Шум сзади при торможении калина

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

В том году как раз канавку прочищал. Шорки пропали. На барабанах борозд небыло.
Насчет чистки спасибо. Надо будет взять за правило.

3.Подклинивание одного из поршеньков в тормозном цилиндре .
Во-во,именно такая фигня и случилась.
На правом колесе один поршенёк заклинил,шорканье замучало.
Заменил пару,какое то время колодки по новой притирались и звук пропал.

Подскажите, откуда на всём пространстве под барабаном(с обеих сторон) всё в масле. В том числе и сам барабан и колодки. Тормозная жидкость не течёт. пробег 42500, доливал чуть-чуть, уже и не помню когда, давно в общем. Раньше не замечал плохого торможения. А тысяч 5 назад появился скрежет(шуршание) с обеих сторон сзади при торможении. Сейчас пропали тормоза сзади. Решил разобрать. И вот

Случилась недавно аналогичная вещь. Два года тормозил нормально, а на третью зиму тормоза не совсем пропали, но стали заметно хуже тормозить. Тоже с заднего правого тормозного барабана иногда слышалось шуршание.
Снял барабаны и тоже удивлялся, откуда масло. А теперь, почитав эту ветку, решил, что это не масло, а скорее всего смесь дорожных реагентов, дорожной грязи и остатки смазки, которую наносят при сборке в узлы тормозных механизмов.
Всю грязь почистил, промыл барабаны и колодки растворителем, с тех пор последние 2 месяца все нормально.

Проблема такова: когда еду ничего не стучит, как только начинаю тормозить плавно, то явно слышен звук в заднем левом колесе тук тук тук, тормозит хорошо.

По всем признакам барабаны "повело" и стали они "яйцом".

Добрый день, кто подскажет почему греется заднее правое колесо, за ранее спасибоПодклинивает цилиндр, не расходятся колодки (сломана пружина, отслоилась накладка). Короче, надо туда лезть и смотреть.

Добрый день, кто подскажет почему греется заднее правое колесо, за ранее спасибо
А может правое работает и греется, а левое нет?

Здравствуйте. В чём причина появившегося шума(скрежета) со стороны задних колёс при движении, потом пропадает? Говорят вода с песком попадает. Тормоза работают.

они все так говорят, им просто лезть туда не хочется, попробуй сам снять и посмотреть что да как там, если все нормально то то барабаны снимутся и оденутся в легкую, а если нет то с трудом. У меня так на правом заднем колесе (при сдаче назад слышен гул как будто что то цепляет), а левое колесо в порядке.
А кто скажет крутится должны как задние колеса легко или с трудом, а то у меня левое задние крутанул и крутится, а правое задние останавливается и крутится с трудом.

Скрип тормозов
Зачастую зависит от климатических воздействий (влажность).
Несоответствующие тормозные колодки .
Тормозной диск не параллелен тормозному суппорту.
Загрязнение тормозного суппорта.
Ослабление распорных пружин.
Велик люфт колесных подшипников.
Коррозия края тормозного диска.
Отделение накладки тормозной колодки .
Овальность тормозного барабана.
Загрязнение тормозного барабана.

Здравствуйте. В чём причина появившегося шума(скрежета) со стороны задних колёс при движении, потом пропадает? Говорят вода с песком попадает. Тормоза работают.Правду говорят, когда в барабане сухо и чисто, то скрести нечему, если ничего не отпало. У меня цилиндры стали пропускать, стало сыро, намотало каки, так скрежет задних тормозов даже жену стал пугать.

Ребят подскажите, подтянул ручник и появился такой небольшой скрежет при движении в задних барабанах. Т.е. Колодки как-будто трутся о барабан первые полчаса поездки. Потом пропадает. На ручник не ставлю машину 3 щелчка. Может ли это быть просто из-за грязи. Колодки задние менял 10к км назад как-будто должны быть новые. Может пружинки? Стоит ли туда лезть или пройдет. Оба барабана в конце поездки трогаю горячие.

У всех пружинки которые прижимают колодку к тормозному щиту растягиваются. У меня походу из обычной проволоки сделаны а не из пружинной. Колодка гремит справа

Доброго всем времени суток. После простоя машины около суток в дождь стало гудеть при торможении сзади. Пока еще не понял с обеих сторон или с какой то одной. Когда слегка нажимаешь на педаль, то звуков посторонних нет, а сильнее нажимаешь, появляется звук, как будто камнем по камню проводят. Скоро менять колеса надо будет, за одним хочу и барабаны разобрать.

У меня задние барабаны скрежет издают, скрип. пока утром первый километр еду. Особенно, если вечером по лужам проехался. Уже не обращаю внимания. Потом вроде мягко тормозит, без особых шумов.

Сделал так, как кто то тут писал. Вечером, когда поехал с работы, поставил на ручник и сильно нажимал на тормоз, раза 3. Второй день потусторонних шумов нет. Они исходили со стороны заднего правого колеса - я прислушивался!

Добрый вечер. Дело было не в тормозных барабанах. Поменял колодки по кругу + рабочие цилиндры в барабанах, а скрежет остался, да и задние колодки были ещё не изношены. Хрустело с правой стороны как выяснилось это был правый ШРУС. Но вот почему то левое заднее колесо,когда прокрутишь, шелестит,как будто что то внутри обо что то задевает. Подшипники ступицы в норме.

заднее правое на пробеге в 2100 заскрежитало. Когда снял барабан офигел один болт вывалился сам, три остальных были даже не затянуты

Тоже шумело справа сзади. Снимали оба барабана- в общем нормально там все.
Разве что грязи было слегка.
(Колдуна на машине нету.)

Но вот почему то левое заднее колесо,когда прокрутишь, шелестит,как будто что то внутри обо что то задевает. Подшипники ступицы в норме.

Если проблема не в этом, то всё равно периодически необходимо чистить это место, допустим при замене колёс, а это уже два раза в годтрос ручника нужно ослаблять, а это крайне неудобная операция

трос ручника нужно ослаблять, а это крайне неудобная операция

Не совсем понял тебя, причём здесь трос ручника?
Я не думаю, что BaDB менял колодки по кругу и рабочие цилиндры в барабанах для того что бы колодки не тёрло!

Не совсем понял тебя, причём здесь трос ручника?Если машина БУ, то на барабане есть выработка в виде буртика и барабан не снять без ослабления тросов ручника

Если машина БУ, то на барабане есть выработка в виде буртика и барабан не снять без ослабления тросов ручника

Вообще-то здесь речь идёт о шуме в задних колёсах!

До меня дошло. Не всегда есть возможность туда залезть.
Но у меня этих буртиков, ни когда и не было, мне проще лишний раз тормозные диски и барабаны в мести с колодками поменять, чем мучиться с этими канавками.
А я думал, это твоя версия по трению)

Хочу посоветовать открывать крышку бачка, куда заливаешь тормозуху, эту же операцию делают при замене колодок, для того чтобы их сжать. Может и не нужно ручник ослаблять!

в таком случае я посоветую сбрасывать тормозуху из цилиндра через штуцер - так проще разжать колодки. к тому же так она частично обновится (долить новой надо). а пробку выкручивать нет смысла, т.к. поплавок поднимется и сам, а давления в бачке нету

Почистив эту канавку и удалив всё отслоение, поставил всё назад, на тот момент я понимал, что проблема уже решена!
И вот проехав уже несколько тысяч, никаких посторонних звуков!
А как тогда объяснить, что скрежет пропадает, если 2-3 раза нажать сильно тормоз на стоячей машине. Причём скрежет может через пол года вернутся, а может через день. У меня и на Калине и сейчас на Гранте заднее правое изредка издаёт скрежет, лечу нажатием.

Хочу посоветовать открывать крышку бачка, куда заливаешь тормозуху, эту же операцию делают при замене колодок, для того чтобы их сжать. Может и не нужно ручник ослаблять!
в таком случае я посоветую сбрасывать тормозуху из цилиндра через штуцер - так проще разжать колодки. к тому же так она частично обновится (долить новой надо). а пробку выкручивать нет смысла, т.к. поплавок поднимется и сам, а давления в бачке нетуне устаешь удивляться советчикам. Все механики. Слов нет.
Тормозуха обратно выдавливается пружинами колодок! Или Вы об этом не знали? А отрегулированный ручник через распорную планку разжимает колодки как раз по диаметру тормозного барабана. И хоть укакайся около машины, но если есть выработка на барабане, то без ослабления ручника барабан тупо не снять, поэтому его лишний раз никто и не колупает. Ну конечно если при каждой замене колодок менять барабаны. то тогда можно и на фуфайку золотые пуговицы пришивать.

такой же шум в заднем правом колесе, разобрал барабан, колодка износ 40% не больше, удивило то что выработка на барабане вроде не большая но ребристая, т.е. вся в канавках, причем и на левом и не правом колесе а трет, шумит только на правом. До этого снимал барабаны только на классических жигулях там выработка ровная и гладкая была, вопрос: барабаны под замену или может так оно должно быть (ребристая выработка)

Rifa11m, Это от песка канавки на барабанах. Поменяешь барабаны и через пару тысяч они такими же станут. Надо ручник по чаще подтягивать и следить чтобы было 3-4 щелчка. Если колодки еще заводские, то лучше поменять на другие хорошие.

Месяца 3 или 4 уже езжу с этим шумом. Появляется, когда сыро на улице. Когда были морозы несколько недель-все пропадало, сейчас опять. Завтра полезу гляну.

классических жигулях там выработка ровная и гладкая была, вопрос: значит они не работали вообще или зтц или колдун заклинили.Менять барабаны можно примерно на 130 тысячах,а до этого пустая трата денег.

… и прокачивать заново контур, не ну ты хорош, конечно.

А зачем, по-твоему, там стоит клапан? Почитай лучше инструкцию по замене колодок!

Я написал, как один из вариантов, а не лечение всех проблем! У меня тоже-то появлялся, то пропадал.

Тормозуха обратно выдавливается пружинами колодок! Или Вы об этом не знали? А отрегулированный ручник через распорную планку разжимает колодки как раз по диаметру тормозного барабана.

Вот ты новость открыл!

Нехрен так ручник затягивать до двух щелчков, чтоб потом еб@ться.

Для меня тормозные диски, барабаны и колодки расходный материал.
Тебя послушать -так жаль, что машина не вечная…

К110,
Если ты при каждой смене колес меняешь барабаны и чистишь канавки

задние барабаны с колодками я поменял на 75000 км.

Бедного всего обглодали.

С твоим подходом, пока ещё ездит!

После этих высказываний не вижу смысла в дальнейшем общении на технические темы.

Чтобы общаться, нужно разбираться в технике, а у тебя пока нет знаний!
Тренируйся пока на своих детях, хотя с твоими знаниями…

это получается пружинка тросика трется о барабан или ступицу.
скажи пожалуйста люфтило на сколько сильно?
у меня на новой калине 2 при торможении на правом заднем колесе, звук какой то не естественный, но ручник вроде норм подтянутый, на старой калине в принципе не знал, что там есть тормоза и пробег 81 тыща, и ручник не разу не подтягивался, вернее попытки были, но безуспешные (как предполагали инженера там онанировать за резонатором с двумя ключиками не знаю), короче так и бросил.
и может подскажешь: как тросик на калине подтягивал?

Всю зиму проездил было норм. А тут неделю скрежетал задний правый. В городе конечно грязища. Сегодня снял барабан почистил мет щёткой и всё пучком. (грязь на калодках так закотало,ели отскаблил)

Сталкивались, когда-нибудь с ситуацией, когда при торможении сзади автомобиля появляются посторонние шумы (стуки, удары, скрипы)? Такая проблема может встречаться на любом автомобиле Лада (например, Калина, Приора, Гранта, Ларгус, Нива, Веста или XRAY). Расскажем про возможные решения этой неисправности.

Чаще всего посторонний шум сзади при торможении возникает при большом износе расходников (тормозные барабаны или колодки №3). Стук может появляться при закусывании колодок. При разборке тормозного барабана также обратите внимание на состояние тормозного цилиндра №1, который может подклинивать. Меняем колодки на новые.

В некоторых случаях виновником становятся изношенные стяжные пружины №2 и №7, которые со временем растянулись или лопнули. В результате нормальная работа задних тормозов нарушается.

Еще одной причиной стука сзади может быть трос ручника или его выскочившая пружина №14. Осмотрите все детали, а ручник подтяните.

Иногда причиной недуга может быть разболтавшийся подшипник задней ступицы. В этом случае шум (шоркает и постукивает) сзади появляется во время торможения на малой скорости.

Последняя причина, с которой приходилось сталкиваться многим владельцам машин - слишком длинные колесные болты. Например, более длинная секретка цепляет при торможении и появляется стук. Решение: заменить его на более короткий.

На автомобилях платформы B0 (Lada Largus, XRAY, Renault Logan, Sandero и др) со временем появляется скрип в задних тормозных механизмах. Причина: колодка трет о тормозной щит. Снимаем фиксатор и отводим колодку, видим место потертости. Зачищаем эти проблемные места и смазываем консистентной смазкой. Подробней на видео:

А вам приходилось сталкиваться со стуком сзади при торможении автомобиля? Каким образом вы устранили эту проблему? Решаем подобные проблемы в комментариях или на форуме. А если скрип при торможении исходит из передней части, то скорей всего этот шум издают передние тормозные колодки, которые следует заменить парой на более качественные.

Мичуринец, У меня были стуки негромкие, это болты колес за распорку цепались сзади справа, вылечил тем что болты сточил на пару мм. У меня стоят на лето литые диски, болты под них свои, самое интересное что с этими же болтами почти три сезона отъездил ничего нигде не задевало, снял барабан колодки посмотреть и появилась такая хрень( причем только справой стороны

Аналогичная ситуация : скрежит в заднем барабане, причем при торможении усиливается. При прохождении планового ТО специалист сразу сказал что это из за длинных болтов (для литых дисков болты длинные), поставил короткие болты (для штампованных дисков) проблема изчезла.

Сверхзаснеження зима сказалась и на моем заднем правом.
Последние дня три замечаю шуршание, шум (но явно не скрежет), причем на поворотах все нормально, только при торможении, причем интенсивном.
Прочитав все страницы ветки склоняюсь к следующему:
- парковаться в основном приходится правым боком, причем как можно ближе (чтоб не зацепили), поэтому колесо все время в снегу по арку. Плюс еще и ездить приходилось по толстому грязному снегу. Плюс перепады температур. Отсюда и бяка в барабанах.
- при моей проблеме явно не подшипники, иначе бы шум был постоянный, причем нарастающий от скорости.
- при торможении машину не кидает и не заносит, значит колодки прижимаются равномерно, видимо гдето помимо них чтото наросло, налипло. Опять же надо разобрать и позырить. В это случае "чистка" на ручнике и просушка явно не помогут - только щетка.
Еще конечно грешу на АБС, мож она чего подглючивает, но лампочка не горит.

У кого какие соображения еще?

Доброго всем.
Вообщем осилил 15 страниц ветки, а дальше ну никак. Потому как почти все посты идентичны друг другу. Теперь по теме.
Собственно у меня тоже появилось это шорканье. Что характерно с правого заднего колеса. Причем 4 с лишним года не было такого ниразу. Да чуть не забыл, это заднее правое колесо стало тормозить раньше остальных. Узнал я это когда чуть на дороге не развернуло по перек славо богу что обошлось. Вот я и думаю что дело скорее в тормозном целиндре чем в калодках и барабане. Вот хочу спросить у вас возможно ли следующее: летом когда менял все стойки так вот с задней правой получилась не большая оказия и пришлось снимать диск на котором цилиндр и колодки крепяться. Так вот суть вопроса: мог ли перекачать тормоза на этом колесе? На остальных не прокачивал, только на этом? Да еще никого не удивляет почему у подовляющего большинства звук от ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса. Вот это удивительно.

Пользователь

Всем доброго дня!
Какие то посторонние звуки при торможении сзади слева, что это может быть? Сначала думал грязь попала. Барабан снимали - колодки в норме, на самом барабане есть небольшие борозды. Все продули, промыли и поставили на место, шум стал меньше но остался. Что там еще может шоркать при торможении?

Элита

Опытный пользователь

Пользователь

Опытный пользователь

Такая же ерунда только справа

Элита

Ручник вверх и 100-200 метров на форсаже (с)

Пользователь

svytoi, дык почистили все - все равно скрипят.
ivan2003, будет здорово если все пройдет как сухо станет.)))))
Рус161, спасиб, попробую.
KoSTbIL, у меня там выработки то особо нет, подожду сухую погоду.

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Читайте также: