Lexus rx отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Очень надёжный и комфортный автомобиль. Сравнительно недорогие затраты на содержание. Великолепная динамика и управляемость. При спокойной езде движка не слыхать. Удивительно просторный салон (С виду кажется меньше).

Недостаток у Рэкса только один - Это большой расход топлива.
По городу летом 17-18л/100км, зимой около 20л. Все кто пишет о меньшем расходе или врут или берут его в каких-то идеальных условиях, а если брать повседневную эксплуатацию с прогревом после длительных стоянок, то меньше 16 литров просто в принцепе быть не может. Для такой машины это много.

За два с половиной года эксплуатации поломок не было. Заменил задние стойки и то не аварийно(стали подтекать после зимы). Больше просто всё в идеале. Масло каждые 10т.км. масло в коробке 1 раз в 30т.км. Может я мало проездил (около 28000) но впечатление не убиваемого автомобиля.Забыл указать что у меня европеец(Бельгия).

Комфорт, внешний вид (несмотря на то, что машину создали 7 лет назад), звучание музыки Марк Левинсон, лошадей до 250, неприхотлива в обслуживание, недорогие запчасти (относительно машин такого класса), уважение на дороге, продаваемая машина.

Большой расход (больше, чем у RX350), часто разбивает резинки в ходовой части (если пневмоподвеска стоит), автомат немного нервный (подёргивается), нельзя сильно вывешивать колёса на плохой дороге или бугре (загорается лампочка на приборной панели), зимой при повороте неочень эффективна антизаносная система.

Кроме резинок в ходовой части (пневмоподвеска) за 1,5 года эксплуатации с пробегом 100 000 - не было.

Большой удобный салон, хорошая шумоизоляция, неплохая штатная музыка, приятная динамика, "всебордюрный" клиренс, подвеска "проглатывает" практически все неровности.
Езда на этом автомобиле действительно приносит удовольствие.

"Неплохая штатная музыка" не понимает МР3.
Ну а теперь о главном - КОРОБКА. Изначально убогая, слабая, 4х. ступенчатая КОРОБКА с ресурсом 100-150 т.км.
Поэтому при покупке RX первого поколения нужно иметь НЗ на возможный ремонт коробки (удовольствие не из дешёвых).

Поменяли уже все,что можно:передние стойки,задние ступицы,резинки какие-то,сайлентблоки,оторвалась защита двигателя,полетели крестовины.

Автомобиль купил в мае этого года, очень резвый и комфортный авто, подвеска очень понравилась а по АКПП если ездить не насиловать во время масло менять она и будет ходить а так тот же хорек только руль слева и новаротов побольше .

На 150 тысяч километрах вышли из строя два датчика расхода воздуха (лямбда-зонд) один за другим 10000 тр., мотор начал расходовать масло, сделал ремонт мотора 20000 тр., ТЕПЕРЬ ВСЕ НОРМАЛЬНО .

Комфортная, шустрая, надежная машина. До сихпор вызывает уважение у других участников движения. Девочки ведутся.

Авто хороший, места много, хорший клириенс, салон комфортный много наворотов,музыка качает здорово по сравнению toyota harrier 1998 2.2 но на хорька жаловаться грех 4 года отьездил горя не знал менял грм и расходники все. Многие говорят что у лекса коробка ломается,не у всех надо машину правельно выбирать,не только внешне ухоженную но и что бы агрегатты в идеале были . проходимость радует. антиюз и антибукс помогают вообще конкретно,на скользкой дороге ведет себя уверенно!Хотелось сказать о динамике разгоняется резво 221 кобыл делают своё дело! Расход 13-15л от стиля езды! кузов крепкий

Налог не радует, и коробка четырех ступая маловато, ему 5 и цены ему нет! (((А в остальном все супер)))

Были проблемы с запуском движка на холодную,заводиться и глохнет,промыл топленную систему и воздушный клапан все прошло!!

на таком автомобиле по городу ездить-издевательство(не говоря о более мощных авто),коробка вроде бы живая-что так же зависит от стиля езды.шумоизоляция-плохая,на улице слышно как музыка играет. плохо греет печка-фильтр салонный выкинул,всё равно что-то не то-но это видимо только у меня

Надежный, эргономичный, комфортный. Ничтожно дешев в обслуживании (itsacamry). Приятен на вид, несмотря на возраст. Привод, в смешанном цикле 12-13 литров. Нравится жене (Сыну - mersedes)).

Отвратительная управляемость до замены колес на r18. Большой радиус поворота. Коробка слабая и 4х ступенчатая (небывалый расход на трассе). Есть у каждого третьего. Кожа и сиденья классу не соответствуют, совсем. Сам на мойку не ездит, как не проси)

На 160 000, сломалась антенна. Три рубля с заменой. На 170 000 - сгорел диод под буквой D, на панели. На 155 000 (в ямке, на скорости 170 и при -34 С) выстрелили 2 стойки по диагонали (родные), 24 рубля 4 шт. с заменой.

купил в августе четыре раза ездил томск караганда лучше машины нет после 20 часов за рулем как новенький загорелся чек но это кислородные датчики потому что бензин разный

среди 4вд нет похожиж вариантов.
движка крутит на 5+
подвеска отличная, проходимость не знаю, нет необходимости.
места хватает 5 пассажирам.
высокий. в нем все есть, что нужно для семейного авто.
дешевые запчасти.

расход топлива если быстро ездить. около 15 литров. спокойная езда 13литров.
уже вышел 3 поколение, так что морально устарел, но все равно нет равных, среди выбора за такие деньги 4вд.
ужасно светят фары.
кожа начинает умирать потихоньку на вод сиденье, а все остальные пока нормально.

за 20тыс пробега. поменял ремень на гидроусилитель руля, (но это все расходники.)
кто пишет, что коробка слабая. вы сначала, научитесь выбирать машины, а потом везде говорите, что коробка умирает рано у лексусов

отличный автомобиль!разгоняется резво и не тупит,просторный комфортабельный самон,хорошая стандартная аккустика,нет равных в своем классе!

При переключении передачи со 2 на 3 происходит стук или удар в АКПП.Полностью разбирали коробку и поменяли все детали внутри.Если кто сталкивался с такой проблемой прошу подсказать.

Клиренс,проходимость для города супер,бордюры,снежная каша не помеха.
Полируется великолепно,все таки раньше красили качественней.
Заводится зимой нормально.
Вместительный.
Много наворотов,в амерской версии.
Музыка нормальная.
Качество отделки салона и шумоизоляция хорошая.
В целом авто понравился,думаю брать более новую модель

самый крепкий из RX300,движок не убиваемый,ходовка крепкая и не дорогая,очень тепло зимой и стекла не когда не запотевают в любую погоду.

есть минус тяжело найти авто с хорошей коробкой,свою сделал поставил оригинал запчасти теперь нет проблем,это единственное что дорого в ней 70 000 косых.

Высокоя посадка водителя, хороший обзор, вместительный салон, широкий дверной проем, хорошие опции для стандартной комплектации. Мягкая ходовая. Слухи про слабую АКПП не оправдывают.

Дорожный просвет для паркетника слабый. Лобовые сальники, пркладки крышки клапанов и кольца шахты свечей - слабые. Элементарно - заменить свечи в домашних условиях не возможно. З/ч дорогие для такой машины. Эксплуатировать даже в областных центрах сложно, 90% расходников - на ЗАКАЗ! Зимой после мойки двери не закрываются - замерзает моментально. Салон нагреть тяжело при минус 25. Зимой салон быстро остывает, а летом "баня" у водителя и переднего пассажира, пассажиры на заднем седений в "парной". Климат-контроль не справляется с огромны салоном!

За 3 года эксплуатации 2 раза менял прокладки крышек клапанов, и лобовые сальники. Замена передних стоек (выбил при минус 40).

Купил авто у дилера в июле 2019 года. Пробег на февраль 2020 года 25000км. Авто просто супер и снаружи и с нутри без нареканий. Я считаю цена - качество. На дальние расстояния так вообще пуля, усталость не чувствуется, спина не устает и не потеет, вентиляция сидений делает свое дело. Расход в смешанном режиме до сегодняшнего дня выше 10,4 на 100км не было. Прошел ТО цена тоже приемлимая. До этого у меня был ПРАДО - 2008 года, двигатель - 2,7, Хайлендер - 2011 года объем 3,5, хорошие, достойные авто не спорю, но до рэкса им далеко. На сегодня меня устраивает на 99,9%..

Недавно что то случилось с печкой! Она то дует то не дует! Если кто то знает что может быть подскажите пожалуйста.

Всеми уже описаны.Пневма как плюс- рулиться хорошо так и минус - жесковата.Скорректировал грязевой резиной.

Про расход могу сказать так: как на тапочку давить так и потреблять будет.У авто под 2 тонны и 200 с лишним л.с.не может быть в принципе 10 литров по городу.Можете верить а можете нет я летом больше 15 на сотку вообще никогда не видел в городе.Она по городу потребляет от 13 до 15 в зависимости от загруженности.У меня харек был в этом же кузове (160 лс 2AZ) расход практически равный.Но тут и динамика другая.
Зимой согласен полностью.За 20 эт точно.Башка большая прогревы -это все.У меня и 23 бывало.Сибирь.

За 3 года ни разу не подвел в дороге, очень хорош по трассе - запас мощности всегда есть.
Расход бенза 15-17 л. в городе и 10-11 на трассе при умеренно агрессивном стиле вождения (в шашки играть не люблю, но и тошнить за троллейбусом не буду).
Комфортный салон: кожаный бежевый салон только радует(не знаю как у других но у меня ни чего не потеет ))).
Очень хорошего класса штатная музыкальная система Накамичи со встроенным сабом (в комплектации для тачскрин дисплея).
Судя по статистике не интересен угонщикам - бросаю во дворе без особого волнения.
Продавать не собираюсь.

Четырехступая коробка, хоть и работает плавно - но хотелось бы еще хотя бы одну ступеньку.
Практически у всех ломается коробка при пробеге 200-300 т.км. (все рано или поздно ломается, при таком пробеге не знаю даже является ли это недостатком).
Передний привод покупал осознано, за три года только один раз попал в ситуацию когда долго не мог подняться в горку по слегка раскисшему после дождя грунту - в итоге поднялся с хорошего разгона. На полном приводе забрался бы 100% с первого раза.
Немного напрягает расход у Лехи, хотя прощаешь ему этот аппетит когда выходишь на трассу)))

На 270 т.км. ремонтировал коробку, после ремонта проехал уже 60 т.км. (по разговорам с ремонтниками после переборки АКПП ходит еще 100-150т.км. - опять же все зависит от наездника).
Были мелкие ремонты по ходовке, много приличного качества дубликатов на эту модель, да и цена тойтотовского оригинала не такая уж кусачая.
Если в общем, то обслуживание авто не напряжное.

220000 км запиналась коробка, вылечилось промывкой гидроплиты и заменой гидроколец (цена вопроса вместе с маслом 7500) , а не 80000 как везде хотят развести.

Динамика прекрасная, если за ходовкой следить! Говорят, что из-за валкости этого авто им сложно и опасно управлять - не верьте! На RX можно закладывать довольно крутые виражи! А валкость в этом авто присутствует исключительно для комфорта. Необслуживаемый кардан тоже в плюс. Престижный авто - за 3 года владения без причин гайцы не останавливали ни разу.

Радиатор - не согласовано давление в системе, передние тормозные диски ведет от перепада температур, автомат тупит, маркая обивка салона, привередлив к моторному маслу, сложная замена свечей зажигания,

Опыт владения 3 года в промежуток пробега с 109 тыс.км. по 176 тыс.км.
- замена ГРМ с сопутствующим комплектом.
- замена ступичных подшипников вкруг.
- замена передних рычагов с последующей заменой в них задних сайлентблоков через 1 год.
- замена замена задних пружин.
- замена стоек вкруг.
- замена сальников передних приводов дважды и между АКПП и ДВС.
- замена масла и фильтра в АКПП.
- восстановление рейки с ремкомплектом и ремонт ГУР.

Машина очень надежная заводиться в любой мороз если снять аккум, запчасти дешевые и все в наличии. 4 вд всегда выручает клиренс большой, салон большой для отдыха, двигатель только 3литра едет норм. Расход зимой 18 для трешки и вд это норм. По трассе 10 при 100-120 .Если кто надумал бери не пожалеешь только надо следить за ним. Зимой греется за 7 минут. Подхват движки норм. Коробка переключает плавно.

Не хватает 5 передачи, коробку надо жалеть не буксовать и не буксировать цена ремонта 60т. Кожа- зимой холодная но подогрев выручает ,летом потеет спина, не хватает блокировок хотябы дифа или задка( лошадок 300 бы ему( обзор при повороте не очень широкии стойки.

Ходовая все в круг с работой и запчастями 30т.р! Стойки каяба зад и токико перед шаровые оригинал яйца пружины все резинки! Одна лямда зонд 5800( но раз поменял и забыл у них проблемма с ними на 100000 хватает их. Свечи только иридий 400р штука. А так надежная машина.

Лично мне попался средней степени убитости экземпляр. Менял по подвеске, стойки и втулки стабилизаторов, шаровые, сайленты рычагов нижних, сайленты цапфы. Подходят втулка рейки (там трудновато будет подлезть) и стойки амортизаторов. Менял катушки, это от езды предыдущего хозяина на 92-ом бензине. Перекручивал все массовые провода, окислы. Заклинил мотор заслонки отопителя, а от Харриера он не подходит. Ну так, мелочи, ещё суппорты задние на переборку просятся. В принципе ничего неожиданного.

Высокая посадка, отличная шумоизоляция, просторный салон, замечательная акустика, тормозная система работает отлично как якорь, динамика не хуже RX350, качественная отделка салона и многое другое приятное. Обслуживание авто и расходники очень даже приемлемы. Отличный авто.

За 2,5 года эксплуатации авто пробег 80 тыс. км нечего серьезного, согласно регламента ТО у дилира за это время.

+ это lexus
+ кто бы что не говорил, а качество отделки материалов достойное
+ надежность абсолютно всех узлов
+ двойные стекла (хорошая шумка в целом)
+ не большой тр налог
+ отличный свет
+ неплохие тормоза (в сравнении с RX I поколения)

- 2.7 хватает, но всегда хочется больше )) (особенно после камри 3.5 и предыдущего RX350)
- расход (ест 11-13 постоянно, в городе нормально, для трассы считаю многовато, но это существенно меньше RX350, сейчас ест у меня в городе 16-18, по трассе 9-13 при скорости 120-140)
- передний привод - но в целом минусом не считаю, т.к. когда брал, знал, что ездить буду в основном по трассе, а там 4вд нахер не нужно. Кто бы что не говорил про переднеприводный кроссовер, а это кроссовер, с нормальным клиренсом. Седан за эти деньги считаю тупо покупать.
- не перфорированная кожа (иногда зад преет)
- маленький багажник
- бряканье в рулевой рейке, но это заводской брак сильно не напрягал.

за 2 года владения при пробеге 176000 (не знаю сколько было скручено до меня, но то что скручен был, точно)
- передний левый ступичный подшипник - копейки
- замена коренного сальника (он просто видно подсох, т.к. машина полтора года просто стояла) - 13000
- передние диски - оригинал 6000 (можно было не менять)
- передние пыльники стоек - копейки (видно с завода еще не меняли)

Шикарный авто, динамики хватает с головой, экономичный, проблем с отсутствием полного привода нет, шикарные свесы на бамперах как у лодки, спокойно лазиет по тротуарам и ухабам. Живу в Сочи, постоянно езжу в горы - проблем со снегом и льдом нет, если стоит хорошая шиповка, хотя первый год ездил на летней резине в горы - тоже было все норм. Отличная машина для тех кто не любит посещать сервисы и тратится на авто, при этом любит комфорт. По динамики пишут не хватает, но прадики прям так и летают со своими 163 и 177 силами))). Езжу по эстокаде за 130 и поверьте не замечал в заде моргающих. Богажник нормальный, у меня влазиет все и даже больше. Тем кто думает брать или не брать, однозначно брать.

Уверенный запуск в -35 с ключа а с вебасто греется в -40 за 5-6 минут полностью до жары в салоне, энергоёмкая подвеска, очень теплый и комфортный, даже по городу уверенно и быстро набирает 160. Отличная устойчивость на дороге.

зимой усложнённый старт с места потому что работает система антипробуксовки даже на хорошей резине. Как и в предыдущей модели поскрипывают резинки, коих очень много на каждой двери от 3 до 5 резинок разных. Необходимо постоянно смазывать силиконом.

Наверное надежность,покупал с пробегом меньше 50,проехал тысяч 5 все работало все как должно быть,масло ни расходует ни грамма, двигатель в идеале. Наверное 2.7 ему достаточно, если сравнивать с новыми 2 литровыми паркетниками, но мне было маловато. Не хотелось продавать из за уверенности что все работает и ничего не сломается. Но скучноватость авто и боязнь что зимой 2 тонный авто просто не заедет во двор перебороли.
Мягкость кожи, везде, очень приятно ездить в авто в плане качества отделки, садишься и расплываешься в кресле, на нем не хочется стартовать со светофора, хочется просто медленно пенсионерить.

Просто неподобаючи для лексуса за 1.5 мульта такие детские болячки как:
1. стук в рулевой колонке из за промахов инженеров, решается новой колонкой с рестайлинга 12 год +,либо пружинкой за 200 рублей, которая подпирается колонку, да вы не ослышались, приходилось колхозить с ЛЕКСУСОМ! При чем судя по форумам проблема не только 270, но и собратьев до 2012 года.
2. Постоянно какие то детские сверчки, брав лексус за такие бабки, хотелось идеала, при том что у меня авто был в тех плане в идеале, пробег был меньше 50.Пообщавшись на форумах с лексусоводами проблема такая у всех.

Достоинства и недостатки Лексус РХ 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Lexus RX 200t, RX 350 и 400h с передним и полным приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Я приобрела новый Лексус RX 200t в максимальной комплектации. Заявленной мощности в 238 л.с. автомобилю не хватает — подтупливает на обгонах. Но это не самое страшное. Машина оказалась совершенно непригодна к зимним условиям эксплуатации.

В первый же снегопад при температуре окружающей среды -8 стеклоочистители ветрового стекла полностью обледенели ввиду неудачного их расположения, обогрева стекла не хватало для их оттаивания (дворники находятся ниже зоны обдува). Ехала со скоростью 60 км/ч по трассе с ужасной видимостью, в то время как у мужа, ехавшего следом на тойоте, было все отлично, и у встречных машин было лучше чем у меня.

Также в данной машине нельзя одновременно включить обогрев рулевого колеса и обогрев ветрового стекла, оказывается — не хватает энергии. Задние стекла пассажиров запотевают.

И в завершении — у машины за 4 млн. диски имеют непонятные пластмассовые вставки, которые забиваются снегом при первой же возможности и создают дисбаланс.

Анастастия Кузнецова, ездит на Лексус RX 2.0 турбо (238 л.с.) AT 2019 г.

Видео отзыв

Классный салон, современный дизайн, хорошее сочетание цена / качество. Доступный сервис, приемлемый расход топлива, есть полноразмерная запаска. Большое количество функциональных помощников для водителя, удобные кресла.

Из минусов — хилая динамика, недружественный интерфейс навигатора и неудобное управление магнитолой (лучше кнопочное). Тач скрин лучше тачпада. Недоработанное голосовое управление всеми функциями. Большой передний свес. Ряд кнопок слева расположены в слепой зоне.

Виктор Тюкин, отзыв о Lexus RX 200t (238 л.с.) на автомате 2018 г.в.

Машина — огонь! Сажусь в салон и кайфую. Этот запах новой машины с кожей — слаще амброзии! Балдеешь всеми фибрами как при неспешной езде, так и по трассе. Внешний вид я оцениваю на 7 из 10. Перемудрили с зауженными фарами и громадной решеткой радиатора аля морда хищника без маски, а в общем-то довольно привлекательный (пока новый).

Светодиодные фары (везде) — это нечто, красиво оформлен стояночный свет (габариты), ближний и дальний свет яркий, дает отличный обзор.

Очень мягкий ход, ямы чувствуются, но эффективно поглощаются, не утомляют и не раздражают. Раскачка есть, но вполне сносная и управляемая. Стреляет будь здоров, мощи под педалью газа достаточно всегда, на 160-180 км/ч можно легко притопить, радует, что всегда есть запас мощи.

Тормоза эффективные, тормозит уверенно, сброс даже с большой скорости (со 150 до 100, например), происходит без нареканий (без шатаний, бросаний и пр). В повороты резко пока не входил и если честно, нет желания, пока не очень хорошо освоился с динамикой и поведением.

Габариты — надо привыкать. Салон супер удобный, приятный — все мягкое, упругое, сделано качественно. Шумоизоляция действительно качественная. Музыкальное звучание прекрасное, четкое, басы и все тона звучат отлично.

Антон, отзыв о Лексус РХ 350 (300 л.с.) АКПП 2019 г.

Нужен настоящий Автомобиль с большой буквы? Берите Лексус – не ошибётесь. Лексусы с таким кузовом производятся довольно давно, с 2003 года, если мне не изменяет память. Но он до сих пор в моде, и я считаю – это.

Пока только радует

Мой новый Lexus RX я заказал сразу, как только появилась такая возможность, то есть в сентябре этого года. естественно, успел до этого пересмотреть все появившиеся презентации и обзоры, в том числе и на английск.

Отличный, но дорогой

Выбирая новый автомобиль, я рассматривал исключительно кроссоверы. До этого у меня была Ауди, но по определённым причинам пришлось с ней расстаться. Я осмотрел и протестировал много машин и остановился на Лексус.

Поделитесь впечатлениями
о вашем авто

Обсуждают сейчас

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности - нет вопросов! Аппарат - огонь! По электронным системам и помощникам - всё, что надо, есть. Ну или п.

Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз.

Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще.

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина.

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку.

С этой моделью смотрели

Hyundai Palisade

Volkswagen Touareg NCAP

от 11 408 566 Р.

Лексус RX – фаворит пользователей Autospot

Как отмечают водители, после рестайлинга в этой модели улучшена шумоизоляция салона, что создает комфорт при поездке. Среди наиболее популярных у покупателей комплектаций: Standard, Comfort, Executive, Luxury, Black Royal и другие.

Преимущества и недостатки модели

На многих форумах эта модель имеет исключительно высокие оценки с поправкой на высокую стоимость. Среди основных преимуществ владельцы Lexus RX выделяют:

стильный экстерьер, который подчеркивает динамические характеристики;
качество, соответствующее luxury-сегменту;
интуитивно понятный интерфейс.

Однако, как отмечают водители, из-за впечатляющих динамических качеств авто значительно увеличился расход топлива. На платформе Autospot можно ознакомиться с честными отзывами о Lexus RX и выбрать самый подходящий автомобиль.

Отзывы владельцев Lexus RX (Лексус ЭрИкс) помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей Lexus RX (Лексус ЭрИкс), достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!

expert20144

Берите после проверок спокойно. Не возраст и пробег, но именно состояние авто определяют решение о покупке.

Берите спокойно, машина простая и надежная. Эксплуатируйте аккуратно. Универсальная машина для трассы, легкого бездорожья, города. Пятерых человек уже на "лексусы" подсадил. Никто не жаловался.

Вот думаю 270-й стоит на полляма дешевле, пусть жрёт, ну сколько он там сожрёт за 5 лет? На дальняках, отжав машину у жены хотел диктовать на трассе, а получается терпила-тихоход. Что там расход, 8 литров против 10, много ли сэкономит, а динамики мало не бывает.

Пробег за 150000км вовсе не означает что авто выработало свой ресурс, главное выбрать достойный вариант и он будет радовать вас своими характеристиками.

владимир191

Берите, с любым пробегом и любым годом. Маленький пробег как раз должен настораживать - не впихивают ли вам кадаврика? В том числе и в "проверенном" автосалоне. Не говоря уже про перекупов. Нормальный пробег для авто в Москве - от 20 тыс. в год.

Если хотите сэкономить на налоге, 2-3 литра бензина на расходе, но при этом получить комфорт и надежность, берите смело по сравнению с рх 350. Пробег не имеет значения - все зависит от состояния машины и того, как обслуживалась.

Если не ездите по гомнам, а больше по городу, и немного на дачу, то авто идеально во всем. Выбирают этот автомобиль когда нужно все разом, но при этом не требуют от него невозможного (4 с до ста или заехать так же далеко от асфальта как патрули и крузеры).

Берите, пользуйтесь, наслаждайтесь. Присмотритесь к NX - хоть в базе и "Тойета-Рафик", но внутри "космолет" почище "Ивока". Мне понравился NX внешне, только по сравнению с RX он и несколько "тесноват".

Очень комфортабельный, недорогой в обслуживании для своего класса авто. Престижный, безопасный, умеренно проходимый для большинства российских дорог. Способствует улучшению качества жизни во многих отраслях. Рекомендую брать. Б\У - тоже без проблем. Фото пока не выкладываю - чтоб не …

Читайте также: