Шевроле каптива капремонт двс

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Дизельные силовые агрегаты требуют от мастеров по ремонту умения и знания особенностей работы и устройства двигателя. Поэтому при появлении посторонних шумов, темного или белесого дыма в выхлопе и других проблем необходимо обращаться в профильный автотехцентр. Мастера найдут причину неполадок и профессионально выполнят ремонт дизельного двигателя Chevrolet Captiva.

Обращаясь в наши автотехцентры, вы получаете:

весь спектр работ по обслуживанию и исправлению неисправностей дизелей в соответствии с рекомендациями Chevrolet Captiva;
доступные цены;
помощь специализированного центра, давно работающего на рынке Москвы и заслужившего доверие многих автовладельцев.

Для записи в техцентр позвоните нам или оставьте заявку на сайте.

Цена на ремонт дизельного двигателя Шевроле Каптива

Услуги	Цена
Восстановление турбин	от 5070 руб.	Записаться
Капитальный ремонт дизельных двигателей	от 25070 руб.	Записаться
Ремонт Common Rail	от 2970 руб.	Записаться
Ремонт топливной аппаратуры	от 1970 руб.	Записаться
Ремонт турбин дизельных двигателей	от 1960 руб.	Записаться
Ремонт форсунок Common Rail	от 1860 руб.	Записаться
Чистка фильтра сажевого DPF	от 1070 руб.	Записаться
Ремонт дизельных форсунок	от 1120 руб.	Записаться
Замена ТНВД	от 5820 руб.	Записаться
Ремонт ТНВД	от 2920 руб.	Записаться

Услуги Цена
Восстановление турбин от 5070 руб.
Капитальный ремонт дизельных двигателей от 25070 руб.
Ремонт Common Rail от 2970 руб.
Ремонт топливной аппаратуры от 1970 руб.
Ремонт турбин дизельных двигателей от 1960 руб.
Ремонт форсунок Common Rail от 1860 руб.
Чистка фильтра сажевого DPF от 1070 руб.
Ремонт дизельных форсунок от 1120 руб.
Замена ТНВД от 5820 руб.
Ремонт ТНВД от 2920 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Заехал в сервис с целью замены цепей, т.к. после прогрева бренчала очень сильно.
Оставил машину, через полчаса звонит мастер и сообщает, что с ДВС беда. Вернулся я в сервис и убедился в этом.

Видео с шумом цепи

Натяжитель цепи в связи с таким нагаром просто не выполнял свою функцию. Принял решение — нужна капиталка с промывкой. Сервис, к счастью, эту услугу выполняет.
Для ремонта ДВС LE5 потребовалось:
General Motors 12635447 цепь грм c направляющими и натяжителями в комплекте — 8680р.
General Motors 90537300 натяжитель (цепь привода) — 1646р.
General Motors 90537336 планка успокоителя (цепь привода) — 592р.
General Motors 90537299 направляющая цепи — 279р.
General Motors 90537369 планка успокоителя (цепь привода) — 279р.
General Motors 11588844 болт м10 — 242р. за 2шт.
General Motors 11589123 болт м14х115 — 559р.
General Motors 12630084 водяной насос — 4782р.
General Motors 3522 676 прокладка (термостат) — 770р.
General Motors 12584041 кольцо уплотнительное коленвала переднее — 754р.
General Motors 90537379 прокладка (впускной коллектор) — 1100р. за 2шт.
General Motors 12598014 комплект прокладок (крышка головки цилиндра) — 1471р.
General Motors 12635427 цепь помпы и балансировочных валов 134 звена — 1981р.
General Motors 24435052 прокладка крышки трансмиссии — 997р.
General Motors 12605566 фильтр масляный — 440р.
General Motors 12616850 уплотнительное кольцо масляного поддона — 123р.
General Motors 93165162 антифриз — 1434р.
General Motors 90537241 колпачок маслосъемный — 1136р. за 16шт.
General Motors 12597769 прокладка (головка цилиндра) — 2172р.
General Motors 12622668 прокладка (выпускной коллектор) — 407р.
Victor Reinz 117763901 комплект прокладок (впускной коллектор) — 992р.
Victor Reinz 715422200 прокладка (впускной коллектор) — 742р.
General Motors 12593348 уплотнительное кольцо маслозаливной горловины — 181р. НЕ ПОДОШЛО!
General Motors 12589431 маслозаливная горловина (нужное кольцо в комплекте) — 330р.
General Motors 90537691 болт головки цилидра — 880р. за 10шт.
General Motors 11589328 винт — 452р. за 4шт.
General Motors 12591093 подшипник скольжения коленвала — 2855р. за комплект
General Motors 12615936 клапан масляный гбц (выпускной клапан) — 5416р. за 8шт.

Турбо Инжиниринг 12631103TESTD кольца поршневые комплект на 1 поршень 12631103te — 3764р. за 4 комп. НЕ ПОДОШЛО МАСЛОСЪЕМНОЕ КОЛЬЦО. Нужно 2.0мм, по факту 2,4мм. Приехал к ним по адресу с поршнем, подобрал нужный комплект

К моему несчастью, выпала на мою долю капиталка двигателя. Вопрос такой, подскажите пожалуйста кто нибудь ставил не оригинальные поршня и кольца? Подскажите артикулы пожалуйста, если такие существуют, необходимо +0,5
Может от других авто подходят кольца? Оригинал стоят 35000 руб. Я в шоке!
Поршня нашел Турецкие по 3500 руб в сборе. А с кольцами проблема, найти не могу

в современных условия дешевле б/у движок взять чем капиталить, стандартные поршня ещё более-менее а ремонтные с кольцами действительно как чугунный мост, так что тут простой калькулятор сделай подсчёт всех запчастей включая прокладки болты и тд и тп, я когда свой вскрывал после полного ремня "молился на поршня" в итоге поршня порадовали поэтому ремонтировал, "всего" 25 рублей на запчасти получилось,
ты движок уже вскрыл?
как распредвалы и коленвал?
на коленвал рем вкладыши есть а вот распредвалы прямо в голове так что если их потёрло и на голову встрять можно
так что повторюсь сделай полную дефектовку и посчитай сколько будут запчасти стоить с учётом что б/у движок без навесного рублей за 80-90 найти можно

oleg_l
Спасибо за ответ. Буду сидеть считать. Турецкие клапана вроде с кольцами идут сразу. Сейчас все остальное подобью и посмотрю что получится по деньгам.
Движок вскрыл, поршня с сожалению не порадовали( Все остальное вроде в норме.

Не бойся врагов - в крайнем случае,они могут убить тебя.
Не бойся друзей - в крайнем случае они могут предать тебя.
Но бойся равнодушия - именно оно порождает и убийства, и предательство!

Разобрали, дефектовали: поршневая - под замену, цилиндры вроде норм.
Запчасти прикинул по Автодоку и Емексу. В Автодоке чуть дешевле, но всё равно на 59 тыр. Больше нигде не смотрел - пока вынужденный тайм-аут: работа плюс семейные дела. Надо хотя бы поршневую взять - там пальцы вначале вставить осторожно надо, но она самая дорогая - сегодня попробую поискать магазины с более гуманными ценниками.

Не бойся врагов - в крайнем случае,они могут убить тебя.

Не бойся друзей - в крайнем случае они могут предать тебя.

Но бойся равнодушия - именно оно порождает и убийства, и предательство!

тоже делал капиталку. Но лучше бы двигатель купил. Кольца не смогли подобрать потому как их толщина другая. Брал оригинал привезли мне их с Костаная (Казахстан) просто оказалось что кто то давно заказывал но не забрал по этому цена была еще старая продавцы в шоке были сами, на рубли выходит около 11 000 руб.
Вот еще момент может пригодится, ремонтировал ГБЦ так вот направляющие клапана у нас стояли железные (чугунные, точно не понял) в магазин продают латуневые, мастер категорически отказался их ставить. В итоге в магазине где продают запчасти на опель и не знают по шевролет мне подошли от опель ветра В 1,6 как раз какие нужно было и длина толщина в общем все норм цена вопроса около 1 200 руб. за комплект 16 шт.
Кстати сгорел один клапан так тоже не беда, подобрали с опелевских.
Как я понял весь не стандарт это поршневая группа вот она действительно беда.

Двигатель С100 не знаю. Если блок чугунина, то возможна расточка, но вот с ремонтным размером поршней и колец - вопрос. А вот С140 изучил, насколько это возможно по разным источникам, в том числе TIS. Самый приемлемый вариант как ни странно бы это звучало - это оф. дилер (при условии хорошего опытного механика). Причина - теоретически у них есть (должно быть) спец. оборудование и приспособления именно под этот движок т.к. на "коленке" многие вещи сделать немыслимо. Приведу пример для двигателя LE5/LE9 модели C140. Запрессовка новых гильз производится без всякого азота спец. приспособлением. А главная фишка - гильзы затем подрезаются фрезой в размер (по уровню плоскости головки). Я бы за это не взялся. Зато в плюс - новая гильза, считай новый блок (+ новые поршни номинального размера). Почти вечный двигатель .
Контрактный двигатель есть кот в мешке, не знаешь кто и как делал. (узнаешь позже ).

согласен с Вами контрактный двигатель настоящий КОТ. помоют почистят а что внутри непонятно. и вскрывать не дают!

Выкладываю список запчастей для капитального ремонта двигателя 2.4 С100.
Поршни с пальцами стандарт 92067744
Кольца поршневые стандарт 92067904
Вкладыши коленвала стандарт 92067468
Вкладыши шатунные стандарт 92028817
Прокладки:
Клапанной крышки 90501944
Впуск 92067385
Выпуск 92063157
Помпа 90322506
Масляный насос 55354630
Масляный насос 92068368
ГБЦ 93303938
Егр, к блоку, с кольцом которая 92067577
Прокладка термостата перед 90411950
Прокладка термостата зад 90411954
Катализатор, верхнее кольцо 96293025
Катализатор, после гофры 96350814
Вентиляция картера 92067502
Сальники:
Маслосъёмные колпачки 90410741
Коленвал задний 90354378, 12591866
Коленвал передний 90183572
Распредвал 90280463
Болты ГБЦ 90466480
Ремень навесного 19347452
Ремень ГРМ 92065902
Натяжной ролик ремня генератора 534011820
Опора двигателя:
Перед 96626809
Задняя 96626824
Ну и сцепление:
Выжимной 96961190
Диск 96625636
Корзина 96625637
Трубка к выжимному 96865899

Мастера автотехцентров профессионально выполнят текущий, экстренный или капитальный ремонт двигателя и восстановят работоспособность вашего Chevrolet Captiva. Мы решим проблемы, вызванные износом силового агрегата, несвоевременной заменой масла, фильтров и прочими причинами поломок.

Мастера автотехцентра, придерживаясь рекомендаций производителя, выполнят:

разбор и очистку двигателя;
ремонт коленвала, системы охлаждения, подачи топлива и прочих узлов;
диагностику перед ремонтом и после выполнения работ.

На все работы мы предоставляем гарантию до двух лет. Выбрать для Chevrolet Captiva автотехцентр в подходящей вам точке Москвы или ближайшего Подмосковья и записаться на визит можно на сайте.

Цена на ремонт двигателя Шевроле Каптива

Услуги	Цена
Замена клапана	от 1270 руб.	Записаться
Замена клапанной крышки	от 3870 руб.	Записаться
Замена натяжителя цепи	от 6870 руб.	Записаться
Замена опоры двигателя	от 2560 руб.	Записаться
Замена коленчатого вала двигателя	от 4270 руб.	Записаться
Замена поддона картера двигателя	от 3870 руб.	Записаться
Замена прокладок свечных колодцев	от 2470 руб.	Записаться
Ремонт коленчатого вала двигателя	от 4270 руб.	Записаться
Замена прокладки ГБЦ	от 3070 руб.	Записаться
Замена прокладки клапанной крышки	от 3870 руб.	Записаться
Замена радиатора охлаждения	от 4970 руб.	Записаться
Регулировка клапанов	от 4170 руб.	Записаться
Замена верхнего рычага подвески	от 870 руб.	Записаться
Замена передней стойки стабилизатора	от 560 руб.	Записаться
Замена сайлентблока заднего рычага	от 660 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков нижнего рычага	от 760 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков переднего рычага	от 950 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков продольного рычага	от 1270 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков развального рычага	от 1170 руб.	Записаться
Замена ГБЦ	от 4570 руб.	Записаться
Замена маслосъемных колпачков	от 2470 руб.	Записаться
Ремонт клапанов	от 970 руб.	Записаться
Ремонт форсунок	от 970 руб.	Записаться
С/у двигателя	от 13820 руб.	Записаться
Замена вкладышей коленвала	от 3920 руб.	Записаться
Замена гидрокомпенсаторов	от 4820 руб.	Записаться
Замена головки блока цилиндров	от 3820 руб.	Записаться
Замена двигателя	от 14820 руб.	Записаться
Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП)	от 620 руб.	Записаться
Замена направляющих втулок клапанов	от 3120 руб.	Записаться
Замена переднего сальника коленвала	от 5420 руб.	Записаться
Замена поддона картера	от 820 руб.	Записаться
Замена подушек двигателя	от 1020 руб.	Записаться
Замена поршневой группы	от 2410 руб.	Записаться
Замена поршневых колец	от 1905 руб.	Записаться
Замена приводного ремня	от 900 руб.	Записаться
Замена распредвала	от 4910 руб.	Записаться
Замена сальника коленвала	от 4210 руб.	Записаться
Замена сальника распредвала	от 3210 руб.	Записаться
Замена турбины	от 2910 руб.	Записаться
Замена цепи ГРМ	от 7720 руб.	Записаться
Капитальный ремонт двигателя	от 39820 руб.	Записаться
Переборка двигателя	от 11920 руб.	Записаться
Ремонт блока цилиндров	от 9810 руб.	Записаться
Ремонт ГБЦ	от 24820 руб.	Записаться
Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала)	от 4910 руб.	Записаться
Ремонт и замена масляного насоса	от 4910 руб.	Записаться
Ремонт радиатора охлаждения	от 4910 руб.	Записаться
Ремонт системы охлаждения	от 1920 руб.	Записаться
Ремонт турбины	от 920 руб.	Записаться
Снятие/установка/замена форсунок высокого давления	от 1820 руб.	Записаться

Услуги Цена
Замена клапана от 1270 руб.
Замена клапанной крышки от 3870 руб.
Замена натяжителя цепи от 6870 руб.
Замена опоры двигателя от 2560 руб.
Замена коленчатого вала двигателя от 4270 руб.
Замена поддона картера двигателя от 3870 руб.
Замена прокладок свечных колодцев от 2470 руб.
Ремонт коленчатого вала двигателя от 4270 руб.
Замена прокладки ГБЦ от 3070 руб.
Замена прокладки клапанной крышки от 3870 руб.
Замена радиатора охлаждения от 4970 руб.
Регулировка клапанов от 4170 руб.
Замена верхнего рычага подвески от 870 руб.
Замена передней стойки стабилизатора от 560 руб.
Замена сайлентблока заднего рычага от 660 руб.
Замена сайлентблоков нижнего рычага от 760 руб.
Замена сайлентблоков переднего рычага от 950 руб.
Замена сайлентблоков продольного рычага от 1270 руб.
Замена сайлентблоков развального рычага от 1170 руб.
Замена ГБЦ от 4570 руб.
Замена маслосъемных колпачков от 2470 руб.
Ремонт клапанов от 970 руб.
Ремонт форсунок от 970 руб.
С/у двигателя от 13820 руб.
Замена вкладышей коленвала от 3920 руб.
Замена гидрокомпенсаторов от 4820 руб.
Замена головки блока цилиндров от 3820 руб.
Замена двигателя от 14820 руб.
Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 620 руб.
Замена направляющих втулок клапанов от 3120 руб.
Замена переднего сальника коленвала от 5420 руб.
Замена поддона картера от 820 руб.
Замена подушек двигателя от 1020 руб.
Замена поршневой группы от 2410 руб.
Замена поршневых колец от 1905 руб.
Замена приводного ремня от 900 руб.
Замена распредвала от 4910 руб.
Замена сальника коленвала от 4210 руб.
Замена сальника распредвала от 3210 руб.
Замена турбины от 2910 руб.
Замена цепи ГРМ от 7720 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 39820 руб.
Переборка двигателя от 11920 руб.
Ремонт блока цилиндров от 9810 руб.
Ремонт ГБЦ от 24820 руб.
Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) от 4910 руб.
Ремонт и замена масляного насоса от 4910 руб.
Ремонт радиатора охлаждения от 4910 руб.
Ремонт системы охлаждения от 1920 руб.
Ремонт турбины от 920 руб.
Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 1820 руб.

Внимание!

1. Снимите головку цилиндров. Следуйте пункту "Головка цилиндров и прокладка". 2. Снимите впускной коллектор. См. пункт "Впускной коллектор". 3. Снимите выпускной коллектор. Следуйте пункту "Выпускной коллектор". 4. Снимите вакуумный насос. См. Часть 1F1, Органы управления двигателем - 2.0 Дизель.

5. Снимите звездочку распределительного вала.

6. Снимите крышку распределительного вала. 7. Снимите распределительный вал.

8. Снимите роликовые пальцы-толкатели впуска/выпуска 9. Снимите мостик клапанов впуска/выпуска. 10. Снимите компенсатор зазора клапанов впуска/выпуска.

11. Установите приспособление для сжатия пружин клапанов 09916-14510 (a) вместе с адаптером давления сжатия пружины клапана EN-48247 (b) на головку цилиндров. 12. Чтобы сжать пружину клапана, поворачивайте рукоять приспособления для сжатия пружин клапанов 09916-14510. 13. Снимите шпонку клапана. 14. Снимите фиксатор пружины клапана. 15. Снимите пружину клапана. 16. Снимите клапаны.

17. Снимите сальник штока клапана.

Проверка головки цилиндров

Трещины, повреждения или выкрашивание поверхности в камерах сгорания;
Инородные частицы в каналах для смазки; Тщательно очистить каналы от инородных частиц;
Утечки охлаждающей жидкости или повреждения уплотняемой поверхности лицевой стороны головки цилиндров;
Повреждения любых поверхностей прокладки;
Повреждения резьбовых отверстий какого-либо из болтов;
Сгоревшие или эродированные зоны в камере сгорания;
Трещины в выпускных каналах и в камерах сгорания;
Внешние трещины в каналах для воды;
Ограничения во впускных или выпускных каналах;
Ограничения в каналах системы охлаждения;
Ржавые, поврежденные или негерметичные заглушки.

6. Измерьте высоту головки цилиндров от уплотнительной поверхности до уплотнительной поверхности. Высота головки цилиндров должна быть от 129,9 до 130,1 мм (от 5,1142 до 5,1220 дюйма). Если высота головки цилиндров меньше допустимых технических характеристик, замените головку цилиндров.

Проверка клапанов

2. Нет ли выкрашивания поверхности в области седла клапана (1) 3. Правильной ли формы кромка клапана (2) 4. Нет ли загиба в штоке клапана (3) 5. Нет ли выкрашивания поверхности или чрезмерного износа в штоке (4) 6. Не износились ли канавки шпонки клапана (5) 7. Не износился ли упор клапана (6)

Процедура очистки

1. Почистите головку цилиндров. 2. Почистите направляющие клапана. 3. Почистите все резьбовые отверстия. 4. Почистите клапаны от сажи, масла и нагара.

Процедура сборки

1. Смажьте штоки клапана моторным маслом. 2. Осторожно установите клапаны в их исходное положение. 3. Установите сальник штока клапана.

4. Установите пружину клапана. 5. Установите опорную чашку пружины клапана. 6. Установите клапан. 7. Установите фиксатор пружины клапана. 8. Сожмите пружины клапанов с помощью приспособления для сжатия пружин клапанов 09916-14510 (a) и адаптера давления сжатия пружины клапана EN-48247(b). 9. Установите шпонку клапана. 10. Снимите приспособление для сжатия пружин клапанов 09916-14510 (a) и адаптер давления сжатия пружины клапана EN-48247 (b).

11. Установите регуляторы зазора клапанов. 12. Установите мостики клапанов. 13. Установите роликовые пальцы-толкатели клапанов.

14. Нанесите герметик (LOCTITE 573) на уплотняемую поверхность передней/задней крышки распределительного вала.

15. Установите распределительный вал. 16. Установите крышку распределительного вала. Затянуть Затяните болты крышки распределительного вала до 28 Н·м (20,7 фунт-футов).

17. Установите переднее уплотнительное кольцо распределительного вала с помощью приспособления для установки сальника распределительного вала EN-48252 (a).

Примечание: При повреждении передний сальник распределительного вала нужно заменить на новый. При установке переднего сальника распределительного вала на масляный насос убедитесь, что канавка сальника обращена в направлении контакта на корпусе масляного насоса.

18. Установите звездочку распределительного вала. Затянуть Затяните болт звездочки распределительного вала до 133 Н·м (98,1 фунт-фута).

Видео про "Ремонт головки цилиндров" для Chevrolet Captiva

Ремонт двигателя Chevrolet Captiva 2.4 Ремонт ГБЦ Головки блока Цилиндров Шевроле Тахо Блейзер Каптива Субурбан Трейлблейзер CHEVROLET CAPTIVA двс Z24SED ревизия двс.

Читайте также: