Шины радар кто производитель

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Минимальный заказ Большинство магазинов предлагают разные цены и условия в зависимости от количества покупаемых шин.

По популярности
По цене (сначала дешевые)
По цене (сначала дорогие)
По рейтингу
По победам в тестах
По бесшумности
По экономии топлива
По торможению

Размеры и параметры

Индекс нагрузки, от Не обязательно к заполнению, но позволяет более точно подобрать шины. Можно посмотреть на маркировке предыдущих шин.

Индекс скорости, от Не обязательно к заполнению, но позволяет более точно подобрать шины. Можно посмотреть на маркировке предыдущих шин.

RunFlat Усиленные боковины, позволяющие после прокола шины проехать на ней ещё несколько километров.
SUV Шины для внедорожников и кроссоверов. Усиливаются армированным кордом и проходят дополнительное тестирование.
Защита диска Утолщение резины в месте надевания на диск, предназначенное для его защиты от повреждений.
Seal Специальный вязкий слой внутри шины, который самостоятельно затягивает проколы до 6 мм
Коммерческие Легкогрузовые шины для коммерческого транспорта

Тип протектора H/T (highway terrain) - для асфальтированных и грунтовых дорог.
A/T (all terrain) - для асфальта, грунта и легкого бездорожья.
M/T (mud terrain) – для езды по грязи и настоящему бездорожью.

По популярности
По цене (сначала дешевые)
По цене (сначала дорогие)
По рейтингу
По победам в тестах
По бесшумности
По экономии топлива
По торможению

Radar Dimax Winter Sport

Radar RPX-800

Шины Radar

С 2006 года компания Omni United (Сингапур) производит автомобильные шины под брендом Radar. Компания предлагает высококачественные покрышки для легковых авто, грузовиков и внедорожников в разных типоразмерах и широко представлена в странах Европы и Азии.

Летние шины Radar изготовлены из специального прочного, но легкого материала, поэтому устойчивы к высоким температурам и отличаются низким уровнем шума. Покрышки характеризуются превосходным сцеплением как на сухой, так и на мокрой дороге. При создании зимней резины Radar производитель отдает предпочтение нешипованным вариантам. Они отличаются высокими тягово-сцепными свойствами как на снежной дороге, так и на льду. Благодаря высокому содержанию силики в компаунде покрышки Radar не твердеют даже при очень больших морозах.

Мы работаем без заводов

Икеа среди шинного мира? GS Sareen, президент Omni United, которому принадлежит его бренд Radar Tyres, подчеркивает, что речь идет о глобальном охвате, международном сотрудничестве и признании среди своих клиентов. Сарин не испытывает недостатка в оригинальных, иногда даже дальновидных идеях в деловых операциях, но у него также есть амбициозные планы. В 2015 году он намерен довести свою компанию до прибыли в миллиард долларов.

Радар логотип бренда.

Радар на пирамиде

Радарные шины начали выпускаться на партнерских предприятиях Omni United - в Китае, Индии, Индонезии и Шри-Ланке. Как подчеркивает президент компании, выбору конкретных заводов предшествовал тщательный анализ конкретных рынков с учетом соответствующей гарантии качества. Сингапурская компания также полностью осознала свои возможности и нишу, в которой она может добиться успеха.

Основатель Radar Tyres придумал, что его бренд станет мостом между третьим и четвертым уровнем этой пирамиды. «Идея заключалась в том, чтобы быть конкурентоспособными по цене в четвертой категории, но равными с точки зрения качества, надежности и стабильности. Потому, что покупатель, использующий шины четвертого уровня пирамиды, не ищет конкретную марку. Он говорит: я хочу хорошую цену и хорошее качество. Мы можем дать ему оба, "Сарин раскрывает свою идею. На самом деле, это может быть не очень оригинально - многие производители бюджетных шин с небольшим опытом работы на рынке основывают свою философию на подобных предположениях. Но импульс действия, как и его успех, может стать образцом для подражания для многих игроков в отрасли.

Радар спонсирует Baja 500 и Score Desert Series.

Бой за Америку и не только

Радар шины появились на азиатском континенте, где Япония и Малайзия стали основными рынками сбыта. Только в этих двух странах сеть распространения и обслуживания бренда насчитывает более 300 точек, еще 60 расположены в Таиланде. Но с самого начала самой важной целью Radar Tyres были Соединенные Штаты. Там сингапурская компания сегодня продает более 60 процентов своей продукции, а на американских заводах, с которыми сотрудничает Omni United, также создаются шины для клиентов в США. Ближний Восток является еще одним важным рынком для радар шин, где компания получает 15% своей мировой прибыли.

Radar Tyres в Европе и Африке сопоставимы с продажами шин на Ближнем Востоке. На Старом Континенте бренд уже завоевал прочные позиции в нескольких странах, его представительства работают, в частности, на Кипре, в Эстонии, Венгрии, на Мальте и в Великобритании. В общей сложности шины Radar в настоящее время предлагаются в 80 странах мира. В компании работает более 100 человек. В настоящее время его каталог включает шины для легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков, всего более 25 моделей.

Радар является единственным брендом в отрасли, который активно поддерживает борьбу с раком молочной железы.

Спорт и борьба с раком молочной железы

Бренд Radar не пренебрегает маркетинговой практикой и, как и большинство уважающих себя производителей шин, занимается автоспортом. Самым важным является титулованный Майк Джонсон, лидер команды Radar Tyres Racing, который уже одержал победы в таких соревнованиях, как Baja 500. В этом году сингапурская команда дебютировала в гонках Lucas Oil Off Road Racing Series и Score Desert Series. Большая часть успехов - хорошая реклама флагманской модели Radar Tyres в сегменте внедорожников: Renegade R5 M / T.

Мы уже упоминали, что глава Radar Tyres славится нетрадиционными действиями? Его марка, пожалуй, единственная в шинной промышленности, которая активно поддерживает борьбу с раком молочной железы у женщин. Как заявляет компания, каждые 5 долларов с проданных шин поступают на счет Фонда исследований рака молочной железы.

Хотите сменить колеса? В помощь вам от Дрома — доска объявлений от магазинов и частных лиц, и каталог автошин. Зимняя, летняя, всесезонная резина. Отзывы и тесты.

Выберите производителя шин:

Посмотреть объявления о продаже летней, зимней и всесезонной резины

Последние добавленные отзывы о шинах:

Покупал в 20ом году, новые. Проехали почти всю страну. Разные погодные и дорожные условия были.
Резина показала себя очень хорошо, как на мокром асфальте так и на бездорожье.
Износ очень смешной и
адекватный. Сейчас будет третий сезон как использую, а они "почти" как новые.
Отбалансировалась очень хорошо до 30грамм на каждое.
Не шумные, вполне норм.
Сейчас присматриваю на вторую машину точно такие-же шины.
Мне понравились это сугубо моё личное мнение.

Резина мягкая, относительно тихая. На этом плюсы кончились. За два сезона из колёс 255/65/17 вылетело 180 шипов, хотя протектора осталось 8 мм.

Приобрёл данную резину новой в декабре 2020 года. Шумновата, но не так кретично. По снегу гребет уверенно. К шипам, как таковым, вопросов нет. За сезон с небольшим не выпал не один. Я удивлён, так как пробег не маленький в итоге. Веселье началось на втором сезоне по весне. Два колеса начали спускать по шипам, подумал - ладно, их болезнь, исправлю камерами. И тут шок. Три колеса из четырёх оказались мертвые. Расслоилась боковина и колеса пошли буграми. При оформлении претензии (посмотрим, чем закончится), выяснилось, что внутренний слой на всех 4х колесах потрескался, это причина спускания по шипам. На одном колесе боковына отслоилась и порвалась, хотя колесо накаченно было, не спускало. Оформил претензию, буду ждать, чем закочится. НО БОЛЬШЕ Я К КОРДИАНТУ НЕ ПОДОЙДУ ДАЖЕ ЗА БЕСПЛАТНЫМИ КОЛЕСАМИ.
До этого откатал на Кордиант СноуМакс два сезона, вообще в восторге был и повелся на новую модель и так попал.

215/75/15 СУЗУКА ДЖИМНИ В грязи хорошо, по гравию замечательно, в снегу очень хорошо, по асфальту хуже некуда , качество ужасное , точится через пятак из за чего сильный шум после 60км и вибрация на малых скоростях , вобщем резана говнище ребята!

Не плохая резина за свои деньги. Достаточно прочная(износостойкая) и в тоже время мягкая и комфортная. На большом рамном внедорожнике поглатывала все изъяны наших дорог. Балансировка без сюрпризов.

На мой взгляд это лучшая резина по соотношению цена- качество. Поставил на Аккорда 18 радиус, очень хорошо отбалансировалось, на дороге машина стоит уверенно, на небольших скоростях рулится легко, без усилия, в поворотах не свистит не скрипит, на скорости +100 машина идет прямо, подруливать не приходится, на любой скорости четко и очень послушно.

Всем доброго времени суток. Эксплуатирую их уже почти 6 лет, езжу на них и зимой и летом. Думал(аки глупая нерпа) китайская резина быстро сдастся и куплю другую. Да, пробег конечно не большой, за 6 лет около 50тыс. Стоят на Субару Импреза AWD 195/65/15. Сейчас ещё и на Nissan Juke 215/60/17. Что могу сказать за "почти 6 лет пользования". Сказать что резиной доволен, все равно что не сказать ничего. За весь период использования резина не снималась и не менялась по сезону. Бегала по Лазовскому району 25го региона. А дороги тут как в анекдоте (грязь, грязь засохла, грязь замёрзла), порою просто как русло реки, и по этой убитой гравийке 90 км. можно часа 2 ехать. А порою по зиме и сугробы и перемены и лёд. Иногда, когда лёд, может пойти дождь. а это уже *опа.
По асфальту как замерзшему так и заснеженному управляемость отличная, оттормаживается в паре с ABS на ура. Единственный минус у нее в том, что летом, при температуре от 25 и скорости выше 120 машина начинает "плыть". Решается снижением скорости до 120.
Так вот, ни одного раза не подвела эта резина. Всегда выезжал, проезжал и т.д. Конечно большую роль играет сама машина и ее прокладка, но тот факт что резина прошла почти 6 лет без замены говорит сам за себя. Кстати взял ещё 1 комплект точно такой же.
Многие знакомые подрабатывающий в такси берут именно ее. Сейчас собираюсь брать ещё 1 комплект 265/70/16 на N.Datsun.

Roadx — новый азиатский бренд, который был представлен на выставке Tyrexpo Asia 2019. Компания Sailun представила стратегию глобального маркетинга для своих потребителей, которая базируется на поставках экономически эффективных продуктов с массой конкурентных преимущества. Посетители мероприятия могли ознакомиться не только с шинами брендов Sailun, Jinyuan, Rovelo, но и вживую увидеть покрышки новой дочерней марки Roadx. Уже летом этого же года шины появились в свободной продаже.

Сегодня в планах у группы компаний Sailun стоит увеличение скорости реагирования на запросы потребителей; усовершенствование процесса понимания рынка; предоставление клиентам более ценных продуктов и услуг. По словам представителей компании, новый формат сотрудничества с дилерами позволит быстро удовлетворить запросы клиентов. Продажи шин нового бренда стартуют с азиатского рынка, а затем рынок сбыта будет расширяться. В ближайшие 5 лет продукция китайского производителя будет активно продаваться в России.

В настоящее время Sailun Group — топовый бренд в Китае, работающий с 2003 года. Сегодня свыше 50 миллионов автомобильных покрышек ежегодно производится в Китае или Вьетнаме, а также компания поддерживает работу четырех заводов по производству продукции. Компания имеет представительства в более чем в 150 странах, включая центральные части Европы, Америки, Азии и Африки. покрышек отвечают европейские лаборатории в Финляндии и Германии. Специалисты сотрудничают с известными европейскими испытательными центрами.

На сегодняшний день существует несколько категорий шин Roadx, которые используются для легковых автомобилей и микроавтобусов. Представлены варианты, которые имеют высокие показатели скорости и демонстрируют маневренность на трассе. Новая модель шин для микроавтобусов и легких грузовых автомобилей отличается длительным сроком службы и безопасностью. Покупатели могут выбрать покрышки для поездок по зимним дорогам. High Performance шины обладают высокой степенью износостойкости и имеют высокие эксплуатационные показатели. Резина для SUV и городских внедорожников имеет более высокий уровень комфорта. Компания также занимается производством покрышек для коммерческого транспорта, строительной техники, больших автобусов и прочего общественного транспорта.

Торговая марка Радар появилась в 2003-ем году с подачи корпорации Omni United, которая и поныне ведёт активную деятельность по повышению макроэкономических результатов своего дочернего бренда. Создаваемые под этим лейблом изделия отличаются массой преимуществ, но главное — они экономически выгодны и являют собой идеальное решение на замену более дорогой премиальной авторезины от европейских и американских лидеров рынка.

Головной офис предприятия Radar находится в Сингапуре, там же расположен завод компании;
Все изделия проходят многократные испытания на пригодность и качество;
Заводское оборудование Радар исключает возможность брака;
Многие модели инженеры компании Omni United создали на основе уже имевшихся в продаже популярных покрышек;
Ассортимент включает в себя премиальные легковые, коммерческие автопокрышки, резину для внедорожников;
Свыше 5 миллионов единиц продукции каждый год выходит с предприятия Radar;

Технологии и особенности продукции

Совершенствуя своё производство, компания делает ставку на повышение энергосберегающих характеристик продукции марки Radar, попутно стремясь сделать её еще более выносливой к температурным условиям, абразивному и ударному воздействию, чересчур агрессивному стилю вождения, которые исповедуют на своих легковых машинах и внедорожниках многие водители. Все эти необходимости закладываются инженерным отделом в список первостепенных задач, от грамотного решения которых будет зависеть коммерческий успех каждой новой модели бренда Radar на мировом рынке автомобильной резины.

Летние шины Radar

Зимние шины Радар

Все автошины бренда Радар, как летние, так и зимние, создаются по таким методикам проектирования, которые подразумевают понижение выработки гула изделием во время его эксплуатации.

Отзывы и мнения о шинах Radar

Читайте также: