Шкода октавия скрип при движении

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

! Страхование для одноклубников: КАСКО, ОСАГО и др. !
PetranVAG - дополнительное оборудование, активация, чип-тюнинг. VAGCODE - активация, чип-тюнинг.
Техцентр Авто РТ, Техцентр Агранд - ТО, ремонт Skoda Karoq в Москве.
Отмечайтесь на карте кароководов здесь. Расшифровка VIN здесь.
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, политические комментарии строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан. Подробнее.

Скрип тормозов на небольшой скорости

Друзья, в последнее время начали ужасно скрипеть колодки особенно при парковке, когда надо медленно вперед-назад пару раз проехать. При разогретом двигателе или после долгой езды скрипа почти не бывает. При чем на трассе торможение отлично и тихо работает, а вот стоит тронуться и чуть отпустить педаль тормоза - тут уже звук на всю округу.
Может кто-то уже сталкивался с этим и обращался к ОД? Что говорят? Меняют колодки по гарантии?

Скрип тормозов на небольшой скорости

Смириться и ездить дальше с чувством тотальной экономии на производстве карока или найти не скрипучий аналог и радоваться жизни.

Скрип тормозов на небольшой скорости

Проконсультируйтесь у дилера. Если я верно припоминаю, был отзыв на замену тормозных колодок из брака в каких-то партиях.

Продаётся Karoq 1.4 TSI DSG 4x4 Style + WR4 / WR5 / WS2 / WE1 / WE3 / 8G1 Silver '21 MY за 2 900 000 руб.

Скрип тормозов на небольшой скорости

Ну, да скрипят при трогании и торможении при ползучем режиме. На Фабии было то же самое все 6 с лихером лет. Видимо, все же у индусов все стабильно с качеством)))

Скрип тормозов на небольшой скорости

вообще бесит этот скрип, с парковки узкой выруливаешь или трогаешся скрип на весь двор))) все ожидают увидеть ржавую калымагу, а там шкода новая. немец млять. качество

Скрип тормозов на небольшой скорости

Они скрипят довольно таки редко. Дайте им притирется, если машинка совсем новая. Зачем их менять? Тормозят отлично.

Skoda Karoq 20г.Topaz brown 1.4TSI 8АT Ambition+FE+зимний+лед+технологии+арки+кесси+электробагажник+R17
Бортовик Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Помогу с активацией скрытых функций и Мирролинк в движении. Юго-Запад Московской области.

Скрип тормозов на небольшой скорости

LeBLLLa , вроде какую-то фотку видел с маркировкой TRW

"Задние колодки полноприводного Карока 2021 МГ.
Хорошие (сдюжили несколько сессий на гоночной трассе Игора).
Мне вот одно не понятно. Если VAG проблему решил, почему бы не рассказать об этом людям?
К чему это трусливое замалчивание собственных ошибок, особенно когда они уже исправлены?"

Скрип тормозов на небольшой скорости

А у меня с приходом похолодания, тоже вой кита при парковке задним ходом. Прям аж пол улицы оборачивается.
Чем серьезным грозит такое? Или пофиг, ездить так? пробег 10000+
Может есть хорошие аналоги? Правда я так и не понял, перед или зад воет

Скрип тормозов на небольшой скорости

Аналогичный вой на подменном кароке, уже две недели езжу - не могу привыкнуть, реально стыдно вечером парковаться возле дома, кажется все соседи слышат это. Надеюсь на моем уже не будет такого, а если начнется - буду экспериментировать с дисками/колодками. Ни на одном авто такого звука не было.

Skoda Karoq Style Reef (21м.г.) 1.4 DSG6 4x4 + First Edition(WR4) + Технологии(WR5) + Зимний пакет(WE3) + Traffic Jam Assist(WE1).

Скрип тормозов на небольшой скорости

Как правило решается. На клубных форумах по любому авто обычно есть темы, где народ обсуждает акустическую совместимость тех или иных колодок с теми или иными дисками. Потому что нередко даже самые "фирменные" с конкретными дисками скрежещут и воют. Или там жрут себя или жрут диски.
Еще помимо самого фрикционного материала колодок первичным источником звука может быть какая-нибудь направляющая или место соприкосновения колодки с поршнем. Поэтому при замене колодок умные люди смазывают (специальной!) смазкой нужные места в тормозном механизме, а умные производители колодок в комплект такую смазку прикладывают, а иногда еще и сетку полимерную, которая клеится на тыльную сторону колодки, на которую давит поршень. В NiBK такое видел например.

Погуглил, вот на тигуан задние PN33003 так выглядят: Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Судя по сайту NIBK и на Карок они же (только не знаю - на все ли модификации).

Время бежит, а делать записи некогда и БЖ не пополняется, а подписчики исчезают))) Но недавно произошло маленькое событие, которое и сподвигло меня на сей пассаж)))
После проезда неровностей (ямки, лежачие полицейские) появился скрежет, локализацию его определить не удавалось, установить систематичность тоже.
Он то есть, то пропадает. Сразу вспомнил, как после покупки авто столкнулся с камушком попавшим между тормозным диском и защитным кожухом, вылечилось все ездой назад — камешек сам выскочил, но тут звук был какой-то иной… Причем явно связанный с движением, т.к., четко ощущалось "шорканье" чего-то. Езда задом наперед эффекта не имела.
В связи с отсутствием свободного времени решил сразу катиться в сервис. Наименования этих контор упоминать не буду, а то скажут черный пиар)) Подробности общения с этими господами описывать нет желания. Но если в кратце, то по приезду озвучивал проблему (описывал звук и когда он появляется) рассказывал, что возможно это эффект от камушка хотя и не похоже по звуку. Дальше начинались танцы с бубном и заклинаниями от СТОшных шаманов, особенно понравился мне один который категорично заявил (он так и сказал-"категорично заявляю"), что не может камушек туда попасть и там находиться. Вообщем шаманы скакали с бубнами, продували диски, грешили на колодки и пр. херня. катались со мной в машине в поисках моего неведомого звука, который как назло в этот день исчез и проявился только один раз, но крайне тихо. После чего мне было сказано (читай послан на …) "все у вас отлично, не придумывайте", "хороший звук себя покажет".
И вот еду я такой грустный домой, остановился у пешеходного перехода, а он конструктивно приподнят на дорогой, пропустил пешиков, съезжаю с него и тут как заскрежещет! Да так, что люди на улице оборачиваются! Проехал метров 30 и звук опять пропал.
Думаю, ну нет блин! Надо довести дело до логического конца.Раз официалы не могут, крупные СТО отказываются, то поеду в гаражи(( Как раз рекомендовали отличного парня по подвеске.
Приехал, Илья долго крутил смотрел и о Чудо — услышал.

Оставил ему машину, через 10 минут звонок-"возвращайся говорит, забирай октаху". Приезжаю, а там? А там камень, тот самый которого там быть не может. Мастер Виталий! АУ! Спецом приеду покажу Вам, ведь его там быть не может!
Написал эмоционально, но что поделать. Всем ровных дорог

Всех приветствую!
Наконец появилось время избавиться от скрипов подвески на неровностях. К сожалению, за 2,5 года владения авто не нашел времени раньше разобраться что скрипит и методах лечения.

Подвеска скрипела на машине с завода. Если быть точным первый скрип при проезде лежака я услышал на второй день после выезда из автосалона. Скрип со временем прогрессировал, сначала проявлялся только когда холодно и мокро сейчас уже скрипело даже в жару. Добить диллера на эту тему пока машина была на гарантии не хватило времени и сил. Диллеры морозятся как обычно делают вид что о проблеме не знают, даже продемонстрировать скрип диллеру ни разу не удалось, подвеска предательски переставала скрипеть когда я к диллеру приезжал.

Итак кто ещё не в теме, или как я когда то только начинает искать инфо, вот вам основные причины скрипов в A7:
1) Спереди скрипят задние сайлентблоки передних рычагов, таков конструктив подвески в A7. С завода ставятся сайленты оригинальные 5Q0407183E.
Способы решения известны и не раз описаны на драйве. Это замена на саленты от AUDI S3 (5Q0407183F), AUDI RS3 (81A407183) или AUDI TTS (8S0407183B). Все 4 упомянутыхвыше детали имеют одинаковые размеры но немного отличающуюся конструкцию.

В детали от октавиии большая прорезь в резинке. Именно в ней и возникает скрип когда одна часть трет о другую. С износом и падением жесткости самого узла скрип увеличивается.

В детали от S3 и RS3 прорезь есть, но другая по форме и меньше. Друг от друга два этих салента должны отличатся жесткостью, от RS3 пожестче, хотя внешне они одинаковые.

В детали от TTS прорезей нет, сайлент цельнолитой. Это самый жесткий вариант.

2) Также спереди могут скрипеть резинки стаба. Но просто так они ни у кого не скрипят и заскрипеть могут скорее от износа. Поэтому если у вас пробег не 150k то скорее всего это не ваш вариант. Резинки зажаты на самом стабилизаторе скобой с приваренной к ней подложкой. Поэтому в сервисе меняется стаб в сборе. Стоит как деталь от боинга, 10k плюс работа по снятию подрамника. В гаражных условиях некоторые оттягивают стаб и разбивают зубилом сваренные скобы после чего ставят резинки от стаба Опель Астра. Гемор ещё тот. При скрипящих резинках стаба может помочь смазывание их силиконовой смазкой, но с учетом того что под резинку особо смазка не попадет если она не сильно изношена, помогает это не очень. Более подробно ищите статьи на драйве…

3) Сзади на нашей машине скрипит датчик положения кузова на машинах с LED фарами. Шарнир его пластмассовой кости никак не защищен от грязи. У меня пока смазки шарнира два раза хватало на год, потом смазывал повторно.

На моей машине причиной скрипов с завода были задние салентблоки передних рычагов. Для замены выбрал для себя цельнолитой вариант от TTS 8S0407183B. Передний салентблок переднего рычага тоже сразу поменял на родной 5Q0407182.
На фото снятые заводские саленты после 51 пробега:

В углах видны надрывы резины. Также хорошо видно место где резина трется друг о друга и скрепит.

Состояние передних салентов – как новые. Но всё равно их поменял на всякий случай.

Впечатления:
Во первых скрипов больше нет ВООБЩЕ! Я уже неделю гоняю её по всем лежакам и ямам, ни разу не скрипнула!
Выехал из сервиса, машину просто как подменили, ощущения восторг! Я очень доволен. Стало намного жестче, управление более собранное. Пропало куча звуков, не только скрип на больших неровностях. Теперь только гулкие удары. Кому такая замена не понравилась писали что есть вибрации от дороги и двигателя.
От двигателя никаких вибраций не ощутил. От дороги до скорости 40 км действительно теперь все мелкие неровности передаются на кузов. После 40 км/ч лишние вибрации пропадают. Меня устраивает, даже больше скажу этой жесткости мне в Октахе не хватало. Для кого принципиально, лучше смотреть в сторону салентов от S3.

Может кто нибудь сталкивался?

При езде, не важно прямо или в поворотах вдруг начинаетстя скрежетание с правой стороны колеса. Звук как будто железо об железо. Напоминает звуз когда между колодками и диском забивается грязь. Потом так же пропадает. Переодичности нет. Снимал колесо, смотрел, качал диск, супорт, ничего не болтается. Колодки не стесаны. Машине 6 месяцев. Диск нвнутри не стертый, за супорт не задивает. Ставил автомат на нейтралку, диск крутится нормально, не трет. Что это может быть.

Аналогичная ситуация, только колесо левое, если во время звука повернуть руль звук усиливается в разы.
Был у ОД, искали камушек. не нашли, покрутили колесо, сказали типа все хорошо. шума нет. Но ничего не изменилось, шум достает. мистика, кто-нибудь нашел решение?

а где и как искали то камушек?
у меня внезапно появился скрежет, я уж чуть не усрался думал коробасу кранты, потом проехался, звук четко от заднего левого колеса идет
снял колесо, отжал от тормозного диска кожух, и оттуда выпал камушек
как уж он туда залетел хз, но сам он оттуда выпасть не может, как в ловушке там, и будет скрежетать по диску пока принудительно не вынешь
может всетки плохо искали?
з.ы. кстати если на стоящей машине крутить вывешенное колесо- камушек может и не скрежетать, т.к. скорость вращения колеса маленькая

а где и где искали то камушек?
у меня внезапно появился скрежет, я уж чуть не усрался думал коробасу кранты, потом проехался, звук четко от заднего левого колеса идет
снял колесо, отжал от тормозного диска кожух, и оттуда выпал камушек
как уж он туда залетел хз, но сам он оттуда выпасть не может, как в ловушке там, и будет скрежетать по диску пока принудительно не вынешь
может всетки плохо искали?
з.ы. кстати если на стоящей машине крутить вывешенное колесо- камушек может и не скрежетать, т.к. скорость вращения колеса маленькая

Я думаю ОД знает где искть,тк камушки это часто и банально. Потом звук появляется только на маленькой скорости. Был я потом еще не у офф. знакомом сервисе, так все сняли , диск остался только, крутили вертели тоже ничего не нашли. поэтому и не понятно.

Была похожая ситуация - после 700км по трассе Москва-Минск в области переднего левого колеса периодически начал раздаваться адский скрежет. На дилерском СТО нашли камень, попавший в вентиляционную канавку переднего тормозного диска.

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе A5, а также модификации Скаут (Scout) 2004 – 2013.

Скрежет из-под переднего колеса

было несколько раз такое.. Кода сами вываливались камни, но один раз пришлось вынимать самостоятельно. Поднял авто домкратом, снял переднее колесо, заглянул между тормозным диском и его защитой, как раз между ними попал камень.. Сам бы он оттуда не вывалился, т.к. там идут вертикальные канавки непонятного назначения (может ребра жесткости защиты), вот в неё как раз камень и попал..

сегодня снимал колодки, проверял защиту. все чисто камней нет! лязг стоит страшный но только на скоростях до 60, если вовремя лязга повернуть влево он усиливается. ОД говорит что это камень)) приглашает к себе.

Было такое-попал каменюка. Поехал к ОД, 40 минут работы, 900 руб. затрат и камень в подарок. Спросил, что это мог и я сам сделать. Ответили-делай, не гарантийный случай, с гарантии не слетишь (только не ломай ничего).

Вячеславович писал(а): Было такое-попал каменюка. Поехал к ОД, 40 минут работы, 900 руб. затрат и камень в подарок. Спросил, что это мог и я сам сделать. Ответили-делай, не гарантийный случай, с гарантии не слетишь (только не ломай ничего).

История получила продолжение..
Вчера был у ОД на диагностике подвески, которая ничего не нашла(проверили тормозные диски, камушка нет). Приемщик сказал, что они сами должны услышать звук, тк он не постоянный, рекомендовали дождаться когда он будет прогрессировать(пробег 2000 км), что посоветуете, ждать или обращаться к другому ОД?

Leontiger писал(а): История получила продолжение..
Вчера был у ОД на диагностике подвески, которая ничего не нашла(проверили тормозные диски, камушка нет). Приемщик сказал, что они сами должны услышать звук, тк он не постоянный, рекомендовали дождаться когда он будет прогрессировать(пробег 2000 км), что посоветуете, ждать или обращаться к другому ОД?

Спереди справа у меня за 5 месяцев 2 раза скрежетало и проходило само после интенсивных городских дерганий,но скрежет появлялся 1 раз после песчанной грунтовки,2 раз после буксавания в сыром черноземе.Куда именно попадает непонятно.

Candy white октавия 1.6 mpi 8 клапанов мкпп элеганс made in КАЛУГА на максимально мягком резиновом 65 профиле NHPL7 CONTI ECO C3,все просто и гениально.

Сегодня после поездок по щебеночным дорогам выехал на асфальт, еду - вроде что-то слегка гремит где-то. Выехал на трассу, проехал 180 км со скоростью до 140 км/ч - вроде как ничего не слышно. Заехал в город - мама дорогая. На первом же сфетофоре при торможении жуткий скрежет. Разгоняюсь - тоже скрежещет, как будто защита отвалилась и по асфальту волочится. Вроде спереди справа. Разогнался - пропало. Поездил еще 20 км по городу. То скрыготит, то нет. К концу дня совсем вроде тихо стало. Пока при повороте не повернул руль до упора влево. Опять заскрыготало слегка. Когда мыл машину попросил струей кёрхера попытаться пошуровать с внутренней стороны тормозного диска. Выехал - вроде тишина. Посмотрим дальше.

В.М.Полесов писал(а): Сегодня после поездок по щебеночным дорогам выехал на асфальт, еду - вроде что-то слегка гремит где-то. Посмотрим дальше.

Читайте также: