Шум при включении кондиционера лада веста

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Сегодня заметил следующее. При включении кондиционера появляется гул. Он почти не заметен на холостых, но при нажатии газа усиливается и в районе 2.5тыс.об. ощущение, что включили турбину самолета. Т.е. сила гула возрастает с оборотами. Если выключить кондей даже на 2-3тыс.об., гул тут же прекращается.

Насколько это серьезно? Особо времени нет кататься по гарантии. Пробег сейчас 26тыс.км. Думал съездить на юг (суммарно около 2тыс.км.) и после на ТО-2. Тогда можно было бы и по гарантии заодно, чтобы 2жды не тратить время. Или лучше сейчас по гарантии и чуть раньше на то-2 заодно?

Тоже сильно гудит при включении АС, на холостых меньше, при нагрузке больше (можно сказать - сильнее двигатель шумит). Машина новая, 4 000 км. Бесит это.
Думаю, не связано ли это с недозаправкой кондея на заводе (холодит не так чтобы очень).

andvin:

У меня по крайней мере холодит нормально. Сейчас езжу с выставленным регулятором температуры (правая крутилка) на ~11 часов (вторая красная точка), обычно третья скорость вентилятора (чем быстрее поток, тем выше темп-ра на выходе, но эффективность та же; сильно низкую темп-ру на выходе не люблю), забор воздуха с улицы. В городе, +36 на улице. Если выставлять на самую низкую темп-ру, то будет довольно прохладно, слишком некомфортно.

Сейчас заметил, что иногда гула практически нет. Причем, если когда он есть, резко погазовать, то может почти пройти. Почитал немного в интернете о похожих случаях (там, правда, в основном о Калинах и Грантах пишут) - вроде как не всегда и гарантийный случай. В таком случае после поездки на юг поеду на то-2 и одновременно по поводу этого гула, если к тому моменту сам не пройдет.

Serg21220:

после поездки на юг поеду на то-2

правильно, едь не переживай

Serg21220:

если к тому моменту сам не пройдет

-или . привыкнешь.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

Проверка количества и состояния хладагента в системе кондиционирования:
- присоединить сервисные шланги к штуцерам на трубопроводах системы кондиционирования и открыть вентили на наконечниках шлангов;
- запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры;
- установить режим рециркуляции воздуха в положение забора забортного воздуха;
- включить электродвигатель вентилятора отопителя и установить максимальную скорость вращения;
- центральное и боковые сопла вентиляции на панели открыть и установить в нейтральное положение;
- установить выключатель кондиционера в положение "включено" и повернуть регулятор температуры в положение "MIN";
- закрыть все окна и двери автомобиля;
- обеспечить постоянную работу вентилятора системы охлаждения двигателя;
- установить частоту вращения коленвала двигателя – 2000 об/мин;
- измерить температуру окружающего воздуха после стабилизации значений;

- выждать 5 минут и произвести измерение температуры воздуха из левого бокового сопла вентиляции (Т1) и правого бокового сопла вентиляции (Т2);

- после стабилизации значений определить разность температур между Т3 и наибольшим из значений Т1 или Т2;
- определить разность значений между Т1 и Т2.
Если разность температур Т1 и Т2 больше 2°С или разность температур между Т3 и наибольшим из значений Т1 или Т2 меньше 5°С – значит система неисправна и необходимо произвести диагностику системы кондиционирования воздуха согласно ТИ 3100.25100.12043 "Диагностика системы кондиционирования автомобиля LADA LARGUS".

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

Я было на ТО-2 стал подводить дело к замерам по системе кондиционирования, на что мне в СЦ сказали:
- холодит? давай не будем лезть;
- ну как же так? в ti написано, что типа надо
. и вот правильно, что не лазили! лень - двигатель прогресса. всё холодит, всё работает до сих пор!

Сын программиста пристаёт к отцу:
- Пап, а почему Солнце всходит и заходит?
- Сына! Оно работает?
- Да!
- Давай туда не лазить!

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

Serg21220:

. В городе, +36 на улице.

Serg21220:

. Думал съездить на юг.

Дальше уже некуда.
P.S. Помню лет 15 назад в частном секторе Лазоревского хозяйка узнала что мы из Волгограда и недоумённо спросила:
- А вы-то что сюда приехали?!

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

Блин, такая же ерунда с гулом компрессора кондиционера. На холостых более менее. Газу даешь вой появляется. Причем раньше не замечал. Ну может потому что особо не пользовался кондиционером. Теперь пользуюсь ежедневно по долгу. сейчас стабильно воет. В пробке слышно отчетливо.
Иногда бывает потише воет или почти не слышно. Видимо производительность меняется и нагрузка падает ( кто то на форуме писал, что переменной производительности компрессор). На японцах праворульных компрессор периодически включается и выключается при работе (видимо по давлению отключается).
Но в целом холодит нормально, успешно писает конденсатом в салон.
Не знаю, бояться или забить на гул/вой и ездить себе.

Такая же ерунда. Воет будь здоров. так исчо и на разных оборотах по разному.
Проблема усугубляется исчо и тем, что обороты ХХ могут быть и 850 и 1000 и 1500.
Закономерность тока одна, чем больше времени толчешься в пробке, тем больше ХХ.
Без кондея обороты ХХ как вкопаные.

Обороты ХХ у меня стабильные. Кондей включается проседают немного, но выравниваются (регулятором ХХ по идее).
А так да, на разных оборотах вой разный

2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.

Да он с новья воет. 11 тыс проехал, снаружи авто находиться стремно, тарахтит, воет, еще и вентилятор наполную молотит. Реально стыдно за машину ))

Стыд - это гнев, обращённый на себя.
Карлсоны когда молотят, то орут у всех - будь здоров! А у некоторых ещё и парочка трудится. Чем быстрее вращается - тем быстрее охладится! По другому - никак. Диаметр не увеличишь, соосно не поставишь - мало места. Поэтому - только увеличение скорости вращения.

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

А кто нибудь слушал стетоскопом или хотя бы палочкой - воет действительно компрессор или какой нибудь подшипник при доп. нагрузке ремня?

На автомобилях LADA устанавливается кондиционер воздуха компрессорного типа. В процессе эксплуатации в работе климатической системы могут появиться неисправности (не включается, шумим, гудит или плохо охлаждает,). Если вы столкнулись с подобными проблемами, определить причину поломки можно своими руками.

1 – конденсатор; 2 – трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем; 3 – трубопровод, соединяющий конденсатор с испарителем; 4 – трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем; 5 – терморегулирующий вентиль; 6 – испаритель; 7 – компрессор; 8 – трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором; 9 – датчик давления.

Устройство кондиционера на всех современных автомобилях LADA (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Приора, Калина и Нива 4х4) не имеет принципиальных отличий. Поэтому проверка его работы выполняется аналогичным образом.

Как проверить работу кондиционера

При включении кондиционера:

должен быть щелчок - это прижимной диск под действием электромагнитной муфты входит в зацепление со шкивом привода, и начинает вращаться ротор компрессора.
должен включиться электровентилятор системы охлаждения (как проверить вентилятор)
температура воздуха, выходящего из воздуховодов, должна понижаться. Если из дефлекторов не идет холодный воздух, следует проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов.

Если во время включения кондиционера нет щелчка, то возможны следующие причины:

утечка хладагента, и система управления блокирует включение компрессора.
неисправен датчик давления в системе.
неисправности в электрических цепях, проверьте предохранители и реле (блок предохранителей: XRAY, Vesta, Largus, Granta, Priora, Kalina, Lada 4x4).
обрыв электрической цепи обмотки катушки электромагнитной муфты.
блок управления двигателем по какой-либо причине (высокая температура ОЖ, сел АКБ) заблокировал включение компрессора.

Если в работе кондиционера есть посторонние шумы (шумит, гудит, трещит и т.д.), это могут быть признаки начала разрушения подшипника муфты кондиционера. В этом случае она может греться или могут появиться запахи гари.

Если муфта вращается легко и свободно, но все равно есть шум при включении кондиционера или даже глохнет двигатель, то скорее всего, заклинило компрессор. Внутренняя насосная часть компрессора ремонту не подлежит (только замена).

Если муфта легко вращает вал компрессора, а прохладного воздуха нет. В этом случае только кажется, что компрессор работает, а в действительности он ничего не перекачивает. Определить причину в этом случае может только опытный специалист.

Также причиной плохой работы кондиционера (дует еле прохладный воздух) может быть загрязнение конденсатора (радиатора кондиционера). Не забывайте регулярно проводить обслуживание системы кондиционирования.

Если плохо дует воздух, проверьте воздушный фильтр салона.

Внимание! Все работы связанные с обслуживанием, ремонтом, демонтажем элементов системы кондиционирования, проводите по возможности в специализированных сервисных центрах. Попадание хладагента на кожу вызывает сильное обморожение! Самостоятельно рекомендуется выполнять только чистку кондиционера.

Поиск и устранение неисправностей

Причина отказа системы

Причина отказа узла

Способ устранения неисправности

Не работает вентилятор отопителя

Неисправен или перегорел предохранитель

Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)

Заменить контроллер (блок управления)

Неисправен регулятор частоты вращения вентилятора (РЧВ)

Проверить электропроводку и устранить неисправность

Неисправен электродвигатель вентилятора

Заменить вентилятор отопителя

Неисправен контроллер САУКУ (блок управления)

Заменить контроллер (блок управления)

Не работает компрессор

Отказ электромагнитной муфты

Недостаток хладагента в системе

Проверить количество заправленного хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента

Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)

Заменить блок рычагов управления отопителем

Испаритель покрыт льдом

Неисправен вентилятор отопителя

Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель или поврежденные провода и клеммы, или контроллер САУКУ (блок управления), или РЧВ, или вентилятор

Заменить картридж ресивера-осушителя

Влага в системе

Неправильная установка ТРВ Загрязнен или заклинен ТРВ, забита его сетка Утечка в термобаллоне Не закрывается клапан ТРВ

Недостаток хладагента в системе

Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента

Неисправны клапаны компрессора

Проскальзывание ремня привода навесных агрегатов

Подтянуть или заменить ремень привода навесных агрегатов

Воздух и неконденсирую-щиеся газы в системе

Выпустить воздух и неконденсирующие газы

Заменить картридж ресивера-осушителя

Неисправен вентилятор отопителя

Не включается вентилятор отопителя

Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, поврежденные провода и клеммы или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор

Не работает вентилятор конденсатора

Очистить конденсатор или заменить вентилятор охлаждения

Загрязнен воздушный фильтр вентиляции салона

Очистить или заменить фильтр

Повышенный шум компрессора

Недостаток или избыток масла в системе

Проверить уровень масла и довести до нормы

Ослаблены элементы крепления компрессора

Изношены или сломаны детали компрессора

Избыток хладагента в системе

Разгрузить избыточное количество хладагента

Низкое напряжение питания электромагнитной муфты компрессора или она неисправна

Замерить напряжение питания, проверить надежность соединений в электропроводке. Если муфта неисправна, заменить компрессор

Высокое давление всасывания

Избыток хладагента в системе

Проверить количество заправки хладагента, выгрузить избыток

Высокая температура наружного воздуха

Нормальная температура эксплуатации системы до +45°С

Плохой обдув испарителя

Неисправен вентилятор отопителя

Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель или поврежденные провода и клеммы, или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор

Неисправны клапаны компрессора

Высокое давление нагнетания

Избыток хладагента в системе

Выгрузить избыток хладагента

Воздух и неконденсирующиеся газы в системе

Выпустить воздух и неконденсирующиеся газы в системе

Загрязнен конденсатор, не работает вентилятор конденсатора

Очистить конденсатор, устранить неисправность вентилятора охлаждения

Не работает вентилятор отопителя

Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор, или устранить неисправность в электропроводке

Низкое давление всасывания

Недостаток хладагента в системе

Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество заправки хладагента

Заменить картридж ресивера-осушителя

Загрязнен или обмерз испаритель

Не работает вентилятор отопителя

Неисправен или перегорел предохранитель

Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)

Заменить контроллер (блок управления)

Проверить электропроводку и устранить неисправность

Неисправен электродвигатель вентилятора

Неисправен контроллер (блок управления)

Заменить контроллер (блок управления)

Высокое давление нагнетания

Избыток хладагента в системе

Проверить количество заправки хладагента, выгрузить избыток

Загрязнен конденсатор, не работает вентилятор конденсатора

Проверить работу вентилятора охлаждения, очистить конденсатор

Высокая температура наружного воздуха

Нормальные условия эксплуатации системы до температуры +45°С

Не работает вентилятор отопителя

Неисправен или перегорел предохранитель

Неисправен переключатель контроллера САУКУ (блок управления)

Заменить контроллер (блок управления)

Проверить электропроводку и устранить неисправность

Неисправен электродвигатель вентилятора

Неисправен контроллер (блок управления)

Заменить контроллер (блок управления)

Воздух и неконденсирую-щиеся газы в системе

Выпустить воздух и неконденсирующиеся газы

Низкое давление нагнетания

Недостаток хладагента в системе

Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента

Низкая температура наружного воздуха

Нормальные условия эксплуатации системы до температуры не ниже + 5°С

Неисправны клапаны компрессора

Проскальзывание ремня привода навесных агрегатов

Подтянуть или заменить ремень привода навесных агрегатов

Низкое давление всасывания

Недостаток хладагента в системе

Заменить картридж ресивера-осушителя

Не работает вентилятор отопителя

Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, или контроллер САУКУ (блок управления), или РЧВ, или вентилятор, или проверить и устранить неисправности в электропроводке

В комментариях к статье решаем вопросы, связанные с неправильной работой кондиционера на автомобилях LADA. Отзывы о его работе оставляем тут.

А вы сталкивались с подобными неисправностями? В чем была причина проблемы?

Как проверить работу кондиционера

При включении кондиционера:

должен быть щелчок - это прижимной диск под действием электромагнитной муфты входит в зацепление со шкивом привода, и начинает вращаться ротор компрессора.
должен включиться электровентилятор системы охлаждения (как проверить вентилятор)
температура воздуха, выходящего из воздуховодов, должна понижаться. Если из дефлекторов не идет холодный воздух, следует проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов.

Если во время включения кондиционера нет щелчка, то возможны следующие причины:

утечка хладагента, и система управления блокирует включение компрессора.
неисправен датчик давления в системе.
неисправности в электрических цепях, проверьте предохранители и реле (блок предохранителей: XRAY, Vesta, Largus, Granta, Priora, Kalina, Lada 4x4).
обрыв электрической цепи обмотки катушки электромагнитной муфты.
блок управления двигателем по какой-либо причине (высокая температура ОЖ, сел АКБ) заблокировал включение компрессора.

Если плохо дует воздух, проверьте воздушный фильтр салона.

Поиск и устранение неисправностей

Причина отказа системы

Причина отказа узла

Способ устранения неисправности

Не работает вентилятор отопителя

Неисправен или перегорел предохранитель

Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)

Заменить контроллер (блок управления)

Неисправен регулятор частоты вращения вентилятора (РЧВ)

Проверить электропроводку и устранить неисправность

Неисправен электродвигатель вентилятора

Заменить вентилятор отопителя

Неисправен контроллер САУКУ (блок управления)

Заменить контроллер (блок управления)

Не работает компрессор

Отказ электромагнитной муфты

Недостаток хладагента в системе

Проверить количество заправленного хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента

Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)

Заменить блок рычагов управления отопителем

Испаритель покрыт льдом

Неисправен вентилятор отопителя

Заменить картридж ресивера-осушителя

Влага в системе

Недостаток хладагента в системе

Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента

Неисправны клапаны компрессора

Проскальзывание ремня привода навесных агрегатов

Подтянуть или заменить ремень привода навесных агрегатов

Воздух и неконденсирую-щиеся газы в системе

Выпустить воздух и неконденсирующие газы

Заменить картридж ресивера-осушителя

Неисправен вентилятор отопителя

Не включается вентилятор отопителя

Не работает вентилятор конденсатора

Очистить конденсатор или заменить вентилятор охлаждения

Загрязнен воздушный фильтр вентиляции салона

Очистить или заменить фильтр

Повышенный шум компрессора

Недостаток или избыток масла в системе

Проверить уровень масла и довести до нормы

Ослаблены элементы крепления компрессора

Изношены или сломаны детали компрессора

Избыток хладагента в системе

Разгрузить избыточное количество хладагента

Низкое напряжение питания электромагнитной муфты компрессора или она неисправна

Высокое давление всасывания

Избыток хладагента в системе

Проверить количество заправки хладагента, выгрузить избыток

Высокая температура наружного воздуха

Нормальная температура эксплуатации системы до +45°С

Плохой обдув испарителя

Неисправен вентилятор отопителя

Неисправны клапаны компрессора

Высокое давление нагнетания

Избыток хладагента в системе

Выгрузить избыток хладагента

Воздух и неконденсирующиеся газы в системе

Выпустить воздух и неконденсирующиеся газы в системе

Загрязнен конденсатор, не работает вентилятор конденсатора

Очистить конденсатор, устранить неисправность вентилятора охлаждения

Не работает вентилятор отопителя

Низкое давление всасывания

Недостаток хладагента в системе

Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество заправки хладагента

Заменить картридж ресивера-осушителя

Загрязнен или обмерз испаритель

Не работает вентилятор отопителя

Неисправен или перегорел предохранитель

Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)

Заменить контроллер (блок управления)

Проверить электропроводку и устранить неисправность

Неисправен электродвигатель вентилятора

Неисправен контроллер (блок управления)

Заменить контроллер (блок управления)

Высокое давление нагнетания

Избыток хладагента в системе

Проверить количество заправки хладагента, выгрузить избыток

Загрязнен конденсатор, не работает вентилятор конденсатора

Проверить работу вентилятора охлаждения, очистить конденсатор

Высокая температура наружного воздуха

Нормальные условия эксплуатации системы до температуры +45°С

Не работает вентилятор отопителя

Неисправен или перегорел предохранитель

Неисправен переключатель контроллера САУКУ (блок управления)

Заменить контроллер (блок управления)

Проверить электропроводку и устранить неисправность

Неисправен электродвигатель вентилятора

Неисправен контроллер (блок управления)

Заменить контроллер (блок управления)

Воздух и неконденсирую-щиеся газы в системе

Выпустить воздух и неконденсирующиеся газы

Низкое давление нагнетания

Недостаток хладагента в системе

Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента

Низкая температура наружного воздуха

Нормальные условия эксплуатации системы до температуры не ниже + 5°С

Неисправны клапаны компрессора

Проскальзывание ремня привода навесных агрегатов

Подтянуть или заменить ремень привода навесных агрегатов

Низкое давление всасывания

Недостаток хладагента в системе

Заменить картридж ресивера-осушителя

Не работает вентилятор отопителя

А вы сталкивались с подобными неисправностями? В чем была причина проблемы?

Сегодня доехал с работы, открыл капот, снял крышку двигателя, и пытался вслушаться и так и не смог услышать этого гула со стороны компрессора и двигателя, и со стороны магистрали трубок тоже. Садишься в салон, а там этот гул ни куда не делся, получается только из салона слышно, и звук преймущественно из центральной его части где блок управления климатом и магнитола. Жаль подгазовать не кому было, возможно гул бы себя проявил.

от нагрузки давлением..интересно зайди на форум гранты..потом трубку поменяли поставили баклобаху в трубку.. гул пропал..меняли по гарантии у кого оставалась.. датцун кстати шел сразу с новыми..походу из за него и разбирались..себе хотел менять..продал..гул появлялся только по жаре в городе в пробках..если подшипник гудеть будет постоянно.. а вообще к ОД едешь пусть смотрят

Проявляется в основном во время поездки при стоянии на светофоре и некоторое время при движении от светофора и сильнее всего при постановке авто на стоянку после поездки, т.е. когда автомобиль стоит и прогретый двигатель работает на оборотах холостого хода.

А смысл? При выключении кондиционера в салоне наступает гробовая тишина. Уж снаружи-то и подавно ни чего в этом случае не услышишь.

Если это впрыск газа, то почему этого впрыска газа не было в течение нескольких месяцев после покупки?

это нормальная работа кондиционера, мне так ОД сказал. Появляется в момент включения компрессора кондиционера, не всегда причем. Самое интересное, что слышно его только из салона, на улице рядом с капотом ничего не слышно.
На гранте действительно меняли трубки по отзывной из-за подобного гула.

Это не нормальная работа кондиционера, т.к. ни какого воя/гула на новом авто не было (и у других счастливцев нет). И это не нормально, когда этот гул заглушает и двигатель и музыку на 10 громкости ММС.

У меня проблема нарисовалось, 1 в 1 как на видео. Vesta люкс с климат-контролем, июнь 2016. Впервые я этот гул услышал 2-3 раза по осени 2016, когда после поездки становился на парковку и некоторое время стоял при работающем двигателе. С потеплением проблема вернулась с новой силой.
Гул временами достаточно сильный, и ни какого гула после покупки авто в течение нескольких месяцев даже близко не было. Проявляется в основном во время поездки при стоянии на светофоре и некоторое время при движении от светофора и сильнее всего при постановке авто на стоянку после поездки, т.е. когда автомобиль стоит и прогретый двигатель работает на оборотах холостого хода. Гул оборотозависимый, т.е. если немного поддать газу, то гул усиливается. Если выключить кондиционер - гул сразу же пропадает, и если выкрутить обдув на минимум (0 палочек) при включенном кондиционере, то тоже сразу же пропадает (кондиционер выключается). При повторном включении кондиционера и обдува гул появляется в течение 2-3 секунд когда с характерным звуком включается компрессор. Сила обдува на гул ни как не влияет, влияют только обороты двигателя.

Кто нибудь сталкивается с таким? Проводился ли ремонт по гарантии, и если да, то что именно ремонтировали?

Лада Веста (LADA Vesta)

Лада Веста - это новый автомобиль от АВТОВАЗа, собранный на платформе "LADA B/C". Старт производства Весты намечен на сентябрь 2015 года. Над дизайном автомобиля работал Стив Маттин.

Читайте также: