Самый черный цвет в мире bmw
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
A world premiere without the bright lights: BMW is the first manufacturer to produce a Vantablack car, painted with a light-absorbing paint in the blackest black. But where does this ultimate black come from? And what makes it so special?
Activate push notifications
Innovative mobility, exciting trends for the future and high RPMs: Subscribe now to get notified of new content.
Subscription successful.
Subscription failed.
If you need help follow the link for support.
How does this sound?
You can also listen to this article via Changing Lanes, the official BMW podcast. Apart from this and other narrated articles, Changing Lanes offers you fresh new episodes every week, packed with exclusive insights on tech, lifestyle, design, cars, and more – brought to you by hosts Sara and Jonathan. Find and subscribe to Changing Lanes on all major podcasting platforms.
Hussein Al Attar, the designer responsible for the new BMW X6, calls his work “The Beast”. This internal nickname for the Vantablack car is particularly apt, because black doesn’t come blacker than Vantablack.
Near total light-absorbing material
Vantablack is not actually a color pigment or a paint, but a coating of carbon nanotubes. These have the property of absorbing incident light almost completely. Against a deep black background, objects coated in Vantablack material seem to disappear, as the perception of spatial depth is lost. This is because the human eye perceives shapes coated in Vantablack to be two-dimensional.
The BMW X6 show car has been coated with the Vantablack variant VBx2, which was originally developed for the fields of architecture and science. This Vantablack variant has a total hemispherical reflectance (THR) of one percent and is therefore still considered “superblack”, but it provides at least a little surface reflection from every angle. The great advantage of the VBx2 material is that it can be sprayed on.
Inventor of Vantablack
(top) (1)The blue BMW X6 is being prepped for repainting in Vantablack – the contrast components and windows are being masked. (2) The makeshift paint booth awaits the protagonist.
What is Vantablack?
Vantablack is a material made from carbon nanotubes that reflects virtually no light. It is considered the blackest black in existence. The rights lie with Surrey NanoSystems, which developed the substance for space and metrology applications. Vanta stands for vertically aligned carbon nanotube arrays.
(clockwise from top left) (1) The taped BMW X6 is put into position. (2) Before the makeover: A last look at the original. (3) Awaiting the next layer of Vantablack. (4) Surrey NanoSystems’ employees apply the primer for Vantablack.
The BMW X6’s superblack, non-reflective paint makes it unique: never before has a car been painted in Vantablack. Designed in collaboration with Surrey NanoSystems, the developer of Vantablack, this car is eye-catching in the truest sense of the word, thanks to its light-absorbing paint. “We have previously rejected a number of approaches from various carmakers,” says Ben Jensen, inventor of the Vantablack pigment and founder of Surrey NanoSystems. Only with the BMW X6 did the company feel it had the right vehicle for the job, he explains.
The technology was originally developed for space travel (➜ Read also: A real meteorite in a car). Vantablack is processed at temperatures above 800 degrees Fahrenheit and can be applied to sensitive materials such as aluminum. Vantablack-coated lenses make faint stars and distant galaxies visible, as solar flares stand little chance against the high-tech light-absorbing material.
Then came this collaboration with BMW. The design elements of the BMW X6, such as the illuminated kidney grille, the dual headlights and the strikingly designed tail lights, contrast with the smooth surface of the light-absorbing paint.
According to designer Hussein Al Attar, this was the special lure of the Vantablack car project. The non-reflective paint also opened up new perspectives for the designers, who were able to concentrate on silhouettes and proportions without having to consider reflections, shading and light.
Возможно, вы слышали о так называемом "сверхчерном" BMW X6, который баварцы показали на автосалоне во Франкфурте. Его называют первым в мире автомобилем, выкрашенным краской Vantablack и, соответственно, это сделало кросс-купе самой черной машиной на планете. Давайте разберемся, что это за Vantablack такой и зачем он нужен автопроизводителям.
Самая черная в мире краска разработана компанией Surray Nanosystems. Слово "нано" в ее названии имеется не зря, но об этом чуть позже. "Самой черной" краску Vantablack называют за умение поглощать 99% света, который падает на поверхность с этим покрытием. Вы же в курсе, что мы видим окружающий мир только потому, что все предметы отражают свет? Если предмет лишить возможности отражать, он превратится в черную дыру – что, собственно, и случилось с тем самым BMW X6.
Как этого удалось добиться? Субстанция (именно субстанция, а не цвет) Vantablack состоит из длинных нанотрубок, которые скроены из атомов углерода. Трубки в этой субстанции упорядочены параллельно друг другу и выстроены по ранжиру, создавая эдакий весьма протяженный (для наномира, конечно) частокол – ну, или поленницу, смотря с какой стороны взглянуть.
Бедный фотон света, попадая внутрь этой поленницы, буквально теряется. Он начинает многократно отражаться от стенок этих трубок, с каждым отражением теряя энергию, и в конце концов пропадает в бесконечном нанолесу, уже не возвращаясь наружу. Vantablack в прямом смысле поглощает свет, не выпуская его обратно. И да, применительно к BMW X6 логичнее употреблять выражение не "выкрашен краской", а "покрыт составом".
Из этого важного свойства Vantablack есть немало очевидных и не очень очевидных следствий. Любой предмет, покрытый таким составом, напрочь теряет способность к отражениям – именно поэтому Vantablack первоначально использовали для оптических и прочих измерительных штуковин на космических аппаратах – чтобы снизить вероятность различных помех и повысить точность систем слежения за глубинами пространства.
Отсутствие отражений способно сыграть с человеческим глазом дурную шутку: вполне материальный и объемный объект с таким покрытием визуально превращается в двухмерный. Глазу просто не за что зацепиться, чтобы определить форму "ультрачерного": поэтому покрытые составом Vantablack предметы наше сознание воспринимает, как совершенно плоские.
Само собой, представители современного искусства, разнокалиберные инсталляторы и делатели перфомансов не могли пройти мимо такого чудесного подарка. Ан не тут-то было: один из самых известных современных художников Аниш Капур вовремя подсуетился и получил у создателей Vantablack эксклюзивные права на использование "самого черного цвета в мире" в своих работах.
Таким образом, легко прийти к выводу, что BMW X6 предметом искусства не является – даже если покрыть его составом Vantablack. Однако это не помешало баварцам устроить во Франкфурте настоящую сенсацию. Экспериментальное кросс-купе оказалось настолько популярным, что в BMW устали отбиваться от вопросов на тему, когда же будет налажено серийное производство таких моделей.
Ответ очевиден – никогда. И дело даже не в дороговизне самого пигмента (который дороже алмазов), а в элементарной безопасности. Вы представляете, что будет, если выпустить эдакую "черную дыру", которую физически невозможно осветить фарами, на дорогу? К слову, создавая свой кроссовер, баварцы, по слухам, вынуждены были просить создателей Vantablack чуть уменьшить его поглощающую способность, иначе аудитория BMW вообще не поняла бы, о чем идет речь. По этой же причине кроссоверу сохранили немного хрома на кузове, полноценную радиаторную решетку, стандартные колесные диски и оптику – просто для того, чтобы хотя бы очертания кроссовера можно было разглядеть.
И, наконец, по этой же причине кажутся бредом слухи о том, что автопроизводители собираются использовать Vantablack для тестовых прототипов вместо обычного камуфляжа. Этот состав, конечно, куда эффективнее будет скрывать очертания будущих новинок, но вот сами прототипы, скорее всего, проживут в условиях дорог общего пользования недолго.
Однако, вариант для маневра у производителей все же остается. По последним данным, сейчас всерьез обдумываются возможности применения Vantablack в салонах автомобилей – в тех местах, где нужно максимально уменьшить вероятность возникновения бликов и прочих отражений. Загасить, скажем, солнечные зайчики на передней панели или потолке. Поговаривают даже о поиске возможностей использования состава в конструкции мультимедийных экранов, чтобы те меньше бликовали, или – по примеру космических приборов – в лазерных сенсорах систем автономного управления. Так это или нет – покажет будущее.
Очень надеюсь, что данный материал Вам понравился! Всем удачи и до новых встреч в моем блоге. Буду благодарен за подписку на мой Дзен , instagram и YouTube канал
Как этого удалось добиться? Субстанция (именно субстанция, а не цвет) Vantablack состоит из длинных нанотрубок, которые скроены из атомов углерода. Трубки в этой субстанции упорядочены параллельно друг другу и выстроены по ранжиру, создавая эдакий весьма протяженный (для наномира, конечно) частокол – ну, или поленницу, смотря с какой стороны взглянуть.
Бедный фотон света, попадая внутрь этой поленницы, буквально теряется. Он начинает многократно отражаться от стенок этих трубок, с каждым отражением теряя энергию, и в конце концов пропадает в бесконечном нанолесу, уже не возвращаясь наружу. Vantablack в прямом смысле поглощает свет, не выпуская его обратно. И да, применительно к BMW X6 логичнее употреблять выражение не "выкрашен краской", а "покрыт составом".
Из этого важного свойства Vantablack есть немало очевидных и не очень очевидных следствий. Любой предмет, покрытый таким составом, напрочь теряет способность к отражениям – именно поэтому Vantablack первоначально использовали для оптических и прочих измерительных штуковин на космических аппаратах – чтобы снизить вероятность различных помех и повысить точность систем слежения за глубинами пространства.
Отсутствие отражений способно сыграть с человеческим глазом дурную шутку: вполне материальный и объемный объект с таким покрытием визуально превращается в двухмерный. Глазу просто не за что зацепиться, чтобы определить форму "ультрачерного": поэтому покрытые составом Vantablack предметы наше сознание воспринимает, как совершенно плоские.
Само собой, представители современного искусства, разнокалиберные инсталляторы и делатели перфомансов не могли пройти мимо такого чудесного подарка. Ан не тут-то было: один из самых известных современных художников Аниш Капур вовремя подсуетился и получил у создателей Vantablack эксклюзивные права на использование "самого черного цвета в мире" в своих работах.
Таким образом, легко прийти к выводу, что BMW X6 предметом искусства не является – даже если покрыть его составом Vantablack. Однако это не помешало баварцам устроить во Франкфурте настоящую сенсацию. Экспериментальное кросс-купе оказалось настолько популярным, что в BMW устали отбиваться от вопросов на тему, когда же будет налажено серийное производство таких моделей.
Чёрной-чёрной ночью. В чёрной-чёрной Баварии. На одном чёрном-причёрном заводе. В чёрном-чёрном цехе. Чёрный-чёрный ВMW, чёрные-чёрные (не факт) инженеры покрасили в самый чёрный цвет. На самом деле все это шутка. Кроме того, что ВMW X6 действительно покрасили в новейшую краску под названием Vantablack VBx2.
Такого крутого эффекта британцам удалось добиться благодаря изменению структуры краски. Вещество Vantablack было создано из миллионов вертикально выравненных углеродных нанотрубок. Длина каждой из них составляет 14-50 микрометров. Ширина трубок – 20 микрометров. Это почти в 5 тысяч раз тоньше, чем человеческий волос.
Немецкий кроссовер BMW X6 стал первым автомобилем, который был удостоен чести быть выкрашенным в новейшую краску. Справедливости ради стоит подчеркнуть, что ранее машины в Vantablack уже красили. Использовали чернила исключительно в авиационной промышленности. Благодаря данной краске на фотографиях может показаться, что авто теряет свою трехмерность. Широкой публике BMW X6 Vantablack VBx2 покажут в сентябре во Франкфурте на международном автосалоне.
Пока на третье поколение ставят бензиновые моторы xDrive40i с отдачей 340 л.с и 3-литровые дизельные агрегаты с отдачей 265 л.с. В лучшей комплектации до 100 км/ч авто разгонится за 4.3 секунды. В России за такую красавицу (без краски Vantablack) придется выложить 5.4 млн рублей.
А еще не так давно стали известны подробности о BMW X5 нового поколения, которое так ждут многие отечественные любители авто.
На протяжении многих лет BMW очень скрупулёзно подходила к выбору стартовых цветов для своих самых недостижимых гало-автомобилей (например для М-серий). Но часто эта уникальность доходит и до нас, простых смертных. И это происходит намного чаще, чем вы думаете, особенно в последнее время. Завод в Спартанбурге заявил, что теперь доступны индивидуальные заказы на покраску. Их стало проще, чем когда-либо, размещать и выполнять. Сегодня мы рассмотрим несколько примеров самых знаковых цветов, когда-либо носивших значок BMW.
Техно фиолетовый
Впервые предложенный в начале 90-х в качестве дополнительной окраски для 5 и 8 серий, но более известный как E36 M3, Techno Violet до сих пор остается основой списка индивидуальных красок BMW. Но не только. В Соединенных Штатах, к примеру, предположительно около дюжины E46 M3 в цвете Techno Violet и множество автомобилей F8x.
Судя по отзывам на форумах, многие будущие владельцы G8x также заказывают этот цвет. Есть даже одна или две очень желанных модели E31 850CSi. Хотя сейчас он предлагается только в индивидуальном цвете BMW, в первые дни вы могли купить базовую 3-ю серию за номинальную плату.
Угольно черный
Альпийский белый
В отличие от большинства других цветов в этом списке, у Alpine White есть металлический эквивалент в также очень популярном Mineral White.
Сан-Марино Блю
Насколько можно судить, San Marino Blue впервые появился на одном из E92 M3, но большинство знает его как базовый цвет для M6 Coupe в начале 2010-х годов. Он стал одним из пяти доступных цветов на ультра-специальных F80 / F82 поколения M3 и M4 CS .
В отличие от многих цветов в этом списке, синий Сан-Марино — не самый простой цвет, который можно найти в наши дни. Чтобы его получить, вам нужно будет заказать его как Индивидуальный цвет.
Лагуна Сека Блю
Lacuna Seca — это немного странный в этом списке — доступный только на одной модели и только в течение ограниченного периода времени, но прочно закрепившийся в сердцах и умах энтузиастов BMW по всему миру. Дебютировав на E46 M3 , Laguna Seca Blue M3s (или LSB, как его чаще называют) быстро стал буквальным золотым стандартом для торговых площадок. На вторичном рынке, Е46 в таком цвете торгуются выше, чем в других цветах.
Dravit Gray
Дебютировавший совсем недавно, Dravit имеет особый вид мерцания на солнце, сочетая оттенки золота и светло-красного, сохраняя при этом блестящий темно-серый цвет.
Tanzanite Blue
Lime Rock Grey
Это исключительно особенный цвет. Он дебютировал на F80 / F82 M3 и M4 CS и (я скептически отношусь к этому) он также доступен на другом автомобиле в качестве бесплатного или недорогого варианта. Цвет назван в явном уважении к Лайм-Рок-Парк, всемирно известной гоночной трассе в Коннектикуте, которая, оказывается, довольно популярна среди местных BMW CCA.
Читайте также: