Шкода рапид то 3 своими руками

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Регулярное и своевременное техническое обслуживание автомобиля Skoda Rapid — неотъемлемое условие комфортной и безопасной эксплуатации. Есть четкий регламент ТО Шкода Рапид, который разработан автопроизводителем с учетом особенностей транспортного средства. Рассмотрим его сразу после таблицы.

Периодичность ТО составляет 15 тысяч км пробега, либо спустя год после предыдущего – смотря, какое из событий наступит раньше.

П - проверка (в случае неисправности необходимо заменить/долить/отрегулировать)
З - Замена
С - Смазка

Обслуживаемый элемент	Пробег, тыс.км/ срок эксплуатации, год.
Обслуживаемый элемент	15/1	30/2	45/3	60/4	75/5	90/6	105/7	120/8
Осмотр тормозных колодок	п	п	п	п	п	п	п	п
Замена моторного масла	з	з	з	з	з	з	з	з
Масляный фильтр	з	з	з	з	з	з	з	з
Пробка масляного поддона	з	з	з	з	з	з	з	з
Салонный фильтр	з	з	з	з	з	з	з	з
Топливный фильтр (Дизель)	з	з	з	з
Топливный фильтр (Бензин)	з	з
Воздушный фильтр	з	з	з	з
Свечи зажигания	п	з	п	з
Жидкость в гидроусилителе руля	п	п	п	п	п	з	п	п
Антифриз	п	п	п	п	п	з	п	п
Тормозная жидкость	замена каждые 2 года
ATF в АКПП	п	п	п	п	п	п	п	п
Замена масла и фильтра DSG (6-ти ступенчатая)	з	з
Замена ремня / цепи ГРМ	п	з	п

Перечень работ по ТО Skoda Rapid

Первое ТО представляет собой базовый инспекционный осмотр. Он включает в себя визуальную диагностику автомобиля снаружи, изнутри и снизу. Оценивается целостность стекол, световых приборов, тормозной системы, звукового сигнала, аккумулятора. Проверяется степень износа шин, давление, высота протектора. Заключительный этап – пробная поездка для оценки функционала.

Регламент технического обслуживания после базового осмотра предполагает следующие работы:

Инспекционное обслуживание. Включает в себя замену масла и масляного фильтра. Проводится визуальный осмотр состояния воздушного фильтрационного элемента, подвески, тормозной системы. Оценивается толщина тормозных колодок. Эти действия выполняются во время каждого ТО.
Дополнительный инспекционный сервис. Осуществляется исключительно в сочетании с уже описанным выше инспекционным обслуживанием в рамках ТО-2, ТО-4, ТО-6 и ТО-8.
Замена противопыльного фильтра. Осуществляется каждые 15 тысяч километров пробега.
Замена топливного фильтра. На бензиновых и дизельных двигателях новый топливный фильтр устанавливается каждые 30 тысяч километров пробега, начиная с ТО-2.
Замена свечей зажигания. Эти детали меняются раз в 4 года при нормальных условиях езды и среднем пробеге не более 15 тысяч километров в год.
Обновление тормозной жидкости. Первая замена жидкости выполняется примерно через 3 года после начала использования автомобиля, то есть в рамках ТО-3. В дальнейшем эта процедура выполняется с периодичностью раз в 2 года.

Кроме инспекционного сервиса относительно редко осуществляются дополнительные работы:

очистка барабанных тормозов: ТО-2, ТО-4, ТО-6, ТО-8;
замена ATF для АКПП AQ160: ТО-4, ТО-8;
установка нового поликлинового ремня: ТО-8;

В рамках ТО-8 также меняются зубчатые ремни привода ГРМ и насоса охлаждающей жидкости.

Частота обслуживания

В руководстве по эксплуатации автомобиля указана точная периодичность проведения ТО Рапид, а именно один раз каждые 15 тысяч километров пробега. Исключение – ТО-0, которое представляет собой базовый инспекционный осмотр через 3 тысячи километров пробега. Следующее по счету ТО-1 выполняется на 15 тысячах, ТО-2 – на 30 тысячах, и так далее весь период применения авто.

Номер	ТО-0	ТО-1	ТО-2	ТО-3	ТО-4	ТО-5	ТО-6	ТО-7	ТО-8
Пробег, км	3000	15000	30000	45000	60000	75000	90000	105000	120000

Интервалы технического обслуживания рекомендуется сократить, если автомобиль используется в неблагоприятных условиях. Под эту категорию попадают перечисленные далее условия:

использование верхнего багажника и буксировка прицепа;
работа на дизельном топливе с высоким содержанием серы;
частые запуски двигателя без предварительного прогрева;
езда по глинистым, пыльным, посыпанным солью дорогам;
продолжительная эксплуатация мотора на холостом ходу;
езда преимущественно в условиях отрицательных температур.

В случае эксплуатации автомобиля в неблагоприятных условиях помимо стандартных ТО могут понадобиться промежуточные работы. В том числе это досрочная замена моторного масла, салонного и воздушного фильтров. Чтобы точно определить рекомендуемый интервал для ваших условий эксплуатации Skoda Rapid, обратитесь за консультацией к официальному дилеру Шкода.

Подведём итоги

Настоятельно рекомендуется не экономить и обслуживаться в проверенном сервисном центре. Только в этом случае вашему автомобилю Шкода Рапид ничего не грозит, а все необходимые работы будут выполнены в полном объеме. Не игнорируйте важность своевременного сервиса: в противном случае придется в дальнейшем потратиться на ремонт, причем больше, чем на ТО.

Регламентное ТО-45000 Skoda Rapid 1,6 MPI (85, 105 л.с.)

Техническое обслуживание автомобиля Skoda Rapid, с двигателем CFNA, CFNB 1,6 MPI (85, 105 л.с.), согласно регламента завода-производителя.

С целью поддержания автомобиля в надлежащем техническом состоянии и сохранения гарантийных обязательств в полном объеме каждому владельцу Skoda Rapid надо регулярно проходить техническое обслуживание.

В соответствии с регламентом VAG, ТО-3 на автомобилях Skoda Rapid проводится каждые 45000 километров пробега или раз в 36 месяцев. Это третье регламентное техническое обслуживание машины.

Список работ при прохождении ТО-3 на Skoda Rapid

Установленный регламент технического обслуживания учитывает особенности эксплуатации Шкода Рапид в России, являясь одновременно стандартом для всех дилеров марки на территории РФ. Вот список работ, производимых при прохождении ТО-3 на Skoda Rapid:

Расходники, подлежащие замене на третьем ТО Skoda Rapid

Согласно регламента технического обслуживания VAG, на третьем ТО Skoda Rapid следует заменить следующие расходники:

При интенсивной эксплуатации Skoda Rapid в условиях большого города мы советуем менять на каждом техническом обслуживании воздушный фильтр VAG 036129620J, хоть по регламенту на третьем ТО проводится только его визуальный контроль.

Какие элементы Skoda Rapid проверяют на ТО-3

На третьем ТО (после 45000 км пробега) Skoda Rapid проверяют следующие детали и элементы автомобиля:

- Батарея аккумуляторная
- Детали задней подвески
- Детали передней подвески
- Приводные валы и защитные чехлы приводов
- Рулевое управление, шарниры рулевого привода и пыльники
- Тормозные шланги, трубки и соединения (течь, повреждение, крепёж)
- Щетки стеклоочистителя
- Панорамная сдвижная панель крыши, механизм направляющих
- Сброс показаний индикации периодичности ТО
- Световые приборы
- Уровень жидкости в стеклоомывателе
- Шины/колесные диски (износ, повреждение, давление воздуха)

Во время ТО-3 выполняют очистку водоотводов от грязи и посторонних предметов, а также производят смазку панорамной сдвижной панели крыши и механизма направляющих.

Какое масло стоит заливать в двигатель Skoda Rapid?

Несмотря на то, что производитель может менять поставщиков моторного масла, заливаемое на заводе, он всегда придерживается следующих стандартов по допуску и характеристикам:

- VW 502.00 либо VW 504.00
- 5W40 либо 5W30

VW 502.00 - масла только для бензиновых двигателей. Первый преемник допусков VW 501.01 и VW 500.00. Рекомендуется для двигателя, эксплуатирующегося в тяжелых условиях, а также при повышенных нагрузках. Не рекомендуется для автомобилей с нерегулярными и увеличенными интервалами замены. Соответствует требованиям ACEA A3.

VW 504.00 - пришел на замену допускам VW 503.00 и VW 503.01. Подходит для двигателей, отвечающих требованиям нормы выбросов Euro 4 (по сути, перекрывает все предыдущие бензиновые допуски и может использоваться во всех типах бензиновых двигателей).

Масло 5w40 –всесезонное моторное масло, у которого зимний класс применения – 5w, показатель высоких температур – 40. Данные обозначения приняты в спецификации SAE и являются международным стандартом по определению вязкости моторных масел. Вязкостно-температурные характеристики моторных масел являются первостепенными в определении качества.

Обслуживание у дилера со своими расходниками

Обслуживаясь у дилера при прохождении технического обслуживания вы можете использовать расходники, приобретенные отдельно. Это не только сохранит гарантию на работы, но и поможет сберечь ваши деньги. Вам лишь необходимо соблюдать следующие условия:

- расходники должны быть оригинальными
- расходники должны гарантированно подходить к вашему автомобилю (согласно каталога производителя)

Где можно купить расходные материалы для ТО-3 на Skoda Rapid?

Моторное масло для Шкода Рапид:

Где пройти ТО-3 на Skoda Rapid без потери гарантии?

Гарантия производителя Skoda Rapid сохраняется при прохождении регламентного технического обслуживания:

- в дилерском сервисном центре
- в сертифицированном техническом центре

Для более наглядного представления и выбора оптимального решения, на сайте клубного сервиса имеется три категории комплектов работ и расходников: Бюджет, Оптимал и Оригинал.

Шкода Рапид – это автомобиль производства чешского концерна. Компания изготавливает качественные транспортные средства, которые после покупки и пробега, определенного количества километров, нуждаются в постоянном техническом обслуживании.

Все системы машины тщательно собраны и требуют бережного отношения к себе. А сам транспорт находится на обслуживании по гарантии автоцентров Шкода. Тех.работы по регламенту выполняются именно в этих СТО.

К сведенью! Опытные механики рекомендуют не нарушать регламент, в противном случае все обязательства и гарантии концерн с себя снимает. Автовладельцу останется самостоятельно покупать детали, заменять их, выкладывая собственные деньги из кармана.

Модели Шкода Рапид

Предписание ТО распространяется на все модели Шкода Рапид, выпущенные чешским автомобильным концерном по производству легковых малолитражных транспортных средств:

объем 1.2 литра, мощность 75 лошадок, бензиновый движок, механика, передний привод;
объем 1.4 литра, мощность 122 лошадок, бензиновый движок, роботизированная, передний привод;
объем 1.4 литра, мощность 125 лошадок, бензиновый движок, роботизированная, передний привод;
объем 1.6 литра, мощность 90 лошадок, бензиновый движок, механика, передний привод;
объем 1.6 литра, мощность 105 лошадок, бензиновый движок, механика передний привод;
объем 1.6 литра, мощность в 110 лошадок, бензиновый движок, автомат, передний привод.

Какие сроки проведения ТО Шкода Рапид

Регламент технического обслуживания указывает на четкие параметры пробега автомашины. Каждое сервисное обслуживание, как гласит предписание, проводится через определенное количество тысяч километров.

первое ТО – через 15 000 километров;
второе ТО – через 30 000 километров;
третье ТО – через 45 000 километров.

Соблюдение предписаний сохранит автомобиль в целости и сохранности. Машина будет служить долгие годы автовладельцу.

Первое техническое обслуживание и остальные 2, 3, 4

По кузову:

замена салонного фильтрующего устройства. Оригинальный номер салонного фильтра – 6R0819653. Если автовладелец самостоятельно меняет фильтр, то может поставить аналоги TSN 9.7.880 от 130 руб или MANN-FILTER CUK 26010 от 750 руб (Угольный);

тестирование на повреждения ветрового стекла;
тестирование на исправную работу люка крыши;
смазка замка капота;
проверка тягово-сцепного устройства;
оценка поврежденности краски на кузове;
оценка поврежденности антикоррозийного покрытия;
проверка наличия повреждений и надежности креплений выхлопной и топливной системы;
тестирование работы очистителей стекла и стеклоомывателей.

По силовому агрегату и КПП:

замена масляного фильтра. Подходят следующие модели: BOSCH 1457429192 (используется на двигателе Rapid NH 3 2012-2020 года выпуска), KNECHT OX388D (используется на Рапид Спейсбэк 2012-2020 года выпуска), SAKURA AUTOMOTIVE C31090. Стоимость фильтрующих устройств начинается от 500 рублей;
замена присадки в горючее G 17. Эта присадка разработана для регионов с повышенным риском заправки низкокачественным топливом. Опытные механики рекомендуют заменять ее каждые 15 000 километров. Присадка очищает поршневые и маслосъемные кольца, повышает октановое число, абсорбирует влагу;
контроль состояния воздушного фильтрующего устройства;
контроль и проверка свечей зажигания;
сбрасывание показаний техобслуживания;
проверка на неисправности мотора и деталей внутри силового агрегата;
проверка контроля герметичности системы охлаждения;
замена масла в двигателе. В качестве смазывающего средства в моторе используется фирменное синтетическое масло VW Long Life. Вязкость этой смазки – 5 W30. Опытные механики рекомендуют это масло, как оптимальный вариант для малолитражных автомобилей. Атмосферные движки заполняют VW Special Plus с вязкостью 5W40. Стоимость такого масла начинается от 2800 рублей за 5 литров;
тестирование на натяжку ремня привода ГРМ, генератора и других. Замена ремня ГРМ проводится через сто тысяч км пробега.

По ходовке:

проверка на наличие повреждений шаровых опор;
проведение тестов на расшатанность наконечников рулевых тяг;
тестирование на герметичность валов привода, КПП;
оценка в процентах расшатонности подшипников ступиц и замена их;
проверка герметичности тормозной системы;
тестирование на износ тормозных дисков;
тестирование подвески.

По колесам:

регулировка и проверка давления в шинах;
измерение глубины протекторов;
проверка комплекта для ремонта шин.

По электрическим устройствам в машине:

измерение состояния АКБ;
тестирование регулировки фар;
тестирование работы выключателей, элементов управления и прочего.

По окончании регламентных работ проводится контрольный заезд.

К сведенью! На пыльных дорогах, при постоянной езде по проселочной местности или в условиях тяжелой эксплуатации автомобиля, рекомендуется масло в двигателе менять через 7 000 километров, а смазывающее средство в АКПП подлежит замене через 45 000 километров.

Особенности второго технического обслуживания

Повторяются все процедуры первого техобслуживания. Также проверяются следующие узлы:

топливные форсунки дроссельного узла;
качество и уровень смазывающего средства в автоматической коробке передач;

Производится чистка системы кондиционирования.

Особенности третьего технического обслуживания

Повторяются все процедуры первого техобслуживания.

Особенности четвертого ТО

Повторяются все процедуры первого техобслуживания. Только производится замена свечей зажигания после пробега в 60000 километров. Для моторов 1,6 и 1,2 MPI идут свечи с оригинальным номером 101 905 601 F. Для силовых агрегатов 1,2 TSI – 03F 905 600, для двигателей 1,4 TSI – 101 905 626

Автовладелец или механики СТО производят замену смазки в коробке передач. Если КПП механика или робот, то оригинальным будет масло с номером G052512A2. Разрешается применять и другие, только допуски должны соответствовать вязкости 75W90, а спецификация по API – GL 4. Для АКПП рекомендована производителем смазка VW G 055 540 А2. Последнее масло – редкое, поэтому водители чаще всего используют аналоги: Toyota ATF IV или Motul ATF VI.

Повторяется проверка дроссельных узлов. Автовладелец снова чистит систему кондиционирования. Подвергается замене охлаждающая жидкость, меняется рабочая жидкость в гидропроводе.

К сведенью! Опытные механики советуют заменять тормозную жидкость через три года после покупки и далее через каждые два года. Через каждые 60 месяцев рекомендуется менять аккумулятор автономной сирены.

Календарь ТО Шкода Рапид

Первое сервисное обслуживание выполняется после проезда 15, 35, 75 тысяч км или после прохождения года, 5, 9 лет.

Второе сервисное обслуживание выполняется после проезда 30, 90, 150 тысяч км, либо, если машина стоит дольше, чем ездит, через 2, 6,10 лет.

На третьем сервисном обслуживании советуют бывать через 45, 105, 165 тысяч км. Если машиной редко пользуются, то следует бывать в сервисе через 3,7,11 лет.

На третьем сервисном обслуживании советуют бывать через 60, 120, 180 тысяч км. Если машиной редко пользуются, то следует бывать в сервисе через 4, 8, 12 лет.

Что делают, когда намотано больше двухсот тысяч км

На 200 тысячах километрах, если автомобиль еще в нормальном состоянии рекомендуется провести капитальный ремонт двигателя и автоматической коробки передач. В капитальный ремонт входят следующие процедуры:

демонтаж движка и КПП;
разборка на составные части и промывка их;
замена изношенных деталей: шестеренок, сальников, прокладок, блока управления, гидротрансформатора у АКПП, если он справляется со своей работой, коленвала на силовом агрегате и звездочек с шестернями газораспределительного механизма, если на них появились вмятины или трещины.

Если двигатель или АКПП, РКПП, МКПП находятся в наихудшем состоянии, то опытные механики рекомендуют поменять их на контрактные или новые устройства. Так как смысла ремонтировать их уже нет.

Заключение

Если автовладелец ремонтирует, проводит ТО самостоятельно, то рекомендуется рассчитывать только на себя. Если Шкода Рапид находится на гарантии, то все работы проводятся в сервисных центрах.

Российские автомобилисты привыкли, что автомобили чешского концерна отличаются столь же высоким качеством, как и продукция материнской компании при более доступной стоимости. Но каким бы совершенным не было транспортное средство, без своевременного ухода оно рискует быстро превратиться в машину, которая больше будет простаивать в ремонтах, чем ездить.

Так что регламентные ТО проходить нужно обязательно, учитывая, что без их отметок в сервисной книжке ни о каком гарантийном обслуживании не может быть и речи.

Особенности регламента техобслуживания лифтбека Skoda Rapid

Как и у большинства других иномарок, периодичность проведения ТО у Rapid составляет 15 000 километров. При этом необходимо учесть, что альтернативный срок техобслуживания Skoda Rapid составляет один год.

Указанный график может быть пересмотрен в сторону сокращения, если автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях. Таковыми считаются ситуации, когда транспортное средство часто или длительное время работает в следующих условиях:

используемое дизельное топливо содержит повышенную концентрацию серы;
машина используется для буксировки прицепа и ездит при нагруженном верхнем багажнике;
эксплуатируется в местности с повышенной запылённостью, на дорогах, посыпанных солью или на глинистых;
когда авто часто заводится и ездит мало с большими временными интервалами между поездками (частый холодный пуск мотора);
автомобиль часто эксплуатируется при минусовых температурах.

Если совмещены несколько из описанных условий, между регламентными ТО могут потребоваться внеплановые работы (замена масел, фильтров, технических жидкостей).

Нулевой техосмотр не обязателен, но рекомендуется (при наезде 1000 км.). На гарантию игнорирование ТО-0 не влияет.

Замена воздушного фильтра

Регламент ТО-1 (15 000 км.)

Первое сервисное обслуживание Skoda Rapid и все последующие предполагает выполнение следующего базового перечня работ:

заменить салонный фильтр;
осмотреть ветровое стекло на предмет наличия трещин и других дефектов;
осмотреть и смазать дверные замочные скважины и замок капота;
проверить функционирование сдвижного люка;
осмотреть тягово-сцепное устройство;
проконтролировать методом визуального осмотра состояние антикоррозионного покрытия;
такую же процедуру выполнить в отношении ЛКП;
проверить магистрали топливной/выхлопной систем на наличие подтёков и повреждений;
убедиться в работоспособности стеклоочистителей;
произвести замену масляного фильтра/моторного масла;
залить в топливный бак присадку G17;
проверить свечи, при необходимости – произвести замену;
убедиться в нормальном состоянии воздушного фильтра, иначе – заменить;
проверить крепежи силового агрегата и другого навесного оборудования в моторном отсеке;
проверить уровень ОЖ и герметичность магистрали СО;
проверить состояния ремней;
проконтролировать состояние чехлов ШО, наконечников рулевых тяг;
убедиться в целостности ШРУСов, приводных валов, корпуса КПП;
проверить люфт в ступичных подшипниках;
проверить герметичность тормозной магистрали;
проконтролировать уровень ТЖ, произвести доливку при необходимости;
убедиться в отсутствии критического износа тормозных колодок/барабанов/дисков;
осмотреть подвеску на предмет целостности;
убедиться в функционировании внешних световых приборов;
проконтролировать состояние автопокрышек;
проверить АКБ;
произвести регулировку фар;
проконтролировать работоспособность выключателей, кнопок, переключателей, всех электропотребителей.

Перечень работ при втором ТО

Регламент ТО-2 чешского лифтбека включает базовый перечень работ с заменой масла, масляного фильтра, салонного фильтра, а также предписывает, что при 30 000 км. нужно менять воздушный и топливный фильтры.

Список мероприятий при ТО-3

Регламент третьего техобслуживания Skoda Rapid, выполняемого при пробеге 45 000 километров, предполагает выполнение все работ из става первого ТО плюс необходимо произвести замену тормозной жидкости.

Регламент ТО-4

При достижении пробега в 60 000 км. необходимо провести четвёртое регламентное обслуживание лифтбека, включающее все замены и проверки, входящие в базовый комплект работ.

Дополнительно на Skoda Rapid меняются следующие расходники:

На модификациях, оснащённых шестидиапазонной АКПП, производятся работы по оценке качества трансмиссионного масла, при необходимости выполняется его замена.

Регламент ТО при 75 000 км. пробега

Кроме перечня мероприятий, входящих в состав перового техобслуживания, выполняется замена тормозной жидкости.

Регламент ТО-6 (90 000 км.)

При посещении сервисного центра с целью проведения регламентных работ при пробеге 90 тысяч километров выполняется весь перечень проверок, входящих в состав ТО-2, а также выполняются замены:

масла в силовом агрегате;
масляного фильтра;
воздушного фильтра;
топливного фильтра.

ТО-8: перечень работ

Восьмое техобслуживание, проводимое при пробеге 120 000 км., является самым дорогостоящим. Оно включает все работы, проводимые при ТО-4, включая замену свечей, плюс проведение ряда других мероприятий:

меняется поликлиновый ремень генератора;
производится замена зубчатого ремня ГРМ (независимо от типа двигателя, бензинового или дизельного);
меняется ремень привода насоса ОЖ.

Замены по сроку эксплуатации Skoda Rapid

Замена трансмиссионного масла регламентом техобслуживания лифтбека Skoda Rapid не предусмотрена. Предполагается, что оно не потеряет свои смазывающие характеристики на протяжении всего периода эксплуатации автомобиля. Однако специалисты рекомендуют каждые 50 000 км. проверять состояние смазывающей жидкости, и при наличии признаков сильного загрязнения производить её замену.

Замена тормозной жидкости по регламенту производится каждые 30 000 км., начиная с третьего ТО, но моно ориентироваться и на альтернативную схему: первую замену произвести через три года, и далее менять ТЖ каждые два года.

Каждые пять лет вне зависимости от пробега производится замена АКБ автономной сирены.

Состояние ремней (приводных/ГРМ) рекомендуется проверять через два года, начиная с четвёртого года эксплуатации автомобиля.

Замена ремня ГРМ

Стоимость ТО Skoda Rapid

Рассмотрим ориентировочную стоимость в рублях прохождения ТО для Rapid с 90-сильным 1,6-литровым мотором и МКПП (в скобках указана стоимость при замене оригинальных исходников на аналоги):

ТО-1 (15 000): 13421 (12341);
ТО-2 (30 000): 19286 (16848);
ТО-3 (45 000): 13421 (12341);
ТО-4 (60 000): 24592 (21388);
ТО-5 (75 000): 13421 (12341);
ТО-6 (90 000): 19286 (16848);
ТО-7 (105 000): 13421 (12341);
ТО-8 (120 000): 55514 (51696);
ТО-9 (135 000): 13421 (12341);
ТО-10 (150 000): 19286 (16848);
ТО-11 (165 000): 13421 (12341);
ТО-12 (180 000): 24592 (21388).

Версия с 110-сильным мотором:

ТО-1 (15 000): 12341;
ТО-2 (30 000): 17741;
ТО-3 (45 000): 12341;
ТО-4 (60 000): 23512;
ТО-5 (75 000): 12341;
ТО-6 (90 000): 17741;
ТО-7 (105 000): 12341;
ТО-8 (120 000): 50114;
ТО-9 (135 000): 12341;
ТО-10 (150 000): 18206;
ТО-11 (165 000): 12341;
ТО-12 (180 000): 23512.

Модификация с 1,4-литровым 125-сильным турбированным мотором и АКПП:

ТО-1 (15 000): 13863 (12986);
ТО-2 (30 000): 21182 (16703);
ТО-3 (45 000): 13863 (12986);
ТО-4 (60 000): 26646 (24161);
ТО-5 (75 000): 13863 (12986);
ТО-6 (90 000): 21182 (16703);
ТО-7 (105 000): 13863 (12986);
ТО-8 (120 000): 59925 (56818);
ТО-9 (135 000): 13863 (12986);
ТО-10 (150 000): 21182 (16703);
ТО-11 (165 000): 13863 (12986);
ТО-12 (180 000): 26646 (24161).

Период, который проходит между регулярным техническим обслуживанием для автомобиля, принято называть межсервисным или сервисным

Прицепы относятся к таким транспортным средствам, которые нужны большинству владельцев не при каждой поездке.

Для прицепов высоко нагруженных, использующихся в связке с грузовиками, актуальным является наличие качественной тормозной

На современных автомобилях производители устанавливают различное оборудование, помогающее мониторить состояние всевозможных систем транспортного средства.

Залогом долгой и продуктивной эксплуатации автомобиля является его своевременное и правильное обслуживание. Это в

Читайте также: