Шумоизоляция audi a3 8p

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

включает капот, двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.

Шумоизоляция Audi A3 седан по сути мало чем отличается от соплатформенника по концерну VAG автомобиля Volkswagen Polo. То же количество материала, та же плотность сборки, те же однотипные обшивки, пистоны и последовательность разборки-сборки. Мы хороши знаем эту машину, поскольку сделали их несколько десятков и как всегда, готовы к приезду очередной А3 заранее: все материалы нарезаны по нашим лекалам еще за 1 час до приезда автомобиля и размещены в нашей фирменной печке разогреваться до температуры 50 градусов. К тому моменту, когда нам понадобится материал, он уже будет равномерно прогрет по всей толщине и площади. Вооружившись чистыми перчатками и инструментом, мы начинаем полную шумоизоляцию седана Audi A3. За процессом работы будет следить владелец автомобиля, находясь в нашей уютной зоне отдыха с бесплатными чаем, кофе, печеньями и WiFi.

Шумоизоляция капота Audi A3 начинается с обязательного обезжиривания металла капота. На металл мы наносим легкий и эффективный вибродемпфер Comfort mat Dark D3, а на изнаночную сторону штатной теплоизоляции капота шумотеплоизолятор Сплен.

Шумоизоляция крыши Audi A3. После аккуратной (с чистыми перчатками) разборки потолочной обшивки мы обнаруживаем свойственный для многих моделей концерна VAG связывающий лист материала, похожий на плотный картон. Этот мастериал играет роль усилителя крыши. Но нам придется его удалить.

Штатный "картон" удален и металл крыши подготовлен для оклейки сначала виброизоляцией, а затем и шумопоглотителем.

Легкий и современный вибродемпфер из премиум линейки Comfort mat Dark D3 занимает свое место на потолке. Мы тщательно прикатываем материал к поверхности, избегая даже малейших воздушных полостей.

Новый высокоплотный влагостойкий поглотитель звука Felton толщиной 10 миллиметров будет надежно защищать пространство под обшивкой крыши от воздушных гуляющих шумов.

Шумоизоляция дверей Audi A3. Мы располагаем большим штатом мастеров-профессионалов и работу ведем не только одновременно по разным деталям автомобиля, но и по раздным автомобилям одновременно. Каждым автомобилем занимается определенная команда. Пока одни мастера занимаются крышей, другие берут на себя двери автомобиля. Профессиональная разборка позволяет не оставлять зацепов на обшивках и мы получаем доступ внутрь двери. Обезжириваем и приступаем к оклейке.

Сперва мы усилим металл двери легким вибродемпфером Comfort mat Dark D3. У нас есть весь самый необходимый и разнообразный специнструмент для прикатки материала даже в самых труднодоступных местах.

Затем мы укладываем слой шумоизоляции Comfortt mat Start Fi, которая состоит из монтажного мастичного слоя и шумоизоляции на основе Сплена, ППЭ. Общая толщина слоя составляет 6 мм., а отсутсвие клея в монтажном слое позволяет абсолютно не беспокоиться за влагостойкость, поскольку она на высочайшем уровне.

Каркас двери так же нуждается в виброизоляции, и мы производим ее нашим легким Dark D3 из линейки Comfort mat.

Звукопоглотитель Lock препятствует дальнейшему прохождению звука в салон, а так же служит уплотнителем дверной обшивки.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Audi A3 начинается только после того, как работы по потолку, капоту и дверям завершены. К этому времени у нас проходит примерно 4 часа, и вся команда устремляется к самой важной части работы, которая внесет важнейший вклад в общую картину.

Чтобы ничего не мешалось, а так же не повредилось, мы выносим из салона абсолютно все: сидения, ковры, тоннель, обшивки. Эта процедура происходит у нашей команды практически молниеносно.

Мощнейший (и разогретый до 50 градусов) вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker толщиной 5 миллиметров занимает свое место на полу салона а так же колесных арках. Это эксклюзивный материал, который изготавливается на заводе только для нужд Авто-Локер имеет мастику нового поколения и сделан на основе Comfort mat Dark Extreme.

Вид из багажника. Мы уделяем внимание каждой мелочи и не экономим на материале.

Толщина 5 мм., легкая мастика Extreme, высочайший КМП (показатель эффективности). Все это эксклюзивный Comfort mat Ultra Loker.

Накрываем днище автомобиля поглотителем звука Comfort mat Lock, попутно обклеивая стойки шумопоглотителем высокой плотности Felton.

Не забываем и про внутренние части арок и задних крыльев.

Устанавливаем на место штатную войлочную шумоизоляцию и наносим поверх нее дополнительный слой шумопоглощающего войлока, усиливая эффект.

Войлок достается и задним аркам и задним крыльям. Мы четко следуем своей политике максимальной эффективности и нас совершенно не заботит расход материала.

Крышка багажника виброизолируется, а ее обшивка обрабатывается вязкоэластичным шумопоглотителем Ultra Soft.

Начинается сборка салона и наши мастера делают это с высоким уровнем компетентности относительно последовательности сборки и ее качества.

Дополнительная услуга. Шумоизоляция колесных арок Audi A3. Эта услуга весьма действенна на немецких автомобилях, поскольку, разобрав подкрылки мы получаем доступ к голому металлу арки. Мы обязаткльно моем и обезжириваем арки перед началом работ. Услуга по шумоизоляции арок с внешней стороны не включена в стоимость работ по шумоизоляции салона и оплачивается отдельно.

Мощный и ударный 5-миллиметровый Comfort mat Ultra Loker в горячем виде занимает свое место на металле арки.

Влагостойкая шумоизоляция из вспененного каучука K-Flex имеет толщину 6 миллиметров и намного эффективнее опщепринятого Сплена.

Сборка салона завершена, обшивки протерты, а так же проверены все узлы и устройства автомобиля. Наша команда имеет многолетний (с 2007 года) опыт работы по звукоизоляции салонов автомобилей и мы смело гарантируем вам заводское качество сборки салона без следов вмешательства, таких как зацепы, трещины, порезы, пятна или сломанные пистоны. От всего этого вы защищены фирменной гарантией Авто-Локер.

Алоха, друзья! С чего начать… Начну пожалуй с того, что пару месяцев назад, волею обстоятельств, решил произвести шумоизоляцию пола. Но ведь изначально-то двери хотел зашумить! Большие выходные положительно сказались на количестве свободного времени, а наличие в офисе теплой парковки и вовсе намекало, что упускать такую возможность нельзя!)
Итак, для начала аккуратно снимаем декоративные накладки дверей. Обшивка дверей держится на трех болтах torx — два за декоративными накладками, и один снизу с торца. Посл того как открутили болты, отщелкивам клипсы по контуру двери, тянем, не стесняемся. если обшивка снимается впервые — клипсы еще весьма тугие. каталог ELSA рекомендует при каждом снятии клипсы заменять, для лучшей посадки обшивки, отсутствия скрипов и люфтов. Вполне разумно, но если клипсу не сломали при съеме- еще на пару тройку раз она послужит. После того как сняли обшивку с креплений, отстегиваем крепление шлейфа стеклоподъемников и боковых зеркал от блока управления. Далее отсоединяем трос замка от внутренней ручки двери. Все, более ничего не мешает нам убрать обшивку в сторону.

Сняв обшивку видим, что дверь штампованная, и без зверств со спец инструментом до внутреннего листа двери нам не добраться… Это и огорчает и радует — с одной стороны не получится сделать еще один нужный слой, с другой стороны — процесс становится сильно проще и быстрее.

Далее все достаточно тривиально — очищаем, и обязательно обезжириваем поверхность, для лучшей адгезии вибропласта. Не забываем тщательнейшим образом специальным роликом прокатывать материал к металу. В этом плане STP Gold очень удобен — вся его поверхность покрыта сотами-ячейками, которые после прокатки роликом разглаживаются, таким образом очень удобно следить, где материал уже прокатан, а где нет. на поверхность выводим только трос-тягу замка двери. остальную проводку убираем под шумку — при желании всегда можно сделать надрез, и вынуть проводку без ущерба для качества виброизоляции

В случае если у вас штатная акустика уже заменена, имеет смысл за динамиком так же проклеить внутреннюю часть двери за прорезью для динамика. Это создаст для для мидбасов своеобразный экран, и исключительно положительно скажется на звучании. В данном инстале я решил не клеить сплен вторым слоем, ввиду наличия заводской шумоизоляции.

Итого — на дверь уходит по одному листу. Если проклеивать область за динамиком — то чуть больше. Результат неожиданно превзошел ожидания — обычно шумоизоляция дверей особого эффекта в плане тишины в салоне не дает, разве что на звучании акустики положительно сказывается. Однако в данном случае, вкупе с шумоизоляцией пола, в салоне стало заметно тише. На очереди багажник, и арки, так что — не переключайтесь!)

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Audi A3 8P приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 59.44 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 54.34 дБА это соответсвует снижению 4.5 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).

Шумоизоляция Audi A3 в Москве. Стандартный седан, пользующийся популярностью среди водителей - отличается отменным качеством сборки, эстетической привлекательностью и полным отсутствием заводских шумоизоляционных материалов. Наши мастера из Москвы отлично разбираются в специфике данного транспортного средства - мы всегда предварительно готовимся к работе. Предварительно нарезав и нагрев материалы.

Шумоизоляция капота Audi A3

Здесь мы всегда выбираем невероятно легкий и эффективный Comfort mat Dark D3 - вибродемпфер, соответствующий современным качественным стандартам.

Производители используют штатную теплоизоляцию - она станет отличным плацдармом для нашего влагостойкого шумопоглотителя Comfortmat Vision 6мм в качестве второго слоя.

Шумка крыши Audi A3

Здесь также все достаточно стандартно - голый металл с усилителем, который напоминает обыкновенный картон. Производители выделяют важность этого материала - но это не более, чем коммерческий ход - мы точно его удалим, чтобы улучшить показатели комфорта транспортного средства.

Мы прикатаем слой Comfort mat Dark D3, для работы с данным вибродемпфером есть необходимые инструменты. Присутствует один важный нюанс - необходимо действовать быстро, ведь материал теплый и нуждается в своевременной прикатке.

Поглощать звук будет Felton толщиной 10 мм - невероятно плотный материал, который мы также используем уже давно. Его основой является высококачественный войлок, что позволяет рассчитывать на отменный результат.

Звукоизоляция дверей Ауди A3

Разбираем обшивку, при этом точно не оставляем зацепов и других небольших повреждений. Теперь придется немного усилить тонкий металл, для это применяем Comfort mat Dark D3.

На двери много труднодоступных мест, что заставляет нас работать предельно аккуратно - но многолетний опыт позволяет идеально прикатать материал.

Теперь наступает очередь дверного каркаса - здесь будет использован большой кусок Dark D3.

Финализируем все качественный звукопоглотителем - это инновационный Wave 15 мм в виде Пирамидок от нашего любимого производителя.

Шумоизоляция пола (днища) и багажника Ауди A3

Это краеугольный камень успеха - этап отличается своей важностью, поэтому требуются силы всех наших специалистов. Приступаем к работе с днищем после того, как завершаем все остальные работы. Чтобы избежать повреждения деталей салона, а также качественно выполнить свою работу - выносим все лишнее и приступаем.

Первоначально покрываем днище Comfort mat Dark и Extreme - благодаря своей толщине, данный материал является премиальным и очень мощным.

Следующий слой Comfort mat Felton 10мм - поглотитель шума с отменными эксплуатационными показателями. Нас приятно удивили производители - они используй войлок, в качестве шумоизоляции, мы его оставляем и усиливаем своим Felton.

Мы не ограничиваемся двумя слоями в шумоизоляции автомобилей, и используем третий слой - звукоизоялционная мембрана Блокатор усиливающая эффект от шумоизоляции.

Для обработки багажника применяем так же виброизолятор дарк и Extre,e PRO 6мм на арки.

В качетсве второго и третьего слоя в багажнике используем двухслойный материал Блокшот 7мм сочетающий в себе шумопоглотитель и мембрану.

После этого, планомерно собираем салон, всегда следим за тем, чтобы сделать это без повреждений.

Шумка колесных арок и подкрылок (локеров) Aуди A3

Если рассматривать данную услугу - она является дополнительной. Металл арки ничем не защищен, поэтому его обработка позволяет получить ощутимые результаты. Здесь также будет использован мощнейший Comfortmat Dark.

Учитывая нагрузки, которые выдерживают внешние арки - необходимо защитить их влагостойким материалом, это будет наша новая разработка - влагостойкая резина Vision 6мм.

Шумоизоляция Ауди А3 завершается - мы готовы показать клиенту невероятные результаты, использованы премиальные материалы, транспортное средство стало более тихим и комфортным, что сразу же ощущается. Клиент лично поблагодарил наших мастеров из Москвы за проделанную работу.

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Audi A3 8V приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 59.65 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 54.75 дБА это соответсвует снижению 4.3 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

Но, пугаться этих слов не стоит. Звукоизоляция у нас имеет доступную стоимость, а стартует цена от 26000. Если же хотите максимального эффекта, то потребуется комплексная шумоизоляция (шумка) капота, дверей, двигателя, багажника, днища, пола, салона, крыши, арок снаружи, подкрылок (локеров), моторного щита и торпедо, панели приборов Ауди А3 8В. И в таком случае может вырасти цена до 44000.

Почему стоит доверить работы по обесшумливанию нам:

– проклеено уже более: 150 авто

– время на выполнение работ: 8 часов

– обесшумливание проводим с использованием качественных сертифицированных материалов;

– владелец авто может наблюдать за работами или запросить фотоотчет по каждому их этапу.

– знаем, как разобрать и собрать салон без образования дополнительных зазоров, и имеем необходимые для этого инструменты;

– заменяем сами бесплатно сломавшиеся клипсы;

– соблюдаем рекомендации производителей при нанесении звуко- и виброизоляционных материалов.

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Audi A3 8Y приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 58.69 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 53.79 дБА это соответсвует снижению 4.7 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

Но, пугаться этих слов не стоит. Звукоизоляция у нас имеет доступную стоимость, а стартует цена от 26000. Если же хотите максимального эффекта, то потребуется комплексная шумоизоляция (шумка) капота, дверей, двигателя, багажника, днища, пола, салона, крыши, арок снаружи, подкрылок (локеров), моторного щита и торпедо, панели приборов Ауди А3 8У. И в таком случае может вырасти цена до 44000.