Самая дорогая феррари 2020

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Мир не стоит на месте, и с каждым годом в нем появляются автомобильные новинки, которые становятся пределом мечты для каждого смертного. Для кого-то этот предел недостижим, а для других, у кого есть куча денег, это достижимая мечта. Наравне с инновациями растут и цены на сверхсовременные машины, поэтому, в этой статье мы решили показать рейтинг самых дорогих автомобилей в мире на 2020 год. Не многие могут позволить себе стать обладателями сверхскоростного кара, разгоняющегося до 100 км меньше чем за 3 секунды. В этом рейтинге собраны 5 самых дорогих, быстрых и редких автомобилей со всего мира, так что стоит на него взглянуть.

5 место Ferrari Pininfarina Sergio стоимостью 3 млн $

Следующую ступень нашего рейтинга самых дорогих автомобилей 2020 года, занимает Ferrari Pininfarina Sergio. Его стоимость составила 3 000 000 долларов. Можно заметить, что модель названа в честь одного из лучших дизайнеров итальянского завода, отдавшего концерну более 51 лет своей жизни – Сержио Пининфарина.

Отдельно стоит, выделит дизайн скоростного супер кара. В первую очередь в глаза может броситься отсутствие лобового остекления, что придает Ferrari Pininfarina Sergio незаурядность. По словам разработчиков концерна Ferrari, они установили посадочные места в такой точке, что даже на самых высоких скоростях, водителя и пассажира не будут беспокоить порывы ветра. Что касается двигателя, то на Ferrari Pininfarina Sergio установлен 5-литровый мотор с мощностью 670 лошадиных сил. Разгон до сотни осуществляется за 3,4 секунды. Максимальная скорость 320 км/ч.

4 место W Motors Lykan Hypersport за 3, 4 миллиона долларов

Характеристики довольно хороши. 4-литровый мотор с мощностью 750 лошадиных сил, позволяет разгонять автомобиль до 395 километров в час. Динамика разгона составляет 2,8 секунд до 100 км/ч. В этом году автоконцерн W Motors проводит акцию – при покупке Lykan Hypersport, счастливому обладателю спорт кара дарят наручные часы стоимостью в 200 000 долларов. Несомненно, после такой рекламной акции у W Motors появится много поклонников.

3 место McLaren P1 GTR 3,6 млн $

Топ-3 рейтинга самых дорогих машин открывает детище британского автоконцерна производящего скоростные машины McLaren P1 GTR. Данную модель можно было лицезреть в популярном шоу Top Gear. На экспериментах проводящийся в программе, пилот смог выжать из автомобиля 320 километров в час, но производители заявляли 362 км/ч. Всего таких моделей как McLaren P1 GTR выпущено 375 экземпляров, а стоимость одной единицы составляет 3 600 000 долларов, что делает машину доступной только для избранных.

Под капотом у McLaren P1 GTR установлен 3,7-литровый двигатель V8 с сумасшедшей мощностью в 986 лошадиных сил. На данном спорт каре можно разогнаться до 395 км/ч. Также восхищает динамика разгона. Всего 2,6 секунды понадобится, что разогнать McLaren P1 GTR до 100 км/ч, 6,8 секунд до 200 км/ч и 16 секунд до 300 км/ч.

2 место Lamborghini Veneno Roadster за 4,6 млн долларов

Очередной очень дорогой автомобиль который попал в наш рейтинг, представитель итальянского концерна производящего эксклюзивные машины Lamborghini Veneno Roadster. Данный автомобиль создан только для быстрой езды, во всяком случае, не для городских пробок. Данная модель отличается от прототипа отсутствием крыши. При создании модели, которое было приурочено к 50-летию марки Lamborghini, дизайнеры поработали на славу, и создали что то среднее между истребителем и гоночной машиной.

Всего 9 экземпляров Lamborghini Veneno Roadster было создано, но все они были проданы еще до того, как первый кар сошел с конвейера. Стоимость Lamborghini Veneno Roadster режет слух – 4 600 000 долларов. Также стоит отметить технические характеристики. Супер кар укомплектован 6,5-литровым двигателем с мощностью 740 лошадок. При 8400 оборотов в минуту, автомобиль показывает максимальную скорость в 355 км/ч. Разгон до сотни осуществляется за 2,8 секунды.

1 место Koenigsegg CCXR Trevita за 4,8 млн долларов

Koenigsegg CCXR Trevita — в 2020 году это самый дорогой автомобиль в мире стоимостью в почти 5 миллионов американских долларов . Эта машина поистине произведение искусства. При создании корпуса, было применено углеродное волокно, которое по завершению подвергли алмазной обработке, поэтому автомобиль блестит под разными углами. В мире существует всего 3 модели Koenigsegg CCXR Trevita, и что самое интересное, они были приобретены сразу после заявления о начале их производства.

Наш рейтинг самых дорогих автомобилей в мире на 2020 год, подошел к концу. Конечно, в мире еще многое находится в разработке, так что возможно скоро этот список утратит свою актуальность, но на данный момент эти марки являются очень дорогими. К тому же, мы учитывали стоимость кара без дополнительных функций, наличие которых зависит только от владельца автомобиля.

Особенности, плюсы и минусы, технические характеристики, внешний вид и интерьер самых быстрых Феррари на 2020 год. Фото и видео. Особенности, плюсы и минусы, технические характеристики, внешний вид и интерьер самых быстрых Феррари на 2020 год. Фото и видео.

Начиная с 1946 года, автомобильный бренд Ferrari создавал автомобили, вызывающие восхищение у любителей мощных и дорогих средств перемещения. Покупатели за каждую модель суперкаров готовы отдавать любые суммы, иногда они исчисляются миллионами долларов. В нашем топе мы рассмотрим самые быстрые машины Феррари на 2020 год.

Скоростные Феррари

Laferrari Aperta

Представлена модель в 2016 году на автосалоне в Париже. Это уникальный автомобиль, и он выпущен ограниченным тиражом.

Невзирая на то, что новая модель имеет открытый кузов, она очень похожа на первоначальную версию – Ferrari Laferrari.

Аперта получила, как и все другие машины в традициях итальянского бренда, вызывающий эффектный дизайн. Laferrari Aperta прекрасно совмещает статус флагмана Феррари и передовые технические возможности.

Силовая установка у модели гибридная и считается одной из лучших. В основе – турбированный 6,3-литровый бензиновый двигатель V12. При помощи большого рабочего объема и хорошей системы наддува конструкторы смогли дать возможность выжимать с Феррари 800 л.с. и в районе 700 Нм крутящего момента.

Задний привод авто вместе с общей мощностью в 963 л.с. позволяет развивать скорость:

Максимальная скорость Феррари Лаферрари достигает 350 км/ч. Даже несмотря на то, что модель имеет внушительную динамику и мощность, расход топлива не очень и большой – в смешанном режиме он составляет 14,2 литра на 100 км.

GTC 4 Lusso

Автомобиль Ferrari GTC4 Lusso впервые появился на глаза автолюбителям на Женевском автосалоне в 2016 году. Авто стало наследником модели FF и является ее доработанной версией. Отличаются машины тем, что у модернизированной версии установлены стильные продолговатые фары основного освещения с линзованной оптикой, элегантные секции дневных ходовых огней, изменился передний бампер – на нем сейчас расположилась небольших размеров радиаторная решетка, а также хищные жабры на крыльях спереди и диффузор, возле которого разместились 4 хромированных патрубка выхлопной.

Можно также отметить систему контроля боковых скольжений, благодаря которой авто прекрасно себя ведет в поворотах.

F8 Tributo

Кроме впечатляющей техначинки, машина имеет абсолютно новый салон, множество электропомощников, а также дизайн, воплощающий все черты известнейшего автопроизводителя.

На капоте Tributo – обширная выемка, особый воздуховод S-Duct. Еще одна интересная особенность – размещение над отсеком двигателя полностью прозрачного колпака.

Максимальная скорость Ferrari F8 – 340 км/ч.

F8 Spider

Накануне автосалона во Франкфурте в 2019-м был представлен новейший Ferrari F8 Спайдер. Заказать авто можно уже сейчас, но машины попадут к своим хозяевам только в 2020 году.

По сути F8 – это открытая версия автомобиля F8 Tributo и идеологический преемник 488 Spider, его усовершенствованный вариант. Теперь авто более современное, имеет меньший вес и стало более аэродинамичным.

При первом взгляде на машину в глаза бросается спереди громадная выемка, L-образные основные фары, которые стали больше, и светодиодная подводка внизу авто.

Воздухозаборник, находящийся спереди, сейчас более обтекаемый, а также имеет толстую перемычку по центру. С обеих сторон от воздухозаборника находятся дополнительные воздуховоды, а внизу – тонкий сплиттер.

В задней части авто появились круглые секции стопов и совсем иной спойлер, который стал намного больше и разместился над светотехникой. Внизу установлен диффузор, который перенастроили.

812 Superfast

Дебют Ferrari 812 Superfast состоялся на автосалоне Женевы в 2017 году. Он является наиболее мощным автомобилем среди всех моделей Феррари, если не считать гибрид LaFerrari, который выпущен в ограниченном количестве. Новое авто пришло на замену F12 Berlinetta.

Машина обладает притягательным и обвораживающим дизайном. Можно отметить долгий капот и стильные продолговатые передние фары, возле которых размещены маленькие воздухозаборники, делающие облик Ferrari более агрессивным и стремительным.

812 GTS

Осенью этого года итальянцы представили новую модель – Ferrari 812 GTS, который фактически является 2-х местным родстером. 812 GTS создали на базе 812 Superfast.

Обычно открытые автомобили у Феррари выпускались ограниченным тиражом и имели эксклюзивный статус. Но новый автомобиль стал серийным и не будет иметь каких либо ограничений в количестве выпускаемых экземпляров. Последняя подобная версия выпускалась около 50 лет назад.

Машина имеет такой же двигатель, как и купе, немного тяжелее кузов и перенастроенную выхлопную систему.

Передняя часть авто не изменилась, а вот задняя была изменена ощутимо. Так, на 812 GTS были убраны верхние воздуховоды, которые, по словам производителя, были компенсированы новым и более точно настроенным диффузором.

488 Pista

В начале весны 2018 года на автосалоне Женевы был представлен новый Ferrari 488 Pista. Данная модификация является заряженной версией.

Автомобиль получил обновленную техническую начинку и более агрессивный дизайн. Необходимо отметить полностью переделанную переднюю часть и стильные горизонтальные полоски.

Фары переднего освещения заходят далеко на крылья и имеют небольшие блоки фокусирующих линз и светодиодные секции дневных ходовых огней. Также в глаза бросаются воздухозаборники S-Dukt и крупный сплиттер.

Сзади машина тоже очень интересна: большие воздуховоды на крыльях, вздернутый спойлер и массивный диффузор, соседствующий с двумя хромированными трубами выхлопной системы.

Видео про Феррари:

Описание и важные характеристики самых крутых автомобилей Феррари 2019-2020: внешний вид, мощностные и скоростные показатели. Видео тест-драйва Ferrari F12 Berlinetta. Описание и важные характеристики самых крутых автомобилей Феррари 2019-2020: внешний вид, мощностные и скоростные показатели. Видео тест-драйва Ferrari F12 Berlinetta.

Долгие годы в компании Ferrari работали (и работают сейчас) талантливые инженеры и конструкторы, которые разрабатывали уникальные мощные, стремительные, незабываемые автомобили.

О самых крутых моделях 2019-2020 гг. – в нашем обзоре.

ТОП-3 крутых модели Феррари

Ferrari SF90 Stradale

Культовый итальянский бренд отправил в серию первую заряжаемую гибридную модель, разработанную в честь 90-летнего юбилея со дня образования культовой команды Scuderia Ferrari.

Хотя компания уже представляла в 2013 году ограниченную серию гиперкаров La Ferrari с комбинированной бензиново-электрической силовой установкой под капотом, модель SF90 Stradale стала первым автомобилем бренда с электрической полноприводной системой.

Кроме того, автомобиль имеет тип PHEV, предоставляющий возможность подключения к электросети. То есть, владелец избавлен от главного недостатка электромобилей – ограниченного пробега на одном заряде.

При необходимости гибрид можно подключить к розетке для пополнения, когда же уровень заряда снизится более заданного лимита, активируется бензиновый двигатель. Автомобиль продолжит движение, приводя в рабочее состояние ТЭДы и заряжая аккумуляторы. По окончании зарядки бензиновый мотор отключится до следующего цикла.

Модель отличает интересный экстерьер, получивший нестандартные технические новшества. Например, передний бампер поделили на отсеки с целью более рационального перенаправления воздушных потоков под автомобильным дном и по бокам, при этом передние колеса оснастили персональными диффузорами.

Спереди днище подняли на 15 мм выше средней части ради вихревых генераторов изогнутой формы, которые повышают разрежение под машиной, как бы придавливая ее к земле.

Задняя же часть удостоилась новейшей запатентованной технологии shut-off Gurney, которая заменила антикрыло на 2-секционный капот, имеющий две части — подвижную и стационарную. Она предназначена для того, чтобы при движении автомобиля пропускать воздушные потоки сверху и сквозь щель под крышкой.

Положение крышки контролирует электронная система, непрерывно анализирующая скорость автомобиля, продольное и поперечное ускорение, а также стиль вождения водителя.

На автомобильный рынок поступит обычное купе и спортивная модификация Ferrari SF90 AssettoFiorano, которая отличается сниженным весом за счет выполнения из облегченных кузовных материалов, оснащением амортизаторами Multimatic GT гоночного типа, сделанной из титана пружинами подвески и выхлопной системой.

Нетрадиционные для бренда новшества привнесли итальянские дизайнеры и в оформление интерьера автомобиля. Так, это первое произведение компании, получившее современную цифровую приборную панель с огромным 16-дюймовым экраном высокой четкости.

Экран постарались установить под определенным углом, чтобы водителю удобнее было следить за информацией о функционировании автомобильных систем. Еще одной новинкой для Ferrari стал мультифункциональный сенсорный руль.

Силовой механизм представляет собой комбинацию 4-литрового мотора V8 и трех электрических двигателей. Два из них закреплены на передней оси, последний расположен на задней, содействуя классическому двигателю.

Рекордным стала и отдача силового агрегата – 780 л. с, к которым добавляются еще 220 л. с. от электрических двигателей. В совокупности установка выдает ровно 1000 лошадиных сил — впервые в истории бренда.

Первую сотню километров купе набирает за 2,5 секунды, а предельная скорость достигает 340 км/ч.

Во время тестового заезда по фирменному кольцу Фьораномодель показала результат в 1:19.00, выводя в лидеры даже по сравнению с абсолютным рекордсменом LaFerrariс его 1:19.70.

Ferrari F8 Tributo

Представленный в марте 2019 года на Международном Женевском автосалоне двухместный автомобиль выделяется безукоризненным стилем, кузовом потрясающей аэродинамичности, эргономичным салоном, великолепными ходовыми характеристиками и самым современным техническим оснащением.

Среди интересных технологических усовершенствований — электронный ассистент SideSlipControl, помогающий управлять автомобилем на скользкой дороге во время прохождения поворотов.

А помощник Ferrari Dynamic Enhancer Plus автоматически контролирует уровень давления в тормозной системе, способствуя правильному торможению при совершении маневров.

Такими качествами он обязан увеличенным воздухозаборникам S-Duct, которые удалось разместить благодаря замене фар головного света на более компактные. Дополнительную скорость обеспечивают отводящие горячий воздух и размещенные на капоте жабры, а также новейший, оригинальной формы спойлер.

FerrariFX16 SUV

Самые консервативные автомобильные бренды не могут противостоять стабильной популярности кроссоверов, пытаясь создавать собственные люксовые модели.

Ferrari долго отрицал даже саму возможность появления в итальянском семействе уникальных споркаров простого кроссовера. Однако успешный пример конкурентов, разработавших люксовые паркетники, заставил руководство компании пересмотреть многолетнюю философию.

Первым представителем нового класса Ferrari Utility Vehicle станет модель, построенная на пространственной раме с 2-рычажной подвеской впереди и многорычажной – позади.

Автомобиль будет 5-дверным, причем задние двери станут открываться против хода, а средняя стойка и вовсе не предусматривается конструкцией ради более широкого проема.

Также модель получит пневматическую подвеску, адаптивные амортизаторы, полноуправляемую ходовую часть, сравнимую с шасси Audi SQ7, атмосферный 6,3-литровый двигатель V12 на 689 л.с.

По неподтвержденным сведениям, основной силовой агрегат может быть дополнен мотором V8 объемом 3 900 см3 с парой турбокомпрессоров. Компания обещает, что автомобиль стилем будет повторять традиции классических итальянских спорткаров, а также иметь динамические характеристики и управление полноценного Ferrari.

Кроссовер имеет несколько предсерийных образцов, тестирование которых продемонстрировало отличные результаты. Руководство бренда планирует презентовать первый автомобиль уже в конце 2019 или начале 2020 года.

Заключение

Видео тест-драйва Ferrari F12 Berlinetta:

Скажем сразу: обивать пороги дилеров Ferrari без двухсот тысяч долларов в кармане – занятие совершенно бессмысленное. И да – это абсолютный минимум. Бесчисленные опции (платные цвета кузова, эксклюзивные материалы отделки, углепластиковые обвесы и бесполезные, но чертовски красивые аксессуары) способны увеличить чек без преувеличения в разы.

Ferrari Portofino

Двигатель: 3,9-литровый V8 с двойным наддувом
Мощность: 600 л.с. при 7500 об/мин
Крутящий момент: 760 Нм при 3000-5250 об/мин
Разгон до 100 км/ч: 3,5 с
Максимальная скорость: 320 км/ч

Ferrari Roma

Двигатель: 3,9-литровый V8 с двойным наддувом
Мощность: 620 л.с. при 5750-7500 об/мин
Крутящий момент: 760 Нм при 3000-5250 об/мин
Разгон до 100 км/ч: 3,4 с
Максимальная скорость: 320 км/ч

Ferrari F8 Tributo

Еще одна новинка этого года – двухместное купе F8 Tributo, построенное на базе хардкорной спецверсии берлинетты 488 GTB Pista. Начальный ценник среднемоторного спорткара бодрящий: минимум 276 550 долларов.

Для особо неугомонных фанатов находчивые итальянцы припасли титановые колесные болты за 1,7 тысячи долларов. Таким образом, упакованная под завязку F8 Tributo потянет на 405 тысяч долларов или 28 миллионов рублей.

Двигатель: 3,9-литровый V8 с двойным наддувом
Мощность: 720 л.с. при 8000 об/мин
Крутящий момент: 770 Нм при 3250 об/мин
Разгон до 100 км/ч: 2,9 с
Максимальная скорость: 340 км/ч

Ferrari F8 Spider

Двигатель: 3,9-литровый V8 с двойным наддувом
Мощность: 720 л.с. при 8000 об/мин
Крутящий момент: 770 Нм при 3250 об/мин
Разгон до 100 км/ч: 2,9 с
Максимальная скорость: 340 км/ч

Ferrari 488 Pista

Двигатель: 3,9-литровый V8 с двойным наддувом
Мощность: 720 л.с. при 8000 об/мин
Крутящий момент: 770 Нм при 3000 об/мин
Разгон до 100 км/ч: 2,8 с
Максимальная скорость: 340 км/ч

Ferrari 488 Pista Spider

Двигатель: 3,9-литровый V8 с двойным наддувом
Мощность: 720 л.с. при 8000 об/мин
Крутящий момент: 770 Нм при 3000 об/мин
Разгон до 100 км/ч: 2,8 с
Максимальная скорость: 340 км/ч

Ferrari GTC4Lusso

Четырехместный полноприводный шутинг-брейк GTC4Lusso, сменивший в 2016 году Ferrari FF (Ferrari Four), оценивается в подъемные (на фоне героев двух предыдущих слайдов) 300 тысяч долларов. А вот расценки на опции аховые. Вы удивлены? Мы – нет.

За панорамный люк ушлые итальянцы просят отслюнявить 20 тысяч долларов, а за трехслойную окраску кузова – почти 27 тысяч!

Если же поставить галочки напротив всех позиций конфигуратора, цена машины превысит 630 тысяч долларов.

Двигатель: 6,3-литровый V12
Мощность: 690 л.с. при 8000 об/мин
Крутящий момент: 697 Нм при 5750 об/мин
Разгон до 100 км/ч: 3,4 с
Максимальная скорость: 335 км/ч

Ferrari GTC4Lusso T

Двигатель: 3,9-литровый V8
Мощность: 610 л.с. при 7500 об/мин
Крутящий момент: 760 Нм при 3000-5250 об/мин
Разгон до 100 км/ч: 3,5 с
Максимальная скорость: 320 км/ч

Ferrari 812 Superfast

К сногсшибательному гранд-туреру 812 Superfast не подступиться без 335 тысяч долларов. А если слегка залипнуть в фирменный каталог, можно незаметно увеличить смету на несколько сотен тысяч долларов.

Самым дорогим автомобилем, выпущенным компанией Ferrari за всю историю её существования, является модель Ferrari 250 GTO. Она побила все рекорды – легендарное авто приобрел американский коллекционер на аукционе за 48 000 000 долларов. Чем же обусловлена столь высокая цена? Об этом мы расскажем дальше.

Ferrari 250 GTO

Технические характеристики Ferrari 250 GTO:

класс – гран туризмо;
объем двигателя – 2953 куб. см;
мощность – 302 л. с.;
разгон до 100 км/ч. – 6,1 сек.;
трансмиссия – пятискоростная МКПП;
максимальная скорость ‒ 280 км/ч.;
крутящий момент – 294 н.м. (при 5500 об./мин.);
вес автомобиля ‒ 1 100 кг;
тип кузова – берлинетта;
объем бака – 133 л.

Когда Ferrari 250 GTO только сошел с конвейера, его стоимость составляла 18 000 долларов. Чтобы приобрести авто, потенциальному покупателю требовалось получить согласие основателя компании Энцо Феррари или его представителя в Северной Америке Луиджи Чинетти. Такое условие стало одним из главенствующих факторов в определении стоимости авто в современном мире.

Ferrari 250 TestaRossa 1958 года

Данная модель завоевала признание благодаря множественным победам в гонках в Себринге, Буэнос-Айресе и Ле-Мане. Выпускались автомобили с 1956 по 1961 год.

Технические характеристики:

объем двигателя – 2 953 куб. см;
разгон до 100 км/ч. – 6 сек.;
максимальная скорость ‒ 259 км/ч.;
мощность двигателя – 300 л. с.;
крутящий момент – 302 н.м. (при 6 100 об./мин.);
масса ‒ 800 кг;
компоновка – задний привод;
колёсная формула – 4х2;
объем бака – 141 л;
трансмиссия – механическая;
тип кузова – двухдверный родстер.

Ferrari 250 Spyder

Данная модель была выпущена в 1961 году, и существует таких машин всего 50 штук. Автомобиль часто использовался при съемках фильмов, благодаря чему обрел популярность. Кроме того, Ferrari 250 Spyder полюбился многим звёздам Голливуда.

Технические характеристики модели:

класс – спорткар;
тип двигателя – трехлитровый V12;
мощность – 280 л. с.;
трансмиссия – четырехступенчатая механическая коробка передач;
колёсная формула – 4х2.

В 2008 году на аукционе были проданы несколько таких автомобилей. Каждая машина обошлась коллекционерам в 13 000 000 долларов.

Ferrari 340 MM

Выпущенный в 1953 году только в трех экземплярах, Ferrari 340 ММ стал многократным чемпионом на трассах практически всей Европы.

Технические характеристики модели:

мощность двигателя – 375 л. с.;
максимальная скорость – 282 км/ч.;
сцепление – многодисковое;
подача топлива – три карбюратора Weber 40 DCF;
диаметр цилиндра – 80х68 мм;
зажигание – одна свеча зажигания на цилиндр, два магнита;
смазывание – мокрый картер;
тип двигателя – V12;
тип кузова – двухместная берлинетта;
объем топливного бака – 177 л;
передние шины – 5,5х16;
задние шины – 6,5х16.

Автомобиль был продан на аукционе за 9 000 000 долларов.

Ferrari 625TRC Spider

Год выпуска данной модели – 1957-й. Их было выпущено всего 2 экземпляры. Признание машина заслужила не только скоростью и другими параметрами, но и красивым дизайном.

Технические характеристики авто:

максимальная скорость – 200 км/ч.;
тип двигателя – V12;
мощность – 320 л. с.;
вес – чуть меньше тонны.

Автомобиль,способный бросить вызов лучшим немецким спорткарам тех времен, ушел с молотка в Монако за 6 000 000 долларов.

Ferrari 412 S

У Ferrari 412 S была непростая судьба. После его дебюта на гонках в 1958 году остро встал вопрос о дальнейшем производстве модели. Но Феррари смог устранить недостатки и добавил дисковые тормоза, чем подарил машине право на существование.

Технические характеристики Ferrari 412 S:

тип двигателя – V12;
вес – 880 кг;
трансмиссия – четырехступенчатая механическая коробка передач;
мощность двигателя – 432 л. с.;
сцепление – многодисковое.

Стоимость спортивного автомобиля составляет около 6 000 000 долларов.

Ferrari GT 250 1959 года

Модель дорабатывалась и совершенствовалась в течение 10 лет. Существует две версии GT 250 – автомобиль для гонок и для вождения на дороге.

Технические характеристики машины:

объем двигателя – 250 куб. см (от чего и появилось название);
мощность – 260 л. с.;
максимальная скорость – 260 км/ч.;
разгон до 100 км/ч. – 5,2 сек;
класс – суперкары.

Цена этого автомобиля – 5 700 000 долларов.

Ferrari 330 Р3

Модель 330 Р3, выпущенная в 1966 году, является уникальной, т. к. имеет ряд эксклюзивных особенностей. Например, двери из стекловолокна, что стало новинкой. Или всего одно место для водителя по центру, которое сильно откидывается назад.

Технические характеристики автомобиля:

тип двигателя – бензиновый, атмосферный V12;
объем – 3 967 куб. см;
система питания – впрыск;
охлаждение – жидкостное;
максимальная мощность – 420 л. с.;
колесная формула – 4х2;
масса – 850 кг;
максимальная скорость – 310 км/ч.;
объем бака – 114 л.

Стоимость Ferrari 330 Р3 составляет 2 000 000 долларов.

Ferrari 375 America

Год выпуска модели – 1953-й. Всего в мире существует 11 таких автомобилей.

На выставке в 1954 году Ferrari 375 America получила высшие баллы благодаря задним плавникам на фонарях. Ещё одна отличительная особенность машины – отсутствие боковых зеркал.

Технические характеристики:

тип двигателя – V12;
объем двигателя – 4523 куб. см;
коробка передач – четырехступенчатая механическая;
система питания – три карбюратора Weber;
привод – задний;
колесная база – 2800 мм;
топливный бак – 140 л;
максимальная мощность – 300 л. с.;
разгон до 100 км/ч. – 7,4 сек.;
максимальная скорость – 242 км/ч.

Цена данной модели составляет чуть больше 1 000 000 долларов.

Ferrari 308 GTB

Десятое место среди самых дорогих Ferrari занимает модель 1975 года выпуска. Изначально предполагалось, что кузов будет выполнен из пластика. Но через некоторое время материал изменили на металл.

Технические характеристики модели:

класс – гран туризмо;
тип двигателя – V8;
максимальная мощность – 255 л. с.;
максимальный крутящий момент – 290 н. м. (при 5 000 об./мин.);
максимальная скорость – 252 км/ч.;
тормоза – 4 вентилируемых диска 277 мм;
вес – 1 275 кг;
колесная база – 2 300 мм;
объем двигателя – 2927 куб. см;
разгон до 100 км/ч. – 6,3 сек.;
привод – задний.

Приведенный ТОП может отличаться от других, так как в него не входят приватные сделки. Однако все перечисленные Ferrari легендарные и высоко ценятся у коллекционеров. Каждый из них имеет свою уникальную историю и особенности.

Читайте также: