Шкода рапид улучшение штатного звука

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Тема в разделе "A6", создана пользователем andkiller, 23 авг 2013 .

Всем всего доброго!

По своему опыту могу сказать, что пользователи, чаще всего, сталкиваются с проблемой тихого звука при переустановке ОС Windows (реже при замене оборудования на новое).

Вообще, тихий-тихому рознь: если вы прибавляете громкость на 100%, а звук едва слышно — то проблема на лицо, но если вы ожидаете от бюджетного ноутбука громкость как от муз. центра — то здесь без комментариев, моя статья вам вряд ли поможет .

В статье хочу привести несколько причин из-за которых звук может портится (появиться треск, скрежет) и снизиться громкость. В общем, дам советы по увеличению громкости . И так.

Причины тихого звука. Как усилить звук!

1) "Тонкая" настройка звука: тонкомпенсация и связь

В первую очередь, я все же рекомендую сделать две вещи:

нажать на значок со звуком (как он выглядит на Windows 10 — , Windows 7 — ) и попробовать запустить "Обнаружить неполадки со звуком" . Такая простая штука во многих случаях помогает проверить и устранить сбои и неполадки в работе Windows;
открыть микшер громкости (стрелки-2, на скрине ниже) и прибавить громкость для каждого приложения, что там будут. Иногда так бывает, что уровень громкости звука стоит на минимуме только для каких-то конкретных приложений.

Теперь о более интересном — о связи.

Есть такая опция в Windows, как "связь" — суть в том, что "умная" Windows уменьшает громкость при использовании компьютера для разговоров (т.е. как бы делает плюс для вас — чтобы вы лучше слышали собеседника). Но, бывает так, что эта опция работает из рук вон плохо — и звук она уменьшает всегда, а не только во время разговоров.

Чтобы проверить это : щелкните по значку звука в трее (рядом с часами) и откройте ссылку "Звуки" (см. скриншот ниже). После откройте вкладку "Связь" и поставьте ползунок "действий не требуется" (см. пункт 2-3 на скрине ниже). Сохраните настройки и перезагрузите компьютер (последнее действие обязательно!). После чего протестируйте, какая стала громкость.

Уменьшение громкости при связи

Пару слов про тонкомпенсацию

Есть в Windows еще одна опция, которая может существенно повлиять на громкость. Речь идет про тонкомпесацию — спец. опция для устранения различия громкости с учетом особенности человеческого восприятия. При проблемах с тихим звуком — рекомендую эту опцию включить .

Для этого нужно зайти в настройки "ЗВУКА" , открыть вкладку "Воспроизведение" , далее выбрать свой источник воспроизведения (динамики, наушники) и перейти в их свойства (см. скриншот ниже, стрелка 1-2).

Затем открыть вкладку "Улучшения" и в свойствах найти опцию "Тонкомпенсация" — включить ее, сохранить настройки и проверить качество звука вновь (кстати, в Windows 8.1 эта опция обзывается немного по другому — "Дополнительные возможности/выравнивание громкости").

2) Проверка разъемов и проводов

Одной из самых частых причин искажения звука, появления шума, треска, снижение громкости — является плохой контакт между динамиками колонок (наушников) и звуковой карты компьютера.

Возникает это, чаще всего, из-за "разбитых" разъемов и штекеров, а также повреждения изоляции проводов (пример надорванного провода у наушников показан на фото ниже). При появлении таких дефектов — рекомендую заменить провод (либо перепаять, если имеется такой опыт. ).

Надорванный провод у наушников

Вообще, надрыв провода может быть и "не видимый" — т.е. оплетка сверху будет невредима, в то время как медная жила внутри будет повреждена. Попробуйте покрутить провод, и если звук то пропадает, то появляется, идут искажения — проблема на лицо.

Так же проверить наушники (колонки) можно подключив их к другому ПК (планшету, муз. центру и т.д.). Если проблема связана с разъемами на звуковой карте — тут либо ремонт, либо использовать внешнюю звуковую карту. Сейчас, например, есть такие "малютки" размером с обычную флешку, в то время как многие из них могут выдать качество звука ничуть не хуже встроенных звуковых карт.

Внешняя звуковая карта

3) Проверка и обновление драйверов

В каждой 3-4-й проблеме со звуком — виноваты драйвера! Точнее их отсутствие, либо неправильно выбранная версия для данной ОС.

Вообще, чаще всего, при проблемах с драйвером звука — звука вообще нет (извиняюсь за тавтологию). Но бывает так, что стояла (например) Windows 7 — а потом она была обновлена до Winodws 8/10. По моим наблюдениям, после такого обновления, и бывают проблемы со звуком.

Для начала рекомендую открыть диспетчер устройств . Самый простой и быстрой способ: нажать WIN+R , ввести devmgmt.msc , нажать OK .

Как запустить диспетчер устройств

В диспетчере устройств откройте вкладку "Звуковые, игровые и видеоустройства" . В этой вкладке должна отобразиться ваша звуковая карта (например, на скрине ниже — Realtek High Definition Audio).

Обновление драйверов в Windows

Например, на скрине ниже представлена программа (доступна по ссылке выше) Driver Booster, при помощи которой обновить звуковой драйвер можно за 1 клик мышкой. Удобно? Удобно!

Обновление аудио-драйвера за 1 клик мышкой!

4) Настройка аудио-драйвера: на примере Realtek

Громкость так же зависит от настроек аудио-драйвера (да и от версии самого драйвера, но об этом было рассказано чуть выше . Настройки предлагаю рассмотреть на основе одного из самых популярных драйверов — Realtek.

4.1 Выбор устройства

В некоторых случаях помогает принудительное переключение типа устройства: с наушников на динамики (либо наоборот). Попробуйте оба варианта.

Примечание: чтобы вызвать окно выбора типа подключаемого устройства — попробуйте вынуть штекер от колонок (наушников) из звуковой карты, и снова вставить его.

4.2 Настройка уровня громкости воспроизведения

В панели управления звуковой картой Realtek — есть несколько ползунков громкости (что-то наподобие микшера в Windows). Например, если ползунок Front у вас стоит на 60% (и колонки подключены к лицевой стороне системного блока) — то пока вы его не поднимите на 100%, звук громче у вас не станет!

Поэтому простой совет: откройте микшер в Realtek и выставите все ползунки громкости (которые там будут) на 100%!

Realtek — громкость на максимум

Дополнение! Если у вас наушники (колонки) подключены к передней панели системного блока, попробуйте их подключить к задней стороне.

5) Кодеки, видео- и аудио-проигрыватели

Если у вас слабый звук только при просмотре фильмов или прослушивании музыки, то вероятнее всего — дело в аудио- видео-кодеках (либо в проигрывателях).

Как установить кодеки правильно.

Кстати, обратите внимание на проигрыватель VLC — он не только хорошо при проигрывании сетевого видео, но и при просмотре видео с жесткого диска. В нем есть опция по увеличению громкости звука до 125%!

6) Программы для усиления громкости

Последнее, что порекомендую — это попробовать запустить специальные программы для усиления звука. Им у меня на блоге посвящена целая статья (ссылка ниже)!

Вообще, рекомендую попробовать программу Sound Booster (ее скриншот приведен ниже). Главные ее достоинства:

установил, один раз настроил и она работает (запускается при каждом включении компьютера);
усиливаем громкость до 500%!
поддерживает все популярные программы, игры, проигрыватели и т.д.: Skype, ICQ, Windows Media Player и т.д.

Усиление громкость на 500%.

На этом у меня все. Надеюсь хоть одна рекомендация сработает!

За дополнения по теме — заранее благодарен. Удачи!

Причины тихого звука на ПК

Давайте для начала разберемся, почему звук на компьютере стал тише.

Разъёмы

Наиболее распространённой проблемой в данной ситуации является входное гнездо. Многие устройства подвержены постоянному подсоединению разного типа наушников, колонок и прочих гаджетов. Из-за этого разъём изнашивается, а со временем начинает плохо контактировать. Согласитесь, не одному мне известно, что такое постоянно подправлять провод, гнуть его, чтобы звук стал немного громче прежнего.

Стоит отметить, если речь идёт о наушниках, то на некоторых моделях присутствует дополнительные кнопки громкости. Попробуйте на них изменить её. Возможно, это вам поможет. Так или иначе, если звук вдруг стал тише, то проблема здесь явно не в дополнительных кнопках (если вы их не нажали случайно). Сначала обратите своё внимание именно на разъёмы и на входные провода.

Драйвера

Обновление:

Стоит помнить, что напротив вашего драйвера не должно находиться никаких знаков. Именно они символизируют о наличии ошибок.

Громкость в системе

Итак, если всё из вышеупомянутого в полном порядке, то проблема может крыться в настройках системы или же драйверов. Перед началом настроек лучше всего включить любой аудио трек, чтобы замечать изменения. Перепроверьте основную громкость, которая обозначена иконкой в виде колонки, находящейся в правом нижнем углу экрана. Если ролик внизу, то поднимите его выше.

Теперь переходим к работе с вкладками:

Что делать, если все равно тихий звук?

Да, возможно такое, что все рекомендации выше не венчаются успехом. Звук как был тихим, таким же и остался. В таком случае нужно прибегнуть к помощи специальной утилиты, которая отстраивает драйвера. Её же можно использовать в некоторых отдельных случаях (например: всегда звук отличный, но на определённом фильме он очень тихий). Но поговорим о программе немного позже. Сначала попробуем настроить драйвер самостоятельно.

Настройка и проверка Realtek. Это наиболее популярный драйвер. Значок его обычно расположен в нижнем правом углу экрана.

В нём вы можете просмотреть всю информацию, включая настройки. Смотрите внимательнее на все фильтры, ролики громкости и дополнительных настроек.

Специальные приложения

Да, немного выше я вам рассказывал о существовании подобного рода программ. Они очень эффективны и часто приходят на помощь в отдельных случаях. Разберём один из наиболее популярных вариантов – приложение Sound Booster.

Программа обладает множеством положительных качеств. Она может увеличить звук аудио и видео файлов, в социальных сетях, в играх, браузерах и т.д. Управление функционалом достаточно удобное и простое. Также имеется возможность управления при помощи горячих клавиш. Вы можете настроить программу таким образом, чтобы она запускалась в автоматическом режиме прямо сразу после запуска системы. Основным её плюсом является то, что вы не встретите никаких искажений ни в звуке, ни в изображении. Программа действительно очень эффективна и будет полезна в любом случае.

Тихий звук в наушниках на компьютере

Проблема может разделяться на несколько вариантов. Во-первых, проверьте все контакты и разъёмы. Во-вторых, дело может быть в программной ошибке. Сюда входит, как сама операционная система, так и работа драйверов.

Тихий звук на компьютере в Windows 7

Настройка звука осуществляется следующим способом.

По окончании всего процесса настроек звука обязательно сохранитесь. Для этого необходимо кликнуть по клавише ОК.

В статье описано, что делать, если у вас стал тихий звук на компьютере. Итак, вы выяснили основные причины того, благодаря чему звук на компьютере может быть очень тихим или вовсе отсутствовать. Наиболее распространённые и простые решения проблемы я разъяснил пошагово. Надеюсь, звук у вас появился. Не забывайте задавать свои вопросы в комментариях, будем решать. Всем мира!

С завода все Rapid 2020 комплектуются штатным головным устройством (далее ШГУ) Swing с сенсорным экраном 6,5”. В двух младших комплектациях покупатель получит 4 динамика. Подразумевается два основных излучателя 16 см с бумажными диффузорами в передних дверях и 2 отдельных твитера. Они находятся рядом с ручками отпирания дверей в машинах с механическими зеркалами, либо в заглушках зеркал — в машинах с электрозеркалами. В комплектациях Ambition и Style с завода устанавливается 6 динамиков: в дополнение к имеющимся 4 излучателям спереди появляются широкополосные динамики 16 см в задних дверях. Вот так выглядят те и другие.

Штатные динамики Rapid/Polo 2020. Слева в жёлтых рамках показаны компонентные двухполосные комплекты — они ставятся в передние двери любой комплектации. Справа — широкополосные динамики. Они устанавливаются в задние двери комплектаций с 6 динамиками. Пластиковые проставки являются частью конструкции. Фото автора.

Слева интерьер VW Polo 2020 в старшей комплектации и с ШГУ 8" (у Skoda оно называется Bolero), а справа интерьер базовой комплектации Skoda Rapid с ШГУ Swing (экран 6,5"). Фото производителей из открытых источников.

У Volkswagen Polo 2020 для всех комплектаций, кроме старшей, в базе идут ШГУ с экраном 6.5” (собственным именем в рамках каталога Volkswagen они не наделены, но это ровно те же шкодовские Swing) в связке с 4 динамиками в передних дверях (2 НЧ + 2 ВЧ). А в старшей комплектации Exclusive – шкодовское же ШГУ Bolero с экраном 8”, а динамиков уже 6. Сами динамики и их расположение — точно как в Рапиде.

Особенно на фоне корейских и французских моделей, а также в сравнении с Lada Vesta. И особенно, если мы говорим про заводскую аудиосистему Rapid/Polo с 6 динамиками. У неё очень неплохой звуковой потенциал! Что, признаться, удивительно для автомобиля такого класса.

Чтобы поднять качество звука и громкости на действительно новый уровень, придётся потратить сумму не менее 30-40 тысяч. Если вы к этому не готовы в формате единовременной траты, то начните пошаговое улучшение в указанной ниже последовательности. Вполне возможно, что в какой-то момент вы сочтёте улучшения достаточными и решите на этом остановиться.

Уровень первый – ШВИ дверей

Дверь со снятой отделкой на примере Skoda Rapid первого поколения. У нового Rapid 2020 двери (и динамики) точно такие же. Фото автора.

Уровень второй — внешний усилитель

Как уже говорилось выше, большинство владельцев Rapid/Polo не решаются удалять ШГУ из-за его тесной интеграции с системами автомобиля. Однако усилитель аудиосистемы вмонтирован именно в головное устройство! И усилитель этот такой же слабый, как у простенькой сторонней магнитолы формата 1DIN. Фактическая мощность составляет около 10 Вт на каждый из 4 каналов. Поэтому на высокой громкости начинают хрипеть не динамики, а усилитель. А в целом звук на громкости выше средней кажется вялым и крикливым.

Таким образом, оба усилителя позволят оставить свободным весь объём багажника. Запаса громкости JBL Stage A6004 хватит подавляющему большинству меломанов, ведь на фоне собственного усилителя ШГУ он (запас) вырастет более чем вдвое.

Уровень третий – замена динамиков

Да, это не опечатка: в задних дверях Rapid/Polo 2020 тоже заготовлены места под отдельные твитеры (возле ручек открывания дверей видны сеточки), хотя ни в одной комплектации и даже в виде опции аудиосистема на 8 динамиков не предлагается. Имеется ввиду, 2 пары двухполосных компонентных динамиков: 4 основных и 4 твитера. Но мы вам советуем поставить именно такую конфигурацию, поскольку дискретные твитеры в задних дверях лучше создают объём. Диаметр основных динамиков должен быть 6” (16—16.5 см) как спереди, так и сзади. При этом под новые динамики придётся изготовить проставки, так как у штатных динамиков проставки интегрированы в корзины и отдельно использоваться не могут.

Что касается моделей компонентных динамиков для апгрейда, то наша рекомендация приведена ниже, в порядке приоритета. Ещё раз напоминаем, что, в идеале, для автомобиля нужны 2 одинаковых комплекта. Итак:

Автовладельцев можно условно разделить на два класса – первый и в Rolls Royce найдет что доработать, а второй будет уверять, что даже Жигули должны быть исключительно в заводском состоянии и даже установленная не на заводе магнитола это, не знаю, опасно, неправильно. Я думаю тут нет правых и нет левых, каждый выбирает свой путь, это нормально.

Skoda Rapid это неплохой автомобиль с точки зрения комплектаций и опций, выбор огромный хоть и есть функционал, который не поставить за любые деньги. Однако чаще всего люди выбирают автомобили из наличия на дилерских площадках – мало кто хочет ждать автомобиль до 3-х месяцев, также на автомобили в наличии, как правило легче получить скидку или более выгодное предложение.

По итогу получаем автомобиль, в котором чего-то не хватает по одной из 3 основных причин: не хватило денег, отложил на потом; не предлагается опционально за любые деньги; заводское решение не удовлетворяет, лучше сделаю сам.

Давайте пройдемся по 5-ти наиболее популярным доработкам достаточно популярного автомобиля Skoda Rapid.

Начнем с сидений, в Skoda Rapid они в целом неплохие, но всё-таки это “эконом бричка за 1 млн”, и поясничный подпор не предусмотрен ни в какой комплектации. На помощь владельцам с больной поясницей приходит Tiguan, в нем упор есть, заказать его отдельно можно и интегрировать в сиденье Rapid тоже, справится любой, у кого будет желание. В процесс углубляться не будем, найти более детальное описание всегда можно на D2. Если заказывать новый поясничный упор по коду обойдется он очень дорого – куда дешевле купить целое сиденье от Tiguan с разборки, можно взять самое печальное состояние, так как нужен лишь механизм, обойдется это от 1500 до 4000 рублей + время.

Далее пойдет обратный клапан или “щепотка Toyota для надежности” . С завода в контуре подачи воды на лобовое нет обратного клапана и, когда долго им не пользуешься, возникает длительная задержка прежде чем пойдет вода. В ВАГ решили это программным образом, сделали небольшую задержку перед взмахом дворников, но этот алгоритм не всегда работает верно и иногда щетки, хоть и недолго, трут по сухому стеклу (а триплекс, как известно, царапин боится).

Оклейка пластиковых ниш в дверях карпетом или замшей, так часто делают в более дорогих шкодах. Мелочевка не гремит и внешний вид двери становится не таким безлико пластиковым. Причем готовые выкройки можно заказать за символические около 1500 рублей (AsterFaster ник человека на Д2, который занимается изготовлением и продажей) и наклеить самостоятельно за 30 минут.

Дополнительные сетки в решетки радиаторов . На мой взгляд доработка полезная, но не стоит усердствовать и ставить сетки и в верхнюю и в нижнюю решетку. Проводил эксперимент, реально мешает охлаждению, заметно это на трассе, особенно если включить кондиционер, наблюдал за температурой и работой компрессора по графикам через диагностику. После снял верх, оставил только низ – по итогу спустя 45 тысяч вижу эффект, низ целый, а при открытии верхней части проблем с охлаждением нет.

Для выполнения поставленных целей был выбран более-менее свободный день. Сам по себе адаптер Yatour YT-M06 имеет разъем для подключения к штатной колодке магнитол автомобилей Фольксваген, но у Шкоды он немного отличается. В нашей комплектации автомобиль оснащен головным устройством SWING, которое имеет четыре канала, но использует два, так как динамики установлены только в передних дверях.

Распаковываем адаптер

На фото разъемы: слева — для колодки Фольксвагена, справа — для колодок Шкоды (не поставляется с Yatour)

Выемка магнитолы из панели — вопрос не сложный, декоративная накладка снимается пластиковым клином, затем откручиваются четыре винта отверткой Торкс-20.

Накладку удобнее поддеть снизу

Откручиваем винты

Извлекаем магнитолу

Колодка для всех магнитол Шкоды

Вариант непосредственного подключения разъема в магнитолу

Синий разъем справа — то, что нам нужно!

Первый провод встал на свое место, переписываем цвета остальных

Удаление проводов из старого разъема

Все провода встали на свои места в новом разъеме

Теперь устанавливаем это все в машину.

Протягиваем провод через небольшую щель за блоком климата, второй конец для подключения адаптера будет находиться в нише на центральном тоннеле

Синий разъем вставляем в общую колодку слева, хотя по-другому его и не воткнешь. Справа — место для зеленого разъема (AUX-IN)

Общий вид колодки с разъемом

Примеряем расположение адаптера в нише центрального тоннеля

Массу от адаптера прикручиваем прямо на магнитолу

Присоединяем адаптер к разъему с другой стороны

Двухсторонний скотч — дешево и сердито. Перед приклейкой не забываем обезжирить поверхности

Адаптер занял свое место

Далее присоединяем колодку к магнитоле и прикручиваем ее.

Последний штрих — защелкиваем декоративную рамку

Выбор источника звука

Выбор диска (папки)

Меню управления воспроизведением внутри папки

Телефон в подстаканнике подключен аудиокабелем

В общем и целом Рапид мне стал нравиться все больше и больше. Задал себе традиционный вопрос — купил бы я себе такой автомобиль? И уже 90% что да, купил бы, причем даже вместо Октавии. Хоть Октавия классом и выше, но модель Октавии III (А7) меня лично пока больше разочаровывает, чем нравится. Да, двигатели там хорошие, но стало много пластмассы, кузов облегчен до минимума, шумоизоляции и так не было в предыдущей генерации, а в новой Октавии она стала даже хуже Рапида.

Какой я сделал вывод? Ощущение добротности, экономичности, управляемости автомобиля во многом зависит от того, какая в нем начинка. Два с виду одинаковых автомобиля могут оказаться совершенно разными, в модельном ряду Шкоды такие машины есть. Наверное, только Суперб практически всегда одинаковый, и то топовые модели на полном приводе просто у нас редки. Возникает вечная дилемма в выборе: что взять — автомобиль классом выше, но в простой комплектации, или классом ниже, но с изюминкой? Я бы предпочел второе.

Тем временем настал час ТО-2, чуть более 15 000 км с момента последнего ТО пробежали молниеносно. За это время двигатель (точнее масло в нем) наработал около 400 моточасов, автомобиль двигался со средней скоростью 38 км/ч, и то благодаря перегону Москва—Новосибирск. Городской режим не дает поднять среднюю скорость выше 25-28 км/ч, и она считается еще высокой, так как в среднем городская езда дает 15-18 км/ч. В один из выходных дней мы записались на ТО.

Технологическая мойка

Упавший накануне до неприличных значений рубль неизбежно повысил цены на расходные материалы и масло, не изменилась только стоимость работ (пока еще не изменилась). Но надо значит надо, покупаем воздушный и масляный фильтры, фильтр салона и разовую пробку. Многие негодуют по поводу того, зачем ее покупать. Я тоже одно время противился, пока не увидел, как на третий раз использования пробки масло просто побежало через шайбу. Смысл замены пробки кроется в шайбе из мягкого металла, по сути, ее и нужно менять, потому что она сдавливается и заполняет равномерно поры в металле.

Чуть не забыл сказать — последний месяц на холодном автомобиле при вращении руля влево стал слышен стук (точнее щелчок) в рулевой рейке, вправо такого щелчка не наблюдается. В другом автомобиле специально посмотрел — подобного нет, соответственно, было заявлено об этом, а также о хрипящем динамике, при визите в сервис.

Первым делом автомобиль был проверен согласно сервисной акции 20V4 на педаль газа. Она подразумевает замену педали газа определенных серийных номеров, выпущенных в определенный период. Таких номеров вышло не так много, и наш автомобиль оказался вне этого списка, замена не требуется.

Считывание серийного номера с педали газа (А1430)

Наклейка о прохождении акции в нише багажника

Измеряем напряжение при токе заряда 20% от емкости АКБ (12А)

Если подать 20%-й ток заряда, то получаем напряжение 13,44 В, что является очень хорошим показателем, говорящим о исправности АКБ. Напомню, что чем выше это напряжение, тем меньше остаточная емкость батареи в связи с потерей внутренней проводимости (роста внутреннего сопротивления). Тестер показал емкость, превышающую номинальную примерно на 10% (новые АКБ идут с емкостью обычно на 15-20% больше номинала, так сказать, с запасом).

Затем проверяем свет. У меня было к нему нарекание — светит низковато. Так как есть с чем сравнить, попросил проверить регулировку. Тем более Рапид обладает ручной регулировкой наклона фар, и в самой верхней точке свет обеспечивал дальность не более 30 метров.

Стенд для регулировки света

Ближний свет до регулировки — видно, что показатель ниже нормы

Ближний свет после регулировки

Позже я удостоверился, что проблема с ближним светом ушла, и теперь на пустой машине вполне хорошо и далеко видно, а если машину загрузить, то можно отрегулировать свет пониже, если будет слепить встречных.
Затем проверяются свечи (я уже опускаю прочие процедуры проверок жидкостей, течей, смазку замков и прочее). Нам интересны именно свечи, хочется сравнить разницу с ТО-1. Напомню, что рекомендация их замены для РФ составляет 30 000 км (наш случай), в Европе 60 000 км, в реальности — замена по состоянию.

Откручиваются четыре винта декоративной крышки

Снимаются катушки зажигания и выкручиваются свечи

Але-оп, вот наши четыре свечи

Свеча при увеличении

Традиционно раз в 30 000 км рекомендуется промывать дроссельную заслонку. В нашем случае заслонка была не самая грязная, какие могут быть, но вполне видимый слой масляной шубы за ней уже накопился.

Дроссельная заслонка до и после чистки

Чистка резиновых уплотнителей

По производителям расходных материалов для Шкоды можно изучать географию, например, воздушный фильтр сделан в Тунисе.

Замена воздушного фильтра

В старом фильтре скопилось немало мусора

Считываем ошибки

Уровень масла перед заменой — точно посередине

Уровень масла — посередине, значит, расход нашего турбомоторчика составил около пол-литра на 15 000 км, что пока неплохо

Выкручиваем масляный фильтр, можно поднимать машину

Сливается старое масло

На фото не видно, и я не смог запечатлеть, но специально обратил внимание на просвет — масло осталось прозрачным! Это важно, так как степень прозрачности косвенно указывает на его жизнеспособность. Как правило, полностью сработавшееся масло мутное. На следующем ТО попробуем взять немного отработавшего масла для анализа, как это было сделано в блоге Ниссан Альмеры.

Пока машина на подъемнике, осматриваем днище, подвеску и уплотнения. Двигатель и коробка сухие, ничего не подтекает.

Картер ДВС и КПП

Пыльники ШРУСов и подвеска в порядке

А вот переднему бамперу досталось. Возможно, Рапид поработал где-то малым бульдозером, бороздя снег на парковке (и кто теперь этот момент вспомнит), но нижняя накладка бампера слетела с двух защелок, и часть усиливающего элемента отломилась. Возможно, был клевок носом. Но проблема с защелками была решена быстро, они встали на место, как родные, а вот отломанная часть благополучно улетела в мусорку. Ну что ж, облегчился Рапид на несколько граммов.

Поддон ДВС, привод. Подтеков масла нигде нет

Итак, масло залито, ТО, по сути, пройдено, смотрим колодки, колеса. Колодки в порядке, почти как новые, а вот резина впереди имеет признаки износа, причем около половины. Для равномерного износа принимаю решение поменять местами переднюю и заднюю резину, ведь она прошла примерно 15 000 км, думаю, что до смены ей предстоит отработать еще столько же.

Протектор переднего колеса (теперь оно стоит сзади)

Протектор заднего колеса (теперь оно стоит впереди)

Многие владельцы лифтбэков обратили внимание, что при открывании багажника в снежную погоду часть снега попадает в багажник и остается в полости водосливных каналов, что вызывает некоторые неудобства. Есть традиционное решение для этого — резиновый уплотнитель по длине щели, который наклеивается слева и справа.

Наклейка резинового уплотнителя в зоне багажной двери: дешево и сердито, и снег не попадает в полость багажника

Итак, ТО-2 нам обошлось почти в 11 860 рублей, из которых 7 400 по заказ-наряду и 4 460 за масло, хотя первоначально его цена была 3 200 рублей, но в процессе доставки оно подорожало.

Итоговый заказ-наряд к ТО-2

На этом пока и остановимся. А тем временем Рапид снова собирается в путь — в Иркутск. Выезжаем в субботу, седьмого февраля, на место прибудем в воскресенье, погостим четыре дня. В один из вечеров будет встреча, о которой напишем в региональной ветке на форуме.

До новых встреч!

Фотобонус

В один из выходных дней на Юрманке

Встреча Мазды6 в Журавлево

Где-то в степях Новосибирской области

Роман (roboroma) из экипажа Мазды рулит на Рапиде

На встрече были субароводы из клуба MyForester НСК. На фото — Алексей тестирует Рапида

Клубные наклейки — Мазде6 (ШкодаКлуб 54, MyForester НСК и Accord Club Russia)

Итоговое фото со встречи в Новосибирске