Сенсор магнитолы работает зеркально

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Pioneer AVH-4600DVD настройка камеры "Надпись про зеркальное изображение"

Добрый день. Ребята подскажите пожалуйста. Уже голову сломал не могу понять в чем проблема.
Значит у меня магнитола P AVH-4600DVD. Реши поставить камеру заднего вида. Установил, протянул провода. Подключил. Все заработало. Картинку вижу с камеры.
НО у меня такой вопрос. не могу избавиться от надписи и черного экрана "ВНИМАНИЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗЕРКАЛЬНЫМ". Это когда камера не работает такая светиться надпись!
Его только можно выключить если в системе отключить "Камера заднего вида ВЫКЛ" Тогда этого малевича не вижу.

Что то искал не нашел подобной проблемы. есть проблемы в том что нет картинки. А как от этого избавиться.

Еще один момент. Все пишут что подключают проводок "+" который идет вместе с желтым тюльпаном на проводок маннитолы "Reverse" а с другого конца тюльпана красный проводок на + фонаря.

Я Этого из начально не сделал так как видео сразу же увидел на магнитоле. Все конечно уже запаковал )

Что скажите . проблема в проводке. или где то это можно выключи эту надпись.

Заранее всем большое спасибо за помощь.

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Ушел в монастырь Мастер-приемщик

Сбросьте мафон кнопочкой резет и надпись исчезнет. На будующее - не задавайте мафону кучу действий сразу! Пусть сделает одно, потом жмакайте чтобы сделал другое.

Что то искал не нашел подобной проблемы. есть проблемы в том что нет картинки. А как от этого избавиться.

Там есть функция темного экрана. Читайте мануал, ищите. Кнопка есть

Проводок сделан по принципу где удобнее коммутировать. По остальному - жмите резет и пройдет.

Спасибо большое. Завтра отпишусь. ТАк как уже поздно. Не охота идти проверять.

Сбросьте мафон кнопочкой резет и надпись исчезнет. На будующее - не задавайте мафону кучу действий сразу! Пусть сделает одно, потом жмакайте чтобы сделал другое.

Там есть функция темного экрана. Читайте мануал, ищите. Кнопка есть

Проводок сделан по принципу где удобнее коммутировать. По остальному - жмите резет и пройдет.

Нет резет не помог. После нажатия резет мафон перезагрузился. Опять выбираю полярность камеры, ВКЛ камеру заднего вида. И опачки опять эта надписть и Черный Экран.
Включаю заднюю. появляется картинка, выключаю заднюю передачу, - изображения исчезает. а вот экран продолжает быть черным и светится надпись.Прикасаешься к экрану экран становитья обычным играет радио. но проходит может секунд 30 и опять начинает быть черным и напись.

Резет делал несколько раз.
подключал / отключал "+" на провод РЕВЕРС

Изменений ни каких.

Заябатый Начальник смены

У меня тоже самое, но с Pioneer AVH-P6300BT.
Видео сигнал камеры к входу "rear camera" на пионе.
Кабель питания камеры зацеплен на фонарь заднего хода, то бишь при движении задом на проводе появляется +.
В настройках выставлена " полярность камеры - батарея".

Мне как-то пофиг , я ей не пользуюсь - раз попробовал и все

Думаю , нужно в настройках поиграться с полярностью, возможно коммутацию поменять.

У меня Pioneer AVH-7500 BT.
Надпись не убираема.
Не видел тех, у которых она убирается.
На камерах бывает провдочек-перемычка - перерезав ее исчезают направляющие и изображение отзеркаливается.
а в магнитофонах - убрать нельзя.

по черному экрану - проводок от камеры к Reverse на магнитоле - как раз для переключения автоматически на камеру и обратно.
а сейчас у вас питание камеры от задних фонарей (которое исчезает при движении вперед), а магнитола не переключается на фоновый экран, т.к. командный провод не подключен? Или в настройках поставили "постоянное переключение на камеру", тогджа магнитола будет после любых операций чере 2 сек переключаться на вход камеры. удобно, когда с прицепом едешь.

У меня Pioneer AVH-7500 BT.
Надпись не убираема.
Не видел тех, у которых она убирается.
На камерах бывает провдочек-перемычка - перерезав ее исчезают направляющие и изображение отзеркаливается.
а в магнитофонах - убрать нельзя.

на камере никаких проводочков больше не обнаружил. Если только разобрав может там что то есть. Так вот подключал я по разном.
Значит на кнопку РЕВЕРС на магнетолу подавал как "+" так и "-" от фонаря менял полярность по разном в настройках магнитолы.
У меня это черный экран вообще не зависимо камера подключены. или на провод РЕВЕРС что то подано.
как только в настройках включаю полярность. (неважно какая) и саму "камеру заднего вида" сразу высвечивается эта Надпись и Черный экран. прикасаешься она исчезает на секундр 20-30 и опять. При этом музыка играет и все работает.
Не знаю что делать. разочаровался в магнитоле. ) буде ездить наверное без нее.

Магнитола не при чем.
1. Провод реверс. К нему подключаете провод от заднего хода, но именно тот, на котором появляется что-то! То есть тестером или по эл.схеме проверьте, что делает автомобиль когда загорается задний ход. Либо на плюсе появляется сигнал, либо на массе. У разных машин по разному. Если вы подключитесь не к тому проводу - магнитоле будет всегда казаться, что задний ход всегда включен.
2. В меню выбрать полярность. Зависит от того, к какому проводу реверс подключили. Можно просто пощелкать разные варианты.
3. В главном меню проверьте где иконками источники показаны - чтобы иконка камеры была в положении "выкл". Иначе, если "вкл", магнитола будет всегда сама переключаться на камеру, независимо от режима работы. Это для прицепа, чтобы постоянно наблюдать за задом.
4. Питание камеры взять от фонарей.
5. Надо понимать, что если фонари не горят (зх не включен), а магнитола переключилась на камеру - будет черный экран, ведь камера выключена. Поэтому проверку работы надо делать, реально включая задний ход.

И еще, вопрос был про "убрать надпись" или то, что камера не показывает?

Магнитола не при чем.
1. Провод реверс. К нему подключаете провод от заднего хода, но именно тот, на котором появляется что-то! То есть тестером или по эл.схеме проверьте, что делает автомобиль когда загорается задний ход. Либо на плюсе появляется сигнал, либо на массе. У разных машин по разному. Если вы подключитесь не к тому проводу - магнитоле будет всегда казаться, что задний ход всегда включен.
2. В меню выбрать полярность. Зависит от того, к какому проводу реверс подключили. Можно просто пощелкать разные варианты.
3. В главном меню проверьте где иконками источники показаны - чтобы иконка камеры была в положении "выкл". Иначе, если "вкл", магнитола будет всегда сама переключаться на камеру, независимо от режима работы. Это для прицепа, чтобы постоянно наблюдать за задом.
4. Питание камеры взять от фонарей.
5. Надо понимать, что если фонари не горят (зх не включен), а магнитола переключилась на камеру - будет черный экран, ведь камера выключена. Поэтому проверку работы надо делать, реально включая задний ход.

И еще, вопрос был про "убрать надпись" или то, что камера не показывает?

Хорошо сейчас проверю.
потому как я да включал полярность и включал где иконки ВКЛ камеру.
спасибо

И еще, вопрос был про "убрать надпись" или то, что камера не показывает?

Все ребята заработало. Все отлично!

Вы все сказали правильно!
У себя нашел проблему в том что из начально провода проложил. а потом подключал. Соответственно не хватило дотянуться пришлось нарастить немножко. И вот там отвалился "+" который идет на РЕВЕРС. Сразу даже не подумал потому как замотал и уложил в гофру.

Так что всем большое спасибо. доволен как слон
Все удачи на дорогах!

Как уже было сказано в прошлой статье, сенсор экрана перестал работать по причине частой разборки/сборки магнитолы. На шлейфе тачскрина была найдена маркировка, по которой на AliExpress находится один единственный лот. Собственно, применяемый тач-скрин в магнитоле Wanqi для Chevrolet Cobalt и Ravon R4: HLX-1819-V1.

Покупка

На момент поиска на алике для выбора был доступен лишь один продавец, который просил за данный тач ~900 рублей:

В описании лота указана ширина в 228 миллиметров для верхней части и 227 миллиметров для нижней:

Замерив с размерами стекла на своей магнитоле и убедившись, что визуально шлейф и применяемая на нем микросхема GT911 (в ядре Linux используется драйвер gt9xx_ts.so) совпадают с имеющимися у меня, было решено заказать стекло.

Упаковка

Заказ получен, доставка заняла меньше чем 2 недели с момента оплаты, упаковка по своим габаритам внушает доверие:

Продавец ответственно подошел к упаковке и никакие злые руки Почты России не смогли нарушить целостность тачскрина:

Он был обмотан в 5–10 слоев пупырчатой ленты и сверху закрыт бутербродом из пенопластового короба. Сам тач с обеих сторон обклеен плёнкой и защищен от царапин.

Установка

Первым делом проверяем, совпадает ли заказанное стекло с уже установленным:

Визуально — совпадает. А значит демонтируем магнитолу и приступаем к замене.

Отсоединить тонкий коричневый шлейф от разъема на материнской плате, затем убрать крышку отмеченную красным на фото выше и через полученное отверстие вытащить шлейф:

Для удобства работы желательно заднюю часть магнитолы из радиатора и материнской платы полностью отсоединить от шлейфов передней части.

Замену вполне реально провести в бытовых условиях, из инструментов понадобится только пластиковая карточка и обычный фен. Прогреваем на максимальной температуре экран по периметру на протяжении двух минут и пытаемся поддеть карточкой любой угол:

При достаточном нагреве стекло легко поддастся и начнет отклеиваться от корпуса магнитолы.

Без фанатизма продолжаем вести карточкой по периметру и в итоге получаем старое стекло в сохранном виде:

В углу виднеется маркировка тач-скрина:

Удаляем остатки клея с поверхности магнитолы. Да, с завода тачскрин был посажен на клей, хотя купленный вариант идет с двусторонним скотчем 3М по всему периметру:

Поверхность обезжириваем, зачищаем и убедившись, что на экран и тач-скрин не собрали пыли приклеиваем новое стекло на магнитолу. Обязательно убедитесь, что стекло ни с одной из сторон не выходит за пределы корпуса, иначе могут возникнуть проблемы с последующей установкой в рамку.

Готово, тач-скрин заменен и вновь работоспособен:

Если не знать о том факте, что у оригинального и купленного отличается размер иконок на сенсорных кнопках слева, то замену обнаружить будет трудновато :)

Если после замены нажатия срабатывают зеркально или же вообще магнитола не реагирует, то попробуйте провести калибровку экрана в пункте “Other” => “Touch calibration” скрытых настроек магнитолы. О них подробнее в этой статье.

Существует тысячи различных магнитол как штатных, так и сторонних производителей, которую можно приобрести в магазине и установить себе в машину.

Они предназначены, для того чтобы порадовать, разбавить монотонный день водителя. Современные магнитолы дают возможность не только слушать музыку в высоком качестве, но также многочисленные автомагнитолы оснащены сенсорными дисплеями, которые позволяют смотреть фильмы, клипы. Смотреть ТВ, играть в приставку, использовать систему навигации и т.д. Даже в некоторых моделях можно пользоваться интернетом и выполнять видеозвонки.

Ко всему прочему эти магнитолы оснащены тачскринами, благодаря которым, можно удобно и без труда управлять устройством.

Но так как эти сенсорные панели выполнены из стеклянной подложки и самой сенсорной пленки, то тем самым являются самым уязвимым местом магнитолы. И самая распространенная поломка это - разбитый тачскрин магнитолы. В следствии случайного удара, потертостей, сильного надавливания, а также перегрева или сильной заморозки.

Редко, но также конечно встречается и брак, когда сенсор просто отказывает работать в следствии потери контакта в дорожках или расслаивания слоев и попадания туда воздуха.

Лет еще 10 назад существовала проблема с поиском сенсорного стекла для магнитолы и соответственно ремонтом, многие магнитолы попросту не ремонтировались.

Но мы можем засчитать свою работу в заслугу, когда с 2009 года мы стали поставлять различные виды сенсоров для магнитол. А спустя еще несколько лет даже стали сами производить сенсорные стекла, в частности для магнитол Pioneer / Kenwood / JVC / Sony / Prology / Phantom и другие.

Со временем мы постарались расширить ассортимент. Теперь каждый желающий может приобрести у нас тачскрин практически на любую магнитолу. Тут все - тачсрины для автомагнитол.

Конечно для начала нужно определить, что именно сенсор у вас вышел из строя.

Признаки поломки тачскрина:

- трещина на стекле

- отказ в управлении

- отсутствие реакции на касание

Ну теперь наконец-то к делу.

Для ремонта сенсора, а точнее замене тачскрина магнитолы нужно проделать несколько этапов:

- после того как у вас будет на руках тачскрин, необходимо разобрать панель

- далее извлечь старый разбитый тачскрин и все его осколки, если таковые имеются

- зачистить следы от клеевой основы

- определить где находится лицевая сторона сенсора, а где задняя

- приложить новый сенсор, не снимая защитных пленок и подключить шлейф в разъем на плате

- проверить работу тача

- после проверки, можно делать монтаж - как правило сенсор клеится к дисплею на двухсторонний скотч или ленту

- ну и в конце собрать магнитолу

Бывают случаи, а таких историй за несколько лет у нас поднакопилось, когда горемыка ставит тачскрин не той стороной к дисплею :-))) и получается у таких, что сенсорная пленка прилегает к дисплею, а стеклянная подложка смотрит вверх. Такие весельчаки тыкают пальцем получается в стекло - ну и конечно сенсор в таком случае не будет работать.

Как определить лицевую сторону тачскрина:

- посмотрите на тачскрин внимательно и увидите, что шлейф прилегает ближе к сенсорной пленке - это и есть лицевая сторона

- присмотритесь к сенсору, и увидите стеклянную его основу - это подложка, т.е. задняя сторона, которая должна прилегать к дисплею

Внимание. Если новый сенсор не реагирует на касания, не правильно проявляется отклик (когда нажимаете в одном месте, а срабатывает в другом), но сенсор установлен правильной стороной, значит проблема в различии распиновки. В данном случае нужно правильно поменять местами контакты шлейфа, и подключить их согласно осям родного сенсора (грубо говоря - перепаять контакты).

Полезные статьи по ремонту магнитол, которые мы написали специально для людей:

Если нет понятия что и как, руки растут не из привычного места и в голове гуляет ветерок, то лучше обратиться в специализированный центр по ремонту магнитол, но там тоже могут встретиться "криворукие не умные ребята". Так что читайте внимательно, что мы пишем и вникайте, разбираясь что к чему!! "Под лежачий камень вода не течет. "

Обсуждения

Статья конечно интересная, но для подбора резистивного сенсора. А как с подбором ёмкостного?

Подскажите как перепаять контакты? Резистивный сенсор, 4 выхода. На данный момент работает зеркально.

блин спасибо большое за статьи, я сам отремонтировал магнитолу, подобрал и заменил тачскрин. все обошлось в 1200руб., а в сервисе просили за работу 4500руб. козлы. подбирал сенсор по размеру. а менял наверное за час.

Сенсорная резистивная панель состоит из двух склеенных прозрачных пластин, одна из них как правило в виде тонкой пленки, а вторая твердая (стекло или специальный прозрачный пластик), на внутренней поверхности которых нанесено проводящее покрытие - пленка окиси индия.

Нижняя пластина обычно изготавливается из стекла, верхняя пластина представляет собой майларовую пленку, покрытую антибликовым слоем. Нижняя стеклянная часть крепится к дисплею.

Верхняя майларовая пленка обращена к пользователю и дополнительно покрыта слоем, устойчивым к химическим веществам и к царапинам.

Между пластинами имеется изолирующий слой, представляющий собой сетку микроскопических, химически вытравленных стеклянных столбиков на нижней поверхности. При нажатии на верхнюю пленку происходит локальный прогиб и замыкание двух проводящих слоев. Контроллер при сканировании шин сенсора определяет координаты точки нажатия.
В большинстве случаев используются 4-х проводные конструкции сенсорных панелей. Здесь используются две равнозначные проводящие поверхности: одна поверхность определяет положение координаты по оси Х (Х- / Х+), другая - по оси Y (Y- / Y+). Также принято обозначать X1 / X2 / Y1 / Y2

Сканирование производится за две фазы. В первой фазе к электродам проводящей пластины Х прикладывается тестовое напряжение, а проводящая поверхность пластины Y служит для съема потенциала, образованного резистивным делителем в точке касания. В процессе преобразования контроллер получает величину, пропорциональную координате по оси Х. Во второй фазе происходит симметричная процедура и получается вторая координата по оси Y.

В 4-х проводной схеме для равномерного распределения потенциала вдоль проводящей пленки, используются шунтирующие металлические торцевые полоски, нанесенные серебряной или медной пастой. Эти полоски видны по краям сенсорной панели, а пространство внутри них называется видимой областью сенсора.

Удельное сопротивление проводящих покрытий - от 150 до 1800 Ом/см.кв. для верхней пленки и от 150 - 1800 Ом/см.кв. для стеклянной подложки.

Проверка тачскрина омметром заключается в измерении сопротивления по каждой координате ( например - контакты 1-3 и 2-4 соответственно), НО схем осей сенсоров существует несколько десятков и соответственно очередность контактов для измерений может меняться. Прибор покажет величину сопротивления в несколько сотен Ом. Сопротивления по координатам отличаются в 1,5 – 3 раза.
Для проверки на замыкание щупы омметра подключаются к контактам разных координат. В этом случае омметр покажет бесконечность, а при касании пальцем по рабочей плоскости сенсора прибор покажет некоторое сопротивление.
Если на стеклянной подложке появились трещины, то сенсор работать не будет, либо работать будет частично. В таком случае его следует заменить на новый.

Бывает несколько десятков схем осей координат тачскрина, например x1x2y1y2 / x1y1x2y2 / x2x1y1y2 / x2x1y2y1 / y1x1y2x2 / y2x1y1x2 и т.д.

Для определения рабочей поверхности существует несколько способов:
- клеевой слой по периметру сенсора всегда расположен на нижней части, которая примыкает к дисплею
- маркировка со стороны рабочей поверхности всегда читается слева направо
- нижняя часть сенсора в большинстве случаев стеклянная, если слегка постучать по ней металлическим предметом, то звук будет звонким, а при постукивании по рабочей стороне - звук будет глухим

На некоторых сенсорах изначально отсутствует клеевой слой, в этом случае применяется тонкий 2-х сторонний скотч, который нарезается полосками и наклеивается по краям сенсора.

Если после подключения сенсор работает неадекватно (зеркально), это может означать, что спутаны местами проводники какой-либо координаты. У разных производителей чередование контактов координат на шлейфе не совпадают. Вопрос решается правильной распайкой проводников, либо калибровкой (при определенном навыке).

Базовой последовательностью считается такое чередование шин: X1 - Y1 - X2 - Y2.

На некоторых сенсорах проводники на шлейфе расположены перекрестно, в этом случае чередование контактов по координатам может отличаться от стандартного и при прямой замене сенсор работать не будет! В таких случаях необходимо выяснить разводку шин на шлейфе и перепаять проводники в соответствии с родной схемой. Имейте это в виду при проверке и замене .

Полезные статьи по ремонту GPS-навигаторов:

- Как подобрать дисплей для GPS-навигатора

Если Вам понравилась и была полезна наша статья, то добавьте ее в закладки и поделитесь ссылкой в социальных сетях и блогах.

Обсуждения

Все понятно обьяснено , очень полезная статья особенно для новичков в этом деле. Спасибо сайту за статью.

Читайте также: