Шаг резьбы на болтах колес лансер 9

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

На днях решил поменять задние колодки и столкнулся с тем, что гайки оказались перетянуты и прикипели к дискам.В итоге 2 шпильки под списание.Полазив нашел старые темы по шпилькам,но в них быстро данный вопрос закрывался,так понял что для замены шпилек надо снимать томозной диск и выбивать шпильки.В известном магазине шпильки есть на любой вкус и цены не кусачие,а вот ценник гаек кусается сильно 300р.Кто уже сталкивался с данным вопросом, шпильки какой фирмы лучше брать или это все равно? и какие есть заменители штатных гаек,а то 300р. за штуку не радует.

После замены думаю промазать шпильки графиткой стоит ли это делать или нет,может промазывать только место соприкосновения диска и гайки,кто как делает.

Пол: муж
Lancer IX

На днях тоже шпильку менял. Забодался искать её! Нашёл, оригинал. Дороговато. Плохо было то, что образца у меня с собой не было. А так, в одном магазине сказали, что подберут без проблем аналог. Там всё дело в посадочном месте. Гайки, думаю, можно смело неоригинал брать.

про образец тоже не сообразил. в E..te шпилек полно и оригинал и заменители и цена от 60 до 90р. вот думаю там заказать или по магазинам походить поспрашивать.

Пол: муж
Lanser IX 2.0

Пол: муж
Lancer IX

Пол: муж
Lanser IX 2.0

Это в республике вечно зеленных помидоров - Мордовии

Хромированные (под конус) 33р./шт. стоили, потом нефть подорожала, цена 45р. стала

Пол: муж
mitsubishi diamante

Пол: муж
Lanser IX 2.0

Пол: муж
Lancer IX

Смазывал до это на двух машинах, и сейчас смазываю! Графиткой, немного, и никогда ничего не прикипает!

Пол: муж
Accord IX 2.4 6MT Sport

Смазывать болты/шпильки крепления колёс не предписано, в случае прикипания допускается использование медных смазок спреев или аналогов.
P.S> сам в своё время баловался графиткой и ничего страшного не произошло, но раз не рекомендуется, то и не нужно изобретать велосипед

Пол: муж
Lancer IX

Пол: муж
Mitsibishi Lancer 9

Пол: муж
Skoda hand made

Пол: муж
Accord IX 2.4 6MT Sport

Графитовая смазка, а уж тем более литол не являются высокотемпературными. Надеюсь не нужно рассказывать про то что тормозной диск греется и как следствие нагревается ступица, что подобные смазки начинают разжижаться и под действием центробежной силы выдавливаться наружу, что черевато загрязнением тормозного механизма в целом и уменьшения эффективности торможения.
Да, вы можете сделать это аккуратно и не переборщить с количеством и ничего не вытечет и т.д. и т.п., не хочу повторяться как следует поступать - личное дело каждого, но наврятли вы можете аргументировать применимость литола и т.п. .
P.S. у меня никогда нет никакого желания никому ничего доказывать, я выразил своё аргументированное мнение по заданному вопросу, а каждый поступает как ему вздумается.

Японская автомобилестроительная компания Mitsubishi специализируется на производстве разнообразной автотехнике. С момента основания в 1870 году было выпущено свыше 60 моделей легковых моделей бренда в кузовах седан, хэтчбек, универсал, купе и минивэн.

Чтобы подобрать колесные болты на Mitsubishi учитывается тип диска, длина, диаметр, шаг резьбы и материал изготовления.

Колесные болты на Mitsubishi имеют метрический тип резьбы. Внешний диаметр изделий составляет 12 (мм), а шаг резьбы - 1.5 (дюйма).

На каждую из моделей автомобиля данной марки возможна установка от 4 до 6 болтов для крепежа.

Габариты колесных болтов Mitsubishi:

Внешний диаметр резьбы: 12 (мм);
Шаг резьбы: 1.5 (дюйма);
Радиус между болтами: от 100 до 139.7 (мм);
Маленький положительный вылет диска: от 13 до 15 (мм);
Средний положительный вылет диска: 33 (мм);
Большой положительный вылет диска: от 35 до 50 (мм).

Важно: количество оборотов при закрутке болтов для дисков не должно быть меньше 7-9. В случае, если оборотов меньше, возрастает риск потери колеса во время движения.

N
Количество крепежных элементов на одну ступицу для marka.

Измеряется в штуках

Размер
Метрический размер крепежа:

Резьба M14 x 1.5 обозначает:

M14 - диаметр резьбы 14 (мм);
1.5 - шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).

PCD (мм)
Диаметр между крепежом:

Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для Mitsubishi model.

Размер
Метрический размер крепежа

РезьбаM14 x 1.5 обозначает:

M14 - диаметр резьбы 14 (мм);
1.5 - шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).

PCD (мм)
Диаметр между крепежом:

Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для Mitsubishi model.

DIA (мм)
Центральное отверстие:

Диаметр центрального отверстия, другая маркировка - ЦО.

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

Форум по тюнингу, ремонту и осблуживанию Nissan Skyline!

Какой шаг резьбы для колесных гаек на Мицубиси (Mitsubishi)?

На днях решил поменять задние колодки и столкнулся с тем, что гайки оказались перетянуты и прикипели к дискам. В итоге 2 шпильки под списание. Понял, что для замены шпилек надо снимать томозной диск и выбивать шпильки. В магазине шпильки есть на любой вкус и цены не кусачие, а вот ценник оригинальных гаек Mitsubishi кусается сильно! Кто уже сталкивался с данным вопросом, какие есть заменители штатных гаек,а то ценник за оригинальные гайки не радует.

После замены думаю промазать шпильки графиткой стоит ли это делать или нет, может промазывать только место соприкосновения диска и гайки, кто как делает.

Drive@sek писал(а): На днях решил поменять задние колодки и столкнулся с тем, что гайки оказались перетянуты и прикипели к дискам. В итоге 2 шпильки под списание. Понял, что для замены шпилек надо снимать томозной диск и выбивать шпильки. В магазине шпильки есть на любой вкус и цены не кусачие, а вот ценник оригинальных гаек Mitsubishi кусается сильно! Кто уже сталкивался с данным вопросом, какие есть заменители штатных гаек, а то ценник за оригинальные гайки не радует.

Большенство легковых автомобилей марки Мицубиси (Mitsubishi) имеют колёсные гайки с резьбой M12*1,5: Mitsubishi Airtrek, Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Lancer Cedia, Mitsubishi Pajero Io, Mitsubishi Lancer Cedia Wagon, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Lancer Evolution, Mitsubishi Pajero Mini, Mitsubishi Carisma, Mitsubishi Lancer Wagon, Mitsubishi Pajero Sport, Mitsubishi Lancer X, Mitsubishi RVR, Mitsubishi Chariot, Mitsubishi Galant, Mitsubishi Legnum, Mitsubishi Libero, Mitsubishi Colt, Mitsubishi Grandis, Mitsubishi Mirage, Mitsubishi Space Star, Mitsubishi Delica, Mitsubishi L 200, Mitsubishi Diamante, Mitsubishi Dingo, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Dion, Mitsubishi Outlander XL и другие модели

Drive@sek писал(а): После замены думаю промазать шпильки графиткой стоит ли это делать или нет, может промазывать только место соприкосновения диска и гайки, кто как делает.

Дюраль, алюминий, силумин и т.п. нельзя заворачивать без графитки, к сожалению, многие этого не знают, через какое-то время силуминовая резьба осталась на железных шпильках, и это на новой машине. Шпильки заказал, а колёсные гайки приобрел в известном магазине цена смешная на них. Еще выяснил что такие колёсные гайки с резьбой M12*1,5 подходят и на другие автомобили Toyota, Honda, , Mazda, Ford и Hyundai , может кому пригодится такая информация.

Многие из вас сталкивались с нарезанием внутренней резьбы с помощью метчика и у многих возникал вопрос — какого диаметра должно быть сверло под резьбу, к примеру М8 или М10. Ведь при нарезке резьбы первоначальной задачей становится сверление отверстия подходящего диаметра, чтобы метчик резал металл не слишком туго и в то же время не болтался. Поэтому расскажу, как можно самому высчитать правильный диаметр сверла под любую метрическую резьбу.

8 минус 1.25(стандартный шаг) получаем 6.75 мм — именно такое сверло нужно, чтобы нарезать резьбу М8. А например, резьба 8*1 — сверло получится диаметром 7 мм. Надеюсь, все понятно. Также предоставлю вам нужную табличку стандартных резьб(то есть вы сможете узнать, какой шаг стандартный у определенного диаметра) и диаметр сверл для них.

Шаг резьбы автомобильного болта, величина стандартизированная и находится в тесной связке с диаметром.

Зная диаметр болта и рассчитанную величину шага резьбы легко определяем точный шаг резьбы с помощью следующей таблицы.

Диаметр, мм	Шаг резьбы, мм	Тип резьбы	Подсказки по маркам авто
М6 М7	1.00	стандарт
М8	1.25	стандарт
М8	1.00	мелкая
М10	1.50	стандарт	VW, Audi, Skoda, Seat, Mercedes, BMW, Opel
	1.25	мелкая	Lada, Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Citroen, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mazda и др. японские марки
	1.00	мелкая
М12	1.75	стандарт	Ford, Renault, Peugeot, Citroen
	1.50	мелкая	VW, Audi, Skoda, Seat, Mercedes, BMW, Opel
	1.25	мелкая	Lada, Fiat. Alfa Romeo, Peugeot, Citroen, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mazda и др. японские марки
М14 М16	2.00	стандарт	Ford, Chrisler
М14 М16	1.50	мелкая	Большинство автомобильных марок
М18 М20 М24	2.50	стандарт
М18 М20 М24	1.50	мелкая

Как определить шаг резьбы гайки

Для измерения шага внутренней резьбы гайки лучший способ – подобрать ответный болт, который бы свободно ввинчивался в резьбовое отверстие, а затем произвести расчет по нему. Если подходящих винтов нет, то можно воспользоваться простым способом для которого потребуется листок бумаги и линейка.

Оторвите небольшую полоску бумаги и поместите ее в гайку. Прижмите пальцем бумагу к резьбе, так чтобы на ней остался отпечаток резьбовой поверхности. Для лучшей видимости можно провести по граням витков мазутом или маркером. Приложив к отпечатку линейку, измерьте расстояние L между крайними рисками и посчитайте количество рисок n на этом участке за минусом первой (нулевой). Выполните вычисления по формуле Р = L/(N-1).

Например, оттиск дал 5 четких рисок на отрезке в 10 мм, значит:

Р = L/(N-1) = 10 мм/(5-1) витков = 2.5 мм

Вместо бумаги получить оттиск можно используя спичку или карандаш. Зная внутренний диаметр гайки, предположим 10 мм, и расчетную величину шага, сопоставим полученные данные с таблицей. Находим в резьбовом ряду значение М10 и искомый шаг 2.5 мм (основной). Условное обозначение гайки: М10х2.5.

Читайте также: