Шкода октавия задний дворник работает постоянно

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.

Не выключаются дворники.

Всем добрый день! Столкунулся с проблемой ! В выключенном положении рычага переключения скорости дворников они продолжают работать. Возможно реле дворников но почемуто кажеться, что дело не в нём хотя кто знает. Его вытаскивали и чистили. Может дело в самом рычаге ? Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите как её вылечить. Заранее Благодарен!

Реле проверяетца заменой на другое реле! Но тут походу дело в самом переключателе стеклоочистителей! чёт в нём замкнуло! Или сам разберай смотри или на замену!

Ну тут 2 варианта как и писали или реле или переключатель. Может быть и то и то нужно проверять) А при переключении режимов скорость меняется?

Alex32 писал(а): Ну тут 2 варианта как и писали или реле или переключатель. Может быть и то и то нужно проверять) А при переключении режимов скорость меняется?

Замена подрулевика поменяет ситуацию в позитивную сторону.
Сам сталкивался.

У меня похожая проблема.
Как только поставишь рычаг в положение выключено дворники могут проработать еще от нескольких взмахов до нескольких минут в зависимости от погоды: если тепло и сухо то сделают несколько взмахов и остановятся, а если сыро и холодно, то будут работать несколько минут. При этом все режимы работают, за исключением прерывистого, в этом режиме дворники работают постоянно несколько минут.
Почитав форум я пришел к выводу что в данном случае причина в двигателе и трапеции, их надо разбирать и чистить контакты. Но пока еще ход до этого не дошел.

Peter если дворники работают нормально не дёргаются не западают а не работает лиш в каком то одном положении то трапеция и двигатель тут не причём! Видимо плохо вы читали форум. Если всё так как вы написали то скорее всего это под рулевой механизм(переключатель, стрекоза). Да и какие контакты вы собрались чистить в трапеции? В двигателе? Почитайте по внимательнее форум.

После того как дворники перестанут постоянно работать они останавливаются по середине стекла и необходимо два-три однократных включения чтобы они встали на свое место. Так что я думаю что переключатель здесь не причем.

Была у меня похожая штука, все пресмотрел, на станции не смотря сказали релюху менять. но прошло после того как я снял трапецию, похоже просто датчик полодения дворников или глючит или просто в разьеме контакт прпал, после того было пару раз и то только в начале осени.

У меня похожая проблема была. Поменял реле - непомогло. Разобрал двигатель, там есть такаои диск с дорожками-контактаки и три лопатки которые к етим дорожкам должны прикасатся. Вот я ети лопатки пригнул чтобы был контакт лутше и проблема решена, дворники работают как новые.

Раскусил я это зло , и оказалось все очень просто , в районе двигателя стеклоочистителя засоряется листвой водоотвод, во время дождя контакты двигателя заливает водой и они коротят между собой давая на реле сигнал на включения еще одного оборота за оборотам , зимой еще хуже , замерзает эта вода . Вообщем все почистил , протер и забыл как год ездил бесился , один раз чуть гитару не оторвал .

Тоже грабли с передними дворниками, "бесятся", хотят сами включаются, хотят выключаются. Вычислил закономерность, при включении заднего, передние начинают работать нормально. В общем вынул 27-й предохранитель разрывающий цепь заднего дворника, пока так и езжу. ищу инфу по этому вопросу, уж очень не хочется в сервис ехать, там у народа на любой глюк один ответ "будем менять все по списку" а список могут такой вкатать , что пол Октахи выльется.

Egis73 писал(а): Разобрал двигатель, там есть такой диск с дорожками-контактами и три лопатки которые к етим дорожкам должны прикасаться. Вот я ети лопатки пригнул чтобы был контакт лутше и проблема решена.

У меня такая же проблема.
Заметил закономерность:
Когда включаю омыватель заднего стекла, тогда передние щетки начинают так глючить. Возможно где-то заливает и коротит провода или еще что-то. При чем при включении заднего омывателя на ногу в районе педали сцепления капает омывайка.

Сегодня у меня заклинило трапецию заднего дворника. Запах гари из моторчика. Отсоединил трапецию, остудил двигатель дворника, подсоединил обратно(без трапеции). Включаю зажигание - сразу включается моторчик заднего дворника - на подрулевой не реагирует. Что это может быть? Может реле прикипело или ещё что? Пока отодрал мотор, жду совета, что мне делать и куда лезть?

Проктолог-иллюзионист

А не проще померять напругу на разъеме ,не подключая моторчик?От этого и пляши.А вот запах гари из моторчика-это вообще не есть гут.

Пятница

Профессиональный советчик

Глянь на разъеме сигнал без мотора, послушай щелкает ли реле, если все есть - моторчик - или ремонт или менять

Sipulator

Участник

Глянь на разъеме сигнал без мотора, послушай щелкает ли реле, если все есть - моторчик - или ремонт или менять

Проктолог-иллюзионист

siyar

Мастер советчик

Проктолог-иллюзионист

Сорри,перепутал с пассатом,сдается мне что трабла у тебя может быть не с реле,а с подрулевым

Den_of_Evil

Мастер советчик

Бывает (не дай боже конечно) после клина и разогрева двигателя горит проводка к двигателю и слипаются два плюсовых провода (оба зелёного цвета, с разными цветами полос), советую проверить омметром на замыкание этих двух проводов.

_Freeman_

Я здесь живу

Я бы еще посоветовал глянуть проводку на предмет перегиба на стыке кузова и крышки багажника.
Обычно все проблемы оттуда начинаются.

Sipulator

Участник

Проводка вроде цела, как раз недавно наращивал косу в месте перегиба хлопушки. Попробовал реле, когда нажимаю на подрулевой срабатывает вроде 19 реле, при повторном нажатии перестаёт щёлкать. Вчера моторчик постоянно крутился, щелчков реле я вроде не слышал. А могло быть так, что контакт реле прикипел, а сейчас, остыв, отвалился (извиняюсь, если сказал глупость)? Холодновато сегодня, поэтому более подробно проводку приборами не проверял, напряжение не мерял. Надо будет попробовать, когда потеплеет, проверить напряжение. По работе подрулевой+реле вроде бы должно быть всё в норме. Если не заработает, то значит провода сплавились . Если так, то можно поподробнее, как мне отрубить подачу напряжения на задний моторчик (какой предохранитель) и чем мне грозят (в плане не коротнёт ли ещё хуже проводка) слипшиеся концы? А то ездить то надо, не полыхнуло бы А из хлопушки воняет гарью, думаю, правда, что это со вчерашнего дым не выветрился из пустот.

БОЛЬШОЕ всем спасибо за помощь в решении моей проблемы.

Проктолог-иллюзионист

Sipulator

Участник

Дело оказалось в прикипевшем контакте реле. Причём внешне реле счёлкало, но контакт внутри не отваливался. Спаялись намертво Замена реле решила проблемы.

balivar

я не волшебник, а только учусь

У меня вчера включился задний дворник и не выключается. После выкл/вкл зажигания продолжает работать. На всякий случай исключил реле и подрулевой: если вынуть реле (72) и снять разъёмы с подрулевого, дворник работает. Стало быть, либо провода (плюсовые) спаялись, либо внутри редуктора с концевиком что-то не так(((

Верно, или могут быть еще варианты?

balivar

я не волшебник, а только учусь

сам спросил, сам ответил)))

на деле действительно оказалось, что один из подпружиненных контактов в редукторе моторчика обломался, да так, что замкнулся навечно "плюс". сама пластина контакта была уже дяхловатой, поэтому заменил ее целиком на аналогичную из нержавейки, к концу которой припаял латунный контактик. собрал -- работает. получилось дешево и сердито. при замене контакта надо обратить внимание на его длину: если промахнуться, то дворник будет останавливаться не в "крайнем" положении.

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ - обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация "фейков" и непроверенных "новостей" строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Стеклоочистители самопроизвольно включаются.

Столкнулся с такой проблемой. иногда при повороте руля в любую сторону, стеклоочистители делают один взмах. Естественно рычаг управления стоит в выключенном положении (не на датчике дождя).
Авто августа 2019г, стайл
Было у кого? Даже не знаю как такое воспроизвести дилеру. когда специально крутишь рулем - не срабатывает.

Стеклоочистители самопроизвольно включаются.

рукой случайно не задеваете тли рукавом одежды при перекладке рук? У меня иногда бывает поворотник так включается

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

Стеклоочистители самопроизвольно включаются.

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

Стеклоочистители самопроизвольно включаются.

Тоже самое и у меня!!
Подручлевой переключатель выключен, а дворники бац и сами пару раз по стеклу машут. Кто подскажет в чем проблема?? Пожалуйста. Кодиак май 2019 года, амбишен. У меня нет возможности поехать к дилеру, так как в моем городе его нет. Кто узнает причину, пожалуйста, отпишитесь. Или позвоните мне 89129553490. Заранее благодарю!

Стеклоочистители самопроизвольно включаются.

прежде всего проверьте в выключенном ли положении стоит рычаг переключения. Он может стоять в Авто, при этом если нет осадков дворники могут находиться в покое. И можно спутать это положение рычага с отключённым

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

Стеклоочистители самопроизвольно включаются.

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

Стеклоочистители самопроизвольно включаются.

У меня тоже самое, срабатывает непредсказуемо) как бы сильно не напрягает. У дилера проверял ошибок нет. Сказали дальше смотреть.

Стеклоочистители самопроизвольно включаются.

У меня также такой процесс имеется, но не часто. Честно говоря думал, что задевал рукой. Оказывается другая причина.

Стеклоочистители самопроизвольно включаются.

1.4 TSI, DSG6, 4x4, ambition + 1й зимний + 2й пакет Ambition, 5мест, высокий пол, май 2018, Н.Н. Были Октавия А7, А5fl. ЗАЗ968М, ЗСУ-23-4

Стеклоочистители самопроизвольно включаются.

О, это мой случай - тоже появились эти случайные взмахи как раз после активации дотирки капель.
PS: А ещё ТО было недавно у дилера, может быть он чего-то обновил в прошивке?

Стеклоочистители самопроизвольно включаются.

Добрый день !
Былое подобное на Октавии Скауте. Начал отклеиваться датчик дождя. Посмотрите внимательно.

Стеклоочистители самопроизвольно включаются.

Я активацию ни какую не делал, думаю это именно глюк. Появляется стало чаще. Воспроизвести проблему на ОД точно не смогу. Системы какой то нет когда это появляется.

Стеклоочистители самопроизвольно включаются.

Появляется стало чаще. Воспроизвести проблему на ОД точно не смогу. Системы какой то нет когда это появляется.

Стеклоочистители самопроизвольно включаются.

"Функция дотирки капель на лобовом стекле (после омытия лобового стекла дворники после недолгой паузы делают дополнительный дотирочный взмах)". ПС У меня на бывшей Октавии этот взмах мог произойти сам по себе на скорости в абсолютно сухую погоду

1.4 TSI, DSG6, 4x4, ambition + 1й зимний + 2й пакет Ambition, 5мест, высокий пол, май 2018, Н.Н. Были Октавия А7, А5fl. ЗАЗ968М, ЗСУ-23-4

Стеклоочистители самопроизвольно включаются.

А я поймал глюки с задним стеклоочистителем. Где-то здесь на форуме читал про подобные симптомы, но сейчас не смог найти.
При работающих передних дворниках в режиме "авто", почему-то так же работает и задний дворник. В это время еду вперед, не назад, рычажок в положении "выкл".
Причем, интервал работы заднего дворника заметно реже, чем если бы был включен дворник в обычном режиме. Т.е. это какой-то другой непонятный режим или глюк.
Вместе с этим уже 2 раза был глюк, что при первом включении после ночной стоянки щетка делает поворот на 90 градусов и встает вертикально на стекле. Пока не переткнешь рычажок, ничего не меняется. Потом работает в штатном режиме.
Тот же самый глюк был на Йети отца. По гарантии менять отказались, потому что якобы проблема явно не проявляется. В итоге поменяли за свои деньги и проблема ушла. Самопроизвольно при этом она не срабатывала. Видимо потому что нет датчика дождя.
Так что теперь придется ловить этот глюк и записывать видео.

Не реагирует ни на что. Скажу сразу – моторчик рабочий. Разобрал проверил. Предохранитель цел. Пока не снял моторчик и омывайка задняя работала. На контактах моторчика следующее. Коричневый минус, черно–фиолетовый плюс. Центральные два провода, как я понял – управляющие. В выключенном состоянии там небольшой плюс, при включении заднего дворника картина по проводам никак не меняется. Соответственно вопрос номер раз – должно ли появляться что–то заметное на управляющих проводах? Мог ли сдохнуть контроллер моторчика и как это проверить? Где находится релюха заднего дворника, может все дело просто в ней? При снятом моторе омывайка и не должна включаться? Заранее, спасибо, так как инфы что–то не могу найти по этому вопросу.

Comments 49

А ты питание сигнальное проверяешь при закрытом замке крышки багажника?
т.к моторчик будет работать только при закрытом багажнике,
еще крышечку на моторчике открыть и посмотреть схему на возгарание
релюшек никаких нету, все управляется через блок комфорта транзисторами

Опа, а вот про закрытую крышку багажника я нифига не подумал, спасибо. Схему уже всю облазил, вроде, чисто внешне, живее всех живых. Резисторы почти все прозвонил — живые вроде. Минус через схему проходит транзитом, плюс при прохождении через схему (звонилкой на мультиметре со значком диода) показывает цифру 520. Сейчас пойду попробую померять что там с сигналом при закрытой крышке багажника

Оттт блин… все заработало, спасибо добрый человек)))) Правда теперь буду голову ломать, что же его раньше не устраивало? Возможно микротрещина в схеме контроллера, может паяльным феном погоеть. А может и что–то другое. Надо подумать, главное, что заработала. Надолго ли, вот вопрос

И все ж таки опять перестало работать. Так и не понял, в чем проблема. Прозвонка ничего не дает. Эх печаль беда…

В этой машине всем управляет борт-нэт либо пред сгорел либо мотор заднего дворника(электронная часть), провода на сгибе крышки багажника, ну и самое худшее сам борт-нэт

Мотор рабочий, дежурная напруга на управляющих проводах есть, дело не в проводке или моторе. Скорее всего получается, что контроллер моторчика. Интересно, реально ли его восстановить

перепаять драйвер если найдёшь такой.мы на работе пробовали.когда из нескольких один собирали.в принципе норм получилось

Да где ж его найдешь то…

Включался произвольно, не всегда работал, зависал-поменяли по гарантии в 2014 г (машина 2012 г.в.).Сейчас что-то болтается в крышке багажника, при включении зажигания(иногда), сам проходит круг(подрулевой выключен-ПРОВЕРЯЛ), не включается иногда (если крышкой пользуюсь и не только.)
С гарантией закончил- скоро на диагностику (по финансовой возможности).

Нет дворника — нет проблем))) Может дело в самом подрулевом лепестке?

Может, но как это проверить?

либо донора найти, либо снять фишку и перемкнуть пины

Донор не вариант, я в провинции. Перемкнуть пины на подрулевом?

снять руль, вытащить фишки со "стрекозы" (переключателя) и да, пины на подрулевом, но какие не знаю)

Логичнее сначала проверить наличие управляющего сигнала на фишке, подходящей к моторчику, но вот что там за сигнал должен быть – хз.

AndrewSaburOFF

либо донора найти, либо снять фишку и перемкнуть пины

либо взяв шнурок (vcds), зайти в 16 блок — измеряемые величины — точный номер канала диагностики не подскажу — можно поэкспериментировать — и проверить что показывает программа при нажатии на переключатель. и снимать ничего не надо.

Кстати, теперь и омыватель перестал работать, возможно добил контроллер. А может и нет. Теперь все еще запутанней((

лучше на диагностику съездий если ещё и омыватель перестал работать возможно подрулевой переключатель умер

На ошибки вынимая не обращай. Пока в пробке быстро с телефона пишу.

Было такое у меня только запись в бж не делал про это. На управляющих не мерил ничего. Омывайка работала а сам дворник посередине встал на трассе и ничего сделать не смог с ним. В гараже вытащил моторчик в сборе и разобрал. Достал плату и моторчик отдельно остался в корпусе с контактами. Присоединил напрямую + — и моторчик даже не шевелится. Плату проверил быстро. Вместо штатного моторчика припал к контакту моторчик от детской игрушки и присоединил все это к машине. Когда включил задний дворник моторчик заработал. Плата оказалась целой. моторчик заднего дворника разобрал полностью и обнаружил что вал якоря слегка покрылся ржавчины и смазки там не было. За чистил вал наждачной, смазал и вуаля подключил один моторчик напрямую к акб и заработал. Всему виной оказалась уплотнительная резинока через которую идет омывается стекло . Ее я поменял все собрал и установил на место. Все работает уже пару месяцев.

Читайте также: