Шевроле реззо жрет масло

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

И небольшой жизненный пример. У моего бати Элантра 08 гв. Предписанная вязкость масла - 5w-20. Стали подзвякивать гидрокомпенсаторы. При смене масла он залил 5w-30 и на некоторое время они подзаткнулись. А на прошедших выходных он мне пожаловался, что гидрики зазвенели пуще прежнего.

Коллеги форумчане, сейчас я даже перебрался за ноутбук ради такого.
В ходе недавних споров насчёт масел я написал в службу поддержки клиентов GM. Вопрос, правда, касался допустимости использования моторного масла со спецификацией ACEA A5/B5-08 в двигателе наших машинок. Только что пришёл ответ:

Благодарим Вас за обращение в Центр Поддержки Клиентов "Джи Эм ДАТ СНГ".

По информации, полученной от наших технических специалистов, для Вашего автомобиля Chevrolet Rezzo необходимо использовать масло вязкостью по SAE 5W-30, стандарту по
API SL по ILSAC GF-4 по ACEA A3/ B4.

Если у Вас остались открытые вопросы, Вы можете обратиться в Центр Поддержки Клиентов по приведенным ниже контактам в рабочие дни с 9:00 до 18:00.

customerComments : Здравствуйте.
Я владею автомобилем Chevrolet Rezzo 2008 года выпуска с двигателем 1.6. Текущий пробег составляет 82000 км, условия эксплуатации городские.
Скажите, допустимо ли использование в таком двигателе моторных масел, соответствующих спецификации ACEA A5/B5-08? Или разумнее будет выбрать масло A3/B3 или A3/B4? В руководстве по экплуатации автомобиля регламентируется лишь SAE, API (ILSAC), без указания иных спецификаций и допусков.
Спасибо.
(-----)

Думаю, это снимет некоторые вопросы. А я буду масло другое подбирать.

Ну, думаю, да. :-) Не стОит поперёк батьки (автопроизводителя) в пекло. Мануал нам в помощь.
Я, кстати, рад уточнению насчет соответствия ACEA. A1/B1 и A5/B5 масла нашему движку - не айс. Это важно. Внимательно читаем этикетку при покупке.
ЗЫ. Спасибо.

Дааа! Придется отказаться от затеи о
Mobil 1 x1 5W‑30 , т.к. следующие требования :
ACEA A1/B1, A5/B5
API SN/SM
ILSAC GF-5 М не соответствует

Я бы лил исключительно 5w-30 A3/B4, например, NGN NORD 5w-30, Valvoline Synpower 5w-30, Addinol 0537 5w-30, Ravenol HCL 5w-30

Подскажите друзья Реззоводы, какие запчасти потребуются для полноценного ремонта)
то что масло не течёт из под прокладок литрами 100% колодцы свечные сухие, да, видно что потеет прокладка ГБЦ но эт не то.
Само собой новую прокладку, и болты для крышки, но остальное то?
Если знаете, можно с номерками для экзиста, и чьи брать ;)

з.ы. пока не пойму авто, вроде устаканилось масло) будем мониторить и глядеть)

Chevrolet Rezzo 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Комментарии 20

ну пока нереальные цифры, долью до макс, проеду километров 30) и уже показывает серединку, выхлоп не белый, пятен масла под машиной нет))
Доливал пока два раза. один раз с минимума до половинки второй раз с половинки до макс, сейчас кажет половина ровно)

Писец, при таком расходе должна дымить хуже КамАЗ, все в каталиках не сгорит. А машина каждый раз стоит на одном и том же месте? А то у меня во дворе в разных местах разному показывает, один раз тоже подливал, а потом намного выше уровня стало :-))).
Так то вернёмся к теме. Сколько пробег, как часто масло менялось?

пробег около 92к. Стоит то в одном примерно месте) хз короче что это)))
Машина постоянно обслуживалась у официала, вроде примерно раз в 10к меняли масло

ДА я там зарегилсЯ, толку ноль, ни написать не спросить)))

если не сложно, спроси, логин Alex0313
Я вообще ни где не могу писать)

По маслу, короче машину пока не пойму, долил в общей сложности два литра с покупки, сегодня поездили на машинке по тому же маршруту, как было половина так и осталась, наблюдаем дальше))
может изначально масла было оочень мало))

Все может быть, лучше пока не спешить, админу отписал, жду ответ.

Рано пока говорить про капиталку(я так думаю)сделай диагностику, проверь компрессию, пропала ли тяга, может банально маслосьемники задубели, а то что не дымит-так масла разные, кстати какое льешь?5-40 или 10-40, если синтетику то попробуй перейди на полу синтетику.

попробуй полу синтетику, чем старше авто тем гуще масло должно быть

Да ну нах, у меня пробег под 200 тыс. масло лью синтетику 5W30, все отлично с мотором и дальше буду такое лить, а если что, то только переборка двигателя, а не смена масла.

ну это не я рекомендую, заводи изготовитель, просто кому-то дешевле лить масло за 2000 чем ремонт за 40000, я покупал у владельца который не парился по поводу обслуживания, заказывал самое дешевое, в итоге постоянный джеки чан и танцы с бубном в поиске причины, а так знаю что при переходе на полусинтетику+кондиционер дает нормальный результат, у каждого свое видение работы двс))))

Можно ссылку на документ, где завод изготовитель рекомендует лить более густое масло при больших пробегах?

Вот с маслом GM завязывай, до добра точно не доведет, я купил тачку с пробегом 43000, голова после масла GM с заменой раз в 15000 была черная и в гуталине. Сейчас лью синьку 5W30 и меняю раз в 7-8000, головка как новая и металл чистый.

если не сложно, спроси, логин Alex0313
Я вообще ни где не могу писать)

Ответ админа, на всякий ещё фотку скинул, вот ответ его

Если люди невнимательно читают правила регистрации — я не виноват. Он в группе "Кандидаты" — там вообще ничего не получится, сделано для борьбы со спамерами.
Цитата: "а также напишите письмо на почтовый ящик [email protected], где укажете свой логин и имя для ручного подтверждения, вы будете переведены в категорию "Кандидат в участники", и вам станут доступны возможности нашего сайта"

По маслу поменяю, а по регистрации, и на более активных форумах такой фигни не было))
Письмо админам я писал, толку ноль, но повторю)

У нас на Украине эта модель идет под названием "TACUMA''. Проехал 30тыс.км. На сервисе небыл. Замена масла и фильтров с друзьями. Без проблем. Об"ем двигателя 2,0. Еду - отдыхаю. Расход на трасе - 7,4, с кодиционером до 8,0 литров. Бензин должен быть качественный. Очень чувствительна к халтурному бензину. В 1,5 л. растет расход и машина становится "тупой".

Спасибо за ответ. У моей машины объём - 1,6 литра ; механическая коробка передач; пробег - 4500 км. Склонен думать, что такой большой расход бензина потому, что я ещё не менял масло. Собираюсь это сделать сейчас. Да наверое нужно сделать полную компьютерную диагностику. может это поможет.

Купил Rezzo 1.6 Год назад , пробег 20 тыс.Проблема одна СТОЙКИ . Думаю прокачать . А расход так и есть 10-12 литров на сотню при скорости 130-140 км.ч Лучше думаю надо вам заменить фильтр воздушный ! А масла менять тыс. в десять .

Купил "Rezzo" в августе 2007г. Машина нравится. Пробег сейчас 27000 км. Когда было около 10 тыс. появился несильный стук в передней подвеске, когда проходил ТО1 (с пробегом 14тыс., перед поездкой с семьёй на юг) в автосервисе сказали, что это "болезнь" у "Rezzo", поменяли справа втулку стабилизатора, но на кочках на 1-2-ой скорости иногда слышался такой-же глуховатый стук, не прекращающийся и поныне. Сейчас собираюсь в автосервис снова. В целом машина нашу семью устраивает: просторная, комфортная, красивая, экономичная. Подсчитал расход бензина (92-й) после поездки на юг туда и обратно, получилось - 7,7-8 литров на 100 км ( с кондиционером). В этом году собираемся поехать снова.

У отца реззо 1,6. 3 года эксплуатации. застучала стойка (передняя правая), по мне очень мягкая подвеска,руль не информативен (очень вялый и мягкий), динамика ни какая. из + удобный, вместительный салон и багажнк, куча разных ящичков, комфортный для пассажиров (вобщем авто для семейных поездок), расход не сказал бы что большой, у моего форда больше. Проявился еще косяк: когда заправляешь полный бак бензинчика и ставишь машину под наклоном (на бардюр двумя калесами) бензюк вытекает (как сказали на ТО из дринажной труки), вчера заправили очень сильно (так получилось) тек всю ночь даже на ровном есте. Если кто знает как с этим бороться, скажите как?

Игорь, возрастание обозотов конструктивное решение. Сделано специально для экологии. Не переключайте скорость как на болиде Ф-1, подождите 2 секунды. Это должно быть привычкой.

Эксплуатирую Rezzo с 26 мая 2007 года. Сейчас пробег 29 тык. За все время эксплуатации замена по гарантии втулок стабилизаторов и.. все. Ну, кроме, конечно, расходников (масла, фильтры и т.д.). С машиной абсолютно никаких проблем нет. Никаких стуков, бряков. Расход по городу по пробкам не более 11 литров даже зимой. Летом меньше. По трассе с полным загрузом (5 человек плюс багаж) при средней скорости 100-130 км/ч не более 8 л. Точно говорю, т.к. в этом году ездил в Абхазию, и расход засекал по БК "Мультитроникс RI-500". БК был отюстирован как положено. Единственное, что напрягает, это потеря мощности при включении кондея. Но к этому привыкаешь. Надо приспособиться переключать скорости на повышенных оборотах. Зимой, при -29 и стоянке на улице заводится без всяких проблем с пол-оборота. Даже дистанционно(сигналка с автозапуском). Нормально переваривает 92 бензин. Вывод: для семьи - машина отменная. Менять на что-то другое даже и в мыслях нет, хотя материальные возможности есть.

Машина с апреля 2007 - пробег 25 тык. Проблем никаких не замечено. Единственное - дурил климат, но это во время установки сигнализации спецы из Автомира накосячили. Сами же и починили - с 3 раза. Ну что поделаешь - фирма такая. А по поводу расхода бензина - ездил почти все время на 92. Ел на сотню в смешанном цикле 10-11. Сейчас перешел на проверенный 95 - мягче работает, вроде мощи поболее стало и расход снизился до 8,5 литров в целом. Так что перейдите на 95 и будет вам счастье.

Купили Rezzo в сентябре 2007 года. Пробег 45 000 км. Заменил только втулки стабилизаторов. Все остальное по регламенту (масло, фильтра, свечи). Машина семье нравиться, салон просторный,подвеска мягкая. В августе ездили на юг, в Крым, пробег 5 000 км. - проблем ни каких. Самопроизвольное увеличение оборотов при переключении передач это не проблема, это особенность двигателя, к этому надо привыкнуть и не "париться". Расход бензина 92 - не более 9 л при скорости 100-120 км/ч. Машина действительно семейная, менять на что-то другое пока не собираемся.

"Грузина (Rzzo) эксплуатирую с сентября 2006г. 67500км. пробег. Если бы знал тогда(когда покупал) что у него такая дерьмовая подвеска не взял бы. Хотел же Зафиру, но на тот момент не было. Спереди стучит по моему всё что можно. Стойки стабилизатора менял на 15тыс.км. И вот опять. Да и не только они по моему стучат. Задние амортизаторы оба вытекли. Живу на севере в ХМАО. Говорят надо "кони" ставить и не будет проблем. Часы потухли. На двигателе ослабло крепление нижней правой подушки. Там 3 болта, верхний вырвало с мясом. Теперь на 2х болтах. Обратите внимание. Надо менять кронштейн. А он слоооожный. И стоит наверно не мало! Насчёт расхода. В отпуск в один конец 3705км. Если будете ездить как все "потихоньку", ну примерно так как пишет один "тихоход",140-160, то и в 15 не уложитесь. Но ведь кто как. Если не думать о расходе можно гнать.А смысл? При дальней дороге надо не лупить с расширенными газами, а наслаждаться поездкой. С младшим сыном ехали он подсчитал что на сотню примерно 6.6 литров. Если ехать по правилам. Или немножко побольше. И штрафов платить не пидётся. А в целом машинка не плохая. Мне нравится что она очень вёрткая. Много места. И комплектация за такие деньги очень даже приличная! Удачи всем на дорогах!

Привет машина с декабря 2006 года пробег 28000 км подвеска начала выкидовать српризы в первый месяц и началось с деткских болезней смещение стабилизатора поперечной устойчивости устранили по гарании повесив на стабилизатор два хамута которыми крепят шланги на пробеге 1200 поменяли стойку стабилизатора и снизили давление в системе кондиционера так как отключался при работе дольше 5 минут но основная болезнь это отбои передних амортизаторов прои наезде на припятствие как будто кувалдой по подвеске на сервисе обьяснили это ошибкой конструкторов при выборе амортизаторов у меня двое знакомых и все на это жалуются один из них скандалил и по гарантии ему поменяли на новые в его присутствии эффек остался темже а по поводу расхода 10литров трасса и минимум 12 по городу и это без кондиционера при этом гонял машину на диогностику двигателя и компьютерный развал слежу за давлением в шинах все совенуют чип тюнинг но это душить двигатель вновь возник стук в подвеске на диогностике сказали что рулевая рейка большой зазар в шестиренчатой паре хочу совместить регулировкоу с заменой амартизаторорв на кони говорят у них регулируемая жесткость буду подбирать за корейских конструкторов поставлю отчитаюсь .

машине год.прошел 1то 14000км все нормально кроме вибрации руля при торможении в салоне говорят тормозные диски повело гарантии не подлежат менять в салоне 15500р с работой запчасти в магаз 7000р не уверан что сам поменяю подскажите

Жека Авласович запись закреплена

Ребята всем привет,реззо 1.6/2007г.в.Такой вопрос:хочу удалить катализаторы,кто удалял не появился жор масла?или не повысился его расход,заранее спасибо.

Были разные случаи. Ребята думаю напишут. Но было что и обратно каталик ставили. Машины жрать масло начинала и дымить

Был случай на другой машине что после удаления катализаторов резко вырос расход масла и капремонт ничего толком не исправил,но там объëм был 2.4,поэтому очень интересно что ребята скажут по данному мотору,сейчас расход масла от замены до замены хватает,пробег 170к.

Жека Цыцарев

Жека Цыцарев ответил Жеке

Жека, эксперементы с вязкостью дали результат, но дым победить пока не могу, но у меня нижний каталик ещё не выреза, может в этом проблема

Жека,если и нижний убрать тогда я полагаю ещё хуже будет,противодавление совсем пропадëт,я на каптиве два удалил поставил пламягасители и в лучшем случае литр на тысячу по трассе,по пробкам больше,с вязкостью тоже пробовал,на 5×40 немного ниже расход,мотор откапитален,думал тут проблем может нет таких

Жека Цыцарев ответил Жеке

Жека, понял, тоже остановился на 5, 40,у меня мотор как будто задушен, брякотит при трогании, так что хочется все таки удалить

Жека Цыцарев ответил Жеке

Жека, у меня подобные симптомы были, правда на Форде. Прежний хозяин сказал, что кат удалил, машина вроде сначала ехала, но чем дальше, тем хуже. То нормально работает, то троит, то колбасить его начинает, из трубы дым и вонь. По маслу сильно не понял, т. к. проехал немного. В результате оказалось, что пришёл писец клапанам. После ремонта всё отлично, машина прёт, как танк, не дымит, масло не расходует.

Жека Цыцарев ответил Владимиру

Владимир, понял принял к сведению

Жека, жалко, что бывший владелец сначала обратился к какому-то гаражному мастеру, который хотел решить проблему глобально, просто выбил кат. Мой мастер довольно быстро разобрался, всё починили, теперь реально ракета! Двигатель 2.0, 145л.с. АКПП.

Владимир Ушаков запись закреплена

Всем привет! Подскажите, может кто масложор снимал маслом 20w50, хоть на время может поможет или может другие варианты кроме разбора двс. Промывка результат не дала.

В лучшем случае маслосъёмные колпачки, в худшем маслосъёмные кольца, если кольца залегли и закоксовались никакая промывка не поможет.

Вот и мне не помогло, при ремонте гбц, спец предложил поменять маслосьемных колпачки, после чего и начался страшный масложор, до ремонта подливал грамм 200-300 на 1000-1500,а сейчас 1л на 200 итого менше

Василий Петров

Масложер победил заменой прокладки ГБЦ(2металлические от Лачетти). Была пробита где маслоканал, всё улетало в выхлопную трубу, кольца шевелились но не особо.

Василий Петров ответил Владимиру

Василий, сам ремонтом не занимался, гбц шлифовали после того как пробило прокладку, в головке была раковина её заварили, а потом поставили новую прокладку какую не знаю, я сказал, чтоб повозможности поставили виктор рейнц, так вроде бы называется, но сказали какая будет.

Василий Петров ответил Владимиру

в оригинале стоит виктор рейнц, они паронитовые только кольца вокруг отверстий цилиндра металлические. По рекомендации Максима-механика с форума нашего REZZO нужно ставить 2 метал. от лачетии до 2008 года вроде бы они 0.65 мм. пишут у кого стоит ходят чуть ли до капремонта двигла.

Читайте также: