Шумит тросик спидометра на матизе

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

проедься с невставленным в приборную панель тросом.Тем самым на 50% разделишь зону поиска.
Гляди только чтоб сердцевина провода не намотала пока исчишш)))))))

на приборке может быть только конец обломан к которому тросик присоединяется, но если бы его не было он бы вобще никак не держался, так что это врятли, осваивай снятие панели и фотки шли, может просто трос заломлен, распрямить смазать и взад поставить

а ктож его заламал?
в таком случае это из"ищи там где последний раз лазил" но ТС об этом ничё неписал..

нееее.простая логика,из радио осталась. Пацан в пол года напрудил мне в бабинник Сатурн, я его включяю,он шелестит,я его(мафон) на опер,стол.ДОлгООО искал.Нашёл,отсекая поблочно проблемму.В пред.усилителе детская соль коротила маленький переменный резистор)))))

а ктож его заламал?
в таком случае это из"ищи там где последний раз лазил" но ТС об этом ничё неписал..

Эх, сама бы не додумалась! Жаль, панель снимали в мое отсутствие (первый и последний раз!), содрали 1,5 штуки, тросик проверили, все в порядке. Присоединили. Стал шуршать больше. Раньше только при -15, а теперь и около 0 градусов. До чего можно дошуршаться?

Присоединили. Стал шуршать больше. Раньше только при -15, а теперь и около 0 градусов. До чего можно дошуршаться?

Есть подозрение,что его при установке его ещё больше изогнули.Если шуршит трос,то дошушишся до обрыва.

Надо,надо самой мелкий ремонт осваивать.Это Эскудо,на нём сервисМэны любят деньги делать))))))
Заполни подпись,и тогда видно будет, что,и кому,тебе посоветовать.
97 год,это я думаю уже круглая панель?

Надо,надо самой мелкий ремонт осваивать.Это Эскудо,на нём сервисМэны любят деньги делать))))))
Заполни подпись,и тогда видно будет, что,и кому,тебе посоветовать.
97 год,это я думаю уже круглая панель?[/QUOTE]

СервисМэны к сожалению, любят делать деньги на дамах-водилах независимо от марки авто, поэтому обычно узнаю мнение о проблеме у нескольких мастеров и выбираю самого адекватного :))) А японки- просто счастье для женщин, за два года это была единственная проблема, правда, пока искали, где шуршит( почему-то никто не верил, что звук прямо за панелью) посоветовали поменять 2 подшипника и "гранату". модель двигателя и кузов?
Данные добавлю, наверное

ага,от "гранаты" как раз шуршит под стрелкой спидометра,а потом БАЦ и взрыв,и стрелка на "ноль" падает))))))))))

у меня шуршал, и стрелка спилометра "дрыгалась" и абы што показывала
Вскрыл: оказалось гибкийвал "убегает" в оплётку цепляясь за "маму" спидометра кончикоом,и проворачивался время оот времени
Вылечил так: взял тонкогубцы,вытянул вал из оплетки и насадил на него "одностороннюю" шайбочку (в одну сторону "идет" назад-стопорится)

И все. проблема исчезла, входит в зацепление на всю длину и не прокручивается

на приборке может быть только конец обломан к которому тросик присоединяется, но если бы его не было он бы вобще никак не держался, так что это врятли, осваивай снятие панели и фотки шли, может просто трос заломлен, распрямить смазать и взад поставить

а ктож его заламал?
в таком случае это из"ищи там где последний раз лазил" но ТС об этом ничё неписал..

нееее.простая логика,из радио осталась. Пацан в пол года напрудил мне в бабинник Сатурн, я его включяю,он шелестит,я его(мафон) на опер,стол.ДОлгООО искал.Нашёл,отсекая поблочно проблемму.В пред.усилителе детская соль коротила маленький переменный резистор)))))

а ктож его заламал?
в таком случае это из"ищи там где последний раз лазил" но ТС об этом ничё неписал..

Есть подозрение,что его при установке его ещё больше изогнули.Если шуршит трос,то дошушишся до обрыва.

Надо,надо самой мелкий ремонт осваивать.Это Эскудо,на нём сервисМэны любят деньги делать))))))
Заполни подпись,и тогда видно будет, что,и кому,тебе посоветовать.
97 год,это я думаю уже круглая панель?[/QUOTE]

ага,от "гранаты" как раз шуршит под стрелкой спидометра,а потом БАЦ и взрыв,и стрелка на "ноль" падает))))))))))

у меня шуршал, и стрелка спилометра "дрыгалась" и абы што показывала
Вскрыл: оказалось гибкийвал "убегает" в оплётку цепляясь за "маму" спидометра кончикоом,и проворачивался время оот времени
Вылечил так: взял тонкогубцы,вытянул вал из оплетки и насадил на него "одностороннюю" шайбочку (в одну сторону "идет" назад-стопорится)

И все. проблема исчезла, входит в зацепление на всю длину и не прокручивается

Основной причиной выхода из строя спидометров с механическим приводом бывает обрыв троса или срезание граней наконечников троса, при помощи которых он соединяется со спидометром и механизмом привода спидометра, расположенного в коробке перемены передач. …

Где находится датчик скорости на Daewoo Matiz?

Daewoo Matiz Зверёк 0,8 › Бортжурнал › Датчик скорости P0501. Для начала, его необходимо найти в матизе. Находится он сверху на кпп, к нему подключен тросик спидометра. Чтобы легче было подлазить необходимо снять гофру с фильтром.

Сколько стоит тросик спидометра на Матиз?

Трос спидометра DAEWOO Matiz 0.8 HQ HQ96347901 аналог 96347901. ≈ 500 руб.

Как снять трос спидометра Дэу Матиз?

Под днищем находим гайку крепления троса спидометра и откручиваем её руками против часовой стрелки: Поднимаем тросик вверх, выводя из оцепления. Все просто-откручиваем накладку панели, откручиваем сам приборный щиток, протискиваем руку вглубь панели и отсоединяем от него две колодки и собственно сам трос.

Как проверить датчик скорости рабочий или нет?

Проверка датчика скорости

Демонтируем датчик скорости.
Используем вольтметр. Выясняем, какая клемма за что отвечает. …
Вращая датчик скорости, определяем есть ли сигналы в рабочем цикле и замеряем выходное напряжение датчика. Дабы это сделать, можно надеть кусок трубочки на ось датчика (крутить со скоростью 3-5 км/ч.)

Сколько стоит датчик скорости на Дэу Матиз?

Где находится датчик скорости на Дэу Нексия?

Датчик скорости стоит на КПП, со стороны линии генератор-стартер-соединение КПП с блоком. (Нексия 2007 в.)

Как проверить показания спидометра?

Чтобы определить фактическую скорость, нужно поделить количество минут, необходимое для того, чтобы проехать расстояние, на 60 (количество минут в часе), а затем умножить эту цифру на пройденное расстояние. Видно, что спидометр автомобиля немного медленный, но, отклонение чуть более 3 км в час, беспокоиться не о чем.

Как проверить датчик скорости на Audi 80?

Датчик спидометра ауди 80 акпп. Ауди 80 датчик спидометра

Поднять левое переднее колесо.
Отжать крепежную скобу на штекере датчика и снять его.
Подсоединить омметр к обоим контактам датчика и теперь медленно проворачивать левое колесо рукой.
Показатели омметра должны колебаться между 0 Ом и .

Как работает магнитный датчик скорости?

Изменяющийся магнитный поток от вращающегося на оси магнита действует на измерительную схему, а именно — на ее магниторезистивный элемент, сопротивление которого изменяется под действием магнитного поля. Изменяющееся сопротивление фиксируется мостовой схемой, в итоге за один оборот получается 20 импульсов.

На ремонте у нас находится автомобиль Дэу Матиз (Daewoo Matiz), 2011 года выпуска с двигателем 0,8 литра, на котором необходимо заменить тросик спидометра. Покажем вам подробную фото и видео инструкцию как это сделать своими руками.

При включении передачи в районе панели приборов раздаётся неприятный звук, спидометр при этом не работает. Всё указывает на то, что необходима будет замена тросика. Поднимаем машину на подъёмнике или заезжаем в смотровую яму. Под днищем находим гайку крепления троса спидометра и откручиваем её руками против часовой стрелки:

Поднимаем тросик вверх, выводя из оцепления. Возвращаемся в салон. Откручиваем два самореза в районе панели приборов:

Один саморез по середине, под магнитолой:

Два самореза по бокам от рулевой колонки:

После этого поддеваем пластиковой лопаткой пластиковую накладку на панель по периметру, снимая её с защёлок. Выкручиваем 4 самореза, которые крепят щиток приборов.

Руками снимаем тросик с щитка приборов, он стоит на пружинных фиксаторах:

Затем снимаем разъёмы электропроводки с щитка. Вытаскиваем тросик спидометра наружу из подкапотного пространства. Трос заходит над вакуумным усилителем тормозов, в начале поднимаем его снизу, затем вытягиваем его на себя.

Производим установку нового троса, проверяем его работу до того момента, как закрутите щитов, в нашем случае спидометр заработал, после этого делаем сборку в обратной последовательности.

Видео замена тросика спидометра в Дэу Матиз:

Резервное видео как заменить тросик спидометра в Daewoo Matiz:

Итак, продолжаем приводить машинку в порядок. По традиции БЖ этой букашки веду я Bigden77777. С самого момента покупки один из главных приборов-спидометр-не показывал скорость. Точнее поначалу если разогнаться километров до 60 в час, то стрелка приподнималась всего до 20 км/ч, а в последнее время вообще лежала неподвижно. Соответственно не считался и пробег (что важно для оценки пробега на залитом топливе). Вариантов немного-либо тросик привода, либо шестерня привода в коробке передач (что довольно редко), либо сам прибор (что вообще значительно менее вероятно). И вот в выдавшиеся теплые деньки (потеплело днем до 0…+1) возле дома прямо решил поменять этот тросик для начала. Был куплен неоригинальный трос PMC PTC-019.

Начал разборку с салона. Все просто-откручиваем накладку панели, откручиваем сам приборный щиток, протискиваем руку вглубь панели и отсоединяем от него две колодки и собственно сам трос. Места там очень мало! В итоге когда все снял самого тросика в оплетке я не увидел. Это вселило надежду, что я на правильном пути. Для большей уверенности я вставил новый тросик в приборку и крутанул его-стрелка сделала рывок, покрутил еще немного и цифра на одометре начала меняться.

Далее нужно было открутить тросик от шестерни на корпусе КПП. Находится все это почти у стыка КПП с двигателем вглубине за тросами переключения передач. Говорю сразу-лучше делать это снизу машины, но у меня выбора не было, пришлось помучиться. В очередной раз поблагодарил родителей и природу за то, что наградили меня длинными руками и тонкими пальцами. Руки сунуть реально некуда, саму гайку по факту я откручивал всего одним средним пальцем, иначе рука дальше не лезет. Трос можно вынуть только через капот, не через салон. У старого троса оплетка оторвалась от завальцовки со стороны гайки. Соответственно длина его увеличилась и внутренний тросик просто выскочил их приборки.

Дальше было интереснее-нужно новый трос протиснуть в лабиринт. Вот тут уже пришлось и левую руку засовывать вокруг двигателя и опять же кончиками пальцев пытаться просунуть трос в отверстие над вакуумным усилителем тормозов. Учитывая упругость оплетки троса сделал это не сразу. Как только просунул трос в это отверстие сразу полез под панель и давай там ловить тросик и пропихивать его дальше. Если это все получилось-считайте 95% работы сделано! Чтобы не мучиться с попаданием тросика в приборку ни в коем случае не накручивайте обратный конец троса на коробку, а лучше сначала вытяните немного трос в салон и спокойно оденьте его на приборку. Дальше по накатанной опять втиснул руку вглубь моторного отсека и навинтил гайку.

Читайте также: