Сервисное положение дворников фольксваген
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Да и на мойке это было бы очень кстати.
Приехал, заглушил, дворники запарковались вверх.
А так забудешь, и каждый джамшут пытается их поднять снизу.
ruslanoff
Новичок
Beduin, Вот вот. Точно. Еще один плюс))
sergikoff
Новичок
блин. а из сервисного меню никак? у меня еще есть VAG по-старше. там есть пункт меню соответствующий. не глуша авто можно в любое время (когда стоишь) поставить в сервисное положение
snv1511
Участник
У меня другой вопрос - на шкоде было так: дворники сами возвращались из сервисного положения при начале движения(по моему при достижении 10 км/ч).
Как активировать эту функцию?
vland_m
Новичок
Глюк с сервисным режимом дворников
Включил сервисный режим, почистил снег внизу стекла, а из сервисного режима в обычное положение после выключения зажигания и нажатия вниз переключателя дворники не возвращаются. Влючал - выключал зажигание, заводил -выключал двигатель, не попмгает. Позвонил в сервис, посоветовали проверить закрыт ли капот, открыл - закрыл - не помогло. Решил поехать в сервис, только выехал со двора, набралась скорость 20 км/час, дворники сами встали в нижнее положение. Остановился, попробовал поставить в сервисное положени и вернуться в обычное - всё работает. Вернулся во двор на стянку, опять попробовал - не возвращаются из сервисного положения. Опять поехал - встали в нижнее положение сами. Вернулся на стоянку и на этом успокоился. Может напряжения на аккумуляторе не хватает? Хотя машина новая, только 3 месяца исполнилось.
TSI-TSI
Заинтересовавшийся
Щетки из сервисного режима выходят при включенном зажигании удержанием 2-3 сек правого рычага вниз.
wetter
Новичок
Совершенно верно. По мне, так очень удобно: приехал к дому, заглушил мотор, не выключая зажигания, рычаг дворников придержал внизу - дворники встают в сервисное положение. При включённом зажигании придержал рычаг дворников - встают в рабочее положение.
sergikoff
Новичок
Включил сервисный режим, почистил снег внизу стекла, а из сервисного режима в обычное положение после выключения зажигания и нажатия вниз переключателя дворники не возвращаются. Влючал - выключал зажигание, заводил -выключал двигатель, не попмгает. Позвонил в сервис, посоветовали проверить закрыт ли капот, открыл - закрыл - не помогло. Решил поехать в сервис, только выехал со двора, набралась скорость 20 км/час, дворники сами встали в нижнее положение. Остановился, попробовал поставить в сервисное положени и вернуться в обычное - всё работает. Вернулся во двор на стянку, опять попробовал - не возвращаются из сервисного положения. Опять поехал - встали в нижнее положение сами. Вернулся на стоянку и на этом успокоился. Может напряжения на аккумуляторе не хватает? Хотя машина новая, только 3 месяца исполнилось.
секунды 3 подержать надо. и вставать четко будут, и ложиться
но блин. из меню ваще никак? ну вот не хочу глушить, чтобы в сервисное поставить. тогда как?
Dimev
Новичок
А я никак не могу дворники в сервисное положение поставить. Пробовал и просто с выключенным зажиганием и с извлеченным ключом зажигания, не поднимаются в сервисное положение и все. Вопрос к знающим, как конкретно это делается и может ли быть что то отключено в настройках?
Доброго времени суток,
сот столкнулся со следующим траблом: выпал снег, и на щетках моментально нарос лед, включил обогрев лобовухи, с лобовухи лед сошел а вот со щеток нет, и приходится выходить и отстукивать их от льда, да и еще они не поднимаются задевают капот!, до этого был авенсис так там зона подогрева была специально для щеток а неужели в пассике нет такого. и как поднять щетки.
что бы поднять щетки (в мануале должно быть написано), надо поставить дворники в сервисный режим. Выключаем двигатель и нажимаем рычаг управления дворниками вниз. Щетки встают в сервисный режим.
А с наледью на бескаркасных щетках бороться бесполезно. Я, по крайней мере, за 4 зимы так и не нашел способ.
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая.
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
у меня на авике тоже бескаркасные были, но они отогревались от отопителя а здесь видимо нет обогрева в зоне их "дислокации"
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая.
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
Единственное, что слегка смягчает ситуацию - щетки находятся в зоне постоянного обдува отопителя, соответственно, они нагреваются вместе с низом лобового стекла.
Чем больше НАС - тем меньше ИХ .
Доброго времени суток,
сот столкнулся со следующим траблом: выпал снег, и на щетках моментально нарос лед, включил обогрев лобовухи, с лобовухи лед сошел а вот со щеток нет, и приходится выходить и отстукивать их от льда, да и еще они не поднимаются задевают капот!, до этого был авенсис так там зона подогрева была специально для щеток а неужели в пассике нет такого. и как поднять щетки.
В сильный снегопад я включаю максимальный обдув на стекло и все становится норм. В особо тяжелых случаях помогает дополнительное включение обогрева лобового стекла. Других вариантов не нашел.
Passat Variant B7, цвет Deep Black / Highline + пакеты: Comfort, Technik, Multimedia + панорамно-сдвижной люк.
История ничему не учит, а только наказывает за незнание уроков.
что бы поднять щетки (в мануале должно быть написано), надо поставить дворники в сервисный режим. Выключаем двигатель и нажимаем рычаг управления дворниками вниз. Щетки встают в сервисный режим.
.
Все правильно, но.
Ты забыл один маленький нюанс.
Прежде, чем нажать рычаг щеток вниз, надо вынуть ключ (или выкл. зажигание).
Точно не помню, т.к. именно вынимаю ключ и вывожу щетки в сервисный режим на мойке, чтобы мойщики капот не повредили.
При наличии ключа в замке (или вкл. зажигании ) хрен два щетки поднимешь.
По крайней мере на Б6 у меня так было.
С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д
Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ
Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.
Я на джетте ставил щетки в сервисное положение включал обдув стекла на всю громкость, на прогретом двигателе и потихоньку оттаивали.
Единственное, что слегка смягчает ситуацию - щетки находятся в зоне постоянного обдува отопителя, соответственно, они нагреваются вместе с низом лобового стекла.
Это правильно, но самый правый край пассажирской щетки все равно частенько засерается.
И насколько я помню, то из-под капота теплый воздух на щетки все равно попадает. Так что ничего страшного - во время езды щетки как бы отапливаются (пассажирская хуже).
С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д
Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ
Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.
На Пассе не тестил еще эту функцию . На Шкоде ключ вынимать не нужно - просто выключить зажигание и нажать на рычаг управления дворниками вниз.
Чем больше НАС - тем меньше ИХ .
Passat B7 1.8 TFSI HL 2012м.г. 7DSG +
Если вам что-то во мне не нравиться, не обязательно ставить меня в известность, постарайтесь пережить это самостоятельно.
у меня на авике тоже бескаркасные были, но они отогревались от отопителя а здесь видимо нет обогрева в зоне их "дислокации"
Коллега, у меня прошлая машина тоже авиком была. Тоже жалею, что в В7 не обогревается на ветровом стекле зона стоянки щеток. Но ведь зато греется электронагревателем само стекло!
Теперь по сути затронутой проблемки.
Прочитав инструкция могу предложить следующее на случай обледенения ветрового стекла и щеток на стоянке.
1.Установить щетки в сервисное положение. (Включить и выключить зажигание. Дернуть щеточный переключатель вниз).
2. Оставив щетки в сервисном положении согреть ветровое стекло, а с ним и щетки (Включить зажигание и завести движок. Нажать кнопку обогревателя ветрового стекла).
3. Перед троганием опустить щетки (дернуть щеточный переключатель вниз).
Всё предлагаю чисто теоретически, на основании прочтения букваря. На практике ещё в москве проверить не было возможности, погода не позволяла. но теперь уже недолго осталось. Скоро морозы.
Да и на мойке это было бы очень кстати.
Приехал, заглушил, дворники запарковались вверх.
А так забудешь, и каждый джамшут пытается их поднять снизу.
ruslanoff
Новичок
Beduin, Вот вот. Точно. Еще один плюс))
sergikoff
Новичок
блин. а из сервисного меню никак? у меня еще есть VAG по-старше. там есть пункт меню соответствующий. не глуша авто можно в любое время (когда стоишь) поставить в сервисное положение
snv1511
Участник
У меня другой вопрос - на шкоде было так: дворники сами возвращались из сервисного положения при начале движения(по моему при достижении 10 км/ч).
Как активировать эту функцию?
vland_m
Новичок
Глюк с сервисным режимом дворников
Включил сервисный режим, почистил снег внизу стекла, а из сервисного режима в обычное положение после выключения зажигания и нажатия вниз переключателя дворники не возвращаются. Влючал - выключал зажигание, заводил -выключал двигатель, не попмгает. Позвонил в сервис, посоветовали проверить закрыт ли капот, открыл - закрыл - не помогло. Решил поехать в сервис, только выехал со двора, набралась скорость 20 км/час, дворники сами встали в нижнее положение. Остановился, попробовал поставить в сервисное положени и вернуться в обычное - всё работает. Вернулся во двор на стянку, опять попробовал - не возвращаются из сервисного положения. Опять поехал - встали в нижнее положение сами. Вернулся на стоянку и на этом успокоился. Может напряжения на аккумуляторе не хватает? Хотя машина новая, только 3 месяца исполнилось.
TSI-TSI
Заинтересовавшийся
Щетки из сервисного режима выходят при включенном зажигании удержанием 2-3 сек правого рычага вниз.
wetter
Новичок
Совершенно верно. По мне, так очень удобно: приехал к дому, заглушил мотор, не выключая зажигания, рычаг дворников придержал внизу - дворники встают в сервисное положение. При включённом зажигании придержал рычаг дворников - встают в рабочее положение.
sergikoff
Новичок
Включил сервисный режим, почистил снег внизу стекла, а из сервисного режима в обычное положение после выключения зажигания и нажатия вниз переключателя дворники не возвращаются. Влючал - выключал зажигание, заводил -выключал двигатель, не попмгает. Позвонил в сервис, посоветовали проверить закрыт ли капот, открыл - закрыл - не помогло. Решил поехать в сервис, только выехал со двора, набралась скорость 20 км/час, дворники сами встали в нижнее положение. Остановился, попробовал поставить в сервисное положени и вернуться в обычное - всё работает. Вернулся во двор на стянку, опять попробовал - не возвращаются из сервисного положения. Опять поехал - встали в нижнее положение сами. Вернулся на стоянку и на этом успокоился. Может напряжения на аккумуляторе не хватает? Хотя машина новая, только 3 месяца исполнилось.
секунды 3 подержать надо. и вставать четко будут, и ложиться
но блин. из меню ваще никак? ну вот не хочу глушить, чтобы в сервисное поставить. тогда как?
Dimev
Новичок
А я никак не могу дворники в сервисное положение поставить. Пробовал и просто с выключенным зажиганием и с извлеченным ключом зажигания, не поднимаются в сервисное положение и все. Вопрос к знающим, как конкретно это делается и может ли быть что то отключено в настройках?
Печень выдохнула с облегчением, и пока она приходит в себя, впитывая живительную влагу зеленого чая и мангового чудо йогурта, я решил развеять мифы о сервисном режиме дворников, который не даёт покоя многим автолюбителям.
Вообще многие говорят, что данный режим не удобен - привыкли, перед тем как пойти по делам, своими белыми ручками поднимать щетки очистителя, а тут БАААААА. Не поднимаются, да еще и царапают кромку капота. ФУУУУУ, да как так можно. Но ведь почитать инструкцию никто не торопится, а на фига? Чо я тут не знаю.
В своем отзыве я стараюсь что то доказывать не голыми техническим данными, а примерами из жизни - это лучший вариант демонстрации, иначе просто люди не верят (не все конечно, но все же). Так что это дополнение не будет исключением. Начнем.
Приехал мужичок домой после работы. Припарковал машину. На улице + 1, морось, противно, то ли дождь моросит, то ли снег пытается что то доказать самому себе, что он не просто вода. А ночью обещали заморозки (было сегодня в подмосковье - вечером +1, ночью -4). Мужичок, не будь дураком, выключает зажигание, нажимает один раз на рычажок, дворники становятся в "сервисный" режим и идет домой.
На утро идет к своей машине - стекло во льду, дворники к нему примерзли, НО мужичок не дурак, включает обогрев стекла и вуаля. Стекло оттаяло, а так как дворники зависли на лобовухе то и они тоже отогрелись))) 5 минут погрел и едешь как ни в чем не бывало)
Но даже если у Вас нет обогрева, неужели сложно выключить зажигание и нажать один раз вниз на рычажок. а потом выйти и оттопырить щетки?)))
К чему я завел вообще этот разговор. Просто когда владельцы РИО, ПОЛО, СОЛЯРИСОВ, ВЕСТ начинают с пеной у рта искать изъяны в других авто, кроме, естественно, своего, этот сервисный режим, как козырной туз, используется всеми кому не лень. Ну бред если честно. По мне так действительно было не удобно пользоваться стеклоподъемниками на заднем сидении предыдущего логана, так там кнопки были на полу и их хрен разглядишь, и то люди привыкали и не считали это косяком (типо фича такая), а тут просто прочти 1 раз мануал и все понятно и просто.
П/С 21 января будет год как я владею поло. Поэтому поводу выложу отзыв со всеми тратами за год, и подведу итог эксплуатации за обозначенный период. До встречи.
Доброго времени суток,
сот столкнулся со следующим траблом: выпал снег, и на щетках моментально нарос лед, включил обогрев лобовухи, с лобовухи лед сошел а вот со щеток нет, и приходится выходить и отстукивать их от льда, да и еще они не поднимаются задевают капот!, до этого был авенсис так там зона подогрева была специально для щеток а неужели в пассике нет такого. и как поднять щетки.
что бы поднять щетки (в мануале должно быть написано), надо поставить дворники в сервисный режим. Выключаем двигатель и нажимаем рычаг управления дворниками вниз. Щетки встают в сервисный режим.
А с наледью на бескаркасных щетках бороться бесполезно. Я, по крайней мере, за 4 зимы так и не нашел способ.
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая.
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
у меня на авике тоже бескаркасные были, но они отогревались от отопителя а здесь видимо нет обогрева в зоне их "дислокации"
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая.
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
Единственное, что слегка смягчает ситуацию - щетки находятся в зоне постоянного обдува отопителя, соответственно, они нагреваются вместе с низом лобового стекла.
Чем больше НАС - тем меньше ИХ .
Доброго времени суток,
сот столкнулся со следующим траблом: выпал снег, и на щетках моментально нарос лед, включил обогрев лобовухи, с лобовухи лед сошел а вот со щеток нет, и приходится выходить и отстукивать их от льда, да и еще они не поднимаются задевают капот!, до этого был авенсис так там зона подогрева была специально для щеток а неужели в пассике нет такого. и как поднять щетки.
В сильный снегопад я включаю максимальный обдув на стекло и все становится норм. В особо тяжелых случаях помогает дополнительное включение обогрева лобового стекла. Других вариантов не нашел.
Passat Variant B7, цвет Deep Black / Highline + пакеты: Comfort, Technik, Multimedia + панорамно-сдвижной люк.
История ничему не учит, а только наказывает за незнание уроков.
что бы поднять щетки (в мануале должно быть написано), надо поставить дворники в сервисный режим. Выключаем двигатель и нажимаем рычаг управления дворниками вниз. Щетки встают в сервисный режим.
.
Все правильно, но.
Ты забыл один маленький нюанс.
Прежде, чем нажать рычаг щеток вниз, надо вынуть ключ (или выкл. зажигание).
Точно не помню, т.к. именно вынимаю ключ и вывожу щетки в сервисный режим на мойке, чтобы мойщики капот не повредили.
При наличии ключа в замке (или вкл. зажигании ) хрен два щетки поднимешь.
По крайней мере на Б6 у меня так было.
С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д
Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ
Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.
Я на джетте ставил щетки в сервисное положение включал обдув стекла на всю громкость, на прогретом двигателе и потихоньку оттаивали.
Единственное, что слегка смягчает ситуацию - щетки находятся в зоне постоянного обдува отопителя, соответственно, они нагреваются вместе с низом лобового стекла.
Это правильно, но самый правый край пассажирской щетки все равно частенько засерается.
И насколько я помню, то из-под капота теплый воздух на щетки все равно попадает. Так что ничего страшного - во время езды щетки как бы отапливаются (пассажирская хуже).
С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д
Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ
Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.
На Пассе не тестил еще эту функцию . На Шкоде ключ вынимать не нужно - просто выключить зажигание и нажать на рычаг управления дворниками вниз.
Чем больше НАС - тем меньше ИХ .
Passat B7 1.8 TFSI HL 2012м.г. 7DSG +
Если вам что-то во мне не нравиться, не обязательно ставить меня в известность, постарайтесь пережить это самостоятельно.
у меня на авике тоже бескаркасные были, но они отогревались от отопителя а здесь видимо нет обогрева в зоне их "дислокации"
Коллега, у меня прошлая машина тоже авиком была. Тоже жалею, что в В7 не обогревается на ветровом стекле зона стоянки щеток. Но ведь зато греется электронагревателем само стекло!
Теперь по сути затронутой проблемки.
Прочитав инструкция могу предложить следующее на случай обледенения ветрового стекла и щеток на стоянке.
1.Установить щетки в сервисное положение. (Включить и выключить зажигание. Дернуть щеточный переключатель вниз).
2. Оставив щетки в сервисном положении согреть ветровое стекло, а с ним и щетки (Включить зажигание и завести движок. Нажать кнопку обогревателя ветрового стекла).
3. Перед троганием опустить щетки (дернуть щеточный переключатель вниз).
Всё предлагаю чисто теоретически, на основании прочтения букваря. На практике ещё в москве проверить не было возможности, погода не позволяла. но теперь уже недолго осталось. Скоро морозы.
Читайте также: