Самая популярная машина тесла

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Пополнение модельного ряда Тесла происходит раз в несколько лет с 2008 года. Последним появился кроссовер Model Y (март 2020). В общем количестве у Tesla все модели насчитывают пять разновидностей, готовятся к выпуску ещё три.

🚨 Обновлено 21.03.2022: цены, указанные в статье, выросли!

Первый оригинальный родстер (что отправлен в космос) не производится с 2012-го года и выбыл с рынка.

Это наиболее полный список моделей Тесла из когда-либо созданных, выпускавшихся и актуальных на данный момент, а также планируемых в будущем. Он будет полезен для тех, кто желает поближе познакомиться с признанным [ Business Insider , 29 июня 2021] лидером рынка электротранспорта (EV, Electric Vehicle).

Все модели Тесла по порядку выпуска

Tesla Roadster (2008 - 2012)

📃 Спортивный двухдверный заднеприводный кабриолет по образу Lotus Elise — общего 7% деталей [ Блог Tesla , 3 марта 2008]. Был в серийном производстве.

❌ НЕ производится , купить новым нельзя. Обещают выпустить второе поколение Roadster 2.

Tesla Model S (2012 - до сих пор)

560-629 км — пробег на одном заряде;
262 км/ч — предел скорости;
2,4 секунды — разгон до 100 км/ч.

✅ Производится до сих пор и можно купить (версии Long Range и Plaid).

💵 Цена : от $89990.
💱 Цена в РФ* : от 6,45 + 2,66 = 9,11 млн рублей (2 мотора 580 кВт).

Tesla Model X (2014 - до сих пор)

490-564 км — дальность хода на одном заряде;
262 км/ч — максимальная скорость;
2,7 секунд — время до 100 км/ч.

📃 Пятидверный полноприводный кроссовер люксового класса. Есть опция установки третьего ряда сидений. Регулярно получает усовершенствования аккумулятора и характеристик, как и Model S.

✅ Производится до сих пор и можно купить (версии Long Range и Plaid).

💵 Цена : от $99990.
💱 Цена в РФ* : от 7,16 + 2,8 = 9,96 млн рублей (2 мотора 580 кВт).

Tesla Model 3 (2017 - до сих пор)

Это самая дешёвая модель Tesla. Минимальная цена была $35000. Производитель едва справляется с ошеломительным спросом. В первые 24 часа заказали более 180 000 электромобилей на 7,5 миллиардов долларов. Model 3 поставила рекорд всех существующих электромобилей — преодолён 1 миллион мировых продаж [ CleanTechnica , 26 августа 2021].

402-518 км — пробег с полным зарядом;
260 км/ч — пороговая скорость;
3,2 секунды — показатель разгона 100 км/ч.

✅ Производится до сих пор и можно купить (Standard Range Plus, Long Range и Performance).

💵 Цена : от $43990.
💱 Цена в РФ* : от 3,15 + 1,45 = 4,60 млн рублей (2 мотора 358 кВт).

Tesla Model Y (2020 - до сих пор)

Разработан в качестве промежуточного электромобиля между экономичным седаном Model 3 (70% общих запчастей) и люксовым кроссовером Model X. Предлагает много места и лучше других моделей подготовлен для зимней эксплуатации [ CurrentAutomotive , 6 апреля 2020]. В 2022-м Tesla планирует обновить экстерьер автомобиля, установить новый аккумулятор [ InVerse , 2 августа 2021].

370-506 км — дальность хода на полном заряде;
249 км/ч — скорость максимум;
3,5 секунд — разгон до 100 км/ч.

📃 Пятидверный заднеприводный (Standard Range) или полноприводный (Long Range AWD, Performance AWD) компактный кроссовер. Ориентирован на тех покупателей, кто ищет что-то более доступное, чем Model X.

✅ Производится до сих пор и можно купить (Standard Ranges, Long Range и Performance).

Электрокары Tesla водят люди по всему миру, и Россия не стала исключением. Мedialeaks разобрался в преимуществах и недостатках машин компании Илона Маска, узнал, какие у них перспективы на отечественном рынке и с какими проблемами может столкнуться владелец Tesla, живущий в РФ.

История создания Tesla

Компания Tesla берёт своё начало в 1990 году, когда молодой инженер Мартин Эберхард познакомился с компьютерным разработчиком Марком Тарпеннингом. Специалисты начали проводить совместные консультации для производителей портативных накопителей энергии. В 1997 году партнёры основали фирму NuvoMedia.

Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг

Уже через год начинающие предприниматели вывели на рынок электронную книгу Rocket eBook, которую высоко оценили покупатели. Проект друзей заметили крупные инвесторы: медиакомпания Gemstar-TV Guide International выкупила их стартап за 187 миллионов долларов (13,8 миллиарда рублей по курсу на момент публикации текста).

Получив новые возможности, Эберхард занялся вопросами энергопотребления и вышел на компанию AC Propulsion — крупнейшего производителя электрокаров того времени. Концерн уже мог похвастаться моделью Tzero, которая стала доказательством того, что электрический — не значит медленный.

Tzero

К сентябрю 2003 года Мартин, получивший доступ к чертежам, улучшил машину. Теперь она могла разгоняться до 480 километров в час и весила 230 килограммов. После этого, в том же году, Эберхард и Тарпеннинг основали компанию Tesla Motors, чтобы заняться коммерциализацией электрокаров с литий-ионными батареями.

По замыслу создателей машина должна была обеспечить все преимущества и вобрать в себя характеристики спортивного автомобиля, но за меньшую цену для покупателя. В качестве основы нового электрокара было решено использовать модель Elise британского производителя гоночных машин Lotus, некоторые комплектующие предприниматели взяли у Tzero. Когда все соглашения были подписаны, стартовал поиск инвесторов.

Эберхарду и Тарпеннингу удалось собрать несколько миллионов долларов, но этого было слишком мало для реализации задумки. Тогда компаньоны вспомнили про молодого предпринимателя Илона Маска, с которым познакомились в 2001 году на конференции Mars Society в Стэнфорде. Будущий глава SpaceX согласился вложиться в Tesla.

В 2006 году компания представила общественности свой первый прототип — The Roadster, который громко обсуждался в медиапространстве: на презентацию пришли мировые звёзды. Однако через несколько месяцев после события Илон Маск поссорился с Эберхардом и Тарпеннингом: инвестора якобы не устраивала его роль в компании.

Tesla Roadster 2006

Конфликт привёл к тому, что в 2007 году компанию покинул Эберхард, а в конце 2007 года из неё ушёл Тарпеннинг. В октябре 2008 года Маск занял пост генерального директора Tesla, а к 2021 году компания может похвастаться внушительным модельным рядом из машин: Roadster, Model S, Model 3, Model Y, Model X, Cybertruck, Semi и Roadster 2.0.

Преимущества и недостатки Tesla

Электрокары Tesla стремительно завоёвывают популярность на мировом рынке. Они стильные, современные, с продвинутым интерфейсом и просторным салоном. Но все ли это плюсы, которые получают владельцы машин? Вовсе нет. К преимуществам таких авто можно также отнести экологичность, ведь они не производят выбросов углекислого газа в природную среду.

Tesla также обладает внушительным запасом хода — 450 километров при полной зарядке. Скоростные параметры автомобиля тоже весьма достойные. Например, максимальная скорость Model 3 Performance — 250 километров в час, а разгон до сотни занимает всего 3,3 секунды.

Tesla Model 3

Впрочем, недостатки у электрокаров тоже есть. В первую очередь это высокая цена. Флагманская Tesla Roadster в России обойдётся в 19,5 миллиона рублей, что сравнимо с бензиновыми спорткарами. А за Model 3 Performance придётся заплатить 5,4 миллиона рублей.

Более того, в машинах от Илона Маска, например, нет запасного колеса — в случае прокола одной из шин нужно будет вызывать эвакуатор. А в Model X другой недочёт: двери в ней могут заблокироваться, даже когда ключ лежит внутри салона. Поэтому владельцы советуют всегда носить запасной комплект ключей или установить на смартфон специальное приложение по управлению авто.

Какие перспективы у Tesla в России

Я думаю, что Tesla скоро появится в России. Думаю, это будет потрясающе, — отметил Илон Маск.

Такого спроса, как в Америке и Европе, не будет. Себестоимость и цена автомобиля высокие, учитывая курс валют по отношению к рублю. И субсидий у нас нет на электромобили. Более того, на них хотят вернуть госпошлину. Поэтому, если смотреть примерно, как продаются сейчас Audi e-tron, Jaguar i-pace и Porsche Taycan, — это сотни. Думаю, что Tesla будет на таком же уровне, — рассказал Удалов.

А автоэксперт Игорь Маржаретто считает, что спрос на машины от Илона Маска есть уже сейчас. По его словам, появление первых в России заводов по производству этих транспортных средств — лишь вопрос времени.

Автомобили Tesla уже продаются на нашем рынке даже при отсутствии официального дилера. Его функции выполняет Tesla Club, он же поставляет запчасти. Приход Tesla на российский рынок был вопросом времени. И если сейчас Tesla придёт на наш рынок, то это будет очень приятно. Тем более что спрос на эти автомобили есть, — заключил эксперт.

Тesla vs российская действительность

Кто может лучше знать о том, каково владеть Tesla в России, если не сами хозяева электрокаров? Medialeaks пообщался с Александром — организатором российского Tesla-сообщества. Мужчина владеет моделью Model 3 Long range, которая сошла с конвейера в 2018 году в США.

Машина Александра

Конечно, главное для любых машин — хорошие дороги, и Tesla в этом плане не исключение. По словам Александра, в Москве с этим проблем нет, но по другим городам России передвигаться на электрокаре иногда может быть проблематично.

Как-то заехали в Пикалёво (город в Ленинградской области. — Прим. Medialeaks) на ужасную разбитую грунтовку. Ехали 20 километров часа три. У меня Long range [модификация Tesla]. Брал для поездок по Московской области и ближайшим территориям, — рассказал Александр.

Фотография Александра

Собеседник издания также отметил, что официального сервиса Tesla в России нет, поэтому с ремонтом могут быть проблемы, но выручают другие сервисные центры.

С ремонтом пока тяжело. Запчасти ждать долго. Но что-то можно найти самому на сайтах и получить в течение недели. А при ДТП расходы будут выше, чем по обычным премиальным машинам. Могут быть странные [проблемы] и с новыми машинами. Некоторым приходится делать внеочередное путешествие до сервиса в Польше. Сейчас это очень сложно.

Зарядок хватает. В загородном доме ставят wall connector (зарядная станция. — Прим. Medialeaks) или подобную быструю зарядку. За ночь машина заряжается.

Фото предоставлено Александром

О чём ещё нужно знать будущим владельцам Tesla в РФ

Также россиянам, которые думают о покупке Tesla, стоит знать, что в этих авто на территории РФ не работает встроенная навигация, которая подсчитывает остаток заряда при планировании маршрута. Обновления прошивки тоже не появляются автоматически: придётся или писать в поддержку, чтобы апдейт установили удалённо, или ехать в сервис.

А вот с автопилотом проблем не возникнет — по крайней мере, в крупных городах. Машина будет ехать в автоматическом режиме даже в случае сильного дождя или непроглядного тумана, но почти бесполезна в снег.

Конечно, владеть Tesla в России и передвигаться на ней по стране не так комфортно, как в Европе или США, но технологии не стоят на месте. Возможно, через несколько десятков лет электромобили полностью завоюют отечественный рынок, и вы сможете прочитать этот текст, сидя в комфортном кресле, пока автопилот везёт вас на дачу.

Среди проектов Илона Маска есть не только Tesla, но и спутниковый интернет Starlink. Ранее Medialeaks разобрался и составил инструкцию, как к нему подключиться прямо сейчас, сколько это будет стоить, а также какие неочевидные проблемы ожидают россиян.

А если вы устали от интернета, то движение Star bathing, суть которого заключается в наблюдении за звёздами, точно для вас. Medialeaks узнал, как правильно смотреть в ночное небо, чтобы попасть в клуб профессионалов, чем полезен старбейзинг и какой успех он обрёл у жителей России.

Компания Tesla во всем мире известна в качестве прогрессивного производителя. Именно под этой маркой на рынок начали выходить электрокары. Tesla стала первой в истории компанией, которая в выпуске электромобилей преодолела 7-значное число. Несмотря на то, что все модели заслуживают отдельного внимания, есть и такие, которые сумели оказать большое влияние на развитие автомобильной промышленности.

Tesla Roadster

Tesla Roadster. Самый первый автомобиль марки Tesla был представлен в 2006 году, но его серийную сборку запустили только через 2 года. Всего за 4 года было произведено чуть больше 2500 экземпляров, стоимость которых превышала 100 000 долларов. Tesla Roadster создавали на базе Lotus Elise. Разгон до отметки 100 км/ч осуществлялся за 4 секунды, а максимальная скорость ограничивалась 200 км/ч. В 2018 году личный Roadster Илона Маска отправили в космос на ракете.

Tesla Model S. Этот лифтбек появился на конвейере в 2012 году и выпускается сегодня. Через несколько лет после выхода электрокара на рынок, его продажи насчитывали уже десятки тысяч экземпляров. Именно появление Model S связано с началом развития сети зарядных станций Supercharger. Модель имеет и доступные версии на рынке за 70 000 долларов, и более роскошные комплектации.

Tesla Model X

Tesla Model X. В год запуска Model S был представлен прототип первого кроссовера компании. Серийное производство началось только в 2015 году. Главная особенность модели — необычная конструкция задних дверей. Они имеют сгиб с изменяемым углом, что позволяет парковаться даже в самом узком пространстве. Топовая комплектация модели оснащается силовой установкой, мощностью 772 л.с. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 3.2 секунды.

Tesla Model 3. Автомобиль дебютировал 5 лет назад. Премьера состоялась в марте 2016 года, и уже через 2 дня после этого было оформлено свыше 200 000 заявок. К середине 2017 года число заказов перешло отметку 1 000 000.

Tesla Model Y. Компактный кроссовер компании, который дебютировал совсем недавно. В топовой версии модель оснащена установкой, которая позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 3.5 секунды. Максимальная скорость автомобиля достигает 250 км/ч. Запас хода на полном заряде достигает 450 км.

Tesla Cybertruck

Tesla Cybertruck. Самая ожидаемая новинка компании Tesla. О Cybertruck сочиняют песни, записывают клипы и делают пародии на них. Главное отличие автомобиля — его нестандартные формы, которые являются непривычными для большинства автомобилистов. Многие скептически относятся к проекту, но руководство Tesla не откладывает его развитие на долгий срок. Илон Маск неоднократно делился со своими подписчиками о ведущихся работах. Известно, что кузов электрокара сделан из стали для космических ракет. Именно внешность автомобиля стала предметом постоянных споров о целесообразности выхода модели на рынок. Внешний вид — не единственное, чем сможет зацепить этот электрокар. У компании в рукаве есть еще несколько козырей, которые затронут технические особенности и динамику автомобиля.

Итог. Компания Tesla – лидер среди производителей электрокаров. Компания за небольшой срок успела вывести на рынок много моделей, каждая из которых имеет свою роль.

Сразу хочу оговориться, что это моё мнение и оно может не совпадать с мнением читателей. Для кого-то плюсы могут оказаться минусами и наоборот. А тесловоды вообще могут закидать меня тряпками.

Без определённой привязки к конкретным моделям хочу сказать, что, в общем и в целом, автомобили от Илона Маска имеют ряд достоинств и недостатков.

Итак, начнём с положительных моментов.

Необычный внешний вид. Спорный момент, но, на мой взгляд, Tesla выделяется в потоке и притягивает взгляды.
Динамика. Любой одноклассник с ДВС может позавидовать тому, как разгоняется Tesla. Да что там одноклассники? Многие суперкары позавидуют.
Минимум механизмов. В электрокарах Tesla нет трансмиссии и двигателя внутреннего сгорания — основные элементы обычных автомобилей, требующие внимания при эксплуатации и иногда выходящие из строя.
Органы управления. Буквально всем, что есть в этом автомобиле, можно управлять через огромный тачпад. Конечно, кому-то по нраву старые добрые механические кнопки, но Tesla позиционируется как высокотехнологичный автомобиль, а у американцев это ассоциируется с айфонами.
Бесшумность. Тоже спорный момент. Ведь есть автолюбители, которые желают, чтобы их тачка издавала как можно больше шума. Но, для ценителей тишины в салоне, бесшумность работы Tesla — неоспоримый плюс.

А теперь недостатки Tesla, коих не мало.

Цена. Стоимость Tesla весьма высока, если учесть скромный, в сравнении с конкурентами, интерьер автомобиля и его внешность, которая, хоть и позволяет машине оставаться приметной на дороге, не такая уж и ошеломительная.
Малый запас хода. Если ночью батареи не заряжались, то не рассчитывайте на долгие поездки. Для дальних поездок Tesla вообще не годится из-за отсутствия зарядных станций на российских дорогах. Данный автомобиль годится только для передвижения по мегаполисам.
Необходимость в гараже. Заряжать батареи где-то нужно, а делать это можно либо на подземном паркинге, либо в гараже. Короче, там, где есть розетка. Во дворе обычной многоэтажки таких мест не найти.
Высокая зависимость от электроники. В век высоких технологий странно слышать подобное, но, в последнее время, участились случаи сбоя электроники у Tesla, что приводило к серьёзным авариям. Отсюда следующий недостаток.
Низкая безопасность. Казалось бы, Tesla — современный и высокотехнологичный автомобиль, но именно это снижает его безопасность. Отказ автопилота может запросто спровоцировать аварию со смертельным исходом, а самопроизвольная блокировка дверей не позволит выйти из горящего автомобиля, что часто случается с Tesla при ДТП.

Итак, это был мой список достоинств и недостатков автомобилей Tesla. Ещё раз повторюсь, что моё мнение может отличаться от вашего, тем более, если вы — тесловод. Высказывайте своё мнение в комментариях, с приведением аргументов в его пользу.

Подписывайтесь на мой канал и следите за публикациями. И ни гвоздя, ни жезла вам!

Читайте также: