StP Profi Lite 1,7 мм. На внутреннюю поверхность задних крыльев
Второй слой.
- Теплоизоляционный материал Барьер 4 КС. На пол багажника.
- Звукопоглощающий материал Бипласт премиум 15мм. На задние колёсные арки
- Звукопоглощающий материал Акцент премиум 10. На внутреннюю поверхность задних крыльев
Третий слой.
- Материал NoiseBlock 2. (Исключение: кроме колёсных арок.)
Шумоизоляция крыши
Первый слой.
Второй слой.
Шумоизоляция дверей
Первый слой.
- Вибропоглощающий материал StP Profi 2,5 мм. на внешнюю панель двери
Второй слой.
- Звукопоглощающий материал Акцент премиум 10.
Все технологические отверстия двери.
- Вибропоглощающий материал StP Profi 2,5 мм. В данном случае этот материал выступает в роли звукоизоляционной мембраны. Так создаётся закрытый объём, в котором акустика будет работать правильно.
Пластиковые обшивки дверей.
- Вибропоглощающий материал StP Profi Lite 1,7 мм. Таким образом, мы убираем неприятные резонансы обшивки на некоторых частотах работы дверного динамика.
По всей площади пластиковой обшивки двери.
- Бипласт премиум 15К . Этот материал может сжиматься практически полностью. Он уберёт скрип пластика и погасит оставшиеся шумы и вибрации.
По периметру, где клипсы.
Шумоизоляция Эксклюзив. Материалы:
Остался вопрос по материалам шумоизоляции "Эксклюзив"? Задайте его в онлайн-чате
Читайте также: