Щелчки при нажатии на педаль газа и тормоза

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Добрый день! У меня проблема. При включенном зажигании или на заведенной машине при повороте руля в разные стороны щелкает тормозная педаль. При езде на малой скорости, по ямкам и неровным дорогам то же самое. При наборе скорости более 30 км/ч щелканье пропадает. Потом все снова при снижении скорости. Подскажите, пожалуйста, чтобы это могло быть?
Машина - Пассат Б3 ВР6.

delphine

_____________

Щелкает именно при повороте руля? Чувствуешь ногой или на слух?
Если только при повороте и чувствуешь ногой, то у меня было подобное. Развалился нижний подшипник рулевой колонки. Может просто шарики повыпадывали, или сепаратор развалился. Попробуй побалтать рулевой вал где он к карданчику крепится, возле педалей. Если болтается, надо менять подшипник. А может просто пружины нету (между карданом и рулевой колонкой). Она поджимает подшипник.

Lebenbeer

Участник

Постоянный участник

Спасибо - это кнопка.

Но Ваша проблема, уважаемый Lebenbeer, мне видится в другом:
Ваш автомобиль скорей всего оборудован системой АВС с функцией подтормаживания пробуксовывающего колеса (Работает на малой скорости). Мозг АБС периодически информируется о том, что одно из ведущих колёс стоит, а второе буксует - и дабы изменить ситуацию к лучшему (увеличить крутящий момент на стоящем колесе) мозг приказывает притормозить слишком раскрутившееся колесо, что блок АБС с успехом и выполняет - результат: стуки и щелчки Вами описанные. Но самое смешное, что на улице тепло, сухо и колёса крутятся ОДИНАКОВО! => мозг получает ошибочную информацию о вращении колёс. Причины:
1) Хана колёсному датчику АБС, но ещё не совсем (умирает).
2) Хана проводу колёсного датчика АБС (тоже умирает).
3) Сбой сигнала из-за увеличившегося зазора между ротором и датчиком АБС или попавшей в этот зазор грязи.
Самое простое - отключить АБС ( но это же и самое глупое), стуки-щелчки прекратятся и у Вас останутся обыкновенные тормоза.
Инфы об устранении на форуме море, поищите.

P.S. наиболее вероятна причина №2, узнать с какой стороны можно считав ошибки с мозга АБС.

АндрейЕТ

Оракул

Спасибо - это кнопка.

P.S. наиболее вероятна причина №2, узнать с какой стороны можно считав ошибки с мозга АБС.

У меня проблема. При включенном зажигании или на заведенной машине при повороте руля в разные стороны щелкает тормозная педаль

Всем привет! Заметил такую проблему: на маленькой скорости при нажатии на педаль тормоза отчетливо слышен стук, который отдает на кузов под сиденье водителя. Облазил и просмотрел все узлы ничего не нашел. Может у кого было так? Как решена проблема? Спасибо

Gelios*

Moderator

Savage1

Moderator

Gelios*,
Maxxx,
болты подрамника раскрутились?
только мат.часть не спрашивайте - просто мое предположение из списка возможных

yrgen

Приветствую. Я заметил что у меня стук появляется только с наступлением холодов, летом этого стука нет. Но мне вроде бы слышен он сзади от куда то.

Pro-тига

Участник

Тоже появились стуки, склоняюсь к мысли, что это связано с колодками т.к. стало проявляться после похолодания, будь то подмерзают-подлипают к дискам (планирую замену колодок и дисков). Посмотрим поможет ли.

Maxxx

Новичок

Всем привет! Вчера был ненастный и дождливый день и как ни странно стук пропал. Я его и так и сяк пытался вывести на "чистую воду", но все мои попытки оказались напрасны. Думаю, вода чего-то смазала. В соседней теме начитался про опору КПП, симптомы похожие, думаю все равно ее поменять, так как были стуки в сухую погоду и никуда они исчезнуть не могли. Ранее у меня было много разных машин, но с такой проблемой сталкиваюсь впервые. Поменяю, отпишусь.

zerocool-max

Постоялец

а если дверь открыть и послушать? снаружи или внутри звук? у меня на субаре щелкают колодки в пробках)

alex1263600

Постоялец

Gelios*

Moderator

У меня прям под левую ногу отдает. Иногда чуть ближе к сиденью.
Склоняюсь к мысли Savage1, что где-то что-то открутилось или ослабло. Хотя и тяга с раздолбанным сайлентом тоже может так стучать.
Блин, с этими стуками в подвеске беда прям. Ни один сервис их нормально диагностировать не может. Я уже года два езжу с перманентными стуками - то одно, то другое. Ну должен же быть какой-то нормальный сервис с вибростендом и слуховым аппаратом, который может определять источники стуков хотя бы с 95% вероятностью!

paradok

Участник

oleg73

На счет диагностики опоры.
Попробуйте после длительной стоянки на холоде завести двигатель и с зажатым тормозом попереключать R - D туда сюда.
Если опора, вы эти толчки/стуки на стоящей машине почувствуете.

Постоялец

Замечал у себя подобные стуки. На малой скорости резкие короткие нажатия на тормоз - вызывают стук. после замены задних сайлентблоков передних рычагов - пропало.

Здравствуйте Всем!
Первая моя тема, прошу не пинать ногами больно.
Ситуация такова:доносятся глухие щелчки с передней части автомобиля(по ощущениям, в месте где стоит правая нога пассажира). Звук издается ритмично, чем выше скорость тем чаще, такое чувство, что какашка к колесу присохла и об асфальт шлепает. Звук издается только при нажатии на газ-только отпустишь сразу исчезает. В руль никак не отдает.
резина отбалансирована, привод один менял, но замена никак не отразилась на этом, другой привод целый.
подскажите пожалуйста в чем проблема

Toyota Camry SV-30 AEPEK 4s-fe A140L

такое чувство, что какашка к колесу присохла и об асфальт шлепает. Toyota Camry SV-30 AEPEK 4s-fe A140L

Может,так оно и есть?
По существу. Если стучит при ускорении,то скорее всего - это ШРУС,а вот какой-надо разбирать и смотреть.Возможно,что в диффе ,но это потом,ибо сначала смотрим то,что дешевле менять.

Здравствуйте Всем!
Первая моя тема, прошу не пинать ногами больно.
Ситуация такова:доносятся глухие щелчки с передней части автомобиля(по ощущениям, в месте где стоит правая нога пассажира). Звук издается ритмично, чем выше скорость тем чаще, такое чувство, что какашка к колесу присохла и об асфальт шлепает. Звук издается только при нажатии на газ-только отпустишь сразу исчезает. В руль никак не отдает.
резина отбалансирована, привод один менял, но замена никак не отразилась на этом, другой привод целый.
подскажите пожалуйста в чем проблема

Toyota Camry SV-30 AEPEK 4s-fe A140L

У меня было что-то похожее только щелкало на очень маленькой скорости и при наборе скорости пропадала. Причиной стука оказалось плохо затянутое колесо после замены зимней резины.

колеса точно отпадают, ибо до смены резины было, и после.
А если это внутренняя граната, то звук разве не постоянно при движении должен идти?

колеса точно отпадают, ибо до смены резины было, и после.
А если это внутренняя граната, то звук разве не постоянно при движении должен идти?

сегодня по кругу ехал, немного притопил, оказывается в повороте звук этого рокота становится громче, внутренний шрус?

Если при вывернутом руле и на оборотах, то скорее всего щелкает наружняя граната. При резком ускорении (на вывернутом руле) похоже на пулеметный треск..

наружняя я знаю как трещит, этот звук все же идет в такт с ускорением и он более глухой, а вот при движении по кругу с небольшим ускорением он как бы громче становится чтоли. Кароче говоря с учебой разгребусь, время появится да займусь)

вывешивал перед, обнаружил порванную заднюю подушку)), подергал за гранату вверх-вниз-постукивает, подлюфтивает. как диагностировать подшипники ступиц?
Подушка будет меняться 100%, а вот насчет этого звука чето я неуверен шрус ли это.
ЗЫ: звук более громкий становится при повороте влево с ускорением, и при движении в гору.

На коробке A140L полости самой коробке и диффа отделены друг от друга, потому и пробки сливные и заливные отдельные.. Вот теперь и думай, откуда в диффе так много Дексрона оказалось.. там должно было быть (при полной заливке) 1,6 л.

У меня такая же фигня, резко газа даёшь, слышен щелчёк. Пока ускоряешься тишина когда отпускаешь педаль - обратный щелчёк. Как будто какойто сайлент стучится в металл и потом на место встаёт.
---
Сайленты в порядке, шаровые в идеале, подшипники не гудят. стойки новые, опорный подшипник стойки целый, сам смотрел 10 раз когда стойки менял.
---
Ещё стук этот можно заценить если давить тормоз и на D нажать газ, 50\50 что он услышится. Пацаны на яме слушали, я газовал. ХЗ говорят где стучит. Где то под капотом))))
P.S. Грешу на рулевую рейку, тяги кстати без люфтов. Но там есть регулировочный болт что бы выработку в рейке убирать. Но подтянуть его не просто. Поэтому пока не заморачивался.

Я почему то этот звук с рейкой рулевой несвязываю. а пацаны по лучше не могут послушать или сам послушай а кто-нить погазует. Просто у меня ямы нет.

У меня тоже ямы нет, в соседнем ГСК есть.. но там нужно договариваться. Я сам слушал, 1 раз щёлкнуло и всё перестало представь!))) Съехал с эстакады - опять. Ничего, разберёмся ещё. Рейка б.у. 2500 стоит, вот что я узнал)))

В точности такие же симптомы были, исключая то что на месте не слышно - щелкал ограничитель водительской двери (дверь провисла маленько). Лечится смазкой но не на долго ((

ApTeM < вне форума" />

У меня такая же фигня, резко газа даёшь, слышен щелчёк. Пока ускоряешься тишина когда отпускаешь педаль - обратный щелчёк. Как будто какойто сайлент стучится в металл и потом на место встаёт.

У меня тоже щелчок после 5-10 метров проезда после троганья. Хоть вперед, хоть назад. Поскольку такое всегда - особо не парился. А спрашивать такую мелочь не хотел. Сейчас понял, что это АБС. Ура.

Вырисовываются следующие варианты:
1. Ступичные гайки не затянуты
2. Опорные подшипники
3. Что-то с подвеской
4. Х.з. вобще что.

Походу мы про разные щелчки. У меня только при включении скорости он слышен и он звонкий металический и слышен только на улице, не сильно громкий.

Щелчки начались примерно недели две назад. Сначало подумал что в коробке дело или в движке.
Вчера ездил на сто смотрел коробку, все ок.
когда подьехал к сто, мастер сел в машину и я ему изобразил эти щелчки. короче включаю Д резку жму педаль проезжаю пару метров жму на тормоз есть щелчки, затем включаю R проезжаю пару метров резко жму на тормоз есть щелчки. вот такие дела. (щелчки при движении)
потом меня подняли на подьемник, на подьемники проделал туже операцию щелчков нету. но теперь при торможении слышны примерно такие же щелчки в правом колесе.
опустили меня,сняли правое колесо, немного приподняли проделали опять туже операцию,щелки есть. при торможении но непонятно откуда. (может дела в колодках. )
вот такая проблема. на сто нечего не сказали, т.к. они занимаются тока коробками.
вот еще забыл. начинаю двигаться вперед щелчки есть, тормажу!-опять начинаю двигаться вперед(коробка так и оставалась на Д не переключалась) щелчков нету.
тоже самое когда двигаюсь назад.
короче щелчки слышуться при первом движении вперед или назад,при повторном движении(непереключая коробку) их нету.
вот такая законамерность.

Привет, недавно заметил что если чуть сильнее надавить на тормоз, то в педали что-то щелкает и одновременно она проваливается на пол-сантиметра, до и после этого момента все замечательно, торможение отличное.

После чего это произошло не знаю, ибо тормоза очень легкие и педаль попросту не доходит обычно до этого момента, просто на стоянке как то нажал от нечего делать сильнее и заметил..

Просто заглянул

Вот задал задачу, теперь все будут думать: - а вдруг у меня так.
Я за рулем очень, очень давно, и всегда боюсь нажать на тормоз - сильно, всегда присутствует мысль: - нажму посильнее. манжеты вылезут.
За всю жизнь ни разу не упирался в спинку, и дай бог что бы не приходилось, / как бы не сглазить /.
И я думаю, я не один такой, вот ты задал задачу.
Как то страшно нажимать сильно.

АндрейЕТ

Оракул

Я за рулем очень, очень давно, и всегда боюсь нажать на тормоз - сильно, всегда присутствует мысль: - нажму посильнее. манжеты вылезут.

Просто заглянул

Согласен с Вами, на все 100, а мысли то в голове: - я сейчас нажму сильно, манжет начнет как бы вылезать уже, цилиндр засопливится, а в нужный момент, раз, и педаль - провалилась.
Конечно, большую часть своего шоферского опыта, я отработал на пневматике, и гидравлике никогда не доверял.
Ничего не могу с собой поделать, это как нестираемый - защищеный файл в моем сознание.
Начинал работать на Газ-51, в 1977 году, механик меня спросил тогда: - здесь тормоза с третьего качка, сможешь? Вот видно с тех пор я к гидравлике не равнодушен.

MSTRKRFT

Vadim_79

Мастер советчик

Тут можно рассуждать так: при резком нажатии на педаль по сути срабатывает АБС, и педаль проходит некоторый порог срабатывания. У меня когда глючил один из датчиков на Фольксваген Гольф 3, то бывало при резком нажатии (ну резче чем обычно) педаль характерно вибрировала. Потом, если "продавливать" ее дальше, шла плавно. Потом датчик умер совсем, АБС отключилась и торможение было плавным.

MSTRKRFT

Постоянный участник

Подскажите,может быть кто сталкивался.При небольшом нажатии на педаль тормоза срабатывает АБС с характерной вибрацией педали.Иногда загорается и горит лампа АБС,короче,живет своей жизнью.Датчики передние-0,96;задние-1,02.

woodsnake

любитель дизеля

Ну что, у кого-то есть мысли? А то у меня та же фигня. Про АБС можно не думать, тк у меня ее нет, а вот небольшое проваливание педали в начале хода, как у ТС есть.

мммишутка

бусовод

Я так думаю надо залезать под педаль с фонариком, посмотреть щит салона, педальный механизм, попросить друга при этом нажать.

MSTRKRFT

spirit2k

Постоянный участник

twin1

Участник

У меня тоже самое Разобрал педаль вирвал шток с пластиковой обоймы, (кусочек обоймы отломал) но ничего страшного педаль держится как и до разборки, но так и не нашел причины.. В педали есть стальная втулка через нее проходит болт, оно все в нормальном состоянии, смазал собрал обратно. Зато понял систему щелчка, если перед нажатием потянуть чуть рукой на себя педаль, а потом нажать ногой то щелчка не будет Попробуйте у себя, ради интереса.

ПС у знакомого такая же машина пробег в два раза больше щелчка нету. А у меня появился после возни с заменой лягушки, сейчаст поставил новую, а у знакомого еще родная лягушка стоит, как так.

twin1

Участник

И так проблема решена!
Нашприцевал масла на шток, который входит в пластиковую обойму педали, на конце штока полушар, как опора, вот туда и надо смазку. Я использовал смазку для супортов в балоне, она очень хорошо проникает и держится. Щелчек пропал и педаль стала ходить очень плавно и тихо

ПС заодно смазал рычаг кпп, под чехлом.

MSTRKRFT

woodsnake

любитель дизеля

У меня небольшое проваливание оказалось связано с работой "колдуна". После того как его полностью вдвинул и заблокировал, проваливание пропало. Теперь думаю, менять "колдуна" или ну его.

oldustas

Постоянный участник

С некоторых пор загорелись лампы - неисправность ESP и АБС. При этом автомобиль тормозит рывками, чем медленнее тем рывки более ощутимы. Диагностика, неисправность правого датчика АБС - заменил, неисправность вакуумного насоса. Насос пока не меняю, не уверен,что он виноват. Повторная диагностика, неисправность левого датчика АБС - планирую зменить в ближайшие дни, так же неисправность вакуумного насоса.
Что интересно. Заметил, иногда при торможении педаль слегка проваливается, щелчок (реально работает какая-то деталь тормозной системы) - гаснут вышеуказанные аварийные сигналы. Отпускаю педаль, в самом начале разгона снова щелчок и сигналы вновь загораются. Что это срабатывает и почему, что надо проверить и заменить?
Вакуумный насос тестером показывает обрыв. в EXIST-е стоимость насоса не отображается, но говорят очень дорогой. Дайте ссылочку на его ремонт, почитаю.

Читайте также: