Щелчки при движении лада калина

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Недавно мой знакомый, который тоже ездит на Калине, обратился ко мне с проблемой, которая заключалась в следующем. При движении, даже на небольшой скорости, возникает странный и довольно сильный скрежет с передней части автомобиля. Такое ощущение, что стерлись колодки и металл скребет по тормозному диску. Так как на моих предыдущих переднепривордных автомобилях такая проблема была и заключалась она в тормозах, решили проверить диски и колодки.

При снятии тормозных колодок было замечено, что они стерлись неравномерно, но до металла было еще далеко, поэтому их мы оставили в покое. Обратив внимание на диски, стало ясно, что они уже на пределе, так как выработка была уже дальше некуда. А по краям каждого из дисков были сильные рубцы. Если сможете увидеть это на фото, то выкладываю ниже:

А вот еще одно фото, только уже другого ракурса:

Именно в том месте, где отмечено стрелкой, диск съедал край колодки. В данном случае менять диски было необходимо в любом случае, поэтому так было и сделано. Но как ни странно, после этого лучше не стало. Каина на ходу так и продолжала скрежетать, особенно это было слышно при резком замедлении (торможении) автомобиля.

Истинная причина скрежетания

Так как копать дальше было некуда, оставалось проверить только подшипники ступицы. Скрежет слышался с правой стороны, но люфта этого колеса совсем не было. Съемника для выпрессовки подшипника ступицы не было, поэтому отправил своего друга вместе с его Калиной на сервис, где ему все сделали минут за 40. И после этого ремонта, скрежет пропал и теперь при движении идеальная тишина, впрочем, как и должно быть на исправной машине.

Так получилось, что одна проблема выявила еще одну, имею ввиду сильно изношенные тормозные диски. Теперь ему не придется лишний раз напрягаться и менять их. Вдвоем мы сделали это буквально за пол часа с двух сторон. Подробнее об этой процедуре описано в приведенной ниже ссылке: Замена тормозных дисков на Калине. В данном случае у нас все прошло без особых проблем.

Пользователь

Элита

aca300, а петли как себя чувствуют ? все затянуто, при открывании двери и покачивании ее вверх вниз люфт очучается ?

Ветеран

Раньше было редко. Сейчас стало часто. На маленькой скорости щёлкает дверь. Ощущения, что кузов гуляет и сварка лопается. Сегодня чётко всё прослушал, дверь. Вот и вопрос: 3-и точки крепления (петли и замок), где щёлкает?
На скорости за 20 км/ч ничего нет. У двери есть люфт. Понятно, что из-за него. Как бороться?

Ветеран

имхо петли виной.

Элита

Кузов гулял и будет гулять, конструкция у него такая. Я дверные замки смазывал шрусовой смазкой и стук дверной пропадал.

Пользователь

Элита

Люфт есть. Его не может не быть, 110ткм пробег уже. Оси петель затянуты, я их менял. Самое интересное, щелчки на мелких ямках. На больших неровностях (на рыбалку катаюсь) их не слышно.

Пользователь

потому как на больших неровностях едешь медленно и на кручение кузов работает сильнее

Элита

И на мелких медленно, но щёлкает. Я вдоль гаража быстро не езжу.

речь не о том, частота вертикальных смещений на мелких неровностях больше, вот и стук проявляется, я знаю как они цокают, у меня было тоже самое, до какого то момента подтяжка болтов решает проблему, затем - замена болтов.

Замучили в свое время щелчки в момент трогания с места. Сначала они были раз в неделю и я все никак не мог определить их взаимосвязь, потом все чаще и вот стали явственно щелкать в момент трогания. Болезнь прогрессировала, а потому решил взяться за нее, ибо не хотелось где-нить встать посреди дороги. Визиты на сервис ничего не дали — "Всё нормально!". Ну а если честно, смотрели халтурно, когда садились и пробовали ездить, щелчки как назло тоже пропадали, а стоило выехать за ворота сервиса — появлялись вновь. Ну да многим знаком закон подлости. Уж думал что это внутренние шрусы и чуть было не купил на запас, да почитав в инете, решил заняться подтягиванием гаек передних ступиц, ибо некоторые считают, что вероятность вины ступиц до 90 %. Ну чтож, берем головку, удлинитель на нее, только хороший, ибо то, что я купил, гнулось быстро, выручил вороток брата. Хоть я и расконтрил гайки, подтянуть их не получилось, потому сначала забил на это дело, но потом хруст достал в конец и все таки решил перекрутить — надел на вороток метровую трубу, и с грехом пополам открутил, перевернул и закрутил своим весом. Тут надо сказать, что момент должен быть 247 Нм, но этого мало, ибо все равно начинает щелкать. для 70 кг человека нужен рычаг длинной 35 см, чтобы достичь предполагаемого усилия, это естессно мало. Если хотите избавиться от щелчков — сантиметров 70 рычага самое то, что примерно равняется 400 Нм. Если боитесь тянуть — следует менять в таком случае ступицы, ибо при больших пробегах и изначально слабой затяжке происходит осевая выработка шлицов и шрус начинает гулять в ней. Это заметно, если открутить гайку и сильно пошевелить вал привода.

Ниже на фото немного видна кольцевая насечка на ступице. Она и не дает ходить валу шруса в ступице, за счет усиленного трения между шайбой и ступицей.

Ниже видна насечка на шайбе, повторяющая ступицу. Значит, щелкало не с той, стороны, где она стояла. Там, где щелкало — шайба была гладкая

Serega

Организатор встреч и покатушек

Проблема такая: при проезде неровностей, при работе подвески (даже когда медленно работает стойка, например, на ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКОЙ скорости, почти ползу) слышно "металическое щелкание" в районе заднего левого колеса (но могу и ошибаться), утром покачивал машину - было слышно, только что ехал - на ходу слышно, а при покачивании тишина.
Звук 100% не в салоне - при закрытых окнах не слышно ничего. Изначально прослушивалось когда проезжал рядом со стеной (забором) когда звук отражался. Сейчас при открытом окне слышно почти всегда. При закрытом - тишина.
В чем может быть проблема? Или подскажите нормального человека, разбирающегося в калиновской ходовой.
На ГСТО не отправлять - с гарантии спрыгнул, а платить кучу денег за непонятно какие руки (повезет/не повезет) не хочу.

tesny

Негромкий цокот? Я тоже заметил, когда потеплело и стал ездить с открытим окном. Особенно слышно когда проезжаешь возле стены или высокого бордюра.

AVS

Авто: Lada Kalina Sedan 1.6 Совиньон

Предупреждения:
(0%)

maa

Если домики стоят, то затяните болты так чтоб ключ гнулся. У меня было такое разбивается нижняя втулка стойки. А в барабане просто проверить или все пружинки на месте.

R_S

Я где то читал, что это подшипник в колесе может щелкать (осевой в задней ступице). Нужно затянуть. (Или хотябы проверить)

Serega

Организатор встреч и покатушек

Суппорта спереди же. а щелчки сзади.

Да, даже может не цокот, а щелчки, похожие на щелканье авторучки, только громче и звук более металический.
Вчера покачивал машину и обнаружил, что даже при медленном опускании/подъеме кузова есть эти щелчки.

Домики не стоят. Я думаю, что если бы были проблемы с барабаном - щелчки были бы при езде. а так - на месте или при езде при работе стойки, если ехать по ровной дороге - все нормально.
По поводу нижней втулки стойки - у меня пока тоже подозрения только на нее.

Какие еще варианты могут быть.

R_S

AVS

Авто: Lada Kalina Sedan 1.6 Совиньон

Предупреждения:
(0%)

Serega

Организатор встреч и покатушек

Шелкал сайлентблок, через который крепится низ задней стойки.
Правда и сейчас щелкает, но завтра уже еду на его замену. Болт крепления скорее всего придется срезать, так как подтянуть не получилось.
После проделаных работ отпишусь.

maa

ArtK

Куратор Ів-Франківської області.

У меня тоже при нажатии на тормоз,чем больше скорость, тем интенсивнее клацание- разобрал барабан(задние тормоза), поменял пружинки которые прижимают колодки к основе. все стало норма.

Читайте также: