Самодиагностика климат контроля фольксваген тигуан
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Информация применима для:
Volkswagen Tiguan 2 (AD1, BT1) 2016 -
Volkswagen Passat B8 (3G2, 3G5) 2015 -
Volkswagen Golf 7 (5G1) 2012 -
Volkswagen Golf Sportsvan (AM1) 2014 -
Volkswagen Teramont (Atlas) (0A1) 2017 -
Volkswagen Touran 2 (5T1) 2016 -
Volkswagen Polo 6 (AW1) 2018 -
Volkswagen Arteon (3H7) 2017 -
Skoda Octavia A7 Mk3 (5E3, 5E5) 2013 -
Skoda Kodiaq (NS7) 2017 -
Skoda Karoq (NU7) 2017 -
Skoda Superb 3 (3V3, 3V5) 2015 -
Audi Q2 (GA 2017 -
Audi Q3 (8UG) 2015 -
Audi A3 (8V1) 2013 -
Audi A3 (8V7, 8VA, 8VS) 2015 -
Audi TT Mk 3 (FV3, FV9) 2015 -
SEAT Leon 3 (5F1, 5F5, 5F8) 2014 -
SEAT Ateca (KH7) 2017 -
Известные на данный момент коды доступа в блоки (логины) для автомобилей на платформе MQB:
Блок 01 - Двигатель - код: 27971
Блок 03 - ABS/ESP - код: 20103, 40168, 11966, 25004
Блок 09 - Блок управления бортовой сети - код: 31347
Блок 13 - Авто-Дистанция - код: 14117
Блок 17 - Панель приборов - код: 20103
Блок 18 - Автономный отопитель - код: 80782
Блок 44 - Ассист.рулевого - код: 19249
Блок 5F - MMI / RNS - код: 20103
Блок 65 - Давление шин код: 20103
1. Материал, представленный ниже проверен не раз, но является неофициальным. Неправильное кодирование может вывести блок управления из строя. В случае неудачи или потери работоспособности какого-либо вашего блока Администрация ресурса за ваши действия ответственности не несет! Все изменения Вы делаете на свой страх и риск!
2. При обращению к дилеру, будет видно ваше вмешательство.
Это не является причиной отказа в гарантии, но могут просто спросить что и зачем Вы делали.
3. Чаще всего дилеры перед работой с блоком вернут все настройки блока в заводские, т.е. по "умолчанию".
Поэтому запоминайте/сохраняйте нужные вам кодировки для возможности их восстановления, например после обновления ПО какого либо блока дилером.
----------------
Внимание!
Перед любым изменением кодировки обязательно сделайте скриншот или запишите прежнее (до вашего изменения) значение кодировки блока. В случае неудачи или вашей ошибки это позволит Вам вернуть прежнее значение и восстановить работоспособность блока.
----------------
В моем случае все делалось с помощью адаптера AVTOадаптер VAG aka VCDS обновленным до последней версии 18.10
Считаю что главным удобством данного адаптера /софта является поиск по каналам адаптаций, которых в блоке могут быть десятки или даже сотни. А так, копируете какое либо немецкое слово из описания канала ниже и вставляете его в поле Поиск (красная стрелка), проверяете полное название канала (желтая стрелка) и если оно совпадает на 100% устанавливаете нужное Вам значение (зеленая стрелка) и жмете "Сохранить":
Адаптация полезная вещь, если начинает шуметь, свистеть или плохо дуть. Это можно сделать без васи. Все двумя кнопками: зажимаем обдув на себя и АС и понеслось…
Будет перемигивание диодов и шум от настройки лопостей ) на все полминуты.
Volkswagen Tiguan 2013, двигатель бензиновый 1.4 л., 150 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 16
Полноценно сделал адаптацию только Васей. Такой катаброй не помогало)))
Вроде суть одна и та же. Адаптация в программе блока записана. И если включить, происходит однотипно) но это в теории )) Васей не пробовал, хватило так.
Помогало, но ненадолго. После Васи заслонка перестала моросить ( заслонка на внутрисалонный обдув)
Видимо, есть индивидуальные моменты
Если сбиваются заслонки, то глючат датчики заслонок. На некоторое время поможет )))
Согласен, как полумера ) и диагностика ) если не помогло, значит проблема механическая
Спасибо, сделаю на всякий случай, хуже не станет)
И сколько держать? Все полминуты? И как понять, что уже все адаптировалось? А то чет тоже лапы подмерзали.
Как начнет мигать отпустить. Перестанет мигать, значит все)
На климатронике? Зажимать при вкл зажигании или на заведенной?
При работающем климатронике, зажимать на нем же
Я имею ввиду диоды на климатронике заморгают?) Он и при включенном зажигании работает и на заведеной)
Да, только эти две кнопки буду поочередно мигать. Значит и так и так будет. Я при заведённом делал.
Для статистики напишу — работает.
Купил Тигуанчика недавно, ездил на дальняк — ноги мерзнут в авторежиме. Выставлял обдув ноги+лобовое вручную, становилось быстро жарко.
Потом прочитал про эту адаптацию, запустил, он там поморгал-покряхтел.
Теперь лапы на авторежиме не мерзнут)
shpunt
Местный
странно.
все замечают наоборот, самую адекватную работу климата.
я за год ни разу его не трогал. всегда стоит +22 на Авто.
NoBody
Завсегдатай
Посмотрите не висят ли ошибки по климату- у меня нечто подобное было, была ошибка какого-то температурного датчика.
Leo64
Заинтересовавшийся
Нет, ошибок нет. Периодически проверяю Васей Диагностом. А вышеописанная особенность проявилась изначально - купил авто зимой, а с наступлением тепла (и включением компрессора кондиционера соответственно) сразу и заметил.
texas
Заинтересовавшийся
Вы за давлением артериальным понаблюдали бы, может от дорожной ситуации и небольшого волнения оно скачет немного, от этого меняется теплоотдача тела, а вам кажется, что проблема в климате.
Leo64
Заинтересовавшийся
За совет спасибо. Действительно, стоит задуматься о возможном влиянии артериального давления на восприятие внутренней температуры. Тем более, с учетом возраста.
Но всё же основной мой вопрос был о странной нелогичной работе климат-контроля: когда в теплую/жаркую погоду и соответственно работающем кондиционере в режиме Авто, при попытке уменьшения "крутилкой" установленной температуры, обороты вентилятора снижаются, вместо того чтобы увеличиться.
Видимо придется обратить на это внимание во время первого ТО у официалов, до которого правда еще далековато.
SauberF1
Климат - дерьмо, поэтому удивляться его странной работе не стоит. Но многие действительно не замечают этого. Поэтому у нас тут есть небольшая секта из людей, которые не могут нормально настроить температуру, милости просим.
skyrat
GrafD
Участник
Dimon62
Заинтересовавшийся
Климат - дерьмо, поэтому удивляться его странной работе не стоит. Но многие действительно не замечают этого. Поэтому у нас тут есть небольшая секта из людей, которые не могут нормально настроить температуру, милости просим.
А где эта секта обитает? Запишите и меня туда.
King-Shadow
nikonist
Почётный Тигуановод
Наткнулся сегодня на выссказывание на шкодовском форуме что дескать на Тигуане климат "так себешный" да и 3-я зона просто номинальная:
"он там зависимый, не получится спереди сделать арктику, а сзади африку"
Показалось странным, думаю нужно проверить. Про то что климат у Тига действительно не совсем "полноценный" знают наверное многие - датчик температуры салона всего 1, а зон 3.
И еще некоторые недовольны что из-за этого нельзя поставит "auto" для задней зоны. Чтож, Тиг не Туарег. Но вот в "номинальность и зависимость" задней зоны я не поверю.
Внизу простенький эксперимент.
Сначала обеим передним зонам выставил по 16 градусов, а сзади решил сделать "Африку" и температуру на максимум:
И вот такие температуры воздушных дефлекторов видит в итоге климат:
Как видим климат-контроль плавненько пытается охладить переднюю часть салона. Температура передних боковых дефлекторов по 13 градусов, температура нижних передних 16. А вот температура воздуха из заднего дефлектора уже +64, воздух из нижних дефлекторов для задних пассажиров тоже идет горячий (но вот датчика температуры в нем нет - верьте на слово). А говорят сзади Африку нельзя сделать - ага щазз))
Далее температуру водительской зоны поставил на минимум, правую пассажирскую прибавил с 16 до 23 градусов, сзади оставил на максимуме:
В общем климат реально подает воздух разной температуры во все 3 зоны. И разговоры про "завсисмость" бред полный.
Кому интересно вот: САМОСТАЯТЕЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА!
Нажать [Рецирк.] и [ECON] (3 sec.) - вызывает память ошибок.
Слева появляется трехзначный код ошибки, а справа число "00".
После нажатия [Temp. +] появляется следующий код ошибки.
Если слева выводится Code 000, то больше ошибок нет.
Нажатием [ECON] на более чем 3 сек. стираем ошибк.
Еще раз нажать [ECON] - нормальный режим индикации.
Известные коды ошибок:
000 Конец выводы
306 датчик температуры бампера
444 Нет записанных ошибок в памяти
511 Датчик температуры в области ног
mak007
Участник
Зажигание выкл. Клавиши [Рецирк.] и [ECON] нажать одновременно дольше 3 sec. и удерживая их включить зажигание. -> Диагностика начинается -> По окончанию справа индицируется количество ошибок, а слева их коды.
Climatronic - Коды клима
В сервисный режим входим нажав одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [Скорость вентилятора меньше]
После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму.
00 Общий уровень, 0 = max. охлаждать, 255 = max. греть
01 Управление температурой (на пульте климатроника)
02 Индекс солнечного облучения усреднен
03 Индекс солнечного облучения в mW/cm²
04 Температура бампера усреднена
05 Температура бампера актуальное значение
06 Температура в канале всасывания свежего воздуха
07 Температура обдува ног
08 Температура обдува посредине
09 Заданная величина напряжения вентилятора
10 Действительное значение напряжения вентилятора в 10-1 Volt
11 Темп. заслонка, 0 = max. обогрев, 255 = max. холод)
12 Средняя заслонка, 0 = ноги-/оттайка, 255 = средина
13 Заслонка давления поддува, 0 = циркуляция, 255 = свежий воздух
14 Область ног-/заслонка оттаивания, 0 = ветр. стекло, 255 = ноги
15 Время после запуска двигателя в сек.
16 Скорость в км/час
17 ? перходит от отрицательного (охлаждать) или положительного значения (греть) к 0
18 ? чаще всего = 0, когда очень жарко, что запускается и вентилятор охлаждения, то значение в области ок. 68
19 Условие отключения компрессора, 0 = никаких, 5 = низкие обороты, 6 = ECON, 7 = OFF, 11 = ?, 12 = ?
20 ? Параметр регулировки 0 до 100, 100 = max. охлаждать или греть
21 ? начинается около 0
22 ? Параметр регулировки, маленькие значения ок. 0
23 Действительное значение температуры обдува посредине
24 Заданное значение температуры обдува посредине
25 Температурная заслонка - конечное положение тепло
26 Действительное значение температурной заслонки
27 Температурная заслонка - конечное положение холодно
28 Центральная заслонка - конечное положение ноги/оттайка
29 Действительное значение центральной заслонки
30 Центральная заслонка конечное положение середина
31 Заслонка поддува конечное положение циркуляция
32 Действительное значение заслонки поддува
33 Заслонка поддува конечное положение свежий воздух
34 Заслонка ноги/оттайка конечное положение оттайка
35 Действительное значение заслонки ноги/оттайка
36 Заслонка ноги/оттайка конечное положение ноги
37 Время простоя в минутах (зажигание выкл.) 0 до 240 мин. 38 ? = 20
39 Время после вкл. зажигания шагами по 4 сек.
40 Отклонение регулировки
41 ? = 0
42 ? = 8
43 ? = 0
44 ? = 0
01274 ---- 4FA -------------------- Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V7
И как это лечится?
01274 ---- 4FA -------------------- Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V7
И как это лечится?
У меня такое было, вылечалось само.
проверил! у меня тоже такая ошибка! :kez_12: что делать? :dash2:
Такое ощущение, что дело в электромагнитной муфте.
У меня было такое недавно!
Всё началось с того, что перестал идти холодный воздух!
Хотя по звуку слышно было, что климат включается!
Открыл капот, и увидел что, прокручивается муфта!
Новая муфта стоит около 14000, неоригинал новый стоит 6700
Отделался ремонтом термодатчика и заменой железной пластины (не знаю как она называется) на ролике, которая прижимается магнитом!
Можете смеяться, но по этой причине мне боязно проводить самодиагностику, ещё настрою чего не так, потом пиши на форум.
Описание/Цель активации: Навсегда запоминает последнюю выбранную интенсивность обогрева сидения водителя. Просто удобная штука для более тонкой настройки автомобиля под себя.
Автоматический Подогрев рулевого колеса в зависимости от наружной температуры воздуха¶
Для машин 2020 года данную кодировку можно выполнить в: - ODIS E 12 или ODIS S 6 версий - OBD11 При кодировании в старых версиях ODIS или VCDS подогрев руля перестает полностью работать
Существует 2 режима:
Lenkradtemperatur - по датчику в руле Aussentemperatur - по датчику наружней температуры Lenkradtemperatur - включается при зажигании, если рулевое колесо имеет низкую температуру. Актуально при движении на трассе Aussentemperatur - работает всегда
Подогрев зеркал вместе с задним стеклом (не для Tiguan)¶
Данная кодировка не работает для автомобилей Tiguan
Подогрев зеркал вместе с задним стеклом (для Tiguan)¶
Включение подогрева зеркал вместе с подогревом заднего стекла независимо от положения джойстика управления зеркалами на водительской двери
Отображение подогрева зеркал отдельным пунктом в меню потребителей систем комфорта:
Увеличение температуры и времени обогрева переднего и заднего стекла¶
Вводимое значение измеряется в секундах, например 1200 / 60 = 20 (минут)
Изменение температуры и времени обогрева заднего стекла
Изменение температуры и времени обогрева лобового стекла
Активация Air Care Climatronic¶
Когда AirCare активен, система Climatronic начинает пропускать воздух через салонный фильтр в режиме рециркуляции совместно с подачей свежего воздуха снаружи. В результате этого воздух в салоне Вашего автомобиля очищается наиболее эффективно и его качество улучшается благодаря интенсивному отсеиванию мелких частиц.
Для функционирования этой опции рекомендуется использовать гипоаллергенный салонный фильтр. Он служит для эффективного отделения твердых частиц пыли и пыльцы, которые являются серьезной проблемой в городских условиях, особенно в весенне-осенний сезоны.
Для активации данного функционала потребуется:
- Блок Climatronic с ПО не ниже 1403;
- Блок Gateway с ПО не ниже 1244/2244;
- Блок Infotainment MIB (STD2/HIGH2) от 2016 г.в. (от 2017 м.г.);
Читайте также: