Штатная магнитола suzuki ignis функции

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

volga21

Редкий гость

5 Февраль 2010 9 0 0 37 новосибирск Езжу на . suzuki cultus crescent 1998 года, 1.5 литра, АКПП, передний привод, правый руль.

Noname

Бывает здесь

Ответ: Проблему с магнитолой на Ignis

просто магнитола заблокировалась, требует ввода кода из 4-х цифр. В инструкции по эксплуатации об этом, кстати, написано.

если кода не знаете, то опять пользоваться поиском. Где-то на форуме описывали решения проблемы

cheeeter

Профи

Ответ: Проблему с магнитолой на Ignis

Код от магнитолы дали вместе с покупкой машины в салоне. бумажка от мафона и код в ней напечатан. нужно ввести 4 циферки. если их потеряли значит можно восстановить только через дилера где брали тачку. при наличии железочки с номером каторая висела на ключах при покупке тачки. тут много раз обсуждалась тема. ищите))

Дмитр

Эксперт

Ответ: Проблему с магнитолой на Ignis

volga21

Редкий гость

5 Февраль 2010 9 0 0 37 новосибирск Езжу на . suzuki cultus crescent 1998 года, 1.5 литра, АКПП, передний привод, правый руль.

Ответ: Проблему с магнитолой на Ignis

Ахренеть. А че так сложно - то все. Ну к диллеру для меня тоже не вариант, так как машина куплена первой владелицей в Москве. а я живу в Новосибирске. Попробую порыскать в инструкции, если там нет, полезу на форумы. Но смысл всего этого мероприятия мне решительно непонятен. спасибо всем за оперативный ответ!

Дмитр

Эксперт

Ответ: Проблему с магнитолой на Ignis

bobsor

Бывает здесь

Ответ: Проблему с магнитолой на Ignis

Дмитр

Эксперт

Ответ: Проблему с магнитолой на Ignis

назовите vin и огромная рекомендация
говорить о по возможности очень доброжелательной интонацией
Главное доброжелательность.

Хоть как кот мурлыкай, по одному только VIN код не скажут, данные с таблички магнитолы нужны. Затем они делают запрос в Венгрию. Дилер СИМ: Дмитрий Ненашев согласен был назвать мне код только при предъявлении ПТС на машину. К счастью, оказалось достаточным выслать Скан по эл. почте.
Поэтому я и говорю что второй путь мне больше понравился.

Noname

Бывает здесь

Ответ: Проблему с магнитолой на Ignis

а чтобы пионэры не смогли продать твою магнитолу на рынке первому встречному
так во всех встроенных магнитолах

Alien

Наш человек

Ответ: Проблему с магнитолой на Ignis

Расскажу свой случай: менял аккумулятор, бумажку с кодом что досталась от предыдующего владельца пролюбил, позвонил в автосалон указанный в сервисной книжке, его уже не оказалось, но подсказали телефон компании выполняющей сервисное обслуживание (СИМ кажется). В центральном офисе мне дали телефон ближайшего (территориально) ко мне салона сервисного обслуживания Suzuki а там уже перевели на сервисмена Юрия, занимающегося автоэлектрикой. Он то мне по VIN высланному ему на e-mail в течении пары недель, помог восстановить код. За что ему очень признателен. Никаких сканов, ксеров, выездов, бабок не потребовалось.

bobsor

Бывает здесь

Ответ: Проблему с магнитолой на Ignis

Я именно про это!
Изначально по доброму выстроенные взаимоотношения творят чудеса.
Абсолютно серьезно.
И однако, попытка не пытка (И. Сталин)

АлександрVladimirovich

Проходил мимо

Вложения

Дмитр

Эксперт

АлександрVladimirovich

Проходил мимо

Homka

Проходил мимо

Дмитр

Эксперт

Homka

Проходил мимо

eGven

Бывает здесь

serega198

Осваивающийся

Штатный Blaupunkt на Сузуки Игнис. После снятия клеммы аккумулятора заблокировалась, естественно. Правильный код известен, но магнитола его ввести не позволяет. Все по алгоритму: включаю зажигание, включаю магнитолу, появляется надпись "CODE". Зажимаю кнопку Band и. ничего не происходит. Кнопку можно давить до опупения, в режим ввода кода магнитола не переходит. Никаких писков и вообще никакой реакции. Как горела надпись CODE, так и горит.

Оставил на ночь снятую клемму, утром попробую еще раз. Если не поможет - дальше что делать?

Да, на этой машине эту магнитолу несколько раз благополучно раскодировал, все было нормально, в соответствии со штатной процедурой.

MATEMATIK

Проходил мимо

Здравствуйте всем!! Не могу зарегистрироваться на англоязычных сайтах, почему то не пускает((( Помогите пожалуйста найти код магнитолы Игнис. Авто только купил и по неосторожности снял клеммы АКБ и магнитола перестала работать (запрашивает код). VIN TSMMHX51S00211189 Заранее всем спасибо!

Андрей1890

Проходил мимо

Оставил на ночь снятую клемму, утром попробую еще раз. Если не поможет - дальше что делать?

serega198 привет, у меня такая же ситуация, код знаю, а ввести его не дает. Подскажи как решил эту проблему?

Продвинутый новичок

Да у меня есть тоже несколько притензий к штатной магнитоле:
-отвратительно ловит радио ( буду пытаться ставить антенный усилитель, может ловить начнет поувереннее)
-нечитает мр3 ( зато читает CDR, набрал болвонок и записал все что хотел, забил в один отсек для дисков. Что бы много влезло диски в конвертиках)
Это что я смог сделать сразу. Но главный плюс штатника в том что ненадо ничего снимать и украсть сталобыть нечего . thumbsup: Так что я пока так помучаюсь а потом буду думать как можно что то совместить с родной панелью.
К динамикам пока нет времени доматоваться, пока устраевают ! потом посмотрим, как вести себя будут !

Николай,Ignis 1.3 2WD

Продвинутый новичок

Местный

Hulk, я в выходные сфотографирую и выложу фотки.
Пока могу только сказать, что смотрится все отлично!

Думка

Осваивающийся

А еще она читает Cd-rw, что знаачительно экономичнее

А антенный усилитель - как называется, где вы покупали и сколько это стоит?

вагонистый

ХорЧел!

6 Февраль 2006 3,944 10,291 0 Москва Езжу на . Сузуки вагон R+ 1300 94лс M13A VVT Фрося Девятинка Половинка 3х литровый Скорпион 3х литровая Каптивка GSR600 GrassTracker RMZ250 ST250

Магнитола + саб + телевизор

В воскресенье проложил проводку под активный сабвуфер Clarion SRV-303 (плюсы - маленький, минимальное кол-во проводов ("+","-", включение и 2канала х 2 провода), помещается под сиденьем, легко снять и унести), оказалось всё очень просто, точнее проще некуда (полчаса с разговорами). Затем в ближайшие дни будет установлен телевизор (плюсы - из проводов только зарядка в прикур, легко снять и унести или передать на заднее сиденье), планирую, что тоже всё будет очень просто. Фотографии будут позже, то есть они есть, но надо отредактировать. Всё вместе (магнитола, саб и телек) помещаются в одном целлофановом пакете (для криминальных районов, где приходицца вытаскивать всё).
В перспективе - видеокамера заднего вида.

Серж-Маздай

Наш человек

Wnw,
Спасибо! ;0))) Неплохой вариант.
Специально выбирал серебристую или только такие были? Черная имхо лучше-б пошла.

djony

Местный

вагонистый - А как звук у активного саба ? У нас предпочитают коробки с пассивными сабами , дескать они самые качественные , я не большой меломан , мне стадо медведей по ушам топталось , но всё же интересно .

Местный

Я и хотела черную, да не бало их. Спросила на счет поставок, а мне сказали, что эти лежат давно, их много и в обозримом будущем поставок не предвидится. :-\

вагонистый

ХорЧел!

djony

Местный

Я про качество . :thumbsup:

вагонистый

ХорЧел!

А вот с качеством проблема. Послушать не удалось ((
Сначала выключился дисплей на магнитоле. Сейчас она в гарантийном ремонте (уже две недели). И ещё сегодня сдали Вагончик на ремонт и покраску задней двери после нападения Нексии. Так что. ждём'с ))

ЭКС-Матизовод

Наш человек

Свой в доску

1) штатная магнитола снимается через переднюю панель 4-мя спицами или одной (путем принудительного загиба каждой из защелок), но обязательно нужно "стронуть" заднюю часть магнитолы со штатных разъемов при помощи отвертки или подобного инструмента, просунув его между задницей магнитолы и штатной корзиной(магнитола крепко сидит на 3-х задних штатных разъемах: "Магнитола(часть2)");
2) " умельцам" этим надо руки оторвать, чтоб больше не уродовали НАШИ машинки - нормальный умелец заглядывает под бороду передней панели и догадывается сам (как и чем снять штатное ус-во);
3) звук станет значительно лучше только с внешним усилителем и нормальными динамиками или хотя бы после замены динамиков и проклейки их штатных мест от их "штатных" дыр на панели крепления оных.

P.s: подложите "пенек" между JVC(корзиной) и нишей под Cd в новой рамке.

ЭКС-Матизовод

Наш человек

P.s: подложите "пенек" между JVC(корзиной) и нишей под Cd в новой рамке.

Самое смешное в сложившейся сутуёвине даже не "безрукие" установщики, проблема в другом, как мне сказали сегодня в АВТОКЕЕ, магнитолу должны ставить в диллерском сервисе СУЗУКИ, не важно как, хорошо или плохо, но там и только там, т.к. компания СУЗУКИ вместе с АВТОКЕЕМ обучают своих специалистов, и если у вас в машине стоит 2-х диновая магнитола, то и ставтье туда двухдиновую и не фиг фантазировать, на вопрос "а какую. ", я не установщик, я инженер по гарантии:hilarious: . Так что ГОСПОДА хорошие, заплатили по 14-17 тысяч убитыми и слушайте те балалайки которые на заводе установили, а компании которые устанавливают музыку в машинки, они нам не указ, и сертифмкатами своими могут подтереться Я частично согласен, имея позовчерашний опыт, с мыслью инженера по гарантии АВТОКЕЯ, но и не могу согласиться с фразой, которую мне выдали их установщики, типа крепить сзади негде, но мы напихаем туда паралона:wideyed: .
Динамики я заменил, эффект нулевой, ну или почти нулевой, установку саба не рассматриваю не хочеться терять багажник, после МАТИЗА слежу за каждым квадратным СМ, может это у меня пройдёт.
Ну так вот, описанное выше тоже не могло меня выбить из колеи настолько как выбили сегодня установщики, когда я приехал за нормально оформленными документами. Я считаю что мне должны были выдать копию сертификата и приложения к нему, заверенные печатью их организации и бланк заказ-наряда на работы где должны быть указаны модель и серийный номер (документ то оффициальный) магнитолы, ну и документ подтверждающий факт оплаты, в нашем случае кассовый чек. С горем попалам мне обещали всё сделать к завтрашнему дню и пробили кассовый чек, но на всех документах печать их организации, а на чеке пробит какой-то ПБОЮЛ КОЗЛОВ.
нет на них тогрговой инспекции. Вот теперь сижу и думаю, можт махнуть самому перед ТО штатную магнитолу на место и заказать вместе с ТО замену магнитолы. Только ведь вот в чем проблема, у меня сосед купил КИА СПОРТАЖ и ему в АВТОГРАДЕ поставили магнитолу срезав все родные разъёмы. Ууууф блин Так по-моему я слишком долго испытываю ваше терпение, спокойно ночи всем.

Deemonn

Бывает здесь

Случилось так,что надоел мне CarPC удачно имплантированный вместо штатной магнитолы. Решил вернуть магнитолу на место с возможностью подключения AUX. Но ,увы, доработать штатную магнитолу без глобальных переделок нереально. Покупать специальный адаптер для этих целей показалось небюджетно. Поэтому пошёл другим путём.
Поиск по двухдиновым магнитолам не внушал оптимизма и настраивал на тяжёлую борьбу с земноводным. Решено было пошерстить барахолки в надежде найти что-то приемлемое.
В задачу входило найти что-то двухдиновое с красной(или с другой, но допилить до красного) подсветкой, даже без AUX, но с возможностью имплантации оного путём допиливания паяльником и чтобы вид был не убогий и жабу не нервировать сильно.
В итоге идеальным вариантом оказалась магнитола штатная с КИА Рио 2010 года. Найдена была на авито, выкуплена на разборке.
Что мы получили в итоге. Нормальный не убогий вид, красная подсветка ,не выбивающаяся из общего цветового тона, внешний AUX, чтение с USB флэшки, простое подключение к штатной проводке, т.к. на магнитоле обычный евро-разъём, как на штаной магнитоле Игниса.
Что потеряли. Только индикацию состояния магнитолы на экране бортового компутера. Невелика потеря.

Затраты на приобретение магнитолы 1500 р. Остальное нашлось в закромах. Работал сам. Плюс ещё 140 р. на двухкомпоненнтный эпоксидный пластилин(эпоксилин) для декоративной рамки.

Что получилось в итоге видно на картинке.

Рамка пока обработана на скорую руку,поэтому сорри за не совсем хороший вид, но для общего понятия не принципиально.

Если будет интерес у кого, то опишу подробнее процес установки-подключения, но вся доработка-установка заключалась в креплении магнитолы алюминиевыми уголками прямо к панели,где торчала штатная магнитола, распайка на жгут проводов, который полагался к купленной магнитоле (сантиметров 50 коса была) евро -разъёма (питание+выходы на динамики), AUX входа(два RCA разъёма, т.к. мне так удобнее было, а можно было забабахать обычный jack 3.5 мм) и разъёма USB .
Рамка изготовлена путём заполнения эпоксилином щели между мордой магнитолы и краями дыры под штатную магнитолу. Края дыры и морда магнитолы были зищищены от прилипания эпоксилина обычной малярной лентой. Для жёсткости в тело рамки была влеплен проволочный каркас.

В том месте,где брал оставалось ещё штук пять таких аппаратов и очереди за ними не было.
Телепон разборки кину в личку.

Осваивающийся

Кто знает характеристики штатной магнитолы Blaupunkt или какая это модель?
Есть ли у неё выход для подключения усилителя и как она снимается?!
( в Автомире копались 2 часа так снять и не смогли ).
Буду очень признателен за любую информацию.

Свой в доску

Судя по отверстиям (4шт.) в панельке Cd-рессивера - вставляется 4-е штыря (толстые спицы) и вынимается за переднюю панель.
Линейные выходы еще не проверял, но их отсутствие легко решается в любой автозвуковой студии (30$ МАХ) путем снятия сигнала перед встроенным штатным УМ.
Характеристики. а какой в них толк? ЦАП - однобитный, УМ - 5 реальных ватт на канал, все обычно, как в любой бюджетной голове.

Осваивающийся

Если кому интересно как снимается штатная магнитола.
Магнитола закреплена на торпеде не только штатным крепежом (4 отверстия куда по идее вставляютс спицы), но и тремя гайками.
Добратся до них можно засунув руку снизу торпеды и нащупав их руками отвернуть трещеткой, что завтра и буду проделывать.
Интересно есть ли линейные выход для подключения усилка.
Сегодня заказал акустику Boston в передние штатные места (40 енотов), правда будет она не раньше чем через неделю.
Крутые спецы сказали,что это самое лучшее в нашей ситуации.

Бывает здесь

Сегодня заказал акустику Boston в передние штатные места (40 енотов), правда будет она не раньше чем через неделю.
Крутые спецы сказали,что это самое лучшее в нашей ситуации.

Где заказывал ссылочку дашь на колонки, а ставить их как?? сам или спецы будут??
Я бы себе тож поставил

Свой в доску

Пятерочки (5") мидбасы +TW я себе присмотрел.
Линейный выход, даже если отсутствует, легко "выводится".

Rus: спасибо за "3 гайки"

Осваивающийся

Свой в доску

В Игнисе (штатно) на передней торпеде установлен мидбас + твитер в боковых уголках зеркал = компонентная акустика будет правильнее (ибо будет работать на ухи по ВЧ,а не на отражение от лобового стекла и потом в ухи).

Свой в доску

про Магнитолы (к 23 февраля)

Кто-нибудь знает: решетки динамиков (на торпеде) на защелках и снимаются просто? или есть засады?

Осваивающийся

Свой в доску

Спасибо ! Теперь не страшно "ломать"
Хочется туда 5" динамики поместить, а до установки две недели ждать не терпится.

Свой в доску

P.S: Вот такой самой простой апгрейд, а качество меняется в разы.

вагонистый

ХорЧел!

Есть такой материал белого цвета - пенополиуретан. Продаётся в строительных магазинах как тепло и шумоизоляция. В зависимости от зазоров берём 5мм или 10мм. Материал хорош тем, что не накапливает влагу и достаточно эластичен. Вырезаем нужного размера и кладём между динамиком и панелью. Изнутри можно промазать герметиком для приклеивания.Также им можно сделать шумоизоляцию и дверей, и пола, и потолка, приклеивая его к металлу или просто зажав между панелью. Снимаем обшивку двери, кладём на развёрнутый рулон, вырезаем по контуру. Если под панель - 5мм, если приклеивать - 10мм. Если удалить сиденья и заводской ковёр, можно расстелить на полу и отрезать лишнее по месту.

Свой в доску

Есть такой материал белого цвета - пенополиуретан. можно расстелить на полу и отрезать лишнее по месту.

Небольшие уточнения:
1) указанный материал называется "сплен", применяется для шумоизоляции.
2) основной способ "заглушки" авто - это виброизоляция, так как главная проблема связана с передаваемыми по металлу вибрациями, для борьбы с ними самый оптимальный по цене - это Визомат МП (лист 60х90см = 300руб.), а уже потом 2-ым слоем шумоизоляция из сплена.
3) обивку дверей можно так же (вместо сплена) обклеивать изнутри обычным строительным герленом (он всегда липнет )

Клеить только на чистый и обезжиренный металл (материал) !

вагонистый

ХорЧел!

Вопросы (думаю, это будет интересно всем)
1. Что лучше обклеивать? Саму дверь или обивку двери?
2. Чем обезжиривать? Ацетоном, растворителем №.
3. Многие фирмы приклеивают небольшой квадрат шумо(вибро)изоляции в центре детали, не стоит при самостоятельных работах оклеить деталь как можно больше по площади?
4. Не сильно увеличиться вес машины(расход топлива), нагрузка на петли (двери), если всё сделать по-максимуму? Например, если оклеить и металл двери и обивку и проложить между.
5. При какой температуре можно заниматься работами по шумо(вибро)изоляции.
6. Есть ли какие-либо рекомендации применительно к автомобилю Сузуки Игнис?

Если можно ответить, чтобы поняли и чайники и опытные пользователи.

Свой в доску

1) Если смотреть на дверь изнутри салона, получается 3 слоя для обклейки:
первый слой - внешний металл двери: обклеивать всю повехность (по возможности), Визомат МП или V-block (из дорогих, но удобных в работе), можно добавить сплен вторым слоем;
второй слой - внутренний металл двери: обклеивать всю поверхность, включая выштампованные дыры и отверстия (особенно - если динамик стоит в двери и играет на ее объем), Визомат и V-block;
третий слой - сама обшивка двери: клеить тоже всю поверхность, но аккуратнее в местах посадки на дверь - чтобы потом на место поставить и защелки пристегнуть и винты закрутить, а то дверь не закроется , сплен или герлен.
2) обезжиривать уай-спиритом
3) Вибро-шумо изоляция тем лучше работает, чем больше поверхность и стыки она звакрывает.
Но работает она только при плотном контакте (приклейке) к металлу или материалу !
Штатный "лоскуток" вибры лучше доклеить поверх нее и "по-полной".
4) на Игнис уйдет примерно 4м2 на пол и по 1м2 на каждую дверь (14-15 листов 0.6х0.9м) = примерно 15-20кг (не пинайте, про вес я как-то сильно не задумывался, так как 1м2 Визомата на дверь это в норме). Расход топлива не уловите.
5) всю вибру обычно клеят при помощи промышленного фена, предварительно нагревая сам кусок вибры и то место, куда клеить; потом прижимают руками, снова прогревают термофеном и прокатывают-обжимают специальным маленьким валиком (руками горячо и площадь пальцев маленькая ). А температура в мастерской только на усмотрение организма, понятно, что в тепле удобнее.
6) основной шум в Игнисе - сзади, но обклеив его (пол зада ) захочется и остальное, так зачем разбирать салон по нескольку раз? А двери можно постепенно - по-одиночке.

Если динамик стоит в двери, то его лучше хорошенько привернуть ко второму слою (металлу), возможно добавив кольцо(фанера, оргалит) между обшивкой и металлом, чтобы не продавить обшивку при прикручивании динамика.

Осваивающийся

Свой в доску

Осваивающийся

Бывает здесь

Где заказывал ссылочку дашь на колонки, а ставить их как?? сам или спецы будут??
Я бы себе тож поставил

Свой в доску

Пятерочки (5") мидбасы +TW я себе присмотрел.
Линейный выход, даже если отсутствует, легко "выводится".

Rus: спасибо за "3 гайки"

Осваивающийся

Свой в доску

про Магнитолы (к 23 февраля)

Кто-нибудь знает: решетки динамиков (на торпеде) на защелках и снимаются просто? или есть засады?

Осваивающийся

Свой в доску

P.S: Вот такой самой простой апгрейд, а качество меняется в разы.

вагонистый

ХорЧел!

Свой в доску

Есть такой материал белого цвета - пенополиуретан. можно расстелить на полу и отрезать лишнее по месту.

Клеить только на чистый и обезжиренный металл (материал) !

вагонистый

ХорЧел!

Если можно ответить, чтобы поняли и чайники и опытные пользователи.

Свой в доску

Читайте также: