Писк мазда 3 бк
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Случилась вот какая беда. После запуска двигателя, где-то сек через 20 начинает пищать зуммер.
Причем сигналы не короткие, как примеру при открытой двери, а более протяжные.
5 циклов по 5 повторений, потом пропадает.
Может кто сталкивался или знает как проверить, подскажите пожалуйста.
Заранее спасибо за помощь.
Привет.Авто какой?
Примерно, этот зуммер,, сигнализация об неисправности в системе безопасности. Пищалка звуковой код ошибки.Вот в теме Как вывести ошибки на одометр?Расшифровка кодов,писк зуммера. ,пост №218,может как у тебя почитай.
Может вот,Горит лампочка подушек безопасности крайний пост,,
или тут Мигает значок подушки.
Трибьют, 3л, 2002г.
т.е. вы хотите сказать, что возможно это связано с аэрбегами?
Ок, попробую с фишками пошаманить. Отпишусь.
Ну конечно,последнюю ссылку глянь,крайний пост.
Не читал,,при таком зуммере как у тебя ,это перегорела лампа подушек безопасности на панели приборов.
Фишки подергал, 0 результат. Кстати, да лампочка аэрбега до этого мигала и горела постоянно, а потом перестала.
буду менять лампу, отпишусь.
Звуковые сигналы
Всем привет, владею Трибом(3л.) уже почти 3 года, и вот возник такой вопрос, появились звуковые сигналы из-под панели, примерно как во время заднего хода, только 5 циклов по 5 "пиков", сразу скажу-это не ремень безопастности))) втыкал-не отключалось.
И тут же спрошу, на диагностическом разъеме, какие закорачивать контакты, чтобы считать коды ошибок?
З.Ы.: поиск на форуме не осилил, извенююсь.
Привет. ..
НИЧЕГО перемыкать НЕ надо.Проверяется как в этой теме Как вывести ошибки на одометр?Расшифровка кодов,писк зуммера.
Писк зуммера,ошибка № 55 по системе безопасности,,подушки, преднатяжитель ремня, лампа на приборке сдохла,та которая подушки обозначает и.т.д. вот тут Почему пищит зуммер после пуска?
Чтобы зумер не раздражал кода ключ вставлен а дверь открыта вот тут Отключение зумера,пищалки
Если лампа на приборке будет мигать,после замены на новую читай тут Мигает значок подушки.
Тема Самостоятельная OBD2 диагностика в домашних условиях. как самому про диагностировать авто,,(требуется умение работы с компом и программами)
))) запищала то она у меня всего дня 3 как всего)))
Тему про вывод ошибок на одометр как раз начал раскуривать, после того, как создал свой пост)))
О лампочке аэрбега, как до нее добраться??
С компами и прогами дружу.
А ,,пальцы по кнопкам быстрее клацают ,чем мозг читать успевает. Это я про себя.
Надо сначала при повороте ключа,глянуть на приборку,визуальна лампа загорается или нет. Если нет ,снимать приборку и лампу проверять,может контакт окислен.
Глянуть можно тут Помогите со снятием передней панели. .
и тут Подсветка одометра, подсветка панели.
Ну я как уважающий себя житель некоторых форумов изначально попытался заюзать поиск форума, но это формат поиска меня сразу же взбесил))) , я вот и отважился на новую ветку)))
Спасибо за быстрый и объективный ответ, буду разбираться.
АПну темку))) вобщем добрался до лампочки подушек безопастности (предполагаю она у меня все таки была потушена одним из предыдущих хозяев), поменял местами для пробы с лампочкой, той что прямо под лампой подушек( честно говоря не знаю как она называется))) зуммер пищать перестал, а вот лампа подушек заморгала с определенной периодичностью. Вопрос, как все было реализовано у прежних хозяев? ведь лампа раз не горела-значит была конченая тут еще и запищала.
Ну так про что и разговор,лампа сдохла,зуммер запищал. Это подстраховка,.Лампа сдохла от старости и от частого моргания,,говоря о том что есть ошибка по системе безопасности. Как я и предполагал. Пост №9 все ссылки открывал? Мигает значок подушки.
\\\ лампа выше подушек,это индикатор не пристёгнутого ремня\\
АПну темку))) вобщем добрался до лампочки подушек безопастности (предполагаю она у меня все таки была потушена одним из предыдущих хозяев), поменял местами для пробы с лампочкой, той что прямо под лампой подушек( честно говоря не знаю как она называется))) зуммер пищать перестал, а вот лампа подушек заморгала с определенной периодичностью. Вопрос, как все было реализовано у прежних хозяев? ведь лампа раз не горела-значит была конченая тут еще и запищала.
Тут была таблица по лампе подушек.Сколько раз лампа пищит за такт-такая получается ошибка.Если подушки не открывались-залезь под сидушки, расщёлкни все разъёмы(аккум только отсоедини), пролей их вэдэшкой и карбклинером и дай пару часов посохнуть.Потом всё вытри и соедини обратно.Возможно перестанет моргать.
Случилась вот какая беда. После запуска двигателя, где-то сек через 20 начинает пищать зуммер.
Причем сигналы не короткие, как примеру при открытой двери, а более протяжные.
5 циклов по 5 повторений, потом пропадает.
Может кто сталкивался или знает как проверить, подскажите пожалуйста.
Заранее спасибо за помощь.
Привет.Авто какой?
Примерно, этот зуммер,, сигнализация об неисправности в системе безопасности. Пищалка звуковой код ошибки.Вот в теме Как вывести ошибки на одометр?Расшифровка кодов,писк зуммера. ,пост №218,может как у тебя почитай.
Может вот,Горит лампочка подушек безопасности крайний пост,,
или тут Мигает значок подушки.
Трибьют, 3л, 2002г.
т.е. вы хотите сказать, что возможно это связано с аэрбегами?
Ок, попробую с фишками пошаманить. Отпишусь.
Ну конечно,последнюю ссылку глянь,крайний пост.
Не читал,,при таком зуммере как у тебя ,это перегорела лампа подушек безопасности на панели приборов.
Фишки подергал, 0 результат. Кстати, да лампочка аэрбега до этого мигала и горела постоянно, а потом перестала.
буду менять лампу, отпишусь.
Звуковые сигналы
Всем привет, владею Трибом(3л.) уже почти 3 года, и вот возник такой вопрос, появились звуковые сигналы из-под панели, примерно как во время заднего хода, только 5 циклов по 5 "пиков", сразу скажу-это не ремень безопастности))) втыкал-не отключалось.
И тут же спрошу, на диагностическом разъеме, какие закорачивать контакты, чтобы считать коды ошибок?
З.Ы.: поиск на форуме не осилил, извенююсь.
Привет. ..
НИЧЕГО перемыкать НЕ надо.Проверяется как в этой теме Как вывести ошибки на одометр?Расшифровка кодов,писк зуммера.
Писк зуммера,ошибка № 55 по системе безопасности,,подушки, преднатяжитель ремня, лампа на приборке сдохла,та которая подушки обозначает и.т.д. вот тут Почему пищит зуммер после пуска?
Чтобы зумер не раздражал кода ключ вставлен а дверь открыта вот тут Отключение зумера,пищалки
Если лампа на приборке будет мигать,после замены на новую читай тут Мигает значок подушки.
Тема Самостоятельная OBD2 диагностика в домашних условиях. как самому про диагностировать авто,,(требуется умение работы с компом и программами)
))) запищала то она у меня всего дня 3 как всего)))
Тему про вывод ошибок на одометр как раз начал раскуривать, после того, как создал свой пост)))
О лампочке аэрбега, как до нее добраться??
С компами и прогами дружу.
А ,,пальцы по кнопкам быстрее клацают ,чем мозг читать успевает. Это я про себя.
Надо сначала при повороте ключа,глянуть на приборку,визуальна лампа загорается или нет. Если нет ,снимать приборку и лампу проверять,может контакт окислен.
Глянуть можно тут Помогите со снятием передней панели. .
и тут Подсветка одометра, подсветка панели.
Ну я как уважающий себя житель некоторых форумов изначально попытался заюзать поиск форума, но это формат поиска меня сразу же взбесил))) , я вот и отважился на новую ветку)))
Спасибо за быстрый и объективный ответ, буду разбираться.
АПну темку))) вобщем добрался до лампочки подушек безопастности (предполагаю она у меня все таки была потушена одним из предыдущих хозяев), поменял местами для пробы с лампочкой, той что прямо под лампой подушек( честно говоря не знаю как она называется))) зуммер пищать перестал, а вот лампа подушек заморгала с определенной периодичностью. Вопрос, как все было реализовано у прежних хозяев? ведь лампа раз не горела-значит была конченая тут еще и запищала.
Ну так про что и разговор,лампа сдохла,зуммер запищал. Это подстраховка,.Лампа сдохла от старости и от частого моргания,,говоря о том что есть ошибка по системе безопасности. Как я и предполагал. Пост №9 все ссылки открывал? Мигает значок подушки.
\\\ лампа выше подушек,это индикатор не пристёгнутого ремня\\
АПну темку))) вобщем добрался до лампочки подушек безопастности (предполагаю она у меня все таки была потушена одним из предыдущих хозяев), поменял местами для пробы с лампочкой, той что прямо под лампой подушек( честно говоря не знаю как она называется))) зуммер пищать перестал, а вот лампа подушек заморгала с определенной периодичностью. Вопрос, как все было реализовано у прежних хозяев? ведь лампа раз не горела-значит была конченая тут еще и запищала.
Тут была таблица по лампе подушек.Сколько раз лампа пищит за такт-такая получается ошибка.Если подушки не открывались-залезь под сидушки, расщёлкни все разъёмы(аккум только отсоедини), пролей их вэдэшкой и карбклинером и дай пару часов посохнуть.Потом всё вытри и соедини обратно.Возможно перестанет моргать.
Василий, от ремня не пищит. Когда ключ теряет горит значок на панели.но он не горит. И я заметила что это происходит на скорости
Елена, еще 3 раза пишит, когда температура опускается до нулевой, не знаю какая там у вас погода и где)) при этом появляется значек снежинки возле показания уровня топлива
Елена, по трассе пищит когда сзади пассажиры не пристегнуты, при этом зеленые лампочки гарят, на центральной консоле, между обогревами сидух
Василий, я понимаю что я девушка.. но это не задний ремень. я знаю как он загорается и горит зеленым если пристегнуты
От ремня совсем другой звук. А тут пищит так . пи пи пи ,пи пи пи. Вот с таким интервалом. Могу звук записать и прикрепить сюда
Валерий, но почему у меня эти звуки раздаются при скорости. по городу таких звуков нет. я по городу езжу не больше 60 70. по трассе за 120 могу. и именно там все это начинается.
Елена, по моему есть какая то тема, можно настроить, что бы не превышать определенную скорость по трассе, когда превышаешь начинает пищать
На приборке есть экран, где отображается ваш расход и тд. Долистайте до такого значка как слева, если у вас не прочерк а стоят цифры - вы случайно включили звуковое уведомление о превышении скорости. Надо его выключить
Максим, спасибо большое. завтра посмотрю
Добрый вечер автолюбители,я столкнулась с такой же проблемой пи пи пи ,поменяла батарейки в метке и в брелке, сегодня даже по городу слышала редкие пи. Проверила- ограничитель скорости не стоит
Ирина, добрый вечер, я пересмотрела все. ничего так и не нашли. Пи пи пи позже само прошло. в чем была проблема, так и не знаю.
А до того как поменяла батарейки- Мазда на скорости стала пишать- потом зажглись все чеки на панели и такое впечатление,что готова была отключиться,я сбавила скорость и она успокоилась и я доехала до сервиса,где мне обьяснили что дело в батарейки метки,но похоже не только в этом. Что делать - не знаю.
Многие обладатели Mazda3 сталкивались и продолжают сталкиваться с этой проблемой, а именно резким звуком (жужжит, пищщит, вижжит) доносящимся из под панели, а именно из под замка зажигания после запуска двигателя в мороз, и исчезающим через некоторое время после прогрева салона автомобиля.
Источник этого звука - моторчик датчика климат-контроля, в котором выработалась смазка. Моторчик выполняет функцию затягивания воздуха из салона для определения его температуры.
Если вы столкнулись с этой проблемой, то покупать новый моторчик (который стоит более 3000 р) вовсе не обязательно, а вполне можно починить старый, при том своими силами. Рассмотрим как это сделать (автор инструкции Dimonlp) :
Оттянув ручку открывания капота, надавливаем отвёрткой в отверстие возле троса. Должен раздаться щелчёк. После этого вытаскиваем ручку вместе с держателем.
Откурутив винт-саморез, отщёкнув клипсы панели, аккуратно тянем саму панель на себя. Отсоединять разъёмы от неё не нужно. Поместите панель в левую сторону. Полученого пространства будет достаточно для выполнения работы.
Перед нами моторчик котрый издаёт много неприятного шума.
Отруктив крестовой отвёрткой два винта, вынимаем моторчик из крепления.
Моторчик соединён разъёмом с датчиком температуры воздуха.
Поджав защёлку разъёма, отсоединяем моторчик.
Задняя крышка моторчика держится на трёх защёках. Снимаем её. Отрываем материал шумоизоляции там где лопасти моторчика и осторожно отгибаем резистор, который припаян к плате на длинных ногах.
Надавив на лопости моторчика выталкиваем его содержимое, насколько позволяют длинные ноги резистора. Лопасти никак не закреплены.
Во втулке (см.фото) в котрую вставляется вращающаяся крыльчатка, должна быть смазка. Её отсутствие и вызвало неприятный звук.
Помещаем в отверстие втулки смазку (например литол)
Также можно смазать и шток крыльчатки. Собираем всё в обратной последовательности. После описанной процедуры, неприятный звук больше не побеспокоит вас.
Многие обладатели Mazda3 сталкивались и продолжают сталкиваться с этой проблемой, а именно резким звуком (жужжит, пищщит, вижжит) доносящимся из под панели, а именно из под замка зажигания после запуска двигателя в мороз, и исчезающим через некоторое время после прогрева салона автомобиля.
Источник этого звука - моторчик датчика климат-контроля, в котором выработалась смазка. Моторчик выполняет функцию затягивания воздуха из салона для определения его температуры.
Если вы столкнулись с этой проблемой, то покупать новый моторчик (который стоит более 3000 р) вовсе не обязательно, а вполне можно починить старый, при том своими силами. Рассмотрим как это сделать (автор инструкции Dimonlp) :
Оттянув ручку открывания капота, надавливаем отвёрткой в отверстие возле троса. Должен раздаться щелчёк. После этого вытаскиваем ручку вместе с держателем.
Откурутив винт-саморез, отщёкнув клипсы панели, аккуратно тянем саму панель на себя. Отсоединять разъёмы от неё не нужно. Поместите панель в левую сторону. Полученого пространства будет достаточно для выполнения работы.
Перед нами моторчик котрый издаёт много неприятного шума.
Отруктив крестовой отвёрткой два винта, вынимаем моторчик из крепления.
Моторчик соединён разъёмом с датчиком температуры воздуха.
Поджав защёлку разъёма, отсоединяем моторчик.
Задняя крышка моторчика держится на трёх защёках. Снимаем её. Отрываем материал шумоизоляции там где лопасти моторчика и осторожно отгибаем резистор, который припаян к плате на длинных ногах.
Надавив на лопости моторчика выталкиваем его содержимое, насколько позволяют длинные ноги резистора. Лопасти никак не закреплены.
Во втулке (см.фото) в котрую вставляется вращающаяся крыльчатка, должна быть смазка. Её отсутствие и вызвало неприятный звук.
Помещаем в отверстие втулки смазку (например литол)
Также можно смазать и шток крыльчатки. Собираем всё в обратной последовательности. После описанной процедуры, неприятный звук больше не побеспокоит вас.
Читайте также: