Штатная сигнализация шевроле круз

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Наконец-то я доустановил штатную сигнализацию.
Всю проводку и блок я поставил ещё в апреле вместе с датчиками охлаждающей и омывающей жидкостей.

И только недавно Максим inkotoro прошил все что было мне нужно.
После прошивки светодиод сигнализации заработал, при открытии дверей клаксон орёт, но концевик капота почему-то не работал. Так как в прошивке косяка быть не может, значит проблема в подключении.
В итоге оказался вот такой косяк…
Я ставил все по вот этой схеме

И по ней получается концевик капота подключается к разъему Х6 на 6 пин блока ВСМ.

Но, спасибо Максу, он нашёл правильную схему и по ней должно подключаться так

Видимо у меня схемы на дорестайлинг или вообще фиг знает от чего)
Переподключив концевик на Х4 24 пин, концевик капота (тааадамммм!) не заработал о_О
Как так-то?! Тут Макс предлагает посмотреть сам концевик. Но я сам снимал его на разборке с LTZ вагона и проверял дома тестером, он работал. Ещё раз проверяю работает. Опять смотрю на схему и понимаю, что на той схеме, которую дал Макс, концевик с сопротивлениями. Беру первый попавшийся Круз в комплектации LTZ и проверяю на нем концевик. Обана! Действительно есть сопротивление и концевик не замыкается на коротко, как тот что стоит у меня. Беру его замок ставлю себе, работает. По ходу на том LTZ вагоне, с которого я снимал замок, кто-то уже снимал его до меня и поставил не правильный)
В общем поменяв замок с концевиком на правильный, я наконец-то увидел на приборке долгожданную картинку))

Так что если кто будет заниматься поисками замка капота, смотрите, они по ходу различаются по годам.

Chevrolet Cruze Station Wagon 2013, двигатель бензиновый 1.8 л., 141 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 69

Привет, а можешь сказать артикул замка капота с сопротивлением от ltz? Такая же проблема, что не видит замок, на разборке 4 штуки перепробовал ниодин не заработал

Привет. Так может не в замке проблема?
С чего она появилась?
Я артикула не знаю, я его так же на разборке брал, только сам с тестером выбирал, там сопротивление должно быть на контактах.

Да вот без понятия если честно, опущу детали, скажем так, был в сервисе изначально, может там сломали, просто не обращал внимание работает или нет, потом ездил на прошивку к Inkotoro, только после него заметил что не работает, блок выдавал 2 ошибки, обрыв цепи и замыкание на аккумулятор, Максим посмотрел, сказал что один из проводов на фишке пробит, прокинул новый, ошибка по замыканию ушла, но приборка все равно показывает, что капот закрыт, Максим померил сопротивление, если память не изменяет там было около 2.6 кОм. Как вариант может что то замкнуло, когда старый провод оборвался. У Максима был замок от Астры, подрубили его, и оп значок открытия капота появился, значит точно замок сдох. Поехал на разборку, там мне дали на испытание 4 штуки, 2 проводных и 3х проводных, и ни один не подошел, приборка не видит, что замок открыт. А состояние у них там такое, что артикул не понять…(изначально думал методом исключения подобрать замок, но не удалось). Поэтому и пытаюсь сейчас найти Артикул, т.к в Туле искать по разборкам проблематично т.к там по наличию по 1 шт, а сами разборки далеко от нее находятся) Поэтому и хотел заказать новый)

Странно. Просто замки есть двух типов, с сопротивлением и без него. И подключение для них разное, про что и описал я в этой записи.
Замкнуть там ничего не могло. Если посмотреть на схему, то сигнальный провод из всм, через концевик капота, просто коротится на кузов, а при открытии размыкается (ну или наоборот, точно не помню) Нужно проверить цепь до всм, возможно Макс залил калибровку под другой замок и нужно перепиновывать разъемы у всм.

Цепь Максим как раз проверил, показал разрыв, он протянул новый провод до замка, проверили на замке от астры все заработало, но замки от Круза почему то не работают. Я так понимаю потому что попадались просто на размыкание, а не на сопротивление.А что будет если я перепиновку сделаю со своим замком(который походу на разрыв)?

Ну если Максим ставил замок и он работал, то переключать нет смысла, работать точно не будет.

Охранные комплексы на Шевроле Круз при покупке нового автомобиля устанавливают в дилерских центрах – выбор сигнализации зависит от предпочтений владельца и линейки брендов дополнительного оборудования, представленных в самом автосалоне.

В дорестайлинговых версиях выпуска до 2011 года Chevrolet Cruze комплектовали только штатным иммобилайзером заводского изготовления, в моделях после 2013 года вся автоэлектрика допускает подключение нового оборудования через CAN-шину.

Современные противоугонные системы уже умеют работать с электронными чипами, которые позволяют управлять всеми функциями автомобиля через коммуникатор, подключённый к интернету, с помощью смартфона, однако бюджетные версии автосигнализаций с брелками двусторонней связи остаются по-прежнему востребованы.

Классификация автосигнализаций

На автомобильном рынке представлены три основных типа охранных комплексов:

Автосигнализации с односторонней связью – простые устройства, которые поддерживают передачу сигнала связи в одном канале от брелока к автомобилю, выполняя простые охранные функции: запирание дверей, включение режима охраны (сирены), считывание кода с иммобилайзера при запуске двигателя.
Системы с двусторонней связью могут передавать информацию о состоянии различных узлов автомобиля, выполняя при этом задачу охраны. Такие системы обеспечивают дистанционный контроль и управление функциями автозапуска по заданным режимам температуры двигателя или времени, дополнительные блокировки двигателя и зажигания, работают на расстоянии до 2,5 км в двустороннем режиме по принципу диалогового кода, имеют высокую криптографическую защиту от перехвата сигнала. Данные отображаются на ЖК-дисплее брелока в виде различных индикаций отдельно по каждой зоне охраны, узлу или агрегату машины.
Высокотехнологичные модули (безбрелочные сигнализации) предполагают установку электронного чипа с программным обеспечением и точкой доступа GSM для подключения к интернету. Они совместимы с операционными системами на Android или iOS, и кроме управления охранными функциями, способны дистанционно выполнять диагностику автомобиля с помощью специальных приложений на смартфоне.

При выборе автосигнализации следует учитывать, что чем сложнее система, тем вероятней процент сбоев может быть при её эксплуатации. Отказы, ложные срабатывания или нарушения режимов работы возникают также при некорректной инсталляции, когда штатная электроника автомобиля вступает в конфликт с новым оборудованием, поэтому многие автомобилисты предпочитают установку надёжных охранных комплексов без подключения CAN-шины. Установка таких систем не требует высокой квалификации и может быть выполнена самостоятельно.

Пошаговая установка сигнализации StarLine А91 без кан-шины на Шевроле Круз своими руками

Старлайн А91 – тип двусторонней сигнализации с функцией автозапуска, где CAN-шина работает только с концевиками дверей и багажника, поэтому сбои в работе общей электроцепи автомобиля при её установке исключены. Штатный иммобилайзер после инсталляции будет работать отдельно в качестве дополнительной защиты от угона (в комплекте имеется модуль обхода иммобилайзера). По этой схеме монтажа на Шевроле Круз подключаются любые аналогичные охранные комплексы без кан-шины:

Снятие нижней части панели (подторпедника): открутить два самореза на лицевой части и один боковой.

Демонтаж кожуха рулевого управления: сначала верхнее крепление – на защёлках, затем три самореза в нижней части.

Снятие накладок тоннеля: отсоединить фиксаторы защёлок.

Демонтаж приборной панели: открутить два самореза внизу, накладка на защёлке и после один саморез под ней.

Установка сирены старлайн под капот, один концевик и температурный датчик.

Проводка под капотом: прокладывается через штатное место с уплотнителем.
Установка светодиодного индикатора, антенного модуля и ударного датчика.

Провода выходов на концевики дверей, багажника и двигателя подключить к разъёмам CAN-шины в следующей последовательности:
Синий провод сигнализации с чёрной полоской – к жёлтому выходу CAN-модуля.
Оранжевый с белыми полосами – к жёлтому с зелёными полосами CAN-модуля.
Серый с черными полосами – к белому с синими полосами CAN-модуля.
Установка блока управления сигнализации: закрепить на хомуты с правой стороны под приборным щитком.
Подключение провода массы и CAN-модуля: закрепить болтовым соединением М6 кронштейн крепления.
Подключить разъёмы проводов центрального замка.
На Шевроле Круз с механической коробкой передач подключить выход ручного стояночного тормоза.
Подключить провода на поворотники согласно схеме.

Подключить зелёный провод CAN-шины.
Подключить провода системы зажигания.

Обходной модуль штатного иммобилайзера (поставляется в комплекте, на старлайн это модуль BP-02) подключить в его цепь на разрыве любого провода на рамке.
Подключение стартера согласно схеме.

На Шевроле Круз с МКПП подключить провод к разъёму на педаль сцепления согласно схеме.

Подключить питание через разъём CAN-шины.
Подключить аккумуляторную батарею автомобиля, запитав сеть, и включить зажигание. В течение 30-60 секунд модуль CAN-шины должен определить марку и тип Шевроле Круз. Настраивать работу сигнализации или программировать дополнительные параметры необходимо только после повторного запуска. При распознавании автомобиля светодиод подаст несколько коротких сигналов и загорится постоянной индикацией.
Подключить функцию дополнительной блокировки можно в любом месте проводки сигнализации на Шевроле Круз. Например: блокировка бензонасоса в проводке под левым порогом автомобиля.
Сборка частей передней панели производится после запуска, настройки и проверки установленной сигнализации. Специалисты рекомендуют обработать открытые места соединений разъёмов и проводки защитным составом, который предохраняет контакты от окисления и влаги.

Настройка сигнализации после монтажа

Для настройки чувствительности ударного датчика необходимо отключить режим охраны, выключить зажигание и скинуть клеммы аккумуляторной батареи. В бюджетных вариантах автосигнализаций ударный датчик регулировался с помощью винта, в новых системах на датчиках установлены кнопки от min – 0 до max – 10. Обычно средний уровень – 5 обеспечивает защиту от ложных срабатываний, при установке более высокого порога чувствительности датчик будет реагировать на вибрации, вызванные даже звуковыми волнами. После настойки следует перезапустить систему, отключив режим охраны, и проверить срабатывание.

Остальные параметры охранного комплекса (автозапуск, блокировки, режимы охраны) настраивают в соответствии с инструкцией командами с основного брелока.

Отсоединение аккумуляторной батареи или снятие предохранителей не отключает режим активизации после того, как BCM сохранил в памяти состояние режима системы защиты от кражи.

Модуль управления кузовом Система защиты от работа штатной сигнализации шевроле круз является внутренней функцией модуля управления кузовным оборудованием, который использует информацию последовательно переданных данных и различных входных сигналов в выполнении функций защиты от кражи из автомобиля.

Если блок управления кузовным оборудованием BCM регистрирует несанкционированный доступ, он включает звуковые сигналы и наружные фары. В блоке управления кузовным оборудованием предусмотрено 4 основных режима работы системы защиты от кражи деактивированный режим, работа штатной сигнализации шевроле круз ожидания, активированный режим и режим сигнализации. Различные режимы описываются ниже.

Сигнализация на Шевроле Круз

Если работа штатной сигнализации шевроле круз уже была открыта, когда поступил запрос на режим активирования, режим ожидания не запускает таймер до тех пор, пока не будет закрыта последняя дверь.

Когда последняя дверь закрыта, включается 15 -секундный таймер. После того как таймер завершил отсчет, блок управления кузовным оборудованием BCM переходит в режим активирования.

После данной задержки любой несанкционированный доступ включает режим сигнализации. Если блок управления кузовным оборудованием обнаружил несанкционированный доступ, он переходит в режим сигнализации. Блок управления кузовным оборудованием BCM включает звуковые сигналы и наружные фары на 30 секунд.

За этим следует трехминутный таймаут, в течение которого звуковой сигнал более не активен. Мы с ним практически через дорогу живём. Ну я про то и говорю, что у работа штатной сигнализации шевроле круз схемы скорее всего дорестайловые. Есп осталось доставить и.

Ещё конечно можно климат и парктроники, но ни то ни другое ставить точно не. НУ климат уже на рестайле не ставили, во всяком случае в салоне на ЛТЗ не было его, ну а парктроник это бампер менять.

Бампер менять не обязательно, можно этот насверлить, но все равно не хочу. Работа штатной сигнализации шевроле круз брал круз, везде посидел, там только кондер был… А насверлить — врятли получится, ибо там нужны специальные углубления, ибо должно вставать вровень с поверхностью бампера.

Там не специальное углубление, там специальный крепеж, но он продаётся отдельно. Я уже ставил на LTZ бампер от младшей комплектации.

Chevrolet cruze возможности штатной сигнализации

Отверстий насверлил, крепления поставил и датчики встали как с завода. Я забыл сфоткать, поэтому фото не моё.

Осталось ESP и Keyless — и будет полнейший фарш комплектация. Жду от Саши блок и Есп доставлю, но кейлес точно нет И про прошивочку напоминаю. Как прошили в обход ЖМ? Оу, не туда глянул, действительно МСК.

А круиз прошить не у официалов можно? Работа штатной сигнализации шевроле круз, уже видел на него где-то ссылку. Ну видимо там все таки есть какая-то разница в концевиках и подключении. Спрятать блок сигнализации за щитком с приборами. Подключаем в жгутах синего BLUE разъема массу сигнализации. К зеленому разъему подключаем аксессуары синий провод модуля запуска и зажигание применяем желтый провод. А вот провод от черно-желтый стартера на шевроле круз не используется.

К красно-синему проводу синего разъёма блока ВСМ подключаем питание сигнализации и силового модуля автозапуска. В разрыв любого из проводов штатной рамки на замке зажигания подключаем рамку модуля обхода штатного иммобилайзера.

Теперь обращаем внимание на коробку передач: Работа штатной сигнализации шевроле круз к программированию CAN- модуля. Для этого при нажатии на сервисную кнопку подаем на систему питание и ждем пяти звуковых знаков сирены. После их прекращения опускаем сервисную кнопку и ожидаем четырех коротких звуковых сигналов они будут подтверждать режим программирования.

Нажимаем один раз сервисную кнопку — это будет вход в режим выбора. Далее следует прилагаемой инструкции по установке. Для данной модели код автомобиля —

4. Для снятия приборного щитка Chevrolet Cruze необходимо выкрутить 2 самореза в нижней части щитка, снять верхнюю декоративную накладку(крепление на защелках), выкрутить еще один саморез и вынуть щиток

5. Устанавливаем под капотом Chevrolet Cruze сирену, концевик капота и датчик температуры StarLine A91

6.Провода под капот прокладываем через штатный уплотнитель Chevrolet Cruze с водительской стороны

7.Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Chevrolet Cruze, антенный модуль — либо в левый верхний угол лобового стекла, либо за приборный щиток. Датчик удара StarLine A91 крепим на вертикальный кронштейн кузова, сервисную кнопку- в любое удобное место

8.Подключаем провода контроля концевиков дверей Chevrolet Cruze, багажника и работы двигателя к соответствующим входам CAN-модуля StarLine CAN.

Провод сигнализации Провод CAN-модуля

Синий с черной полосой Желтый

Оранжевый с белой полосой Желтый с зеленой полосой

Серый с черной полосой Белый с синей полосой (соединить с массой резистором 3-8 кОм)

9.Блок сигнализации StarLine A91 устанавливаем справа за приборным щитком Chevrolet Cruze. Крепление хомутами.

10.Подключаем провод массы сигнализации и CAN-модуля. Крепление болтом М6 и гайкой в отверстие кронштейна

11.Подключаем провода управления ЦЗ

12.Для Chevrolet Cruze с МКПП подключаем провод стояночного тормоза

13. Подключаем провода поворотников

14. Подключаем провод CAN-шины

15.Подключаем провода зажигания и аксессуаров Шевроле Круз

16.Подключаем модуль обхода штатного иммобилайзера StarLine BP-02 в разрыв любого провода рамки иммобилайзера

17.Стартер Chevrolet Cruze подключаем по схеме 2

18.Для имитации нажатия на педаль сцепления на Chevrolet Cruze с МКПП необходимо подключиться к разъему педали по схеме 3

19. Подключаем питание сигнализации и CAN-модуля StarLine CAN

20.Включить зажигание. CAN-модуль StarLine CAN сам определит тип автомобиля.

21.Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 инструкции по эксплуатации и установке). Сборку салона провести в обратной последовательности.

Программируемая функция Значение функции

№ 9 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек

№ 11 (контроль работы двигателя) Тахометр

22.Проверяем работу системы StarLine A91

23.Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге Chevrolet Cruze

Классификация автосигнализаций

На автомобильном рынке представлены три основных типа охранных комплексов:

Автосигнализации с односторонней связью – простые устройства, которые поддерживают передачу сигнала связи в одном канале от брелока к автомобилю, выполняя простые охранные функции: запирание дверей, включение режима охраны (сирены), считывание кода с иммобилайзера при запуске двигателя.
Системы с двусторонней связью могут передавать информацию о состоянии различных узлов автомобиля, выполняя при этом задачу охраны. Такие системы обеспечивают дистанционный контроль и управление функциями автозапуска по заданным режимам температуры двигателя или времени, дополнительные блокировки двигателя и зажигания, работают на расстоянии до 2,5 км в двустороннем режиме по принципу диалогового кода, имеют высокую криптографическую защиту от перехвата сигнала. Данные отображаются на ЖК-дисплее брелока в виде различных индикаций отдельно по каждой зоне охраны, узлу или агрегату машины.
Высокотехнологичные модули (безбрелочные сигнализации) предполагают установку электронного чипа с программным обеспечением и точкой доступа GSM для подключения к интернету. Они совместимы с операционными системами на Android или iOS, и кроме управления охранными функциями, способны дистанционно выполнять диагностику автомобиля с помощью специальных приложений на смартфоне.

Пошаговая установка сигнализации StarLine А91 без кан-шины на Шевроле Круз своими руками

Снятие нижней части панели (подторпедника): открутить два самореза на лицевой части и один боковой.

Демонтаж кожуха рулевого управления: сначала верхнее крепление – на защёлках, затем три самореза в нижней части.

Снятие накладок тоннеля: отсоединить фиксаторы защёлок.

Демонтаж приборной панели: открутить два самореза внизу, накладка на защёлке и после один саморез под ней.

Установка сирены старлайн под капот, один концевик и температурный датчик.

Проводка под капотом: прокладывается через штатное место с уплотнителем.
Установка светодиодного индикатора, антенного модуля и ударного датчика.

Провода выходов на концевики дверей, багажника и двигателя подключить к разъёмам CAN-шины в следующей последовательности:
Синий провод сигнализации с чёрной полоской – к жёлтому выходу CAN-модуля.
Оранжевый с белыми полосами – к жёлтому с зелёными полосами CAN-модуля.
Серый с черными полосами – к белому с синими полосами CAN-модуля.
Установка блока управления сигнализации: закрепить на хомуты с правой стороны под приборным щитком.
Подключение провода массы и CAN-модуля: закрепить болтовым соединением М6 кронштейн крепления.
Подключить разъёмы проводов центрального замка.
На Шевроле Круз с механической коробкой передач подключить выход ручного стояночного тормоза.
Подключить провода на поворотники согласно схеме.

Подключить зелёный провод CAN-шины.
Подключить провода системы зажигания.

Обходной модуль штатного иммобилайзера (поставляется в комплекте, на старлайн это модуль BP-02) подключить в его цепь на разрыве любого провода на рамке.
Подключение стартера согласно схеме.

На Шевроле Круз с МКПП подключить провод к разъёму на педаль сцепления согласно схеме.

Подключить питание через разъём CAN-шины.
Подключить аккумуляторную батарею автомобиля, запитав сеть, и включить зажигание. В течение 30-60 секунд модуль CAN-шины должен определить марку и тип Шевроле Круз. Настраивать работу сигнализации или программировать дополнительные параметры необходимо только после повторного запуска. При распознавании автомобиля светодиод подаст несколько коротких сигналов и загорится постоянной индикацией.
Подключить функцию дополнительной блокировки можно в любом месте проводки сигнализации на Шевроле Круз. Например: блокировка бензонасоса в проводке под левым порогом автомобиля.
Сборка частей передней панели производится после запуска, настройки и проверки установленной сигнализации. Специалисты рекомендуют обработать открытые места соединений разъёмов и проводки защитным составом, который предохраняет контакты от окисления и влаги.

Настройка сигнализации после монтажа

Читайте также: